長征五號是中國目前運載能力最大的火箭，它首次採用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無汙染液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，起飛推力超過1000噸。有了長征五號後，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，但從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義更為重大。
事實上，歐盟空間組織提出建立國際月球村的設想是非常具有戰略眼光的。人類必須首先征服月球，在月球上逐步地適應與我們的母體——地球非常不同的生存環境並長期生活下去，然後方能在月球上構築前進基地，這是向深空發展的唯一正確的途徑。如果我們連自已最近的鄰居都搞不定，奢談火星探索究竟又有多少意義?
雖然一路走來道路並不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研製過程中產生的創新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模組化思想進行設計，從國家最高層面規劃我國運載火箭的整體發展，儘可能多地採用通用技術，降低研製成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比衝高的120噸液氧煤油發動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能製造出來”，現在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發模式和全三維數字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
不僅如此，長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業化基地和海南文昌航天發射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續發展奠定了堅實基礎。
“長征五號的研製不僅標誌著長征系列火箭的升級換代，而且帶動了整個研製平臺和產業鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無汙染運載火箭的型譜發揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步。”中國航天科技集團公司副總經理楊保華說。
為了實現我們的祖先當年的“飛天夢”一樣而無悔吃苦、無悔實踐、無悔鑽研、無悔拼搏、無悔付出、無悔努力、無悔奉獻，“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神就是以大局為重、艱苦奮鬥、自主創新、廉潔報國、同舟共濟……如果各行各業都能弘揚和踐行航天精神，那麼何愁不能捷報頻傳、全面發展、和諧發展?何愁科技不能進步、經濟不能騰飛、教育不能振興、環境不能改變、腐敗不能遏制、社會不能和諧、人民不能幸福?何愁中華民族偉大復興的偉大中國夢不能早日實現?到那時，各行各業都像女排那樣在世界奪冠，別人豈敢還小看我、別國豈敢還輕視我?我們何愁不能頭顱抬得更高、胸膛挺得更直、國歌奏得更響、傲然屹立與世界東方?
讀著我們偉大祖國接二連三的“飛天”喜訊，讀著以上這些文字資訊和直觀解釋，感受著這些句子，體會著航天精神傳遞我們、給予我們、激勵我們的啟示和力量，讓人感嘆、讓人敬仰，也讓人振奮。我的理解就是，在實現了和正在繼續實現著“敦煌飛天”的神話夢想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艱辛又讓人驚喜、自豪的路上，在這個更需要付出、需要努力、需要創新、需要堅持和也需要自強、自勉、自勵、自律、自尊、自省的時代，我們的黨員幹部必須要有航天人的高尚品質、愛國情懷、獻身豪情、堅韌意志和赤子之心，具有責任在肩的身先士卒和自覺擔當，具有戰勝困難的勇氣、百折不撓的堅持、開拓創新的執著、精益求精的品格、愛崗敬業的作風、齊心協力的攜手和獻身事業的忠誠。跟實現航天夢一樣，各行各業都必須繼承和弘揚航天精神，珍惜時間、時不我待、自我激勵，大力建設和弘揚富有時代性和生命力的航天精神文化，使社會主義核心價值觀內化於心、外化於行、固化為習。
航天精神的元素包含了吃苦、實幹、奮鬥、認真、精細、執著、堅持、創新、團結、自律、奉獻等等。在學習和工作中，如果我們都能切實弘揚和踐行航天精神的話，經過我們認真推敲的方案、一絲不苟檢驗的產品質量、嚴格監督實施的工程就能經得起人民和時間的檢驗，只有通過我們的精細和鑽研換來的才是合格、牢固和踏實。像航天人那樣，我們作為醫者的細心和耐心定能贏得患者的尊重和理解，我們作為人民公僕的竭誠服務和無私奉獻定能迎來群眾的信任和支援，我們作為法官和律師的堅持正義定能獲得收受害人及其家屬的讚揚，我們作為教師的依法執教、以德從教、廉潔從教、鑽研教學、熱愛學生、尊重家長、為人師表定能贏得全社會的尊重和敬仰，我們作為農產品質量監管、市場監管和緝毒人員的堅持原則、不徇私情以及公平正義定能換來和諧、穩定和安全、幸福，我們作為駐村幹部、脫貧攻堅掛包乾部和結親幫扶幹部的為民著想、上門服務、精準施策定能譜寫幹群一家親的動人篇章，我們作為黨的領導的體恤下屬、以身作則、嚴格律己定能贏得幹部和下屬發自內心的服從的腳步和愉悅的眼神以及無怨無悔的付出……
