工作總結1
過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支援下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯絡，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年裡，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支援下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年裡能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
工作總結2
轉眼間,又到了大一的第二個學期末了，回想起一年前的現在，我還正在備戰大學聯考呢，想起高中時對大學的憧憬、追求。光陰如飛箭一般，就好像剛剛離開高中。而現在，大學的第一學年也就將要結束了，而我，似乎也有了點大學的頭緒了。
去年九月，我滿懷希望的步入中職的門檻，曾有理想有目標的我也決定在這裡展現我的才華，努力學習好，工作好，生活好…首先，隨著大學軍訓的結束，我積極參加學院各社團組織的面試，而最後，我有幸加入系團總支這個溫馨的大家庭——記得那時候的我，只是一個剛剛步入大學校園的小朋友，起初什麼都不懂，可經過一個學期在團總支組織部的工作生活，驗證了曾經老師跟我們所說的那樣：“大學生活是豐富多彩的，你們要努力!”沒錯，大學生活是如此的豐富如此的多彩，生活讓我充滿了樂趣，我也覺得很充實。當然，這就離不開我們的組織部了。在團總支這個大家庭裡，我很快樂。在那裡，我認識了更多的朋友，學到了更多在平時學習和生活中學不到的東西。同時在這裡又充實了我的大學生活。
那時，由於我們剛剛走上這樣的工作崗位，工作經驗的缺乏，我們也深知我們好存在這樣那樣的缺點和不足，我們也並沒有完全適應我們的工作，影響了活動具體開展。我們各部門之間缺乏交流和溝通合作，銜接還不到位，致使我們的一些活動中，組織工作不能完全到位，缺乏整體性和連續性，似乎每次活動我們的宣傳並不是很到位，活動的準備似乎也不是很充分。每次要開展活動時還是缺乏一定的主動性和積極性，多是在被動中開展本部門工作。在進行過程中還是會出現一些混亂和不足。而這學期我們也認真總結了上學期的這些不足，這些都是我們要注意到的經驗教訓，這學期我們也做了相應改進，為成功舉行各項活動活動做好了準備和鋪墊。
像我們的科技文化節系列活動之部落格設計大賽﹑軟體技能接力大賽…的一些活動,活動前我們也進行了交流和溝通合作，銜接工作比較到位，組織工作得到改善，但也還缺乏整體性和連續性，出現突發情況還無法及時解決，這方面還有待加強。這也恰恰說明了我們的活動組織準備似乎也不是很充分。
當然，我們的工作似乎很繁瑣，但我們也可以看到，我們的各位幹事，團總支的各個部門，我們所體現出來的團結合作是值得肯定的。如在我們的賽前準備，我們互相協助，做好會場的佈置，各部門各幹事不僅是做好了自己內部的工作，還有的就是互幫。雖然在本學期我也並沒有做到什麼很出色的工作，只是，我的主動性和積極性比上個學期更高。但即使是很瑣碎的事情我也沒有逃避，有時候它就是要搬搬座椅，這其中就有許多許多的樂趣。每次工作，我們都比較勤奮，又負責，能按時完成。這是我們肯幹，肯付出才做出今天這樣的成果!至少，我們與上學期相比——我們更進步了!加油!!!
