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駕駛培訓學習心得總結(精選16篇)

欄目: 學習心得體會 / 釋出於: / 人氣:1.41W

駕駛培訓學習心得總結 篇1

駕車人士要牢記,精神飽滿狀態好。若要行車中暢順,出發之前先熱車。

駕駛培訓學習心得總結(精選16篇)

檢查各燈均明亮,如走高速四不忘,檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是:通電前腳不要踩在油門上,打火時不要超過15秒,那怕是數次後才能啟動發動機。

把好方向盤是開車的第一要點,伯父說無論在何時,都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上,因為如果放在其他點數上,在發 生突發事故需拉動方向盤時手肘後退就會碰到自己的身體,出現不能順利拉動方向盤的現象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。

從車場出來後就是一條很直的馬路,這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋,走著50公里的時速。我左右看了 一下,只見右邊有一輛計程車正在和我並駕齊驅。這時伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線,不用 怕吧?於是漫不在心的說:“看到了。”不過,腳上依然沒有放鬆,繼續和那輛計程車並行。伯父突然說道:“好了,靠邊停車吧!我有 話要說。”

“剛才那種情況叫做‘三點一線’,是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什麼剛才就叫危險嗎?“”你試想想,如果剛才最右線的計程車突然遇到危險需要偏一點左時,你看到計程車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現三點一線的時候,有兩個處理辦法:第一、是加大油門過了它,不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、鬆開油門,讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友,他也是死在三點一線的事故上,所以大家要注意哦!)繼續前行,就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去,加著五檔,踩盡了油門衝上去。不過,沒到橋的中間 就看到上面的車已經停在哪裡。(因為廣州經常堵車)我連忙踩下剎車。

這時伯父就說了:“你為什麼不可以採用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門衝看上去好象很快,但其實你這樣做是很損害發動機的,而且耗油。再加上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車, 這樣還增加了剎車皮的損耗,坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋,不但發動機夠力,並且在上到橋的一半時 ,看見前面已不能走就應該鬆開油門,把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔,加上斜坡的影響。如果估計得好的話,你 的車就可以穩穩當當地停在前面的車後面了,根本不用踩剎車,只有到停穩後才踩下剎車以防車後滑,這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。”

駕駛培訓學習心得總結 篇2

20__年10月29日至11月3日,我有幸參加了由祿豐縣教育局及祿豐教師進修學校主辦的完小校長培訓班學習。在5天的培訓中,聽了許多領導、校長和教授的專題講座,為我們今後實施學校管理、校本培訓,搞好素質教育工作,提高教育教學管理水平打下良好基礎。短短的5天裡,在理論修養和知識水平上有了很大提高。下面就本次學習培訓,談談自己的體會:

一、 以德治校

校長,首先是一個普通的社會人。做人德字為先,誠信為本。校長的為人處世所彰顯的人格魅力和道德力量,對凝聚人心、形成良好校風能起到事半功倍的作用。

二、 抓實管理,突出特色

把學校特色發展作為品牌戰略來進行形象管理,具體步驟:第一步:培育特色;第二步:鍛造品牌;第三步:提煉目標,設計形象。相信對學校的發展一定有一個更為清晰的認識。我校要想辦出特色,就必須走出一條屬於自己的路。

1、確立自己的辦學理念。校長要把自己的“理念”明明白白地告訴教師、學生和家長,並在工作中得到有效地實施。 我們學校的理念就是:以人為本,以德立校、以質強校、科研興校,利用現有的人力物力資源辦人民滿意的特色學校。 首先要認真貫徹執行黨的教

育方針、政策和上級主管部門的指示精神,又要取得社會各方面對教育的大力支援,更重要的是應該得到廣大教師、學生家長和社會各界的理解和支援。 其二,要虛心向別人學習,在向別人學習先進的管理經驗的同時,還要根據本校的具體情況,因地制宜地突出自己的優勢,避開自身的弱勢,辦出有自己的特色學校,而不是盲目地把別人的先進管理經驗生搬硬套地搬到本校加以實施。比如針對我校教師結構情況,部分老教師年齡偏大,教學觀念相對滯後的情況,認真開展各種教研活動。解決課堂中的一些實際問題。使科研活動落到實處,使老教師的業務水平得到了提高。同時也讓一些年輕教師的專業素質得到迅速提高。。

2、從自我做起,引導教師善於反思。形成於思毀於隨,沒有反思,人生是盲目的,教育亦然。在順境中反思,謹防坐失良機,;在逆境中反思,謹防意外事故;在展望中反思,謹防決策失誤,時刻保持一個清晰的頭腦。

3、校長要深入教學。當校長要當內行校長,只有經常深入教學一線的校長稱得上是內行校長。校長要積極參與新課程改革,學習先進的教育教學理念,經常下班級聽課,參加班級組織的各項活動,積極參加教研組開展的教學研討活動,組織和帶動教師開展校本研究活動。特別是作為一名完小校長,提高教學質量更是我的的重要任務,今後要採取各種措施來提高課堂教學效率,從教師的備課、講課、輔導、評價全過程管理,千方百計提高教學質量。改變 “我念你聽”的傳統培訓方式,把課題實驗、教學研究和教師培訓揉合在一起設計活動,開發教師主體精神讓教師全體參與,行動研究,逐步成長。

4、科學實踐,鍛造品牌。經過幾年的實踐驗證,讓學校的特色活動形成特色成果,反映在教師和學生身上,再進行理論總結,形成品牌。

5、長遠設計,提煉目標。為學校制定目標,彰顯特色,形成品牌效應。

三、加強師德建設。

要管理好一所學校,首先要有良好的師德為基礎。教師是學校辦學的主體力量,師德水平高低是關係師資隊伍建設,關係學校教學、科研、教育管理,關係校風、教風、學風,關係學生成長的重要因素。為把師德建設工作落到實處,我們首先將通過召開教師會、個別訪談、 平時交談等形式,瞭解各教師師德狀況。

組織教師經常學習《中國小教師職業道德規範》、《楚雄州教職工七條禁令》等有關師德方面的材料,在師德規範中對教師提出明確的規範要求:一是要忠誠於黨和人民的教育事業,這是師德的方向;二是要愛崗敬業,這是師德的核心;三是要教書育人,這是師德的重點;四是要為人師表,這是師德的基礎。在具體的實施過程中:首先明確教師的基本人格目標,即教師首先應是一個合格的公民,要有一個公民應有的人格素質和道德水準。第二是教師的職業目標,即教師應有高於一般公民的品德素質和職業道德品質。第三是素質教育目標,即師德要滿足素質教育對教師的要求。

四、學校活動,堅持以人為本

教育的根本在科研,科研的關鍵在以人為本。抓管理、抓質量,我們就要弄清楚,教師需要什麼,學生需要什麼,才有可能真正做到以人為本。

總之,本次培訓,開闊了眼界,促進了反思,提升了素質,理清了思路,真的是學有所獲,面對未來,任重而道遠:“昨天的微不足道,今天的正在爭取,明天的正在拼搏”!