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”弘揚航天精神，推進百業發展，每一名黨員幹部甚至每一個炎黃子孫當深思焉、銘記焉、奮起焉、投入焉。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創新、開拓和發展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發展不僅改變了交通運輸的結構，還廣泛應用於空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環境保護等方面，對傳統生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務於國民經濟的眾多領域，衛星通訊、衛星廣播與電視、衛星氣象預報、衛星導航、衛星資源勘查、災害預報和環境監測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛星、天文觀測衛星和科學實驗衛星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發現，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創造了一個具有眾多特殊環境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環境中新材料、生物製品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發展，併為人類社會的可持續發展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發展的空間等領域的進展。深空探測還有助於我們瞭解並保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現代化水平的重要標誌。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、整合、交匯與創新的完美融合，集中體現了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發揚“兩彈一星”和載人航天精神，對於提高全民科學素養，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發揮重大作用。
運用電教手段輔助教學工作，是學校最重要的，不可缺少的一項工作內容。而學校為教師的教學和學生的學習做了充分的準備，我而做為一個班主任和數學老師，無論在多媒體的使用和保護方面都做了大量的工作，現就主要工作做以下小結：
一、電教裝置的管理和維護工作。
為使我們班的電教裝置正常的服務於每個老師和學生，安全、正確的使用電教裝置，對於電教裝置的管理和維護做了一系列的工作。
1、首先進行了班級同學總動員，正確的使用電教裝置，保護電教裝置，不隨使亂劃、亂動。
2、成立了班級管理員。選取管理員。首先根據需要選取了班級裡面責任心強、懂電腦的同學自主報名參與電教管理，人員為2名。
3、加強管理員的培訓。對於班級電教管理員加強了培訓，如：如何開機、關機，平時如何維護，注意電教裝置的衛生、安全使用，為每個教師的講課都先行準備好。
4、及時的進行開、關機工作。每節課結束，管理員都要根據教師的需要及時的開、關電教裝置，每天中午、下午放學前及時的關閉電教裝置，及維護電教裝置的使用壽命。
二、充分利用多媒體，積極輔助教學。
1、首先，參與了電教裝置的使用培訓工作。以便自己更熟練的應用於自己的教學，服務於教學，使自己的課堂豐富多彩。
2、並且利用資源，每節課都會運用多媒體教學手段，並且上好多媒體教學課，使多媒體在教學中發揮最佳效用。運用多媒體，可以把一些散於各部分的基礎知識，整理成系統知識結構揭示給學生，形成知識的網路，大大擴充了資訊的傳遞量。尤其是對不同層次的學生，可以視自己不同的需求獲得認知的滿足。有些教材內容豐富，課時較多，所學知識比較分散，在總結課上，利用電教手段，可以化零為整，把各部分的關係集中在多媒體投影上揭示給學生，形成整體認知。
總之，在教學過程中，我能夠熟練的運用計算機制作課件，運用網路下載課件，整理，加工並充分運用在課堂及教學之中，運用電教手段已成為不可缺少的一部分，接下來，我們會運用的更好，更全。
這還是我第一次寫遊記，因為在走之前也是看過別人的遊記覺得很有幫助，我也希望我的遊記可以幫助更多想要出行的人。
我參加的是北青愛遊國旅7月4日的俄羅斯7日遊，走之前我很仔細的閱讀了網上的注意事項並看了一下7天的天氣預報，不過天氣預報算是白看，因為天氣是瞬息萬變的。估計6、7、8俄羅斯的天氣都是比較熱的。但是需要帶傘出門。因為看了天氣預報的緣故走的時候帶的都是長袖衫，在太陽底下還是有點熱。俄羅斯就是這樣的有太陽的時候有點熱，一下雨就冷，在太陽下覺得熱，在陰涼地方穿短袖還涼。這就是為什麼俄羅斯的女性都比較喜歡戴披肩的緣故。
旅遊的美景和別的我想已經有很多人都寫過了，我這回想寫一些需要注意的事項。
1、出門都需要防賊，在莫斯科還好，聖彼得堡尤為厲害。到處都要小心。注意不用帶太多的現金，因為在商場、超市都可以刷VISA和MASTER卡，雖然有點匯率的損失但是比較被偷後影響遊玩的心情要好。還有就是不要以為卡丟了，沒有關係反正小偷不知道密碼，那你就想錯了。在俄羅斯有許多的地方不需要密碼也可以刷卡，所以要是卡丟失請立刻登出。
2、在莫斯科去聖彼得堡的火車上是比較危險的，因為火車上的小偷專門偷中國的遊客，我們試過將兩道鎖都鎖上但是還是很快的就被打開了。幸好我們一起的一位姐姐比較驚醒所以我們就倖免遇難，結果一鬧騰我們整節包廂都倖免遇難。不過旁邊的車廂就沒有那麼幸運了，聽說一中國男士被偷了。不過也不用慌張帶上一條鏈鎖就沒有問題了，有人說用衣服也可以，不過他們說也不是那麼保險，因為衣服用刀就可以劃開，還是鏈鎖比較安全。
3、就是不要盲目所有的自費景點都報名參加，導遊當然希望你都參加。因為你參加的越多他賺的也就越多，費用大約是翻倍的價格有的更多。也可以到了那裡自己購買門票，沒有導遊說的那麼麻煩，什麼要提前預約，晚了就約不上了等等。要是實在嫌麻煩也可以選擇性的選幾個有代表意義的專案。比如莫斯科的克林姆林宮和聖彼得堡的葉卡捷琳娜宮殿及花園。不過費用絕對是被翻了好幾番。因為別的費用我們沒有看到，葉卡捷琳娜花園的費用是100盧布，也就是20元人民幣，導遊居然收了200元人民幣。
4、最後提醒大家的是導遊的小費不用那麼早就付給他，我們就是在北京機場的時候就支付了，結果導遊的態度就可想而知了，講解的地方少的可憐不說，我們團大部分都是中老年，可是導遊還是健步如飛的走。一邊走一邊還不斷的催促，還時不時的威脅說要是趕不上就自己打的走，一說俄羅斯當地連英語都不普及在這個人生地不熟的地方語言又不通讓人家怎麼打的啊，而且據說俄羅斯根本沒有什麼正規的出租公司。
以上，是我這次旅遊的一點點心得，僅供大家參考，也許會有幫助。
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