一、實習目的
1、實習性質
採礦工程專業生產實習是採礦工程專業地下開採方向高年級學生在學完《礦山壓力及岩層控制》、《煤礦開採學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程後的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高採礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦開採技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為後續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為90萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井93.5年。
平峒井曾於1958年由水城建井處開始建設，後於1961年停建。1965年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1967年7月1日建成移交生產，斜井於1972年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1991年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
採礦工程專業地下開採專業方向生產實習要求如下：
1 學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術檔案、實習筆記、日記及有關資料及資料不得丟失和洩密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少於三次。
二、實習內容
20xx年8月24日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然後就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們瞭解到以下內容。
•開拓開採部分
一、礦井的地理和地質情況
1、地理位置 汪家寨井田位於水城北約18 km處，隸屬於六盤水市鐘山區。地理座標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，並有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連線省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/S;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —9月份，佔全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 貴州省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：
A+B:14018.7萬t
A+B+C:28575.1萬t
A+B+C+D:30370.6萬t
截止1991年末礦井保有儲量為：
A+B:10301.1萬t
A+B+C:23925.5萬t
A+B+C+D:25463.4萬t
本次修改礦井地質報告重新計算儲量(截止1991年末)為：
A+B:8681.1萬t
A+B+C:20xx6.9萬t
A+B+C+D:21869.6萬t
暫不能利用儲量為：32.5萬t
礦井現有總儲量：22199.1萬t。
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為複雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武岩組。含煤地層總厚度240m，共含煤30餘層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可採煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
區域內構造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分佈許多短軸背斜和向斜。區域主要構造線方向為NW~SE向。從向斜內部整體構造看，斷層是區內的主要地質構造，褶皺基本無所表現，呈現僅是地層走向的逐步轉折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內地質構造主要是斷層，少見褶皺，原勘探控制的大、中型斷層(H≥20m)有10條，即F4、F10、F11、F12、F14、F15、F16、F18、F19、F20等斷層;控制中、小型斷層(5≤H<20m)4條，即F3、F5、F13、F17等斷層。值得提出的是礦井開拓範圍內還見有的層間滑動構造。滑動構造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構造的分析、預測也帶來一定的困難。
現在國家的礦難事故層出不窮，到底是什麼樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶著這一系列的疑問，我們班全體師生來到一家煤礦生產企業，希望能夠感受到更多的東西。
我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的煤礦，希望能夠找到更多的答案，希望從大煤礦的經營經驗中學到我們祖國煤礦將來的出路問題。
時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支援和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。
在這段時間裡，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識：
1、安全教育的形式
要不斷增強安全教育的實效性，著力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規範化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人群，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態與環境。
2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務
把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恆。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高於一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。
3、職工是安全教育的主體
安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工群體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的型別和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿於企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。
下礦井之前應該做的準備：
1.瞭解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。
2.人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，並且人井前嚴禁喝酒。
3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索;脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服裡去，在自救互救中也可能用上。
4.接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。
5.必須遵守入井掛牌登記制度，登記後方可人井。
6.人井人員必須隨身攜帶礦燈等照明燈具。
7.隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等必須套上護套或裝人工具袋，以防傷人。 8.每個人井人員都必須自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。
礦井參觀的感想：
剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又髒、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明几淨，牆壁雪白。
當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開採區景象，聽著工作人員的解說，尤其是當看到開採原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，!眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影。
礦井防塵：
地面空氣進入礦井後，由於礦石表面的氧化、木料的腐爛、鑿巖、爆破及裝運等作業產生粉塵和有毒有害氣體，致使礦井空氣成分發生變化，不同於地面空氣，稱為礦內空氣。礦內空氣的變化，造成礦井作業環境惡劣，空氣質量和氣候條件很差，有害礦井作業職工的安全與健康。因此，必須進行礦井通風與防塵。供給礦井各工作面新鮮空氣，排除、稀釋有毒有害氣體及礦塵;改善作業環境，保障職工的身體健康，提高勞動生產力，避免或減少災害事故。礦塵對人體危害主要表現為：1.有的礦塵會產生爆炸，造成國家財產損失和人員傷亡;2.如果工人呼吸過多，會導致矽肺病，影響職工身體健康。
為了預防礦塵危害，我們必須充分利用現有條件 進行防塵工作(溼式作業、使用水泡泥、噴霧灑水、加強通風、戴口罩工作)，減少礦塵危害。我井機採隊、炮 採隊、放炮落煤(機採做機窩)後，煤塵濃度遠遠超過爆炸界限，因此，在爆破時，必須開啟設定的水幕和使用好水泡泥。
瓦斯發電廠噪音擾民：
從心理聲學的角度來說，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當或者不舒服的聽覺刺激。它是一種由為數眾多的頻率組成的並具有非週期性振動的複合聲音。簡言之，噪音是非週期性的聲音振動。它的音波波形不規則，聽起來感到刺耳。從社會和心理意義來說，凡是妨礙人們學習、工作和休息並使人產生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機器轟鳴聲等，都是噪音。它的測量單位是分貝。零分貝是可聽見音的最低強度。防治措施：礦棉吸聲板防噪音汙染、在現代的公共建設中，設計師們都非常重視室內聲環境問題，努力選用吸聲材料以減少噪聲對人的侵害。例如車站、商廈、飯店、醫院、學校、體育場館及寫字樓等。為了改變室內聲環境，“星牌”礦棉裝飾吸聲板率先開創功能性吊頂材料研發出多種安裝形式、百種規格及花色的室內吸聲材料，並廣泛應用於各大建築，為人們營造寧靜的室內環境。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!
煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環節、動態複雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業，煤炭工業中80%以上的事故是由於違章作業、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中佔有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專家斷言——研究礦工的安全心理素質，尋找出一套強化心理素質的好方法，對儘可能多地防止和減少事故有著特別重大的意義。
在以後的路途中，我會更加多的實現我的夢想，多到基層中去感受實習，更多的瞭解到我們國家的國情，在瞭解到實際情況後能夠相處更多的解決方案來，讓我們的國家的生產更加的合理，安全!
時光飛逝，轉眼間自20xx年8月至今已經一年了，實習期一瞬即逝。在這一年的工作和學習中，從一個剛出校門、只懂理論知識的大學生，一個幾乎沒有工作經驗的新手，到現在能夠將理論知識與現場裝置結合起來發揮知識的真正用途，能夠相對獨立地完成領導吩咐的工作任務。如此巨大的變化都是部門領導的殷切教導和培養，各位師傅的關心和幫助的結果。在此，我需要對部門領導和師傅們說聲謝謝，是你們讓我完全融入到了哈圖金礦這個“管理規範、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快、親如一家”大家庭。
1、採一實習
來到哈圖金礦後我首先去實習的單位是釆一礦區的鉗工房。鉗工的主要工作就是對裝置進行維護和維修。剛進鉗工房的時候還不是很理解鉗工的含義，現在我真的很佩服鉗工師傅，他們無論在什麼樣的工作環境中都能克服困難，很好的完成工作任務。他們經常要深入地下500多米在昏暗的礦洞裡，陰暗潮溼的盲井裡作業，十分不容易。
在師傅們的指導下，經過4個月在鉗工房經常動手操作焊槍、氧割槍，現在我已經基本掌握瞭如何進行焊接和切割。也瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類。
作為實習生，我也要下井，幫師傅打打下手。第一次下井的時候有點探險的感覺。在井下也學了不少東西：巷道起底——把巷道中間鼓起的部分剷平;巷道補柱——頂板有冒頂隱患而採取的支撐圓木做法;巷道擴幫——影響進出車輛或運輸等而把巷道兩邊的礦石向裡鏟增加巷道寬度的說法。井下的巷道四通八達，剛下井的時候如果不是跟著老師傅根本摸不到路，現在學會看標牌，看道軌叉尖的方向，順著道軌，就不會迷路。對罐內阻、導向輪、瑤臺、推車機等，它們的作用都有了很清晰的認識。還有就是給我印象深刻的就是切割機了，切割機如果操作不當就很危險，至於印象深刻是因為我用切割機連續切了3天的鋼筋。
為期4個月的鉗工實習很快就結束了，在師傅的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數月的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
2、選廠實習
結束了採礦的實習，我第二個實習單位是500t選礦廠。在那裡我對中和壓濾板框、氧化壓濾板框、氰化壓濾板框、浸出、調漿以及機動工都有過接觸。我在中和壓濾板框工作了3個半月，對其工藝流程有很清晰的認識。
板框壓濾機的工作原理：
壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連線的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力錶、油路、油箱。
液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大於壓緊板執行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓力錶指標顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有杆腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。
液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力錶控制的，將壓力錶的上限指標和下限指標設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力錶的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由於油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力錶下限指標時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣迴圈以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。
洗滌方式:板框需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處於關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先後兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先後兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。
選礦廠的實習讓我對金的選冶過程有了直觀清晰的認識，以前只知道黃金是是一種軟的，金黃色的，抗腐蝕的貴金屬。金是最稀有、最珍貴的金屬之一。現在才發現進去的是黑不黑灰不灰的礦石，出來的就是金光閃閃的珍貴黃金，這中間經過了多道複雜的工序。經過這選礦的學習，我對黃金冶煉有了清晰的瞭解。
三、千米井實習
我第三個實習的單位是千米井。仍然是在鉗工房，之前在採一鉗工房實習了一段時間，對鉗工的工作內容都算熟悉，所以很快就融入到了千米井這個大家庭。
千米井開礦的時間不長，所以很多裝置都是新的，有些基礎設施還不完善，千米井的工作人員都很辛苦，經常都要工作十幾個小時，很晚才下班。下井也很頻繁。由於千米井都是一些新裝置，新的基礎設施，所以我還有很多東西要學習，這也給了我更多的學習機會。我會秉持艱苦奮鬥的精神，努力投入到千米井的建設中去。
四、實習總結
過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。在這一年裡我從工作學習中認識到要幹一行愛一行的那種精神，也讓我成長了。
我意識到，未來的路還很長，要學的東西還太多太多。在定崗前這段時間，我仍將繼續努力學習，珍惜在礦上的學習機會，不論未來分配到什麼崗位，我相信這些知識將是一筆巨大的無形財富。最後，我要真誠地感謝採一，感謝選廠，感謝千米井，感謝哈圖金礦的各位領導，感謝身邊的每一位師傅、同事，感謝大家對我的關照和培養。
我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今後的工作中，我將努力找準自己的定位，儘自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
我在__公司實習的__星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。以下是我的實習報告總結：
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
一、嚴格遵守公司章制度
在學校裡學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裡工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裡工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯絡，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人會覺得公司這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
四、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
五、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。
所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。
同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。
這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
生產實習報告範文3000字(三)
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
一、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!
二、實習收穫及總結
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
三、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
生產實習報告範文3000字(四)
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯絡交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1)、管理層因素;
2)、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3)、安全責任(素質)差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四、實習過程
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
生產實習報告範文3000字(五)
一、實習目的
瞭解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。
二、實習基本要求
1、掌握焊接基本知識和入門操作;
2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;
3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;
4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能;
三、實習內容
(一)焊接
內容：通過觀看視訊演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。
(二)鑄造
內容：通過觀看視訊演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。
(三)熱處理
內容：通過觀看視訊演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
(四)鍛壓
內容：通過觀看視訊演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容
四、實習心得
時光飛逝，一週時間轉瞬即逝，這一週是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一週裡，通過實習，我們瞭解了很多這方面的知識，雖然這些並不是我們專業的知識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閒自己懂的多些的知識呢!這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛鍊了我們的動手能力，何樂而不為呢!
