公路收費站會議講話

近年來,我國公路建設取得了巨大成就,特別是推行“貸款修路,收費還貸”政策以來,各地修建收費公路的熱情高漲,導致公路收費站如雨後春筍般出現在我國的各個角落。下面就是本站小編給大家整理的公路收費站會議講話，僅供參考。

同志們：

20xx年收費管理工作總體要求是：以科學發展觀為指導，按照省交通廳、公路局的要求和部署，深入貫徹落實總段“養護引領、專案支撐、重點突破、全面提升”的16字發展戰略，圍繞一箇中心，狠抓兩項建設，強化三項工作，提升三個水平，奮力開創收費管理工作新局面。下面，我就如何抓好20xx年收費管理工作講幾點意見：

一、圍繞一箇中心，力爭完成全年收費任務

收費任務的完成，是收費單位的中心工作之所在。為此，各收費單位要增強工作的主動性，細化目標責任，強化稽查力度，圍繞多收費、收好費這一中心，多措並舉抓收費，力爭完成20xx年省局下達的收費任務。一是思想認識要提高。認真分析面臨的形勢和困難，切實增強做好收費管理工作的使命感和緊迫感，搶抓機遇，嚴格管理，紮實工作，在通行費徵收、服務方式等各個方面趨利避害，開拓創新，努力克服畏難、厭戰等不良情緒，在思想上求進步，理論上求發展，工作上求創新，把思想統一到完成收費任務上來，為收費任務的完成奠定良好的思想基礎。二是目標責任要落實。今年省局下達我段收費任務1.335億元，增長幅度較大，個別所增幅達44%，任務繁重而又艱鉅。加之涇大所、華莊所相繼將提高收費標準，導致今後一段時間內收費矛盾進一步加劇，司機抗費、逃費現象增多，而且平定高速通車後，郿莧、祁家大山隧道所費源進一步減少，給我段收費工作帶來了更多的困難。所以，各收費所要進一步落實責任，求真務實，轉變觀念，科學管理，層層簽定目標責任書，將全年的通行費徵收任務分解到站、班，實行量化考核，把收費任務與人員績效工資分配相掛鉤，做到指標到站班，任務到個人，為全年任務的完成奠定堅實的責任基礎。

二、狠抓兩項建設，打造收費工作新亮點

(一)狠抓資訊化建設，加快資訊科技的推廣應用。要依託機電工程，狠抓資訊化建設，加快資訊科技的推廣應用。一是做好oa辦公自動化工作。各所要積極推進辦公自動化程序，把區域網、監控系統、電子閱覽室、政務專網等有機結合起來，實現資源共享，確保總段、所機關、收費站三級聯網和無紙辦公自動化順利實施。二是建立資訊化服務平臺。在6月底前完成單位網站建立、網站改版和內容更新工作。進一步加大投入，在收費站適當位置安裝電子顯示屏，及時通過網站、電子顯示屏向社會發布收費公路動態，為公眾提供路況資訊、氣象資訊、辦事指南、電子地圖等，提高人性化服務水平。三是完善數字化管理平臺。依靠網路、oa辦公自動化系統，把現代化管理方式充分利用起來，將通行費徵收資料、財務資產資料、人事勞資管理，績效考核兌現等內業資料納入資訊化管理，達到降低工作量，提高效率的目標。

(二)狠抓職工隊伍建設，展示收費隊伍風采。要按照管理嚴、形象優、隊伍強的目標，狠抓職工隊伍建設。一是開展專項整頓活動。各所要結合20xx年省局年終檢查反饋的問題，進行專項整頓，通過“五查五看五糾”(一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰思想，重點糾正“鬆”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現象，重點糾正“靠”的問題。四查服務意識是否增強，看態度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門、各站之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題)，使全體職工在行為規範上有明顯改變，個人素質和道德修養得到較大提高，工作責任心和凝聚力顯著增強。二是開展崗位練兵活動。6月底前各所要組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓、零投訴和售票無差錯等活動，切實提高收費人員的職業道德和優質服務水平，使這支隊伍的面貌發生根本改變。三是開展教育培訓活動。進一步加強職工的教育、培訓、管理力度，通過舉辦收費業務、監控業務、規範化交接班、交通指揮手勢等各種技能培訓班，提高職工的業務能力和幹事創業激情，打造一支作風實、業務精、能吃苦、敢拼搏、戰鬥力強的一流隊伍。

