中國再次敞開古老而厚重大門以最新姿態迎接世界的到來，一帶一路是中國崛起之路，是雄獅睡醒之時，曾經的絲綢之路揭示歐亞大陸過往的輝煌，馬可波羅的造訪讓歐洲商界達到共識“想要得到更多的財富就要去東方，去中國”。從公元前220xx年—公元8年的絲綢之路，距今2220xx年左右，中國將再次開啟這21世紀海上絲綢之路。
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連線亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。
“一帶一路”是訪問中亞和印尼的時候提出來的。“一帶”指的是陸上“絲綢之路”，從中國到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路。“一路”是指海上“絲綢之路”。其實中國對東南亞國家的海外貿易早就有了，宋朝時非常發達，明朝有鄭和下西洋。今天這個概念是在不同的時空背景下提出來的。
一座座港口、驛站，不絕於途的貨物、原料，以及不斷傳播的思想、文化、宗教和遷徒的民族，構築起一張東西方複合網路，從陸地和海洋延伸出來無數貿易路線，在不同的歷史時期和地緣空間裡將歐亞大陸緊緊聯絡起來，使“和平合作”、“開放包容”、“互學互鑑”、“互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，絲綢成了連線世界的紐帶，並出現了一條條無窮無盡的商路，可以毫不誇張的說這條路承載著往昔的歷史，映照著未來的輝煌。
說一帶一路是中國為地區和全球發展提供的“一個包容性巨大的發展平臺”藉助這個平臺，中國將致力於推動完善國際治理體系，積極推動擴大發展中國家在國際事務中的代表性和發言權，為國際社會貢獻中國智慧，提供公共產品。
“一路一帶”是中國將要帶領全世界的經濟體走向一個新的發展時代。一路一帶是關係世界經濟問題、全人類經濟問題。中國將帶領著發展中國家，乃至全世界開闢經濟新紀元。
國家級頂層戰略，看似頂層戰略其實也是和百姓息息相關，國家，有國才有家，國之興亡匹夫有責，一帶一路倡議能夠把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。
中國與世界步入絲路新時代，而在這個時代裡，中國與世界商榷未來，共建夢想，共享繁榮。
在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那麼，什麼是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關係，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那麼，為什麼要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由於政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之後由於人們投資過於集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰後的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。WTO是針對的貨物貿易，致力於推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由於在WTO下獲得的利益越來越少，就把推進WTO升級程序一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處於劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越WTO的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，於是他們制定出TTP以及TTIP來壓制中國----這的出口和製造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模範，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到後來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者。“一帶一路”是一個巨集大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。
“一帶一路”有望刺激中國的經濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續發展的源源動力。
“儘管距離‘一帶一路’倡議的中心區域較遠，紐西蘭對‘一帶一路’仍然很感興趣。紐西蘭的許多企業都可以參與到‘一帶一路’建設中，它們都認為‘一帶一路’將帶來新的商機。”紐西蘭駐華大使麥康年不久前在接受本報記者專訪時說，“‘一帶一路’契合經濟全球化大勢，為沿線國家孕育共同繁榮的新機遇和合作空間。”
今年4月，紐西蘭約翰·基帶著約40位紐西蘭商界領袖訪華。“這已經是他第六次訪華了。可見我們對新中關係的未來很有信心!”麥康年說，訪問期間，紐西蘭初級產業部與中國農業部簽署了新中兩國的農業合作協議，以進一步加強新中乳品行業之間的聯絡和交流。
紐西蘭是第一個承認中國完全市場經濟地位、第一個與中國簽署並實施自由貿易協定的發達國家，也是第一個成為亞洲基礎設施投資銀行意向創始成員國的發達國家。20xx年10月，中新兩國的自貿協定簽署後，中國人可以用更實惠的價格買到紐西蘭的奇異果、奶粉和櫻桃，到紐西蘭留學、旅行和投資也更方便。
乳製品業是紐西蘭的支柱產業，中國是紐西蘭的第二大出口目的地。據紐西蘭駐華大使館提供的資料，20xx年，紐西蘭的乳製品出口總額約為135億紐西蘭元(1紐西蘭元約合4.4元人民幣)，其中，乳製品的對華出口額就達27億紐西蘭元左右，佔20%。“中國‘全面二孩’政策是紐西蘭乳製品生產商面臨的巨大商機，兩國乳製品相關企業可以加強合作。”麥康年說。