(1)焊接
第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視訊，並且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視訊和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什麼，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什麼事，也就是讓我們看看視訊，聽聽講，做下筆記而已。由於實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什麼操作呢?所以，第二天的內容也是看視訊和聽老師講解。第三天到了，終於可以上手了，雖然說焊接看著很嚇人，實際上並不是那麼回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然後就根據規定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。說真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在瞭解、認識，並不是真要把我們培養成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。
(2)鑄造
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有一定形狀、尺寸和效能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視訊來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視訊中的那些鑄造的物品很乾興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由於有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠裡面幾件鑄造用的機械裝置，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那麼實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。
(3)熱處理
熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其效能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用效能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對於熱處理的實習，這是我們最後兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽說以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們瞭解了這些東西是幹什麼用的，然後，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業不對口的話，可能真要試試這是怎麼個熱處理的了。
(4)鍛壓
鍛壓是鍛造和衝壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、衝頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的製件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在衝壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用於加工金屬製件，也可用於加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及複合材料的成形等。鍛壓和冶金工業中的軋製、拔制等都屬於塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬製件，而軋製、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業，但瞭解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就瞭解一下就好了。
這次的金工實習就這麼結束了，一週雖短，但我們所瞭解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛鍊了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會並不是很多，畢竟我們不是學方面專業的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以後的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊。
學校組織到__港股份有限公司為期兩個星期的實習已經結束了，回顧這次__港之行仍歷歷在目，感覺收穫頗豐。這是學校的必修生產實習課程，所以我們十分重視，實習地點是__港股份有限公司。下面就是我的實習週記。
實習第一週的主要內容是瞭解__港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉、運輸石油及化工原料為主。由於其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業的學生是受用無窮的。當天還安排了油儲專業的前輩和我們進行經驗交流，從他們那裡我們瞭解到了很多我們感興趣的問題。接著我們詳細瞭解了__港股份有限公司港區的工藝流程、計量及總體佈置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的瞭解。
第二週，我們分組分別對罐區泵房、碼頭)、港區的供電、供水、供氣、供汽系統、安全設施、消防裝置、環保設施等作了實地的參觀。港口共有150座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座，150座碼頭中有130座生產性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區內是運用管道運輸石油及化工原料，但並非所有管線都用於輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，瞭解了它們的構造及工作情況。罐區泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當天我們登上了f322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米-1.8米的距離，還對空氣艙，導向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認識，參觀化工區時，我們還鑽了罐底，這個實習內容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認識。
通過實習，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實踐與理論的結合對本專業有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以後的學習中會更加努力，學習更多有用的知識，為將來打好堅固的基礎。
在校大學生港口實習週記範文的延伸內容：工作總結應注意的問題
1.總結前要充分佔有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，瞭解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的幹部、群眾商量。一定要避免領匯出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2.一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3.條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