今天，我們畢竟走了過來了，我們要繼續發揚我們做得好的地方，要反省要改進我們做的不足的地方，吸取經驗，爭取在以後的工作中揚長避短，積累經驗。從實際出發，積極、努力做好每次的工作，力爭在教訓中走向成熟。
不過以後我走的是什麼路，在以後的工作實踐中，希望部長及各位幹事要不斷的努力和探索，在工作中更要創新，因為只有在創新中才能穩步前進，逐步完善自我。我也堅信，以後在每次的活動中如果都能以積極的心態主動的工作，認真務實，我想，我們的部門將是一個更重要的部門，更具凝聚力和戰鬥力。我們的團總支也將表現得更出色，譜寫出更加壯麗的篇章。
航空運輸上半年工作總結2017運輸工作總結（2） | 返回目錄協會：
對我們國人來說是非常重要的一年，在總部領導的關心支援下，我代表處上半年度工作緊張有序的開展，竭盡全能的來做每項工作。為確保奧運航空運輸銷售代理市場的安全保障工作同時以此為契機，對航空運輸代理市場進行一系列的專項整治工作，進一步淨化規範航空運輸市場的環境，進而提高航空消費市場的維權意識。代表處力爭從航空運輸協會這個特殊行業、特定區域來做好自己的本職工作。代表處的日常工作上半年以年檢工作為重點，其它認證工作嚴格按照正常程式辦理，認真對待每項投訴工作，以維護消費者的正常權益為己任，打擊不良銷售手段，提升了航協的威信度。在工作之餘，代表處加強工作人員的內修培養，在大家的共同努力下，我處各項工作流程較為順利。以下將我處上半年度工作情況向協會領導彙報如下。
一 業務辦理情況
（一）認證工作受理情況
（1~6月份）
新申請業務（家）
到期換證
（家）
變更業務
（家）
登出業務
（家）
更換證書
（家）
一類
二類
一類
二類
一類
二類
一類
二類
一類
二類
114
138
109
225
186
266
2
6
0
0
252
334
452
8
0
總計：1046（家）
以上資料顯示，今年上半年中變更業務佔比例比較大，佔總業務
量的43%。其次是到期換證業務和新申請業務。同比去年上半年業務量增加至391家。
為提高工作效率，代表處積極配合總部對網路提交資訊流程的改進工作，及時的將情況報總部，以期航協認證網站能更完善和科學。切實的從代理企業角度出發，嚴格按照業務辦理流程的時間規定辦理，從而保證了代理企業的領票時間及同航空公司簽訂協議等事宜，由此很好的提升了航協的聲譽。
（二）投訴受理情況
為保證消費者的正常權益，代表處認真對待每項投訴事件，秉著
公正的立場處理日常投訴工作。隨著bsp紙票的取締，電子客票已佔據航空機票主流位置，航空公司的本票發放有限，由於電子客票自身還未完善，那麼大量的鑽電子客票漏洞做違規違法事件便隨之而來。對代理企業違規擴充業務部發展黃牛、黑點等情況，根據認證辦法要求加以懲處。對於市場上流散的黑點，我處一經發現及時的報工商部門及公安部門加以處理。對部分各地區的投訴事件我處同各地安檢辦保持溝通尋求解決方案，以保證奧運期間的航空運輸市場的穩定。為杜絕大代理同黑點之間的問題，我處對出現情況較多的代理企業予以警告處理，並告之將有被吊銷資格證書的可能。同時我處同機場工商局達成共識，對違法的黑點，由機場工商局連同機場公安局一同出擊，打擊非法機票網點。
今年的投訴情況較去年內容有所變化，在黑點、退票不合理、pnr被無故取消等老問題上對航空公司的運價及銷售政策的運用，一些代理企業提出質疑，我處針對航空公司的商務運價對代理企業做出切合乘運公司實際的解釋，代理企業對此理解，航空公司對此表示感謝。代理企業的業務人員業務不嫻熟導致對航空公司的運價不理解致使在出具機票期間出現業務差錯，此種現象目前較多，我們代表處對此要求代理企業必須提高對乘運公司的銷售政策的理解程度，減少由此給旅客帶來的損失。
年春節期間，在廈門發生一起群體售票被騙事件，人數達300人左右。此案件牽涉到春運工作，廈門市政府非常重視，廈門市公安局長親自審理此案，我處人員在第一時間將這一事件報民航華東管理局運輸處領導，在管理局領導的關心指導下，代表處人員同警方時刻保持聯絡，密切關注事態的發展，及時的將事件進展反饋到總部。其黑點詐騙人員最終被警方抓獲，此惡性投訴事件就此圓滿告終。
投訴情況比例表：
（1~6月份）
業務型別
數量
投訴內容
處理情況
投訴方反饋情況
客運
37（起）
投訴內容基本由以下幾方面：1.旅客姓名輸錯；無故掛起；3.兜售機票抵用卷；4.對航空公司運價不理解，導致銷售出錯；5.黑點、假行程單；6.退票不合理；7.連程機票不能改簽；8.私拉終端；9.售票處業務不熟導致旅客乘機迷茫；10機票價格同電腦價格；11.航空公司價格波動大等。
根據不同投訴內容性質同各乘運公司及工商、公安協同解決。對涉及到代理企業違規現象，我處予以嚴格處理並責令其內部整頓。
經查處，投訴方表示滿意。
貨運
1（起）
託運貨物丟失
丟失責任屬機場方面，代理方負責跟蹤配合機場查詢並協商賠償。
投訴人對賠償結果表示理解並接受賠償。
（三）年檢情況
今年的年檢較去年相比，操作難度相對小些，截止到目前為止，華東代表處已完成年檢客、貨代理企業數量為1500多家，網上提交還未到代表處提交材料的近400家，這樣在7月中旬可完成數達1900多家。
華東總代理企業數為近2500家，有近500家企業沒有年檢資訊，這其中有’10年新認證的企業近180家。按規定當年新批的企業不用參加年檢，餘下的320家企業，我部將即刻逐一統計，通過電話分別進行通知，力爭將年檢工作做全、做實。
對兩年未參加年檢的企業遵照總部指示精神對其以警告處理，同時對既不參加年檢態度又不認真的企業進行通報批評。年檢中表現較為突出的優秀企業我處統計列出加以表揚。
年檢情況表
一類空運（家）
二類空運（家）
總數（家）
金額（元）
539
961
1500
326820
備註：年檢+其它業務的企業年檢費為0元.此業務金額不在統計範圍內
二 培訓工作
按照總部培訓部的部署精神，我處在華東地區培訓中嚴格遵照“五統一”原則，理清培訓機構同代表處的生源結算帳目，及時的將培訓費匯至總部。
根據總部關於在今年年檢工作中更換從業人員上崗證書的要求，我處對參加年檢的代理企業進行全面的證書更換工作，現交到總部的證書已有1526本，總部製作完畢反饋至代表處有646本。