中國企業並不只是盯緊紐西蘭的奶牛，其投資還包括初級產品、航天、廢物處理、電影專案、醫療管理軟體等。“中國企業在赴紐西蘭投資前，應該對紐西蘭的法規環境有一定了解。可以先在紐西蘭找到合適的夥伴，通過夥伴瞭解紐西蘭的特殊情況，進而提高投資成效。”麥康年建議說。
城市之間更多走動，民眾的心就會貼得更緊。目前，中國已有至少30個城市同紐西蘭的各城市結成了“姐妹城市”。中國是紐西蘭第二大海外遊客來源地，僅次於澳大利亞。近年來，每年到紐西蘭度假的中國遊客人數增長40%。
麥康年認為，紐西蘭的旅遊資源豐富，值得中國企業加大投資。“電影《指環王》是在紐西蘭拍攝的，《金剛》《阿凡達》《霍位元人》等也是在紐西蘭拍攝或後期製作的。這些電影帶火了紐西蘭的影視產業，創造了巨大利潤。”麥康年還介紹說。
20xx年，紐西蘭與中國政府設定了新的目標：到20xx年，兩國的雙邊貿易額達到300億新元。麥康年對此非常有信心——“基於從20xx年到目前為止兩國經貿的增長狀況所做的判斷，這個目標可以如期實現。”
當今世界局勢總體趨向緩和，“和平與發展”成為當今時代的主題。近年來,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢復甦、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻，“一帶一路”戰略構想就是在這樣的大背景下提出的。它順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會資訊化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟，符合各國利益，它的提出表明中國作為一個愛好和平、負責任的大國積極承擔國際責任，促進世界各國共同發展的美好願景。
三年來，中國正以十足的誠意和堅定的行動踐行著“和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏”的絲路精神。截至20xx年底，中國企業在沿線國家建立了56個經貿合作區，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位，有力地推動“一帶一路”沿線國家間的政治互信與經貿合作，“一帶一路”成為中國提供給世界的最重要公共產品。這張實實在在的“成績單”，記錄了各國攜手前行的發展歷程，折射出“一帶一路”讓中國夢與世界夢相互融通，激發出源源不竭的發展動力。
和平崛起的中國走的是一條和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路和文明之路。他指出，“一帶一路”是一個偉大的創舉，是對當下全球治理進行的最大的一個探索之筆，是一種大智慧――中國改革開放數十年積累的探索經驗給了世人堅定的信心，越來越多的國家和地區讚賞中國挺身而出的擔當之舉，“一帶一路”必將取得大成果，贏得全球點贊。
“一帶一路”建設在很大程度上是在彌補歷史和現實的三大短板，第一大短板是原來殖民主義、帝國主義沒有實現互聯互通;第二是補世界經濟短板，尤其是實體經濟的短板;第三是補全球化短板，打造包容性全球化。這樣才能使“一帶一路”在世界上受歡迎，這解決了世界上重要的發展難題、發展瓶頸。中國人不從意識形態出發，實事求是，主張將自身利益與別國利益結合，如此才形成了全球大合唱。
中國再次敞開古老而厚重大門以最新姿態迎接世界的到來，一帶一路是中國崛起之路，是雄獅睡醒之時，曾經的絲綢之路揭示歐亞大陸過往的輝煌，馬可波羅的造訪讓歐洲商界達到共識“想要得到更多的財富就要去東方，去中國”。從公元前220xx年—公元8年的絲綢之路，距今2220xx年左右，中國將再次開啟這21世紀海上絲綢之路。
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連線亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。
“一帶一路”是訪問中亞和印尼的時候提出來的。“一帶”指的是陸上“絲綢之路”，從中國到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路。“一路”是指海上“絲綢之路”。其實中國對東南亞國家的海外貿易早就有了，宋朝時非常發達，明朝有鄭和下西洋。今天這個概念是在不同的時空背景下提出來的。
一座座港口、驛站，不絕於途的貨物、原料，以及不斷傳播的思想、文化、宗教和遷徒的民族，構築起一張東西方複合網路，從陸地和海洋延伸出來無數貿易路線，在不同的歷史時期和地緣空間裡將歐亞大陸緊緊聯絡起來，使“和平合作”、“開放包容”、“互學互鑑”、“互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，絲綢成了連線世界的紐帶，並出現了一條條無窮無盡的商路，可以毫不誇張的說這條路承載著往昔的歷史，映照著未來的輝煌。
說一帶一路是中國為地區和全球發展提供的“一個包容性巨大的發展平臺”藉助這個平臺，中國將致力於推動完善國際治理體系，積極推動擴大發展中國家在國際事務中的代表性和發言權，為國際社會貢獻中國智慧，提供公共產品。
“一路一帶”是中國將要帶領全世界的經濟體走向一個新的發展時代。一路一帶是關係世界經濟問題、全人類經濟問題。中國將帶領著發展中國家，乃至全世界開闢經濟新紀元。
國家級頂層戰略，看似頂層戰略其實也是和百姓息息相關，國家，有國才有家，國之興亡匹夫有責，一帶一路倡議能夠把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。
中國與世界步入絲路新時代，而在這個時代裡，中國與世界商榷未來，共建夢想，共享繁榮。
偉大的事業，需要偉大的實踐;非凡的構想，呼喚非凡的行動。
