空乘培訓心得體會（通用6篇）

空乘培訓心得體會（通用6篇）

空乘培訓心得體會 篇1

作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現自我的舞臺。

我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪。可是我們看到的僅僅是表面的現象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多麼簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習後，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，良好的心理素質和服務意識，還有處理應急突發事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如飢似渴的向老師學習專業知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。儘自己最大的女裡完善自己，讓自己成為一名優秀的乘務員。

能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收穫了很多，更瞭解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。

空乘培訓心得體會 篇2

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態，除了在上海上躥下跳一週後，回到德國48小時後便參加了培訓加一個小考。。。心裡想著給大家回覆評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。

今天去上了這個空乘培訓課，是有關於飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區同事一起上，而是和德國同事一起上。

很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支援，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被髮了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。

和亞洲同事一起上英文的課，感覺一般大家都不愛講話，日本人，韓國人，中國人在一起，好像各個都比賽誰能更少舉手發言。。當然除了印度同事外。印度人都很活潑，有他們在，班裡的氣氛很熱鬧，老師心情也好，最後都能皆大歡喜過關。不過印度同學上課問的什麼問題，洋一般也聽個半懂，這印度英文還真有咖哩的個性哈

德國同事們上課，原來是非常放鬆的，老師說到那裡，他們也會把話題跟到哪裡，坐在那裡想說什麼就說什麼，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文裡的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班裡來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班裡的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。

這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

西方的教育是的寬鬆和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背後，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。

這裡的老師並沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加願意更需要傾聽同學們的反饋。

在一天的課程結束後，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力讚揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!

女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什麼，我會記錄下來的。”

洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發生了什麼，不過老師的這種高姿態的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。

空乘培訓心得體會 篇3

經過10天的培訓學習之後，我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的嚮導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業於一體的萬能服務人員。這就要求我們在今後的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識，那麼培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的視窗，也是航空公司的視窗，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關係到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日後培育的學生的方向如下：

1、首先要培養學生愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，並以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最後嚴格要求自己，開拓進取。空乘專業並不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，並且持之以恆工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作標準，對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑託和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

空乘培訓心得體會 篇4

時間過得真快，我已經在向陽國小實習有六週時間了。對於實習單位的工作環境和時間安排也已漸入佳境。

本週，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間裡，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結束了，還真捨不得我的師傅啊!她會笑著說：常回來看看。

本週五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數學課，一年級第三章“20以內的數及其加減法”的第一節內容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由於些許的緊張，口齒不太清楚之外，而後的我，越來越進入狀態，並有一些現場發揮。課後，師傅讚許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長囉嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續努力的，我對自己有信心。

對於自然課的備課，我承認，自己就沒有數學課那麼用心。不過對於自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放鬆的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當的“軟硬兼施”，但有時往往得不到效果。比如，本週一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋遊的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧譁、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最後的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。

週二的秋遊，對於總校的小朋友是第一次，我可是第二次去同一個地方了，只是時隔了整整兩週。不過我依舊帶著好心情和一(2)班的小朋友一同前

往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發生了兩起“鬥毆”事件，事件發生的起因都相當幼稚，不過對於小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。

實習還未結束，好好珍惜最後兩週的時光。

學習，感悟，提高。

通過空乘培訓心得體會篇2

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終於來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這裡，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現在，我已從一個為夢想而接受挑戰的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這裡的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅遊，就可以領略各地風情。

經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之後，現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的嚮導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業於一體的萬能服務人員。

如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業有了基本的認識，那麼客艙部的一週培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的視窗，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關係到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到成為一名優秀的乘務員，

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1、首先要培養自己愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。正如宋教員在態度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，並以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節培訓”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最後嚴格要求自己，開拓進取。乘務員的職責並不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，並且持之以恆工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作標準，對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復甦的季節，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑託和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!

空乘培訓心得體會 篇5

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終於來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這裡，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現在，我已從一個為夢想而接受挑戰的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這裡的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅遊，就可以領略各地風情。

經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之後，現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的嚮導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業於一體的萬能服務人員。

如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業有了基本的認識，那麼客艙部的一週培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的視窗，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關係到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到成為一名優秀的乘務員，

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1、首先要培養自己愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。正如宋教員在態度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業，培養高度的責任心，並以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節培訓”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最後嚴格要求自己，開拓進取。乘務員的職責並不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，並且持之以恆工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作標準，對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復甦的季節，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑託和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!

空乘培訓心得體會 篇6

時間過得真快，我已經在向陽國小實習有六週時間了。對於實習單位的工作環境和時間安排也已漸入佳境。

本週，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間裡，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結束了，還真捨不得我的師傅啊!她會笑著說：常回來看看。

本週五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數學課，一年級第三章“20以內的數及其加減法”的第一節內容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由於些許的緊張，口齒不太清楚之外，而後的我，越來越進入狀態，並有一些現場發揮。課後，師傅讚許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長囉嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續努力的，我對自己有信心。

對於自然課的備課，我承認，自己就沒有數學課那麼用心。不過對於自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放鬆的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當的“軟硬兼施”，但有時往往得不到效果。比如，本週一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋遊的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧譁、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最後的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。

週二的秋遊，對於總校的小朋友是第一次，我可是第二次去同一個地方了，只是時隔了整整兩週。不過我依舊帶著好心情和一(2)班的小朋友一同前

往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發生了兩起“鬥毆”事件，事件發生的起因都相當幼稚，不過對於小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。

實習還未結束，好好珍惜最後兩週的時光。

學習，感悟，提高。