三、強化三項工作，以更好的精神面貌迎接部檢

(一)查缺補漏，強化迎部檢各項準備工作。部檢是落實“三個服務”，展示行業形象的良好機遇，要舉全段之力，建立文明收費示範廣場和收費標兵，確保部檢取得好成績。一是統一思想，認識上要再提高。嚴格按照省局“抓住重點、突破難點、彌補弱點、展示亮點”的工作思路，樹立大局意識和責任意識，把迎檢工作作為壓倒一切的中心工作，動員廣大幹部職工緊密配合、全力衝刺、奮力攻堅，以良好的精神狀態和工作實績迎接部檢。二是完善方案，落實工作責任。各單位要成立迎檢工作領導小組，認真對照部檢要求，制定具體的實施方案，層層分解迎部檢工作任務，切實做到責任明確、任務明確、標準明確、時限明確，保證各項工作順利進行。三是整理資料，形成系統、科學的內業資料。各所要對各項管理制度、辦法進一步清理、修訂、補充、完善並彙編成冊，做到規定動作標準。完善收費公路20xx年以來10萬元以上大中修工程、水毀、房建等基礎資料，做到自選動作精彩。四是加快進度，保質保量完成收費廣場路面維修工程。總段委託天科公司對收費廣場路面維修進行了設計，並將省局下達的250萬維修費用全部下達各所。要按照任務分工和施工圖設計要求，力爭3月中旬開工，6月30日前全部完成維修任務。在專案實施過程中，要強化質量意識，採取得力措施，保證工程質量。天科公司要按照監理工作要求，抽調精兵強將現場監理，確保施工工序符合維修工程程式，質量和進度符合省局要求。五是站容站貌達到環境美、面貌新。要在去年規範化建設的基礎上，嚴格按照省局下發的樣式和標準尺寸完善各種設施，對各種圖表、標識標牌再統一、再規範，7月底前完成站房清洗、粉刷及院落美化、綠化、亮化工程。總段擬定涇大所關家砭收費站為亮化試點，涇大所要科學規劃，提升層次，儘快拿出亮化實施方案於3月底前完成佈置工作，確保達到暢、潔、美、亮效果，爭創隴東片區參觀學習模式。

(二)綜合治理，強化收費環境整治工作。要積極構建和諧文明的收費環境和秩序，促進收費工作良性迴圈。一是整治外部收費環境。進一步加大對衝卡逃費、抗費車輛的整治力度，採取召開收費環境治理聯席會、設立警務室“機動查處，站站互動”等手段，聯合公安、交警嚴厲打擊衝卡逃費行為，確保應收盡收。進一步加強收費公路法規、政策的宣傳力度，通過發放收費政策宣傳單、徵求司助人員意見、建議等方式，優化收費環境，為收費工作順利進行創造良好的外部環境。認真開展清理整頓違規減免車輛通行費專項活動，堅決糾正責任心不強、假公濟私等主客觀原因，把清理“人情車、特權車”作為突破口，4月底前對所有的“人情車，特權車”徹底清查，對確需免費通行的政府公務車輛一律上報總段審批。二是構建良好的內部收費環境。要重視稽查隊伍建設，細化稽查方式，定期不定期組織稽查人員開展稽查活動，充分利用遠端影象、系統操作日誌等查詢功能實施遠端稽查，及時發現問題、解決問題。對稽查出的違紀人員要嚴肅處理，決不能放任自流。總段嚴格月票辦理程式，對各所上報的月票車輛稽核把關，該審批的審批，不該審批的堅決予以清理，徹底解決個別所月票車比例偏高問題。

