中國改革駕照考試製度 將試點小型汽車駕駛人自學直考（圖）

中國公安、交通等部門《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》日前獲得國務院辦公廳批准。這意味著中國將全面改革汽車駕駛人培訓考試製度，試點小型汽車駕駛人自學直考、實施駕駛證異地申領和審驗、提高駕駛證國際認可度等措施的出臺，將惠及數以億計的汽車駕駛人。

伴隨中國經濟社會的快速發展，擁有汽車駕照已經成為越來越多民眾的日常需求。統計顯示，中國駕駛人總數目前已達到3.2億，並以每年3000萬的速度增長，預計2020年人數將達到4.7億。

中國公安部交通管理局劉釗局長表示，此次改革就是要切實解決駕駛培訓考試中不便利、不規範、不經濟等問題，讓民眾更高效學習駕駛技能、更便捷獲取駕照，“《意見》提出了一攬子的培訓考試改革措施：有條件的地方試點小型汽車駕駛人自學直考;實行自主報考約考、公平安排考試，推行計算機考試評判;嚴格違規考試責任追究，嚴肅倒查死亡事故考試發證責任;允許異地申領、補換領、審驗駕駛證，放寬殘疾人駕車條件，推進與其他國家駕駛證互認換領。”

交通運輸部運輸服務司徐亞華巡視員表示，《意見》以“便民利民“為原則，嚴格規範駕駛培訓機構的經營行為，將改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時收費、先培訓後付費的服務措施，“推行‘計時收費’使駕培機構收費更加透明，也便於駕培機構開展差異化培訓服務。

學員在完成教學大綱規定學時的基礎上，可以根據自身情況向駕培機構購買學時，增加了學員消費的彈性。‘先培訓後付費’的方式，增強了學員在培訓過程中的話語權，也對駕培機構強化管理服務、教練員提高教學能力和服務水平起到了推動作用，同時杜絕了教練員教學不規範、服務意識不強等問題。”

總的來看，《意見》有關措施基本涵蓋汽車駕駛培訓、考試、發證、管理等各個環節，既有體制機制上的完善，也有方法手段上的創新，是一項系統性的改革。

公安部交通管理局劉釗局長強調，各項改革推進的根本原則是“安全第一”，保證和提升駕駛人安全文明素質是最重要、最基本要求，“公安機關來說，一要嚴格執行考試標準，嚴格落實考試內容和程式，嚴明考試紀律和責任，切實保障考試質量。

二要根據不同車型、不同年齡，建立駕駛人分類審驗教育和體檢制度，不斷創新完善考試內容。另外，已取得駕駛證的人員，仍需要通過加強執法管理，使其敬畏法律，通過加強宣傳教育，使其尊重生命，在全社會營造安全、文明、有序的交通環境。”

據悉，《意見》明確的重大改革試點將於明年啟動實施，各項改革任務2019年全面完成。