同志們：
進入冬季以來，國家、省市先後召開專題會議，分析研判消防安全形勢，對消防工作進行安排部署，全面動員各地區、各部門迅速開展火災防控和勞動密集型企業消防安全專項治理。剛才，樹本局長宣讀了我縣的《實施方案》，各鄉鎮、園區、部門和企業要認真解讀，不折不扣的組織落實。下面，我講三點意見。
一、肯定成績、認識不足，切實增強做好消防安全專項治理工作的責任感
今年，全縣火災形勢總體平穩，沒有發生重特大及人員傷亡的火災事故，全縣消防工作穩步開展，公共消防設施和消防裝備建設再上新臺階，社會消防宣傳教育培訓得到進一步普及，全民消防安全防範意識和單位主體責任意識得到進一步加強，抗禦火災能力得到進一步提升。與此同時，我們也必須清醒地看到，隨著經濟社會和城市建設的快速發展，我縣消防安全存在的問題仍然較多，消防安全形勢仍然不容樂觀。
一是全縣公共消防基礎設施建設滯後於經濟社會發展的狀況還沒有得到根本改變，鄉鎮、農村消防基礎設施薄弱，消防工作有待進一步加強，消防安全“網格化”管理工作還沒有完全落到實處。
二是個別單位責任意識還有待進一步提高，排查整改火災隱患還不是很到位，個別企業的消防設施及消防器材配置不達標，企業內部員工多，管理難度大，一旦發生火災，極易造成群死群傷事故。
我們要清醒認識消防安全面臨的嚴峻形勢，深刻領會做好消防安全工作和專項整治活動的重要意義，切實增強做好火災防控工作的責任感和緊迫感，全力開展專項治理，堅決預防和遏制重特大火災事故的發生。
二、強化責任、狠抓落實，紮實開展消防安全專項治理
各鄉鎮、園區、企業和部門要堅持“五強化”，即：強化政府主導、強化部門監管、強化企業主體責任、強化消防、安監部門責任、強化責任追究落實。把思想和行動統一到縣委、縣政府的要求部署上來，儘快摸清底數，加強宣傳培訓和排查整治，不斷提高公共消防安全管理水平。
一是強化屬地監管責任。按照“一崗雙責、黨政同責”的要求，切實加強組織領導和督促協調，各鄉鎮、園區要認真制定消防安全專項治理實施方案，建立組織機構，明確職責分工，加強對整個轄區，特別是勞動密集型企業的消防安全檢查，採取綜合措施，督促火災隱患的整改。
二是明確部門監管責任。國土、住建部門要依法查處企業違規用地和建設行為;工信、畜牧等行業監管部門要摸清勞動密集型企業基本狀況，細化整治內容和重點;安監部門要督促排查涉氨裝置安全管理狀況，涉及行政審批的部門要依法查處取締未經行政許可的企業，對撤銷許可的，要依法辦理變更或登出登記;公安機關及消防部門要加大執法力度，集中查處消防違法行為。安委會成員單位和各鄉鎮安監站要加強專項治理的組織協調、督導和檢查。
三是明確企業主體責任。勞動密集型企業是專項治理工作的主要物件和責任主體，今天到會的各家企業要積極參與治理，主動開展自查自糾，作出消防安全承諾，真正消除隱患，切實提升安全管理水平。
四是發揮消防隊伍作用。要充分發揮政府統一領導下的應急搶險救援隊伍作用，加強滅火和應急救援的技術、物資、生活和社會聯勤保障準備，組織開展冬季滅火和應急救援聯合演習，提高滅火和應急救援處置水平。縣消防大隊要嚴格落實值班執勤戰備措施，強化執勤車輛裝備維護保養，確保在發生火災和其他安全事故時，做到反應迅速、處置及時，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
敬愛的老師們，親愛的各位來賓、家長朋友們：
大家晚上好!
經過實驗中學十多期“家長沙龍”的學習，我覺得自己真的受益非淺。通過學習，我學會了自律、學會了寬容、學會了讚賞、更學會了感恩。
對於一個合格的家長，首先要學會自律。簡而言之，要讓孩子們做到的，作為家長自己首先要做到。當我們看到孩子生氣時，孩子抓狂時，孩子怒火中燒時，我們靜下心來好好想想：那就是我。因為孩子是我們大人的寫照，他們的一舉一動都是我們大人的身影。“家長沙龍”的周哲兵老師在授課時不斷地叫我們練習：我看見()我和我的()在一起。既然我們也有糾結，也有困惑;有迷離，也有傷心;有生氣，也有怒火。所以我們沒必要責怪孩子。告訴大家一個真實的案例：今年三月十五日(星期六)的早晨，我有兩件事情與兒子商量。一件事是商量著今天要與他、他媽和我一起趁著大好春光去白馬水庫去春遊。另一件事是叫他在我的陪伴下一起去老實驗中學去報名參加由方圓培訓中心組織的週末補習班。結果兒子聽後大發雷霆，他衝著我直嚷嚷：“我的週末時間要由我自己來安排，要你管那麼多幹嗎?”我苦口婆心地對他說：“春遊是想與你出去一起散散心，對你是有好處的。補習是替你自己補的，老爸還要出錢的，對你是沒有壞處的。我所做的一切都是為你好。”可是儘管我如何去分析，如何去教育，但他始終認為我的好心是多餘的。在我勸說無效的情況下，我很不高興地提起公文包想出外辦事去，剛走到家門口，他就很不禮貌地爆粗口：“你這狗，老是逼我這樣那樣!”我一聽，急忙迴轉家，把他的雙手按住，把他整個人按在沙發上叫他認錯。“這還得了，不去春遊不去報補習班還罷了，還罵起好心的老爸我了，這不是天理難容嗎?”此時，我的愛人他的媽媽出來解圍，我悻悻出門。過不了二十分鐘，愛人打電話給我說110的警察到家了，說兒子投訴我用家暴侵犯了他的人權。我馬上開車回家，見到警察同志正在與我的兒子在做思想工作。警察說：作為一個15歲的少年，應該要學會分清是非。老爸帶你去春遊要你去報補習班是沒有惡意的。你罵老爸就是不對。兒子還振振有詞：我們小孩也有選擇的權利，今天要你們到家裡來，是想你們來主持公道，要老爸他寫保證書，保證要供養我十八歲成人，保證我享有選擇自由的權利。經過民警同志的十多分鐘說理，我的兒子他最終在眾目睽睽之下低下了頭，弱弱地對民警說：你們可以走了。
這件事對於在座的所有人來說，覺得有點不可思議。好象這樣的案例在縉雲、在浙江、在整個中國都不算很多，但在我家還是發生了。事後我在反省：孩子會膽敢打110報警，說明他很壓抑，是我的執著和自私，讓他感到無助和怨恨，他很想找個權威的機構來替他主持公道。他也許厭倦了枯燥的讀書生活，要在週末好好享受享受。他要自主支配時間，他要自主選擇休閒方式。家長強加給他的所謂苦心好意都是徒勞無功的。所以，我把當天發生的一切寫成一篇《兒子打110報警投訴我》，結果該文章在不久的《處州晚報》人文*副刊上發表出來，我在文章的結尾是這樣總結的：也許是他找到了洩氣的地方，找到了能講理的人，儘管警察的話對他來說是不大中聽的，但他好象是聽進去了，真心期待我的兒子能走出叛逆，早點回歸到正常的學習與生活中來!這也許就是心理諮詢專家講的：要想兒女優秀，自己要學會不斷成長、不斷學習，只有自己成長了，才可能帶領我們的兒女一起成長!沒有教不起的兒女，只有不爭氣的父母!哎，我也要好好努力，成為一個合格的家長哦!
我今天要講的第二方面是：要學會寬容。多多對兒女說沒關係，這樣兒女的壓力就相對輕多了。兒女的成績重要嗎?兒女的偶爾失敗有關係嗎?兒女的天真頑皮有關係嗎?兒女的青春期叛逆有關係嗎?我們的心理諮詢老師周哲兵告訴我們：沒關係。兒女的學習成績只是表明了他們在一定時期階段性學習的測試結果，不表明他們在今後的社會上貢獻大小，教育最重要的是培養他們良好的習慣。兒女的失敗感，會讓他們越挫越勇，只有經過失敗的磨練，才會讓他們感受到成功的喜悅，兒女跌倒了，讓他們從容地爬起來。兒女的青春叛逆在十五歲前後是最好的，遲早要叛逆的話早叛逆比晚叛逆要更好。香港的心理諮詢大師陳微老師講過：青春叛逆期是孩子在積蓄能量，是孩子在走出自我的開始。如果孩子一味地唯命是從，一味地乖巧可愛，那麼孩子就沒有創造力。正確認識兒女的青春期叛逆有著深遠的意義。
我今天要講的第三個方面是：要學會表揚。各位，請不要吝嗇你的大拇指，不要小氣你的讚賞。我們現在流行“賞識教育”，讓我們告訴兒女們：每天進步一點點，一個月就是進步一大截。如此日積月累，我們的孩子才會在讚美聲中快樂學習，健康成長。微笑是會傳遞的，快樂是會感染人的，讓我們揚起眉頭，嘴角上揚，充滿微笑吧!
我今天要分享的最後一個方面是：要學會感恩。要學會感恩父母，感恩社會，感恩身邊所有對自己有直接或間接幫助過的人和事。感恩父母給我帶來了生命，感恩社會給我帶來了生存的環境，感謝兒女為我們帶來了天倫之樂，真心希望我們的兒女能傳承我們的樂觀、豁達，是他們的青春騷動，是他們的青春叛逆，才讓我們的社會如此色彩斑斕，才讓我們的社會與時俱進，不斷創新。
說真的，兒女在我們身邊能有多長時間?最多也就十多年吧，他們要自由翱遊在大海中，他們要展翅飛翔在藍天上。愛我們的兒女，我們要不斷學習，不斷進步，做到活到老學到老，因為學習真的很重要!
我的演講分享到此結束，謝謝大家!
