一、責任
1、牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。認真學習並自覺遵守《安全生產法》、《四川省安全生產管理條例》等安全生產各項法律法規，認真學習並自覺遵守工程局、分局及本專案部所制定的有關安全生產的各項規章制度,防止或減少傷亡事故的發生，保障個人在生產活動中的安全與健康。
2、遵守《道路交通安全法》、《交通規則》，認真學習汽車業務技術，認真學習分局及專案部的各項安全生產管理規章制度，認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想，提高自身安全意識和自我保護意識。對本崗位的安全生產負直接責任。
3、積極參加各項安全活動，崗位技術練兵，參加交通安全法規的學習，參加相關安全知識的培訓，不無故缺席。
4、認真檢查行車執行情況，按規定的週期和作業範圍保養好車輛，做好對車輛的日常“例保”工作，保持車容整潔，技術狀況良好，做好行車中的“三勤、三檢”工作，發現故障及時排除，車輛不得帶“病”行駛，確保行車安全。
5、行車時保證旺盛的工作精力，嚴格遵守交通法規，要做到“寧停三分、不搶一秒”，避免違章及責任事故的發生，不開疲勞車，不開賭氣車，按要求完成各項生產任務，確保人身與車輛安全。
6、堅持車輛的保養制度，愛護車輛，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，嚴禁超速行駛，嚴禁酒後違法開車，嚴禁駕駛與準駕規定不相符的車輛，嚴禁無證駕駛。
7、嚴禁私自出車，不得擅自搭乘無關人員出車，不得將車交給無證人員和不具備駕駛資格的人員駕駛，拒絕違章、違法駕駛指令，對他人違章、違法作業的行為勇於勸阻和制止。
9、在車輛執行中控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，保證行車安全。瞭解所運載貨物的性質、特性和包裝，作好發生意外時的急救應急措施。
9、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。一旦發生事故，立即採取安全急救措施，防止勢態擴大，立即搶救傷員，向公安交警和保險公司報案，及時如實地向專案經理或安全部門報告，並保護好現場，做好詳細記錄，積極配合交警的處理善後工作。
二、權力
1、有權拒絕各級領導和部門的違章指揮。
2、有權制止和糾正他人的違章作業行為。
3、對危害生命安全和健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。
三、考核原則
1、堅持“責任落實、風險共擔、預期考核、獎罰分明”的原則。
2、考核採取百分制，考核扣分不封頂的原則。
3、責任人在考核期內交納安全風險抵押金，金額為a0=300元。
4、專案經理委託主管安全副經理對責任人進行日常考核，年終彙總;專案經理根據年終考核結果兌現。
5、年終責任人如被上級單位評為安全生產先進個人，由上級單位進行獎勵，本專案部不再另外進行獎勵的原則。
6、專案經理對責任人實行“安全生產”目標管理，目標考核滿分為q0=100分，年終考核綜合分值為q，則年終考核兌現獎罰金額計算公式為：
a= a0_[(q-85)/(q0-85)] 1/3
四、考核細則
1、在上級安全檢查中(責任人職責範圍內,以下整改通知單為準)，發現違章一次扣1—2分，責任人如果對現場違章現象處理不力甚至瀆職發現一次扣5—10分。
2、責任人違章被開具罰單，每次扣2—5分。
3、責任人沒有做好職責範圍內的工作，每項次扣2—10分。
4、責任人有下列情形之一者，按專案部制定的《工傷管理辦法》規定執行，在責任劃分清楚後，對責任人給予相應的行政處理和經濟處罰，並按以下考核原則對責任人進行考核扣分。
①若責任人發生輕傷事故一次，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。
②若責任人發生重傷事故一次，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。
③若人員發生輕傷事故，如責任人負責任，則一次扣5—10分。
④若人員發生重傷事故，如責任人負責任，則一次扣10—20分。
⑤若人員發生因工死亡事故一次，如責任人負主要責任，其考核分全額扣除，負次要責任，扣除考核分20—50分。
⑥責任人如造成傷害他人事故，按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。
5、發生重大險情事故，每次扣責任人考核分2—8分。
6、造成直接經濟損失在5000元以上的車輛、交通、火災等事故，若發生一起按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。