“‘一帶一路’建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。”在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，主席全面總結了4年來“一帶一路”建設的豐碩成果。“一帶一路”建設取得的積極進展說明，這一倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。這4年，致力於戰略對接、優勢互補，“一加一大於二”的效果得以實現;從陸海空通道、資訊高速路到鐵路、港口、管網，複合型基礎設施網路正在形成;合作廣泛開展，人們往來頻繁，心與心的距離拉得更近。4年來，“一帶一路”建設在一步一個腳印推進實施、一點一滴抓出成果，推動著參與國家的經濟發展，增進了億萬人民的民生福祉，為人們帶來沉甸甸的獲得感。
在演講中，主席從歷史和現實兩個維度，闡述了當今世界的發展大勢和人類面臨的共同挑戰。面對世界多極化、經濟全球化、社會資訊化、文化多樣化深入發展，怎樣減少和平赤字、發展赤字、治理赤字?以互聯互通為著力點，促進生產要素自由便利流動，打造多元合作平臺，主席提出“一帶一路”倡議，正是要開闢一條人類社會相遇相知、共同發展之路，實現共贏和共享發展。
“發展是解決一切問題的總鑰匙。”當今世界的很多難題，深層原因都在於發展不足。在發展問題上，各國相互依存，誰也不可能獨善其身。“一帶一路”建設之所以成為“最受歡迎的國際公共產品”，“一帶一路”倡議之所以應者雲集，就是因為它找到了發展這個最大公約數，迴應了各國人民的共同期待。正如主席所說，“一帶一路”建設，是歷史潮流的沿續，也是面向未來的正確抉擇。
開放帶來進步，封閉導致落後。世界經濟發展的實踐一再表明，在經濟全球化時代，各國發展環環相扣，一榮俱榮，一損俱損，協調合作是必由之路。主席以4年來的豐碩成果向世界表明，“一帶一路”建設通過打造發展這把金鑰匙，為實現聯動式發展注入了新能量，為全球治理提供了新方案，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題找到了新路徑。
“人類歷史始終在不同民族、不同文化的相遇相知中向前發展。”過去，戈壁的陣陣駝鈴、海洋的點點雲帆，見證了人類文明的大交流。今天，沿著相遇相知、共同發展之路，“一帶一路”建設也必將成為21世紀的偉大敘事，書寫人類歷史更壯麗的篇章。
千百年來,不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激盪,積澱形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神,而且不斷注入時代內涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產,絲路精神並非中國獨享,它一直是全人類的共同財富。
“一帶一路”構想具有十分豐富的內涵。首先,它體現了對古絲綢之路精神的繼承和發揚。20xx多年的交往歷史證明,只要堅持絲綢之路精神,不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平、共同發展。在建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的今天,更需要將絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏精神薪火相傳,在文明交流史上續寫燦爛篇章。主席提出的“一帶一路”
倡議,充分體現了互信和互利的精神。“一帶一路”建設將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念,以經濟和人文合作為主線,不搞封閉性的集團,不妨礙既有的多邊機制。
其次,與以往西方地緣政治學者所認為的包括中亞在內的歐亞大陸腹地是全球戰略競爭中心不同,“一帶一路”構想旨在使中國發展引擎所驅動的地緣經濟潛力,形成巨大的正外部性,為相關國家和地區所共享。它展示出中國將自身發展的巨集偉願景與相關國家和地區的發展願景相結合,將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連線,支援有關國家改善民生、增加就業和工業化的努力,積極為沿線地區提供國際公共產品,讓有關國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮,中國莊嚴宣佈決不干涉中亞國家內政,不謀求地區事務主導權,不經營勢力範圍,而是要相互堅定支援,做真誠互信的好朋友;要將政治關係優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢。 三
對於中國而言,“一帶一路”構想寄託著多層次的區域合作願景,對於絲綢之路中國國內段和國際段都有著重要的發展意義。
其一,從國內段而言,這是一個引領未來中國西部大開發、實施向西開放戰略的升級版。西部地區擁有中國72%的國土面積、27%的人口,與13個國家接壤,陸路邊境線長達1.85萬公里,但對外貿易的總量只佔中國的6%,利用外資和對外投資所佔的比重不足10%。因此,中國擴大對外開放最大的潛力在西部,拓展開放型經濟廣度和深度的主攻方向也在西部。西部大開發已實行了20xx年,取得了前所未有的成就,而未來的西部大開發,需要建立在對內對外開放的基礎上,通過擴大向西開放,使中國西部地區與中亞、南亞、西亞的貿易往來和經濟合作得以加強。絲綢之路經濟帶是中國形成全方位對外開放格局、實現東西部均衡協調發展的關鍵一環。
其二,從國際段的中國緊鄰區域而言,這一構想符合上海合作組織框架下區域經濟合作發展的新方向。中國與上海合作組織內正式成員的中亞國家、俄羅斯等都面臨經濟發展的重大任務,安全與合作是推動組織發展的兩個“輪子”,而區域經濟合作已成為該組織元首峰會和會議的重要議題。此外,絲綢之路經濟帶與歐亞經濟共同體存在一定的互補性。特別是歐亞經濟共同體和上海合作組織成員國、觀察員國地跨歐亞、南亞、西亞,有一定重合,大都處於絲綢之路經濟帶之間,通過加強上海合作組織同歐亞經濟共同體的合作,有關國家都可獲得更大發展空間。
