我國首位殲10女飛行員餘旭犧牲——永遠的“金孔雀”一路走好。
在11月12日的飛行訓練中，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員餘旭不幸犧牲。
今年30歲的餘旭是大家熟悉、喜愛的飛行員。曾參加天安門閱兵飛行表演，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。在今年11月初的第11屆中國(珠海)航展和上屆珠海航展上，她都給人留下深刻難忘的印象。在本屆航展開幕當天，餘旭駕駛2號機升空參加飛行表演，“我是最先起飛的一架，在空中23分鐘，表演了全部動作。第一次在那麼多觀眾面前表演，我感到既新奇，又激動。”在上屆珠海航展上，餘旭在回答軍報微博微信記者提問時說，和戰友平時也上網，看看微博微信，但是時間很有限，因為飛行訓練任務重!
會跳孔雀舞的餘旭被人們親切地稱為“金孔雀”。她愛美，愛發言，愛表現，總是充滿自信。成為飛行學員前的她，孔雀舞跳遍了東北三省，被稱為“黑土地上的金孔雀”。
這隻美麗的“金孔雀”1986年出生於四川崇州，20xx年9月考入解放軍空軍航空大學，成為第8批女飛行學員。
20xx年7月29日，餘旭駕駛殲10戰鬥機轟然飛起、翩然落地，成為中國首位殲10女飛行員，這也是首批殲擊機女飛行員駕馭我國自主研發的三代戰機首次單飛。
“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書籤，收藏在我生命中的每一頁。”餘旭生前如是說，今天聽來讓人更感哀婉、痛惜。
在戰友心目中，餘旭熱愛空軍飛行事業，善於鑽研學習，勇於挑戰自我。說到飛行訓練，餘旭生前在接受軍報軍網等媒體平臺記者採訪時曾說：“要‘各種使勁’把操縱桿拉到極限，空中從頭到尾保持最緊張狀態，不能有一刻鬆懈。”
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，餘旭即投入訓練，卻不幸犧牲，魂斷藍天!長空喋血，孔雀折翅!
我們勇敢美麗的女飛餘旭，永遠的“金孔雀”!一路走好……
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員餘旭在飛行訓練中不幸犧牲。
餘旭1986年出生於四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60週年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，餘旭駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣洩，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務告訴我們，唯有“繼續從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰友。
餘旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者餘旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什麼歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰友餘旭十一年如一日選擇飛行事業，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經一起戰鬥過的戰友;讓我們牢牢接住她手裡遺留的接力棒;讓我們繼續跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，願你每一次起落都順利平安!
餘旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60週年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰勝利70週年閱兵，餘旭身上有太多閃耀經歷。
但在大學同窗王琦(化名)的印象裡，餘旭始終是印象裡那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學的中秋晚會上，餘旭的一支孔雀舞驚豔全場。從那時起，餘旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
餘旭成為飛行員曾經是一個偶然，她不經意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態參加了考試。但對成為飛行員本身，餘旭沒有後悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上釋出了一段餘旭的視訊紀念她，並在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視訊中，餘旭說，她曾經也會羨慕身邊的同齡人，當她們在辛苦地進行飛行訓練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。餘旭說，她選擇了飛行事業，沒有感到後悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
餘旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認為自己的青春是無悔的。
餘旭的一位大學好友告訴北青報記者，得知餘旭犧牲的訊息後，同學們全都很“震驚”，“我在微信裡給她發語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
餘旭曾在日記裡寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
餘旭是為了祖國的飛行事業犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進的路標。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風險，我們都將朝著既定目標勇敢前行!
從記事起，無數個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經歷了四年多的航校學習，畢業後終於如願進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完《中國機長》，我更加明確自己今後努力的方向。我們現在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發展的人，以及成功來自勤奮。我們今後不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養自己堅強不息的品格。
你喜歡一個人，是因為他會發光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對於選擇飛行事業，我還沒有感到後悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經批准，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業生中脫穎而出，進入飛行院校學習，餘旭正是其中之一。
20xx年4月，經過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，進入二代戰機訓練。經過層層篩選，最終只有餘旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰機。20xx年餘旭和戰友駕駛著教8飛機參加了國慶60週年閱兵飛行。
餘旭曾在日記裡寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的餘旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉換空地關係時，餘旭的回答乾淨暢快：“在空中，我願做一個女漢子;回到陸地後，我願意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰機在天津武清上空發生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——餘旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段。”
雙十一不僅是一個購物節，還是人民空軍節。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員餘旭在飛行訓練中不幸犧牲。
餘旭1986年出生於四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60週年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，餘旭駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣洩，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務告訴我們，唯有“繼續從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰友。
餘旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者餘旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什麼歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰友餘旭十一年如一日選擇飛行事業，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經一起戰鬥過的戰友;讓我們牢牢接住她手裡遺留的接力棒;讓我們繼續跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，願你每一次起落都順利平安!
