今年我們**工區在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化安全管理；盯重點，強化裝置整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現了整體工作全面提高。
一、緊盯問題，強化安全管理。 [文祕範文文章-// 文祕範文 幫您找文章]
安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。然而，XX年的安全工作對於我們車間來說卻是值得認真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發生，使我們處於了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理，扭轉被動局面，實現安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。
1、正視問題，提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題，反映了當時裝置安全管理現狀，同時也嚴重挫傷了全車間幹部職工搞好安全生產的積極性。面對問題和困難以及安全生產的被動局面。我們統一思想，提高認識，組織全體幹部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是裝置管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和裝置問題的基礎上，進行系統歸納整理，客觀分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題，引導大家以嚴肅的態度正視問題，以負責的態度整改問題，以積極的態度解決問題。二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛崗敬業，樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關係，消除了部分職工安全管理是幹部和工班長的事與自己關係不大，自己只要幹好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產一線職工是安全管理的重點，一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規範與否直接關係到企業安全生產的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產造成損失不說，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位。”大討論統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題，看清了車間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當前安全生產形勢很不協調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們採取了以下措施：第
一、言傳身教，幹部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間幹部參加施工作業，如工區插短軌，翻修道口等作業，車間幹部保證及時到崗，決不出現以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在
9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現場防護、到施工前準備，作業中的安全控制以及施工後的質量回檢，每個環節都有專人負責，保證了在兩個月換軌施工會戰安全質量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領導建議，車少又有坐檯防護的，可以連續多抽幾根枕木，施工領導及時糾正了這種錯誤想法，並當場進行了嚴肅地批評和教育。車間領導在施工中環節控制的轉變和堅持原則態度，在職工反響很大，也就是說我們車間幹部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。第
二、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規範管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點人實行骨幹專人包保。對易發生的慣性違章問題指派專人提示監控，現場狠抓自互控開展，積極推行質量控制記名修。嚴格作業時間管理，車間統一規範作業一杆亮的專案、區段、時間作為日常卡控的重點納入考核。同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經發現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發生。第