其三,從整個國際段而言,這一構想展現了中國發展區域共贏合作的新理念、新藍圖、新途徑和新模式。構想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊,其東西貫穿歐亞大陸,南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連線的新藍圖。構想通過加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通等新途徑,以戰略協調、政策溝通為主,不刻意追求一致和強制性的制度安排,與現有的區域合作機制如上合組織、歐亞經濟共同體、亞太經合組織、東盟、海合組織和歐盟等合作協調發展,可謂講求實際、高度靈活、富有彈性。中國將以帶狀經濟、走廊經濟、貿易便利化、技術援助、經濟援助、經濟一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進歐亞區域經貿發展,這種創新的合作模式,可以使歐亞各國經濟聯絡更加緊密,相互合作更加深入,發展空間更加廣闊。 總之,中國政府倡議並推動“一帶一路”建設,不僅有利於推動中國自身發展,而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界,對提升世界經濟發展繁榮與和平進步具有深遠意義。可以預見,這一造福於世界各國人民的巨集偉藍圖必將在各國互信合作中得以實現。
“‘一帶一路’建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。”在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，主席全面總結了4年來“一帶一路”建設的豐碩成果。“一帶一路”建設取得的積極進展說明，這一倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。這4年，致力於戰略對接、優勢互補，“一加一大於二”的效果得以實現;從陸海空通道、資訊高速路到鐵路、港口、管網，複合型基礎設施網路正在形成;合作廣泛開展，人們往來頻繁，心與心的距離拉得更近。4年來，“一帶一路”建設在一步一個腳印推進實施、一點一滴抓出成果，推動著參與國家的經濟發展，增進了億萬人民的民生福祉，為人們帶來沉甸甸的獲得感。
在演講中，主席從歷史和現實兩個維度，闡述了當今世界的發展大勢和人類面臨的共同挑戰。面對世界多極化、經濟全球化、社會資訊化、文化多樣化深入發展，怎樣減少和平赤字、發展赤字、治理赤字?以互聯互通為著力點，促進生產要素自由便利流動，打造多元合作平臺，主席提出“一帶一路”倡議，正是要開闢一條人類社會相遇相知、共同發展之路，實現共贏和共享發展。
“發展是解決一切問題的總鑰匙。”當今世界的很多難題，深層原因都在於發展不足。在發展問題上，各國相互依存，誰也不可能獨善其身。“一帶一路”建設之所以成為“最受歡迎的國際公共產品”，“一帶一路”倡議之所以應者雲集，就是因為它找到了發展這個最大公約數，迴應了各國人民的共同期待。正如主席所說，“一帶一路”建設，是歷史潮流的沿續，也是面向未來的正確抉擇。
開放帶來進步，封閉導致落後。世界經濟發展的實踐一再表明，在經濟全球化時代，各國發展環環相扣，一榮俱榮，一損俱損，協調合作是必由之路。主席以4年來的豐碩成果向世界表明，“一帶一路”建設通過打造發展這把金鑰匙，為實現聯動式發展注入了新能量，為全球治理提供了新方案，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題找到了新路徑。
“人類歷史始終在不同民族、不同文化的相遇相知中向前發展。”過去，戈壁的陣陣駝鈴、海洋的點點雲帆，見證了人類文明的大交流。今天，沿著相遇相知、共同發展之路，“一帶一路”建設也必將成為21世紀的偉大敘事，書寫人類歷史更壯麗的篇章。
“一帶一路”( one belt one road,簡稱obor)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連線亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國―東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連線主要沿海港口城市，並且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利於我國加快我國經濟轉型升級。“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發展戰略，其要解決中國過剩產能的市場、資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化及貿易主導這幾個重要的戰略問題。在產能方面，過剩產能對經濟的執行造成了很大的問題，中國傳統的出口國較為單一和狹窄，美歐日佔據出口的核心國位置，但這些傳統的出口市場已經開拓得較為充分，增量空間已經不大，國內的過剩產能很難通過他們進行消化，在國內消費加速啟動難以推進的情況下，通過“一帶一路”來開闢新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產能還有過剩外匯資產;而新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產能。在資源方面，中國的油氣資源、礦產資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經貿合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩定和牢固。
