我市各級道路運輸管理部門在市委、市政府和市交通委、省運管局正確領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，以科學發展觀統攬道路運輸工作全域性，進一步敢為、能為、有為，不斷推動我市道路運輸管理工作再上新臺階。目前我市道路運輸經濟執行總體平穩，道路運輸業正逐步向規範、有序、健康方向發展。
一、全地區道路運輸業經濟執行情況
目前，全地區道路客運企業67家，等級汽車客運站56個，客運車輛4110輛/108908座位;公交車輛4023輛，其中市區公交車輛3448輛，公交線路199條;計程車6273輛，其中市區計程車5445輛;道路普通貨物運輸企業774家，危貨運輸企業單位28家，各類貨運車輛5.5萬輛/40.72萬噸;一、二類汽車維修企業316家，其中一類企業65家;機動車駕駛培訓機構93家，教練車3671輛。
預計20xx年全市道路客運量1.82億人，旅客週轉量81.55億人公里;道路貨運量10491.37萬噸，貨運週轉量146.49億噸公里;分別比去年同期增長4.10%、4.22%和9.28%、14.56%。
二、完成的主要工作
(一)城鄉客運協調進一步發展。
一是各級道路運輸管理部門積極引導企業根據不同的客運線路情況，選擇相適應車型，發展大座位客車，選擇環保節能車型，不斷優化運力結構。據統計1至12月份全市共新增客車(含旅遊客運)28輛，更XX縣際以上客運車輛(含旅遊客運)440輛，農村客運車輛更新新增108輛，其中新增更新了39輛lng班線客車，促進了客運市場發展。
二是加強客運線路管理，提高客車實載率。嚴格按照市場供求情況，實施行政許可，減少運力盲目投放，20xx年向省局上報新增24條省際班線、20條市際班線的年度發展計劃，新增縣際客運班線2 條(12輛客車)，新增縣際旅遊包車企業1家(10輛車);並對一些實載率不高的線路，採取停班不停線原則，通過聯合經營方式，提高車輛實載率和利用率20xx年道路運輸管理工作總結工作總結三是落實為民辦實事工程，提高農村客運服務水平。根據市政府辦公廳關於分解下達20xx的年XX市政府工作報告任務，今年我市要完成新增更新農村客運車輛100輛的為民辦實事任務。我處精心組織，認真調研，根據各地實際，做好任務分解，下達各縣(市)區年度農村客運新增更新指標，及時瞭解掌握全市各縣(市)區農村客運發展有關資料，做到農村客運發展進度月月督查。在各縣區運管部門的努力和企業的大力配合下，至12月底我市已完成108輛農村客運車輛的新增更新，提前超額完成20xx年農村客運車輛新增更新任務。
(二)繼續推進甩掛運輸試點工作。
根據市交通委下達的全市交通運輸發展20xx年度工作計劃目標，今年我市貨運企業要完成新增更新甩掛運輸牽引車72輛、掛車100臺，投資總額達0.217 億元的任務。為此，我處認真做好甩掛運輸試點單位的跟蹤服務工作，及時瞭解和掌握甩掛運輸試點工作進展動態，大力宣傳甩掛運輸的扶持政策，提高甩掛試點企業的積極性。經過努力，全年共新增更新甩掛運輸牽引車95輛、掛車141臺，投資總額達0.9864億元，超額完成了市交通委下達的年度甩掛運輸車輛新增計劃。
(三)大力加強計程車管理工作，改善計程車營運環境。
1、以專項整治為抓手，確保計程車運營市場規範有序發展。
一是整頓計程車營運秩序。通過路面巡查、企業人員上路督導等措施加強稽查，切實增強對計程車客運市場的監管。截止11月15日，市區運管部門共查處計程車違章經營行為4243起;二是整頓計程車車容車況。通過重點檢查，限期更新的途徑，督促企業加快5年以上老舊車輛的更新步伐。據統計，截止12月25日市區共更新5年以上計程車654輛;三是整頓計程車司機隊伍。目前，市道路運輸管理處已舉辦22期培訓班，對違章的486名駕駛員進行停崗培訓考試，將31人列入黑名單，兩年不得從事出租車營運。
2、以計程車行業健康發展為主線，加強法制和資訊化建設
一是配合修訂新的計程車管理辦法。隨著運營環境的不斷髮展變化，現行的兩個《辦法》的部分條款已經不適應或不能滿足行業健康發展的需求。為此，我處積極配合市法制辦、市交通委研究討論新修訂的計程車管理辦法，多次召集企業、個體車主和駕駛員代表進行座談，收集整理相關意見，提出了的修改意見。9月29日，市政府召開專題會議，研究討論通過了新修訂的《XX市客運出租汽車管理辦法》，為今後的計程車管理工作提供了法律依據。
二是編制計程車發展規劃。由於長期以來，我市沒有一套完整的計程車發展規劃，導致我市計程車發展投放，無據可依，計程車經營者意見較大。為改變這種境況，今年以來，我處積極配合相關部門編制計程車運力發展規劃。綜合考慮城市人口、交通流量、出行需求、公共交通分擔率等因素，建立本地計程車調控指標體系，合理確定和調控計程車投放總量。9月28日，市政府通過了市交通委委託交通運輸部規劃研究院編制的《XX市域公共交通發展規劃》，將出租車發展規劃納入其中。為今後計程車運力投放，提供規劃依據。
三是積極推動建設出租汽車服務管理資訊系統試點城市。為了改進出租汽車運營方式和監管模式，提升計程車管理水平和服務水平，我處積極配合市交通委籌備計程車服務管理資訊系統的建設。20xx年10月18日，市交通委委託編制的“XX市出租汽車服務管理資訊系統試點工程可行性研究報告”通過交通運輸部審批，我市成為第二批出租汽車服務管理系統建設試點城市。該專案投資4500多萬元，其中由交通運輸部補貼1000萬元，省交通運輸廳補助500萬元，開發XX市出租汽車服務管理資訊系統。該系統將安裝智慧服務終端、服務評價器、攝像頭、智慧頂燈(含led顯示屏)等裝置，改造計價器，使其與智慧服務終端相連。建成計程車行業資料資源中心、計程車監控指揮中心、全市統一特服號碼的電召服務中心。