7、責任人安全風險抵押金扣完後，須再另行交納同等金額的抵押金。
8、如隱瞞、拖延或謊報事故，故意破壞或偽造事故現場編制的將對責任人處以500～1000元的罰款;情節嚴重者，移交司法機關處理。
9、責任人在考核期間調離本專案部，對責任人的任職期進行考核，經專案部經理稽核後安全責任獎罰予以兌現，並退還剩餘抵押金。
五、附則
1.本“責任書”由專案經理與責任人共同籤(蓋章)生效，一式兩份各存一份。
2.本“責任書”自籤之日起生效。
安全部代表籤(蓋章)： 年 月 日
責任人籤(蓋章)： 年 月 日
鑑於深圳市機動車輛過多，道路交通擁擠，交通事故頻繁發生的現裝，為確保公司交通安全管理規定的貫徹落實，確保人員自身安全，特制訂本責任狀：
1. 不無證駕駛機動車輛或駕駛證照不齊的機動車輛。
2. 不駕駛安全效能不符合指標的機動車輛。
3. 不私自外出(未經批准離開工作崗位，或非上班時間未經請假離開
工作崗位，有薪假在內)。
4. 不在非應急事件，搶險任務等特殊情況下利用公車或私車搭載無關
群眾。
5. 不擅自動用機動車輛。
6. 不利用機動車從事非法營運和兼職活動。
7. 不將公車借給無關人員使用。
8. 不酒後駕駛機動車輛。
9. 因私自外出導致機動車被相關政府部門扣留。
10. 工作時間駕駛私人車輛發生責任事故。
如有違反上述規定，由此而造成交通事故的一切責任，和發生的所有費用由我本人自願承擔，同時附帶法律責任。
注：本責任狀內機動車輛包括《道路交通內法》內所指車輛以及電動自行車等車輛。
責任人：
日 期：
甲方：嶽口長途汽車客運站
乙方：
為認真貫徹執行《國務院企業安全生產工作》23號檔案精神，《道路交通安全條例》《公安部六條禁令》，落實《三不進站六不出站》及“旅客十條公告內容”等相關規定。加強安全防範，預防重特大事故發生，保障本站安全生產順利進行，提高進站經營車屬單位和經營者的安全生產意識，保障安全生產，以確保本站各項安全目標順利完成，嶽口客運站(甲方)與進站經營車屬單位和經營者(乙方)，簽訂如下安全目標責任書。
第一條：責任履行時間： 年 月 日至 年 月 日
第二條：乙方應履行下列安全責任：
(一)車輛資質稽核：乙方經營班車開班前必須到甲方經營科和安保科進行車輛，從業人員(道路運輸證，從業人員資格證，線路牌，駕駛證，行車證)等資質稽核，營運客車必須按國家相關規定完善相應各類手續。以確保進站經營車輛按公安，交-警，運管部門的要求進行綜合技術性能檢測，保持車輛技術狀況良好，帶病車輛不得進站經營。
(二) 車輛安全檢查：嚴格執行《交通運輸部兩個規範》，甲方在站內設定經營車輛安全檢查點及門檢點，乙方應主動配合接受安全檢查。
(三)駕駛員資質稽核：駕駛員與營運車輛保持相對固定，以確保營運客車的駕駛員具備符合職能部門要求的從業資格，並按甲方要求辦理相應的進站手續和進站證件方可進站經營。
第三條：乙方司乘人員應嚴格遵守國家和交通行業的各項規章制度，認真貫徹落實“安全第
一 預防為主”的方針。
第四條：乙方應嚴格遵守甲方站場安全管理規定，服從和配合甲方安全管理，確保院內時速不超過5公里/小時，車站院內任何車輛不允許鳴笛，在指定地點下客，不亂停亂放，不堵塞消防通道，佔用防火間距，確保消防車道，人員疏散通道的暢通。
第五條：停車前做好安全檢查，掛空擋拉手制動器，關閉電源總開關，確保不發生車輛自燃事故，違規者每次處罰20__元。情節特別嚴重而且造成車輛自燃及場內發生火災嚴重後果的，必須承擔法律責任。
第六條;為確保車站正常經營秩序，乙方承諾不私自懸掛自制線路牌，不發生拉客，喊客，甩客，宰客。站內外攬客經營和串線經營等違法經營現象，如有違反將接受甲方按國家和行業車站相關規定進行處罰，直至取消進站經營資格。
第七條:乙方不得超限載客和私自接收貨物，司乘人員在發班前裝載旅客物品時不得裝載國家明令禁止的各類危險物品，如乙方私自承運，造成的一切損失和責任由乙方承擔。
第八條：乙方經營車輛進站後，必須接受站方車輛安全技術狀況檢查，經檢查發現有安全隱患的車輛，由經營者負責修理整改，修復後持修理證明經安檢覆查後方可報班，未經修復整改的車輛嚴禁報班營運。
第九條：乙方經營車輛的駕駛員必須符合國家的有關要求，每年按照交管部門的要求按時完成年審工作，車輛經營過程中不得私自更換駕駛員，更換駕駛員必須到甲方經營部門登記稽核，經審驗合格後備檔方可從事客運駕駛。
第十條：乙方應結合季節性變化，教育從業人員特別是駕駛員增強防範意識，提高防範技能。落實冬防設施，配備防滑鏈，三角木，滅火器，安全錘等冬防物質，並自覺接受甲方安全管理人員檢查。拒絕接受檢查，拒不整改落實到位者每次處罰500—20__元，車輛同時作停班處理，待整改落實到位後方可復班。
