在這次交通工作會議中，希望各位毫無保留地對我們提出工作中的不足之處和建議，讓我們攜手走向新時代。下面就由本站小編為你分享交通工作會議總結演講稿範文，歡迎欣賞。
交通工作會議總結演講稿範文 篇【1】
一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區的社會治安秩序的穩定做出一定的貢獻。總結有以下幾點：
一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧-小-平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所裡的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區安全穩定義不容辭。
二、遵章守紀，遵守所內一切規章制度，團結同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業務知識，不斷提高業務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執法。總之一年來，自己協助所裡幹警一道積極參與轄區各類案件的偵破工作，協助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區的社會治安秩序，為轄區的經濟建設做出了一定的貢獻。
三、由於自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經驗，工作做的不細緻，在今後的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協助幹警處理各種案件，盡一點微薄之力。
我在上級領導指導下，以鄧-小-平理論和黨的“xx大”精神以及江-澤-民同志的“三個代表”重要思想為指導，以“保一方平安”為己任，充分發揮作為一名社群民-警的職能作用，有效地維護轄區的社會治安穩定，為一方經濟發展作出了積極的貢獻。回顧一年我的主要工作如下：
一、始終堅持“穩定壓倒一切”的指導方針，把維護政治穩定放在首位。
1、積極預防並妥善處置群體性事件，密切重視社會動態，有效的將苗頭控制在萌芽狀態及處理在基層，維護了轄區的社會穩定。
2、做好“兩會”期間的防護工作。按照上級的統一部署，認真貫徹落實“兩會”期間的各項防護措施，密切注視社會治安動態強化資訊收集，確保“兩會”期間轄區社會治安穩定。
二、深入開展嚴打整治鬥爭，維護社會治安穩定。
1、按照上級部署，能夠根據轄區治安情況設卡查車、巡邏預伏、統一清查等行動，堅持嚴打精神，做好各項打擊防範工作。
2、積極採取各種公開和祕密的措施，嚴厲打擊各種違法犯罪活動。
三、根據轄區治安情落實各項防範措施，不斷加強社會治安的防控能力。
1、強化出租屋和外來人口管理。
(1)堅持“誰用工，誰負責”“誰出租、誰負責”的原則，實行治安責任制，督促用工單位、出租屋主配合做好管理工作;
(2)大力宣傳相關的法規政策，並聽取屋主意見和情況反映，及時整改存在問題和調整管理工作的思路，根據實際情況，結合嚴打鬥爭和專項整治行動，反覆多次對轄區內的出租屋、工地、工棚等容易藏汙納垢的地方進行清查，消除治安隱患;
(3)堅持服務與管理相結合，切實保護外來人口的權益。
2、加強對特種行業和公共娛樂場所的治安管理。主要是加強行業的日常管理、開展經常性的監督檢查和有針對性行業專項治理工作，同時對發現存在隱患果斷採取措施堅決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時對該行業進行檢查和監督。
3、做好重點人口的管理和跟蹤幫教工作。根據轄區治安情況一方面加強偵察破案和轄區三隊巡邏防範等積極措施;另一方面重點抓好以吸毒人員為主的重點人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗尿工作，及時瞭解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強對戒毒人員的教育和引導工作。
4、做好片警訪千家工作，密切警民關係，廣泛組織社會各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。
在這一年中能夠認真學習公安部“五條禁令”和省廳7號令。按照上級的統一部署，積極貫徹落實公安部“五條禁令”的各項措施，與省廳7號令結合起來，加強了個人思想政治教育，提高了個人的政治素質。自從在所領導精心部署，深入動員，按照上級各階段的任務，認真學習各檔案思想。我在工作中樹立了牢固的政治、群眾、法制意識，自覺改進工作中不適應形勢發展的工作方式、工作機制，樹立公安機關的良好形象。一年來，我在上級的領導下，取得了一定的成績，但我做的離上級領導和人民群眾的要求還有一定差距，有待日後不斷加強和改進，將總結經驗，發揚成績，再接再厲，為維護一方平安，繼續努力工作，再立新功!