3、做好出租車安穩工作，構建和諧行業。
由於計程車交通違法扣分、運價結構不合理、加氣難、企業經營管理以及使用經營權到期、油價上漲等問題，今年計程車問題處於集中爆發期，部分出租車經營者、承包者多次到省交通運輸廳、市交通委、市信訪局等部門上訪，據統計，僅3月和4月份，經營者到各部門上訪就多達15次，甚至上訪滯留至凌晨兩點多20xx年道路運輸管理工作總結20xx年道路運輸管理工作總結。為此市區各級運政部門投入了大量的精力，維護行業安定穩定。一是成功化解8月1日部分出租車可能停運事件。為了應對油價下降，從7月17日，市區計程車開始調整降低燃油附加費。由於個別計程車司機對此次計程車燃油附加費下調措施不滿，在網路上、qq群內釋出影響行業安定穩定的資訊，更有個別司機在出租車吃飯、休息聚集地發放8月1日停運的傳單。針對此次部分出租車可能停運的情況，我處做到早部署、早發現、早化解，加強部門間協作，嚴肅處理影響安定穩定的司機，有效遏制停運事件的發生。據統計，在此次事件中，計程車企業共約談教育15人，人車分離12人，開除處理11人。二是配合梳理調整計程車運價結構。計程車運價結構不合理一直困擾著行業管理部門，今年以來，我處通過座談會等形式，廣泛收集計程車駕駛員對出出租車運價結構調整的意見，積極配合市物價局開展出租車成本監審、計程車運價結構調整聽證等工作。經過各部門的配合，9月29日上午，我市順利舉行了計程車運價結構調整聽證會，為下階段計程車運價結構調整打下堅實的基礎;三是積極應對油價上漲造成的經營壓力。為減輕司機運營負擔，根據上級檔案精神，我處認真做好燃油補貼發放工作，制定了油補發放工作方案，並嚴格監督企業的發放工作，確保將20xx年度及20xx年度兩批次油補款7310.99萬元發放到實際用油者手中，保持行業的安定穩定。四是暢通訴求渠道，解決司機熱點問題。當部分出租車經營者、承包者上訪時，我處都能夠第一時間趕到現場，瞭解訴求，疏導教育，及時收集與反饋資訊，並協調相關部門解決經營者反映的問題。經過我們的努力，經營者反映的大部分問題得到有效的解決。從8月份開始，我處每月15日的處長接待日，已沒有計程車經營者或司機前來反映問題。
(四)進一步提高公交行業服務質量。
1、加大公交車輛專項整治工作。為了鞏固建立全國文明城市成果，今年市道路運輸管理處成立路面檢查組和文明督導組，對公交線路、公交車輛和公交場站進行明察和暗訪。截至20xx年12月底，共發出通報43期，發現問題2884起，並已全部整改完畢。目前，公交車輛行車秩序明顯改觀，駕駛員文明服務意識明顯提高，違章現象明顯減少。
2、協助落實我市公交行業為民辦實事工程。截至20xx年12月底，我市(含7縣市)公交行業累計新增更新公交車506輛，其中新增清潔能源公交車266輛，新增公交班線38條，優化公交線路45條，延伸公交服務時間42條，改造公交停靠站197座，新建公交樞紐站、停車場、首末站4個。其中，福州城區新增更新公交車355輛(含226輛清潔能源車);新增公交班線26條，優化公交線路28條，延伸公交服務時間35條，改造公交停靠站150座，協助市交通委提前超額完成市政府下達的為民辦實事的工作任務。
(五)深入開展機動車維修行業管理工作。
1、強化綜合性能檢測工作。今年1—12月份各綜合性能檢測機構共核查營運車輛4405輛;客運車輛型別劃分及等級評定複核3316輛，其中新車評定367輛、在用車複核2949輛;檢測營運車輛139843輛次，其中綜合性能檢測52235輛次，二級維護竣工檢測87608輛次，為營運車輛准入市場把好技術安全關，確保了低碳環保的運輸車輛准入營運市場。
2、強化營運車輛二級維護工藝規範監督管理工作。通過升級機動車維修管理軟體，加強維修過程的視訊監控，有效地遏制營運車輛不到場維修問題，杜絕了營運車輛假維修、假檢測等行為。據統計 1—12月份通過網路檢查的承修營運車輛維修企業有143家次，查獲不規範承修的維修企業33家次，並對其進行約談，對6家出具假維修車輛出廠合格證的違規企業實施了停業整頓及罰款等處罰。
(六)紮實抓好駕培管理工作。
1、開展駕培機構整合工作。根據市政府《關於市領導調研公交、計程車及駕培行業管理工作的會議紀要》(【20xx】342號)精神，各級運政部門把開展駕培機構整合工作作為今年的工作重點，深入企業，開展紮實的調研，並達成共識，提出了把開展駕培機構整合工作與結合宣貫福建省地方標準《機動車駕駛培訓機構資格條件》和年底開始的駕培機構經營許可證換證工作一併開展的思路，對可能出現的問題如“三位一體”的問題、土地使用的問題、通過設立分校的形式進行兼併整合的問題、駕培機構許可證時限等問題提出瞭解決辦法，該項工作目前正有序進行。
2、切實開展殘疾人駕駛汽車培訓工作。指導建安駕校和昌明駕校2所優質學校，做好無障礙設施完善、教練員培訓等相關工作，現建安駕校已完成殘疾人駕駛汽車培訓許可工作，昌明駕校還在籌備中。