駕駛培訓學習心得總結 篇3

在學習中成長,在成長中實踐。人生中就是這樣,每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰,我們能害怕嗎?答案是肯定的:“不能!” 不管是在什麼情況下,都是不能,不會,也不可以害怕挑戰。我們之所以培訓,目的就是增強我們挑戰的信心。我不知道別人通過培訓學到了多少,感受到了多少,瞭解到了多少。只知道通過培訓自己感悟頗深。

首先要說明的一點就是通過這次培訓我學到了很多,見過的聽過的,沒見過的沒聽過的統統包含在內。

宋老師講的創新與實踐雖說我不知道內容是什麼,不過通過各位幹部的發言,我知道那是對我們以後產生影響的一次培訓。總結會上各位幹部積極發言,這說明什麼?說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會,這樣一個提高自己,完善自己,充實自己的機會。

回想起這段時間的培訓,相信大家都學到了很多,可我有一種新的感覺:“學到的越多,不知道的就越多”。為什麼這樣說呢?在以前的學習中自己並沒有注重某一方面的學習,只是知道老師教什麼,自己就學什麼,從來不管對與錯,也從來不管為什麼,只是盲目的走路,學習。上大學以後感覺就變了很多,原因很簡單:“這裡的學習不再是片面的,是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說,這就要比以前的學習系統化,畢竟涉及到專業知識。在這裡學習越多,感覺以前瞭解的東西越少,然後就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍,學習這方面的知識。可是越學,感覺自己知道的越少,這是為什麼呢?因為我們有一顆想充實自己的心,有一顆想要學習的心,同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自己要在工作中學習,在學習中工作,把所學的用到工作中。

其次在我們的電教理論培訓中,于丹教授講的一段話讓我受益良多:“盤古在天地之間‘一日九變’,像一個新生的嬰兒,每天都在微妙地變化著。這種變化最終達到了一個境界,叫做“神於天,聖於地”。這六個字其實是中國人的人格理想:既有一片理想主義的天空,可以自由翱翔,而不妥協於現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的能力,能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。只有理想而沒有土地的人,是夢想主義者不是理想主義者;只有土地而沒有天空的人,是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要幹什麼?腳踏實地!不管從哪一方面說,我們都要腳踏實地。只有這樣,我們才能在工作中,學習中積極的表現自己。也是有這樣,我們才能清楚的瞭解到自己的不足,從而積極的改正。

“百善孝為先”這是我在於丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字,同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩,提倡我們中華民族的傳統美德,可“先”字,確是講的第一,敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神,這難道不應該值得我們去注意嗎?

再次,在金正昆教授講的禮儀中,主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手,完整的講解了我們在生活中,學習中所應該注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關係的原則和技巧,以生動的事例,深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規範。同時也說明,瞭解現代禮儀是我們21世紀大學生素質能力的重要組成部分和必然掌握的利益規範,熟悉和掌握現代禮儀文化,既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求,也是新時期建設新型學生幹部良好形象的目標要求。

隨著現代資訊社會飛速發展的傳播,溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的範圍已逐步從人際溝通擴充套件為大範圍的公眾溝通,從面對面的近距離溝通發展到了不見面的遠端溝通,從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代資訊社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的內容和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下,實現有禮節的交往,去實現創造“人和”的境界,這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性,從而完善自己這方面的不足。

總的來說,這次培訓是一種以理論形式的全面培訓,也是我們學生幹部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以後,我對自己的要求很簡單:“在以後的學習工作中,把每次的培訓都能很好的吸收,是自己的能力以及學習,工作都有一次質的飛躍。”

駕駛培訓學習心得總結 篇4

能夠參加這次培訓計劃,我感到十分榮幸,感謝公司各個部門的領導及同事給我的這次機會。因為深感機會來之不易,所以在培訓期間,我在努力工作的同時,也注意向優秀員工看齊,以他們為榜樣,努力提高自身的綜合素質與技能,希望能夠為企業貢獻自己的力量。下面我將從三個方面介紹我的個人培訓小結:

一、知識上的收穫通過此次培訓,我收穫了很多受益終身的知識與技能。從公司的發展歷程,到自己的崗位職責,從員工基本的準則到工作的技巧技能,從職業道德操守到公司的企業文化都有了深刻的瞭解。

二、體會上的收穫

本次培訓,授課的領導、老師們語言幽默、實在,報告內容精彩、豐富,態度認真、誠懇。我從他們身上看到了榜樣的力量——善於學習、勇於實踐、勤於反思、樂於挑戰,感受到了他們的人格魅力。他們本身也是我學習的內容!

三、情感上的收穫

認識了許多新朋友。通過培訓,我認識了許多位新朋友,對原來認識的工友加深了了解。從朋友們身上學到了許多東西,見識了他們的優秀;感受了大家的友誼;體會了相互的關心、配合。也見識了公司領導的重視和用心良苦……這些會是我一生的財富!

通過這次簡短的培訓,我學習到的東西很多,體會也很多。但更重要的是將所學知識仔細消化,並結合實際,努力工作,爭取早日成長為自己崗位上的優秀一員!