5.總結的具體寫作，可先議論，然後由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。
時間一晃而過，轉眼間實習已經有半年了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支援和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了九龍人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。
在這半年的時間裡，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，記得剛開始實習,曾經很擔心不知該如何做好工作,不知該怎麼與人共處,但是單位寬鬆融洽的工作氛圍,團結向上的企業文化,讓我很快完成了角色的轉變。現將我的工作情況作如下彙報。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些(範文來源:範文大全)課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成各領導交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!
20_7月7日，我們藥學專業一行三十人來到了山東博士倫福瑞達製藥有限公司(以下簡稱福瑞達)，開始了為期一個月的實習。在這一個月裡，我們做了很多，想了很多，收穫也很多。
行在福瑞達
福瑞達在濟南共有兩個廠區，一個是坐落於山大路南口的老廠區，一個是位於高新技術開發區的新廠區。我們三十人被分成三個小組，我們組的實習路線是新廠區——老廠區——新廠區。由於新廠區離學校較遠而且坐公交車不方便，因此我們每天要先坐公交車到達較近的老廠區，然後再坐二十分鐘的公司班車去新廠區。雖然時間有點漫長，但是和同學們這一路上的歡聲笑語卻是美好一天的開始。一路上總是會有看不完的風景，美輪美奐的奧體中心、川流不息的人群車輛、枝葉繁茂的青翠柏楊、平地而起的高樓大廈細細觀察車窗外的濟南，你會發現這座四千年的古城每一天都有新的變化。
吃在福瑞達
要說起在福瑞達實習期間的伙食，豈一個爽字了得!據我所知，我們整個院裡也就我們的伙食最好了，不但經濟實惠而且美味可口。去新廠實習的第一天中午，剛進食堂就驚喜於眼前的情景，一排排桌椅整齊的排列著，白色的地面一塵不染，打飯的師傅統一著裝，帶著白色的口罩和帽子。我不由得感嘆：“哇，真是太乾淨了!”旁邊的同學說：“顯然啊，人家gmp都能認證上，更別說這區區一個食堂了。“我很認同的使勁點了點頭。這個餐廳是半自助式的，每人中午三份菜是限量的，米飯、饅頭和湯是不限量的，我觀察了一會兒發現這裡沒有一個人會大把大把地浪費糧食，大家都儘量將自己的米飯或饅頭吃乾淨後才倒入收殘桶中，這讓我不由得感慨福瑞達人的自覺性和高素質。公司的飯菜質量很不錯，而且懂得科學搭配，每頓有葷有素，每週有粗有細。在那裡吃了一個星期的飯，我都覺得自己胖了不少。後來我們再到老廠區的時候，由於原食堂搬遷在即，飯菜是由快餐店送過來的，所以不如以前那麼可口，但是已經算是很不錯了。雖然現在實習已經結束了，但是福瑞達的美味飯菜給我留下了深刻的印象。
穿在福瑞達
眾所周知，按空間中細菌的數量可將藥廠劃分為a、b、c、d四個等級，其中a 區級別最高，因此針對於不同的工作區域也有不同的著裝要求。還沒有開始正式實習之前，老師就要求我們在實習期間不能穿短褲，不能穿涼鞋、拖鞋，雖然在如此炎熱的天氣裡做出這樣的規定似乎有點不近人情，但我們理解這也是為達到生產條件，保障藥品質量而要求。剛開始的幾天我們是在外沿區域打掃衛生，因此只需要穿上隔離衣，戴上帽子，穿上鞋套就可以了。後來我們進b區工作時就要按更嚴格的規定換成專門的無菌衣，從頭武裝到腳，只能露出兩個眼睛，雖說這衣服有透氣孔，但整個人被裝在裡面也是很不舒服的，半天下來身上的衣服都被汗給浸透了。可是他們有些工作人員卻要一穿穿一整天，想想他們真的很不容易，若不是沒有吃苦耐勞的精神還真是撐不下來，由此，我不禁更加佩服他們了。
學在福瑞達
“三人行，必有我師焉。”每天在福瑞達和這麼多的工作人員在一起工作，真是學到了不少東西。在正式踏上工作崗位之前，公司安排人員專門對我們進行了培訓。通過幾次培訓，我們對博士倫福瑞達製藥有限公司的歷史背景、企業文化、生產管理、質量管理、市場開發等方面有了大概瞭解，簡單的培訓之後我們又參觀了其主打產品“潤潔”和其他產品的生產線，深入瞭解了藥品從原料的配製到生產出產品的整個生產流程，這讓我我不禁感慨生產裝置的自動化所帶來的高效率高產出。在參觀結束後，車間的盛主任又給我們詳細講述了藥品生產裝置的原理和具體生產步驟，圖文並茂，繪聲繪色，妙趣橫生，讓我們在不知不覺掌握了很多知識。除了通過面對面的課堂式傳授外，我們在具體實踐中也學到了不少東西。就拿最簡單的打掃衛生來說，老師手把手地教我們怎樣才能最快速、最便捷、最省力的清潔地面，這些看似小的技巧著實讓我們省力不少，而且這對我們以後的生活也頗具指導意義。
這些天在福瑞達的實習，不僅提高了我的科學素質，還提高了我的思想素質。那裡工作人員腳踏實地，勤奮忘我、兢兢業業的工作作風時刻激勵著我，為我以後的學習和工作樹立了良好的榜樣。不僅如此，他們的熱情和藹友善也時時感染著我，讓我少了分忐忑，多了些自信，讓我在勞碌的工作中依然樂觀向上。
總而言之，福瑞達的人、福瑞達的廠、福瑞達的文化、福瑞達的管理制度都了我很多的啟迪。 愛在福瑞達
轉眼間，一個月的時間在不知不覺中過去了，在和廠裡的工作人員聊天的過程中，我真切地感受到了他們作為一名福瑞達人的自豪和對福瑞達的熱愛。還依然記得在包裝車間工作的秦大叔，總是能從枯燥無味的打包工作中尋找無窮的樂趣，我們在和他一起工作時從來沒有感覺到一點累，快樂和笑容總會溢滿臉龐。還有衛生崗位上的張姐，工作之餘熱情開朗，常和我們聊天，但是一工作起來，那認真勁兒，我們個個都自愧不如。還有車間主任盛主任，溫文爾雅，知識紮實，車間裡的大小機器的每一個部件他都瞭如指掌。
雖然在廠子裡呆的時間不是很長，但我對福瑞達，對福瑞達裡的人都結下了深厚的感情，待到離開之時還真是有些戀戀不捨，在這裡我學到了很多，有關工作，有關人生 再見了，福瑞達，祝願你的明天更加美好!
一、實習概況
實習時間：20xx.7.28-20xx.8.8 實習地點：無錫市公共實訓基地
實習要求：掌握如下的專業知識和技能並通過考核。 1.積體電路及測試常識
2.模擬積體電路測試原理、方法及裝置詳細構成; 3.積體電路主要引數及測試裝置框架構成; 4.評估積體電路的具體技術指標; 5.積體電路測試實際操作。
二、實習企業介紹
北京信諾達泰思特科技股份有限公司成立於20xx年11月，註冊資本為632萬人民幣，主要從事積體電路測試系統的研發。在積體電路測試領域具有深厚的技術實力與市場儲備，同時承接積體電路測試服務、電路板測試維修業務。公司是集研製、開發、銷售、服務於一體的高新技術企業。由研發人員發明了“一種快速獲取DSP測試向量的方法及裝置”並取得國防專利證書。公司核心研發團隊多年來一直從事半導體測試系統的研發工作，參與並完成的專案包括國家六.五重點科技攻關專案“大規模/超大規模儲存器積體電路測試系統研製”;國家“七五”、“八五”重點科技攻關專案“測試程式庫的開發與實用化”;北京市科學院“100M超大規模數位電路測試系統研製”專案等，以上專案均順利通過驗收。公司所研發的產品涵蓋數字積體電路測試、模擬積體電路測試、數模混合積體電路測試、儲存器測試、繼電器測試、電源模組測試等，曾為多家封裝測試企業、軍工企業及科研院所提供產品及服務，廣泛應用於航空、航天、鐵路、船舶、兵器、電子、核工業等領域。還可以針對使用者實際需求，量身為客戶提供最優的測試解決方案。公司秉承“敬業、奉獻、協同、創新”的精神，為客戶提供高質高效的測試展品和服務。
一、實習背景及環境
轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統,汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識瞭解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習.