3、配合省運管局做好機動車駕駛員培訓學時管理系統的開發和使用。根據省政府辦公廳印發的《福建省道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案》(閩政辦〔20xx〕137號)精神，從20xx年1月1日起，駕培機構需使用學時管理系統對培訓過程實施管理，福州地區成為福建省學時管理系統使用的試點地區。在省運管局指導下，我市確定將閩侯、臺江運管所作為試點運管所，意祥、興安、閩運三家培訓機構為試點駕校，共60多輛教學車輛參與測試安裝，包含a1、b2、c1三種車型。目前已完成硬體裝置的安裝除錯工作，爭取12月份開始投入試執行，為20xx年1月學時管理系統的全面使用做好前期準備工作。
(七)加強道路運輸市場監管。
今年，各級運政部門強化出租車營運秩序管理和機場、火車站、汽車站等重點視窗地區的執法力度，持續不斷地開展打擊非法營運的專項行動。在市區，通過整合市道管處、四城區運管所和市交通綜合執法支隊的交通運政稽查執法力量，以屬地片區、轄區包乾的形式明確路面稽查工作職責，做到定崗定責，任務到人。同時加強相應時段、重點區域的巡查力度,明查暗訪和發動群眾舉報相結合，及時受理群眾投訴等方法，認真查處群眾關心計程車拒載、繞道和各類車輛違規經營以及非法營運活動等問題。截止11月15日，綜合執法隊伍共查處非法營運車輛“黑的”367輛、“摩的”2712輛,查處各類營運車輛違章行為3801輛次;截止11月30日，市處交通110聯動室共受理各種求助投訴電話7.8萬話次，有記載的投訴總數10813起，辦結率100%，反饋率98%(因一些投訴人錯留聯絡號碼等原因無法取得聯絡)，處理各類投訴件3444件，幫助乘客找回各種遺失物價值人民幣70多萬元，有效地維護了運輸市場秩序，受到了社會群眾的廣泛好評。
(八)積極開展道路運輸安全管理工作。
一是進一步強化道路運輸行業安全監管。制定出臺了《XX市道路運輸管理處關於進一步規範道路運輸安全監管工作意見》，健全了安全監管工作職責，規範了安全監管工作措施，有效地推進了我市道路運輸安全監管水平20xx年道路運輸管理工作總結工作總結。二是堅持道路運輸“三把關一監督”的源頭管理，組織開展了20xx年XX市道路運輸安全專項整治、計程車集中整頓、客運班車站外拉客專項整頓、 “客運安全年”、打非治違專項行動、道路交通安全綜合整治、旅遊客運專項整治、交通運輸安全三個月集中整治大會戰和三年綜合整治等活動，集中整治道路運輸行業重點領域的薄弱環節和突出問題，有力強化了運輸秩序，提升了運輸安全水平。三是全面推進道路運輸企業安全生產標準化達標建立。今年以來，我處本著“先銜接、後提升”和“基礎達標、重點突出”的原則，全面推進全市運輸企業達標建立工作，並以此為契機對行業實施精細化管理，落實安全“無責化”管理。今年我處向市交通委申報三級達標企業628家，目前已批覆轉換定級企業531家，完成了全行業今年80%達標的總體目標。四是規範客運企業安全管理。我處重點強化對長途客車和旅遊包車安全管理，積極督促相關客運企業落實我省及相關省份凌晨2時至5時停車休息規定，全面開展旅遊包車客運專項整治，深入開展“安全帶—生命帶”專項行動等，推動了客運企業安全管理水平的提升。五是強化對企業的督查，深入排查和整治安全隱患。今年我處共檢查運輸企業700家次，對286家次運輸企業進行整改。對省級、市級通報的“四個一批”共21家客運企業、86名駕駛員和65輛車輛認真分解整改責任單位和明確整治措施，進行重點整治，進一步強化了企業安全生產能力
六是進一步推廣gps系統，積極提升使用和監控管理水平。今年我處在縣內客運班車推廣安裝gps，在447輛危險貨物運輸車輛的gps裝置上加裝語音報警裝置，完善臥鋪客車gps的視訊監控系統，大力推廣應用具有行駛記錄功能的gps，督促強化企業gps監控管理水平等，積極推廣和完善gps系統。目前全市安裝gps營運車輛已達23593輛，佔全市保有營運車輛數的36.5%。其中經營省際、市際、縣際的客運班車，及旅遊客車、公交車、計程車和危貨運輸車輛已按規定全部安裝和使用gps，臥鋪客車100%安裝使用視訊裝置。
今年我處通過強化落實兩個主體責任，深入開展專項整治，優化安全監管措施，進一步完善我市道路運輸安全工作長效機制，有力地提升了我市道路運輸安全工作整體水平，全市道路運輸安全生產保持總體平穩的良
(九)加強黨建工作，著力抓好隊伍建設
1、開展“服務基層、服務群眾、服務發展”活動。根據《中共XX市交通運輸委員會黨組關於在“基層組織建設年”中開展“服務基層、服務群眾、服務發展”活動的實施意見》(榕交黨組綜[20xx]2號)的指導精神，我處建立處黨委、各支部與相關企業黨組織聯絡點，突出“大調研、大下訪、大服務”的主要內容，紮實開展“三服務”活動，全面提升基層黨建科學化水平，促進全年道路運輸發展目標任務的完成。
2、開展創先爭優活動。一是按照市委創先爭優活動領導小組關於開展“著力‘三為’促跨越，‘馬上就辦’求實效”主題實踐活動要求，在市交通委統一安排下，制定《爭創一流業績、爭當崗位標兵活動方案》，組織本處視窗單位開展“爭當履職標兵，帶頭樹好形象”活動;服務行業開展“爭當服務標兵，帶頭奉獻社會”活動。二是組織開展“運管先鋒”黨建品牌建立活動。以“運管先鋒”為主題，以“一支部、一品牌”為載體開展黨建品牌建立活動。各支部都建立了具有特色的品牌名稱和品牌標識，並豐富了黨建品牌的內涵，制定了本支部“運管先鋒”活動方案，進一步深化了黨內創先爭優活動，全面推進“基層組織建設年”活動，不斷提高黨建工作科學化水平。三是開展“選樹典型”活動。緊緊圍繞我市道路運輸管理的工作大局，廣泛發動群眾，把長期奮戰在工作一線，工作成效顯著、影響廣泛、事蹟感人，受到廣大黨員群眾讚譽，為全市道路運輸事業發展做出突出貢獻的先進典型推選出來，大力倡樹“我是黨員我帶頭，我是黨員我奉獻”的先鋒理念，引領廣大黨員履職盡責創先進、立足崗位爭優秀、滿懷豪情幹事業，掀起“比、學、趕、超”的新高潮。