餘旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一。
據《解放軍報》報道，餘旭是中國首位殲-10女飛行員。在20xx年，作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發的三代戰機首次單飛。
11月11日是人民空軍成立67週年的日子。
11月12日上午，空軍殲-10女飛行員餘旭，在飛行訓練中發生事故，不幸犧牲。餘旭是殲-10首位女飛行員，現任空軍八一飛行表演隊中隊長。在八一飛行表演隊中，餘旭的代號是“金孔雀”，全國僅有4名具備表演機飛行資格的女飛行員，餘旭就是其中之一。
昨天深夜，空軍方面專門為餘旭製作了一段紀念視訊，哀悼追思。
首位殲-10女飛行員訓練中犧牲。
餘旭如此年輕的戰士，就這樣把生命獻給了祖國的藍天。其實，我們從一開始就知道，從你架機升空，溶入藍天，成為翱翔的金孔雀，你的熱血與生命，你的夢想與榮光，就已經沸騰著交給軍營，交給祖國!
其實，我們從一開始就知道，你的美貌與生動，你的自信與灑脫，你的楚楚傲人的英姿，你的鮮活奔放的笑容，都在為藍天揮毫著最愜意的靈性，最絢麗的寫意!
其實，我們從一開始就知道，生命之歌，有太多的唱段，有太多的節奏，但你追求著那陽剛的極致，那極致的張揚，你是藍天上那朵永不凋謝的傘花!
其實，關於你……我們不相信，不相信，不相信!
餘旭，親愛的戰友，親愛的如詩如夢的小女兵，你沒有走，你只是舉著你傘兒追風去了!
是的，追風，去了……
11月12日，餘旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地裡。前艙飛行員跳傘成功，後艙女飛行員餘旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經批准，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應屆高中畢業生中脫穎而出，進入飛行院校學習，餘旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，餘旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩，教官便要求在2秒鐘內準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉、上千個俯臥起坐、S形繞杆跑等專案，接二連三地擺在面前。餘旭多年後回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰機座艙內10多塊儀表，指數、引數、功能和位置等必須熟記於心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領和程式，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，進入二代戰機訓練。最終經過層層篩選，餘旭終於見到了那架殲-10。
餘旭曾在日記裡寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
這位姑娘酷酷的和不苟言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長髮的她，總是在白淨的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
餘旭這批女飛行員中，極有可能出現我國第一位女航天員。值得一提的是，餘旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神祕，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什麼樣，為人類的航天事業做一份貢獻。”
她說，如果以後能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實現自己的夢想。”
央視主持人曾經這樣問她，有沒有想過，如果這個夢想會有可能因為各種客觀原因慢一點實現，或者最終沒有辦法實現?
餘旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力。”
現在，她這個夢想，再也無法實現。
一架飛機的靈魂無疑是機長，機長隊伍是中國民航事業的主要力量。作為一名踏入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機長還有很長的一段距離，因此在飛行的路上，我會一直嚴格要求自己，努力學好飛行基礎知識，紮實飛行技術，做一名既專業又有責任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時代下的優秀機長靠近。
當我看到朋友圈的訊息，那祈禱的手勢，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不願相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達內心的苦澀和心痛。
不說這一路走來的艱辛和隱忍，不說這一路走來的痛苦和犧牲，只是不敢想，朋友、親人、戰友，他們該如何承受?
作為第一批殲十女飛行員，你足以讓我們驕傲。可是你的驕傲，還是沒能把你留住，還是沒能把你從那架飛機上帶回，還是讓你有了起飛，再也沒有了著陸……
珠海的上空還有你拉煙後的色彩，那駕殲-10A的拉桿上還有你觸過後的餘溫，夕陽下機翼的陰影裡還有你呼吸過的空氣……可是……
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰友，你的戰機，你的跑道……你可不可以再說一次“起落架放好，請求著陸”?因為我們在心裡已經唸了千百回“可以著陸!歡迎著陸!”
你聽到了嗎?這裡有你的軍迷，有你的粉絲，這裡有你的藍天，有你的航展!你可不可以再在長春和珠海的上空表演一支舞?我們在心裡喊了千遍萬遍，“真漂亮，女飛霸氣!”你聽到了嗎?
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰士們心中的英雄，不要，真的不要。
你踏過平湖細雨，你看過風景如畫，你飛過驕傲戰機，你行過萬里長空，可是，你還沒有走完這一生啊，人的一生，是這樣長……
發動機還在轟鳴著，塔臺聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你看到了嗎，朋友圈那些為你祈禱的手勢!你看到了嗎，網友那些寓意長明的蠟燭!你看到了嗎，你的師兄師弟們堅強的淚水!你看到了嗎?你的戰友們沿著你的航跡繼續起航……
你的戰友們向你揚起了軍禮，說讓你放心，他們會繼續替你保衛這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人裡，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個他。
通過觀看《中國機長》，我更加了解那些之前僅僅在候機樓裡見到過的、穿著整齊制服的機長們是如何開始每一次飛行任務，他們擔負著祖國和人民的重託，在完成一個又一個歷史任務的同時，也向世界展示了中國機長的優秀風采。
我以前一直把飛行當作我的職業，是我賴以為生的工作。現在看了《中國機長》後，我改觀了，飛行是事業，是無可取代的，為全人類貢獻的光榮的值得驕傲的事業。機長必須不斷的學習，保持自己的知識處於最尖端，保證自己的技術無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的起自己作為機長的職責，才能盡到自己應盡的義務。
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員餘旭在飛行訓練中不幸犧牲。
餘旭1986年出生於四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60週年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，餘旭駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣洩，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務告訴我們，唯有“繼續從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰友。
餘旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者餘旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什麼歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰友餘旭十一年如一日選擇飛行事業，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經一起戰鬥過的戰友;讓我們牢牢接住她手裡遺留的接力棒;讓我們繼續跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，願你每一次起落都順利平安!