(三)夯實基礎，強化制度管理工作。一是加強各項制度的貫徹落實工作。要採取有力的約束性措施，對收費管理各項制度再學習、再落實，狠抓制度的執行力,維護制度的嚴肅性，發揮制度的規範力，做到用制度管人、管事，用制度促工作，用制度謀發展。二是嚴肅財經紀律，加強財務管理。加大對通行費票據、財務管理方面的監督檢查力度，嚴格執行“收支兩條線”等制度，維護財務管理的嚴肅性。定期不定期開展財務自查自糾、財務審計聯合檢查等活動，發現問題及早處理，杜絕各類違紀、違規行為。三是嚴肅經濟責任，確保績效考核落實到位。各所要按照省局績效考核辦法進一步細化各自的績效考核細則，獎優罰劣，每月嚴格考核兌現績效工資，用經濟槓桿調動收費人員的工作積極性，確保績效考核對收費任務完成的促進作用。

四、提升三個水平，推動收費管理跨越式發展

(一)提升收費管理水平，推動工作上新臺階。一是推行精細化管理。對照崗位職責和相關要求，明確每個崗位的工作流程、質量標準、目核考核和責任追究，建立起全過程、全方位的精細化管理體系，實現工作環節的有機連結和“無縫對接”。二是優化人力資源配置。大力促進人力資源的整合優化，推行人員輪崗交流，有效解決崗位固化、思想僵化、能力弱化的問題，充分調動廣大職工幹事創業的激情，營造“想幹事的有機會、能幹事的有舞臺、幹成事的有激勵”的氛圍。三是強化責任意識。發揚求真務實精神，把心思用在幹事業上，把精力投到抓落實中，定下來的事情要雷厲風行，部署了的工作要一抓到底。對一些關鍵和重要的環節，領導幹部要身先士卒，靠前指揮，抓出成效，真正做到“在其位、謀其政、司其職、負其責”。

(二)提升優質文明服務水平，樹立良好的公路視窗形象。要不斷拓展服務內容，把從單純的以“公路硬體”服務為主轉為社會綜合服務上來，努力縮小與高速公路收費服務上的差距。大力推進服務創新，開展“三尺崗亭”傳播公路視窗文明活動，想方設法為過往車輛提供加水、修車工具、常用藥品、手機充電、政策諮詢、行路指南等拓展服務。如遇極端天氣等突發事件導致車輛滯留，要及時疏導併為司助人員提供力所能及的食品、飲用水，真正體現優質文明服務“貼心化、溫馨化、特色化、超值化”要求，使我們的每一個所、站達到言行優雅、秩序優良、服務優質、環境優美的目標。

(三)提升應急保障能力水平，確保收費公路安全暢通。要增強政治敏銳性和判斷力，不斷完善收費公路突發事件應急預案和保障體系，加強與當地政府、司法、新聞等部門的溝通協調，建立快速應急反應機制，及時排查、掌握收費矛盾，開展應急預案模擬演練活動，提升應急保障能力，避免群體性事件發生。在突發事件的處理上，要切實做到處置方式合法合規，應急力量到位及時，處置措施得力有效，在最短時間內控制事態發展，將矛盾消滅在萌芽狀態，確保收費公路安全暢通，推動收費管理工作健康發展。

同志們，20xx年的目標已經確定，關鍵在於落實。促進收費管理髮展時不我待，建設文明高效行業重任在肩，讓我們在省廳局和總段黨委的正確領導下，團結一心，勵精圖治，銳意進取，以飽滿的工作熱情、認真的工作態度、紮實的工作作風、更加奮發有為的精神狀態，迎難而上，全力以赴抓好收費管理各項工作，以優異的工作實績迎接交通運輸部幹線公路大檢查。

謝謝大家!

