時光匆匆，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。 在過去的XX年工作中,我嚴格要求自己,堅持四項基本原則,堅決擁護站領導的各項指示,遵守國家法律法規和站制定的各項規章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。
現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:
一 、以人為本,以工作為中心
1、認真仔細，虛心好學:
上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班後仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑑他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人後己:
再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人後己。
3、機智冷靜，反應迅速:
在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。 對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。
4、尊守規章，堅持原則:
嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作鬥爭，堅決抵制，決不姑息。對不瞭解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
二 擺正自身位置，理清關係
1、與站領導，各班的關係:
堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、區域性利益的關係。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。
2、與本班收費員的關係:
我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人後己，同舟共濟，共度難關。
3、與本站其他班的關係;
交班時檢查設施裝置有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度,縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。
三、班組人員管理
1、思想方面:帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面:認真學習各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。
3、業務方面:要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、工作中的不足
1、管理力度不足，在工作中過餘人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以後的工作中不斷積累經驗。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰,一定要努力開啟一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。
作為收費班長，應當在公司和站領導的帶領下，積極推動收費一線的業務水平和團隊管理水平，嚴格執行各項法律法規和公司的規章制度，用心打造一支紀律嚴明，技能過硬，服務良好的收費的團隊，為司乘服務，為社會服務，促進站和公司的效益，擦亮公司的服務品牌。
收費班組的管理得失，直接影響我司的總體管理效益，收費班長崗位份量不輕，責任重大。而我認為收費班組目前的管理水平不算樂觀，有些班組的管理上仍然存在許多不足之處。比方說業務的提高方法不多，檔案、會議精神的傳達流於形式，團隊管理工作做得不是很好。表現出來的`是班組文化也就是班風較差，正能量較少，導致業務成績較差，服務水平不高等問題。而這些問題和收費班長有著非常密切的關係，有些是因為工作不到位、積極性不強、疏於耐心地協調班組工作、許多程式僅僅屬於應付於形式導致的；也有的是個人能力不足，綜合水平不高，不善於提高自己綜合能力，甚至"誤人子弟".
前車之鑑，讓我不得不提醒自己要不斷提高自己、充實自己、不斷學習，用"學得老活到老"的心態去面對工作，積極協助站領導的工作，在工作中靈活變通，事情分主次，找到一個問題，解決一個問題，把問題解決在可能發生之前。收費班長應當積極、耐心、細心投入班組管理工作中去，傳輸正能量，促進班組文化建設，在公司和站的目標要求下細化班組管理目標和工作要求，形成制度、文化、目標三大要素，在制度上要強調"制度管人",去掉"人管人",在文化上講求實效、積極、和諧、協作，務必做到符合公司利益，一步一個目標地推動班組走向總目標，為站加分，為公司加分。
"三年一銳士，五年一精兵"這是六國時期秦國的將士體系，最終使得秦國一統六國，成就了偉業。我常常和我的團隊成員說一些這樣的故事，用以啟發我的團隊成員和鞭策自己。
收費班的管理工作中總是會遇到各種各樣的問題，我們對待問題不能一概而論，對待團隊成員要因人而異，不能遇病亂投藥，要細心診斷，對症下藥，方能確保藥到病除！管理工作是一項綜合性強的工程，能為此項工程添磚加瓦是我們年輕人的榮幸，我為此努力！
一、加強站管理人員業務技能的學習
計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費徵稽工作協調管理好，沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的瞭解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提升，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄影、檢視相關票據、與入口站互通訊息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，收費站xx月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了鉅額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著安全長效管理的思想，每週對站駕駛人員開展談心活動，在及時地瞭解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。xx月份，收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、稽核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好