一年以來,為了更好地教書育人,提高教學質量,提高教師自身的各方面的素質,在學校教師培訓小組的指導下,有計劃、有組織、有步驟的接受各種培訓,取得了一定的成效,現總結如下:

一、主要成績與體會

這一年的培訓,給我帶入了一種求學的氣氛。要在教學這片土地上找到自己的樂園,學習才是的路!我曾經認為在教學能出成績的教師就是好教師。因此我在十幾年得工作裡,很大部分精力都集中到教學這一塊,備課、上課、課後小結、批改作業、輔導,幾乎每天都在重複這樣的五部曲。隨著培訓的深入,我深深地意識到:一名優秀的教師沒有先進的教學理論充實自己,那麼,他的教學在達到一定程度後就難以提高了,而要想成為一名合格的骨幹教師,就要努力地提高自身素質,理論水平、教育科研能力、課堂教學能力等。所以我積極參加校本、科組為單位開展的集中學習,案例分析、交流研究、互相聽課評課等多種形式的培訓。集中培訓主要方式有遠端培訓和科組活動。認真聽專家做專題講座,接受專家的指導,有疑難與其他同行在網上討論。每次科組開展的活動,我積極找理論學習資料,撰寫學習心得,聽課評課,教研後學習所得,用於實踐教學,把所學教學理念教學理論結合班級教學實際,學以致用,求實創新。同時提高個人自身各方面素養:積極讀一些教學理論專著;做課件;勤學反思,寫了總課時的30%。

二、主要問題及解決方法

1、培訓過程中深深體會到時間的不足,教學的班級本來就多,再有各方面的學習培訓,時間猶如在石頭縫中擠水,心有餘而力不足,致使很多培訓學習淺嘗即止,無法深入,流於形式。因此,今後要合理安排時間,做到面廣而點專的學習。

2、理論用於指導實踐教學的時候,總結得有生搬硬套的感覺,無法做到水乳交融,以後要在部落格上多於同行們交流,去看看專家部落格的教學指導,提高自己的理論水平。

總之,通過培訓我們要不斷學習,致力於心課標的研究與探索之中,尋求創新,切實以新觀念、新思路、新方法投入教學,使學生在新課改中獲得能力的提高。

駕駛培訓學習心得總結 篇5

我認為企業新員工入職培訓主要應該強調以下幾點:

一、必須給新員工講述企業的中長期的遠景規劃(這部分不宜講的太詳細)要詳細地講述企業使命及價值文化、團隊建設等,有條件的應當將企業的硬體環境用錄象給新員工看,這樣讓員工在進入工作狀態前對企業的工作、生活環境、企業使命、企業中遠期目標及企業精神的精華部分有一個比較詳細理解,要不員工在進入工作崗位前無法找到要將自己的事業交給企業的理由,自然新員工的流失率也就無法降下來。

二、要在新員工培訓中詳細地將企業工作流程進行比較詳細地瞭解,特別是涉及員工日常工作過程中需要知道的流程,如請假程式、報銷程式、離職程式等,當然企業所涉及的流程很多,涉及到的崗位流程應由部門主管進行在崗培訓(最好是在新員工入職一週內完成),防止員工在接觸工作後不清楚工作流程及其他相關流程而辦事處處碰壁,工作效率提不上去,使員工產生厭煩的心理,作好這方面的培訓是為員工營造良好工作環境的基礎。 [公文易愛心文祕網文章- 找文章,到公文易愛心文祕網]

三、福利作為企業薪酬(工資、福利、培訓機會、晉升機會、獎勵)中主要專案,也是員工特別關心的部分,因此應在培訓過程中講清楚企業的福利情況(包括種類、享受條件及享受的程度),雖然這方面應該在複試結束時給應聘者講清楚,但通過入職前的培訓進行更詳細的講解有利於員工對企業產生依賴,特別是對重要職位的員工很重要,這是安定員工的又一關鍵。

四、安全生產教育,特別是製造企業在這方面相當重要,當然安全教育的內容比較多,應根據企業的實際情況編制培訓重點,但不論是那種企業對消防安全及電力安全的培訓都很重要,製造企業還應該加入器械安全等,重點強調違章作業的危害及安全防範和發生事故後如何應急處理(包括逃生、報警、呼救等)以減少事故損失等,我相信經常發生工傷及其他安全事故的企業是沒辦法降低企業員工流失率的。

五、在培訓形式、培訓課時及培訓講師的安排上應當講究,因為我在組織企業內部職工培訓的過程中不論人數的多少,結果給我的總是錄音的效果最差,視訊其次,培訓參加者接受效果最好的是面授(即講師與培訓參加者面對面進行講授),在培訓的技巧方面一定要作到案例引用恰當,講堂絕對不能死板,要不斷通過提問和案例將培訓參加者的思維帶入到講師的思維中來,這樣他們的思維才會活躍起來(其實我也接受過人力資源管理課程的培訓時就感覺到自己接受的多少跟講授者調動自己思維的程度有很大關係)。

在培訓課時的安排方面,我們原先接受學校教育的時候的課時安排其實是很有科學依據的,因為人的注意力集中的時間段一般不會超出60分鐘,對單個的系統思維的注意程度應該不會超出90-120分鐘,當然我這樣說是因為我在組織培訓過程中培訓參與者在兩個小時內接受的比較好,但超出兩個小時的培訓就會隨時間的延長而不斷降低(我最長連續進行過三小時的SA8000的面授培訓,第二天培訓參與者告訴我對後面的部分的理解遠不如前半部分透徹)。在培訓講師的安排上一定是對所培訓的專案具有相當的理解,否則是沒辦法組織培訓的。

駕駛培訓學習心得總結 篇6

我有幸參加了公司首屆專案副經理業務能力提升培訓班,此次培訓如一場及時雨般為全體學員補足精神之“鈣”,培訓堅持以解決問題為導向,關注能力提升,注重實戰落地。作為專案副經理的後背力量,我從培訓中領悟到了專案副經理不僅要保證對專案施工生產參與的深度、更要對進度異常糾偏和外部協調的能力。想成為一名合格的專案副經理,組織建立好正常的管理秩序和生產秩序,這是提高執行力的基礎。這個基礎先要把管理介面劃分好,把工作職責確定好,把生產管理的流程理順好,把有利於安全生產的規章制度和長效機制建立好,把日常的管理行為和作業行為規範好。這樣,企業的日常生產工作才能得以有條不紊地開展,工作效率和執行力才能得到提高。就像一團麻,首先要理好,才能加工成線,最後才能紡織成布。

駕駛培訓學習心得總結 篇7

只有不斷提高自我的能力、修養和品德,

最新培訓學習心得體會多篇範文)。不斷參加培訓,才能變得更好。下面是小編收集整理的20xx最新培訓學習心得體會多篇範文,歡迎閱讀。

20xx最新培訓學習心得體會範文1

在這幾天的學習過程中,作為一個剛剛從事教學工作的我,認識又加深了一層,對教育教學又有了一個新境界。我也更進一步理解到老師的胸懷,應該比大海還要寬廣,應該能夠容納學生的缺點和錯誤。寬容是深藏愛心的體諒,是一種智慧和力量,寬容了別人就等於寬容了自己,寬容的同時,也創造生命的美麗。