尊敬的各位領導、同志們：

今天，是我們收費站成立七週年的日子，也是記錄著我們收費站幹部、職工以飽滿的熱情、奮發的創新精神，譜寫收費行業新篇章的歷史回牟。收費站成立七年來，在局黨委的正確領導下，在上級有關部門的鼎力支援下，緊緊圍繞交通工作大局，以抓建設、強隊伍、促發展、保和諧為工作思路，把握精髓、真抓實幹、大膽創新，通過全站幹部職工的不懈努力，使得各項工作均取得了突破性的進展，併為開創收費工作新局面，幹出新業績，鑄就新輝煌夯實了基礎。

一、七年來的工作回顧

七年來的工作,我站在局黨委的正確領導下，在上級有關部門的指導下，按照“深化改革、理順體制，加快發展、啟用機制，積極進取、再創新高”的要求，始終堅持以收費還貸為中心，以改革創新為動力，以“三個代表”重要思想為指標，把建立一支政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良的高標準公路收費隊伍作為建設目標，不斷加強班子、隊伍建設及站內各項制度建設，通過全站幹部職工的共同努力，推動了我站各項工作的健康發展。

----通行費徵收工作。截止20xx年八月二十五日，七年累計收取通行費一億零八百九十一萬元，年遞增率達到了10%以上，歷年來的收費額均超額完成任務並居全市同行業之首。

----精神文明建設。幾年來先後被區委、政府、市委、政府命名為“文明單位”。連續多年被區交通局、市交通局評為“通行費徵收工作先進單位”。9月被赤峰市團市委命名為“青年文明號”6月被自治區總工會命名為“模範職工小家”。6月被中華全國總工會命名為“模範職工小家”。我站的先進事蹟分別被《全國精神文明大典》、《內蒙古法制報》、《今日財富》雜誌以“國道上的模範之家”為題作了報道。

----工、青、婦各組織職能作用發揮的較好，為站內的全面建設起到了橋樑紐帶作用。

----安全生產形勢良好。七年來無任何安全生產事故、責任事故發生，無職工犯罪。

二、主要措施

1、強班子，重實效

我站根據市、區兩級主管部門的總體要求，自建站起就確定了以“建一個一流的班子，帶一支一流的隊伍”的工作目標，在日常工作中努力實現“三個一”，即一流的思想，一流的作風，一流的業績。在實際工作中班子成員首先從自身做起，嚴格落實各種責任制，從勤政、廉政、團結務實上下功夫，凡是站內的重大決策都必須經班子會議研究決定，及時解決工作中新情況、新問題。班子成員也定期進行學習，不斷提高自身業務水平和管理水平，為隊伍建設起到了帶頭作用。

2、以收費工作為中心，輻射各項工作順利開展

收費工作作為站內的中心任務，我們必須常抓不懈，根據局黨委給我站逐年下達的收費任務，我站堅持在年初就確定三個加強，即“加強軟、硬體管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。並在認真總結歷年工作的基礎上，結合實際工作中出現的新問題，堅持各項工作抓重點，早到位，力爭主動，全力以赴開創收費工作的良好開局，為此，我站及時通過職工大會、骨幹會議等形式對職工進行動員和教育，要求職工認清形勢，提高認識，並著力分析我站所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作的信心。特別是針對嚴峻複雜的收費形式，我們更是下大力氣做了大量的協調和說服工作，根據實際情況積極採取措施，使我站的收費額達到了穩中有升。

為了使職工們可以在一個良好的環境中工作，院內硬化、美化工程已經分階段、分步驟的進行，並於10月末完成了北站新辦公區的遺留工程。二改一工程作為承諾工程，關係到我站的生存發展，局領導也是看在眼裡急在心中。為此，局領導積極協調建設銀行，爭取貸款，組織施工，並於今年7月完成了瀝青混凝土鋪築，現一級公路全長已達到公里，終點為。

為將工作落實到實處，完善收費管理的競爭、激勵機制，解決收費隊伍中存在的壓力不大，動力不足，活力不強等突出問題，經過不斷摸索，我站制定出臺了“科學操作，全員競崗，全面公開，量化民主，選準用好，充滿活力”的《競爭上崗制度》，充分調動全體職工的工作積極性，以解決干與不幹一個樣，幹好幹壞一個樣的突出問題。為提高整體服務質量和服務效率我們又制定了《浮動工資管理制度》，並與《百分考核管理辦法》有機結合，健全完善了收費隊伍的競爭機制，激勵機制、淘汰機制，激發職工工作熱情，增強隊伍的生機與活力。為將目標更加明確，我站還將有關管理目標等落實到部門，將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到收費班組，並以目標責任狀的形式，明確部門、班組的責任。為實現階段性工作目標創造了有利條件。在日常工作中，我們還加大了稽查力度，及時發現問題，解決問題，力爭把隱患消除在萌芽狀態，避免一些違紀、違規現象的發生。今年年初，八家南站監控系統經常出現故障，雖經多次維修但也見效甚微，整個監控系統幾乎處於癱瘓狀態，嚴重影響了收費工作正常有序的開展，出現了漏洞，埋下了隱患。鑑於上述情況，站領導積極向局黨委彙報，並提出整改方案，在局黨委的指示下僅用23天的時間，就完成了價格考察和整改施工工作。為收費工作正常有序的開展提供了堅實的保障。