“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，對於資源獲取的多樣化十分重要。我國的資源進入主要現還主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露於外部威脅，在戰時極為脆弱。我國的工業和基礎設施也集中於沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設施。在戰略縱深更高的中部和西部地區，特別是西部地區，地廣人稀工業少，還有很大的工業和基礎設施發展潛力，在戰時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發，將有利於戰略縱深的開拓和國家安全的強化。一帶一路戰略對中國而言，不僅能對衝掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進tpp(跨太平洋夥伴關係協議)、ttip(跨大西洋貿易伙伴談判)，還能有機會在一帶一路經貿中搶佔全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設，推動各種規格的自貿協定談判，在國內，特別是一旦上海自貿區試驗成功後，就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依託建設國際中轉港，真正帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心，掌控國際貿易主導權，定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合，提升自己的區域經濟影響能力。
“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰略問題的發力點。 回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的讚譽和喜愛。中國有實力、有能力左右世界，這是事實。只要我們能靜下心來一件件解決問題，未來一切都有可能。所謂外交無非是各國在世界範圍內追求國家權利的最大化，即國家利益。國際關係格局的演化是各國外交不斷“博弈”的過程。這一切都是以國家實力為基礎的。中國不能樂觀，但也無須悲觀。
黨的以來，我國經濟發展進入轉型升級階段。打造升級版、催生“又一春”，關鍵一招是進一步釋放深化改革開放的紅利。建設“一帶一路”，是全面深化改革的重要組成部分，是通過擴大開放促進經濟結構調整，以內引外聯促進經濟發展的務實之舉，是順應我國經濟轉型升級要求的重大戰略舉措。
對外開放的新深化。黨的十一屆三中全會以來，我國對外開放由點到線、由線到面，從南到北、從東到西逐步擴充套件。從興辦經濟特區到開放沿海港口城市、再到開闢沿海經濟開放區，從推動沿江、沿邊和內陸省份對外開放到正式加入世界貿易組織，我國對外開放的廣度和深度不斷拓展。建設“一帶一路”，是我們黨在國際國內形勢發生深刻變化的時代條件下，以全新理念推動的新一輪開放，有利於實現國內與國際的互動合作、對內開放與對外開放的相互促進，從而更好地利用兩個市場、兩種資源，拓展發展空間、釋放發展潛力。
經濟轉型的新引擎。國際金融危機爆發以來，發達國家市場需求明顯減弱，我國外向型經濟發展受到一定製約。同時，我國經濟經歷長期高速增長之後，結構性矛盾和產能過剩壓力凸顯。建設絲綢之路經濟帶，是打造中國經濟升級版的新引擎，能夠形成新的亞歐商貿通道和經濟發展帶，帶動我國內陸沿邊向西開放，擴大西部經濟發展空間。建設21世紀海上絲綢之路，是打造東部經濟升級版的新支點，能夠帶動沿海地區優化外貿結構，推動經濟轉型升級，減輕資源環境壓力，形成與東南亞國家聯動發展的新局面。
互利合作的新拓展。發展潛力就是發展空間，發展潛力越大的地方，發展空間也越大。互補就是互利，發展稟賦互補性越強，互利共贏的利益匯合點就越多。“一帶一路”的相關國家和地區有較強的發展潛力，與我國經濟發展有較強的互補性。從世界範圍看，亞洲和周邊國家的區域合作相對滯後，如基礎設施建設不聯不通、聯而不通或通而不暢，制約了區域合作的進一步發展。“一帶一路”分別從陸上和海上推進互聯互通，拓展開放通道，能夠使相關國家在平等互利的基礎上深化區域合作，為亞洲的整體振興插上強勁翅膀。加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，找到利益契合點，能夠最大限度實現經濟發展戰略的有效對接，逐步形成區域大合作的新格局。
建設世界命運共同體的中國擔當。近年來，世界多極化、經濟全球化深入發展，世界各國越來越緊密地聯絡在一起，形成了你中有我、我中有你的局面。我國公民和企業走向海外的數量屢創新高。“一帶一路”不是中國利益獨享的地帶，而是各國利益共享的地帶。建設“一帶一路”，充分彰顯了中國敢於擔當的精神風貌和互利共贏的合作態度，有助於我國同沿線國家一道，推動政治、經貿、人文、安全各領域合作再上新臺階，共同打造政治互信、經濟融合和文化包容的利益共同體、命運共同體、責任共同體，真正使中國夢與世界夢交相輝映。
推動踐行正確義利觀的中國道義。新形勢下，中國積極倡導正確義利觀，政治上秉持公道正義，堅持平等相待，遵守國際關係基本原則，反對霸權主義和強權政治，反對為一己之私損害他人利益、破壞地區和平穩定;經濟上堅持互利共贏、共同發展。建設“一帶一路”，是中國踐行正確義利觀的實際舉措，既維護和實現本國人民的根本利益，又兼顧相關國家和地區的共同利益。這樣的主張與行動，順應天下人心，彰顯人間正道，贏得廣泛認同，搭建起中國夢與世界夢息息相通的橋樑，譜寫新的追夢華章。