分享者：縉雲 木子
20xx年6月
今年殘聯順利完成上級殘聯部門和鎮黨委、政府下達的各項任務，較好地解決了低殘疾人、困難群眾等群體的生產、生活問題，充分體現了“以人為本，為民解困”的服務宗旨，現將今年工作總結如下：
一、組聯工作
1、積極參加區殘聯的各項業務培訓及各種會議與活動，及時更換各村殘疾人聯絡員，並組織各村殘協委員、聯絡員進行業務培訓3次，及時將工作目標下發到各村(社群)。
2、及時上報年度工作計劃和半年工作總結。
3、繼續做好規範化服務型殘疾人組織建設，及時更改了上牆內容。
4、對殘疾人進行分層分類管理。
5、及時製作殘疾人個性化服務方案340戶，上報資訊8篇。
二、康復工作
1、為貧困白內障患者實施復明手術20例
2、資助精神病患者免費服藥3人。
3、為我鎮重症殘疾人70人購買了城鄉居民基本醫療保險，為殘疾兒童及殘疾人家庭兒童36人購買了少兒互助金。
4、在節日期間積極開展宣傳活動：愛耳日在場鎮人口集中區發放宣傳資料100餘份;助殘日期間組織殘疾人到區殘疾人服務中心參加座談會。
5、社群康復站器材重新安裝，現執行正常，已接受上級檢查。
6、積極為5名殘疾人申報輪椅，為1名肢體殘疾人申報假肢安裝。
7、對全鎮殘疾人康復需求進行了調查，並及時錄入康復資訊系統。
三、教就工作
(一)足額及時發放“特困殘疾人家庭專項補助”48人，協調做好“三無”殘疾人“五保”供養工作，確保應保盡保貧困殘疾人基本生活有保障。
1、積極推薦殘疾人就業共1名，靈活就業1人，申報扶持殘疾人發展養殖業戶23戶。
2、積極做好特困殘疾人家庭專項補助的稽核工作，全鎮全年48人，資金已按時足額發放。
3、積極組織殘疾人蔘加技能培訓，已培訓1人，參加鎮、村培訓15人次。
4、做好殘疾人五保供養工作，把符合五保條件的殘疾人及時納入五保供養範圍。
5、積極做好重度殘疾人家庭76人護理補貼、居家託養補貼6人和大病補充補貼47人的發放工作，補貼已發放到位。
6、積極做好殘疾人就業和職業技能培訓，並及時錄入系統。
四、宣文工作
積極組織殘疾人蔘加了“全國助殘日”等殘疾人重要節日的活動和其他殘疾人事業的宣傳活動。通過活動的開展，營造了良好的社會輿論氛圍，號召了社會各界人士更多地關注殘疾人，關注和支援殘疾人事業。
五、維權工作
根據瞭解掌握的殘疾人基本情況，將貧困殘疾人納入節日慰問物件，積極組織開展慰問貧困殘疾人活動，20xx年春節慰問殘疾人310人次並及時上報慰問活動情況資訊;及時瞭解殘疾人近期生活生產情況，盡力為他們解決生產生活中所面臨的困難和問題，把問題化解在基層，把矛盾處理在萌芽中，杜絕了越級上訪等情況的發生;及時地將各項維權工作資料納入個性化服務中，並準確錄入資訊化平臺，完善資訊資料庫內容。
六、計財工作
對於殘疾人工作專項資金的發放，嚴格發放程式，保留髮放手續資料以備查驗，及時上報了專項資金使用情況，有效地保證了專項資金專款專用，已於當年9月接受上級部門檢查。
20xx年是中國殘疾人第一個“”計劃實施最後一年，根據中殘聯的總體工作部署和本地政府與殘聯的要求。福安街殘聯在街道黨委的直接領導下，從年初開始，就對以往工作做了深刻的總結，吸取了過去工作中的精華，對今年的工作，做了周密細緻的安排。從總體的工作效果中不難看出，整體工作思路是對的，也是正確的。儘管這一年我們在工作中，取得了一定的實效與成績，但是回頭看看所走過的工作足跡，還有一定的不足，有待於去修正。為能在下一步的工作中把我街道的殘疾人工作做得更加完善，現對20xx年本街道殘疾人工作做如下總結：
一、 組聯 宣文工作
一項工作開展的如何，向何處發展，沒有一個強硬的領導組織，是難以擔負起上級下達的各項工作任務，也難以滿足轄區廣大殘疾人朋友的實際需求。在街道黨委的統一領導下，組建了由一名主任親自主管轄區殘疾人工作，民政助理任街道殘聯理事長，另有殘疾人專職協調員主抓轄區殘疾人工作，各村、屯還配備了一批有素質的聯絡員。在這些同志的勤奮努力下，才使今年的工作取得了一些成績。
為使我轄區殘疾人在各方面的素質，在今年能夠提高，街道殘聯組織本轄區殘疾人，參加市殘聯舉辦的殘疾人知識競賽(20xx年12月7日在市殘疾人康復中心，舉行了全市各鄉、鎮、街、區首屆殘疾人知識競賽。在此次競賽的26個代表隊中，我福安街代表隊以1800分入圍，以分的成績獲得了此次競賽的第一名)、採用開座談會、聘用專業人士向大家宣傳講解殘疾人政策，使得廣大殘疾人朋友，對國家的政策有了更深一步的瞭解，增強了對黨和政府的情感，激發了殘疾人對建設和諧社會的積極性。
二、康復 就業工作
說起殘疾人工作，康復、就業應該是非常主要的兩項工作，在今年工作中，我們著重加大這兩方面的力度。
1、在今年的“愛眼日”、“愛耳日”，街道殘聯組織殘疾人蔘加專業性的知識講座，使大家懂得了“早預防”、“早發現”、“早醫治”的三早康復知識。
2、在三月到四月份中，街道殘聯還有步驟的完成了0---7歲殘疾兒童的專項調查，並建立相關檔案。
3、為了能使殘疾人得到更好、更快的康復，我們採用形式多樣的康復手段，兩次協調本轄區32名有做白內障願望的人，到市殘聯指定醫院進行白內障復明篩查。協調七個頂子村殘疾人孫珍石、雙發村殘疾人蔡忠義、螞蟻村殘疾人賈書芳、紅土村殘疾人李忠祥等多名，有更換假肢願望的肢體殘疾人，到市殘聯康復活動中心做更換前篩查。協調本轄區腦癱患兒朱培元的家屬到吉林市兒童醫院做康復手術的篩查。對本街7名精神殘疾人，做定期的跟蹤服務。多次組織有康復需求的本轄區殘疾人蔘加各種各樣的康復知識講座，去爭取更佳的康復效果。
4、除了採用醫療康復手段外，在今年“元旦”、“三.八節”、“助殘日”等重大節日內，我們都組織和客串了殘疾人進行各種聯歡活動。通過具體的活動，使許多殘疾人的身心都得到了鍛鍊，擴大了大家的生活領域，開闊了大家的生活視野，增添了熱愛生活的指數，許多康復效果是用醫療手段是換不來的，特別是一些殘疾人的家屬與監護人，通過參與這些活動，對他們所監護的物件，有了新的看法和認識，可以說我們的康復工作是無所不在。
5、再就業方面，街道殘聯尤為注重這方面，多次尋找契機協調機會，為本轄區七個頂子村姜波、雙發村劉曉丹等殘疾人協調上崗再就業。5月11日在市殘聯、勞動局、就業局舉辦了，“syb”創辦你的企業培訓班，我轄區的殘疾人魏連秋、陳敏新、李慶明、楊鳳英等參加了此次培訓，並掌握了一定的創業知識。
6、就是針對一些有責任田的殘疾人，街道也沒有放棄他們的培訓。街道殘聯在今年農活空閒時間，組織大批殘疾人或殘疾人家屬參加，街道農業技術推廣站舉辦的“科學種田培訓班”。在培訓班上，學員們學會了種植、養殖技術，主講老師就耕種、種子、化肥的科學使用，給予了很耐心很細緻的講解。
三、維權 救助工作
維護殘疾人生活中的各種合法權益，是許多殘疾人工作者的天職，同時教育廣大殘疾人遵紀守法，同樣也是殘疾人工作者的責任，為了做好這項工作，首先街道殘聯組織殘疾人工作者及殘疾人學習各項法律、法規等專業知識，使大家掌握和懂得了，運用法律武器來保護自己的常識，在日後解決土地紛爭、房屋拆遷等許多實際維權事件中，都得心應手地維護了殘疾人自己的根本利益。
殘疾人的各種幫扶、救助活動在我街可以說是有著光榮的傳統。今年通過具體的入戶走訪，我們瞭解到紅土村東屯的殘疾人徐長鳳、新立屯的殘疾人郭付榮家中存在著一定的困難，通過街道殘聯的協調在“助殘日”前夕，分別給予了500元人民幣的救助，使困難的生活得到了一定的緩解。
同樣在我們的協調下，對轄區的江濤、王忠等8名困難殘疾人分別給予了200元的臨時救助。
20xx年仲夏季節，我市遭受了百年不遇的水災，街道殘聯的負責人以及工作人員，在第一時間趕到現場檢視災情，及時上報市殘聯，併為受災的殘疾人家屬於世君協調了XX元的救濟款，資助他災後重建。
通過協調在20xx年11月17日，磐石市佛學協會捐贈了3000元錢的米、面、油等生活品，對我轄區的10戶特困殘疾人進行走訪慰問。
在陽光家園專項救助中，通過我們的仔細調查走訪，對我街區的王玉坤、鄭立財、歐陽平、郭付榮、卜鳳英、王桂芳等6位重度殘疾人，送去了800元錢的“居家人員”救助款，致使他們不住的感激政府和殘聯對他們的關心。
我們依託政策對殘疾人進行救助，光輝村的殘疾人王德成家境特別困難，通過我們與市民政局的協調，把他的低保由每年700元提高的目前的每年1300元的標準。
cbm專案培訓時，我街道有李發等10名殘疾人蔘加，我街道殘聯在辦公經費十分緊張的情況下，為其每人報銷了30元錢的往返路費。
今年夏季家境困難的殘疾人商翠花不慎丟失了半個月的生活費150元。街道殘聯得知此事後，在資金緊張的情況下，為她籌集了200元錢，解了他的燃眉之急，使她全家非常感動。
20xx年2月紅土村的殘疾人江濤生重病急需住院，村殘協會的領導班子成員高公利、尹鳳財、謝連芳、宋軍、劉長富等人，捐款500元將其送往醫院，這充分體現了各級殘聯對殘疾人的關懷與關愛。
各位領導、同志們：
今年是交通治堵第二年，縣交通運輸局將根據市政府下達的《20xx年度治理城市交通擁堵工作任務書》工作內容，認真貫徹落實縣政府治堵工作的決策部署，自覺接受縣人大會及代表的監督。嚴格履行崗位職責，以攻堅克難的精神，通過實施公交優先發展戰略，完善公交執行網路等有效措施，著力在提高公交分擔率上實現新突破，力爭在治堵方面取得新的成果，進一步緩解城區擁堵狀況。
一是加大資金投入，優先發展公共交通。於4月17日完成30輛天然氣公交車招標採購工作，計劃於6月底前投入使用。同時，我們積極推進天然氣加氣站建設和車輛駕駛員招聘、培訓工作。加上去年新增的20輛公交車，我縣公交車的品質將得到跨越式的提升。
二是優化城市公交線路，提升公交覆蓋率。為改變原公交線路過長，繞道過多和重複率高的現狀，根據市民實際需求，尤其是結合“兩代表一委員”的議提案，對已運行了十幾年公交線路進行全面調整。目前，線路調整方案已公示，公開徵求廣大市民意見後，將於6月底前按照新方案執行。同時對現行公交車提速10%。