這兩天的培訓之旅,雖與三伏炎熱較勁,然而收穫之大,感慨之深,遠遠超過天氣給人帶來的鬱悶。長期糾結的心,突然變得明鏡起來。只有真正看清了“付來與回報永遠成不了正比”,那麼一切都會變得美好起來。

“與智者同行,你會不同凡響;與高人為伍,你能登上巔峰。”原本這句最不能讓我理解的話,在仔細的揣摩探索下,一切都變得那麼生動形象了。最不可教的孺子,也會在如聖人般的教師的感召下成才,真實的案例故事,讓人豈有不信之理。

曾經看到過這樣一篇報道:一個平凡的人民教師盤小紅,以自己不平凡的事蹟感動著我們在場的每一個人。相聚匆匆,只有兩個多小時的短聚,卻讓我們真真實實感受了到了“人本善”。她的付出,正是人性最完美的展示。常言說得好“你是誰並不重要,重要的是你和誰在一起,古有“孟母三遷”,足以說明和誰在一起的確很重要。”那兩小時,我感覺自己彷彿是與美麗善良的盤老師在一起,我被深深地吸引著,拿著自己與盤老師對比著。甚至有望自己有一天跟盤老師做得一樣偉大,只記付出,不望回報。我相信與勤奮的人在一起,我們決不會懶惰;和積極的人在一起,我們決不會消沉;和美麗善良的盤老師再一起,我們也會美麗善良。

上學時我們能遇到一位好老師,是人生的一大幸事。工作時遇到一位好的師傅,也是人生的一大幸事。培訓中,我們遇到了人生之好老師,工作之好楷模,此乃何種之幸事。朋友千萬別抱怨,因為周圍沒有好的典範而讓你不思進取,甚至喪失前進的動力而變得俗不可耐。因為有一天,你就是第二個盤小紅老師。我們會因為身邊有你,時時如浴春風。

每個人都有一個從幼稚走向成熟的過程,我們學會了寬容就會對學生少一點失望、少一點冷漠,而多一份理解、多一份信心、多一份親切。寬容是一種品性,也是一種能力,寬容需要學習,需要磨礪,需要一點一點培養,就讓我們不斷努力吧!

總之,教師只有不斷提高自我的思想修養、文化修養和師德素養。才能真正肩負起教書育人,培養社會主義事業的建設者和接班人,提高民族素質。我願奉獻給幼兒片片愛心,換來桃李芬芳,春色滿園!

駕駛培訓學習心得總結 篇8

早上八點,來到學校。進行今天的學習。今天天氣很爽,心情也不錯!

今天是王言旭老師帶領我們學習。他先是給我們明確了今天的任務:我梳理了一下:分為短期任務:1、完成網上的模組測試和自查,並要積極參加班級討論;2、完成單元作品集,並進行自查。同時,網路平臺相關材料,測試、討論、日誌的撰寫(已完成)。長期任務:3、結合自身的教學實踐,能否有效地、變通地、合理地將英特爾學習的知識,運用到我們的學科教學中去。

忙裡偷閒,把昨天瀏覽合肥和湖南等地的一些學科教師的維客設計方案。來充實和美化自己的維客平臺。重新設計了版面,把自己的學習的作品集,做成表格,並把具體內容連結到其中,然後把自己的新浪部落格也連線到維客上,讓更多的老師來了解自己,同時對自己以後的學習和部落格的撰寫也是一個觸動。

王老師在講述的時候,讓大家思考:“參加了英特爾未來教學的學習,最大的收穫是什麼?”想想,第一天剛來的二職高學習的時候,以為應該是個計算機學習類的吧。學了兩天又認為可能是將計算機技術和學科教學整合的技術吧。幾天再想想,似乎還不妥,應該是一種觀念的轉變,將老師的身份重新定位。我們以前的教學是組織者、引領者。現在看來我們以後在教學中,應該是個助學者。運用一切能有好的方式方法,來幫助學生學習。從而達到目標的最優化。

接著進行單元計劃中的教學過程的修改和完善,把昨天下午做的單元學習教學支架材料,放在具體的教學過程中。先是根據學生學習的支架素材中的相關檔案,以及教學過程中的步驟,將支架素材整理新增到教學過程中,每一個步驟中。又一次修改了自己的單元教學計劃。並將更新的內容及時在個人維客中修改。

接著又學習了模組七中的知識,完成兩個討論。如何應用現代技術提高你自己的教學效率?以及建立教師簡報的相關技術、內容、過程。大部分的時間王老師具體演示了維客完善的技術、使用photoshop修改圖片等專業知識。學到了不少新的東西,很受用!王老師剛演示完,我就匆忙進行維客編輯,重新上傳了單元計劃中的材料,並編輯了新的超連結。看到自己的學習成果,維客的逐步完善,心裡很是欣慰。辛苦還是有收穫的嘛!

等著下午繼續進行編輯,六天的學習已經接近了尾聲,細想還是學到了不少的知識。八模組已經學習了七個。

下午,進行了模組七的學習,主要是建立單元實施計劃和教師交流的文稿。單元實施計劃主要是看了單元計劃,並逐步去製作計劃,我又完善了教師簡報。四十分鐘搞定。學習還是很辛苦的!

駕駛培訓學習心得總結 篇9

4月6日至5月5日,我們在新加坡國立大學及psb學院進行了為期30天的學習和考察。期間,我們邊學、邊看、邊思,感受良多:既開闊了思路,又拓寬了視野,還增加了見識,使我們受益匪淺。現就第二學習小組的心得體會報告如下。

一、新加坡印象

新加坡是一個島嶼國家。地處東南亞的馬來半島南端,由一個本島和60多個小島組成,在赤道之北136.8公里處,其本島由東到西約42公里,總面積為682平方公里,扼太平洋和印度洋的航運要道——馬六甲海峽的咽喉,是亞、澳、歐、非四洲的海上交通樞紐。

新加坡是一個城市國家。國土總面積699.4平方公里,土地面積狹小而人口密度很高,但有實力和活力,新加坡的經濟發展不僅排在“亞洲四小龍”之首,商業服務貿易排行榜出口、進口均為全球16位。用新加坡李顯龍的話說:他們已經在一代人時間內從第三世界越升至第一世界。

新加坡是一個經典國家。新加坡這個被稱為地球上小紅點的國家,面積不如重慶市的巴南區大,人口約400萬人,既無腹地,又無資源,卻在1965年獨立後的短短四十幾年創造了經濟社會發展的奇蹟,人均國民收入、社會和諧度和國家競爭力等主要指標名列亞洲乃至世界前列,到處呈現出美麗、精緻、開放和活力的氣象。