交通工作會議總結演講稿範文 篇【2】
同志們：
經局黨組同意，我們今天在這裡召開全市交通 運輸 安全工作會議。主要任務是：貫徹落實全省交通運輸安全生產工作會議精神，總結20xx年交通運輸安全工作，研究部署20xx年交通運輸安全生產工作主要任務，進一步動員全市交通運輸安全戰線的幹部職工強化意識、狠抓落實，為我市交通運輸事業跨越發展提供安全保障。
會上，局長還要作重要講話，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我先講兩個方面的意見。
一、20xx年交通運輸安全生產工作情況
20xx年，在市政府、省交通運輸廳的正確領導和有關部門的大力支援下，全市各級交通運輸部門緊緊圍繞科學 發展、安全發展的總體要求，以“平安交通”建立、“打非治違”專項行動、“嚴打嚴治”專項整治、“安全標準化”達標建立等專項活動為載體，強化責任落實、強化基層基礎、強化排查整治、強化教育 培訓，保持了安全生產形勢持續穩定，水路運輸繼續保持零事故，交通工作建設領域發生事故1起，死亡1人，道路運輸行業共發生交通事故2起、死亡2人，各項安全指標均控制在目標範圍內。對此，省安委會、省交通運輸廳、市政府和市安委會給予了充分肯定。在20xx年安全生產工作責任目標考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產先進單位，並被省交通運輸廳授予安全責任目標考核先進單位。
主要工作成效：
一是安全生產理念進一步深化。各級各單位對安全工作的認識進一步提高，將安全生產工作納入重要議事日程，並實行嚴格目標考核，“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系進一步健全完善，交通運輸企業的安全生產主體責任、交通運輸管理 部門的行業安全監管責任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩定工作，領導深入一線監督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環境。
二是安全基礎工作進一步強化。全市12家三類以上道路客運企業、2家省際旅遊客運企業、14家危化品運輸企業1078臺重點營運車輛安裝了衛星定位系統終端裝置，道路運輸安全資訊化水平進一步提升。漢江漢川沿線63艘重點渡口渡船安裝了動態監控裝置，為保障航行安全創造了有利條件。全市25家“兩客一危”企業全部按程式通過了三級以上安全標準化達標考評，並有5家汽車客運站、1家公路工程施工企業、1家道路普通貨運企業和1家城市公交企業完成安全標準化達標考評工作任務，企業安全管理工作制度化、規範化不斷加強。
三是安全專項整治進一步落實。在全市交通運輸系統深入開展了“道路運輸安全專項整治”、“水上運輸安全專項整治”、“工程施工安全專項整治”、“公路安全隱患集中整治”、“消防安保安全專項整治”等多項安全專項行動，隱患排查整治工作進一步加強。水路運輸方面，將全市168處渡口、193艘渡船的安全監管責任分配到具體的海事人員，嚴格落實安全檢查、隱患整改等各項制度措施，並爭取中央財政以獎代補資金400餘萬元，對30艘老舊渡船進行更新改造，進一步提高了水上渡運設施安全水平。道路運輸方面，深入開展客運站安全專項整治，全市各三級以上汽車客運站投入170餘萬元，用於X光行包檢測儀、安檢門等硬體設施裝置改善，客運站安全管理水平明顯提升;對全市83臺800公里以上長途班線客車進行全面清理，並逐線進行安全風險評估，提高了長途客運安全水平。公路管養方面，投資約5100萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等20座危橋進行了加固改造，投入1044萬元處置公路隱患174.3公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了50餘人的公交安全防範大隊，全面加強城區公交安保防範稽查，全力防範恐怖、暴力事件發生，提高公交安全營運水平。
四是應急保障能力進一步提升。積極爭取省港航海事局支援，對府河安陸段配備價值17萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達到5艘，水上執法和應急救援保障能力進一步增強。去年6月13日，組織城區公交從業人員200餘人，在市公汽公司開展了消防培訓演練，有效增強了我市公交從業人員的消防安全意識及實際操作經驗，提高了公交駕駛員積極有效應對火災和快速處置突發事件的能力。
五是安全宣傳教育進一步增強。組織110名渡工參加了培訓考試，實現了全市轄區所有渡口渡工持證上崗率98%以上。培訓道路運輸從業人員5652人次，完成道路運輸從業人員繼續教育1.5萬人，進一步提高了駕駛員的安全意識和應急處置能力。健全施工專案安全教育制度，對一線農民工300餘人進行安全教育培訓，進一步提高了施工人員的業務素質。
同志們，20xx年全市交通運輸安全生產工作取得的這些成效，是市政府、省交通運輸廳和市局黨組正確領導的結果，是各有關部門大力支援的結果，也是全市交通運輸戰線廣大幹部職工團結拼搏、無私奉獻、共同努力的結果。在此，我代表市局向在座的各位同志，並通過你們向全市從事交通運輸安全生產工作的廣大幹部職工緻以崇高的敬意!
