在多年的駕駛工作中，我始終嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。
一、嚴格要求自己，不斷提高素質
作為一名領導司機，認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能是我的職責所在。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在閒暇之餘，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模範遵守交通法規等問題，在交流中鑽研技術、在實踐中掌握日常保養和駕駛車輛的效能，不斷總結經驗，提高自己的駕駛技能和守法意識，培養自己應對突發事件的心理素質。在單位內外，我嚴格要求自己的言行，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守單位的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，注意時刻維護單位良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。
二、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
堅守自己的崗位，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛效能保持最佳狀態，能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閒談，中速行駛、不酒後駕車、疲勞駕車，做到文明駕駛、禮讓三先，防止任何事故的發生，保證安全行車。二十多年來，安全行車超過80萬公里，從未出現過一起安全責任事故。
三、紮紮實實工作，勤勤懇懇服務
我注意保持車輛整潔、衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和各科室人員等待，路上儘量設計好省時、便捷的路線，讓領導和各科室人員順利完成工作任務。這些細節問題，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量。
我熱愛汽車駕駛工作，儘管取得了一點成績，但在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，今後，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。
20__年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。
自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裡我先感謝各位，駕駛班的工作在的領導下，/的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加輛，部分車輛運行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節經費、強管理等一系列的工作。
第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之餘協助做好後勤服務工作；在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合後勤工作，做到隨叫隨到，為工作的順利進行和業務的發展發揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家才有小家的理念，為了完成理想與態度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認為他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支援。
第二、在車輛管理中，我們從實際出發，改變原有的粗放式管理執行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續從思想態度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養時限，培養大家的車輛維修保養常識，摒棄不當的維護保養需求。全年全班駕駛人員總計行駛萬公里，相當於全班每天行駛多公里。
第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到次，較去年明顯下降。
第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊。全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，隨著各項管理工作逐漸步入正規化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖後腿。像同志兼職著的管理、的製作保管與發放還和我一起負擔著各種零星的維修，兼職著的管理、及的採購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發生過任何問題，兢兢業業、毫無怨言低調處事，值得大家學習。
雖然和都是去年剛剛加入到我們這個集體裡的，他們兩個的工作能力和對待工作的態度，在這不長的時間裡大家都能夠看到的。還有同志在20020年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛鍊中逐漸的成長。在過去的一年裡大家從來都沒有因為兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇於擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對於後勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。
20__年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裡的具體內容進行了深入貫徹，此規定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規定的條條款款逐一比對，發現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：
1、同志間團結意識雖然有所提高，但對於個別事件的認識和態度仍有很大的偏差。
2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及效能逐年下降。
3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。
4、考勤制度落實不到位，部分同志遲到早退現象較為明顯。
今年工作已經開始，全班人員年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續保持和發揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續在領導的帶領下，通過大家共同的努力爭取做到。
1、端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立以及良好的形象。
2、加強車輛管理；以車輛管理規定為依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行為應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節油技能等方面的評比，並作為個人年底評比的重要參考。
3、認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裡的每項工作，並且樹立積極參與的氛圍，爭取在通過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。
4、以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠剷除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，並且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。
以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見！謝謝大家！
20xx年已經過去了半年，現在我就上半年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。
自從年初我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裡我先感謝各位，駕駛班的工作在主任的領導下，厲處的的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。上半年接手駕駛班後我感覺自己壓力很大，所接手的車輛都運行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度明顯加劇，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們全體駕駛和管理人員圍繞既要節約經費，又要滿足各項保障任務，還要做到安全無責任事故的三個宗旨，開展了一系列的工作。第一、在全體駕駛人員中統一思想端正態度，樹立了起良好的集體意識，在工作中積極做好服務保障工作，在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠主動的靠上去做服務幫助工作。為了辦公室這個大集體做好我們小集體的工作，大家都在貢獻著自己的智慧與力量，全體人員發現問題提出問題解決問題，都做到了當面提出及時解決，基本的杜絕了當面不說背後亂說的現象，為整個辦公室進一步提高貢獻力量。在上半年思想態度的轉變和提高是我們全體駕駛人員一個新的起點。第二、在車輛管理中，我們務求實際，改變原有的管理執行方式，在油價大幅上漲，新車數量有所增加的前提下，我們從轉變思想態度和技術輔導兩個方面入手，改變原有的不良駕駛習慣，摒棄不當的維護保養需求。上半年
全班駕駛人員總計行駛149830公里，相當於全班每天行駛800多公里。消耗油料約136000元，平均耗油率為每公里0.91元。車輛清洗、裝潢、維修保養、輪胎更換等費用為52523元，平均每輛車為每公里消耗0.43元。受環境因素制約交通違章次數達到了58次，較前期沒有下降。從以上的資料看我認為全體駕駛人員基本做到了全面的保障和經費的節約。第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，上半年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流會。將個人遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊，全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，對待安排的後勤工作大家做到了全方面管理、積極的協調服務、速效的解決問題。對於後勤管理服務方面的完善和提高，做出了他們應有的力量。
上半年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裡的具體內容進行了落實，新規定的出臺對於駕駛員隊伍的管理起到了重要的作用，隨之也帶來了部分問題的暴露，包括：
對待同志態度不夠端正缺乏溝通意識，往往造成矛盾激化。2.車輛管理制度落實不到位，有不經請示私自用車現象。3.工作責任心，安全節耗意識有待提高。4. 考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現象較為明顯。
下半年工作已經開始，全班人員上半年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得了的成績我們在下半年繼續保持和發揚。下半年在領導的帶領下，我們全體駕駛人員通過共同的努力爭取做到，1.端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到出車前主動聯絡服務物件，積極瞭解工作內容性質和重點，行車途中汲取各項意見建議等。2.加強車輛管理；以車輛管理規定為依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行為應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍。為下半年安全行車無事故，並做好各項行車保障工作創造一個必要條件。3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裡某一個成員發現的問題或困難，並且積極的去解決幫忙的氛圍。4. 深入開展安全節耗工作，利用安全形勢分析會性質做好事故苗頭的剷除，並且進行共同的探討和研究，總結出一套切實可行的安全節耗方案。為分行的車輛資產保值和經費節約做必要的工作。
以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見，請相信溝通的力量！
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