路政管理工作總結

200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極建立文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法佔道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政視窗為契機，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網路建設，加強橫向聯絡管理，把路政管理逐步推向“規範化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支援下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理，突出重點，促進規範化、法制化建設

根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵佔路產路權和公路控制區的違章建築壓縮在萌芽過程。發現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建築130起，突出重點抓典型，拆除違章建築攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立杆18起，遷移違章立杆78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過建立文明省道線，對加油站點進行整頓規範工作和市支隊佈置的對加水點，非法佔道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯絡，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，佔道加水點10處，非法佔道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場採訪報道，市級報社2次錄製報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場採訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區內的臨時建築、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，稽核按規定程式、規定的承諾時間到審批中心路政視窗予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯絡，建立全縣路政協管網路。聘任土管規劃、鄉鎮幹部，公路養護農工，形成公路路政協管網路，特別是一些偏遠線路，由於資訊落後辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立杆等一系列違章現象，通過協管網路及時得到資訊在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網路向群眾提供相關的路政法律法規的諮詢，頒發宣傳資料，對符合審批條件的發放審批表格，聯絡現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理

超限運輸是一項持久而複雜的管理工作，由於運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規費嚴重流失，公路的早期損壞，養護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規，與上級部門的統一部署，立足於維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由於利益驅動，一些單位和個體運輸業主為達到高額的利潤，拼命依賴於多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們採取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業和車老闆召開座談會，分發宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業監督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支援，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放鬆現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

三、公路標誌和公路安全設施的管理

公路標誌和公路安全設施是公路的重要組成部分，由於我們公路等級低，公路建設投資少，公路標誌和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發展和我縣山水樂園生態旅遊縣的快速建設，對現有的交通標誌和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統籌安排和我縣公路網的佈局情況，將標誌標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統計，將統計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝F杆、標誌牌53付，單立杆8付，安裝導向標誌42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅遊指路標誌，對安全黑點路段設定安全護欄墩、護欄柱，同時對原來區域性損壞的交通標誌進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標誌和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉道依然還存在公路標誌和交通安全設施的嚴重不足。

四：抓隊伍建設，促素質提高

今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執法人員持證率100%，在依法行政，文明執法，注重執法形象，行為規範，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類

工作中，路政隊都能及時抽調骨幹，例如大中修工程、橋樑普查、義務獻血、戰備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯絡協調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨幹，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業務知識、上級的各類檔案精神。整個隊伍思想穩定，作風過硬，秉公執法，遵章守紀、廉潔自律。

在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱鉅性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規範化、法制化。

五、新一年的工作目標和打算

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的巨集偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在於管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標誌設定和道路交通安全設施的設定。四是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區範圍的審批管理工作，停止永久性建築物的審批，嚴格控制臨時建築物的審批，特別是加強審批後的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發生。六是加強對非公路標牌的清理、規範、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的製作要規範、齊全，辦案程式要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統計資訊及報表的真實性、準確性和及時性。

**縣公路路政管理大隊