安全在我心中演講稿一：
安全這個詞，自古以來就是人類追求文明，以及生存環境的話題。起初，我對它的全部理解，僅限於簡單的詞義，那就是無事故，甚至在較長時間內，對它的內涵及重要性，都沒有深層次的領會。
我們知道，電力工業是技術密集性產業，又是為國民經濟發展提供能源的公益性行業，電力事故不僅嚴重危害電力企業本身，而且殃及社會，給國民經濟發展帶來嚴重的災難，同時，安全還意味著幸福，和平，和諧，平安，它寄託著多少親人的期望和祝福。
安全生產，責人重於泰山。如何才能把安全放在心中，我認為;首先要提高每個電力職工的安全意識和自我保護能力。要從認真學習《電力安全工作規程》和業務技術開始，我們手中的《安規》，都是用血和淚的教訓寫成的，十分詳盡全面地反映了現場各種工作的工序，責任許可權及安全注意事項，並提出了保證安全的組織措施，它是理論和實踐的高度結合，是我們安全作業的主要依據。電力是技術密集性產業。電力行業職工對業務技術的掌握和熟悉程度，對能否達到安全生產，至關重要，加之我們處在科學技術突飛猛進的發展時代，所以，我們要長期不懈地“堅持”業務技術的學習。
其次，要不斷增強每個電力職工的責任感。我們已經進入了法制，文明的社會，我們每個職工的權益，責任和義務都是相對的，我們每天參與各種生產及社會活動，其最基本的目的是保障個人的生存權益，同時也承擔著對家庭企業，和社會的責任和義務。假如我們只追求個人的生存權益，而放棄了責任和義務，那就使大多數人的生存權益無法保障，社會秩序也就不能和諧平安。
再次，要不斷創造促進安全生產的環境。以人為本，關愛生命。無論一個企業，車間和生產班組，都要從政策，制度和個人環境各個方面，充分發揮每個職工的主觀能動性，突出人和群體的全面發展，創造使職工產生成就感的環境，使職工不斷地樹立信心，不斷地加強安全生產的責任感。
安全生產是一個廣泛的科學和社會命題，我們只要不斷地提高自己的安全意識，增加責任感，不斷地學習和發展自己，勇於實踐和探索，才能真正把生產裝在心中。
安全在我心中演講稿二：
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什麼?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那麼蒼白，是生命創造了無數的奇蹟，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全，是一個永恆的主題。
那麼，安全是什麼呢?
安全就是生命。生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。
安全就是效益。企業的效益來自安全，企業的生存離不開安全。事實證明 ，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮鬥在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的隊伍就無法穩定;沒有安全，我們的生產就無從著手;沒有安全，我們的企業效益從何談起。安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。
安全就是幸福。有人說有權就有幸福，也有人說有錢就有幸福，我說，對於一個人來講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，而失去安全的保障也就毫無幸福可言。
安全靠什麼?
安全靠的是責任心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象凶殘的野獸般盯著我們麻痺的神經。“珍愛生命，安全第一”這八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關係。“責”是我們的“責任心”和“職責”，“安全無小事，人人有責”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協力的長期努力。“前車之鑑，後事之師”，目前社會上出現的一個又一個安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立責任意識，時刻緊繃安全之弦。
安全對於我們個人及單位的意義，就好比羅盤對航船的意義一樣，沒有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。
有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話：“對於世界，你只是一名普通的工作者，而對於家庭，你卻是我的全部。”我們可以想象，當一位母親失去了兒子，當一位妻子失去了丈夫，當孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福，誰都不想失去愛與所愛，然而，我們用什麼去留住幸福呢?“珍愛生命，安全第一”，這是我現在恪守的信念。
當我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一直依賴著“安全”這個柺杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流;沒有它，我們可能還來不及經歷風風雨雨;沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價!
前不久，我在網上看到一篇報道，一個30出頭的小夥子在高空作業，因為沒有按照規定繫上安全帶，從而導致高空墜落，一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他可是家裡唯一的頂樑柱啊!他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾知道?當你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來;你那白髮蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什麼比白髮人送黑髮人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著，爸爸，您不能走啊!這一切，你若地下有知，你怎能不為當初在高空中的違章作業而倍感後悔呢? 逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無奈?
這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?
安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實，80%的意外傷害事故是可以避免的。我始終堅信，安全重於一切，而我們，是安全的第一責任人。
在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧發展的過程中必須重視安全。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;而這種文化的形成，要靠我們每一個人的不懈努力。
呼喚安全，呼喚文明，單位發展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的單位發展才能更加彭勃，我們的生命之花才能更加絢麗!
安全在我心中演講稿三：
兒時的我，只知道不出車禍才是安全。安全在我心中還是一個模糊的概念，記得畢業要離校時，一想到擠得密不透風的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎麼會有那麼多人，這個時候的我安全是用來發牢騷的小兒科話題。
有這樣一個簡單的公式：安全文化=個人的積極響應+機制。安全機制就是一種有利於調動職工的安全生產積極性，有效地控制事故，實現安全生產良性迴圈的管理手段。如首先建立健全安全生產規章制度，以此來規範、約束職工的安全作業。
從安全工作的主體看，人是為保證生產順利進行，防止事故發生所採取的一切措施和行動的計劃 者、執行者、控制者，但往往也是事故的引發者、責任的承擔者、後果的受害者。因此，安全文化強調人的因素，強調內因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實處的關鍵在人，在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產有直接的影響。因為供電裝置的缺陷、作業環境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時發現和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會嚴格地遵守操作規程和安全規程，正確地作業。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業，招之事故的發生。所以，必須把培養職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設的重點環節來抓。
堅持“安全第一、預防為主”，確保安全生產，是生產的一個核心基礎。只有堅持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學安全生產規程、談安全生產中的經驗教訓、考安全生產規章等手段，才能增強職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變為“我要安全”和“我能安全”。
從事故發生的各種因素來看，發生事故的因素有人、裝置工具、管理指揮、作業物件和生產環境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產的全過程中，人始終佔有決定性的主導作用。據事故資料統計分析，在事故發生的各類原因中，人為因素造成的事故約佔事故總數的80%。安全生產是個系統工程，涉及許多環節，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決於人的因素
從事故發生的各種因素來看，發生事故的因素有人、裝置工具、管理指揮、作業物件和生產環境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據事故資料統計分析，在事故發生的各類原因中，人為因素造成的事故約佔事故總數的80%。電力安全生產是個系統工程，涉及許多環節，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決於人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實現安全生產的重要保證。
安全工程專家海因裡希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。1979年至1987年統計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個性心理特徵的原因，如：情感、態度、意志、精神狀態、注意力等原因。也就是說是由思想麻痺、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業者在從事作業活動的過程中，始終伴隨著多種複雜的心理活動，作業者在步入事故軌道上去的時候，其心理現象是複雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1)疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失;
(2)錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作;
(3)取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙;
(4)僥倖心理，違章蠻幹，僥而不幸;
(5)逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名;
(6)麻痺心理，思想鬆懈，“撞上槍口”;
(7)無知心理，一知半解，始料不及;
(8)冒險心理，明知故犯，蠻幹瞎幹;
(9)違反心理，偏執任性，發洩不滿;
(10)自私心理，愛財貪慾，自導禍端。
除上述幾點外，非理智行為的心理狀態還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中於一點心理、煩燥心理、牴觸心理等等。總之屬於非理智行為的事故心理現象都可以構成事故發生前的心理特徵。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心!
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