xx月以來，收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。
轉眼間，20xx年已到了年終歲尾。在公司領導及同事們的信任和支援下，我從一名普通收費人員崗位轉變到收費班組的副班長一職，現如今在新的工作崗位也已工作了近半年時間。角色的轉變並沒有使我無所適從，相反我加強自身學習，勤奮工作，盡職盡責的完成著各項工作任務。下面我就這一年的實際工作情況做一下簡要彙報：
今年收費工作壓力大任務重，再加之現實工作中面對著方方面面的困難以及客觀因素的影響下，收費業績浮動頻繁，但在分部領導和全體班組人員的共同努力下，我們客服著小型車輛繞行、高鐵專案備料已基本結束、通遼東高速開通等因素的影響下，較圓滿地完成了20__年的整體收費任務。
在日常收費工作中，我能夠帶領本小組收費工作人員始終保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。認真學習各項規章制度，以身作則，以半軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。實際收費工作上起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
全班在米班長盡心盡責的帶領下，團結一致，努力工作，給20xx年畫上圓滿了的句號。在我帶領的這個小組，每一位成員都是優秀的，收費員張政，每個後夜班都是先收完費，緊接著又出來掃道，完完全全做到了收費員執勤員集為一身的好模範。執勤員趙浩天，只要大車經過第一時間就站到車道口，並且攔截住闖崗車輛，對工作盡職盡責，在缺收費員的情況下，馬上換身收費員。收費員張娜、李敏在崗期間從不脫崗離崗，對司乘人員文明禮貌，每一個綠通都嚴格按照標準予以放行。收費員陳陽，休假歸來對收費工作更加熱情，對收費工作更加規範，整齊有序。每一位成員都互相幫助，互相勉勵。在此我感謝他們，沒有他們的支援，也就沒有我的改變，我的成長。這就是團隊的精神，團隊的力量。
這一年，也是豐富多彩的一年。我們進行了短期軍訓，體驗軍人的氣魄，紀律，素質，品質。爭做生活中的“軍人”。好通員工野外拓展培訓，展現出了好通人的.團結和凝聚力。我們在一起，我們很快樂。金秋九月，車流回慢。公司帶領我們奔往了美麗的張家界。記得剛從公司領導那聽到張家界之旅訊息的時候，大家的心情真的無比高興，還有點小興奮。雖然公司類似這樣的活動已經不是第一次了，但是第一次這麼遠的旅途，而且工作安排的也不緊張。風景是美麗的，但是比風景更美的是人，是團隊團結合作，互幫互助的團隊情，是好通賦予的一種強烈的歸屬感，是更努力工作，與公司共成長進步的心情，是走得更高，對更好的工作，更好生活，更美風景的追求。年末我們進行收費業務考核，每位員工都交了份滿意的答卷。
我深知現在公路發展越來越迅速，對我們工作人員的要求越來越高。自我不進步就會被淘汰，集團公司方針日新變化，工作要求不斷提升。我們自己業務知識，政策理論必須不斷跟進。收費站是一個視窗單位，面對的是全國各地來往的司機，繳費之間自然存在著矛盾。如何使司機滿意而來，滿意而走，就要對待司機要有熱心，愛崗敬業要出自真心。現身為收費班長，履行崗位職責，掌握收費現場。在今後工作中自己在車道口要始終堅持立足車道口，不能離崗脫崗，深深的釘在車道口，第一時間有效的處理各類問題，發現問題及時指正，講明問題的緣由，改正的方法，加強溝通。
作為一名好通員工，我深知能否完成好領導交給我的工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑。愛崗敬業，敬業就是精業。只有辛勤的勞動才能換來累累碩果。生活就像一面鏡子，你對它笑，它也會對你笑的，每個人都是可以在自己平凡的崗位上作出不平凡的業績。
發展離不開歷史，只有認真總結過去工作情況，掌握過去的工作特點，肯定成績，正視不足，才能有得放失，才能有進步，有創新讓我們與好通一同努力，一同奮鬥，為了更美好的未來！
回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明瞭正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支援，讓我更有信心和動力做好公司和領導賦予的各項工作。
一、班組工作
我們收費D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為優秀的班集體。
這一年我們班從文明服務、勞動紀律、收費業務、打擊逃費車輛、文員工思想動態、班組安全等方面展開工作的。
1、文明服務:收費站做為公司的視窗，我們的一言一行、一舉一動都代表公司的形象。我們班組每一個成員都嚴格做好文明服務五要素:揚手、點頭、目視、微笑、文明用語。
2、勞動紀律
無規矩不成方圓，本班組通過學習各項規章制度、嚴格要求自己，從小事做起、從細節抓起、杜絕各類違紀違規現象的發生、不做與工作無關的事情。
3、收費業務
收費業務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們每月有目標、有計劃、有步驟的學習和考核，熟悉掌握各類收費政策、操作流程。努力提高應對突發事件、特殊事件能力，保證收費現場的暢通。
5、員工思想動態
我始終認為班長是為班組員工服務的。一方面，我以身作則，用比收費員更高的標準要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我;另一方面，關心班組成員，為他們爭取合理的利益，創造一個積極和諧的班組。
6、班組安全
我在工作中時刻恪守“紅線意識”，嚴格按照公司和收費站要求做好班組安全工作，按時按標準完成班組安全日誌、安全學習、安全檢查、安全會議，爭創“零事故班組”。在20xx年度獲得1次安全文明班組稱號。
二、個人方面
在努力學習、不斷更新收費業務知識之餘，本人也努力提高自身綜合素質，積極參與公司各項活動。20xx年獲得公司組織的徵文比賽一等獎、三等獎各一次、知識競賽二等獎一次。同時在上級公司刊物和省級刊物發表宣傳公司的文章多篇。
三、存在的不足
在工作方面我班打擊逃費車輛，尤其是衝卡車方面收效甚微，還需要改進工作方法和力度。個人方面自身管理能力和溝通協調能力還需要提高。
四、發展方向
針對班組和個人不足的地方，強化提高，與此同時也要注意做到揚長避短，發展特長。
1）堅決聽從站裡領導及班長的指揮、服從安排，凡事以大局為重，尊重領導、團結同事，準確及時的掌握班組成員的工作生活情況，督促本班人員按時交接班，做好當班交接記錄，提醒本班人員對票據領用、核對。對一切違規操作都能及時糾正制止，及時向班組人員傳達上級指示，按時完成領導交辦的工作，做好與班長之間的交流和溝通，充分發揮集體精神，積極參加各項活動，在活動中培養團隊精神，提高協作能力。