中國在經濟復甦程序緩慢的大背景下提出一帶一路戰略佈局是有很重要的緣由。目前我國的外匯儲備量過大，通過一帶一路戰略積極尋求資本輸出是一個很重要的方面。從去年全球對外投資的情況來看，新興市場國家的對外投資第一次超過發達國家，中國佔到新興市場國家對外投資總量的三分之一。中國的對外投資也是第一次超過了外商對華投資。中國正由資本輸入比重量大的國家走向資本輸出量大的國家。在這樣的情況下，“一帶一路”戰略的實施是有助於人民幣走出去，更加有利於人民幣的國際化。
此外，我國目前的供給生產能力強大，部分國內領域出現了產能過剩的狀況，這些過剩的產能對於“一帶一路”眼線國家又是相對稀缺的，完全可以通過投資合作實現跨區域經濟補足，同時還可以增進國際間交流溝通，對中國來講是有許多益處的。與此同時，美英傳統海權國家面向海洋的開發以趨於飽和，而中國歷史看來是一個陸權國家，需要發揮出陸權國家的優勢，向西開發，向亞歐大陸前進。
由美國主導的TPP將中國排除在外，其心是在制約中國經濟的增長，也企圖通過TPP來全面介入亞太區經濟整合，確保地緣政治、經濟和安全利益。因此，中國在這樣的情況下提出一帶一路的突破戰略也是應對美國TPP排擠的一個良方。中國現代的對外開放必須適應當前世界佈局的新形勢，在這樣的新形勢下，無論是外交還是國防，都需要突破美國所謂的亞太再平衡戰略，努力建立中國自己的安保機制。一帶一路作為大國戰略，正在開闢新時期中國對外開放的新格局，是政府劃時代的重大策略。
“一帶一路”的建設與發展首先離不開文化先行，文化的交流與認同是思想意識的重要前提。思想引領行動，思想激發創造，當我們因循歷史的足跡建設新的一帶一路，文化的傳承，時代的延展無不繼往開來。我們的先人以非凡的智慧和勇氣開拓的絲綢之路向世界展現了絲綢的雍容華貴，瓷器的精美絕倫和中華絢爛的文明，促進了世界經濟與文化的交流與發展;我們的先人以厚德載物，海納百川的包容，以博大精深的文化情懷，把源於世界各地的紅木賦予了民族精神和技術智慧，創造出紅木產品及紅木文化。
追本溯源，我們可以清晰看到，紅木文化及產業正是古代絲綢之路孕育出的成果與結晶，是一直延續2220xx年從未間斷而今又能夠繼續邁向新的“一帶一路”建設征程上的重要組成部分;中國的紅木文化是新的“一帶一路”建設與發展的重要基因，是最具文化先行先導的交流載體，是能夠進一步惠澤紅木資源國，讓世界感受中華文化魅力的瑰寶。紅木文化承載中華文化諸多內涵，包括人文倫理，國學、美學、結構建築、民俗、繪畫、書法、雕刻等;紅木的原材主要來自世界各地，用國外原料，做中國文化產品，正是當今新興的文化產業的核心，隨著“一帶一路”戰略構想的實施，紅木文化產業也必將是禾苗雨露，茁壯成長，迎來新的歷史發展機遇。
在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那麼，什麼是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關係，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那麼，為什麼要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由於政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之後由於人們投資過於集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰後的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。WTO是針對的貨物貿易，致力於推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由於在WTO下獲得的利益越來越少，就把推進WTO升級程序一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處於劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越WTO的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，於是他們制定出TTP以及TTIP來壓制中國----這的出口和製造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模範，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到後來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者。“一帶一路”是一個巨集大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。
“一帶一路”有望刺激中國的經濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續發展的源源動力。
這便是我在《形勢政策》課上的所獲所感。
我認為：《形勢政策》這門課程應該開在大學課堂中，正如我們老師那樣常常用詼諧幽默的語句加上簡單易懂的漫畫和視訊，引經據典把中國當今的政治環境及所處國際社會環境簡單明瞭地介紹給同學，使同學們更深刻、更全面、更真實的瞭解。
政治生活與我們的生活息息相關，它就在我們的周圍，無時無刻的影響著我們的方方面面。身為大學生的我們，不應像以前那樣一心只讀聖賢書，兩耳不問窗外事，我們是祖國下一代的建設者、創造者，我們掌握著中國以後發展命運，所以，我們應積極參與國家的政治生活，積極投身於國家建設。
高等學校《形勢政策》教育是高校大學生思想政治教育的重要內容，可以提高大學生綜合素質、開闊胸懷視野、增強責任感和大局觀，它使我們更深刻地認識了世界，認識了中國，認識了我們與世界的差距，以及我們自身的不足，使我們在思想上邁進了一大步，更加堅定了我們的信仰，使我們更加努力學習，不斷提高自身素質去實現中華民族的偉大復興，去實現偉大的“中國夢”。