3、抓建立，塑形象

精神文明建設工作作為我站各項工作的重要組成部分，每年年初我們同收費工作一起佈置、一起落實，除確定了具體的工作目標外還有專人負責。為切實把工作開展好，我們首先從轉變幹部職工的綜合素質和工作作風上抓起，把收費工作由管理型轉化為服務型，強化職工的服務意識、奉獻意識，在日常工作中除了經常性的做思想教育外，各站還開展了“講文明、樹新風”等活動，尤其是對職工在收費過程中要求一定要使用文明用語，杜絕冷、橫、硬等行為，都作為一項硬性制度予以落實，發揮了積極的作用，使職工的服務意識從被動變為主動，既提高了職工自身素質又在外部樹立了良好的形象。建立每週學習制度，在學習內容上，既學業務、又學政策，既瞭解交通系統工作動態、又瞭解國內外大勢變化，既進行文化知識學習、又進行思想政治教育，使員工做到講政治、知全域性、懂法律、精業務，正確的樹立人生觀、世界觀、價值觀。通過學習教育，使我站的職工隊伍素質有了明顯的提高，現在全站上下，職工工作熱情高漲，講團結、講奉獻、識大體、顧大局已成為收費站的主流，從而形成了比、學、趕、幫、超的喜人局面。另外我們還根據職工大會上職工們的提議，為職工增加了工資、交納了住房公積金、報銷了取暖費、更新改造了收費設施、為食堂更換了廚具和淨水裝置，從而增強職工的向心力、凝聚力，為建立精神文明的更高榮譽奠定了堅實的基礎。

4、工、青、婦各組織為收費工作順利開展提供了堅實保障

工會工作，共青團工作和婦女工作可以說是齊頭並進，成績突出，為我單位的全面建設發揮了積極的作用。

工會作為全站職工的核心，確實發揮了急職工之所急、想職工之所想的作用，在工作中發揮民主，尊重民主，為職工的合法權益不受侵害而努力，幾年來我們成功地召開了四次全體職工大會，得到了局黨委和區總工會的高度重視，也提高了工會發現問題解決問題的實際能力，為站內的決策起到了積極的作用。

團員青年作為我站一支龐大的隊伍，在工作中積極地發揮特別能吃苦特別能戰鬥的工作作風，很好地表現出了當代青年團員的特有風采。他們在工作一線團結同志、吃苦耐勞，為站內的全面建設勇於獻計獻策，使各項爭創活動得到了順利的開展，為確保我站“市級青年文明號”的榮譽不變做了堅強的保障。

婦女同志作為我站收費工作的主力軍，在工作中能夠以大局為重，舍小家顧大家，在自己的工作崗位再苦再累也不掉隊，反而表現出來的卻是積極向上的工作幹勁，始終以一顆熱心服務於車主，得到了社會各界的一致好評。

、重點防範、動態管理，確保安全生產

我站按照市局《收費站若干管理辦法》的要求，結合站裡工作實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮安全生產管理與收費業務相結合相促進的優化模式，使得我站七年來未出現任何安全生產事故、責任事故，無職工犯罪。