三是積極推進公交資訊化和公交站亭設施規範化建設。6月底前完成公交車智慧排程工程，同時開通“掌上公交”。市民用手機下載指定軟體，就可查詢到要乘坐的公交車的離到站等實時資訊。9月底前在主要線路的公交站亭安裝公交電子站牌。目前已完成新增13個候車亭和改建8個候車亭。
四是加快完善推進城市公共自行車專案建設。已完成公共自行車站點93個(共112個點)、完成公共自行車1850輛(共2500輛)。
五是交通治堵是一項系統工程，涉及面廣，我們將全力協助公安交警部門做好公交專用道建設。由運管局協同相關部門做好“三小車”整治工作。克服困難，努力完成客運中心地下停車場功能歸位的整治工作。
六是加強公交駕駛員的隊伍建設，提升公交企業服務水平。進一步加大宣傳力度，大力倡導“綠色出行，文明交通”，確保實現公交出行分擔率提升3%，不折不扣地完成今年的交通治堵各項任務。
我的表態完了，謝謝。
同志們：
今天會議的主要任務是：貫徹落實中央和全省城鎮化工作會議精神，研究部署我市城鄉建設工作重點。剛才，市住建局、市規劃局、市國土局、雲巖區、金陽公司等作了交流發言，都講得很好。吳軍同志對全市城鄉建設工作進行了全面的安排部署，我完全贊成，大家要抓好落實。城鄉建設工作是黨委、政府各項中心工作的基礎性工作，是比較難抓的一項工作，工作量大、難度也大，情況複雜，這對分管和具體負責該項工作的同志的能力、水平、作風都有全方位的要求。下面，我講三點意見。
一、準確把握城鄉建設工作面臨的新形勢新任務
經過多年的快速發展，我市城鄉建設工作取得了巨大成就，城鎮化率已達到72.1%的較高水平，分別高出全國、全省18.4個、34.3個百分點。很多外地來的客人經常跟我說兩件事：一是說貴陽的空氣質量很好;二是說貴陽的城鄉變化很大。省委、省政府也對我市在大學城、機場二期等重大工程建設方面所做的工作給予充分肯定，這說明我市城鄉建設工作的成績是相當顯著的。但隨著城市規模的不斷擴大、城市人口的不斷增加，以及內外部環境的深刻變化，我市城鄉建設工作也面臨越來越多的新形勢、新任務。
第一，轉型升級對城鄉建設工作賦予了新的使命。當前，我市正在大力實施創新驅動發展戰略，推進城市轉型升級發展，站在新的歷史起點，城鄉建設工作肩負著新的歷史使命。推進城鄉建設升級，要突出民生導向，要為經濟發展創造空間，為社會建設注入動力，為產業升級聚集要素，為企業成長培育市場，促進人口集中化佈局、產業集聚化發展、基礎設施和公共服務集約化提供，進一步優化社會分工和協作，構建有利於社會生產力加快發展的平臺和載體。貴陽即將迎來高鐵時代，現在軌道交通建設已經全面進場，老百姓是非常支援和擁護的，市交管局、市軌道公司和幾個區要共同總結交通組織和優化施工的經驗，加快推進此項工作。城鄉建設要最大限度地發揮貴陽優勢、彰顯貴陽特色，讓城市功能更加完善，激發創新創業活力，為加快發展以大資料、生物醫藥等為主導的高新技術產業、現代製造業、現代服務業和都市現代農業提供平臺，推動產業發展升級。城鄉建設要服務於生態文明城市、中關村貴陽科技園、臨空經濟區、綜合保稅區建設，構建科學合理的生態安全格局，促進生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀，推進生態保護升級，有力推進城鄉規劃、建設、管理的無縫對接，最大限度地縮小城鄉差距、落實同城化待遇，推動民生改善升級。
第二，打造宜居城市對城鄉建設工作提出了新的要求。建設全國生態文明示範城市，宜居是一個重要的衡量指標。這樣的宜居城市必須具備便捷的交通環境、舒適的居住環境、繁榮的商業環境、良好的生態環境、完善的公共服務環境，要讓生活在這座城市的人們感到舒心、順心、安心、爽心。經過這幾年的努力，我市已經建成十里河灘、小車河等溼地公園，對南明河水環境進行了綜合治理，構建了“三環十六射”骨幹路網，並推進勞動就業、社會保障、教育文化、醫療衛生等公共服務資源實現城鄉全覆蓋、均等化，等等。可以說，現在的貴陽與以前相比，基礎設施建設和公共服務配套有了顯著變化，城市形象有了顯著改善。但是大家也知道，我市的城鄉建設還有較大差距，比如棚戶區改造任務很重，20xx年以來，全市共有271個棚戶區列入改造計劃，目前已啟動實施197個，還有74個未啟動，特別是老城區，改造量還很大，還有不少像文昌閣片區那樣居住條件比較差的棚戶區;比如道路規劃建設相對滯後，堵車的問題還非常嚴重，這些距離宜居城市的標準還有不小的距離。各級各部門要按照省委、省政府和市委的要求，突出“人”這個核心要素，在城鄉規劃、建設、拆遷等工作中，充分考慮到老百姓的利益，要把工作做細、做深、做到位，要讓老百姓滿意，特別是要抓住這次國家開發銀行給我市貸款支援的機遇，強力推進棚戶區改造工作，著力打造宜居城市。
第三，提高大城市服務管理水平豐富了城鄉建設工作新的內涵。近年來，我市城鎮化加速發展，城鄉一體化步伐不斷加快。到20xx年底，全市建成區面積達到330平方公里，人口總量超過450萬人，在全省的城市首位度和經濟首位度不斷強化，貴陽已經成為真正意義上的特大型城市。城市規模的快速擴張和城鎮人口的高度聚集，對城市綜合承載能力提出了新的挑戰，比如水電路氣等基礎設施供給不夠，城市教育、醫療、交通、住房、社保等公共服務保障壓力加大，社會治安、城市環境等問題也隨之增加，等等。面對這樣的形勢，我們雖然進行了卓有成效的積極探索，如為流動人口辦理“城市綠卡”，提高同城化待遇;開通“12319”公共服務平臺，完善便民服務機制等。但是，相對城市規模的快速發展，我市現在的城市管理服務已不能完全跟上，就業、教育、醫療、住房等“民生十困”依然突出。我們必須適應形勢變化，進一步改革城市管理機制、提升城市服務水平，有效保障和改善城鄉居民的現實需求。
第四，內外部環境變化為城鄉建設工作帶來新的機遇。從外部環境看，中央、省委高度重視城鄉建設工作，相繼召開了中央和全省城鎮化工作會議，對加快推進城鎮化作出了安排部署，並制定出臺了《國家新型城鎮化規劃(20xx—20xx年)》、《國務院關於加強城市基礎設施建設的意見》、《國務院關於加快棚戶區改造工作的意見》和省委、省政府《關於深入實施城鎮化帶動戰略加快推進山地特色新型城鎮化的意見》等政策。從內部條件看，經過多年的建設和發展，我市城鄉基礎設施不斷完善、配套功能不斷增強、發展環境日益優化，多年積蓄的能量得以疊加釋放。特別是年底貴廣高鐵將開通，貴陽的高鐵時代即將來臨，貴陽到廣州僅僅需要4個半小時，這將極大地縮短兩地時空距離，為貴陽帶來人流、物流、資金流、資訊流，這些都為我市加快推進城鄉建設工作提供了難得的機遇，必須牢牢把握。
在認清上述形勢和任務的同時，也要正視我市城鄉建設工作中存在的幾個問題：一是創新融資模式和手段的問題，既要把現有的融資模式用足用好，又要在技術手段上不斷創新經驗，抓住各種機遇，解決資金問題。二是土地方面的問題，這是制約我市城鄉建設的瓶頸，要加快徵拆工作，儘快啟動合法的專案，違法的土地佔用要千方百計的縮小，大家都要認真研究如何用好國家的政策，合法用好地。三是徵收方面的問題，首先是我們的徵收方案要做到合法合規、無懈可擊，同時要充分考慮老百姓的合法利益和合理訴求，耐心細緻地做好群眾工作。現在，我們的徵收工作任務很重，大家要攻堅克難，迎難而上，嚴厲打擊違法違章建築，敢於擔責，敢於出手，要與自己較勁，要通過做好這項工作，考驗我們幹部的工作能力。
二、圍繞加快新型城鎮化著力抓好城鄉建設工作
針對新形勢、新任務，今年城鄉建設工作要緊緊圍繞“加快新型城鎮化步伐，提高城鄉宜居水平，推動城鄉經濟社會更好更快發展”這個主題，突出問題導向，強化機制創新，著力抓好六個重點，不斷提高城鄉建設工作質量和水平。
第一，堅持規劃龍頭地位，進一步優化城鄉佈局。規劃的成功是最大的節省，規劃的失誤是最大的浪費。貴陽市的城鄉規劃建設要嚴格遵循《貴陽市城市總體規劃(20xx—20xx年)》，按照城鄉規劃、土地利用規劃、產業發展規劃、人口發展規劃、生態保護規劃、民生保障規劃“六規合一”的要求，不斷優化完善城鄉佈局。一是要提高規劃水平。城市規劃要突出“集約、智慧、綠色、低碳”的要求，樹立“先進、長遠、超前、留白”理念;村鎮規劃要統籌考慮山水、田園、民居、生態、自然等要素，彰顯山水景觀、民族風情、建築風格和傳統文化，要使城鄉建設規劃上水平、有品位。二是要注重功能配套。要根據都市功能核心區、都市功能發展區、城市發展拓展區、生態保護髮展區的功能定位，做好分類指導和規劃建設，推動各功能分割槽實現差異化發展。三是要優化空間佈局。充分發揮中心城區帶動作用，大力推進縣級城市擴容提質，切實加強特色小城鎮和“四在農家·美麗鄉村”建設，形成梯次明顯、結構合理、相互映襯的城鄉結構佈局，努力構建規模適度、佈局合理、特色鮮明、功能互補的中心城區、縣城和村鎮有機結合的城鄉建設體系。
第二，著力提高建設水平，打造城市特色。貴陽的城鄉建設要尊重規劃、尊重規律、尊重自然、尊重民意，要堅守發展和生態兩條底線，嚴格按照“以人為本、優化佈局、生態文明、傳承文化”的思路，結合獨特的地形結構、山水脈絡和發展特徵，努力走出一條有特色、集約型、多樣化的特色新型城鎮化道路。城市建設方面，要精益求精、精雕細琢，把每一棟建築、每一條道路、每一個設施都打造成精品、塑造成景觀，成為遊客留影的背景。要更加註重保護和弘揚傳統優秀文化，充分挖掘和提煉本地民俗民間文化，形成獨特的城市建築符號、文化符號，增強貴陽這座城市的識別性和閱讀性，讓“貴陽文化”彰顯魅力。要加快推進青巖古鎮、陽明祠、孔學堂等的改造提升，延續城市歷史文脈，保護、傳承城市歷史記憶和文化基因，把“城市讓生活更美好”的理念體現在城市建設的每一個細節中，推進從“城市的人”到“人的城市”的跨越。村鎮建設方面，要注重保留村莊的特有風貌和形態，保護好鄉村的農耕文化和山水田園風光，不能將城市建設模式簡單套用到鄉村建設，要充分考慮農村居民生產生活的實際需要，在前期已經優化調整的民居建設圖冊指導下，著力打造獨具特色的村鎮。要特別注意保護好山水，慎砍樹、少挖山、不填湖，真正讓老百姓望得見山、看得見水、記得住鄉愁。