新加坡是一個乾淨國家。時間飛馳,不知不覺中,我們來去新加坡培訓的半個月很快就過去了。我們感覺那裡的空氣特別清新,乾淨。新加坡三面環海,屬於海洋性氣候,雖然溫度高,但經常下雨,所以感覺不象國內那麼燥熱,空氣好,汙染小,那裡的天很藍,整個城市象是一個大花園。

新加坡是一個安居樂業的國家。在新加坡期間,感覺新加坡人的素質和文明程度普遍較高,人與人之間的關係單純和諧,浸透著一種儒家文化。新加坡到處體現了精細管理,到處都有微笑的服務和熱情的眼神,讓你有賓至如歸之感。新加坡人都很謙虛,但在謙虛之外,還有一份自信、從容。在這個國度裡,人與自然是和諧的,人與人也是和諧,真正實現了一流的創業環境和人居環境。他們一方面堅持不懈地對國民進行教化,另一方面實行嚴刑峻法,以刑去刑。通過一系列外在的強制性的制度規範,如鞭刑、罰款、拘役等處罰,使之慢慢成為國民內心的守則,國民在遵循文明守則中得到好處後,反過來更加自覺地維護和珍愛這些守則。

二、學習的主要收穫

通過學習和思考,我們認為,這次新加坡培訓既開闊了思路,又拓寬了視野,還增加了見識,現將主要收穫概括如下:

(一)100-1=0

首先,不能各人自掃門前雪,哪管他人瓦上霜。根據系統論的原理,任何一個系統都是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體。我們銀行提供服務就是這樣一個系統,它具有業務規劃、產品開發、客戶營銷、風險控制等多方面的特定功能。這些功能相互作用、相互依賴,一榮俱榮、一損俱損。任何一項功能的欠缺或不正常都會導致整個系統運轉的失誤與偏差。因此,不論從事哪一項業務,工作效果的好與壞都與整個系統緊密相連。因此,我們不僅要認真做好每一項工作,同時,又要把自己從事的具體工作與其他工作結合起來,不能各人自掃門前雪,哪管他人瓦上霜。

其次,質量是制勝法寶,必須精益求精。按照新巴塞爾協議的要求,在激烈的市場競爭中,信貸資產質量的好壞是決定一個銀行健康發展的重要因素,因此,在管理上,我們要以“穩健經營、持續發展”為宗旨,把質量作為發展的第一主題。同時,為了戰勝競爭對手,保持和擴大我們的市場份額,我們必須嚴把服務質量關,精益求精,因為:服務質量“就差那麼一點兒”就意味著市場的丟失。

(二)簡單高效=又快又好

效率是衡量一個企業的資源使用效果的重要尺度,即在勞動力和生產設施等方面花費相同的成本,能夠生產多少產品。對於製造業企業來說,有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。為了這樣一句格言:“瓶頸工序決定最大產能”。因此,抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善,是提升效率最重要的法寶。

那麼,如何有效解除瓶頸工序呢?我們認為,方法有四:

①找出系統中的瓶頸;

②決定如何挖盡瓶頸的潛能;

③給予瓶頸最優質的資源支援;

④給瓶頸鬆綁。

(三)垃圾是放錯了地方的資源

垃圾是我們經常見到和接觸到的東西,可以說是無人不知。但是,對垃圾使用得當,它卻是一種資源,可以變廢為寶,比如發電等,所以說“垃圾是放錯了地方的資源”。我們相信:把垃圾放在正確的地方,它是一種資源,對人才的使用也是如此。

(四)績效考核的關鍵是找準kpi

kpi是指key performance,意為關鍵績效指標,是通過對組織內部流程的輸入端、輸出端的關鍵引數進行設定、取樣、計算、分析,衡量流程績效的一種目標式量化管理指標,是對銀行運作過程中關鍵成功要素的提煉和歸納。每個環節都涵蓋了幾個kpi。kpi是把銀行的戰略目標分解為可操作的工作目標的工具,是銀行績效管理的基礎, 找準關鍵的考核指標,建立明確的切實可行的kpi體系是做好績效管理的關鍵。

如果績效考核找不到kpi,考核可能會成為一種誤導。從員工的角度來說,由於每一個職位都影響某項業務流程的一個過程,或影響過程中的某個點。在訂立目標及進行績效考核時,通過有效的溝通,充分考慮到職位任職者是否能控制該指標的結果,如果不能控制,可以作為任職者的業績衡量指標或者掛鉤的權重小一些。

三、啟示與思考:重慶銀行的dna在哪裡?

1、經營管理應以客戶為中心

當前,在科學發展觀指引下,我行經營管理應切實 “以客戶為中心”的徹底轉變。以“客戶為中心”的經營管理理念主要涵蓋以下幾個方面:銀行產品推銷以滿足客戶需要為出發點和落腳點,銀行客戶關係戰略主要針對的是銀行的目標客戶;銀行要協調、調動內外部資源為客戶提供服務,滿足客戶多方面的需求;銀行以為客戶提供解決問題的方案和辦法為己任,銀行的發展策略根據客戶的選擇及市場環境變化而改變;銀行企業文化要以面向客戶、加強合作、形成團隊精神為主要價值趨向。這種經營理念強調客戶決定服務、業務和管理促進服務,能根據客戶的需求差異和銀行的分類要求,為不同客戶提供差異化的服務。“以客戶為中心”的業務系統和業務流程可以更好地支援分客戶核算、客戶挖掘等深度客戶分析方法,從而為實施客戶關係管理、完善績效考核等管理手段提供可能性,並且為管理會計的實施和更多的決策分析功能提供支援。

要構建科學的“以客戶為中心”的執行與發展體系,銀行業的當務之急是要做好客戶資訊與賬戶資訊的整合,這是實施以“客戶為中心”的系統建設的前提和條件。通過正確地識別客戶,使客戶的各類賬戶資訊都與客戶基本資訊勾連起來,存款、貸款、支付等各類產品共享唯一真實的客戶資訊,並根據客戶需要,通過靈活定製引數開發與組合各種金融產品,進而完成個性化服務的全過程。

駕駛培訓學習心得總結 篇10

5月中下旬,我參加了北京局集團公司團委組織的學習教育暨兼職團幹部培訓,三天的培訓時間很短,學習和活動安排緊湊而充實,整個培訓學習過程讓我受益匪淺、感受頗深,在學習教育中、在團務知識學習中、在體驗式教學中,既學到了知識又鍛鍊了組織交際能力,收穫頗豐。