三、存在的不足

1、因收費站晝夜倒班的特殊性，組織集體學習、教育活動及文體活動較少，致使有的同志進步很慢。

、由於稽查工作力度不夠，使得個別的班組和個人紀律有所鬆散。

3、轉型工作還沒完全到位，收費工作中，個別同志還存在冷、橫、硬的行為。

4、在宣傳力度上還有待進一步加強，應該把我們工作中的先進事蹟、先進典型多加報道、宣傳。

四、下一步的工作打算

1、以收費任務為中心，加強對收費工作的管理，力爭創造新高峰。

2、繼續加強精神文明建設，在保住原有獎勵的基礎上，獲得新榮譽。

3、切實抓好乾部職工的學習教育工作，全面提高幹部職工的各項素質，展示新時期我站收費員工新面貌。

4、大力開展以量化管理、獎懲分明;強化督導、稽查到位;作風過硬，業務精練;儲優排劣，確保純潔的新思路。

同志們，回顧我們走過的七年曆程，雖然取得了一些成績，但在成績的背後也付出了我們的努力，幾年來我們頂住了撤站、遷址、合併等等壓力，可謂是風雨兼程，但在局黨委的正確領導下，在全站幹部職工的共同努力下，我們一路走了過來，並取得了很好的成績，在今後的工作中，我們將按照局黨委提出的“和諧交通、穩定交通、活力交通”的總體要求，以昂揚向上的風貌和奮發有為的精神，創新務實，攻堅克難，圓滿完成各項工作，向局黨委、向上級有關領導部門、向社會交一份滿意的答卷。

收費站全體職工：

大家好!

今天我們召開的會議主要內容是宣佈關於《市取銷政府還貸公路收費站人員安置方案》(下稱安置方案)。根據省交通運輸廳《關於印發省收費公路專項清理工作實施方案的通知》(交明電[20]號)檔案精神，我市國道g線，國道g線，省道s線，s線等個次票收費站於20xx年月日零時起停止收費並撤銷。撤站後，為做好收費站人員安置工作，市委、市政府高度重視，市領導多次作出重要批示並專門成立由副市長任組長，各相關職能部門為成員的公路收費站人員安置工作領導小組負責職工安置工作。為貫徹落實市委市政府有關收費站人員安置的佈署和要求，我局成立了由局黨委書記、局長同志任組長，局領導班子成員和各科負責人及各縣(市)公路局長組成的市公路局撤銷政府還貸公路收費站領導小組。為明確工作職責，細化工作內容，分別設立收費站撤站人員安置方案制訂工作小組和財產清理工作小組，分組積極有序開展各項工作。

一、收費站撤站後人員安置方案制訂工作情況

安置方案制訂小組成員堅持以人為本，認真做好收費站撤站後人員安置方案制訂工作。為切實做好方案的制訂工作，維護好職工利益，主要從五個方面開展工作：

一是於20xx年月日至日分別到各縣(市)公路局調研，傳達市領導批示和市政府關於做好收費站撤站人員安置工作協調會精神，並徵求各縣(市)公路局對收費站人員安置的有關意見和建議。

二是走出去學習。專門到、市學習他們對收費站撤站後人員安置工作的成功做法和經驗。

三是重視職工訴求。收費所的班子成員及相關人員通過下站座談、上門訪問、電話徵詢等方式廣泛聽取職工意見，瞭解掌握職工的相關訴求，並進行了分類彙總上報市公路局。

四是對職工提出的訴求和問題，我局專門派人到市人社局、民政局、財政局等部門進行相關政策法規諮詢。充分用好用足政策法規，盡最大努力維護職工利益。

五是認真執行上級檔案精神，通過以上調查和研討，綜合考慮外市的成功做法和結合我局的實際情況，根據省政府辦公廳《轉發省交通廳關於成品油價格和稅費改革人員安置工作實施方案的通知》(府辦[20]號)檔案精神擬定了《市撤銷政府還貸公路收費站人員安置方案(徵求意見稿)》，分別向區、縣等8個縣、市、區人民政府和市人社局、財政局、法制局等10多個職能部門徵求意見。於20xx年月日專門召開了由各站名職工代表參加的安置方案徵求意見會。經收集彙總各縣、市、區人民政府和各職能部門及職工代表的意見後，由市政府牽頭多次召開相關職能部門協調會，對安置方案進行了細緻研討、反覆修改。考慮到這次職工安置主要以轉崗安置為主，20xx年月起的工齡連續計算，故對轉崗安置的職工20xx年月至現在的工齡不進行經濟補償。