第三，突出關鍵和重點，帶動城鄉建設全面推進。一方面，要加快推進重點工程建設。確保貴廣高鐵和市域快鐵貴開線、久永線年內建成通車;貴陽北站、貴陽東站年內建成投用;暢通工程二期要全速推進，1.5環、連線線和打通“斷頭路”等專案要加快建設進度;加快推進軌道交通1號線建設，確保年內開工建設2號線。要對這些重點工程專案建設中存在的困難問題進行系統梳理，強化排程服務，及時加以解決，確保各項工程按時序有序實施。要以實施“四在農家·美麗鄉村”六項行動計劃為抓手，大力推進專案建設，特別是要結合全省旅發大會的召開，抓緊改造提升高速公路沿線、城市重要節點、重要景區周邊的農房，市政府已經有明確意見，對於今年主動申報改造的，所需經費按照5：5的比例分攤，然後逐年遞減，明年是4：6，後年是3：7，所以各區(市、縣)要抓住機遇、主動作為。另一方面，要按照“一體化、均等化”的思路，逐步實現城鄉基礎設施和公共服務同規劃、同建設、同管理，全面推進水、電、路、訊等基礎設施向農村延伸，就業、教育、衛生、法律等公共服務資源向農村覆蓋，全面解決農村人畜飲水問題，電網設施、寬頻通迅、廣播電視等也要實現全覆蓋，努力讓農村的基礎設施達到一個較高的水平。
第四，完善功能配套，提高城鄉宜居水平。完善的功能配套是城鄉發展的基礎，是提高城鄉宜居水平的內在要求。一是強化交通功能。加快推進暢通工程二期、軌道交通1號線、龍洞堡國際機場三期、北海貴陽港等專案，加快構建城市立體交通網路體系;加快推進農村交通路網建設，今年力爭實現全市行政村油路(水泥路)通暢率達到100%，提高農村交通的通達性和便利性，不斷提高城鄉交通運載功能。二是強化居住功能。加快構建多層次的住房保障供應體系，今年要新增開工公共租賃住房17萬平方米、竣工10萬平方米，著力解決低收入困難群體住房需求。要大力實施農村危舊房改造工程，完成農村危房改造10081戶，著力改善農村居民居住條件。同時，要配套完善生活設施佈局，構建滿足城鄉居民需求的物流配送、便民超市等便捷生活服務設施。雲巖、南明今年10月份前要各建設1個8000—10000平方米的農副產品二級批發市場，中心城區要新增8個生鮮直銷超市。三是強化市政設施配套功能。統籌推進城市供水、供電、供氣、排水、排汙、通訊、資訊、防災避險等基礎設施建設，推動交通、電力、通迅等基礎設施向農村延伸，堅持“地上”和“地下”、數量和質量、城市和鄉村並舉並重的原則，同等對待、同步推進。四是強化公共服務功能。合理佈局城鄉就業、教育、醫療、文化等公共服務資源，特別是要加強農村、社群等薄弱環節公共資源的配套率，確保實現公共服務資源城鄉全覆蓋，保證城鄉居民就近就地享受均等化的公共服務。今年要完成農村義務教育學校寄宿制學生宿舍建設1萬平方米，新建或改擴建公辦幼兒園8所、城鎮義務教育學校8所，實施鄉鎮衛生院標準化改(擴)建10個，建設城市社群居家養老服務中心10個、農村老年人互助幸福院10個。
第五，圍繞轉型升級，進一步推進產城融合發展。要按照“產城互動、融合發展”的理念，以中關村貴陽科技園作為實施創新驅動戰略、推動產業轉型升級的總載體和總平臺，按照“一城兩帶六核”的空間佈局，加快產業園區建設和城鄉配套建設，實現以產促城、以城聚產、產城互動。一是突出產業園區與城鎮規劃建設相結合。產業園區要用城市化的理念科學配套建設城市綜合體、安置小區、人才公寓、購物中心、賓館酒店、科研機構，用花園式的理念提升綠化美化標準，把產業園區做成城市新區。中心城區要大力發展總部經濟、商業、會展、金融、資訊、科技等現代服務業，加快行政辦公、批發市場、高等教育、工業、倉儲等功能業態向新區新城轉移。二是突出重點產業與城鎮經濟發展相結合。要充分發揮城市的要素保障作用，將大資料產業、生物醫藥、裝備製造、磷煤化工、特色食品、菸草製品等特色產業與金融、會展、物流、科技等城市現代服務業結合起來，讓人流、物流、資金流、資訊流、技術流在“產”與“城”之間自由流動，既促進產業的進一步發展，又提升城市的綜合經濟實力。三是突出農業產業化與城鎮建設發展相結合。加快新型城鎮化步伐，實現農村富餘勞動力的就近就地轉移就業，按照“把生態做成產業，把產業做成生態”的思路，推動三次產業融合發展，提高農業產業化發展水平，實現產業與生態的互利共贏。
第六，創新機制體制，形成加快城鄉建設的強大合力。深化改革是加速城鄉建設的最大動力，要用改革的辦法破解制約城鄉建設發展的體制機制障礙，要以改革為動力，加快形成有利於城鄉建設的制度環境。一是要進一步完善戶籍、就業、住房、社保和公共服務等政策制度，繼續實施“城市綠卡”、“積分入戶”等機制，鼓勵、引導農村居民帶著資源、帶著技能、帶著保障、帶著尊嚴進城，促進有能力在城鎮穩定就業和生活的常駐人口有序實現市民化。二是要科學編制用地計劃，積極向上爭取更多的用地指標，最大限度地滿足城鄉建設用地需求。要用足用好城鄉建設用地異地平衡、增減掛鉤等政策，通過“疏密結合、肥瘦搭配、專案捆綁、異地平衡、統籌還貸”等方式，為城鄉建設騰出用地空間。要繼續深化城市開發模式改革，堅持統一規劃、統一收儲、統一出讓、統一交易平臺、統一出讓金收繳、統一監管，進一步完善統一的土地市場管理體制，提高城鄉土地開發利用效益。三是要建立多渠道的城鄉建設投入機制，既要充分發揮財政資金的槓桿和導向作用，引導各類資金向城鄉建設聚集，又要認真研究國家和省支援城鎮化發展、棚戶區改造、保障性住房建設的政策，最大限度的爭取上級資金支援。在這一輪國家對經濟的“微刺激”政策中，發揮開發性金融對棚戶區改造的支援作用就是其中之一，貴陽市就搶佔了先機，在國開行第一批棚改專案貸款中，我市就獲批81億元，佔全國總量的16%，4月底已到位40億元，現在正在積極報批第二批專案，確保達到60億元，我們的目標是總共爭取200億元的支援。我市和貴州銀行也簽署了戰略合作協議，在“”及“十三五”期間，將為貴陽市提供800 億元的融資支援，其中就有1.5環快速幹道、軌道交通、非連片棚戶區等城市建設專案。可以說，目前來看，一些大的城市建設專案資金是有保障的，關鍵是要加快推進建設。
三、統籌處理好城鄉建設工作三大關係
城鄉建設工作是一項全域性性、複雜性、系統性的工程,涉及政治、經濟、文化、社會、生態等方方面面。因此，要著眼全域性，把城鄉建設放在推動經濟轉型、深化改革發展、改善民生福祉的重要位置，切實處理好三個方面的關係。
第一，統籌處理好規劃、建設、管理的關係。高起點規劃、高水平建設、高效能管理，是城鄉規劃建設必須堅持的標準和原則。規劃是建設的實施前提，建設是規劃的實現過程，管理是對這一過程的有效監督。一方面，要嚴格按照“六規合一”的要求，在制定規劃之初就要充分考慮建設和管理的實際需要，既要體現科學性、前瞻性，又要體現合理性、實用性，不能關在屋裡、坐在電腦前，憑几張現場圖片，就去做規劃、審規劃，必須到實地一步一步地丈量，才能清楚所要規劃的區域是什麼具體情況。規劃不接地氣帶來的後果很嚴重，那就是老百姓的怨氣。規劃人員看似簡單的一條線，有的就把人家的房子劃去半邊，有的就硬生生把路搞成了斷頭路，這樣的例子不少。當然，也有好的例子。比如：當時北京西部的交叉口建設過程中，由於規劃科學合理，採用分幅的方式，既保住了腫瘤醫院，又維持了規劃的完整性，避免了大拆大建，節約了建設成本。另一方面，在建設中要嚴格遵守規劃，強化剛性約束，不搞變通，不搞突破，規劃是什麼樣，就要建成什麼樣，規劃擺好了城市這個大棋盤，建設就要按規矩來落子。絕不能搞程式倒流，規劃被建設牽著鼻子走，現在市政府對調整容積率、綠化率等核心指標，有一套嚴格的控制程式，就是為了維護規劃的權威性和嚴肅性。規劃、建設、管理是一個有機整體，不能割裂開來，三者之間要形成相互促進、相互統一的科學閉環。事實上，城市便不便於管理，是檢驗規劃、建設的一個標尺。比如，一棟30層的樓房，如果沒有規劃配建保潔用水間，保潔人員勢必只能從一樓消防栓取水，要完成30樓的保潔，上下要來回折騰多少次;一條漂亮的大道，如果沒有規劃建設好排水系統，一下雨就淹，那要遭來多少老百姓的罵。所以，我們的規劃、建設等部門要加強聯動互動，還要廣泛徵求城鄉居民對規劃建設的意見建議，不斷的優化規劃方案、提升建設水平。
第二，統籌處理好開發、經營、保護的關係。城鄉建設發展，必須改變原來政府只建設、不經營，只投入、不收益的狀況，走出一條以城建城、以城興城的市場化之路。一方面，要以經營的理念和思路進行開發，把握城鄉發展規律，結合本地資源稟賦、人文環境、生態條件、城市文明等因素，運用市場經濟手段科學開發，要通過合理的市場機制對土地、淡水等資源資本，市政設施、路橋冠名權、廣告設定使用權等特許經營資本進行重組營運，最大限度地盤活存量，對城市資產進行集聚、組織和營運，實現城市資源配置容量和效益的最大化、最優化。另一方面，開發經營必須堅守“底線”，絕不能盲目開發、濫開發。要更加註重保護好生態環境、人文特色，以建設全國生態文明示範城市為統攬，打好“爽爽貴陽”這張牌，著力打造“山青、水淨、地綠、天藍、氣爽、人和”的美麗家園，進一步提升“爽爽貴陽”城市品牌的影響力和知名度。要堅決防止過度開發、急功近利，只經營不保護或重開發輕保護等行為。
第三，統籌處理好老城、新區、農村的關係。推進城鄉建設發展，就是要以“疏老城、建新城、帶農村”為總要求，改變老城區單核心的城市建設模式，引導城市向多極化、組團式發展。一方面，要加快推進老城區改造升級，按照“只拆不建、多拆少建，增加綠化用地、公共空間，減少人口總量、建築總量”原則，通過棚戶區、城中村改造，逐步降低老城區建築和人口密度，為建設城市產業發展騰出空間，轉移和釋放更多新區建設所需要素。另一方面，要加快推進觀山湖、白雲、花溪、烏當等區域建設，增強城市承載功能，形成發展規模適宜、主導產業鮮明、用地空間獨立、設施配套完善的多個功能組團，有效疏解老城區人口、交通、環境等壓力。同時，要通過“疏老城、建新城”帶動農業農村發展，推動形成城鄉一體化發展格局。
同志們，城鄉建設事關經濟社會發展，事關社會民生福祉，抓好城鄉建設工作，是擺在我們面前的一項重大戰略任務，全市上下必須進一步解放思想、改革創新，搶抓機遇、真抓實幹，奮力開創我市城鄉建設工作新局面，為打造貴陽發展升級版作出新的更大貢獻!