三、開展裝置大整修，消除隱患問題。通過檢查分析我們認為，裝置老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約裝置質量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內容的大整修活動，要求各工區集中力量加強突擊整治。在活動中各工區對全部裝置進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨幹帶頭苦幹，大部分職工放棄了休班時間，車間幹部也是經常深入現場組織指導，只
7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000餘空，翻修道口9處，更換軌枕500餘根，經過一段時間努力實現了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，裝置質量逐步提高。
3、完善管理，推機制。安全七項管理機制是規範管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題，重點抓了安全預測機制和幹部管理機制的落實。具體的講，
（1）落實安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現象，一經發現追究責任嚴肅處理；班後真對規，保證當天的問題，當天講清，當天整改；月末真講評，在把全月安全問題說清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導職工遵章守紀，自覺搞好安全生產。
（2）強化幹部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問題，每月及時組織幹部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；嚴格管理盯幹部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化幹部職能作用，並充分利用月末幹部講評會的時間，對幹部在安全管理方面的工作進行重點講評，使全體車間幹部有效發揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了幹部的安全管理意識；強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強幹部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，裝置問題多，工區工作一度十分被動，車間經過分析發現主要是工班長的職能作用較差，在對工班長進行批評幫助的基礎上，我們堅決按規定實行了經濟責任聯掛考核，使包保幹部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動了車間、班組安全七項管理機制的落實，強化了幹部和工班長職能作用的發揮，實現了車間安全管理水平的逐步提高。
二、盯重點，抓改造，提高裝置質量。
改善裝置基礎，加強裝置整修，提高裝置質量，是我們工務生產一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發點和落腳點。所以在XX年度我們針對裝置基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大裝置問題，在上級領導的幫助和支援下，積極開展裝置改造工作，加強重點病整修，強化工區跟蹤管理，實現了裝置質量的改善和提高。
1、
加強組織，抓好設改施工。段領導對我們管內裝置基礎薄弱
質量差，病害多的問題十分重視，投入加大設改專案不斷增加，使裝置基礎狀態得到了大幅度的改善，裝置質量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進入承擔了寶坻站
三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務，緩解了一定的壓力。可是留給我們的施工隊施工過後的裝置後期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準備，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬麵，曹子裡站大道口大修換橡膠鋪面，等設改重點施工任務仍然十分繁重。面對困難和壓力，為確保設改施工任務順利完成，我們車間進行了認真研究，並採取了以下對策：
（1）車間幹部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好後勤保證工作。
（2）車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責裝置質量控制。
（3）施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務、質量要求，車間幹部、工班長分頭把關控制。施工後堅持質量回檢，對標考核。