觀看完《中國機長》，我感慨頗深。能力越大，責任越大。機長有著嫻熟的飛行技術和對國家財產和乘客安全的強烈責任感。服從也同樣重要，從裡面所講的幾名飛行學院的教員，我看到了他們放棄開大飛機夢想，紮根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會到擔當的真義。看到那些機長自豪的講述自己如何處置特情後安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學習，鑽研飛行技術，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴於律己。我們要勇於擔當，敢於拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮鬥，為建設民航強國貢獻力量!
餘旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60週年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰勝利70週年閱兵，餘旭身上有太多閃耀經歷。
但在大學同窗王琦(化名)的印象裡，餘旭始終是印象裡那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學的中秋晚會上，餘旭的一支孔雀舞驚豔全場。從那時起，餘旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
餘旭成為飛行員曾經是一個偶然，她不經意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態參加了考試。但對成為飛行員本身，餘旭沒有後悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上釋出了一段餘旭的視訊紀念她，並在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視訊中，餘旭說，她曾經也會羨慕身邊的同齡人，當她們在辛苦地進行飛行訓練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。餘旭說，她選擇了飛行事業，沒有感到後悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
餘旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認為自己的青春是無悔的。
餘旭的一位大學好友告訴北青報記者，得知餘旭犧牲的訊息後，同學們全都很“震驚”，“我在微信裡給她發語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
餘旭曾在日記裡寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
餘旭是為了祖國的飛行事業犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進的路標。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風險，我們都將朝著既定目標勇敢前行!
周總理曾為民航事業定下“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行安全”的巨集偉目標，而中國民航事業能實現這一目標，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國機長嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應該傳承前輩們的優良傳統，肩負職責，帶著使命感，好好錘鍊打磨自己的技術，為建設民航強國貢獻自己的一份力量!
《中國機長》詮釋了責任二字，講述了機長是協同機組完成任務的過程，每一次的安全著陸，來自於嚴格按照程式去完成的每一個動作以及崇高的責任心。在成為職業飛行員的道路上，專業，知識，技術，責任，缺一不可。今後，我們唯有把安全放在首位，嚴格要求自我，提高技能水平，學習前輩的寶貴經驗，才能做一名合格的讓人民放心的新時代飛行員。
新中國成立後，中國老一輩機長們經歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開闢國際航線、遠航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機長在當時極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領導外交出行安全，為中國民航發展打下堅實基礎。如今，生活在一個民航現代化高速發展的時代，我們是幸運的。因此，我們更應當傳承前輩機長的優良品格，苦學精飛，為民航事業發展做出貢獻。
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員餘旭在飛行訓練中不幸犧牲。
餘旭1986年出生於四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60週年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，餘旭駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣洩，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務告訴我們，唯有“繼續從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰友。
餘旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書籤，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者餘旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什麼歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰友餘旭十一年如一日選擇飛行事業，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經一起戰鬥過的戰友;讓我們牢牢接住她手裡遺留的接力棒;讓我們繼續跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，願你每一次起落都順利平安。
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條槓不是那麼簡單，需要素質、本領、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學員，我們是幸福的，公司為培養我們付出了大量的心血。
“張超烈士先進事蹟感人、催人奮進，他是為人民海軍航母艦載機事業犧牲的第一位英烈，我們將永遠緬懷他，並誓將他未竟事業進行到底。”
出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟。作為一名普通黨員，也許沒有張超同志波瀾壯闊的經歷，但是我們依然可以學習到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字――忠誠。中國共產黨不是一個抽象概念。對黨員來說，為共產主義事業奮鬥終身也不是一個抽象口號。入黨沒有個人利益，卻有著一份特殊的使命和責任，就像張超同志，在殲—15突發故障。本該第一時間跳傘，張超的第一反應卻是挽救飛機，挽救國家財產。於是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機頭上揚，避免戰機損毀……最終，在飛機幾乎垂直地面時才選擇跳傘。跳傘後墜地受重傷的張超，留給戰友的最後一句話是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。
在生命的最後時刻，張超難以割捨的依然是飛行，我們每個黨員都有自己的職業、崗位，有自己的興趣、愛好，也有著不同的生活經歷和道路，但只要是共產黨員，為人民服務就是我們的共同語言、共同信念！
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