3、做好志願者服務活動。今年3月份組織開展了“弘揚雷鋒精神，開展志願服務”活動，倡導“奉獻、友愛、互助、進步”的志願精神，號召全處人員加入到學雷鋒行列中來，我處團支部組織志願者與雁塔社群開展環境衛生整治和關愛空巢老人活動;各支部到汽車北站、各客運站、公交站、計程車停靠點等開展交通勸導，義務諮詢等志願活動;處志願者代表到XX縣葛嶺鎮臺口村國小進行關愛未成年人活動等。
4、組織開展廉政主題教育活動。認真組織開展以“保持黨性純潔、服務科學發展”、“優化發展環境、推動科學發展”為主題的廉政教育活動，進一步增強全體幹部職工，尤其是黨員幹部的紀律觀念和廉潔自律意識，努力使黨員幹部政治堅定、作風優良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔，充分發揮模範帶頭作用。
5、加強效能建設，加大督察力度。今年以進一步優化服務環境為重點，狠抓機關工作效能，改變在服務企業時存在的“缺位、越位”問題20xx年道路運輸管理工作總結20xx年道路運輸管理工作總結。由處效能辦牽頭，成立了由組織人事科、法規科、紀檢監察室組成的督察小組，出臺督察工作方案，加強對運政人員工作績效、運政風紀和路面執法的督察。截至12月底，共開展運政督查98次，發出效能督察整改通知書29人次，進行效能誡勉談話3人次。機關效能建設得到進一步加強，路面執法人員在崗率、執法水平得到進一步提高。
6、加強“權力運作”監督。進一步推進政務公開，促進“陽光工程”，堅持制度建設和對權力執行全過程的監督，繼續規範行政許可網上審批和行政處罰自由裁量權工作，出臺禁止運政人員為違章經營者說情的暫行規定，降低彈性，杜絕行政處罰的隨意性，從源頭上建立起預防腐敗的長效管理機制。
7、深入做好民主評議政風行風工作。堅持每年的政風行風“選題立項”整改工作，有針對性地解決行政執法管理工作不規範、機關工作效能低下和損害群眾利益的突出問題，在幹部職工中牢固樹立政治意識、責任意識和求真務實的工作作風。
8、積極推進交通行政綜合執法機構建立執行和運政管理體制改革。一是梳理職責，完成職責分工細化,做好相關行政監督處罰職責移交到交通行政綜合執法支隊的工作;二是按照統一、精簡、效能的原則，重新核定部分職責移交後的“三定”編制方案;三是開展思想摸底工作，統一思想，穩定軍心，做到平穩過渡;四是按照交通委部署，做好四城區運管所成建制移交工作，目前晉安所、臺江所已完成移交協議簽訂工作，鼓樓所、倉山所正積極與所在區政府協調簽訂移交協議。
(十)以文明服務活動為載體，推進行業精神文明建設
以迎接新一輪全國文明城市文明程度、文明指數測評及和做好省級第七屆文明行業屆初測評工作為契機，我處繼續深入開展汽車客運站、計程車行業、公交行業專項整頓工作，同時圍繞“創溫馨服務品牌、建文明和諧交通”的行業文明主題，豐富載體，抓典型示範，展示文明建立活動的成果。我處認真貫徹落實蘇樹林省長學習廈航“精、尊、細、美”優質服務批示精神，繼續開展“工人先鋒號”、“黨員先鋒號”、“公交行業爭創‘六優’ “等建立活動，組織企業深入開展學習廈航活動，倡導陽光服務、微笑服務、誠信服務、廉潔服務、一站式服務;號召全行業向“最美司機”吳斌同志學習，大力開展 “十佳”公交車、計程車、客車司機評選活動，積極倡導“人人是視窗，處處是形象，事事是服務”的理念。通過開展斑馬線文明禮讓活動、大學聯考直通車活動、文明服務公開承諾、服務“5•18”、“6•18”等公益性活動，動員廣大出租車、公交車、長途客車駕駛員投身文明城市建立工作中去，規範經營，優質服務，以自己的實際行動樹立交通行業的新形象。
三、存在的問題
(一)隨著龍廈鐵路今年6月底開通，道路客運進一步受到了衝擊，原有的省、市際精品快線、商務快客受高鐵影響，線路運力投放將逐步減少，給行業維穩工作、節假日出行高峰期運力短時調配提出更高要求，運輸結構調整將面臨更大挑戰。
(二)農村客運仍面臨經營上的困難，企業投資發展農村客運的積極性有待提高。
(三)視窗行業管理有待進一步加強。市區計程車、公交車車容車況、經營行為和客運站服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求存在差距。
(四)我市道路運輸企業安全管理水平參差不齊。多數中小運輸企業安全生產管理理念不夠科學，管理方法落後，管理手段不足，安全生產投入普遍不足，安全機構和人員配備不足，不適應現代運輸安全管理的需要。
(五)部分運輸企業對車輛維護重視不夠，安全管理意識不強，使運輸車輛二級維護落實不到位。
(六)我市駕駛員培訓機構普遍存在規模小，抗競爭和抗風險能力低，培訓機構場地分佈不合理，培訓機構中的教練車輛大多為掛靠或承包經營，教練員素質低，管理不到位。
(七)道路運管隊伍在適應道路運輸管理髮展觀念、發展方式和工作機制的轉變等方面還要進一步更新觀念，開拓創新。
四、20xx年工作計劃
(一)穩步推進出租車行業長效管理。
一是貫徹實施新修訂的計程車管理辦法20xx年道路運輸管理工作總結工作總結。通過對管理辦法和配套的兩個細則的實施，逐步推進出租車企業目標考核工作和駕駛員的從業管理，加強企業監督管理和駕駛員從業管理，規範計程車經營行為，提高出租車服務水平。