2）在班組中要樹立威信。一方面，要以身作則，按照管理處規章、收費員星級考核辦法，高標準的要求他們，對於班組成員中存在的一些共性問題，要在崗前動員的時候提出注意事項，避免違紀；對於在崗期間出現的問題，除當時及時更正外，在崗後講評時，要有針對性的對當事人做出批評以及處理意見。當然處理班組問題也需講究方式方法，針對不同人的不同特點，採用不同的方法。比如：有些女同志“臉皮”薄，就不能用當眾批評的方法，這樣不利於問題的解決，工作的開展；而應該在合適的機會，恰當的場合，對其的一些問題予以指正。另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。班長不可過多的發號施令。而是通過班務會，班前講評會多形式，把班成員的思想和行為統一調動起來，形成以人為本，人人蔘與、風險共擔、權益共享的格局。
3）班組成員雖然有70%的新同志，但組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，團結協作的成果。班組成員的團結問題非常重要。在工作之餘組織大家，聚一聚，談談心；聚會的形式採用了：會餐、唱歌、外出遊玩等。並且帶領本班人員積極參加所裡組織的各項活動，在活動中培養團隊精神，合作能力；產生默契，達成共識。將這種在活動中營造的良好氛圍帶到工作中去，將會更好的完成各項工作和任務。
4）要始終告誡自己保持廉潔自信的清醒頭腦，認真從社會和身邊發生的事件中吸取教訓，堅定生活信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
在過去的一年裡，本人以務實、開拓、進取創新的精神，在領導和同事們的關懷、支援下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作狀況彙報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。其次、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務學問和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的力氣。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都依據要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻留意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支援我們的工作，也有的'司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們的工作，順當交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能嫻熟把握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也慢慢增多，尤其是在節假日，在這樣的狀況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，當心放竿抬竿，一絲不苟的做好，同時為了幹好收費工作我時刻留意與班長，稽查協作，遇到問題準時請示準時彙報，消逝問題準時訂正準時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加嫻熟了。第五、在日常生活方面，在班組裡大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關懷著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心關懷同志。如為了我們能有一個乾淨潔淨的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲乏困倦，帶頭去做，仔認真細地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將連續聽從領導支配，主動協作班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務力氣，提高自身素養。做名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。 20xx年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關懷支援下，商亳公司完成了籌劃、組建、進展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了徵收目標。以下就各項具體工作進行彙報：
一、完成的工作
（一）組建工作：
目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地開放。
1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面準時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地檢視詢問，結合我公司實際狀況，制定購買方案，列出預算，經反覆比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順當開展。
2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的方案，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產平安。
3、人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然後依據每位同志的年齡、學問結構、身體條件等因素，為每位支配了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）自身建設：
內強素養，外樹形象為了適應商亳高速大路運營工作的需要，全面提高員工素養，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參預了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列佇列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培育了團隊精神，並光榮參預了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的全都讚揚。
2、業務培訓。為鞏固業務學問，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親自實踐，很快把握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎
3、開展“我為誰工作”大型爭辯活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，轉變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發寬闊員工的工作熱忱，以建立全員參預機制和完善激勵機制為手段，調動寬闊員工參預勞動競賽主動性，為公司運營管理供應強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以平安生產為主題，向平安要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）徵收工作：