（4）做好管內裝置質量均衡控制，合理調配勞力，保證重點裝置問題及時整修。同時在施工中注意調動職工積極性，保證了現場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質量任務達標，設改施工任務順利完成
2、盯住重點，加強裝置整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間裝置上的兩大基礎病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路變化加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區段構成隱患問題，為此今年以來我們重點加強了道床、軌枕基礎病害的整治。一是有重點的更換軌枕消除裝置隱患。針對逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面積極向上級領導反映彙報。一方面組織工區和結合起道施工有重點地更換，前後共更換152根，重點解決連三失效軌枕群，消除了較嚴重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴重，具備起道條件的寶坻工區管內54公里至60公里，線路進行起到機搗。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，見縫插針，利用會戰施工間隙，在
9、
10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機搗任務，累計全年共卸碴起道15.7公里，消除了車間管內大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現了裝置狀態大幅度改善和提高。
3、從嚴考核，加強裝置補修。今年下半年我們管內小型添乘儀三級分突然逐月增加，裝置質量下滑，車間領導高度重視，針對問題認真研究分析，通過分析我們認為造成管內裝置三級分增多的主要原因是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進入雨季線路變化比較大，上半年重點施工集中會戰多，對正常維修有一定的影響。主觀上是車間領導思想盲目樂觀，工班長職能作用差，裝置補修跟的不及時缺乏針對性，現場組織鬆散工時利用率低，勞動效率低。並且迅速採取了相應的措施：
（1）車間及時調整工作部署集中力量抓好維補修工作，組織工班長細緻調查工作量制定整修計劃，明確整修標準，明確完成時間。
（2）強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責任聯掛考核。
（3）加強現場組織和工時利用率的管理，採取職工休班集中保證日常上道人數，現場作業實行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動效率提高。
（4）加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態檢查情況一律納入對班組的日常考核，月末驗收重點檢查線路靜態幾何尺寸和補修質量，所檢查出來的質量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經過兩個來月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區補修工作全面加強，三級病害逐步減少，裝置質量全面提高。
三、存在的問題和不足。
1、安全方面。有硬傷，由於上半年起道、配合頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經過安全大檢查活動，幹部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養成的重任務輕安全，認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現在違章指揮偶有發生，慣性違章時有出現，還不能讓人徹底放心。
2、管理方面。幹部和工班長還有好人主義的思想，有時對安全和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高。現場工時利用率不高，勞動組織鬆散，還一定程度存在，以至有些裝置問題解決較慢。
3、裝置方面。混凝土軌枕裂紋失效成片按比例增加，線路爬底嚴重，翻漿冒泥還有一定的數量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底消滅。