今年是奧運年，接總部要求，在民航總局公安局、運輸司、飛標司的指導下，我處對華東地區的貨代企業先後進行了六期的安保培訓，總人數達650人次。次此培訓總體良好，通過培訓工作的契機，加強了代表處同相關單位（民航管理局公安局、上海國際機場公安局）的橫向聯絡，這對代表處今後的工作有一定的幫助。由於此次培訓人數佔全貨代企業近2/3的人數，還有部分企業未參加。安保培訓是
運輸管理所年終工作總結2017運輸工作總結（3） | 返回目錄今年以來，我所在市縣交通主管部門的堅強領導下，堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹落實各級交通工作會議精神，緊緊圍繞發展現代道路運輸業這一中心，以培育市場為載體，以提升品質為主線，以做好“三個服務”為目標，積極夯實工作基礎，加大行業管理力度，不斷轉變工作機制，切實加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和行業服務水平，圓滿完成了各專案標任務。
一、全面完成全年的各項任務指標
至目前，底廟、馬欄兩個鄉鎮五級客運站、已經完成建設工作，清塬客運站已經完成土地徵遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續保持快速發展的勢頭。
二、主要工作方法及成效
(一)、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務能力得到迅速提高。
1、客運管理方面從簡單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實現了我縣客運服務品質迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔著縣城通鄉鎮和鄉鎮通農村雙層任務，我們為了進一步解決偏遠地區群眾候車時間較長、部分通村客運線路經過重點集鎮時間集中於某一時間段，而平時發車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先後幾次召開客運企業負責人、駕駛員代表、社會群眾參與的座談會，形成通村客運線路調整方案，並以公告形式將調整方案向社會廣泛徵求意見，最後形成了廣泛共識，平穩實現對8條線路，11輛客車的調整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛排程管理，通過提高發車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉鎮和通村莊兩大任務，保證群眾方便快捷出行的需求。
2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由於種種原因一直熱衷於煤炭外運，往往造成我縣農產品外運困難。我們從今年開始，從行業引導和政策調控兩方面著手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。
3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務業行業管理手段由簡單審批向市場培育和調控轉變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業化水平明顯提高。為了適應市場需要，提升我縣維修服務檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務中心進行現場指導，引導其主要負責人到其他企業參觀等措施成功實現了我縣這家規模較大、維修經驗豐富的三類維修企業升等為二類維修企業。使全縣有二類維修業戶達到4家，三類維修業戶197家。最大限度的為運輸經營者提供方便的維修服務。由於歷史原因我縣一直沒有一家經營手續合法，管理規範，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和鹹運集團旬邑駕校聯合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核准階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構的教學水平和綜合能力。
(二)、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業社會形象得到快速提升。
1、文明建立工作深入開展。今年來我們結合“交通示範縣建設活動”在客運企業中先後開展了“客運文明線建立”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站建立”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發展水平和服務能力的整體提高。
2、服務質量信譽考核制度全面落實。在繼續堅持對運輸企業服務質量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核專案內，從安全生產、遵守法規、服務質量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業人員准入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對計程車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業整體社會形象。
(三)、以“打黑”為著力點，確保了市場秩序持續好轉。
1、“打黑”長效機制進一步建立。“打黑”工作一直是我們長抓不懈的工作重點，面對無證經營、非法經營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規行為，我們不斷創新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業負責人、車主代表、社會群眾參與的座談會傾聽群眾意見，瞭解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫院附近長期聚集的非法營運車輛，我們採取中隊劃區管理，實行責任包乾，落實治理責任取得了明顯效果。