圍繞中心點公司成立來依據年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規範化管理，取得了較為顯著的成果。截止12月日，實現通行車輛通行費元。
1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。為了確保年度徵收任務的順當完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對20xx年度公司的通行費方案任務和目標任務進行了科學分解，並要求各收費站依據年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規章制度，把握降檔標準，堵漏促收。為了降低漏徵率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的把握。規定降檔必需經站長到場稽核。於12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、徵收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規範化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規範了徵收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開展作風整頓，強化規範管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速大路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順當完成，公司開展了學習（徵收手冊）、（稽查管理方法）的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣佈傳達發動，增加了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費髮卡要細心、回答問訊要急躁、微笑服務要真心、聽取看法要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。選擇實行迅速而靈敏多樣形式、開展職工訓練，提高“兩個”素養。
時間飛逝，轉瞬我已經在京包收費口快樂的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的擔憂和緊急，到現在能夠每天從容精確的收費，嫻熟的操作裝置。在高速大路的長龍上，在平整延綿、寬敞的路面上，在莊重的收費視窗，穿梭著許多的身影，形成了寬敞大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標——高速大路事業的進展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和伴侶。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與孤獨。
在外人看來，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人豔羨而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，準備了他們的`付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度微小，不能任憑離開徵費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務視窗，是呈現高速大路人良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願！
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和髮卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡潔、枯燥而乏味。但是為了高速大路事業的興盛發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寧靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢後，便排著整齊的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。始終以來，我們就在這種時常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！
大多在高速大路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離伴侶，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年七年級也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站裡的同事當作自己的兄弟姐妹，在這佈滿溫馨與關愛的大家庭裡，親如一家人。我們在工作上相互支援、關懷，在生活中相互關懷、照看，遇到困難向站領導反映請求關懷，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重複著簡潔而又繁鎖、平凡而又巨集大的工作。我們在努力踐行著“態度和氣、百問不厭、不急不躁、車道暢通、急躁解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的力氣
去做到“對年長者親切、對急躁者忍耐、對困難者關懷、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛苦、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！
這就是我們高速大路的收費人員，一群勇於獻身高速大路事業，為了千萬家的寧靜、幸福，為了高速大路事業的蓬勃進展，北京經濟的跨躍式進展而靜靜無聞、無私奉獻的收費人員。
時光如白駒過隙，轉瞬即逝。從參加工作到現在已有1年半了，經歷了很多事情，也發生了很多變化，這期間最大的變化就是我從一名一線的收收費員變成了一名一線的管理者——收費班長。這種變化或許是一種順其自然，但更多的對我而言是一種幸運。我感謝同事們，在工作中給予我的包容和幫助，我感謝領導，在工作上給予我的栽培和提攜。除此之外，還有好多好多。