在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：
一是安全基礎仍然薄弱。全市普通公路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段生命防護工程建設缺口還比較大，一些危橋亟待改造;部分內河渡口設施損毀嚴重，渡船老舊，渡工年齡偏大;部分農村客運車輛超年限、超標準運營，部分長途班線運營車輛安全防範意識不強。二是企業主體責任落實不到位。交通運輸企業安全管理水平整體不高，一些企業(經營者)安全生產投入不足，安全管理不規範，制度不健全，對營運車船駕駛員和營運車輛管控能力差，存在著較大安全隱患。有的企業制度在牆上、落實在嘴上，只看經濟利益，忽視安全基礎和落實。三是安全監管不到位。少數管理部門對安全行業管理的職責認識還不到位，重視程度不高;安全管理的手段和方法還比較傳統、單一，還存在不知管什麼，怎麼管的現象;安全執法不嚴格，處罰尺度不一，還存在人情執法、隨意執法的現象。
同志們，對於這些問題，我們必須進一步提高思想認識，以對生命敬畏、對人民負責的態度，積極面對，克服困難，繼續採取有力措施，紮實認真加以解決。
二、20xx年交通運輸安全生產主要工作
今年的安全生產工作思路是：以“平安交通”建設為主線，大力實施安全發展戰略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進依法治安，狠抓責任落實，強化治理整頓，加快安全生產製度化、標準化、資訊化建設，切實夯實安全生產基層基礎，建立完善重預防、抓治本的長效機制，堅決防範重特大事故發生，促進交通運輸安全形勢持續穩定好轉，以安全工作的新成效，適應經濟社會新常態，推動交通新發展。
今年全市交通安全生產工作總的目標是：船舶安全面達到98%以上，船舶每載貨噸直接經濟損失控制在4.5元以內，無水上交通安全死亡事故發生;國有或國有控股道路交通運輸企業百車死亡率控制在2人以內，杜絕一次死亡3人及以上的重特大責任事故;杜絕在交通建設工程、安保工程、道路運輸“三關一監督”的行業管理中，因管理部門失職造成一次死亡3人以上的重特大責任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設施工領域安全形勢持續穩定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：
(一)突出“一崗雙責”，著力構建安全責任新格局。
一是強化安全生產“一崗雙責”制度落實。認真落實《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》規定，全面執行黨政領導定期研究安全生產工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責追究等制度，落實黨政主要負責人安全生產第一責任。研究制定《市交通運輸安全生產一崗雙責管理辦法》，明確“一崗雙責”的內容和要求，規範履職行為，並研究建立考核評價、盡職免責機制。
二是強化企業安全生產主體責任落實。以落實企業主要負責人和實際控制人安全生產第一責任人的責任為重點，建立和完善企業安全生產層級責任制和關鍵崗位人員安全責任承諾制，嚴格執行安全生產規章制度和標準規範，明確安全管理機構，督促企業落實“安全投入到位、基礎管理到位、安全培訓到位、應急救援到位”等“四個到位”工作要求。
三是強化安全生產目標考核管理落實。進一步加強安全生產目標責任管理，強化目標考核落實和考核結果運用，加大獎懲力度，將安全工作與幹部任用、績效工資和評先評優等掛鉤，嚴格落實安全生產“一票否決”制度。
(二)突出依法治安，著力提高安全執法新能力。
一是深入宣傳貫徹新《安全生產法》及相關規定製度。採取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產法》、《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領導、相關部門負責人和企業負責人為重點，有針對性地開展新《安全生產法》教育培訓，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產工作的能力，提高從業人員安全法治素養。
二是加大安全生產監管執法力度。嚴格落實監督檢查計劃制度，建立健全“四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進安全責任落實。繼續保持“打非治違”高壓態勢，嚴厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。
三是嚴格隱患整治和事故責任追究。繼續嚴格執行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發生責任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴肅追究有關領導和相關責任人的責任。
(三)突出預防預控，著力打造安全監管新常態。
一是全面加強水上交通安全監管。切實加強客渡船、旅遊船、危險品船、砂石船等重點船舶及漢江、漢北河、大富水、府環河和孝昌觀音湖、府河安陸解放山大壩上游等重點水域的安全監管，強化漢川港口危險化學 品罐區和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。