2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業非法生產專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕校”猖獗，群眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣範圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕校”進行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起，其中無證經營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規經營車輛240餘輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。
(四)、以長效機制構建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉變
1、貨運源頭裝載企業的主體責任全面落實，責任義務等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業建立專門治超組織機構，明確裝載、開票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業治超主體責任。我們先後與政府公示的全縣11家貨運企業簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。
2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監控平臺，派駐5名運政執法人員對各煤礦裝載情況進行監控，能夠及時發現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。
3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務會議精神，積極協調縣財政局開通了預算外資金專戶，先後多次抽調人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已徵收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。
4、治超基礎工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業繼續加大巡查監管力度，對重點貨運源頭企業長期派駐人員進行全天候24小時監管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監管工作，做到了防患於未然。目前，“政府主導、部門協調、各方聯動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智慧3000多人次，出動區域監管和巡查監管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返解除安裝貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內。
(五)、以實施全過程、全方位安全監控為工作目標，使道路運輸安全監管工作得到新提高
1、安全基礎教育得到認真落實。今年我們繼續認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，使各運輸企業能深刻領會並嚴格執行上級關於安全的相關檔案精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重於泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據縣安監局、交通運輸局關於在全縣範圍內迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業下發了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發現我縣長途客車存在著少數車輛不進站上客、不按核定線路經營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序專項整頓活動”，對全縣所有省市際客運車輛經營線路、發車站點進行了詳細排查，及時對相關企業的13輛違規車輛採取了有效措施，糾正了違規行為，大大扭轉了長途客車塬區發車所導致的車輛安全監管缺失、經營矛盾頻發，乘客投訴不斷等問題。
3、重點時段的安全監管進一步加強。今年我們認真做好了重點領域和重點時段的安全監管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業的安全監管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發生。
4、企業落實安全主體責任得到有效落實。根據上級部門要求，我們與所有客運企業簽訂了安全生產責任書，明確了企業安全責任，提高了道路運輸企業搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業安全形勢持續好轉。
(六)、以不斷強化自身建設為手段，使服務行業發展能力進一步提高
1、資訊化建設取得新進展。今年我們以省運管局資訊化建設為契機，積極強化我所資訊化建設，先後投入2萬餘元對所資訊室按有關要求進行了裝修，並派出6名業務強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業務培訓。目前，裝置除錯和人員培訓已經全面完成，現正在進行行業資料採集工作區域網除錯工作。
2、職工學習培訓工作得到進一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學習計劃、長遠規劃及各種教育學習的規章制度，並制定了相應的實施措施，建立健全了職工學習的各類臺帳。並由主要領導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學習日趨制度化、日常化。職工的學習意識也發生了根本的變化。從以前的“要我學”轉變為“我要學”，為建立學習型機關打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業發展提供了可靠的人才保證。
