據瞭解，此次“神舟十二號”航天員是首次從空間站返回地面，載人的返回艙將首次在東風著陸場著陸。飛船返回地面，要由飛船系統、航天員系統和著陸場系統等共同完成。飛船返回地面飛船首先要脫離原來的飛行軌道，然後沿一條下降的軌道再入地球大氣層，通過與空氣摩擦減速，安全降落到地面。具體可分為4個階段：第一階段是制動減速階段。首先是“神舟十二號”飛船與“天和”核心艙之間的對接機構進行分離，飛船在太空中執行最後一圈時，地面向飛船發出返回指令，調整姿態，然後使用飛船推進艙上的發動機點火工作，使飛船降低速度，進入到返回地球的軌道。
第二階段是自由滑行階段。返回艙與推進艙組合體離開原來的執行軌道後，就以無動力飛行狀態自由下降。第三階段是再入大氣層階段。在再入大氣層後，飛船再進行一次調整，使其可以精確地返回到著陸場。第四階段是回收著陸階段。返回艙安全著陸後，其標位系統開始工作，指示自己所在位置，以使搜尋救援系統及時發現目標。
據有關專家介紹，這次“神舟十二號”飛船返回難度比以往大。一是因為在“神舟十二號”之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，但此次為了節省空間站推進劑的消耗，將不為了飛船返回而調整空間站的軌道，所以飛船再入點並不固定。二是因為“神舟十二號”不再是在過去常用的四子王旗主著陸場著陸，而是在東風著陸場著陸。由於該著陸場位於沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑窪的地形，所以搜尋救援難度比以往更高。
此外，回到地面的航天員會先進行14天的醫學隔離期，主要目的就是適應地表的重力。然後是醫學療養期，時間在20-30天之間，這時航天員會進一步進行恢復，增強體質，恢復上太空之前的身體狀態。
6月17日，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。“神十二”的發射為“夢圓九天”立起了一座新的里程碑，邁出我國探祕浩瀚太空征程的重要一步，提升了我國的國際影響力。
從神話故事裡嫦娥的“碧海青天夜夜心”到蘇軾筆下的“羽化而登仙”，再到明代萬戶“飛天”的探索……中國的飛天之夢穿越千年，但對太空的憧憬與嚮往沒有變，逐夢九天的腳步沒有停下。“上九天攬月”是中華民族的夢想，標註於時間的座標上，也標刻在精神的高度上，航天夢想代代相承，偉大精神生生不息。
“神十二”發射時的轟然巨響是最震撼人心、激盪熱血的音符，它的發射成功極大地振奮了全國人民的民族自信心與自豪感。此次神舟十二號載人飛船升空是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，相較以往，不但出艙時間大幅增加，多次出艙更為飛天增加了難度與挑戰，任務的複雜性可想而知。從關鍵技術的攻克、元件材料的整合到整體構造的優化實屬不易，“神十二”的發射成功，背後浸透著幾代航天工作者和航天員的辛勤汗水，也見證著中國對航天事業的不懈奮鬥。
奮鬥是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的基礎上艱苦奮鬥，在反覆試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨遊、出艙行走需要紮實的功底，需要他們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業發展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續奮鬥中實現航天事業更高水平的創新與突破。
從“神一”的發射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國的載人航天事業成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰，當然，前所未有的挑戰難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業發展至今，自力更生、自主創新是發展中一以貫之的堅持，是推動航天事業發展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶佔“新高地”。
偉大事業孕育著偉大精神。回望航天事業發展史，無論是“東方紅一號”的成功發射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衛星導航系統的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯著中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業的發展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領著14億中華兒女萬眾一心齊奮鬥，激盪起磅礴偉力，奮進新徵程，逐夢新時代。
逐夢蒼穹，激盪輝煌。聶海勝、劉伯明、楊洪波，神舟十二號名單揭曉，在網路引來一大波仰慕者和敬仰者，紛紛表達了對中國航天人的崇高敬意與美好良願。科技興國，航天之夢，寄託了億萬人民群眾的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。航天之夢是中華民族復興夢的重要內容，上天攬月、征途星辰、浩瀚無邊，似乎有種冥冥之中的隱喻，折射出在中華民族這艘巨輪堅強引領下，神舟飛船楊帆啟航、刺破蒼穹、直射牛鬥，象徵了中華民族生生不息、永攀高峰、開拓創新、拼搏進取的民族品質和精神品格。
哲人說，激盪向上的民族，有腳踏實地、埋頭拉車的人，更有仰望星空、耕耘星海的人。中國航天人正是那些征戰星空、手摘星辰的英雄，中國航天精神正是攻堅克難、創新創造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，熔鑄於中華民族精神譜系的價值底座，為國家富強、人民幸福、民族振興的中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。科技引領，神舟飛行，從家國天下、到人類命運、又到民族復興，一個個巨大的命題，在航天事業上交織絢爛，築起中華民族獨特的價值脊樑與民族品性。
