xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支援下，認真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學發展觀”為指導、以兩個率先為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運x萬人，旅客週轉量x萬人公里，分別比去年同期增長和，實現公路運輸業服務增加值x萬元，同比增長。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日本站常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅遊分公司克服節假日車輛緊張、排程難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資x萬元新增旅遊高一級客車輛，投入x萬元農公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅遊客車輛，車輛總數已達輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是線為不繳鄉下站點停車費，先後多人上訪;2、併線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由於駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查詢問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的、三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能淨化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬體建設得到了進一步的加強，公司專門開闢了宣傳陣地，採用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門製作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文祕人員參加了市局組織的資訊員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目製作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實資訊員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業幹部職工的思想政治教育，提升職工的業務
技能水平，豐富企業的文化，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員幹部觀看黨的xx大召開，集中時間學習了黨的xx大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。
四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查。運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，並根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網路，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級檔案精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司採用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留後患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次，查出各類違章x餘人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
2**2年，我公司在市運管處和區運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關於交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益。回顧2**2年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金週”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度， gps平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協調，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查詢問題根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2**3年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發展。2**3年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體幹部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，紮紮實實做好各項工作。
20xx年，我公司在市運管處和區運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的會議精神，嚴格執行國家、省、市關於交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業內部安全生產管理、經營生產管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益。回顧20xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發揮了危貨運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金週”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度， gps平臺保證全天監控，發現問題立即解決或上報值班領導，這樣使現場組織、指揮、協調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協調，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查詢問題根源，多次召開從業人員安全培訓會議，層層落實
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
加大培訓力度，提高了從業人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業人員的安全素質教育，提升他們的業務技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發展。20xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區道路運輸“轉型發展、安全發展、和諧發展”的政策目標下，在公司上下全體幹部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，紮紮實實做好各項工作。
縣交通運輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責，積極協助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安建立工作，並把本單位的平安建立工作列入全域性工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同佈署、同檢查、同考核。我局社會治安綜合治理和平安建立工作，堅持“打防並舉，標本兼治，重在治本”、“誰主管誰負責”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認真貫徹各級政法工作會議精神，把平安建立工作與信訪工作緊密結合，加強領導，明確責任，落實平安建立工作領導責任制和目標管理責任制;強化治安防範教育和治安綜合治理基礎工作，排查糾紛。全域性政治穩定、治安秩序良好，為隊伍建設等各項工作創造了良好環境。
一、工作成效
(一)加強組織領導，明確工作目標。成立了“建立平安交通”工作領導小組，由局長任組長，局班子成員任副組長，各部門負責人為小組成員。下設六個工作組，重點開展信訪維穩、道路運輸、綜合執法、交通在建工程、水路運輸、平安文化建設六項工作。定期召開工作會議，傳達省、市、區相關檔案精神。制定並印發了《惠陽區交通運輸行業建立平安交通工作方案》，明確目標，安排任務，落實責任。
(二)加強宣傳力度，營造建立氛圍。以“百日宣傳”活動為契機，組織區交通運輸企業、局相關工作人員學習了省、市的宣傳方案，深刻領會平安建立宣傳活動的意義與工作要求全面進行動員，營造濃厚的建立氛圍。制定並印發了《惠陽區交通運輸局集中開展建立平安惠州“百日宣傳”活動方案》和《惠陽區交通運輸行業建立平安交通宣傳活動方案》。製作了10條標語橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公交車、計程車上製作宣傳標語張貼。每週及時向區創平辦報送工作資訊，每月向幹部職工群發創平工作簡訊，截止目前，我局已向區創平辦報送11篇工作資訊。通過一系列的宣傳措施，掀起我區交通運輸行業創平工作的高潮，提升廣大人民群眾對平安惠陽建設的知曉率、支援率和參與率，營造“全民創安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發現問題。建立“主要領導親自抓，分管領導具體抓，落實專人負責”的工作機制，成立專門工作領導小組，定期開展對交通領域安全隱患排查，及時發現問題、整改問題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制徵地拆遷的風險、施工過程安全隱患、施工對周圍居民生活造成干擾的風險等，通過加強政策宣傳、安全監管、風險預警等方式整改問題，截止目前，各項交通在建工程無發生意外事故。二是排查整治行動是否存在暴力抗法、引發群體性事件風險，通過文明執法、化解糾分、聯合行動等方式控制突發事件的發生，確保每次整治行動獲得了實效。三是排查車站、碼頭、農村公路、危運企業等關鍵場所是否存在安全隱患，通過安全檢查、完善設施等方式確保公共場所安全。開展“平安交通”建立活動以來，我局共組織開展了10次安全生產綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運輸企業32家、客運站4個、船舶3艘次，累計發現安全隱患458處，發出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強監督管理，確保安全生產。