各位校長、園長、同志們：
學校安全，人命關天。學校安全工作一直被各級黨委、政府高度重視，今天，縣政府領導專門抽出時間，在這裡參加這個專題會議，並將作重要講話。安全無小事，過去沒有出大問題，不等於將來不出大問題，不出問題不等於沒有問題。越是平靜如水，越可能暗藏殺機。因此，做好安全工作要正確的分析判斷形勢，始終堅持居安思危，始終堅持重心下移，始終堅持創新思路，始終堅持突出重點。我們在這裡老生常談安全工作，其目的就是要對全縣學校安全工作進行再動員、再強調、再部署和再要求。下面我講四點意見。
一、看清形勢，提高認識，切實增強做好安全工作的責任感
安全維繫生命，責任重於泰山。安全工作始終是學校的一項重要工作。我們必須充分認清當前學校安全工作的形勢，切實增強做好學校安全工作的責任感和使命感。從當前整個教育的安全工作形勢來看，安全工作具有以下特點。
一是義務教育階段、幼兒園仍是學校安全教育的重點。安全教育是學校教育的重要組成部分，各級各類學校都要高度重視。義務教育階段、幼兒園是學生安全事故的多發學段，是安全管理工作的重點。特別是國小生和幼兒，生性好動，自控能力差，自我保護意識不強，自我防護能力弱，要把其作為安全教育和管理的重點，結合時令和時段特點，切實抓緊、抓實、抓好，同時要盡力把國小生和幼兒安全教育和管理延伸到校外，以防止和減少國小生和幼兒傷亡事故的發生。
二是交通安全教育宣傳仍需加強。隨著經濟發展的加快，私人擁有小車的數量不斷增多，交通事故頻有發生，交通安全形勢將更加嚴峻。為此，交通安全的宣傳教育只能加強，不能削弱，特別是城區學校，不僅要抓好交通安全教育，還要配合交警部門做好放學後的交通管理工作，以確保學生上下學途中的安全。
三是對學校安全工作出現的新問題亟待深入研究和解決。目前，縱觀各地，學生離家出走、違規上網、食物中毒等不安全事故時有發生。這些新情況、新問題應引起我們的高度關注。面對日益嚴峻的學校安全工作形勢，我局始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，十分重視學校安全工作，切實把安全工作擺在了首要位置，採取了一系列安全措施，維護了校園的安全和穩定，保障了教育教學工作的順利開展。從全縣中國小、幼兒園的總體情況來看，我們的安全工作是好的，但我們必須清醒地看到，在學校安全工作中也存在著一些不容忽視的問題和不足。一是一些學校的安全制度不夠健全，安全責任不很到位，安全工作中還存在著一些薄弱方面和環節。二是安全措施的落實不夠到位，有的還停留在會議、檔案和口頭上，少數學校和教師對學校安全工作還存有麻痺思想和僥倖心理，對學生的安全教育和管理還不夠及時、不夠全面、不夠深入。三是學校安全宣傳教育工作還需進一步加強和改進。對學生的心理健康、教師的不規範行為等隱性問題，重視程度還不夠。四是安全監管力度不強，長效機制還未完全建立起來，一些安全隱患依然存在，學校安全工作的形勢依然面臨很大的壓力。對以上存在的問題，必須引起我們的高度重視，並在工作中加以認真研究和解決。
二、明確重點，強化措施，推進安全工作紮實有效開展
千里之堤，潰於蟻穴，生命之舟，覆於疏忽。學校安全無小事，師生生命重如山。在抓好各項安全工作的基礎上，要注意突出以下幾個重點：
一是交通安全。交通事故是危害學生生命安全的第一殺手，佔學生傷亡事故的一半。要把交通安全作為安全教育課的重要教學內容，教育學生自覺遵守交通法規，掌握交通安全常識。要加強學生上下學時段的值班和疏導，確保學生平安進離校。要重視和加強校車管理，堅決遏制“三無”車輛接送學生(幼兒)和超載現象反彈，發現一起，查處一起，絕不姑息遷就。學校接送學生的車輛必須符合管理規定，經縣交管部門稽核合格，符合安全標準，定期維護和檢測。嚴禁租用證件不全、車況不良等資質不合格的車輛接送學生，嚴禁農用車、拖拉機等接送學生，嚴禁校車超載執行。這裡我特別要強調一下幼兒園的交通安全工作。全縣幼兒園校車數量多、車型小、接送範圍寬、問題多，一些幼兒園為爭奪生源和減少成本，超速超員屢教不改，這是幼兒園安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的環節，是懸在我們頭上的一把雙忍劍。加強校車管理工作，幼兒園園長責任重大。在規範校車管理上，各幼兒園要選用具有合格資質的客車作為校車，不得租用個人車輛作為校車，也不得使用三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機以及改裝車、拼裝車、達到報廢標準的客車等車型作為校車。對超過使用年限、年檢不合格或保險購置不全的校車，必須停運整頓。要聘用合格的駕駛員(駕駛員持有相應準駕車型的駕駛證，具有3年以上安全駕駛經歷，近3年未發生過負有責任的交通事故，近3年無交通違法記滿12分記錄的，年齡不超過55週歲，身體健康，無不良嗜好和危及行車安全的病史)，同駕駛員簽訂安全行車責任書，增強駕駛員的交通安全意識，明確安全責任,嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛和超速超員。各幼兒園要建立校車管理制度，要求駕駛員規範操作、安全駕駛、文明行車，並定期對校車進行安全檢查和維護保養，時刻保證校車車況良好。要建立教師跟車接送制度，每輛校車都要確定跟車人員，以維護正常的上下車秩序。要制定學生接送方案，確定好行車的路線和站點，安排好接送的時間和趟次，不得隨意更改行車路線，不得隨意停靠，不得到有危險的地方行駛。要建立校車管理臺帳，對每天的接送情況進行詳細登記。要做好校車的備案工作，對校車實行戶籍化管理，做到一園一車一人一檔。校車及駕駛員一經備案建檔，就要做到專人專車接送，不得隨意變換車輛和駕駛員，對隨意變換車輛和駕駛員接送幼兒的行為將視具體情況給予處罰。要認真落實校車管理“六捆一”責任制，每一輛校車明確了一名幼兒園負責人、一名安全駕駛員、一名鄉鎮領導、一名鄉鎮幹部、一名交警或安監員、一名學校領導共
同管理。各幼兒園園長要服從當地政府、中心完小及相關部門的管理，積極配合校車管理工作，承擔起自主管理責任，必須確保校車在師生安全的情況下執行，堅決防止發生交通事故。按照屬地管理的原則，在當地政府的正確領導下，中心完小要承擔起日常監管責任，加強對本地幼兒園校車的安全檢查，及時制止幼兒園校車的交通違法違規行為。
二是衛生安全。食品衛生安全是懸在我們頭上的一把利刃，必須時刻保持高度的警惕。民以食為天，食以安為先。食品衛生安全一旦出問題，就是成群成片的大問題。一要強化食堂內部管理。嚴把食品及原料的採購關，採購食品及原料必須索證，糧油、肉蛋、蔬菜等大宗食品原料，一定要實行定點採購，嚴禁購買無廠名、無產地、無檢疫證的產品，從源頭上保證學校食品安全。對原材料特別是米、面、肉、油大宗物品及安全風險等級高的食品採購必須有合理的價格定位，決不允許一味追求低價格，導致價低質次，質量安全得不到保障。要針對學生口感和生活習慣，在採購環節加強原材料色、質、味等把關，堅決把不合格和學生不喜歡的食物拒之門外。製作食品必須符合《食品安全法》、《食品安全法實施條例》和《學校食堂和學生集體用餐管理規定》規定的流程和要求，凡過期食品、腐敗變質和劣質食品一律銷燬，不得售賣食用，嚴防食物中毒事件的發生。要保持食堂環境衛生整潔，認真落實餐食具消毒工作，提高消毒效果，禁止使用塑料餐具和用具。二要強化學校食堂的安全保衛工作。要加強值班力量，非食堂工作人員一律不得進入食品貯存和加工場所，嚴防投毒事件的發生。三要強化校園商店的食品安全管理。在食品進貨渠道、食品質量、食品貯存等方面要嚴格把關。各學校、幼兒園還要加強對校內飲用水的管理，防止水汙染造成學校公共衛生安全事件。四要強化定期和不定期巡查制度。校長、分管校長、後勤管理幹部等要有明確的責任，定期和不定期進行嚴格檢查。要對學校食堂、校園商店、小賣部等重點場所進行巡查監督，發現問題及時整改。五是加大對食品衛生安全的投入。各學校、幼兒園要千方百計預算資金不斷改善食堂軟硬體，必須保證安全保障需要的設施裝置，配齊“三防”、冷藏、消毒及保潔等設施和用具，保障必需工作人員的數量和素質，各學校、幼兒園食堂必須要有有效的衛生許可證或餐飲經營許可證，食堂從業人員必須憑有效的健康證和培訓合格證上崗。
三是消防安全。常言道“水火無情”，火災事故危險性極大，最易造成群死群傷和重大財產損失。學校容易引起火災，必須下大力氣抓好防火安全工作。各學校要對校園內的危舊建築、電網線路等進行重點排查，不留死角，對存在的問題和隱患要制定切實可行的整改方案，迅即著手進行治理。目前，學生宿舍的管理問題十分突出。學生宿舍是人群密集場所，也是最易發生安全問題的場所。一些學校的學生宿舍擁擠、髒亂、電線亂搭亂接現象特別嚴重，火災隱患突出。各學校要下大力氣抓好學生宿舍的安全管理工作，制訂專項整治計劃，落實整治責任，徹底排除安全隱患。
四是校舍安全。學校每年都有新增危房，雖然我們做了大量工作，但危房是動態的，學校危房仍是危及師生安全的重大隱患。不管投多大資、花多少錢，必須保證不出現校舍倒塌傷及師生。要切實防範樓梯樓道發生擁擠踩踏事故，特別是規模大的學校，平時正常疏散都很困難，如果遇上停電、著火、地震等特殊情況，怎樣保證學生安全、迅速撤離，這需要我們制定完備的應急疏散預案。樓梯欄杆、扶手要按要求有足夠的高度和堅固程度。學生放學、下課、做操要分時段、分年級疏散，在樓梯口、拐彎處、疏散出口等重要部位，要有老師值班巡邏，疏導學生。要認真做好校舍安全檢查和危房修繕工作，杜絕校舍安全隱患。要建立定期校舍檢查制度，重點查隱患、查死角，對圍牆、廁所、走道扶梯及教學點的校舍要嚴加檢查，健全校舍安全臺帳，對查出的危房要立即封存、改造或拆除，校舍安全隱患未消除的一律不得使用。同時對學校在建工程，要強化隔離措施，加強施工安全監督管理，確保師生人身安全。
三、強化教育，深入宣傳，提升學校安全工作效果
一些傷亡事故的發生，就是因為學生沒有掌握必要的安全常識和自我保護技能。因此，安全教育是有效預防傷害事故的治本之策。
一是大力加強法制安全教育。要切實提高對師生進行法制安全教育的實效性和針對性性。各學校要安排課時，編制教材，落實教師，真正落實安全教育進課堂，教會學生掌握必要的安全知識和逃生自救技能，不斷增強師生自我安全保護的意識和防範能力。還要充分運用班會、團(隊)會、櫥窗宣傳欄等多種途徑，宣傳安全法律法規和安全常識，有效預防校園暴力、傷害事故的發生。要定期組織師生進行安全技能演練，正確使用滅火器材，掌握緊急疏散、逃生自救的方法，學會簡便應對各種突發事故的要領，不斷增強他們應對和處置突發事件的能力。要在開學初、寒暑假和重大節假日前專門對學生進行安全、健康教育，提高學生的安全意識和防範能力。
二是大力加強心理健康教育。近年來，由於學生學習壓力加大或缺乏挫折教育，全國各地學生自殺事件也時有發生。各中國小要深入開展珍惜生命和心理健康教育，逐步配備心理健康教師，開設心理健康課程，播放心理健康教育片。對存在嚴重心理障礙的學生，要加強與家長的溝通，給予更多的關注和熱心的幫助，以免不測事件的發生。要高度關注特殊生的心理健康教育。學困生、家困生、單親生、留守生、身殘生、網路成癮生等有特殊情況的問題學生，構成了“特殊生”這個突出的群體。他們因為或多或少的缺乏社會的呵護和家庭的教育與監管，情感孤寂，最需要關注、關愛。同時，未成年學生正處於長身體、學知識的重要時期，隨著生理的發育、競爭壓力的增大、社會閱歷的擴充套件，以及思維方式的變化，在學習、生活、人際交流和自我意識等方面，可能會遇到或產生各種心理問題。一旦出現心理問題，如果不及時糾正、解決，將對學生的健康成長產生非常不良的影響，嚴重的會使他們出現行為障礙，或人格缺陷，甚至出現輕生。各中國小要逐步設定心理健康輔導室，指定教師擔任專兼職心理健康教師，根據學生心理、生理髮展特點，運用有關教育方法和手段，培養學生良好的心理素質，促進學生身心全面和諧發展和素質全面提高。
三是大力加強校園文化建設。要積極加強校風、教風、學風和人文環境建設。落實好《教師職業道德行為規範》、《中國小生守則》和《中(小)學生日常行為規範》等要求，提高師生的文明素質。要積極開展豐富多彩的校園文化活動，形成健康向上、生動活潑的良好育人環境。要結合學校實際，堅持把社會主義核心價值體系融入學校教育全過程，經常對師生進行馬克思主義、中國特色社會主義教育和民族精神、時代精神、社會主義榮辱觀教育，引導師生樹立正確的理想信念，弘揚中華民族傳統美德，樹立遵紀守法、團結向上、互相關心、互相幫助的良好道德風尚，形成師生之間、學生之間互助友愛、和諧的人際關係。
四、預防為主，狠抓落實，確保校園平安和諧