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修裝置行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修裝置。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習目的及意義
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電裝置檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷裝置VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障資訊;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和洩漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連線是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否洩漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否洩漏，檢查轉向液壓油液麵，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連線是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否洩漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程式批准的製造或修理技術條件;發動機應按規定程式批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全;裝配後的發動機應按規定程式批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換專案，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便於啟動。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障程式碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障訊號將被存入儲存器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的執行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全執行。
當微機工作正常時，通過診斷用程式檢測輸入訊號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程式中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶匯流排介面器和車系介面裝置的主控線路板以及若干個硬體結構相同的子系統構成，操作介面猶如一臺膝上型電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然後根據螢幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種感測器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關引數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上新增相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2.發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有洩漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4.轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，感測器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。
最後，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力!
時間過的真快，轉眼間一個星期的光陰已經匆匆離去。回顧這一個星期所經歷的種.種可謂是記憶猶新。20_年4月1日出發到貴州路發實業有限公司化工廠認識實習，這次能有機會到貴州路發實業有限公司實習，我感到非常榮幸。雖然只有8天的時間，但是在這段時間裡，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。
貴州路發實業有限公司很有潛力，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。
首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但貴州路發實業有限公司的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。
其次是裝置、廠房更新問題。貴州路發實業有限公司的很多裝置是化工廠剛建廠時建造的，現在還在使用，已經十來年年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。
最後就是精簡人員的問題。精簡人員也與裝置的更新、自動化生產有很大關係，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最後三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那裡吹空調、聊天，無所事事，一週只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕鬆。通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。
總之，經過了這次實習，我不僅了借了化工廠的嚴謹與踏實的工作態度，更對我們專業在化工方面的應用有了更深入的瞭解，我對我們專業的未來充滿了憧憬。
堅苦的實習是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學校到社會接
軌的重要一步，完成實習後，我想了很多。關於我未來的工作走向，以及對川化的思考，我相信有了這次實習的經驗，將對我以後的就業產生潛移默化的影響。
最後再次感謝川化集團提供了一個平臺讓我們能夠在裡面實實在在的進行現場實習，也感謝指導我的老師和學校的大力支援。
韶光易逝,彷彿剎那間，秋風送爽的季節中我們所進行的為期兩週的生產認知實習已經成為了過去時，再次回首，作為我們機械類專業學生的重要實踐性環節，其目的是將所學的理論知識與實踐結合起來，培養大家勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，在這次時間不算太長的認知實習中，通過自身參觀、老師講解和積極向車間及生產一線技術工人請教等過程，使我對專業有了更為深入的認識和理解，提高了對專業知識學習的興趣，為以後的學習打下良好的基礎。
短短的兩週中，我們在老師的帶領和啟發下，主要是對生產的各個環節有一個大致的瞭解，參觀了一系列的機加工工藝並且見識了很多生產中必須用到的各種機床，以及它們的主要功能和基本結構，我們先後參觀了廈門工程機械有限公司、廈門金鷺特種金屬有限公司、廈門日上實業有限公司、廈門銀華機械有限公司、廈門恆耀金屬有限公司、廈門正黎明有限公司等企業，下面我將分別進行敘述.
巨集發電聲有限公司是以生產繼電器主的企業，在繼電器領域成就斐然，它在這方面的地位是中國第一，世界第三!足見其龐大的實力，在參觀時首先就被他的大氣和雍容所吸引了，然後我看到了他們的技術人員辦公場所，明白了自己以後可能也是是其中的一員，接著在公司負責人的帶領和講解下我們先後參觀了它的模具車班、電火花班等車間，看到了一臺日本進口的崗本精密成型磨床，其型號為l—350b,據介紹其為當今磨削的最佳機型，是我們在磨床界長期經驗的結晶，第 1 頁 20_-3-31
它功能強大，適於精密磨削帶有微小複雜型面的小型零件，如模具、夾具等。以操作人員為中心的各種裝置和特有的技術祕訣，可實現高效和舒適的磨削。工作臺縱向導軌表面採用聚四氟乙烯，在工作臺傳動裝置中採用齒形皮帶，使運動平穩又無滑動。長期的可靠性操作維護簡單易行。另外我們還見到了書本上常常提到的慢走絲機床，並且詳細瞭解了它的工作原理以及各個主要的效能引數。
當天上午我們也參觀了廈門精合電氣有限公司，在這裡我看到了很多精密加工的機床例如高精密磨床，高精密車床，其中讓我印象最深刻得是一臺精密磨床，它的型號是sgs—2512ahd,馬達引數為：20hp,380v,3ph,4p,在機械製造技術基礎課程上老師給我們將講解過磨床本身就是一種精密加工器械，而我們見到的則是精密磨床，足見其精密的程度，經介紹，這臺磨床加工的平面度以及平整度的精度等級均在幾個絲以內，讓我們大家讚歎不已。接著我們又看到了幾臺小型的精密磨床，其精密度更是達到了一兩個絲以內，可謂精密中的精密。另外老師以及技術人員詳細向我們介紹了這些裝置在應用方面的以及注意事項。
在黎明冶金機械有限公司，我們瞭解到冶金這一行業在國外尤其是澳洲、美國、日本等地起步較早，在我國它是在上個世紀九十年代才興起的。負責人李經理告訴我們他們公司的主要裝置是冷彎滾壓成型機，主要生產材料為軋鋼廠生產的板料，然後該公司用生動的案例給我們上了一堂印象深刻的安全教育課，視訊中一個個真實而又悲慘的事件讓我受到了極大地震撼，並且更加深刻的理解了安全生產的重
要性。在生產車間參觀的過程中，那一幕幕畫面時刻提醒我們不管做什麼事情，無論什麼時候，安全都是第一重要的!