在開班儀式中,集團公司團委副書記崔琳同志從落實學習教育、提高自身素質、搞好團支部工作三個方面對所有團幹部提出了具體要求,使我明白此次培訓班的重要性,這不僅僅能夠擴大我的視野,同時也激勵我對未來團支部工作有了更長遠和美好的規劃。

在體驗式教學中,“破冰”遊戲迅速消除了學員之間的陌生感,然後進行團隊訓練和比賽,進行隊名、隊徽和隊歌的議定以及小組之間的“趣味”活動比賽。這些工作單單依靠個人的力量是無法完成的,只有依靠整個團隊的力量,團隊協作,才能在最短的時間裡完成這項工作。在團隊建設過程中,我們既有分工又有合作,並形成一種團隊文化。在比賽中,不僅僅拿到名次,更重要的是感受到團隊的力量,團隊及團隊的文化可以讓我們產生無窮的力量,使所有的隊員能夠進行有效的溝通。

在學習教育和團務知識中,我明白了作為一線車站團幹部對於團青知識的需求尤為重要,通過學習使我掌握了團支部工作方法,明確了團支部書記職責,明白了今後的工作中如何引導團員青年積極開展工作。同時,通過這次學習,是我明白了樹立正確的人生觀、價值觀是多麼重要,我要以艱苦奮鬥的精神做好各項工作,腳踏實地,勇於開拓,自覺在艱苦奮鬥的實踐中加強鍛鍊。

我們聚是一團火,散是滿天星,讓我們用青春和熱血,再次染紅團旗;讓我們用真誠和熱愛,再次擦亮團徽。未來屬於我們青年人,讓我們帶著收穫回到崗位上,用實際行動交出滿意的答卷。

駕駛培訓學習心得總結 篇11

轉眼間培訓班的課程已經接近結束,經過十一天的學習,我想我們每一位學員都有不一樣的但很大的收穫。對於我個人,我認為這次培訓班舉辦的十分有意義,十分有必要,因為它不僅僅讓我充實了更多的理論知識,更讓我開闊了視野,解放了思想,打動了內心。無論是從黨校到復旦,從聽課到交談,還是從所聽到所聞,每時每刻、每一堂課,都讓我有所感動和收穫,許多不可言語表達的收穫。加之與來自不一樣縣市區、不一樣工作崗位的同學們聚集一堂,相互交流借鑑工作經驗、思路方法,較全面的提高了自我的理論水平和工作本事。培訓學習心得體會。以下是這些天的幾點體會:

一、多種形式的學習,提高了理論水平

作為一名年輕的基層幹部,我有了必須的理論知識和工作經驗,但既不夠系統也不夠豐富。經過教師深入淺出的講授,感覺豁然開朗,許多問題從理論上找到了依據,對原先在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點,感覺收穫很大。經過系統地學習xx大精神,讓我強化了服務大局的意識,同時讓我更清晰更全面地看到了加快鄉鎮政府職能有管理型向服務型轉變的意義。

總的來說,各位教師們以樸實無華的語言為我們授課解惑,對我們來說是一次難得的學習機會,更是一次書本知識與具體工作相結合的鍛鍊機會。

二、不一樣地域的學習,開闊了視野

這一次培訓給了我們理解高階教育的機會,讓我們開闊了眼界,豐富了知識,打開了思路,不僅僅對本地本土有了更加深入的認識,也對開放先進的城市、理念有了進一步的瞭解。

復旦、同濟大學教授的五堂課,讓我們站在了更高的臺階上重新地認識、學習各方面的理論知識,這樣讓我們站在更高的層次上看待我們的工作,看待我們的缺點和不足。

崑山一天的考察讓我有很大的感觸——一個地方的發展如此驚人。培訓學習心得體會。當我們感嘆她此刻的發展成果時,我們更應想到當初為了此刻的成果有多少人付出了多少的努力。我們不認同“人有多大膽,有多大產”,但一味的甘於落後、甘於現狀是絕不能有此刻全新的現代化的崑山。

對寶鋼的參觀,讓我們感受了世界五百強企業的生命力和自身文化。更認識到一個企業並非一開始就是大企業、強企業,而都是要從小從弱做起來的,堅強的毅力、創新的思維和團結的合作是每個企業做強作大的前提。經過對一個企業的發展過程的瞭解,讓我們看到了自我的影子,我們不能一向夢想著晉升、提拔,而是要在精神上更高。每個人的人生都不是一帆風順或佈滿荊棘的,所以我們要一顆健康、樂觀的心來看待人生路上所有的酸甜苦辣,僅有這樣才能贏來完美的明天和輝煌的未來。

三、案例的分析,警惕了自我

培訓第二天陳淑英教師給了我們一個具體的吻合我們當前身份的虛擬人物——章明,經過“夾縫中的年輕副鎮長”這個故事,讓我們認識了公章明,併為他惋惜,同時更提醒了我們自我。章明本身業務素質、政治素質有很高,可是缺乏組織協調本事,有沒有很好的心理素質,這樣兩個致命的缺點讓他在工作上寸步難行。

經過對案例的分析,讓我們以旁觀者的身份認清問題的本質所在,也讓我們看到章明的同時看看自我。給別人找問題的時候比較容易,但給自我找問題的時候往往比較難,所以教師讓我們經過查詢別人問題的方式來提醒自我不要犯類似的錯誤。正確處理各種關係是幹好工作的前提之一。事例也告訴我們沒有好的上下級關係、群眾關係,最終會導致工作無法開展,所以我們要著重注意自我的言行舉止,處理好各種關係,在陽光心態下工作。

四、前輩的座談,找準了差距

在諸城市的考察,讓我學到了很多,無論是城市的變化、社群的建設還是兩位鄉鎮黨委書記的講話,都讓我受益匪淺。

在與兩位鄉鎮黨委書記的座談過程中,我們學到了作為一名年輕的基層領導幹部如何把所學的理論知識應用於實際工作中去,如何在平日的工作和生活中積累自我的工作經驗和理論知識,如何處理工作中棘手的複雜的問題等等。同時也讓我們看到了相比之下自我的不足和差距。當然找出差距並非要生搬硬套別人工作的方式方法,而是借鑑別人的方法來完善自我的方法。