3、各種技能比賽活動開展的有聲有色。根據行業發展需要，有針對性地經常組織開展各類技能比賽，不斷激發道路運輸行業廣大從業人員愛崗敬業、刻苦學習、鑽研技能、爭創一流的服務意識，提升其職業技能水平;今年我們按照上級安排，認真開展了運政執法崗位練兵比武和運政法律法規競賽，並選派4名同志代表咸陽市參加了省廳舉辦的比武活動，取得了良好成績和反響。
4、按照市局安排深入開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動。在道路運輸行業開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動是市交通運輸局在為了進一步提高道路運輸行業服務水平，動員和引導幹部職工樹立愛崗敬業、遵章守紀、創新思維、服務人民、奉獻社會的正確決定。我們在這次活動中，按照市局有關要求健全了組織領導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實施。現在第一階段各專案標任務應經按要求順利完成，全所職工學習理論素養、執法水平、業務水平、服務能力都得了進一步提升。我們現在正在認真落實第二階段各項任務。
(七)、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風行風建設得到新發展
1、黨風廉政建設和政風行風評議工作取得了新成績。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風廉政建設實施方案》和《政風行風評議工作方案》。並按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規範”的要求，對外公佈了舉報電話，讓人民群眾對我所執法人員的執法行為進行監督;在日常工作中，要求全所職工積極推行優質文服務，大力倡導文明用語，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務用語，取得了良好的效果。
2、執法監督檢查機制得到進一步健全。今年年以來我們不斷的加大監督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪相結合，嚴格查處執法不規範、不文明等行為，將執法規範情況納入了工作責任制考核範圍;嚴格執行規範執法、文明服務的十條禁令，有效防止了執法不規範、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發生
3、服務大局的責任意識得到提高。今年以來我們按照縣上安排，精心組織，認真實施紮實開展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動實踐階段，我們認真開展“我當一週村官活動”，我所所有職工先後共分五組深入排廈社群戚家村，按照“三帶三問三幫”活動的要求先後走訪全村60%的家庭，瞭解他們瞭解群眾生產生活中的困難，幫助解決實際問題，共形成調查表200餘張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進了幹部作風，密切了黨群幹群關係;同時，我們積極派部分人員參加我縣蘋果有害生物防控，災情救援等重大活動;圓滿完成了春節焰火表演執勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會及開館儀式執勤等工作工作，在兩次執勤中，所有參加執勤的同志以高度的責任感和紀律觀念接受了組織考驗，受到了社會認可。
總結一年來的工作，有以下三個方面的基本經驗：
一是搶抓機遇、加快發展。近年來國家的西部大開發和西鹹一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業發展創造了前所未有的機遇。隨著我縣道路建設不斷取得新成績，道路運輸的作用會越來越重要，我們要緊緊抓住這個難得的歷史契機，聚精會神搞建設、一心一意謀發展，明確重點、圍繞中心，不放鬆、不懈怠、把機遇轉化為動力，把動力落實為成效，實現我縣道路運輸行業跨越式可持續發展。
二是解放思想、改革創新。我縣的道路運輸市場由於種種原因，目前總體上還存在著發展數量不足，整體素質不高等問題。我們要在通過推行嚴格的運輸市場準入和退出機制同時，不斷的穩步推進改革，開拓創新，積極探索行業發展的路子，積極為道路運輸業市場的培育和發展提供一切有利條件，方可促進我縣道路運輸業快速發展的活力和動力。
三是團結一致、艱苦奮鬥。由於歷史、體制等多方面原因以及行業自身的特點，決定了道路運輸行業必須依靠上下各級的共同努力和通力協作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進行業協調健康發展。我們只有保持併發揚團結一致的精神和艱苦奮鬥的品質，互相理解、互相支援、團結一致、艱苦奮鬥才能在行業發展、提供應急保障運輸，打擊違法違規經營行為等各項工作中取得了較好成績，把我們的事業不斷推進到一個新高度。
XX年工作要點
XX年，我們將在縣局的領導下，我們要以黨的xx屆六中全會精神為指引，以發展現代道路運輸業為中心任務，牢固樹立現代化、集約化、一體化、精細化、資訊化、低碳化“六個理念”，堅持數量增長與質量提升並舉;全面創新與重點突破並舉;政府引導與市場機制並舉;自我發展與協同發展並舉，確保圓滿完成各項工作任務。XX年我們要重點做好以下七項工作：
1、強化管理，優化結構，著力提升我縣道路運輸市場服務質量
XX年我們將通過綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經營者的引導力度，重點保證通村客運要服務質量不斷提高不斷，公司化、市場運營進一步規範化，使通村客運服務質量和服務能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。