在銀華石材機械加工廠，我第一次見到了早就如雷貫耳的加工中心，在該公司的總成車間，我們見到了一個碩大的臥式加工中心，經介紹臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設定的加工中心，主要適用於加工箱體類零件。臥式加工中心的主軸處於水平狀態，通常帶有可進行分度迴轉運動的正方形工作臺。最適合加工箱體類零件。一般具有分度工作臺或數控轉換工作臺，可加工工件的各個側面;也可作多個座標的聯合運動，以便加工複雜的空間曲面，他可以說是它可以說是大勢所趨，以後生產的主流裝置和機械。接著我們的見到了久違的摩擦焊機，漢中雙戟，其型號為c1250，焊接力為250千牛，主軸轉速為740轉每分鐘，工作最大行程為462毫米，技術人員告訴我們，所謂摩擦焊就是在壓力作用下，通過待焊工件的摩擦介面及其附近溫度升高，材料的變形抗力降低、塑性提高、介面氧化膜破碎，伴隨著材料產生塑性流變，通過介面的分子擴散和再結晶而實現焊接的固態焊接方法。摩擦焊通常由如下四個步驟構成：1、機械能轉化為熱能;2、材料塑性變形;3、熱塑性下的鍛壓力;4、分子間擴散再結晶。摩擦焊相較傳統熔焊最大的不同點在於整個焊接過程中，待焊金屬獲得能量升高達到的溫度並沒有達到其熔點，即金屬是在熱塑性狀態下實現的類鍛態固相連線。他的一番話讓我們對摩擦焊的書本知識有了更好的理解。
在廈工，首先我就被他那磅礴的氣勢以及它所獲得的無數個榮譽所折服了，整體上它給人一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，不愧是全國工程機械的老大!在廈工我們分別參觀了裝載機的組裝車間，機加工車間，熱處理車間等，隨後我們進入的是配料車間，看到了數控等離子切割，其中一臺的型號為sdq6.5_25，另外我們還看到了傳說中的鐳射切割，老師說它主要是用於切割那些比較薄的板件，而比較厚的板件的切割任務主要是由等離子切割機來完成的，除此之外，極光還可以用來進行鐳射成型，目前這一領域中最為先進和權威的部門為大連理工大學。這些均讓我見讓我大開眼界、茅塞頓開。
在中外合資中方控股企業廈門金鷺特種金屬有限公司，我們同樣走訪了很多車間，見到了很多先進的裝置和機械，在模具生產部，我們就見到了一臺精度很高的平面磨床，老師告訴我們它主要用砂輪旋轉研磨工件以使其可達到要求的平整度,根據工作臺形狀可分為矩形工作臺和圓形工作臺兩種，矩形工作臺平面磨床的主引數為工作臺寬度及長度，圓臺平面磨床的主引數為工作臺面直徑。根據軸類的不同可分為臥軸及立軸磨床之分.但是在那裡我最深的感受是技術以及自主智慧財產權這一無形而又極其重要的資產對於一個企業的極端重要性，我們在參觀的過程中，很多東西我們都是隻能遠遠地看有的甚至人家根本就不領著我們去!
在專門生產機械行業專用緊韌體的公司—廈門恆耀金屬有限公
司，我看到了廣泛的應用於各種機械以及結構中充當緊韌體的螺母，螺帽的生產過程，他們雖然看上去是那麼的不起眼，甚至可以說是很難看，但是凡是有思維的人想一想就會明白緊韌體之於各種機器的重要作用，原先我們以為緊韌體，不就是螺母嘛，但是帶隊老師告訴我們緊韌體包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷等12類零件。專業知識的匱乏讓我們感到無地自容，不過這也給我們好好的是你給了一課，我們在參觀的過程中瞭解到螺母的生產工序為其生產工序為：成型—攻牙—熱處理，原來看似簡簡單單的螺母都有這麼複雜的生產工序，這極大的激發了我對生產實踐的興趣。
在最後一個企業-廈門日上實業有限公司，我們先是看了一段有關安全操作規範的安全教育課，視訊中一幕幕深深地震撼了讓我們，我們詳細的瞭解了金屬切削安全技術，主要包括車床、磨床、銑床、鑽床以及刨床的安全技術要點。這幾個機床的操作安全共同點是對於著裝的要求，比如要穿緊身衣，不準戴手套，女生要戴帽子等等。當然，各種機床根據其自身構造以及操作的要求不同安全要求會相應的有所變化等等。
生產認知實習的時間雖然很短，但是通過生產實習，使我們學習和了解機器從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養我們樹立了理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬我們的知識面，增
加了感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新資訊，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
這個學期，學校給我們安排了一星期的服裝生產實習，這對我們來說是一次i機會，也是一次挑戰和突破。儘管在大學已經上了服裝生產的相關課程嗎，但是真正到實習的時候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結構在款式上面的改變設計的要領和方法，以及一些服裝生產工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識，運用到實踐中去還是有一定難度的，所以這次的實習對我們來說是一次寶貴的鍛鍊機會，要讓我真正的脫離書本，走到現實的服裝生產過程中去，去了解和認識服裝設計的藝術。
這次的實習公司規模還是比較大的，主廠房佔地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹木和花卉，環境優美，是一個很難得的實習好公司。
剛到車間進行服裝生產實習的時候，覺得自己對服裝方面的知識瞭解太膚淺了，在學校雖然學了很多理論知識，但是比不上實習期間的實際操作和親身觀察，所以在這裡要好好的把理論運用到實踐中去，鞏固自己的知識，提高自己的實踐操作能力。