結合這幾天教師所講的資料,總結出了幹好工作應具備的六種本事:一是科學決策本事,就是應對錯綜複雜的局面和瞬間變化的形勢要有善於做出正確抉擇的本事;二梳徹執行本事,就是應對問題能拿出行之有效的方案與計劃,貫徹下去並做到全面準確、得當有力;三是綜合協調本事,就是在工作中能把握大局、權衡協調、統籌兼顧;四是組織管理本事,就是善於社會交往,有較高的管理水平,組織得當;五是開拓創新本事,就是要以大無畏的精神,在舊有的經驗基礎上大膽嘗試,做到與時俱進、科學合理;六是學習實踐本事,就是每個人要把學習當成是畢生的任務。要想把工作幹得有聲有色那麼必須具備這六個本事,因為作為新世紀的幹部人才就要順應時代的發展、跟上時代的步伐,僅有這樣社會才能科學的提高。這次培訓無論是課堂學習還是參觀考察,使師生互動還是所見所聞,都讓我從沒個角度獲得了知識,感激組織部給了我們年輕幹部這次學習的機會、鍛鍊的機會。今後,我將盡自我所能把所學到的知識用於實際工作中,保證在政治上、思想上、組織紀律上、工作職責上始終堅持一個共產黨員的先進性,用一份做人的真誠和愛心、一份政治職責完成好組織交給的每一項工作。如上是我對這次培訓學習的己點膚淺的心得,如有不當請領導批評指正。

駕駛培訓學習心得總結 篇12

因為個人對茶的喜愛,我報名學習了茶藝。

在7天的學習過程中,我對茶有了進一步的瞭解。無論是茶的歷史文化、茶的分類、喝茶的器具以及泡茶的方法,都是我之前所沒有了解過的。7天的學習即將結束,雖然當前我只是淺淺地學習了一些入門知識,但濃厚的茶興趣已被激發,我只迫不及待想要繼更深入的學習茶,讓自己融入茶的美妙世界。

茶藝培訓學習開設這樣關於茶的培訓課程,不僅僅為我們學員教授了茶文化,也為我們提供了一個良好的交友平臺。在當代社會,能有機會以茶會友,是很風雅的一件事,大家有緣坐在一起學茶、品茶、賞茶、鑑茶,就好似古代文人騷客一般,喝茶談笑,很令人享受,十分愜意。

源於對“茶”的喜愛,懷著對中國傳統文化的敬仰,終於將學習茶道的小夢想付諸於行了。

如中國傳統文化中任何一例皆淵源流長、博大精深,茶藝亦如此。初級班給了一把開啟“茶道”這隻潘朵拉神盒的鑰匙,將原來飲茶的習慣及愛好的淺浮和模糊,引向明瞭,開啟更多愉悅之情。

短短几日的茶藝課程,接觸到淺略的中國茶文化理論,學習到綠茶泡法、生活泡法、紅茶泡法、閔式沖泡四款茶藝表演。因為原本對茶的喜愛,淺閱過茶藝相關的書籍,學習中對茶藝的閱讀便有了更多的渴求與熱情。在老師授課時,我們也渴望老師能傳授更多的知識,有時因為課時的原因,未能更為詳盡,我想學習是個循序漸進的過程。

茶藝學習,對我來說,才是剛剛開始。

駕駛培訓學習心得總結 篇13

本次培訓讓我對如何成為一名優秀的副經理有了全新的思考。這次培訓讓我感觸最深的一點是:在企業執行過程中,如何將工作落到實處,如何保證執行力。通過集團公司、公司以及外部講師的授課,讓我開動腦筋,受益匪淺,感觸良多,我將在之後的工作中做到以下三點。第一是靜心學習,求新知。平時,自己有時忙於具體事務,而忽略了學習。因此,今後要將自己從不必要的應酬中解脫出來,認真梳理、總結反思以往的工作,潛心研究和解決專案管理中存在的問題。第二是主動學習,求真經。集中培訓已經結束,下一步,要主動學習,使自己的思想理論水平和業務知識水平同步提升與時俱進。第三是主動思考,求進步。如果將自己放在大專案管理、叢集專案管理當中,自己是否能夠勝任,自己如何開展崗位工作,與當前工作有什麼變化。我將主動思考,結合公司發展形勢及要求,用創新的理念、開拓的精神開展今後的工作。

駕駛培訓學習心得總結 篇14

為進一步提高我校學生出國留學機會,創辦我校新慶留學預科班,20xx年元月5日至元月20日,我們在新加坡輔仁預科學院進行了為期15天的學習和考察。期間,我們邊學、邊看、邊思,感受良多:既開闊了思路,又拓寬了視野,還增加了見識,使我們受益匪淺。結合培訓學員反饋資訊,現就新加坡輔仁預科學院的辦學特色給大家做一個簡單的介紹:

新加坡輔仁預科學院是新加坡教育部,移民局註冊的私立學校。也是新加坡消費者協會者認證的學校。新加坡輔仁預科學校通過Edu Trust認證之後,受到不少中國學生和家長的信賴,不少人開始諮詢和申請這所學校的O/A水準課程。輔仁預科學校有哪些優勢和特色呢?

(一)專為中國學生設計的課程

輔仁預科學院是新加坡唯一一所只招收中國學生的預科學校。學校的教學安排、教材編排和學生管理都考慮到中國學生的學習和生活習慣,富有針對性的教學使得輔仁的中國學生升學人數在同類院校中名列前茅。在每位同學的學習開始前都要參加一次入學測試,課任老師會根據考試情況評估學生知識水準,並以此進行分班,然後因材施教,最大化地利用學生已掌握的知識。

(二)自主版權的雙語教材

為了使得學生儘快瞭解考試內容,輔仁預科學院使用的數理化教材,都是本校擁有自主版權的雙語教材,開創了新加坡O/A水準雙語教材的先河。雙語教材使得學生能夠靈活運用在國內學習的成果,建立起雙向思維,更快速地進入學習狀態。另一方面,因為是自主編排的教材,學校根據中國學生的學習水平對0/A大綱做了部分調整,學生能夠更好地完成與國內知識的對接。

(三)獨創的雙語教學模式

O水準和A水準的考試科目,除了英文和華文之外,還有就是數理化了。對於大多數中國學生來講,O水準和A水準的數理化知識本身不算難,考試的難度也低於中國的大學聯考。學生比較有難度的是考試中的英文和新加坡的答題模式。輔仁預科學院是新加坡首個要求老師用華語來解釋英文的學校,學生能在最短的時間裡掌握考試要領。