2、強化服務，深入引導，加快我縣貨運市場現代化步伐
按照“政府主導，交通協調，企業經營，社會參與”的思路加快我縣貨運站場建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場建設的前期準備工作和3—5個重點鄉鎮貨運站的前期調研工作。同時加大對現有貨運企業的領導和扶持力度，加快企業向現代化物流公司轉變，鼓勵企業向倉儲、裝卸、資訊諮詢等服務延伸，促進企業向規模化、集約化目標發展。
3、健全機制，夯實基礎，努力提高我縣維修、駕培市場管理水平
維修市場管理堅持總量控制，質量提高、市場調節的思路，以二類以上維修業戶規範化建設為著力點，不斷提升我縣維修行業服務質量和總體規模檔次;駕培市場要求駕培機構在提升教學質量上下工夫，不斷打擊各類非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學發展。
4、創新手段，標本兼治，進一步規範運輸市場秩序
不斷探索運輸市場監管的新方式、新辦法，在繼續堅持多年來行之有效的“領導包片、中隊長包線路、職工包營運車輛，鼓勵運輸業戶舉報”等手段市場整治措施同時，建立規範化的巡查、處罰、抄告流程。對於稽查隊日常巡查中發現的違章車輛，除按有關規定處理外，應及時將車輛違章情況通知所屬企業並抄告相關股室，相關股室要將其違章情況按照相關規定記入其企業檔案和個人從業記錄，並對所屬車輛長期多次違章、安全整改不力、發生無理堵門、上訪等惡性事件的經營公司，嚴格按照相關規定給予企業降級或取消經營資格的處理。
5、預防為主，強化監管，確保全縣運輸生產安全形勢的持續好轉
繼續堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實“三關一監督”職責，強化企業安全主體責任，完善安全規章制度。以開展“安全生產年”和“責任落實年”等專項活動為載體，重點落實安全生產負責制和安全生產問責制;以道路運輸安全生產和應急雙基建設活動為契機，督促各道路運輸企業改善安全生產、應急條件、基礎設施、技術裝置等方面薄弱環節和存在問題。是我縣道路運輸行業基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產責任制度。
6、創新思維，多措並舉，實現源頭治超向科技治超邁進
以鞏固完善治超長效機制為目標，認真落實政府主導、部門聯動治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監管相結合，重點巡查與一般監管相結合，力爭實現零超載。
7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。
運輸工作總結2017運輸工作總結（4） | 返回目錄驀然回首，欣喜萬分。即將過去的一年，我司黨支部在縣機關工委和縣交委黨組的正確領導和工作指導下，公司黨支部堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，以學習實踐科學發展觀為根本要求，以開展“創先爭優”活動和建立學習型黨組織為抓手，在全司認真開展以“樹新鋒形象、促安全發展、抓優質服務、創一流企業”為主題的“創先爭優”活動，以加強黨的政治思想建設和宣傳教育、組織建設、作風建設、制度建設和黨風廉政建設為重點，圍繞構建和諧社會、和諧企業，加強和改進黨的建設的總目標，堅持以企業科學發展、創先進基層黨支部和爭創優秀共產黨員教育活動為主線，全面推進黨的建設，認真完成上級組織交辦的各項任務和企業的各專案標任務，充分發揮了基層黨組織的戰鬥保壘作用和廣大黨員幹部的模範帶頭作用，以打造和鞏固和諧文明單位為目標，全面提高黨建工作水平，較好地推進了我司三個文明建設健康發展。現總結
一、加強學習型支部建設，全面提高整體素質
建立學習型企業是全面提高全員素質、提升企業競爭力、建設企業文化的基本途徑，也是加強幹部職工思想教育的有效方式。一年來，我司黨支部緊密結合企業中心工作，突出重點，全力以赴，始終堅持政治思想工作制度化，以建立學習型企業為目標，以開展好“創先爭優”活動為突破口，圍繞各類學習教育活動，全面加強全體幹部職工的思想教育。
一是按照上級組織要求，結合公司實際，修定完善了政治學習制度，制定學習計劃，明確了學習內容、學習目標、學習重點，把政治學習與日常工作有機的統一起來，定期組織黨員、中層幹部和後勤機關人員參加政治學習，認真學習“xxxx”思想和xx大報告和xx屆四中全會、五中全會精神，深入開展黨的基本理論、基本路線、政策、規定和交通法規教育，有力地提高了幹部職工的理論水平、政治修養、法制觀念和政策水平，全年召開各種學習會議50多次。
二是及時組織黨員幹部職工認真學習上級各部門檔案並及時得以慣徹落實；集中討論，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育。通過學習討論和制定措施，使大家進一步統一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
三是加強了對幹部職工科學發展觀、構建和諧社會的思想觀念教育，深刻認識加強黨的執政能力建設、先進性建設的重要性，明確要求大家要密切聯絡公司實際工作，充分發揚優良傳統，勤儉節約，艱苦奮鬥，積極推動公司安全生產、經營管理等各項工作穩步前進。
四是開展社會主義榮辱觀學習教育，認真組織幹部職工學習xx同志關於社會主義“xxxx”的重要論述以及上級有關檔案精神，並通過多種形式廣泛開展以“知榮辱、樹新風”為主題的道德教育活動，教育廣大職工牢固樹立榮辱觀，充分認識樹立正確榮辱觀的迫切性和重要性，努力在全司營造“熱愛企業、服務社會、學習專業、勤奮工作、團結互助、誠實守信、遵章守紀、勤儉節約”的良好風尚。
五是加強責任意識和誠信教育，通過集中學習討論，制定措施，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育，使大家進一步統一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。 [1]
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