二是做好到期經營權的延續許可工作
結合新修訂的計程車管理辦法，及上級部門的要求對20xx年到期203輛和20xx年到期561輛的計程車經營權延續許可方案修改後，組織實施招標延續許可工作。
(二)積極推進農村客運發展。
進一步發展農村客運實現村村通客車目標。根據上級關於農村客運發展的一系列政策，鼓勵骨幹客運企業採取多種方式發展農村客運。加快農村客運車輛更新步伐，20xx年計劃新增更新農村客運車輛100輛，進一步提高農村客運的服務能力和安全保障能力。
(三)著力推進城鄉客運一體化工作。
一是調研XX市區至閩候、連江、長樂城鄉客運一體化發展思路，推進城鄉客運一體化發展。
二是積極整合城鄉客運資源，對近郊農村客運班車進行公交化改造，方便群眾出行，避免惡性競爭，減少矛盾衝突，促進城鄉客運一體化發展。
(四)進一步規範市場監管。
堅持依法治理，嚴格行政執法，轉變觀念，強化服務意識，完善優勝劣汰的競爭和退出機制，強化對運輸業戶的動態監管和營運站場的源頭管理，全面推動機動車駕駛員培訓學時管理系統，充分利用科技手段實施機動車維修市場管理，開展質量信譽考核，加快誠信體系建設。
(五)紮實推進安全監管。
強化各級道路運政管理機構“三把關一監督”職責和運輸經營者安全生產主體責任，全面推進道路運輸企業安全標準化建設工作，建立行業安全監管長效機制,落實運輸安全生產目標管理考核責任制;引導企業正確處理安全生產與經濟效益的關係，督促企業建立各項安全管理制度，健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全有關安全管理檔案、臺帳，加大對安全生產的資金投入;抓好道路運輸經營者、營運車輛、駕駛員的源頭管理工作。強化對運輸企業經營資質的動態管理，對不符合安全條件，存在重大安全隱患的企業，要降低經營資質，調整經營專案;加大對營運車輛的技術性能管理，對技術性能達不到要求的車輛，要調整經營範圍甚至強制淘汰;要加強對駕駛員的職業資格管理，嚴格執行從業資格制度，對嚴重違章和屢教不改造成嚴重安全事故的駕駛員要嚴肅處理，直至取消從業資格。
(六)狠抓作風建設。
加強自身建設，改進思想作風，提高隊伍素質，增強管理效能，紮紮實實把各項措施落到實處。一是加強機關效能建設。以更大的決心推行效能問責制，層層構建問責體系，健全績效考核和工作督查制度，讓問責製成為抓落實的強力保證。二是加強廉政建設工作。進一步落實黨風廉政建設責任制，繼續開展反腐倡廉主題教育活動，定期邀請廉政監督員對運管工作及隊伍建設進行檢查和評議，對違反工作紀律、嚴重違法違紀的運管人員，依法依紀予以查處。
(七)持續推進文明建立工作。
以開展新一輪全國文明城市文明程度、文明指數測評及和省級第七屆文明行業測評工作為契機，在更高起點上進一步鞏固和提升文明城市建立成果，不斷完善建立工作長效機制，持續提升交通道路運輸行業文明程度。繼續開展行風民主評議，加強交通道路運輸行業特色文化建設，培育和弘揚行業正氣。重視宣傳工作，精心組織策劃好重大主題宣傳和重點活動報道，加強對熱點焦點問題的輿論引導，展現建立工作成就和時代風貌，激發廣大幹部職工的主動性和創造性，為文明福州持續文明作出應有貢獻。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程式規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，採取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規範化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可-------次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶-------家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車------臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛-------臺次，進一步規範了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶--------起，依法查扣車輛--------臺次20xx年道路運輸管理工作總結20xx年道路運輸管理工作總結。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。
加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程式辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程式合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政複議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關係。
二、 存在的問題