在剛開始實習的時候，我接受了一段時間的培訓。在實習期間，瞭解了整個服裝生產的工作流程，以及公司的規章制度，接下來就能正式進車間參加服裝生產實習了。
我被領導安排到澳大利亞精品線上生產，在一線生產的地方學習到的更多，更全面，對我們實習生來說是最好的選擇了。我們這條線上生產出的男裝西服主要是遠銷海外，這裡讓我感觸最深的就是先進的生產裝置和嚴格的管理制度，讓我看到了一個大企業所必備的條件。
在車縫車間知道了服裝縫製是整個服裝生產中最重要的部分，目的是讓產品在縫製生產過程中用時短，耗費小，加工時間最短，生產出讓客戶滿意的產品。所以做好工藝設計是很重要的，這些知識都是我在學校書本上不可能學到的。
短短一個星期的服裝生產實習就要結束了，時間雖然短暫，但是我學到了很多的知識，我知道這些小小的進步不算什麼，在以後的學習生活中我會更加努力，更加刻苦。總之，這次的服裝生產實習讓我終身受益。
一、前言
1.1實習目的
通過在技術開發部門的學習瞭解公司主要開展的業務情況，瞭解工作流程。畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作問題、分析問題、解決問題的能力，使綜合運用所學理論知識與程式設計實踐緊密結合，為畢業後從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：
①在實習過程中瞭解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。
②將在校所學的知識運用到實踐崗位中，提高觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高計算機專業水平。
③在規範有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鑽研的精神。
二、實習要求
1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合；
2、在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日誌，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐；在後期，積極與同學溝通，認真完成專案要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討專案的解決方案以及進展。
三、實習時間
1.2實習環境
實習單位名稱：網路科技有限公司
實習地址：
實習基地概況：網路科技有限公司成立於20xx年4月，於20xx年02月因業務發展需要喬遷到廣州，公司註冊資本為人民幣100萬元。以網路遊戲產品的開發及運營為主營業務，現已成功開發兩款大型自主智慧財產權的網頁遊戲，是由一群資深的業內人士建立而成。
2實習過程
2.1實習時間
四、實習的過程大致可分為這幾個階段
1、20xx年11月5日-11月12：從java轉as3，完成所有學習任務
2、20xx年11月13日-20xx年1月1日：完成該網頁遊戲的內測版
3、20xx年1月2日-20xx年4月25日：完成該網頁遊戲的公測版
2.2實習內容
剛開始實習，因為我在學校學的是java語言，而遊戲開發的客戶端所需語言是AS3。因此，開始的第一個星期是刻苦地自學AS3語言基礎，並逐個逐個地完成主管所安排的學習任務。因為在校期間，我認真學習，打好了良好的軟體工程專業知識基礎和麵向物件語言程式設計基礎，於是3天時間就掌握了這門新語言，並開始通過一些小功能來實踐，同時也逐漸地為團隊分擔任務和壓力。
經過了半個月的自學、請教和摸索，充分上手了遊戲客戶端開發。開始接手一些完整的功能，比如“好友祝福”、“門派任務”等，遇到問題，首先是自己思考和查詢資料，因為過了學習期，不能再像以前那樣經常請教前輩，前輩也很多工和工作，要學會獨立完成功能。儘管剛開始助力挺大，但憑藉我過人的毅力堅持過去後，開始獨立實現功能，團隊開始認同我這個實習生。
實習三個月後，分配給我的功能和任務越來越多和龐大，我這個小小的實習生開始與正式工“平起平坐”，有些功能也和幾個前輩合作，他們也開始和我平等地討論交流解決方案，有時候我的方案比他們的要好，最後決定採用我的。開始被主管和團隊認同和讚賞。
實習四個月後，有其他的新人進來實習，我開始做小導師，指導新人如何上手遊戲的開發。學會了把一些知識點整理總結成一句或一段話，或者通過一個生動形象的例子來說明一個問題，自己也提升了不少。
2.3主要成果
這半年來，我一直積極學習，刻苦敬業，與團隊合作交流，使我們專案組如
期地完成了網頁遊戲的內測版、公測版。
3實習總結
態度決定一切，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習專案剛開始時，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校所學的java語言沒有必然的聯絡，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、團隊意識是完成專案的必要保證
在這個網頁遊戲開發的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己雖然是實習生，但負擔的是工作量甚至超過了很多正式員工，很難想象如果我進度拖慢或者是大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，專案組高效且快速的完成的專案，當然最重要的是我得到了很多實戰的機會。
2、熟練的專業技能
