交警隊：
(當事人姓名)，性別，年齡，身份證號，聯絡電話，住址或單位
於*年*月*日時分，在發生交通事故，未向人民法院提起民事訴訟，現請求貴隊對交通事故損害賠償進行調解。
請 求 事 項
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申請人
年*月*日
相關知識
受害人應當在侵權損害賠償訴訟中提出精神損害賠償的訴訟請求，不能在侵權訴訟之外單獨提起精神損害賠償。也就是說，賠償權利人在起訴要求精神損害賠償的時候，不能只有這一項訴訟請求，而應該是與其他人身損害賠償或者財產損害賠償並列的其中一項訴訟請求。同時，在可以選擇訴訟或者違約訴訟的時候，受害人如果希望主張精神損害賠償金並且得到支援的話，最好選擇侵權訴訟。
交通事故造成的後果是否嚴重。在交通事故中，由於責任人並非故意，因此對精神損害賠償的條件，法院會要求得很嚴格。不是所有的精神損害，都能得到法院支援。
精神損害撫慰金賠償的請求權，原則上不得讓與或者繼承，但是賠償義務人已經以書面方式承諾金錢賠償，或者賠償權利人已經向人民法院起訴的除外。
確定精神損害的具體賠償數額應當合理。
現代社會人們的法律意識越來越強，但是對於法律具體條款的理解和運用，大多數人還存在一些誤解。有些當事人即使僅受了一點輕微傷，也認為自己精神上受到了很大的傷害，而且精神上的傷害是無法用數額來限定的，所以，很多當事人都認為不論自己要求多少精神損害撫慰金都不為過。但實際上，法院在審判時，對精神損害的賠償金額會根據以下幾個因素來考慮：
第一，以一般人的角度來說，這個數額能否補償受害人或其近親屬所受的精神損害，能否起到撫慰的作用。
第二，要看這個數額對於加害人來說能否直到制裁的作用，使其避免下次再犯。
第三，要看這個數額能否對加害人或者受害人所處的社會環境下的人有一般的警示作用。所以說，即使是最相類似的案件，精神損害撫慰金的數額也很有可能是不一致的。司法實踐中，各地對精神損害一般都會有一個最高限額，如果有，當事人應當參照這一限額並結合自己的實際情況來提出具體的索賠數額。如果當事人一味要求超高的精神損害賠償金，最終只會給自己造成不必要的損失。
交通事故中被告人已經受到刑事處罰的是否還在民事訴訟中賠償精神損害撫慰金?對此各地的法院意見不一。上海的司法實踐基本是認為，被告人受到了刑事處罰，在一定程度上已經對受害人精神上進行了彌補，故在民事賠償中不再承擔精神損害撫慰金的賠償義務。
交警隊：
(當事人姓名)，性別，年齡，身份證號，聯絡電話，住址或單位
於*年*月*日時分，在發生交通事故，未向人民法院提起民事訴訟，現請求貴隊對交通事故損害賠償進行調解。
請 求 事 項
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申請人
年*月*日
車禍後索賠程式怎麼走
交通事故各種情況的索賠方法技巧，包括1、己方全責2、對方全責3、責任對等或“肇事方”逃逸 等幾種情況。
1、己方全責
併線時沒有避讓直行車輛造成事故，你應負全責。這時找交警開責任認定書，有可能被扣分罰款，所以300元以下的小剮小碰強烈建議私了。如果你實在不想再掏錢修車，可以按照單方事故索賠。如果事故比較嚴重，當然只能請交警同志了，然後扣分罰款開事故單報案，雙方一起去保險公司定損索賠。如果是自己手潮倒車撞在了樹上，那就是名正言順的的單方事故了，立刻報案。幾天之內定損員出現場時，會通過電話讓你把車開到事故現場，然後將車的損傷部位和樹湊在一起拍張照片，後面就是正常的定損理賠程式。
2、對方全責
正常行駛突然被從衚衕中拐出來的車撞到，對方又自認全責，第一選擇是和肇事方私了，由對方現場掏修車錢然後一拍兩散，以後抽個時間自己把車修好，這也是最理想的解決途徑。有些人拿了修車錢後還去保險公司走單方事故，反而利用事故賺了錢，這種做法反正我們不提倡。如果剛好碰上損失比較大交警同志過來後，要積極指認對方的違章行為，然後和肇事車一起去對方的保險公司定損。
3、責任對等或“肇事方”逃逸
對等責任是最好解決的一類事故，請交警同志過來開事故單，然後各自報案索賠。如果交通事故發生後“肇事方”逃逸，那麻煩就比較大了。尤其在損失很大的情況下，無法走單方事故，只能請交警同志過來勘驗現場立案偵查，然後由保險公司代為追償。
申請人：，男，18XX年X月XX日生，住址：，電話：。
被申請人：，男，19xx年XX月生，住址：。
申請人與被申請人因道路交通事故人身損害賠償糾紛一案，業經XX人民法院做出號刑事附帶民事判決書。現該判決已生效，而被申請人卻沒遵照判決書履行義務。為此，特申請貴院給予強制執行。
請求目的：
1、請求被申請人支付經濟損失賠償款X元，並自本判決生效第二日起加倍支付遲延履行期間的利息至全部支付完畢之日止;
2、被申請人承擔申請執行費用。
事實與理由：
此 致
XX人民法院
申請人：
二0XX年XX月XX日
申請人：(死者宗之妻)，女，x年2月16日出生，聯絡電話：
被申請人：xx市公安局交通警察支隊xx區大隊
申請人不服被申請人xx年十二月十四日作出的自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定川號豐田PD駕駛員承擔本次交通事故的主要責任。
事實與理由：
一、自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》認定事實不清，最終導致責任認定的錯誤。
自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉彎通過交叉路口時沒有按照交通標誌、標線通過且未保持安全車速行駛”。該認定的事實是錯誤的，根據《道路交通事故過程技術分析報告》第101201號的分析意見及結論可以得知，宗增強所駕駛的川CF8001號普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計算速度為45.9KM/H，並且沒有證據證明宗增強沒有按照交通標誌和標線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉，且設有左轉標誌，宗增強完全按照交通標誌和標線行駛。xx市公安局交通警察支隊xx大隊對該事實的認定是錯誤的。
二、造成此次交通事故的主要原因是川號豐田PD駕駛員超速行駛和未按規定車道行駛造成的自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》認定川號豐田PD駕駛員在碰撞前的瞬間速度為71.6KM/H，且其沒有按照規定車道行駛。S305道路的限速為60KM/H，其超速行駛和未按規定車道行駛是造成此次交通事故發生的主要原因。並且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會的時候，在座談會現場，承辦警官向參加座談會的家屬談到：“豐田駕駛員在事故發生前並沒有注視前方，而是在看旁邊。”該事實有雙方家屬在場為證。豐田汽車駕駛員在駕駛汽車時沒有盡到安全注意義務是造成本次事故發生的另一原因。但該內容在交通責任認定書上並沒有體現。
綜上所述，自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉彎通過交叉路口時沒有按照交通標誌、標線通過且未保持安全車速行駛。”不能成立，宗增強完全按照交通標誌和標線安全行駛。豐田汽車駕駛員超速行駛、未按規定車道行駛和沒有盡到安全注意義務是造成此次交通事故發生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實和真實原因，依法撤銷被申請人作出的自公交(沿)認字【】第號《道路交通事故責任認定書》，並認定川號豐田PD駕駛員承擔本次交通事故的主要責任。
此致xx市公安局交通警察支隊
申請人：
x年十二月二十日
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