“中國如何保持穩定發展，實現經濟的轉型升級，是目前國際國內最關注的問題。”張蘊嶺首先解析今年“兩會”所釋放出的重要訊號，“面對新的經濟形勢和特殊的國際環境，中國仍然堅持對內深化改革，對外擴大開放，將內外的發展整體結合，構建更加深刻全面的開放經濟體制，建立更加緊密的國際經濟聯絡。”
“‘一帶一路’是我國政府工作報告中十分重要的內容，也是我國經濟發展中的重要組成部分。”張蘊嶺指出，從建設“一帶一路”的倡議提出以來，已經初見成效。大量沿線國家和地區組織，包括聯合國大會及下屬機構積極響應;成立亞投行、絲路基金開始運作;一大批國際合作建設專案啟動。“一帶一路”已成為一項重要的國際共識。
為什麼要建設“一帶一路”?張蘊嶺表示，面對世界經濟復甦緩慢，中國經濟的發展轉型不能再沿襲發達國家產業轉移的傳統路徑，需要以創新發展拓展市場和投資，建立新動能。而陸地和海上的古絲綢之路曾是連線中國與外部世界的大通道，經過近代歷史的殖民與戰爭，中國與外部的關係發生轉變，與外部的聯絡並不通達。“一帶一路倡議就是把中國與外部世界更緊密地連線起來，通過合作讓他們發展起來，重建輝煌。”
張蘊嶺指出，“一帶一路”不僅僅解決的是經濟問題，更是中國進一步擴大開放，拓展發展空間，推動國際間新型的發展合作，糾正國內、地區以及世界發展不平衡，做建設性新型大國的重要發展戰略。因此，在“一帶一路”建設發展的藍圖下，如何提出新理念，推動中國的發展，是十分重要的研究課題。
“‘一帶一路’是一個巨大的空間，每個人都應該找準自己所處的位置。”張蘊嶺對泉州市如何在“一帶一路”建設的大藍圖中發展自身提出兩點建議：本地的主要支柱產業應思考如何構建自身內部的創新能力，對外進一步拓展新型的經濟關係，參與“一帶一路”沿線國家當地經濟，通過新型的聯絡拉動自身發展;打好優勢文化牌，加強文化交流，展現泉州長久歷史積澱下的“絲路精神”，讓國內外瞭解泉州所體現出的多元、多樣、和諧的東方思想。
一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更迴應著時代的呼喚。
由中央電視臺攝製的六集大型紀錄片《一帶一路》，在海內外觀眾中引起強烈反響，正掀起一輪收視熱潮。這部以全面解讀提出的“一帶一路”倡議為宗旨的紀錄片，視野開闊，氣勢恢巨集，既具有史詩般的氣象和風範，又具有敘事詩的細膩與凝練，突出了“一帶一路”建設“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”的主題，實現了政論性同藝術性的完美結合。
作為促進全球合作共贏的“中國方案”，“一帶一路”是一種跨越時空的東方智慧，它從歷史深處走來，帶著歷史深刻的啟示。如何回顧和審視古老的絲綢之路，在歷史的縱深處開掘出新意和新的認知境界，是紀錄片《一帶一路》首先面臨的考驗。
藉助15世紀初期繪製的《混一疆理歷代國都之圖》，紀錄片《一帶一路》細膩地反映了海上絲綢之路帶給人的認知變化。這幅古老的地圖，清晰地標註著歐亞大陸的海岸線和非洲大陸的大致位置，展現出五六百年前東方人對於整個世界的概念。在現存文獻中，這是非洲第一次被標註在地圖上。切入歷史細密的肌理，紀錄片《一帶一路》由此開掘出歷史一個縱深的切面，展示出歷史的某種面相。
在漫長而廣闊的時空中，絲綢之路構築起東西方之間政治、經濟與文明交往最具象徵性的知識圖景和歷史記憶，代表著中國與亞洲文明曾經的輝煌與興盛，反映著人類創造歷史的基本規律。活躍在古絲綢之路上的技術發明的傳播，文化藝術的相互借鑑和融合，用一個個事例證明：一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容，唯有順應歷史潮流，才能推動人類社會的躍進，人類文明的昇華。這既是創造歷史的規律，也是歷史興衰的法則，正如所說，一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。紀錄片《一帶一路》把對絲路歷史的回顧提升至對於歷史規律的認知層面，從理論思辨的高度展現出絲綢之路的歷史啟示。
融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更迴應著時代的呼喚。為解讀“一帶一路”倡議的現實意義，紀錄片《一帶一路》以凝重凝練之筆，透過對歷史縱深的審視，凸顯對現實的關切與觀照。
不均衡，是當今歐亞大陸區域經濟格局最顯著的特徵。作為探索國際合作與全球治理的新路徑，“一帶一路”倡議致力於破解發展中國家在實現工業化和地區互聯互通曆程中所面臨的諸多瓶頸，致力於使人類社會的發展更為均衡、更為普惠、更為智慧。這正是“一帶一路”倡議強烈的時代使命感和對於現實深切的關注。正如所說，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路倡議順應了時代要求和各國加快發展的願望，提供了一個包容性巨大的發展平臺。藉助這個平臺，中國將致力於推動完善國際治理體系，積極推動擴大發展中國家在國際事務中的代表性和發言權，為國際社會貢獻中國智慧、提供公共產品。
從歷史的縱深出發，紀錄片《一帶一路》以嚴密的邏輯、具體的例證，較為完整、詳盡地闡述了“一帶一路”倡議的現實意義，凸顯出這一重大戰略性構想的現實關切，詮釋了沿線國家打造利益共同體、命運共同體和責任共同體的歷史必然性。
“‘一帶一路’建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。”在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，主席全面總結了4年來“一帶一路”建設的豐碩成果。“一帶一路”建設取得的積極進展說明，這一倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。這4年，致力於戰略對接、優勢互補，“一加一大於二”的效果得以實現;從陸海空通道、資訊高速路到鐵路、港口、管網，複合型基礎設施網路正在形成;合作廣泛開展，人們往來頻繁，心與心的距離拉得更近。4年來，“一帶一路”建設在一步一個腳印推進實施、一點一滴抓出成果，推動著參與國家的經濟發展，增進了億萬人民的民生福祉，為人們帶來沉甸甸的獲得感。