曾經我以為我就這樣作為一名收費員直到我從這個行業退休，沒想到我經歷了工作中的第一個轉折點，或許應該這樣說：“幸福來得太突然，讓我有點不知所措”。也許從收費員一步一步幹上來的，對這個工作會遇見怎樣的事情，面對這些事情應該怎樣處理都有一個籠統的理解。成為一名收費班長也算是一氣呵成的，因此我對班長的工作也能正常上手，沒有太多的.無助和艱難。我想只有經歷過，才能有資格來評價我這段升職之旅。簡單來說：這個過程很漫長，付出了很多。故從一下幾方面進行總結：
一、政治思想方面
起初，我是一名收費員，我每天最開心的事情就是上班、下班、睡覺。很膚淺的一些事情在我這兒卻是讓我覺得最好玩的事情。那時沒有任何工作的壓力，因為工作的很輕鬆、很隨意，但是，我從來不小氣，沒有捨不得付出努力，更沒有隻顧自己一人。我堅持以一名收費員的規章制度嚴格地要求自己，從不曾在工作上任意妄為。
之後，我成為了一名收費班長，我開始以收費班長的標準嚴格要求自己，努力提高自身整體素質。平時認真學習公司檔案和各類業務知識，不斷提升自己。在行動上，要了解班組成員的思想動態，解決好班組成員的工作要求。
二、工作方面
工作的主要任務發生了很大的變化。
作為一名收費員，每天的工作很簡單，不是髮卡便是收費，沒有太多的其他事情。出現任何自己無法處理的事情，都可以通知當班班長進行處理，不需要面對太多的問題。不過，收費員每天都必須保持良好的精神風貌，給予司乘人員友好的問候的幫助。此工作有些繁瑣也有些枯燥無味，但卻簡單輕鬆。
作為一名收費班長，要做的事情似乎要比想象中多得多。除了打掃這項日常工作之外，還要積極地管理班級裡的一切事情，最主要的是做好上傳下達的工作。
收費班長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學習的榜樣。故要嚴於律己，做好表率作用。以身作則、做好班務管理工
作。做好文明服務工作，堅決使用規範標準的文明用語，積極主動為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對待時能剋制自己，做到罵不還口、打不還手，營造氛圍、做好微笑服務，自覺維護公司形象。更重要的是做好安全生產工作，上下崗要及時的檢查安全裝置，出入崗亭要及時反鎖門窗。預防反恐事件的發生。
三、生活方面
無論是收費員，還是收費班長。我的生活方式和為人處世的方式都是一樣的。這是我一直以來對自己的一個要求——不能違背原則。隨著與社會接觸的愈來愈多，很多形式的弊病也隨之而來，給我們帶來了許多的誘惑，我們必須堅守自己的本心，不能動搖。
昨天，我還在高速公路的一線默默無聞地付出著，希望為單位奪得成績、贏得榮譽。可貌似僅憑一己之力還遠遠不夠。今天，我成為了一名高速公路一線的管理者，我能夠動員起我們班組的人員，一起為我們班組，乃至咱們單位重新整理成績，創造美麗新篇章。
過去的就讓它隨風而逝，我們要活在當下，為美好的明天奮鬥。
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的20xx年，而奮鬥吧!總結20xx年的優點和過失，規劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要幹好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，重視這一次所裡組織的評比，人人都應該爭先恐後的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為者決策資訊、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊有可能直接影響管理站、所的組織結構和發展趨勢，如果擁有許多精明強幹、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那麼，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在形成積極向上、和諧的良好氛圍，並讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、首先要加強員工的政治培養
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。並讓每位員工瞭解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什麼才是正確的價值判斷，提高員工的政治素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，瞭解他們的動態，轉變他們的就業觀念，要求他們樹立為人民服務的，在實際工作中，努力鑽研業務技能，幹好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人
做為一名收費站站長，我們要做到，知人：瞭解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創造寬鬆環境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工施展才能的舞臺，創造學習、發展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，並且要抱著寧願讓對方辜負我，也不願懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和採用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發與培養
在收費站管理中積極營造尊重人才、開發人才的氛圍與環境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然後再運用於工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。
四、實施工作多樣化和豐富性
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時大力開發制度化的合理化建議活動，從中發現、挖掘人才。
五、加強收費部資訊交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理
在收費站設立資訊小組，充分調動員、團員的積極性，發揮、團員的積極性，發揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監督，同時採取多種形式如聊天、談心、座談會，及時瞭解和掌握員工的動態，在工作和生活上給予儘可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、上的交流，達到共同進步。
收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，並結合工作實際制定適宜的管理，這樣才能在收費站管理中創造己的事業
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