讀《為什麼要用陶瓷製造汽車發動機》有感
天河區先烈東國小 六年五班 黃冰潤 27號
今天,我在《十萬個為什麼》的工程科學分冊中看到了這樣一篇文章——《為什麼要用陶瓷製造汽車發動機》。我十分好奇,陶瓷不是一敲就碎了嗎?怎麼還能做汽車發動機呢?於是我帶著疑問讀了這篇文章。
原來汽車的發動機是通過燃燒燃料,產生高溫高壓氣體,從而形成推動汽車的動力。而且,發動機的燃燒溫度越高,產生的動力越大,燃燒的效率也就越高。可是在世紀中,即使使用耐高溫合金製成的發動機,它的使用溫度最高也不過約1100℃,超過了這個“極限”,發動機的金屬材料就會軟化甚至毀掉。所以,不少汽車都裝備了冷卻系統,以保證發動技能持續正常的運轉。
但是這樣一來,不但進一步降低了熱效率,也使發動機的整體重量和體積增大,影響到車速提高。就是這樣,科學家們想到了陶瓷。隨著陶瓷材料技術的發展,人們生產除了具有高強耐高溫特性的新型陶瓷——氮化矽陶瓷、氧化鋯陶瓷、碳化矽陶瓷等,他們能耐受1400℃以上的高溫,用它們製成的發動機,即使內部溫度達到1300℃,也根本不需要複雜的冷卻系統降溫。而且,這些陶瓷本身就比金屬還輕。因此,陶瓷發動機體積小,重量輕,他的熱效率了大刀約50﹪,能比金屬發動機節省20﹪以上的燃料呢!
在我的印象當中,陶瓷是一種很脆的材料。但是科學家通過不斷研究,將碳化矽的陶瓷材料和石墨結合在一起,形成韌性十足的新型耐高溫複合材料。用這種陶瓷材料製造的汽車發動機,完全能適應汽車行駛中的強烈震動,即發揮了陶瓷耐高溫的優點,又保持了以往發動機強度高的長處,真是一舉兩得。所以,陶瓷是一種很有前途的新型發動機。
由此我想到,通過現代科技的努力,能打破以往所謂的奇蹟。就像陶瓷一樣,就算十分脆弱,但在科學家的努力下,成了汽車發動器的優良材料。
所以,我們現在要努力學習科學知識,將來也能為祖國做出一份貢獻,把不可能變成事實。
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