1、突出重點抓好客運和危險化學品運輸安全監管。一是抓好運輸企業經營資質、運輸從業人員資格的審驗，嚴把運輸企業准入關;二是嚴把營運車輛技術狀況關，督促運輸企業做好車輛日常維護工作，按規定進行安全例檢、二級維護和綜合性能檢測，確保營運車輛處於良好技術狀態;三是督促運輸企業加強駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”的規定;五是推進營運車輛安裝GPS服務系統工作，嚴格要求企業對運輸車輛實行動態監控。
2、加強在建工程安全監管。加強對施工現場安全管理和安全生產宣傳工作，目前各工程建設單位的安全生產責任協議簽訂齊全、各項應急預案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓工作情況良好。
3、加強水上運輸安全監管。強化督促鄉鎮渡船的現場管理，加大水上安全檢查力度，今年全區未發生一起水上交通安全事故，確保了我區水上交通安全生產形勢多年持續穩定。
(五)落實工作責任，建立平安車站。平安車站是我局建立平安交通亮點，致力於打造出一個環境優美、服務優質、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機構，落實安全生產責任。成立了以站長為組長，副站長為副組長，各部門領導為成員的安全生產領導小組，全面組織、指揮、協調、管理車站的安全生產工作，同時安排一名副站長專門負責分管安全生產工作，規定每星期二組織安全大檢查，切實做到“安全第一，預防為主”。在工作中嚴格貫徹落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，形成一個閉環式的安全生產管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實安全管理基礎。根據《企業安全生產標準化基本規範》、《汽車客運站安全生產規範》和車站實際工作情況，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規範及崗位職責適時進行補充、修改和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，彙編了《安全生產崗位職責及操作規程》，制定了各項安全管理制度。
三是強化源頭安全管理，保證日常安全生產。嚴格執行“三不進站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴把車輛技術狀況關，做到“回場必檢、合格放行”;嚴格“三品”檢查管理制度，對所有進站旅客攜帶的行李物品，必須無條件過機檢查。
四是完善安全設施，加強安全培訓。配備完善的監控系統，在全站上下安裝69個攝像頭，對站場內的每一個部位進行24小時實時監控;配備完善的消防安全設施，設有滅火器、消防栓、防毒面罩、X光行李安檢機、自動噴淋器、消防水炮等，智慧化程度高，大大提高了總站整體的安全係數;制定了《年度安全培訓教育計劃》，加強員工的培訓力度，設立電教培訓室，並分別按工種、崗位、技術業務和管理級別，舉辦培訓班，強化車站員工的安全意識和綜合素質。
五是做好假日安全運輸，確保旅客平安出行。每當節假日來臨之際，我局組織召開工作動員大會，全力開展節前安全隱患大排查和節日安全宣傳工作，加強對營運客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質的督查工作，查驗消防設施裝置，嚴查車輛技術性能，嚴處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時加強組織，健全工作機制，制定運力調配方案和應急預案，並實行24小時領導值班制度，合理的調配人力資源。
(六)抓好標準化建設，實現平安交通。根據《廣東省交通運輸廳關於加快推進交通運輸企業安全生產標準化達標工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運輸企業安全生產標準化建設推進方案》的工作要求，把安全生產標準化建設達標工作作為當前工作的首要任務，並及時召開安全生產標準化推進會，企業主要負責人親自抓，跟蹤落實企業安全生產標準化達標全過程，不等不靠，精心組織、按照標準化達標考評辦法和要求，對照達標標準逐項自查整改，收集、整理資料，建立健全達標考評檔案，形成自查自評報告，現部分企業已完成標準化達標考評申報工作。
二、存在問題
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績，但“安全工作只有起點沒有終點”，安全生產形勢依然嚴峻。
1、企業之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產管理專業人員。
3、個別企業安全生產主體責任沒落實到位。
三、下一步工作計劃
1、進一步落實安全生產企業主體責任。強化道路運輸源頭管理，督促各運輸企業全面貫徹落實安全生產法律法規制度，加大安全投入，健全企業安全管理機構，完善和落實各項安全生產管理制度，加強從業人員安全培訓教育。
2、繼續加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，紮實、有效地做好道路運輸、水上運輸、交通在建工程施工現場的安全生產工作。
3、繼續強化建立“平安交通”工作。
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關於認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：
一、工作完成情況
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客週轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
二、主要做法
(一)逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施裝置的準備工作，提前做好農民工客流調查，瞭解農民工的流向、流量、流時分佈，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理髮放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理髮放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證籤領計劃，並指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真稽核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節後運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃
的車輛進行資質稽核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節後旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，並深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全
1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產製度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真稽核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，並貼上全區統一標誌，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格稽核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規範接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關於客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視訊裝置，實時動態監控並做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關於認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關於推廣應用<道路客運安全告知>視訊和<道路客運駕駛員安全告知培訓示範片>的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的檔案要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，並於2月2日下發了《關於認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，並及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視訊監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的執行速度、執行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，並將天氣、路況等相關資訊及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運麵包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超範圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所採取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運麵包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節後，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計資料上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種資料的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金週報等時限上報資料，確保了春運統計資料的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報道力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7餘篇。
三、存在問題
(一)微型麵包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，衝擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度;
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;
(三)一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為;
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在;
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象;
(六)春節後存在儲備應急運力不到位的現象。
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