在演講中，主席從歷史和現實兩個維度，闡述了當今世界的發展大勢和人類面臨的共同挑戰。面對世界多極化、經濟全球化、社會資訊化、文化多樣化深入發展，怎樣減少和平赤字、發展赤字、治理赤字?以互聯互通為著力點，促進生產要素自由便利流動，打造多元合作平臺，主席提出“一帶一路”倡議，正是要開闢一條人類社會相遇相知、共同發展之路，實現共贏和共享發展。
“發展是解決一切問題的總鑰匙。”當今世界的很多難題，深層原因都在於發展不足。在發展問題上，各國相互依存，誰也不可能獨善其身。“一帶一路”建設之所以成為“最受歡迎的國際公共產品”，“一帶一路”倡議之所以應者雲集，就是因為它找到了發展這個最大公約數，迴應了各國人民的共同期待。正如主席所說，“一帶一路”建設，是歷史潮流的沿續，也是面向未來的正確抉擇。
開放帶來進步，封閉導致落後。世界經濟發展的實踐一再表明，在經濟全球化時代，各國發展環環相扣，一榮俱榮，一損俱損，協調合作是必由之路。主席以4年來的豐碩成果向世界表明，“一帶一路”建設通過打造發展這把金鑰匙，為實現聯動式發展注入了新能量，為全球治理提供了新方案，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題找到了新路徑。
“人類歷史始終在不同民族、不同文化的相遇相知中向前發展。”過去，戈壁的陣陣駝鈴、海洋的點點雲帆，見證了人類文明的大交流。今天，沿著相遇相知、共同發展之路，“一帶一路”建設也必將成為21世紀的偉大敘事，書寫人類歷史更壯麗的篇章。
據瞭解，“絲綢之路”文物展是由文化部、國家文物局與陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆、河南等省區聯合主辦，彙集了來自全國16個省區市的490餘件文物珍品。展覽自去年11月開幕以來，累計觀眾已達20萬人次。建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，對於全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢，具有重大深遠的意義。
堅持文化交流。中華民族的文化歷史悠久、博大精深，無論是政治文化、經濟文化，還是文學文化，都有著獨特而豐富的內涵，自古以來都能夠很好的展現在世界各國面前。歷史證明，對外文化交流是增進各國人民相互瞭解和友誼的橋樑,是傳播和學習文化科學技術知識的媒介。各民族的文化交匯,可以取人之長,補己之短,影響總是相互的,貢獻也是相互的。“絲綢之路”是一個很好的途徑，不僅僅帶動了沿線的經濟文化發展，更大的意義是將中華文明傳播了出去，把其它民族優秀的成果帶了回來，加強了民族融合的程序，讓更多的人可以享受“交流”帶來的物質文明、精神財富，同時也豐富了各民族的人文風情生活。要加強文化交流合作，通過聯合辦展、合作拍片等方式，充分展示文化交流、商貿溝通的歷史成果，加深理解、增進感情，促進我國與絲綢之路沿途國家和地區的經濟社會交往，為“一帶一路”建設奠定堅實基礎。所以，我們要在繼承和發揚我國民族文化優秀傳統的基礎上,進一步發展國際間的文化交流,廣乏吸收世界各國各民族一切對我國人民和社會主義建設有益的東西。
堅持探索精神。曾強調：“要認真總結中國國際文化交流中心成立30年來的成功經驗，充分發揮民間往來優勢、文化人才優勢，廣交朋友、廣結文緣，拓展交流平臺、創造文化品牌，不斷提高對外文化交流水平，為增強我國文化軟實力、促進世界和平作出新的貢獻。”然而，新時期弘揚“絲路精神”，不能僅僅依靠一時激情和一份熱情，更需要的是堅持一種一如既往、百折不撓的探索精神，我們要學習古人那種“從無到有”開闢絲綢之路的可貴精神，用來對待現如今的各項工作任務。現在，崛起的中國牢牢堅持全球化發展、改革開放、深化改革、黨風廉政建設等正確道路，我們都面臨著各種問題和困難，亟待解決。所以，我們應該把“絲路精神”運用起來，做到敢於創新、敢為人先、敢於突破，形成一種乘風破浪的氣勢，堅持開放原則，要以永遠做學習大國的姿態，吸收借鑑世界各國優秀文明成果，博採眾長、為我所用，促進當代中國文化實現更大繁榮發展，建設社會主義文化強國。
堅持互利共贏。要加大“一帶一路”重大戰略的宣傳力度，宣傳“一帶一路”是互利共贏之路，有利於促進我國形成全方位的對外開放新格局，有利於推動沿途國家和地區經濟發展、民生改善，努力營造共建共享“一帶一路”良好國內外輿論環境。當前，國際化、全球化、一體化深入發展，形成常態模式，隨著歐盟、亞太區域、次區域等合作的快速推進，每個國家的社會發展都緊緊相連，我們中國逐漸正在成為世界發展的重要動力。在國與國相互依存日益緊密的今天，面對各種機遇和挑戰，任何一個成員都很難置身事外，為了謀求共同發展、增強抵禦風險能力，有賴於所有成員共同努力。所以，我們在面對新的複雜局面上，各方應該秉持開放合作的理念，化挑戰為機遇，努力實現互利共贏。要利用好各種機會，深化中國夢對外宣傳，傳播當代中國價值觀念，闡釋堅持和平發展、促進共同發展的理念;要大力宣傳我國經濟文化發展成就和對世界發展的重要貢獻，介紹中國民主政治、社會進步、民生改善、民族團結和科技創新，多形式引導國際社會全面客觀認識當代中國，加強合作交流。
實踐證明，時代的發展、國家的進步、民族的崛起，都離不開精神、文化的積極作用，建設中國特色社會主義總任務要求我們，應該重塑“絲路精神”，堅持“走出去、引進來”的原則。是的，要始終做到重視傳統文化，並傳承、發揚光大，學習其它民族先進的文化成果和經驗，運用到自身學習工作生活中來，著力提升整個民族的文化修養，讓中華民族在世界民族之林大放異彩、發揮更大影響。
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