第十一條：乙方應嚴格遵守站內的安全管理規定及治安管理規定，凡發生站內打架鬥毆事件者，雙方經營車輛一律先停班處理，傷情特別嚴重，情節特別惡劣者交由公安機關處理完畢後，再依據本條款對參與雙方經營者進行500—1000元經濟處罰。
第十二條：甲方認真落實安全舉報獎勵制度，舉報電話.甲方將對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理，對舉報的問題，現象，事故，隱患一經查實，將給予舉報人相應獎勵。
第十三條：本《安全目標責任書》一年一簽訂，當年有效。
本《安全目標責任書》一式兩份，簽約雙方各執一份。
自簽訂之日生效
甲方：
年 月 乙方： 日
甲方：__學校
乙方：__公司
為規範和加強接送學生車輛管理，確保學生乘車安全，根據有關法律、法規，特制定安全責任書，明確雙方權利義務。甲方職責：
1、甲方必須建立由校方第一責任人為組長的交通安全管理領導小組，建立健全制度，認真履行職能，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程。
2、甲方應按一車一人，配備學生接送車輛跟車管理人員，專人全程跟車護導，負責車內學生的安全管理工作，包括禁止學生將頭和手伸出窗外，禁止學生在車輛運動時車廂內來回奔跑，上車後繫好安全帶等。
3、甲方應保持良好的乘車環境，教育和管理好學生的乘車秩序，做好乘車學生上下車安全宣傳和提醒工作，有下車後需橫過公路的學生時，甲方跟車管理人員必須陪同引導至安全地帶。
4、甲方應按協議規定，確保車內乘客均為該校人員，發生其它人員乘座及產生後果的，與乙方無涉。
5、甲方負責統計參加接送的學生數及居住分佈情況，合同乙方共同制定行車路線，並及時交納乙方班車租金。
6、甲方應將學生交通法規教育納入教學內容，對於乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經常性的交通安全教育。
7、如遇大霧，雨霧冰凍等惡劣天氣，乙方車輛不能出行時，聯絡後由甲方負責通知乘車學生。
8、如發現乙方接送學生車輛或駕駛員存在安全隱患和其它影響安全問題的，甲方須及時與乙方聯絡並要求整改。
乙方職責：
1、建立健全學生接送車輛安全管理制度，規範建立專項臺帳。
2、落實車輛運營安全管理措施，強化源頭管理，儘可能使用車況
較好的固定車輛和資質較好的固定駕駛員。
3、加強對學生接送車輛駕駛員的點對點安全教育，組織駕駛員學習道路交通安全法律法規、安全防範和應急知識，增強駕駛員安全意識、責任意識。
4、關注路況資訊和氣象資訊，時刻提醒駕駛員安全駕駛、文明駕駛，堅決杜絕“三超一疲勞”等違章違規行為。
5、加強對接送學生車輛的安全維護和安全排查，確保車輛處於良好技術狀態。
6、乙方接送車輛必須在甲方指定地點有序停放，文明行車，保持車輛行駛安全，嚴格控制車速，嚴格做到按線行駛，按規定停靠站點規範停靠。
甲方：乙方：
年月日
甲方：
乙方：
為了保障國家和集體以及廣大旅客、業戶的生命和財產安全，根據交公路發【20__】2號《汽車客運站安全生產規範》和交通部10號令《道路旅客運輸及客運站管理規定》。為確保運輸生產的正常執行，車站與進站營運車輛經營單位(業戶)特簽訂本責任書，條款如下：
一、進站參運車輛必須具備持有合法營運證明檔案，持有有效“四證一牌”及運輸證、駕駛證、行駛證、駕駛員從業資格證，線路牌和運輸單位駕駛員上崗證明。
二、嚴格“三不進站、六不出站”管理制度。車輛必須備齊執行安全設施 (滅火器、三角木、玻璃錘、停車警示牌、安全帶等並應齊全有效)。
三、做好防火、防盜工作，停車擺放應拉好剎車、關閉車輛總電源、鎖好 門窗。
四、進站營運車輛必須做好客車內外的清潔工作，要乾淨整潔、衛生。各 種標識應按規定張貼、擺放整齊，不準在站場內傾倒垃圾。
五、嚴格履行安全例檢和排程報班制度，未經安全例檢或安全例檢不合格 和未報班的車輛不得配載承運。
六、凡進站營運車輛不得私執行包貨物和站內攬客，必須做好危險品自查，嚴禁利用駕駛車輛的便利，攜帶易燃、易爆、危險物品進站和運輸，行包託運必須交行包快運部安檢方可辦理託運。
七、在站場內車速不得超過每小時5公里，進庫、發車應聽從發車員旗、 笛指揮，站場內不鳴高音喇叭。
八、進站參運車輛必須遵守車站站場管理規定、並聽從指揮，服從管理， 接受監督。
九、以上條款如有違反，一律按站場管理，站務稽查處罰規定予以處罰， 並承擔一切後果和法律責任。
十、責任期 年 月 日至 年 月 日。
甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)
甲方負責人： 乙方負責人：
簽訂日期： 年 月 日
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