星海映照征途，奮鬥逐夢前行。星海征途同新時代長征路一樣，代表了中國共產黨領導下的中國人民、中華民族的初心意願、時代使命和歷史重擔，統攬“兩個大局”、心懷“國之大者”，不懼風險挑戰、不畏苦難艱辛，中國共產黨的掌舵領航、中國人民的勠力同心、中華民族的堅挺不屈，書寫了戰勝一切困難、迎接一切挑戰、創造一切勝利的人間奇蹟。站在“兩個百年目標”交匯、“兩個五年規劃”交疊的歷史關口，闖出心路、開好新局、走穩征程，以神舟出征為象徵和指引，中華民族必將能夠開創更加輝煌的未來。
初心熠熠，使命昭昭。明天的神舟十二號猶如一把長劍，必將能夠完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，揚起五星紅旗的光彩奪目，彰顯中華民族代代相傳、生生不息、追求遠大的血脈基因。億萬仰望，承載厚望;星空璀璨，大地牢固。跨越星空和大地的兩個維度，集合初心和使命的兩股動力，航天精神同脫貧攻堅精神、疫情防控精神等匯聚起中華民族精神體系，成為朝著為人民謀幸福、為民族謀復興初心使命的價值導向、思想指引和動力源泉，必然能夠激越建功立業、接續奮鬥、矢志不渝的精神底氣。
信仰，是最亮的星。為何中華民族能夠從近代沉淪中，實現站起來、到富起來、再到強起來的歷史偉大飛躍。蘊藏其中的一條最鮮明的邏輯和核心，正是因為中華民族是最有信仰、最有信念、最有信心的民族。在中國共產黨的堅強有力領導下，以馬克思主義為信仰、社會主義和共產主義為信念，中華民族有了曙光和指南，波瀾壯闊的歷史、光彩奪目的新中國史、翻天覆地的改革開放史，猶如神舟出征的征途一樣，星光璀璨、熠熠生輝。歷史必將見證，時代必將銘記，中華民族偉大復興之夢將在不久的未來成為現實，成為彪炳史冊的萬古奇蹟。
逐夢浩瀚太空，凝聚了幾代中國人的夙願。發射“天和核心艙”是中國空間站建設的“首戰”。作為中國空間站的核心組成，“天和核心艙”發射成功不僅使我國建設空間站的信心更加堅定，也極大地增強了全體中國人的民族自豪感。
書記在對“天和核心艙”發射成功所致的賀電中指出，建造空間站、建成國家太空實驗室，是實現我國載人航天工程“三步走”戰略的重要目標，是建設科技強國、航天強國的重要引領性工程。天和核心艙發射成功，標誌著我國空間站建造進入全面實施階段，為後續任務開展奠定了堅實基礎。希望你們大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，自立自強、創新超越，奪取空間站建造任務全面勝利，為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大的貢獻!
萬事開頭難，“天和核心艙”發射成功是中國空間站建設邁出的重要一步，在邁好這一步的過程中，不僅積累下了豐富經驗，更是開拓出諸多創造性實踐。創新創造，是發展航空航天事業重要的“方法理論”。今天的發射成功是一個好開端，鼓舞人心、提振信心，要把這個“好”延續下去，讓空間站建設的每一步都能成為下一步的“強心劑”，就要持續不斷用好用足創新創造這個“方法理論”。據報道，未來兩年，“天和核心艙”將會在距離地面400公里的太空軌道上，陸續與“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器共同完成空間站組裝建造和關鍵技術在軌驗證等任務。完成這些任務，不能靠“複製”“貼上”，只能靠創新創造。只有這樣，空間站的建設，才能走好每一步。
偉大的事業離不開偉大的精神，更離不開一代代為之奮鬥拼搏的人。我國的太空站建設從“追趕者”逐漸成為“領跑者”，無數航空航天人為之傾盡心血。今天下午，當李尚福總指揮長宣佈“天和核心艙”發射任務取得圓滿成功的那一刻，指揮部現場掌聲雷動，還有更多人隔著螢幕深受感動。為什麼有掌聲?為什麼能感動?因為每個中國人都知道，這一刻來之不易，這一刻凝聚著無數航空航天人奮鬥的成果。對星辰大海的探索永無止境，繼續奮鬥的火種更要生生不息。此時此刻，我們更應該向每一位航空航天戰線上的奮鬥者致敬!
20xx年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功點火升空。1992年9月21日，我國的載人航天工程正式啟動，制定了“三步走”的發展戰略。
第一步是研製載人飛船，實現我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。
第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項關鍵技術，發射空間實驗室和貨運飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進行太空行走拉開序幕，並分兩階段實施：第一階段，通過發射“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”無人飛船實現了自控交會對接;通過分別發射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實現了自控和手控對接，這標誌著我國獨立掌握了空間交會對接技術。此後，我國載人航天進入第二步第二階段，在20xx年發射“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船，還將在20xx年發射“天舟一號”貨運飛船，主要任務是驗證航天員中期在軌駐留技術、在軌加註技術和未來空間站的部分新技術。
第三步是在20xx年左右建成長期載人的大型空間站，將在軌運營20xx年以上，成為我國空間科學和新技術研究試驗以及科普教育的重要基地。
20xx年10月，我國發射神舟十一號載人飛船。20xx年，我國將用“長征七號”運載火箭發射我國第一艘貨運飛船“天舟一號”，驗證推進劑在軌補加技術。“天舟”貨運飛船貨運載荷比將達到世界先進水平，擁有較高的運輸效率。
此後，我國將以空間站建設和應用為基礎，以載人月球探測為新突破，以支撐國家發展利益向地月空間拓展為目標，研究制訂新形勢下載人航天發展的新戰略。
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