1. 執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠紮實，程式不夠完備，應加強業務知識學習培訓。 2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷髮展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今後的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
20xx年，在市運管處XX縣交通運輸局的正確領導下，我所以黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神為指導，以開展黨的群眾路線教育實踐活動和深化幹部作風建設為動力，密切聯絡縣域和本所實際，內強素質、外樹形象，狠抓作風建設，強化行業管理、優化運政服務，較好地完成了各項工作任務，確保了全縣道路運輸安全無事故，縣域道路運輸保持了健康有序的發展勢頭，現就20xx年工作總結如下。
一、20xx年工作回顧
(一)深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。自3月26日黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，按照市處的統一部署，我所精心組織，周密安排，積極籌備，迅速在全所進行了動員部署和按計劃推進，紮實抓好各茬次學習教育活動。一是抓好學習教育、聽取意見環節。重點圍繞8個必學內容，從所主要領導和每位班子成員做起，採取自學與集中學習相結合，重點研讀與專題討論相結合，學習理論與談討行業管理髮展相結合，強化黨員幹部學教與抓好一般職工教育相結合，深入學教與具體整改相結合，發徵求意見與面對面交流找問題相結合等方式，確保了學教活動有序開展。二是認真開展查擺問題、批評和自我批評環節活動。重點圍繞為民務實清廉主題，按照大排查、大修檢、大掃除的要求，通過自己找、上級點、互相幫的方法，切實開展批評和自我批評。在此基礎上，認真撰寫對照檢查材料，並與8月27日認真召開了民主生活會。三是抓好整改落實、建章立制環節。按照立行立改的原則，針對查找出的“四風問題”，列出清單，制定任務書、時間表，並對照現有管理制度，進一步完善落實。四是認真貫徹落實中央《八項規定》，並結合實際加以整改，對內部管理各項規章制度及崗位職責進行了修訂完善，嚴格按制度管事管人，嚴格考核崗位履職履責，不斷完善了作風建設的長效工作機制。五是積極開展“行風建設深化年”和“三聚焦三整治一評議”活動，切實解決服務群眾最後一公里問題，為企業和經營業戶提供更直接、更及時的服務，努力打造群眾滿意運管隊伍。六是進一步完善工作人員文明行為規範，加大政務公開工作力度，公開行政審批事項，公開辦事程式，接受社會監督。七是廣泛開展社會主義核心價值觀專項教育，設立了社會主義核心價值觀宣傳欄。經過抓隊伍、樹形象，抓作風，提素質，在全所進一步營造出了風清氣正、幹事創業的良好氛圍。
(二)以人為本，狠抓落實，道路運輸安全管理各項措施全面落實。一是圓滿完成春運工作20xx年道路運輸管理工作總結20xx年道路運輸管理工作總結。為有效應對春運客流量高峰，我所專門成立了工作小組，制定了實施方案，及時協調解決春運工作中出現的各種矛盾和問題，在全縣設立3個春運安全檢查服務站，抽調20多名執法人員對過往客貨車輛進行安全檢查，及時糾正違法違規行為，消除安全隱患。二是嚴格執行“三關一監督”的要求，落實安全責任追究制。實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，使安全監管工作做到目標明確、要求具體、責任細化。三是強化安全生產源頭監管力度。加強對春節、“五一”、端午、“十一”等重點節日及旅遊景點的運輸安全監管和運力調配，尤其對全縣客運企業、運營客班車、車站逐一細查，嚴把源頭管理和動態監管關口，對檢查發現的問題，迅速下發整改通知書限時整改，確保了重要節日和重大活動期間的運輸安全。四是認真推進客運企業安全生產標準達標工作和打非治違專項治理活動，深入開展安全隱患排查治理，嚴格與轄區客運企業簽訂安全生產責任書，指導運輸公司開展消防演練，建立健全安全管理規章制度，強化對運輸企業安全隱患的整改力度，全年未發生一起安全責任事故。
(三)依法行政，文明執法，行業管理進一步規範。
1 、紮實做好道路運輸安全綜合檢驗工作。採取召開年審工作會，及時電話通知企業和從業人員，張貼公告等方式，有條不紊地做好審驗工作，共審驗營運車輛2680輛，其中，客運汽車360輛，審驗率100%;貨運車輛2320輛，審驗率93.4%。截止11月初，我縣完成客運量723.4萬人次，客運週轉量8128.4萬人公里;貨運量401.37萬噸，貨運週轉量9621.64萬噸公里;辦理道路客貨運輸及相關業務經營事項234件，其中道路客運經營行政許可6件、貨物運輸經營行政許可201件，車輛維修許可27件。辦理包車牌127車次。
2、認真抓好運輸企業質量信譽考核工作，按時上報各種統計報表。一是按照市處要求按時對轄區運輸企業進行質量信譽考核，按照考核方法、步驟，認真組織實施，所領導親自帶隊考核，通過對各運輸企業道路運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面全面細緻的量化考核，有效推動了企業快速健康發展。二是認真稽核監督通村客運交強險和農村客運燃油補貼申報發放工作。根據省、市相關檔案精神，多次監督指導客運企業召開會議制定燃油補貼核算發放方案，並進行公開公示，自覺接受群眾監督，在確保公示無意見後，督促公司及時兌付。