二是全面加強道路運輸安全生產監管。認真組織開展“道路運輸平安年”活動，認真履行“三關一監督”職責，督促落實“三不進站、六不出站”安全管理規定，繼續開展客運站安全專項整治行動。加強道路運輸企業安全管理，督促企業落實車輛動態監控主體責任，落實長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農村客運准入和安全監管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預防預控，有效防範、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發生。
三是全面加強公路路網運營安全監管。全面組織實施公路安全生命防護工程，完成通行客運班車、校車的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋樑隧道的安全運營。深入探索完善國省道幹線公路路網聯動保安全保暢通工作。
四是全面加強公路水運工程建設安全監管。認真貫徹落實交通運輸部關於加強公路水運工程質量和安全管理工作的若干意見，開展公路水運工程質量安全綜合督查和專項檢查。加強工程專案開工前安全生產條件審查，加強對重點部位、關鍵環節監督檢查，強化交通建設工程現場安全管理，加強“平安工地”考核評價工作，繼續開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋樑隧道施工安全風險評估制度。
五是全面加強特殊時段、重點領域和重點物件安全監管。科學制定特殊時段、重點領域安全生產保障工作方案和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監管工作，強化重點單位、重點車船、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，確保重點時段交通運輸安全生產平穩有序。
(四)突出改革創新，著力完善安全管理新機制。
一是大力推進交通運輸安全風險管理。切實貫徹落實省廳關於推進安全生產風險管理工作部署，重點強化道路客運、危險品運輸、城市公交、港口危化品罐區、在建和運營橋樑隧道等的風險源辨識、評估和管控，研究制定安全生產風險管理方案,建立健全安全生產風險辨識、評估、預警、管控的責任體系，形成完善的責任網路和責任鏈條。各縣市區交通運輸局、各級行業管理部門要加強安全風險管理工作的組織實施和風險源管控工作的監督落實，督促交通運輸企業切實履行安全生產風險防控主體責任。要積極探索發揮中介組織和社會團體在安全生產中的作用，研究引入第三方組織或安全生產專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，並參與安全風險管控。
二是大力推進安全生產誠信體系建設。根據新《安全生產法》及相關法規制度的要求，建立安全生產違法行為資訊“黑名單”系統，記錄生產經營單位的安全生產違法行為資訊;對違法行為情節嚴重的生產經營單位，向社會公示，接受社會監督。組織對生產經營單位安全生產標準化建設進行分級考核，考核結果向社會公開，作為生產經營單位信用評級的重要參考依據。發生重大、特別重大生產安全責任事故或者一年內發生2次以上較大生產安全責任事故並負主要責任，以及存在重大隱患整改不力的生產經營單位，要依照有關規定限制其新增業務核准、用地審批和銀行 貸款。
三是大力推進安全隱患排查“數字化、標準化”建設。根據省廳部署，指導督促所有交通運輸企業和行業監管單位完成在省安全生產隱患排查治理標準化數字化(兩化)管理系統中註冊入網，積極開展“兩化”體系培訓，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業主體責任和行業管理部門監管責任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。
(五)突出基層基礎，著力強化安全管理新措施。
一是深化“平安交通”建設。根據交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設年度工作目標，加強督導落實和評價考核，努力建立一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。
二是繼續推進企業安全生產標準化建設。全力做好交通工程建築 施工企業、道路普貨運輸企業、較大公交出租汽車企業和一、二級汽車維修企業安全標準化達標建立，實現全市59家規模以上交通運輸企業在年底前全部完成達標考評，形成常態化、規範化管理，提升安全生產管理水平。加強對達標企業後續跟蹤管理，對問題突出的企業要責令整改，直至取消達標資質。
三是加強安全生產文化建設。以宣傳新《安全生產法》為主要內容，以開展“安全生產月”宣教活動為主題，加強安全生產法律 法規、安全和應急知識宣傳，增強從業人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產人員，企業主要負責人、安全管理人員和從業人員的安全培訓，提高安全素質和技能。
四是加強安全監管資訊化建設。加快道路運輸“兩客一危”及普通貨運車輛動態管理資訊系統升級改造，開展汽車客運站安全管理資訊系統的試點建設並逐步推廣。加快水上應急搜救縣級指揮分中心建設，完善固定視訊和渡船衛星定位監控系統建設，加強對渡口渡船的實時動態監控，完善水上搜救應急管理系統市、縣二級聯動平臺。加快推進國省幹線監測預警預控系統建設，重點加強公路橋樑、隧道及省際路段的安全暢通預警預控。
五是加強安全生產內業規範化建設。由各行業管理部門牽頭，在各行業領域健全完善內業資料管理目錄體系，明確安全生產組織領導、安全監管、隱患排查整治、打非治違、宣傳培訓、應急管理及事故統計 報送等重點內容，建立完善資訊報送渠道和材料整理歸檔標準要求，切實達到安全生產痕跡管理的要求。