(四)獨特的教學技術

在輔仁預科學院,除了用雙語教學之外,對數理化,還使用得分點分析法教學和關鍵詞讀題的應試技巧,都很最大限度地提高學生的應試能力,在最短的時間裡,拿到最好的成績。輔仁預科學院的教師對歷年考題有精心的研究,對考試有精準的判斷,考前輔導應試法確確實實提高了學生們的考試成績。正是這種努力和技巧相結合的教學方法,使得在輔仁預科學院一年通過O/A水準考試成為可能。

(五)新加坡最長的教學時間

輔仁預科學院是新加坡教學和在校學習時間最長的預科學院。從早上9點到晚上8:30是常規教學實踐,晚上到10點半是自習時間,這在新加坡寬鬆的教學體制之下是絕無僅有的。全年僅僅2周的學校假期,學校要求學生週六都要到校,或者上課,或者自習。關鍵的考試前,週日也要到校,特別是對學習任務量大的A水準學生。即便是在自習課,無論幾點,都會有老師在校值班答疑。

(六)嚴格的學生管理

輔仁預科學院管理嚴格,培養學生認真的學習態度。學校採用指紋打卡機和教師抽查相結合的辦法保證學生的出勤率。老師每週向學生反映每一位學生的課堂狀態並定期召開班會,對於狀態不好的學生及時溝通,幫助學生重整旗鼓投入學習。學校每2個月測驗一次,並依據成績分班,促使學生為了考去前面的班級而努力學習。

(七)分享與互助的校園文化

學校也十分注意學習過程中,同學間的分享與和互助激勵的價值。在緊張的學習生活中,學校也會搞一些活動除了放鬆緊張的神經外,也是為了提醒大家,我們是一個團隊的戰友,要相互幫助,共同提高。學校每年請優秀往屆學生返校分享學習經驗,回顧自己的成長經驗教訓,激勵學弟學妹努力學習。升學報名時,也會有學長過來,為新生介紹新加坡公立教育體系,爭取進入心怡的大學或者專業。

(八)和家長快速有效地溝通

孩子出國留學,家長心隨萬里,輔仁預科學院深知家長的心願和擔憂所在,學校學生處特別安排了與家長的溝通熱線和QQ,方便家長與學校的溝通。家長雖身在萬里之外,也能及時瞭解到孩子在國外的狀況,與孩子做有的放矢的溝通。

總之,通過這次新加坡的培訓學習,我瞭解了國外教育的特色,國外教育更注重培養學生解決問題的能力,社會實踐能力和生存能力,在以後的教學過程中,我要根據目前教育的現狀,揚長避短,使自己的教育更有特點,更符合學生的發展要求,勇於探索,不斷追求。

駕駛培訓學習心得總結 篇15

本次繼續教育培訓的內容是有效學習評價。幾天的學習讓我收穫頗多,下面將談談我的培訓心得。

所謂學習評價,是指以國家頒佈的課程標準為依據,根據一定的標準,運用恰當有效的評價方式與途徑,系統收集學生在各門學科學習過程中認知行為方面的變化資訊與證據,並對學生的學習進展與變化進行價值判斷的過程。有效學習評價的內容應該是多元化的,對於評價的內容應該注重全面性和深刻性。學習評價應該關注學生學科素養的全面發展,包括知識與技能、過程與方法,還包括情感態度與價值觀。有效學習評價的方式也應該是豐富多樣的,按評價的主體,可以分為他人評價和自我評價;根據評價的歷時,可以分為診斷性評價、形成性評價;還可以分為量化評價和質性評價等。之所以評價的方式這麼多,就是希望對學生的學習能夠有比較全面客觀的評價,正確地看待學生的學習情況。

新課程標準為學習評價賦予全新的內涵,提出了更高、更新的要求。但是於種種原因,許多老師對課改背景下有效學習評價的理念理解得還不夠透徹,對如何有效地開展學習評價認識得還不夠深刻。中國目前中國小生的課業壓力比較大,素質教育發展不夠全面,學生的課餘生活被繁重的作業佔據著,對知識的探究與創新匱乏。

有效學習評價的理念需要我們老師深切地理解,只有理解透徹了才能在實際的教學實踐中去有效落實。通過本期學習,我知道了自己在評價方面的不足,在今後的教學評價中我要改進評價行為,通過學習評價更加有效地促進學生的學習發展,讓他們都能成為閃閃發光的“金子”。

駕駛培訓學習心得總結 篇16

俗話說:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在4S店實習過程中,我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒,無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多,究竟是什麼我根本無法言語。

初來乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由於對新環境的陌生,公司給我們定了培訓計劃和流程,以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對於剛剛步入工作的我來說,首先要對自己的職業進行規劃,為自己做一個定位——我是誰,我要到哪裡去,我的職責是什麼。要樹立一個目標,當然目標人人從小就會樹立,但是我的目標不是那種處於遊離狀態、短期的。我為什麼要工作,工作的意義又是什麼,是修身——能養活自己,為家裡減少負擔,自己不僅得到了鍛鍊,並且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色,要從學生轉變為員工,從以自我為中心轉變為以他人為中心,要把學轉變成用。最後要完成自己的目標,正所謂目標是寫在石頭上的,計劃是寫在沙灘上的,無論計劃怎麼變,目標不能變。每個人都想成功,我也一樣,但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺,可以說不是自己的工作經驗,其實我在培訓中學到了什麼總結開來:

①在工作中要多想自己的錯,不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦,不要太自私;

汽車4S店實習心得汽車4S店實習心得③做人好厚道、平淡、低調,多與“有志之士”交流;

④上司沒有“錯”,少抱怨,多做事;

⑤人在做,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好,人生就會精彩;

⑦工作中理由和藉口會給自己的信用打折;

⑧努力學習,工作不代表放棄學習,工作了更應該學習。

工作不能紙上談兵,說了那麼多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s——銷售、零件供應、售後服務、資訊反饋。

公司安排我去洗車房和車間實習學習,在這兩個學到了不少實際的工作常識,在洗車房實習後,不僅能明確地說出洗車的步驟,還認識了不少車型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間,在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同,學會了簡單的保養操作,會使用簡單的維修工具,能夠完成簡單的維修任務。

這次實習,讓我看到了自己以後在公司要學的有很多,要做的還有更多,同時對自己有了更深刻的認識,也改變了自己以前的一些觀念和看法,也對自己有了新的規劃,為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這麼一個絕好的機會,讓我能在此處任職,並且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司,同事。這次實習讓我受益匪淺。

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