一年來我們車間幹部職工認真貫徹段領導指示要求，積極開展安全大檢查活動，加強了安全管理。盯重點，抓設改，加強裝置整修，提高了裝置質量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理工作。基本兌現完成了全年各項工作任務。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對性採取措施，強化整改提高。現在XX年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現跨越式發展和生產力佈局調整的形勢的需要，我們決心提高標準，振作精神，團結進取，保安全，抓任務，強管理，爭先創優，實現車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。
工區工會工作總結2018年工區工作總結範文（2） | 返回目錄XX年，我工區的工會工作在上級工會的正確領導下，在各級政府的親切關懷下，在單位領導班子的大力支援下，認真學習落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神和“xxxx”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總xx大會議精神，組織帶領廣大幹部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發展有利、對群眾利益有利的工作，並取得了一定的成績，主要工作有以下幾點：
一、學習工作方針政策，統一廣大職工思想。
按照上級工會的部署安排，我們採取召開工會會議、組織廣大職工集中學習、利用業餘時間廣泛自學等形式，認真學習《工會法》和上級工會有關安排、檔案，使所有會員都能及時正確瞭解工會工作的方針、政策和法律法規，提高搞好工會工作的自覺性，為開展好工區工會工作打下堅實的基礎。
二、結合實際，積極開展各項工會工作。
一年來，我工區工會結合工作實際，開展了各種各樣的勞動技術競賽活動、技術大練兵活動，大力提高了工作質量和效率。養護工作開展轟轟烈烈的勞動競賽活動，較好地完成了的改建工程***國道、省道**線近50公里的路容整理工作；養護、路政、機關齊心協力完成了**線36.15公里的綠化栽植任務；路政執法隊伍積極開展執法業務訓練和學習活動，在今年全市交通執法大練兵、大比武活動中，我工區路政執法隊伍獲得市公路處北片知識競賽第一名、路政執法技能比賽第二名和市交通系統知識競賽第三名的好成績。
三、注重解決問題，切實做好服務基層、服務群眾工作。
在今年養護機制改革工作中，工區工會及時深入基層召開職工大會，聽取職工意見，協助單位順利完成今年的養護承包工作，穩定了職工情緒，促進了各項工作。工會還經常到基層瞭解實際情況，幫助解決實際問題，在工會的協調和努力下，今年以來我工區積極開展“三個一”幫扶活動，主動到社會上尋找、照顧和幫助弱勢群體，給貧困家庭、貧困黨員、貧困學生贈送生活用品等物資，送去黨的溫暖和職工的愛心；同時繼續加大對道班建設的投入，在***道班、***道班開闢菜園，實現了本系統蔬菜自給自足，整修了***道班伙房，併為給該道班打機井一眼，進一步提高職工生產生活質量。
新的一年就要到來，我們要以xx大精神為指標，以《工會法》為思想武器，與時俱進，求實創新，總結經驗，繼續堅持不懈地作好工會工作，為維護本系統的穩定和發展作出更大的貢獻。
養路工區度工作總結2018年工區工作總結範文（3） | 返回目錄今年是交通系統國檢之年，我工區在市公路管理局的領導和指導下，努力構建“xxxx”的公路品牌，深入開展創先爭優活動，以安全生產為基點，注重在“實”上下功夫，始終結合工作實際，創新載體，豐富內容，積極引導廣大幹部職工在實際工作中比貢獻、爭一流，使xxxx年的公路養護各項工作進展順利，成績斐然。
一、小修挖補質量雙優
為確保公路安全暢通，今春我工區投資47.9萬元，對所轄保靜線、容蠡線路段的坑槽及鬆散等病害進行了挖補小修，完成工程量7194平方米。
在挖補施工中，工程隊抓安全、保質量、促進度、求美觀，保證工程優質高效完成。一是強化施工中的安全措施，提高從業人員安全意識，在施工現場規範設定安全警示標誌，施工車輛停放規整有序。堅持隨挖隨補，當天開槽當天補完，消除行車安全隱患。二是堅持挖補“及時、到位、徹底”三項標準。該挖補的面層必須挖補，該處理的基層必須處理。使用切割機開槽，測、檢、挖、補人員嚴格按技術規範操作，發現問題及時處理，堅決杜絕質量隱患。三是加強統籌協調，提高工作效率，最大限度杜絕窩工，儘量節省施工時間，集中人力、機械，加班加點，加快施工進度。開槽後廢料迅速清理，補槽作到平整密實，與路面同高，達到了內在、外觀質量雙優的效果，全部工程經技術檢測，全部達到優質標準，為構建“上善大道”的公路品牌打響了第一炮。
二、傾情打造靚點路段
我工區列養的路段保津高速xx連線線是北京、天津等地通往國家5a景區白洋澱的主要線路，也是保定市交通的視窗路段。為了展示交通形象，助推xx旅遊經濟發展，xx工區加大投入，傾情打造靚點路段。全面提升公路綠化美化品位。工區本著早安排、早動手、早實施的原則，集中人力、物力全面投入春季種植。今春共補栽補種喬木700株，灌木3.1萬叢，女貞10萬棵，月季2萬棵，串紅6萬棵，共增植花草12500平方米。同時加強綠化管護，對全線苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病蟲害防治等全方位管理，從視覺上形成生長茂盛、整齊規範的花園式公路綠化帶，成為保靜線、容蠡線綠化美化樣板路段。