二、收費站撤站後相關財產清理工作情況

為做好撤站後各收費站的財產清點、登記、造冊、封存工作，負責財產清理工作的同志於20xx年月日至日分別到被撤銷的個收費站和收費管理所進行了所有財產的清理、登記、造冊、封存等工作，並指定專人負責保管，確保財產的安全完好。對財產的處理，市局已專文報市國資委，待批覆後再作處理。

三、部署落實《安置方案》有關工作要求和紀律要求

(一)工作要求：

1、每位職工要嚴格按照《安置方案》中的相關要求，慎重作出個人的安置選擇。在安置方案宣佈後天內填寫好《市公路局收費站職工個人選擇安置方式表》並統一交到各站的留守負責人手中，彙總後第天報送收費所。

2、市公路局根據職工個人的選擇安置意願，將在《安置方案》宣佈後的個工作日內分組辦理職工安置有關手續。選擇自謀職業及選擇自謀職業並備選報考高速公路收費員的職工，到收費所辦理經濟補償等有關手續;選擇轉崗安置及選擇轉崗安置並備選報考高速公路收費員的職工，到戶籍所在地的縣(市、區)公路局辦理有關轉崗手續。具體時間另行通知，具體辦理流程如下：

(1)、選擇自謀職業的職工

填寫好《市公路局收費站職工個人選擇安置方式表》→領取職工本人前十二個月工資清單、工齡統計、經濟補償標準表→領取《解除勞動合同通知書》→簽訂《解除勞動合同經濟補償協議書》→本人籤領經濟補償費→辦理檔案移交和申領失業金等手續。

(2)、選擇自謀職業並備選報考高速公路收費員的職工

填寫好《市公路局收費站職工個人選擇安置方式表》→領取職工本人前十二個月工資清單、工齡統計、經濟補償標準表→領取《解除勞動合同通知書》→簽訂《解除勞動合同經濟補償協議書》→本人籤領經濟補償費→辦理檔案移交和申領失業金等手續→等待通知報考高速公路收費員。

(3)、選擇轉崗安置的職工

填寫好《市公路局收費站職工個人選擇安置方式表》→領取到新單位工作介紹信→與新用人單位簽訂勞動合同→職工在規定報到時間內到新用人單位報到上班→原單位給職工辦理好檔案等個人資料移交。選擇轉崗安置的職工可在一年內提出重新選擇自謀職業並按相關規定給予經濟補償。

(4)、選擇轉崗安置並備選報考高速公路收費員的職工

填寫好《市公路局收費站職工個人選擇安置方式表》→領取到新單位工作介紹信→與新用人單位簽訂勞動合同→職工在規定報到時間內到新用人單位報到上班→原單位給職工辦理好檔案等個人資料移交→等待通知報考高速公路收費員→報考後被招錄的解除勞動合同→按規定領取經濟補償→移交個人檔案(未被招錄的職工留原崗位工作，不能領取經濟補償)。

3、工資套算方式：

(1)、對20xx年月前考取相關技術等級證的職工，其個人工資按取得技術等級之日起至現在的工作年限進行套算。

(2)、對20xx年月前未考取相關專業技術等級證的職工及20xx年月以後招收的新職工則按其個人的實際工作年限(按技術等級規定)進行工資套算。

(3)、職工工資等級套算過程中如果按技術等級套算低於按其個人實際工作年限套算的級別，則按實際工作年限進行套算。

(二)、紀律要求

1、廣大收費站職工要堅決擁護和嚴格執行市政府批准的關於撤銷政府還貸公路收費站人員安置方案，以大局為重，認真慎重地選擇個人的安置方式。

2、大家必須遵紀守法，遵守有關政策和規定，不做有礙於大局的事和出現過激的言行，更不能做違反法紀的事情。

3、參與安置工作的相關單位和工作人員要在市公路局的統一領導下，周密部署，積極配合，要從講政治、講大局的高度，按照公開、公正、公平的原則全力做好收費站人員的安置工作。