提供的解決方案是我們努力的方向。網頁遊戲的開發思想就是實現玩家的遊戲娛樂需求，我們在梳理了遊戲的各項功能之後，需要做的是提供一個的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，我們要熟悉網頁遊戲玩家的需求，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的遊戲理念，這對實習生而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個專案中去積累經驗，但這也正是我們為之奮鬥的目標。
加入WTO以後，國際製造業逐漸向中國轉移，加之近年來中國經濟持續較快發展，機械、建材、家電、辦公裝置等行業發展很快，特別是汽車工業和電子資訊產業的高速增長，帶動了中國模具市場容量的迅速擴大。“十五”期間，珠三角地區無疑是中國模具市場發展最快的地區，以三資企業為主體的廣東省模具市場，其產銷約佔全國的四成以上。企業的迅猛發展，急需大量具有專業技能的技工人才。作為中職學校，培養既有紮實的專業理論基礎、又有符合企業要求的專業技能型的人才，是我們的責任所在。為了更好地瞭解企業的需求，同時提高自己的實際操作技術，在學校的安排下，我在廣東堡雲達模具中心進行了為期兩個月的生產實習，通過這次實習，自己對模具專業的建設和發展有一些新的看法和認識，現總結如下。
一、企業介紹
廣東堡雲達汽車配件用品有限公司是中澳合資企業，於200x年6月在廣東南海科技工業園汽配區創立，是一家集研究開發、生產製造為一體的專業汽車配件用品的高科技公司，主導產品有汽車模具、非金屬製品模具、汽車零部件、五金塑膠製品等，具有生產中國一汽“紅旗”轎車前後保險槓能力;並已生產“賓士”轎車前後擋泥板和發動機擋泥板;及海南“馬自達”轎車內後視鏡等數十種配套產品。公司佔地面積100畝，已建成模具製作中心、衝壓車間、注塑車間、裝配車間等規劃5萬平方米的現代化廠房，及一幢綜合辦公大樓，一幢產品研發中心大樓，擁有國際先進的進口數控加工中心、全自動檢測儀器，引進了美國哈挺加工中心、數控機床，英國LK公司三座標測量儀、數控衝床、成型機，國內名牌注塑機、衝壓機、油壓機、數控快走絲、數控慢走絲、電火花機、數控銑床、鑽床、磨床、車床、刨床等高精度生產裝置，以及模具製作專業工具等高精度的生產裝置。公司彙集了一批汽車製造及相關行業的高階工程技術和管理人員，按照現代公司管理制度模式運作，並建立了一整套符合ISO9001要求的質量管理保障體系，已與日系汽車製造廠家有關配套產品供應方面達成合作意向，並與世界各大洲廠商建立了廣泛業務聯絡和銷售渠道。
二、實習過程及內容
在實習的二個月中，我先參觀了模具中心的各個車間，瞭解了該公司的模具生產流程，在普通車床、銑床、加工中心和設計科等幾個車間、部門參與了實際生產。
1、普通車床、銑床實習
我所做的工作是開始於切銷銑床的工作，而當中的銑床又有分比較基本跟比較複雜的。
而我大部分是被指派做較簡單的工作，在工廠中也比較像是學徒及打雜工。較困難及技術性較高的工作並沒有機會碰到，一方面是廠方怕有危險，一方面是技術也不夠好到可以獨立操作，有的機臺價值好幾百萬，廠方也不願意冒這個險用個實習的人來嘗試。而一天當中會做到的工作大概是一開始到工廠後，看師傅指派什麼工作，大部分是延續前一天的進度，因為一個模具通常得花上好幾天來做，如果有新的東西，就先講解再看該怎麼做這個模具，切銷的圖形是什麼，有什麼要注意的，然後就是一整天的重複動作，到了快下班時就是清洗機臺及打掃環境。
普車實習主要是加工各種帶有旋轉表面的零件，一般是車削外圓、端面、切槽、切斷、鑽中心孔、鑽孔、鏜孔、鉸孔和車削各種螺紋、內外圓錐面等。印象比較深刻的是刀具磨削技術。刀具的好壞，直接影響到加工產品質量的優劣和生產效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提條件。由於實習時間較短，我的磨刀水平還很不到位，還要進一步加強。
2、加工中心的實習
堡雲達公司的模具中心，數控裝置主要是加工中心。加工中心是一種綜合機，由於各種成本較高，因此，企業對加工中心的操機人員和程式設計人員的綜合素質都要求較高。加工中心不象傳統機床，工藝安排一定要全面考慮，儘量減少裝夾次數，這樣不僅生產效率高，而且產品質量也高。在程式設計方面，企業裡基本上都使用軟體。由於人才流動大等各種因素的影響，目前在企業裡基本上是多中CAM軟體混合使用，如堡雲達模具中心就用UG和CIMATRON兩個軟體程式設計。總之，數控加工用到的知識比較廣泛，在企業從事數控加工的技術人員基本上都有較為豐富的工藝知識。
3、 在設計部門的實習，也使我熟悉了企業進行模具設計的步驟。第一步：接受訂單，和客戶商討，確認製品圖和製品圖上的公差尺寸;第二步：構想階段，確定製品大致的結構，模架的大小、結構，方案確認;第三步：詳細三維設計、模架設計;第四步：干涉檢查;第五步：二維出圖;第六步：製作表格(包括標準件訂購表,加工材料訂購表等);第七步：製作組裝圖;第八步：程式設計加工。
4、通過在企業的實習，對企業的整個生產過程有一定的瞭解和認識。
三、關於實習的一些感受和想法
1、通過和企業有關人員的談話、調查以及自己的親身感受，我認為目前培養的數控人才普遍存在以下幾個方面的不足：
(1) 對本專業的基礎知識不夠紮實，如缺乏工藝意識，工藝知識欠缺，數控加工只停留在理論上;
(2) 對本專業的專業知識與技能不精，針對性不強，如數控加工專業，不能很熟練地、正確地操作典型數控裝置，要進行舉一反三就更加困難;
(3) 對本專業的新知識、新技能掌握不夠，如對三維軟體的應用不夠熟練，程式設計水平較低，缺乏高速切削技術概念。
(4) 實踐教學中缺乏對數控裝置的檢修、除錯、故障分析能力和數控加工現場解決問題的能力等的培養。
2、中職學校數控技術應用專業的人才培養目標和定位，應該是培養大量合格的數控技術藍領，即在機械製造及其自動化領域從事數控加工、程式設計、操作及裝置管理維修的中級應用型技能人才。此類數控藍領佔企業數控技術崗位的70%，是企業數控人才需求最大的部分。
三優範文網