三、路面養護再創佳績
4月底，傳來國檢將於5月下旬抵達我市的訊息，國檢的召喚令工區上下一片沸騰。工區領導班子研究決定：雖然我工區列養路段不含國道，但國檢畢竟是交通系統的大事喜事，要以國檢為契機，對所轄路段進行徹底整修，讓公路面貌上檔升級。於是一項“三個戰役連續打響，精裝細點扮亮路容”的計劃應運而生。
第一戰役是公路清潔。馬莊、大王養護中心統一行動，統籌安排人員車輛突擊清理穿村路段的垃圾雜物。公路邊溝裡、便民清潔池周圍，人裝車運一片繁忙景象，清理路肩邊坡49公里，清理排水溝39公里，清除垃圾雜物29000立方米。
第二戰役是除治雜草。本已修剪成型的灌木叢，由於生長快，枝葉旁逸斜出影響觀賞效果。兩個養護中心分頭行動，三臺綠籬機分段作業，給所有灌木叢剪髮修眉，展示出亮麗的新妝。
除治雜草任務也很繁重，養護工人根據實際情況因地制宜採取有效措施。對於花池間的雜草，採取反覆鋤、拔的辦法“除惡務盡”，對邊坡草、林間草則採用藥物除治。養路工人身背噴霧器，踏水溝、鑽草叢，冒著蚊蟲叮咬，艱苦作業，用盡草甘磷等廣普滅草劑200餘瓶，噴藥滅草32公里。
第三戰役是扮靚路容。列養路段上，養路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：劃線的把紅白標線、斑馬線描畫得整齊鮮明。粉刷的讓擋牆、垃圾池、涵洞等都穿上了“標準色”新衣。共整修路基40公里，疏通邊溝25公里，治理街道化路段6公里，全部達到標準化路段標準。在完善公路設施方面，更換里程碑60個，百米樁540個，警示樁260個。翻新公路文化宣傳牌匾18塊，書寫宣傳標語23處。一系列的實際工作進一步提高了公路交通的安全係數，也使公路面貌煥然一新。
四、安全生產常抓不懈
安全生產是各項工作的重中之重，工區把安全生產製度化、責任化、常態化，讓安全生產工作貫穿全部工作的始終。
工區成立了由一把手任組長的安全生產領導小組，把安全生產提上重要工作日程，抓好安全生產各項制度的落實。在隱患排查工作中，堅持月排查、周檢查，及時發現公路、橋樑、附屬設施、辦公場所、施工現場的各種安全隱患，將排查結果進行登記、梳理，及時制定治理措施。在治理安全隱患工作中，採取責任到人，限定時間，規定標準，逐項整治完善。加強了對施工作業現場及其車輛、裝置、物資、作業人員的安全管理，嚴格操作規程，杜絕“三違”現象發生。加強了應急救援體系建設，完善了防汛、防震、防火等各種災害的應急預案，進行了假想突發險情的演練，提高了全體幹部職工的安全防範意識和實際應對能力。
安全生產貴在常抓不懈，重在超前防範。由於安全工作紮實、深入，度全年未發生重大安全事故。
五、灌縫工程奪旗爭星
路面灌縫是我工區工程隊的特色作業專案，今年在創先爭優活動中，工程隊決心在安全生產、工程質量、施工進度三個方面奪旗爭星。
工程隊出發之前，首先作了3個方面的準備：一是配齊安全標誌，為了安全捨得花錢。花1XX元購置了安全錐、太陽能反光標誌牌等安全設施。二是檢修裝置，對所有施工機械進行了認真檢修、試車，使所有裝置達到合格工作狀態。三是安全培訓，工區領導反覆叮嚀工程隊長一定要把安全放在首位，並請專業人員給從業人員上了安全生產課，提高安全意識，熟練操作技能。三環相扣，確保安全生產。
灌縫作業雖然是工程隊的拿手戲，但作業中從不粗心大意，總是一絲不苟抓好工程質量。嚴格按照技術要求，嚴把擴縫、清縫、灌縫三道工序關，以保得住質量，經得起檢驗，耐受住時間的考驗為總目標，獲得使用者的普遍讚揚。
為迎接國檢，工程隊全力以赴抓施工進度。努力克服時間緊、保暢任務重、施工干擾大等不利因素，舉全力保障路面灌縫工程進度，施工人員不怕苦與累，採取分班作業，增加工時等方法，先後完成廊涿、定易、112國道等線路工作任務，目前工作總量已達21萬延米。
六、嚴格整治公路環境
1、流動治超，履行職責
根據我工區列養路段載重車流量較小的實際情況，路政大隊一直採取流動治超的
方法，認真履行職責，除了加密加細公路巡查打擊非法運輸行為之外，四月份省治超電視電話會議之後，xx工區執法大隊採取夜間查車的方法，有效打擊和遏制了超限超載運輸行為，執法大隊稱之為“夤夜行動”。此項行動非常得力，“斬獲”頗豐，共檢查疑似超限車572輛次，對查獲的超限車27輛次全部按規定進行了處理。
2、依法行政，維護路產路權
執法大隊依據《公路法》堪釘路界樁，劃分路界線，明確公路法定範圍，對侵犯路產路權的行為予以堅決制止，構成案件的依法處理。今年以來，共立案查處損壞公路設施案件8起，並已全部結案。
3、專項整治非交通標誌
根據上級部署，工區路政大隊針對公路非交通標誌進行了為期4個月的專項整治。
專項行動分宣傳教育、排查摸底、清理整治三個階段進行。第一階段宣傳到位，讓公路法規深入人心，使沿路商企群眾知法守法、主動配合專項治理工作。第二階段摸清底數，對工區所轄路段的所有非公路標誌標牌進行徹底摸底，排查、登統、通知設定單位進行限期整改。第三階段清理整治，對任何單位或個人設定的非公路標誌一律進行清理整治，此項行動共取消非交通標誌標牌152塊，徹底規範了公路標誌，取得了圓滿戰果。