3 、深入開展星級客運站建立活動，紮實推進精品線路建立工作。為更好的發揮示範輻射作用，我們將漢中南站列為建立三星級客運站，制定了建立工作規劃，完善了工作措施，目前該站按照建立標準和時間節點，加大硬體投入，規範運營管理，服務水平顯著提高，客運站面貌煥然一新。積極推進精品客運線路建立工作，將大河坎至小南海路段列為精品客運線路建立，通過召開動員大會，制定實施方案，定期檢查評比，建立工作穩步推進。
4、建立健全基礎臺賬，夯實道路運輸安全管理。為把各項道路運輸管理工作落到實處，解決基層站隊怎麼管好、管什麼的問題，今年我們把部分基礎臺賬的格式和內容進行了調整，建立了轄區客運企業及客運車輛臺賬、道路貨物運輸企業及車輛臺賬、駕駛員培訓學校基本臺賬、維修企業基本情況臺賬、安全生產監管臺賬及綜合彙總臺賬，通過六種臺賬的建立，使其掌握了轄區基本情況，有效落實了痕跡化管理。
5、開展運輸市場治理整頓，嚴厲打擊非法營運車輛。通過制定打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發通告及宣傳標語，持續推進運輸市場整頓工作。全年出動執法人員3800人次，檢查客、貨運輸車輛10000輛次，糾正違章600餘起。一是重點查處投訴舉報的無證經營車輛、嚴厲打擊非法營運的黑車。責成各稽查隊對轄區的黑車做好前期調查取證工作，為開展集中治理整頓打下基礎。二是開展客運站及周邊運輸秩序專項整治工作。加強車站運營秩序管理，嚴禁各類車輛在車站亂停亂靠。加大對汽車站周邊監管力度，嚴厲打擊站外喊客攬客、轉圈兜客和不進站經營等違規行為，對站內客車運營情況進行不定期、不定時檢查。對汽車站內違反“三不進站、六不出站”和規定不規範經營行為進行整頓。三是認真開展全縣道路運輸旅遊市場秩序整治，加大對違法違規從事包車業務車輛的打擊力度，查處西安1輛私自組客的中巴車輛，及時消除安全隱患。四是按照市處統一部署，積極開展高速公路服務區及沿線道路運輸經營秩序整治，重拳出擊，嚴肅查處了非法運營違規經營行為102起。五是安排6個稽查隊分期到寧強開展“兩客一危“專項整治。
6、駕培維修行業平穩有序，道路運輸從業人員繼續教育培訓工作穩步推進。加強駕培機構監督管理，提高駕駛培訓質量。完成了全縣駕校綜合年度安檢初審工作，全縣累計完成機動車駕駛員培訓5130人。紮實開展駕培市場專項治理活動，深入駕校檢查教練員的配備情況、駕校的綜合安檢情況、ic學習卡使用情況、教學日誌使用情況及安全生產的執行措施;認真落實《機動車維修管理規定》。一是開展維修市場整頓暨安全檢查工作。對維修企業開業條件、經營行為和執行技術標準進行了專項監督檢查，對縣城和大河坎片區無證經營的維修企業進行清理整頓。二是嚴格執行道路運輸車輛二級維護和技術等級評定製度，在全縣實行了營運車輛二級維護作業全程監控。三是嚴格把好營運車輛營運資質關和技術狀況質量關，全年對4010名駕駛員進行了誠信考核，糾正違章510次。四是積極培育發展維修市場，全縣新增三類維修企業27家。五是積極做好道路運輸從業人員繼續教育培訓工作，組織全縣891名道路運輸從業人員參加換髮新版從業資格證培訓工作。
7、紮實做好源頭治超工作。一是制定治超工作方案,組建治超領導小組。年初制定了《20xx年源頭治超工作方案》，成立了組織機構，按方案有序推進。二是實行源頭貨物裝載企業政府公示制度。重新核定源頭貨物裝載企業,對縣內貨物裝載企業進行全面調查,稽核確定十五戶貨物裝載企業,由市縣政府在網上進行公示。三是推行源頭治超工作目標責任制。與縣內 15家貨物裝載企業、8家二級維修企業簽訂《治理超限運輸目標責任書》。堅持治超從源頭抓起，規範貨物裝載行為和車輛維修行為,嚴禁超限裝載、運輸和擅改裝營運車輛。四是積極開展聯動治超工作。採取區域互動、部門聯動方式,在今年3月、6月分別由XX縣、XX區治超辦倡儀,邀請XX縣治超辦三縣(區)聯動聯勤， 組織運政、路政、交警、水利等相關治超成員單位,開展為期一月的聯動區域治超活動。為建立治超長效機制,我所安排一個稽查隊進駐南湖治超檢測站與路政常年聯動治超。五是加強源頭治超宣傳工作20xx年道路運輸管理工作總結工作總結。發放治超宣傳單3000多張,在市處運政資訊網刊發稿件3篇，編髮治超簡報12期。六是認真落實“一超四究”和超限運輸“黑名單”制度。全年共查處超限運輸違法案件23起,其中市運管處抄告21起、縣農管局路政大隊抄告2起。按規定對相關責任單位(人)進行了處理,對7名超限3噸以上的駕駛員列入超限運輸“黑名單”。七是加強日常貨物源頭裝載巡查監管工作。全年共巡查92天、3386人次,稽查載貨汽車6462輛，勸返解除安裝40輛，解除安裝57噸，查處非法改型車輛56輛，不蓋蓬布車輛62輛,保證了公路的暢通和完好,有效遏制車輛超限運輸和拋灑貨物行為。八是落實治超保證金制度，加強徵收力度。共徵收治超保證金13萬元。九是積極做好省運管局治超檢查考核籌備工作。按照統一標準制作安裝經市縣政府公示的15戶源頭貨物裝載企業治超責任公示牌，受到省市考評組的好評。十是強化對治超人員的培訓和公示。我所集中一週的時間,對治超人員進行了治超法律、法規培訓,規範治超法律文書製作,提高法律意識，規範執法行為，經考試成績都在90分以上
同時將治超執法人員的姓名、照片、職務、執法證號制牌懸掛在所大門口通道醒目處,接受社會監督。