六是科學編制交通運輸安全應急“十三五”規劃。各級各單位要在對“xx”期間交通運輸安全應急工作進行全面總結和效果評估的基礎上，結合行業地區發展整體規劃，認真做好交通運輸安全應急“十三五”規劃的編制工作，科學設定規劃目標，明確重點任務，確保在“十三”五期間交通運輸安全應急工作格局有整體性提升和根本性改觀。
(六)突出生命至上，著力提升應急救援處置新水平。
一是進一步完善應急預案和保障。加強預案規範管理，結合實際進一步完善應急預案庫建設，定期對預案進行修訂完善，積極開展應急救助處置演練，強化對應急預案的檢驗完善，著力提高預案的針對性、實用性和可操作性。
二是進一步整合應急物質資源。在20xx年交通運輸行業應急資源庫建設的基礎上，加強完善應急救援處置裝備建設和物資儲備，合理規劃完善各類應急救援基地(中心)建設，對應急物資進行合理分類和有效配置，加快完善應急響應和應急處置流程規範，不斷提升交通運輸行業現代化應急救援基地(中心)保障能力。
三是進一步推進應急隊伍建設。進一步建立健全應急救援處置隊伍，吸收和培養應急專業人才，收集完善應急救援處置專業人才庫、專家庫，定期組織開展應急救援處置知識技能培訓，完善應急救援裝備，逐步提升應急救援處置隊伍能力水平。
四是進一步強化應急聯動處置。嚴格按照相關法律法規及職責要求，公路管理部門要積極開展路地聯動、路警聯動、路網聯動及省界路段省際聯動等聯勤聯動建設;道路運管部門要全力做好道路客運站場、危貨裝卸站點等場所的反恐防暴、人員擁擠、起火洩漏等突發事件的聯動處置體系建設;港航海事部門要強化應急搜救處置資源整合利用，加快建立健全港口危化品罐區應急處置聯動機制;重點工程建設領域要爭取地方政府支援，切實做好突發事件防範預警和應急救援處置工作，積極應對和高效處置各類突發事件。
同志們，新的一年，我們要嚴格按照既定安排部署，振奮精神、勇於擔當、迎難而上，以更加務實的作風、更加有效的措施，將交通運輸安全生產各項工作抓好抓實，推進交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉，為全市交通運輸事業科學發展安全發展提供更加堅實的基礎保障。
交通工作會議總結演講稿範文 篇【3】
1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模範遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、中心按要求與地區安委會簽訂了《全國人大、政協“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區20xx年度安委會與轄區單位交通安全責任書》。並按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發生。
3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管幹部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模範遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
4、按照地區安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。並按要求與本單位全體司機逐一簽訂確保“兩會期間交通安全責任書”，並將“與會司機須知”發到司機手中，組織學習。
5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規和交通管制通知，採取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發生，積極發動群眾上街維護交通秩序，為我區圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。
6、按照地區安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，並登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，並落實安委會佈置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。
8、認真執行本中心的20xx年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。
9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習並進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
10、多次組織全體職工觀看《關愛生命 安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的VCD光碟。我單位職工在觀看以後，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
20xx年上半年，我中心在地區安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收穫，沒有發生交通安全事故。下半年我們要繼續努力，抓好交通安全工作，為創造良好的交通環境、為人民的生命安全、配合地區安委會和片組把交通安全工作做得更好。
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