4、巡查值守，力保暢通
為了保障公路暢通，執法大隊採取巡查值守相結合的方法，力保公路暢通。工區與工商局及有關鄉、鎮、村協調一致，採取說服、教育和依法行政相結合的方法，制止佔路擺攤102起；取消私搭亂建13處；三夏期間，制止佔路打場晒糧200餘起。為了鞏固戰果，防止反彈，執法大隊加密了日夜巡查，重要地段設崗值守，有效保證了公路的安全暢通。
七、精修內業規範管理
“精修內業，靠規範、紮實細緻的工作確保管理的高水平”，這是工區領導班子在年初養護工作會議上向內業管理提出的工作要求。
今年以來，內業人員按照“統一、規範、精細、準確”的原則，對公路養護內業資料和各種圖表進行了徹底整理。一遍一遍進行仔細核對，力求做到零失誤。工區領導親自抓，對各項管理制度進行了全面修訂。一切從實際出發，去粗取精，去偽存真，力求切實可行。各類圖表製作精美、上牆公示、整齊規範、一目瞭然。手寫圖表資料一律改為機印彩頁，各種檔案裝訂齊整，分類儲存規範標準。
工區特別加強了工作監督檢查的記錄、整理、通報、歸檔工作，每月把工作檢查結果獎懲情況在《xx工區簡報》上進行刊登，大大促進了工區各項工作的程序。
在市公路管理局的領導下，xx工區廣大幹部職工不滿足已取得的成績，決心再接再勵、奮發圖強，為構建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。
維修工區半年工作總結2018年工區工作總結範文（4） | 返回目錄20nn年上半年，工務段維修工區以集團和公司二屆一次職代會精神為指導，以"效率創新年"活動為主線，緊緊圍繞段工區制定的年度方針目標，全面提高班組綜合管理水平和職工綜合業務水平，圓滿完成段上半年下達的各項維修、鋼軌探傷，配合工區機械搗固生產任務，現將我工區20nn年上半年的具體工作總結匯報如下：
一、以"效率創新"活動為契機，敢於創新、注重實際、優質高效完成機械裝置的綜合維修任務，工區在開展裝置維修工作中，緊緊圍繞增產提效、增收節支和管理創新等開展維修工作，大大的提高了裝置維修效率。上半年完成搗固機大修五組，線上焊補傷損轍叉38棵，配合工區全面完成上半年的線路機械搗固維修任務。焊補機械搗固機鎬頭100多付，僅次一項就為公司全年節約材料費4萬多元。自行研製加工了鋼製走行輪30餘件，維修各類機具80多臺次，工區滿意率100%。上半年工區提前完成段安技室下達的鋼軌探傷任務，共探出鋼軌傷損56處，其中裂紋鋼軌1根，更換重傷鋼軌3根，為公司重要聯絡線的鋼軌傷損狀態提供重要的技術資料。確保接車安全、平穩、高效執行。
科技創新和技術革新是效率創新的不竭的動力。工區積極組織開展技術創新活動和qc管理活動。在積累了豐富的線上焊補鋼軌轍叉經驗的基礎上，組織職工外出學習先進的鋼軌轍叉焊補打磨技術，大大提高了鋼軌轍叉焊補技術並開展了傷損轍叉下線焊補工藝的研究探討，目前我們已基本掌握該工藝流程，等水電安裝完畢，就進行室內轍叉溫控保護焊補操作。僅次一項將為公司全年節約材料費8萬多元。
二、在班組內開展"操作無違章，裝置無隱患活動，不斷完善班組安全規章制度，建立健全班組安全生產獎勵機制。在工區內實行"一帶一、師代徒"的傳幫帶活動。使員工儘快瞭解本崗位安全方面所存在的危險因素。結合實際工作中存在的一些安全隱患，組織職工利用班組安全例會進行開展討論，並提合理化建議，現場嚴抓"兩紀一標"裝置包括分工明確，使班組成員人人身上有擔子，人人身上有責任。職工都能自覺的維護工區安全工作的大局。
工區積極組織開展"安全生產月"活動和"百日安全無事故"活動。充分利用周安全例會和班前班後會組織職工學習公司段有關檔案精神，以及《安全管理規章制度》《裝置管理體系》等有安全方面的檔案精神。豐富了職工安全知識，大大增強了職工的安全思想意識。
三、深入細緻的開展職工的思想政治工作，使職工樹立良好的道德觀念，開創班組工作和諧氛圍。工區非常重視職工的思想道德教育工作，教育職工樹立正確的人生觀，樹立大局意識，服從意識，奉獻意識，團結意識、服務意識，使我工區職工的政治思想水平得到進一步的提高，班組的戰鬥力和凝聚力明顯提高，工區逐漸呈現出一派積極向上，團結互助，弘揚正氣，爭當先進的良好氛圍。
四、弘揚企業文化，促進班組成員的技術交流。工區吸收陽光文化和企業文化的精神，不斷創新學習理念，繼續充分利用班組在新浪網建立的班組部落格為電氣焊，機械車床鋼軌探傷機械維修等技術領域提供交流平臺，豐富了職工的業務知識，提高了班組的凝聚力和向心力。
五、下半年的工作打算：
1、繼續創新管理理念，積極探索科學管理新方法。再度提高班組成員整體業務技能，創造班組安全文化氛圍。
2機械裝置日趨老化，使用利用率卻在增加。工區將加大維修保養力度，確保機械裝置不耽誤正常使用。
3安全生產方面，在保持上半年良好穩定的安全勢頭外吸取其它班組良好的管理經驗，取長補短，促進工區下半年安全生產再上新臺階。
4不斷加強職工的責任意識、安全意識、鼓勵職工積極開展自主創新活動，細化工區的各項指標，堅定信心，安全完成段下半年的各項工作任務。
工務段維修工區
20nn年6月15日
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