一是要切實做好中國小安全事故預防工作。預防工作是做好中國小安全工作的關鍵環節，要切實把工作重點轉移到預防上來，儘可能做到“防患於未然”，避免更多的“亡羊補牢”。一要持續加強對廣大師生的安全教育，定期組織應對突發事件的演練，強化師生安全意識，增強師生應對突發事件的實際能力;二要落實好安全隱患排查整改制度，能整改的要立即整改，一時整改不了的，要納入整改規劃，分階段、分步驟進行整改，及時有效地消除各種隱患;三要細化學校制度建設和日常管理，隨時瞭解和掌握學生的思想動態，通過心理輔導、談心、交流等多種形式，及時化解學生之間的矛盾，防止學生間因小事發生口角引起鬥毆，造成人員傷亡事故。四要針對當前校園治安和刑事案件多發特點，嚴把學校“入口”關，認真落實門衛、值班、巡邏、外來人員進出學校驗證登記報告制度等內部管理工作制度，及時發現和制止外來人員隨意進入校園，防止針對師生的違法犯罪活動。
二是要營造良好的工作氛圍。要堅持學校、家庭、社會相結合，完善班主任、任課教師聯絡家長制度，準確掌握學生思想動態，及時進行必要的教育和引導，努力構建學校、家庭、社會三位一體的育人模式，充分調動社會及廣大中國小、幼兒園校長、教師、學生的創造性，紮實、有序地推進安全文明校園建立活動，營造一個安全、健康、文明的育人環境，不斷提高每一所學校、幼兒園的管理水平，把每一所學校都建成一個平安的校園、健康的校園、文明的校園，建成一個學生喜歡、家長放心、社會滿意的和諧校園。
三是強化執行意識。這些年來，各級對安全工作十分重視，下發了多份檔案，也召開了很多會議，大家做了大量細緻、卓有成效的工作。但是，也要看到很多問題的發生還是責任心不強的問題、工作落實不力的問題。執行力是落實工作的靈魂。我們要居安思危，不能抱有僥倖心理和亡羊補牢的思想。在工作上，要嚴格按照各級檔案和領導要求，落實安全工作制度，認真做好各項工作的落實，不折不扣地完成工作任務。特別是要加強過程管理，認真抓好每一個環節，不放過任何一個細節，發現問題及時整改。局保衛股要加強安全工作的督查和指導，堅持定期檢查和抽查相結合;各股室要堅持督辦聯絡學校安全工作，到基層學校必查校園安全，逢會必講安全。只要大家按照要求去做，我相信一定會減少和杜絕校園安全事故的發生。
四是實行責任追究制度。中國小幼兒園安全工作要按照“誰主管、誰負責”的原則，建立健全安全事故工作責任制和責任追究制，對因教育管理和防範工作不到位，政治敏銳感不強,政策執行力不強而引發事故，造成青少年學生及幼兒重大安全事故的學校幼兒園，要嚴肅追究有關領導和相關責任人的責任。要切實加強對學校安全工作的領導，認真指導和督促學校把安全工作的各項措施落到實處。縣教育局對各校開展安全工作的情況進行檢查，對有令不行、有禁不止的學校通報批評，幼兒園停辦整改。
同志們，質量是教育發展的生命線，安全是教育發展的保障線。我們一定要居安思危、警鐘長鳴，未雨綢繆、防微杜漸，以對廣大師生生命財產安全高度負責的態度，認真做好學校安全工作，營造一個安全穩定的育人環境，開創我縣學校安全工作的新局面，為我縣教育事業的改革發展做出應有的貢獻!
各位領導、同志們：
今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下,通過全省各級港航部門的共同努力,我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：
一、港口發展大型化、專業化、多元化，安全生產管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及裝置設施的技術含量與複雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。
二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰
冬季是我省旅客水路運輸的高峰期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅遊碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅遊專案仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的挑戰。
三、中小型航運企業效益低下，安全生產意識薄弱
部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越核定航線範圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“託而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建專案未按照國家相關規定設定施工安全警示標誌，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由於我省沿海航道多為單向進出航道，船舶排程面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個，渡船多達×艘。集中表現為：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂_年安全管理責任書以及部分渡口未設定渡口管理人員。
今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：
一是佈置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。
二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。
三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一危”船舶及港口進行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實做好防颱防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。
五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。
下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：
一、提高認識，明確責任
冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要落實構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。
要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防範、安全監管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。
二、突出重點，嚴格監管
堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。
一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，著重抓好瓊州海峽等重點部位安全防範工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。
二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平;另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。
三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅遊客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經營有序。
四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展為期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委託管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監督處罰，建立並完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高准入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。
五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯絡，開展跨河臨河在建專案監管和通航橋樑安全方面合作，督促業主按照程式辦理相關行政許可手續，設定施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋樑防碰撞系統等。
六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運(旅遊)碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。
三、強化檢查，落實整改
各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。
要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運(遊)船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，並督促跟蹤整改措施的落實;對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格後方可恢復作業。
四、加強值班，強化應急
實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施裝置，及時掌握安全動態情況，確保資訊暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，並按規定及時、如實上報。
同志們：
今天召開安委會第三次全體會議，主要目的是傳達貫徹省安委會第四次全體會議精神，分析、研究和部署我市第三季度安全生產工作。從上半年的安全生產工作情況來看，我市安全生產形勢呈現“總體穩定、區域性嚴峻”的特點：即總體安全生產指標控制在省下達目標任務的時序進度以內，但是小煤礦在安全生產月期間發生兩起事故死亡兩人，已經提前用完年度控制指標;大通區和潘集區死亡總人數控制指標超時序進度。當前正值高溫季節和汛期，是生產安全事故的易發期和高發期，安全生產尤為重要。下面，我講三點意見：
一、要堅持底線，守住紅線，防範虛線
講，安全生產是一條不可逾越的紅線，要堅持底線思維。安全是企業最大的效益、是百姓最大的福祉、是政府最大的責任。建設責任政府，我們義不容辭。抓安全就是盡到關愛生命、關愛家庭的責任，決不能以犧牲人的生命為代價。
(一)堅持底線，就是搞安全生產工作一定要堅持底線思維，要堅持把隱患的結果往最壞處去想。安全生產是可控的，就是說事故是由諸多隱患原因共同作用的結果，只要我們能夠控制住其中一個隱患，就能避免事故的發生。事故的結果又是不可控制的，是指事故一旦發生，造成的範圍和後果在一定程度上是不可預料和控制的。今年以來，危化品使用、運輸環節，以及電力、水上交通均發生過較大涉險事故，還發現多處非法違法生產經營單位，萬幸是沒有造成嚴重後果。如果我們每一個縣區、鄉鎮、社群村委會，每一個部門、單位、企業能夠在安全面前事事往壞處想，對安全隱患做到排查到位、管理到位，就可以避免或者減少事故的發生。
(二)守住紅線，就是搞發展決不能以人的生命為代價。有的人認為，我們市這麼多的專案，這麼多的廠礦，這麼多的工地，怎能不死幾個人。有的專案在規劃、設計、施工上不考慮實際的安全因素，不按照安全生產“三同時”的規定和要求去做，到使用的時候才發現安全隱患重重。有的行業管理部門重許可、重發證，輕監管，面臨管理的難度，不是迎難而上，而是無為而治。這種放任隱患自行自滅的態度，是絕對錯誤的觀點，是對待人民群眾生命“軟、懶、冷”的典型表象。安全生產工作說到底就是尊重生命、關愛生命、保護生命。我們搞建設、謀發展、上專案，最終目的是要讓廣大人民群眾過上更加美好幸福的生活。在實踐中，我們必須正確處理發展速度、質量和效益的關係，始終把人的生命放在第一位，絕不要帶血的GDP。