8、積極培育貨運市場。今年以來，我所進一步加強了貨運企業管理，重新整理全縣貨運檔案資料，對全縣貨運企業進行全面檢查。積極培育貨運市場，拓寬貨源渠道，完善市場準入及退出機制，鼓勵企業創新經營，集約化經營，降低運輸成本，提高企業抗風險能力和盈利能力。全年新增貨車380輛。
9、服務全縣經濟社會發展大局，積極發揮運管工作職
能。一是圍繞全縣建立國家衛生城市目標和中國漢中最美油菜花節活動，提升道路運輸行業文明程度。大力開展“優選公交、綠色出行”公交出行服務周宣傳活動、在出租車、公交車、汽車站張貼公益廣告、營造良好氛圍。對全縣300餘名司乘人員進行職業道德培訓，在客運班線、客運站開展文明班車、星級客運站評選活動，建立了每週抽查班車、計程車經營行為的制度。二是緊跟全縣鄉村公路交通安保工程進展情況，為廣大群眾提供更加便捷的出行環境。新開通客運班線5條，投入客運班車20輛。三是抽調60名工作人員圓滿完成“環中賽”南鄭段執勤和轉場道路運輸保障任務。四是未雨綢繆抓防汛。制定了道路運輸防汛應急預案和運力儲備方案，設定了防汛值班室，組建了18人蔘加的搶險隊伍，儲備了20輛客車，6輛貨車，汛期安排工作人員24小時輪流值班。五是在履行運管職能的同時，幫助地方政府代徵收副食品調節基金35萬元。
(四)強化內部管理，加強隊伍建設。
1、圍繞全年工作任務，與各科室、稽查隊負責人簽訂
了《目標管理責任書》，通過季度自查，半年考核，使日常管理工作更加科學、合理、規範。積極開展法制培訓和宣傳，全年開展法制培訓5次，組織執法考試2次，不斷提高執法工作水平，全年共查處道路運輸行政處罰案件326件，其中運用一般程式321件，簡易程式5件。
2、加強單位基礎設施建設。針對辦公樓電線老舊，時常跳閘斷電，影響業務工作，投入資金改造了辦公樓至變壓器電路，對四樓部分辦公室和會議室重新佈線，徹(社群消防工作總結)底解決了用電問題20xx年道路運輸管理工作總結20xx年道路運輸管理工作總結。同時，對職工食堂增添了必要的設施，確保全所職工用餐的衛生。
3、認真做好信訪穩定工作。 一是制定了反恐維穩工作方案，成立了組織機構，對上級批轉的信訪案件和群眾的投訴高度重視，及時辦理，做到件件有落實，事事有迴音。辦理信訪案件14件，其中市長信箱1件，縣長信箱1件，受理電話投訴11起，辦結率100%。二是紮實做好矛盾糾紛排查化解工作。通過集中開展矛盾糾紛排查化解活動，加大排查化解力度，確保各類矛盾糾紛“早發現、早介入、早解決”。對司乘人員的合理訴求認真傾聽，及時解決，面對矛盾不迴避，不推諉。今年針對線路審批及公司化經營改造、燃油補貼等方面的問題導致部分經營者投訴上訪，所領導親自解釋政策規定，耐心細緻的與經營者進行溝通交流，及時化解了存在的顧慮，消除了社會影響。
4、加大資訊宣傳力度。將資訊宣傳工作納入對各科室、稽查隊的目標考核。擴大運政行業工作動態和好人好事宣傳面，爭取贏得社會各界的理解和支援。積極向新聞媒體投稿。被陝西交通報刊發5篇，漢中日報刊發1篇，陝西省運管局網站刊發5篇、漢中運政資訊網刊發27篇、XX縣政府資訊網刊發8篇。
二、 存在的問題
一是單位辦公條件較差，房屋陳舊，執法裝備落後。
二是行業管理和運輸矛盾糾紛較大，運輸市場存在不穩定因素。
三是工作中創新意識和開拓精神有待進一步提高。
四是配合協調意識有待增強，運管人員的綜合素質還不能完全適應新形勢新任務和快速發展的道路運輸事業的要求。
五是貨運、物流和維修行業管理與發展都需要進一步加強。
六是黨風廉政建設還需加強。今年，因單位主要領導被檢察機關立案調查，除其個人原因外，也暴露出了我所在班子建設、內部管理監督機制方面還存在漏洞和薄弱環節。
三、20xx年工作計劃
(一)抓好執法隊伍建設。通過定期和適時召開全體職工大會、中層會、專題培訓會等形式，採取集中學習和自學相結合的方法，以會代訓，加強思想政治教育，加大政策法規和業務培訓，不斷提高全所人員思想政治覺悟，提高政策業務水平，強化政紀法規意識，通過完善規章制度，深入推進行風建設，嚴格按制度管事管人，糾正和查處不良問題，弘揚正氣，彰顯正能量，在全所大力營造注重學習、勤奮工作、團結進取的良好氛圍。
(二)強化運輸行業安全生產監管。
嚴格落實“三關一監督”工作職責，進一步建立健全安全生產規章制度;加強道路運輸企業、管理人員和從業人員安全教育和資格培訓;強化二級維護監控，把好車輛技術狀況關，從源頭上消除安全隱患，確保道路運輸安全
(三)落實源頭治超目標任務20xx年道路運輸管理工作總結工作總結。
源頭治超工作是運管部門的一項重要工作職責和任務，要進一步加強源頭巡查力度，認真落實“一超四究”和“黑名單”制度。建立長效治超的聯動機制，積極聯合相關部門開展源頭治超專項治理活動
(四)加強維修駕培行業管理。
進一步加大市場監管力度，以整頓市場秩序和經營資質為重點，嚴厲打擊無證經營、超範圍經營等不正當競爭行
為。加強駕培學校監督管理，嚴厲打擊私設培訓點和從事其它非法駕培活動的不法行為，淨化駕培市場。
(五)打擊非法營運，淨化道路運輸市場環境。進一步加大打擊“黑車”非法營運工作力度，充分發揮群眾作用，暢通舉報投訴熱線，加大宣傳力度，提高全民參與打擊“黑車”意識;加強與公安交警部門的配合，採取集中整治和長效管理相結合、領導帶隊和分片包乾相結合的方式，對車站、醫院、賓館、市場周邊地區、城鄉結合部等區域無證經營的車輛進行重點打擊，有力維護合法經營者的權益，促進道路運輸市場健康有序發展。
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