(三)防範虛線，就是安全生產工作要真刀真槍，實打實幹，不能思想停留在口頭上，工作停留在手頭上，成績停留在運氣上。安全生產工作要謀劃實，工作規劃和計劃一定要和實際象吻合，少喊口號，多做加號;要執行實，要一步一個腳印，幹一點工作，就要取得一定效果，決不能蜻蜓點水、輕撫而過;要督查實，布臵下去的事情，要有報果，要有核實，不能無疾而終。
二、要突出重點，解決難點，治理弱點
當前正值高溫和汛期時段，我市安全生產工作一定要緊緊圍繞這一特點，認真整治重大安全隱患，從根本上治理安全生產基礎水平較低現狀。
(一)要抓好汛期防範。夏季，容易出現暴雨、雷電、大風等極端惡劣天氣，容易發生洪澇災害和地質災害，對群眾生命財產安全威脅非常大。各級各部門要針對高溫天氣和汛期特點，超前防範，未雨綢繆，制定落實重大危險源監控、隱患排查、除險加固、避險撤離、安全監測等防範應對措施和工作方案，確保責任落實到位、措施落實到位、督查落實到位、應急保障落實到位。要加強雨情水情預測監控，做好防透水、防淹井、防滑坡、防垮塌、防內澇工作，做到“不垮一壩、不死一人”。
(二)要抓好重大安全隱患整治。上次安委會共計掛牌了74處重大安全隱患，其中有46處是燃氣管道安全隱患。從完成的情況的看，除了市安監局完成淮化集團重大安全隱患整治任務和田家庵區完成9處燃氣管道佔壓重大安全隱患整治任務外，其他64處重大安全隱患進展緩慢，有的甚至未動。“等、看、拖”的思想嚴重，反映出責任單位的憂患意識很弱，麻痺思想很強。重大安全隱患就是定時炸彈，早一天排除早一天安全。市安委辦要加強監督，發督辦令，要約談單位負責人，對年度內未完成治理任務的，當年度安全生產考核實行“一票否決”。
(三)要抓好重點防範。抓安全生產，好比是中醫鍼灸，必須找準穴位，把針扎進去。否則，病就難以治癒。各級各部門要繼續保持高壓態勢，以煤礦、道路和水上交通、危險化學品、建築施工、消防、民爆物品等高危行業領域為重點，切實做好相關工作。
三、要明確職責，嚴格履責，嚴肅追責
按照上次安委會全體會議要求，市安委辦在全市開展了一次安全生產知責履責學習教育活動。但是從上半年安全生產督查暗訪的情況來看，有的行業管理部門主要負責人重業務工作，輕視安全工作，分管安全工作負責人不知道自己該管哪些，甚至對自己的一畝三分地底數不清、情況不明;有的縣區履行打非治違“屬地管理”責任不力，非法生產建設行為屢禁不止，如大通區、謝家集區、八公山區的非法採石行為仍然時有發生。安全就是責任，不認清責任，就不可能盡到責任，出了事情就會被追究責任。各級各部門要切實把好安全責任關口，決不能說起來重要、做起來不要。
(一)明確監管責任。安全生產工作點多、線長、面廣，交叉多、迭加多，只有各單位實施橫到邊、縱到底、全過程監管，不推諉、不扯皮，多協調、多配合，才能實現全覆蓋、零盲區。各級各部門“一把手”作為安全生產第一責任人，要緊緊抓在手上，不能交給分管負責人就不管不問了。在監管問題上，有的部門重許可輕監管，坐等企業上門，收取費用，工作不主動，出了事情，你這個部門就要負監管責任。再有，打非治違屬地管理責無旁貸，責任就是屬地政府的，不要有任何的推脫。
(二)嚴格履行責任。各縣區和部門負責人都認識到安全生產責任重大，但是在落實上往往存在錯誤認識，特別是在“一崗雙責”方面，認為業務是自己的事情，安全是別人的事情。講的“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”就是要求我們要把行業、業務、生產經營與安全在一個部門裡、一個崗位上要同時抓、一起管。比如藥監局負責藥品企業的開辦、發證和監管，你不能說只要藥品質量合格了你管理就到位了，在監管藥品質量的同時，也負有安全管理的責任。再比如經信部門負有電力設施和電能保護的監督管理，同樣它的安全監管也是屬於你經信部門的。還有房管局不能只管物業公司而不管它的安全，城管局不能只批戶外廣告，而不去過問戶外廣告設施的安全。所以我們各個有審批權、有發證權和管理權的行業部門，一定要同時承擔起行業安全這個責任。同樣作為一個部門的安全管理工作要通過各分管同志的分工來共同完成，不同的分管同志要切實承擔“一崗雙責”，確保自己分管領域的安全生產時時有人抓、事事有人管。
(三)嚴肅追究責任。從事安全生產工作的同志們都很辛苦，我們不想看到那個同志受到處理，但是不講追責，責任就落實不下去，不追責不足以警醒，不追責不足以震動。去年我們對事故的處理力度是很大的，起到了一定的作用，今年我們要繼續堅持下去。中央對於官僚作風和腐敗風氣要老虎蒼蠅一起打，現在上級黨委對下級黨風政風情況組織巡視活動，每次巡視總能發現問題，每次巡視總能處理一批人，這樣我們不少人才感覺到“動真格”，才感覺到我們每個人都能被風吹到。安全生產也要形成這樣的風氣，不動真格不足以警鐘長鳴。事故責任要查處，重大安全事故風險也要追責，這是在視察青島黃島輸油管線爆炸現場提的要求。要強化安全生產目標管理任務考核工作，這是省委省政府保留的考核專案之一，要加大“一票否決”的執行力度，完不成掛牌督辦重大安全隱患整改任務的，也是“一票否決”的範圍。
同志們，安全生產是一根繃緊的弦，要時時彈、常常彈，千萬不能鬆懈。用我們努力的工作，換取我市經濟社會平穩快速的發展，實現千家萬戶的平安幸福。
兒子六週半，小女兒三週半，在這六年多的時間裡，我和孩子們每一個點滴都是值得回憶和記錄的，讀書更是我們不可或缺的重要點滴。在這裡和大家分享幾點我和孩子們共讀書的一點心得體會。
一、和孩子共讀書是一個長期的過程，需要父母絕對的耐心和毅力，所以一個積極平穩的心態特別關鍵。
大家都知道，孩子在嬰幼兒時期成長最快，可以說一天一個變化，而且這種成長是不可逆的。我不想錯過孩子成長的任何一個細節，所以首先從心態上做了調整，從不把帶孩子、養孩子看做辛苦的事情，而是把和孩子在一起的時光看成是自己人生最珍貴的財富。心態的調整讓我和孩子在一起感到無比快樂和輕鬆。
孩子出生後，我們的共讀從看書開始，從五顏六色的卡片，到世界著名的童話，能夠拿到的書，我們都看。兒子漸漸長大，開始對讀書有了要求，每天晚上都讓我讀了一篇又一篇。有時在外面回家的路上，兒子說要到廣源書城去看書，即使只剩半個小時關門，我也會帶兒子去看書。不是說：“開卷有益”嗎?只要孩子有讀書的需求，我都會盡可能地滿足孩子。
二、做一個學習型的父母，為孩子樹立讀書的榜樣。
著名教育家洛克說：“教育上的錯誤比別的錯誤更不可輕犯。教育上的錯誤正和配錯了藥一樣，第一次弄錯了，決不能借第二次第三次去補救，它們的影響是終身洗刷不掉的。”家長是孩子的第一任教師，在“不可返工的教育”中，當然要學習在前，教育在後。
前幾天在《視聽之友》報上看到一篇關於“真人圖書館”的文章，是說由成功人士本人講解自身經歷的真人圖書館。我在這裡拿來用一下，父母不就是孩子的“真人圖書館”嗎?父母喜歡讀書，孩子也一定效仿父母，喜愛讀書。
我喜歡讀書。有了孩子，就經常讀有關孩子教育的書，如，知心姐姐盧勤的書，家庭教育家尹建莉的書以及她推薦的其他書籍，井森大的《0歲教育》，老卡爾的《卡爾.維特的教育》等等。最近兒子在做作業時，我就在旁邊看書，小女兒就會跑過來問：“媽媽，你看書呢。”小女兒就要求看她喜歡的書。兒子更是到了衛生間也要拿本書翻一翻。父母的讀書習慣對孩子影響深遠，會讓讀書成為孩子的一種生活習慣。
三、根據孩子的特質，選擇適合自己家孩子的書來讀。
我相信每個孩子是不同的，所以在與孩子讀書中，根據孩子的年齡和自身特點，選擇適合孩子的書會收到奇妙的效果，當然首先以孩子感興趣為前提。
兒子和小女兒性格截然不同，兒子淘氣、熱情、敏感、膽小，小女兒大方、堅韌。所以，我對給兒子選的書上用了點心思。比如給兒子選的《青蛙弗洛格的成長故事》系列、《托馬斯和他的朋友們》系列、《小熊維尼》、《班尼兔的晚安故事》、《皮皮魯送你100條命》、《居家、戶外、學校安全用書》等都是不錯的關於成長的書。每天，我都和孩子們一起閱讀，一起分析。漸漸地，兒子有了變化，膽子變大了，很多東西都敢於嘗試了，別人說幾句也不那麼委屈了，抗壓能力明顯提高。
四、和孩子讀書時，給孩子提出一些問題來回答，也讓孩子向父母提問，這樣孩子可以在閱讀中學會思考和總結。
現在，每天晚上八點半到九點的時間是我和孩子們鐵打不動的親子閱讀時間。每次讀完，我們都要對書中內容討論一番。比如昨天讀了弗洛格的《我還是我自己》。我說：“弗洛格怎麼了?”，快嘴的小女兒說：“他不高興。”兒子說：“因為他不會像鴨子一樣飛，所以不開心。”兩個小傢伙爭先恐後地發言，最後得出結論：“自己是最棒的!”
這種解讀的方式，不但能鼓勵孩子開動腦筋，激發孩子主動發言的熱情，而且父母的肯定也讓孩子自信心倍增。
五、和孩子共同讀書，讓我和孩子共同成長。
和孩子讀書時，我變成了六歲和三歲的孩子，我學著孩子的語氣讀書，試著從孩子的角度理解問題，孩子們非常開心。
和孩子讀書時，一句句富有哲理、美妙的詞句從我們的指縫間劃過，滌盪著孩子們的心靈，也豐富了我的內心，讓我不再簡單地處理孩子的問題。在這裡舉一個小例子：
前幾天，兒子無精打采地和我說：“我很醜!”，我說：“你一點也不醜，相反你很帥。”兒子不以為然。我問：“爸爸帥嗎?”。兒子看了看爸爸說：“還行吧!”。我接著問：“那媽媽漂亮嗎?”兒子立刻來了精神，說：“媽媽是世界上最漂亮的媽媽!”我說：“那就對了，你長得像媽媽，所以你一點兒也不醜。”兒子點點頭說：“是啊!可同學們說我醜。”我說：“同學們還太小，不太知道美醜，就像你不知道你有多帥一樣。”陽光又回到了兒子的臉上。事實是兒子很帥氣，很陽光。如果在過去，我可能直接告訴兒子你很帥。通過讀書學習，瞭解到和孩子溝通，也需要找到合適的孩子能理解的角度。
各位家長，由於時間關係，我只將這幾點。可能我的體會不感人，但很實在，是我最想和大家共同分享的，希望與各位家長共勉。
最後，讓我們和孩子通過共讀書，開啟一扇扇智慧之門，創造一個個幸福的人生。
一、20xx年工作回顧
㈠狠抓隊伍建設，搞好新進隊員的培訓
加強隊伍建設，是打造路政精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我路政執法大隊便始終把加強隊伍建設和內部管理作為基礎性工作來抓。⑴始終堅持半軍事化管理，日常工作軍事化;⑵每月進行一次月度考核，為使考核有據可依，我們還制定了《公路超限治理人員考核辦法》、《公路路政人員月度考核辦法》、《車輛使用管理規定》等各項內部規章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體路政人員的積極性，從而規範了執法行為，為實行半軍事化管理提供了制度保證;⑶始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神文明建設不放鬆，大力開展建立學習型路政執法隊伍活動。大隊制定了學習制度和學習計劃，經常組織路政人員認真學習黨的“xx大”三中、四中會議精神和黨的思想理論文章、法律法規知識以及業務交流等學習活動;⑷新隊員進大隊後，我們對新進隊員進行了為期7天的公路路政執法人員培訓，使隊員的政治思想、文化素質和執法能力有了明顯的進步和提高。
㈡認真做好“迎國檢”的工作，維護路產路權，保障公路暢通
⒈“迎國檢”號角吹響後，我沅江路政執法大隊嚴格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署，以落實“迎國檢”各項工作為總抓手，今年以來，我們紮紮實實做了如下工作：⑴結合實際，制定了具體的迎檢工作方案;⑵有的放矢，日夜苦幹，對非公路性標牌進行了摸底排查，逐一下發了限期整改拆除通知書;⑶重新清查、整理了20xx年以來的路政文書歸檔及前段10餘件路政許可、路政處罰案件;⑷重新制作了各項崗位職責和執法公示，進一步建立健全了內部各項管理制度，使之更加規範、準確，具有實用性和可操作性;⑸積極向當地政府彙報，以爭取當地各級政府的重視、支援和聯合執法，清理沿線各種路障、非公路性標牌、馬路市場等。同時，為了清除“迎國檢”路段的路障，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規，一邊不停地協助沿線村民運走晒在公路上的枳殼、稻穀。他們幹得滿面是汗，身上的制服溼了又幹，幹了又溼。有人問他們為啥這麼買力地做，他們回答：為了沅江公路的安全暢通。
就這樣，截10月底止，共拆除違章建築4處，制止在公路上晒枳殼晒糧230餘處，清理堆積物50餘處，清除非公路標牌110多塊，查處路損案件2起，依法索賠2940元，路政案件查處率達到100%，索賠率達到98%。
⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風，乘勢而上，竭力夯實執法工作基礎。今年來，我們以整治過往運輸超限車輛為重點，從超限車輛查處入手，不斷強化路面治超，遏制超限運輸勢頭。按照“科學檢測、解除安裝放行”的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》,對檢測後認定為超限超載的車輛，一律依照程式處理，對惡意超限的車輛除依法予以解除安裝外，還要求收取公路補償費並予以罰款。迄今為止,我們先後查處超限超載車輛 臺次，解除安裝貨物 噸，收取公路補償費共計 元, 嚴厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其次,我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，為了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經常整體出動：⑴在沅益一級公路、S204線公路上進行巡邏,切斷運輸業戶超限超載運輸的偷逃;⑵與當地有關單位的車輛簽訂協議，對超限車輛進出的情況全程監控，對違反合同約定的車輛，責令改正，並嚴格按合同約定處理。通過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關。
㈢管理規範，依法行政
管理規範，依法行政，是行政管理工作中的一項重要內容。為了實現這一點，我們把管理目標責任到人：⑴路政中隊外勤人員，每月上路巡查不得少於22個工作日，工作日內必須堅持文明執法，依法治路，每天做好《巡查登記》，誰出問題誰負責。⑵內業人員，各種記錄規範及時，做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，同時，公路賠補償款項及時上解，賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象;尤其是“迎國檢”期間，我們出動路政巡查車24臺次，多次到巡檢路段進行廣播宣傳路政法規，深入人員密集沿線村鎮路段散發、張貼公路法規宣傳書及市政府條文200餘份，大力宣傳公路法規，使沿線群眾愛路、守路、護路的意識明顯得到了加強。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程，始終堅持治超人員亮證執法，禮貌執勤，嚴禁索、拿、卡、要，公開對社會的承諾，聘請了多名社會各界人士為行風監督員，自覺接受社會監督：①公示治超各項工作制度和檢測解除安裝;②⒉3月份出動車輛4臺，人員20人，進行了為期三天的宣傳治超活動，發放宣傳單20xx餘份;③⒊5月份，在白沙大橋、竹蓮收費站發放路政治超宣傳單1000餘份;④7月份，由支隊組織，在S204沿線，大力宣傳《公路法》及相關法律法規。通過以上多次的宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使沿線廣大群眾和運輸專業戶增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的理解與支援，有效地消除了運輸業主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動的牴觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍。
同時，為了使依法治超工作出成效，我們在工作人員少，工作環境差的情況下，因地制宜，結合實際：⑴實行24小時三班兩運轉的工作機制;⑵完善考勤、檢查、交接班、突發事件處理、車輛查處等各項制度及流程;⑶將工作人員職責、路政執法制度和超限車輛處理流程公示上牆;⑷進一步規範了賠補償類標準格式執法文書，做到格式統一，內容完整，表述清楚,一案一檔;⑸加大了對違紀違法行為的清查力度。凡憑藉職務之便謀取不正當利益”和“收取保護費、罰人不罰己，對自己朋友或同事的違規車輛視而不見”等行為，我們一經發現,或接到投訴,堅決查處，決不手軟,從而整肅了治超隊伍的力度，著力打造了文明路政、廉潔路政的新形象。
㈣嚴格考勤，堅持考勤與工資掛鉤。
為了獎勤罰懶，我隊嚴格考勤制度，堅持考勤與工資掛鉤。⑴今年，我大隊對治超點配備了指拇機，每天對治超站人員實行上下班按指印管理;⑵大隊部，凡隊員每天上午、下午務必到辦公室簽到，由內業人員登記考勤，並嚴格按考勤結果發放工資，使偷懶者無縫可遁。目前，隊中層骨幹帶班考勤，各項工作井然有序。
㈤黨風廉政建設成效明顯。
加強廉政建設，旨在抓教育、重防範、堵源頭上下功夫。⑴我們認真落實好了中層骨幹的“一崗雙責”，嚴格遵守廉潔自律的各項規定，樹立清廉、為民、務實的良好形象。⑵嚴格執法紀律，規範執法行為。⑶大力推進節約型行業建設，加強全員勤儉節約教育。⑷嚴格落實重大事項報告制度，做到政務公開，帳目規範，群眾透明性高。⑸堅持以人為本，推行首問責任制、服務承諾制、責任追究制及限時服務制。⑹注重節日廉政防範，每逢重大節日前召開專題會議，部署廉政工作，嚴格車輛管理，樹立廉潔意識。本站
在即將過去的一年中，我路政大隊全體隊員，團結一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱鉅性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結經驗，虛心學習，將我大隊的路政工作逐步推向規範化、法制化。
偉大時代呼喚偉大精神，崇高事業需要榜樣引領。目前，第一批“不忘初心、牢記使命”主題教育正在全面進行。中央明確要求全國各級黨員幹部要貫徹守初心、擔使命，找差距、抓落實的總要求，從檢視初心中出發，在堅守初心中淬鍊，在踐行初心中涅槃。
守初心，就要在學習榜樣中悟“初心”，追根溯源。 唯有不忘初心，方可善作善成、一往無前。要經常開展牢記“初心”回頭看，對照榜樣反思、反省，尋初心，悟初心。要對照我黨在長期的革命鬥爭和建設實踐中湧現出的先進典型和優秀榜樣，學習對黨忠誠、信念堅定，胸懷大愛、無私奉獻，立足平凡、追求崇高的優秀品質，立足工作崗位拼搏奮進，用具體行動在本職工作中建功立業，以“我將無我、不負人民”的精神境界建功新時代。
擔使命，在學習榜樣中兌現“初心”，就要踐行責任。春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹。黨員幹部應遵循著總書記的思想和足跡，以先進典型為標杆，腳踏實地幹事創業，在各自領域陣地取得不負人民的光輝業績。要少講要求多幹事，始終牢記為人民謀福祉是共產黨人的初心使命，要結合主題教育，深入分析自身的初心和使命，結合本職工作，細化工作措施，做好工作計劃，將初心和使命滲入到各項工作中去，問需於民、問計於民、問效於民，不斷滿足人民對美好生活的嚮往，以淡泊之心、奉獻之心、為民之心，涵養獨特氣質，收穫最佳評價，為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻智慧和力量。
找差距，就要在學習榜樣中校正“初心”，釐清思路。以銅為鏡，可以正衣冠;以人為鏡，可以明得失。優秀榜樣是一柄標杆，可以讓我們看到自己思想和行動上的差距。要時刻將榜樣作為前行的“燈塔”，時常回首檢視初心、對標合格、校正方向，對照這些敢為人先、勤勉向上、無私奉獻、為人民謀幸福的時代楷模、奮鬥標兵，找一找在思想覺悟、能力素質、道德修養、作風形象方面還存在哪些差距，找一找哪些方面還需要改進，就更能夠明確貫徹黨的方針政策、踐行為民初心、擔當時代使命的努力目標和奮鬥方向。
同志們：
剛才，紅佐站長全面總結了20xx年度公路工作情況，安排部署了今年的主要工作任務，很全面，很系統，很具體，我完全同意，希望大家抓好貫徹落實。會上還對在20xx年工作中湧現出來的一批先進集體和個人進行了表彰，在此，表示我代表縣局黨委表示熱烈的祝賀。
剛剛過去的20xx年，公路系統幹部職工緊緊圍繞中心工作，開拓進取，攻堅克難，全面完成了各項工作任務，開創了公路事業嶄新的局面，為全縣經濟社會發展做出了突出貢獻。
20xx年，我縣公路開始轟轟烈烈的迎國檢工作，既是我縣公路史上經受考驗最為嚴峻的時期，又是公路基礎設施建設速度最快、規模最大、發展勢頭最好的時期。累計完成投資7500萬元，境內235、236省道完成了更新改造，灌南縣公路工作始終在全市公路和全縣交通運輸系統位居第一方陣。特別是20xx年各項工作繼續在全縣公路運輸系統獲得了第一名的好成績。全站深入開展創先爭優活動，黨的先進性得到鞏固提升。廉政建設得到了加強，權力內控機制建設工作在全縣推廣。突出廉政文化建設，深入開展廉政文化進公路、進工地活動，打造了一批廉政工程、優質工程。機關作風建設活動成效明顯，榮獲全市公路工作先進單位、全省文明行業等稱號。成績的取得，得益於全站領導
班子的正確領導，也得益於各部門的全力協作和積極配合，更得益於公路系統廣大幹部職工的紮實工作和無私奉獻。在此，我代表局黨委向辛勤工作在一線的公路系統廣大幹部職工表示誠摯的問候和衷心的感謝!
新的一年，新的形勢，新的目標。開局之年是關鍵之年，也是攻堅之年。做好今年的公路管理工作對促進全縣經濟社會發展又好又快發展至關重要，公路系統全體幹部職工要充分認清形勢，準確把握當前公路工作面臨的機遇與挑戰，努力做好各項工作。
目前，我縣正處於加速發展、科學發展的關鍵階段，公路發展仍然存在路網密度不夠、道路等級不高、公路服務功能不完善等問題，與我縣加快發展、科學發展、又好又快發展的需要相比，與順應人民群眾出行的期盼相比，還有一定的差距，公路交通發展任重道遠。所以我們在肯定成績的同時，一定要保持清醒頭腦，看到我們面臨的更加艱鉅的新任務和更加複雜的新問題，絕不能盲目樂觀，不容有絲毫鬆懈。繼續堅持擴大投資、加快發展的決心不動搖，繼續堅持爬坡奮進、改革創新的工作力度不減弱，繼續堅持攻堅克難、超常努力的精神不鬆懈，堅定信心，再鼓幹勁，乘勝而進，以更加開拓奮進的工作狀態和務實高效的工作作風，全力加快公路基礎設施建設，奮力實現我縣公路事業再上新臺階。
“”時期是全面建設小康社會的關鍵時期，也是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，我國經濟社會仍處於可以大有作為的重要戰略機遇期，對公路事業發展的需求依然十分明顯，特別是沿海開發上升為國家戰略，為公路事業發展帶來了廣闊空間。在縣委九屆七次全會和縣兩會上，對交通運輸工作提出了更好的要求和新的期盼，加快我縣公路基礎設施建設，推動公路事業跨越發展功在當代，利在千秋，我們肩負著歷史重任和全縣人民的重託。我縣公路發展藍圖已經描繪。機遇稍縱即逝。我們一定要充分認識加快公路建設對我縣經濟社會發展的重大意義，充分認識公路建設是建設幸福灌南的重要內容和廣大人民群眾致富增收基礎條件，進一步增強責任感和使命感，堅定信心，抓住機遇，努力實現公路更大規模、更高水平的大提速、大發展、大跨越。
今年公路建設任務十分繁重，特別是326省道大修工程時間要求比較緊，任務十分繁重，困難比較多，意義突出，影響深遠，全縣社會各界群眾高度關注。希望同志們，要把326省道大修工程作為全年工作的重中之重，集中所有的人力、財力、物力予以重點傾斜，倒排工期、掛圖作戰，進度一天一天排，時間一分一秒搶，確保工程4月底貫通。同時也要加強質量控制，嚴肅公路建設標準，嚴格工程施工程式，嚴禁出現不合格工程。
要加強公路行政執法工作，加快超限檢測站正常運轉步伐，繼續推進行政權力網上公開執行，強化行政權力公開，加大對執法行為的監督檢查，及時糾正違法或不正當行為。要確保公路養護好路率全市第一，在機械化養護上求突破。24小時保持路面暢潔，確保國省幹線公路的優良率。抓好橋樑的規範化管理，鞏固路域環境整治成果。
剛才各部門已經簽定了目標責任書，希望同志們要圍繞既定的目標，分解任務、明確責任、加強督查，科學組織力量，一項一項抓好落實，確保完成全年目標任務。要充分發揮務實的工作作風，發揚吃苦耐勞、連續作戰的精神，始終保持昂揚向上的鬥志，確保各項工作穩步建設。
總體上講，我縣公路戰線這支隊伍是擔得起重任、經得起考驗的。要繼續強化班子建設和幹部職工隊伍建設，加強學習調研，提升職業素養，繼續保持昂揚向上的精神狀態，營造團結一心的工作氛圍;繼續強化優良的工作作風，增強爭分奪秒的工作激情和時不我待的旺盛鬥志。
同志們!“”公路發展目標和今年各項工作任務已經明確，讓我們在縣委縣政府的堅強領導下，凝心聚力，攻堅克難，奮力推進公路事業科學發展，為實現迎檢奪冠的目標，建設幸福灌南，作出新的更大貢獻!
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