根據學校安排我於x年xx月xx日到武漢第建築公司武漢x專案部進行建築施工實習，.
一：工程簡介
本工程是武漢市國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由第四樁基公司承建。由北京設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收穫與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧：
模板設計：
(一)施工準備
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
1 裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料.
抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有大的鬆馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裡就不再細述。
3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：
(1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;
(3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節採取保溫措施;
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的效能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆築早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度衝擊”現象。在混凝土澆築初期，由於水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土幹縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板後及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對於防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低於屈服極限的條件下，鋼的各項效能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹係數與混凝土線脹係數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由於鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋後結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬於幹縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂效能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂效能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
三週的實習很快就過去了，時間猶如白駒過隙! 這是我入學以來第一次這麼長時間實習，長達三週是那麼難忘。它可以說全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，譬如在炎熱的天氣裡能否持續工作，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。它關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的五週的實習生活結束了，在這三週裡我確實有不少的收穫。因為開始實習時，工程已經到了中期(地上部分)，所以下面我就中期工程總結一下：
首先， 實習單位：武漢長豐鄉2期還建工程。
其次， 工程概況：武漢長豐鄉2期還建小區二期工程，位於武漢長豐鄉，工程面積為41000m2，工程造價4400萬元，均為小高層。此工程由武漢市長豐鄉村民委員會興建，武漢開來建築設計有限公司設計，武漢博特建設監理工程有限公司監理，湖北巨集森建設工程有限公司承包，設一、二、三個工區負責施工。
工程地點：武漢長豐村
建設單位：武漢市長豐鄉村民委員會
監理單位：武漢博特建設工程監理有限公司
施工單位：湖北巨集森建設工程有限公司
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過師傅的現場的講解和查閱資料，使我徹底懂得了以前從課本上學的一知半解的知識，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
第一天和師傅嚴工到樓層瞭解工程整體佈局，隨著升降機的升高我的心也跟著懸 來了，因為這是我第一次到這麼高度，而且升降機還是懸掛的，裸露外面的，我的手緊抓著鋼筋網手心的汗也滲出來了，現在回想來還真的覺得好笑，畢竟學知識就是這樣的，克服心理極限就好了。到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨後的幾天都做重複的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重複枯燥的，可就是因為有這個才有高樓林立!
由一個月的現場實習，我明白了施工的大致流程是：放線(鋼筋焊接)——制模板——鋼筋綁紮——澆築混凝土——拆模板。總體從下面幾個工程總結一下。
鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
鋼筋綁紮
1樑和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設定。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設定，樑上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2板的主筋綁紮，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，樑板鋼筋綁紮完成後，及時搭設人行道和混凝土運輸道，嚴禁踩踏負筋。
3確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻佈置。
4主樑與次樑相交時，均應在主樑兩側附加箍筋，箍筋加密區可以提高主樑的抗剪強度，另外次樑底筋應放在主樑縱筋之上。
5柱與樑相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側，保證該處樑尺寸便於澆築混凝土。
鋼筋的連線
鋼筋的連線方法有：綁紮連線、焊接連線、各機械連線;
①鋼筋的綁紮連線應附合下列要求：⑴鋼筋的交叉點應用鐵絲扎牢;⑵板和牆的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯所在地牢，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。⑶樑各柱的鋼筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設定。箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開工設定。⑷柱中，豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度角，多邊形柱為模板內角平分角;對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤，平面應與模板面垂直;當採用插入式振搗器澆築小型截面柱時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小於15℃。⑸綁紮鋼筋接頭時應先綁接頭，然後再和其它鋼筋綁紮。鋼筋的擠壓連線是用將擠壓機徑向擠壓鋼套筒;使套筒產生塑性變形，套筒內壁變形嵌入鋼筋變形處，由此產生抗剪力傳遞鋼筋連線處的軸向力。此法適用於對接頭可靠性和塑性要求較高的情況。
①鋼筋螺紋連線。即把鋼筋的連線端加工成錐形螺紋絲頭，通過螺紋連線接套，把兩根帶絲頭的鋼筋按規定的力矩值連線成一定的鋼筋連線方法，在工地上用的最多。尤其是在混凝土結構中。
鋼筋的焊接
鋼筋的焊接方法按工藝分為：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等。
鋼筋安裝完畢後應檢查下列方面：⑴根據設計圖紙檢查鋼筋的鋼筋號、直徑、尺寸、根數、間距和錨固長度是否正確，特別要檢查負筋的位置及搭接長度，⑵檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度、接頭數量是否附合規定。接頭數量是否附合規定。⑶檢查保護層的厚度是否則 附合要求。檢查鋼筋綁紮是否牢固，有無鬆動變形現象;⑷鋼筋表面不允許有油漬、噴漆汙和顆粒鐵鏽;⑸安裝鋼筋時的允許偏差是否在規定的範圍內。
模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
1、安裝現澆結構的上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力，或加設支架;上、下層支架的立柱應對準，並鋪設墊板。
2、現澆多層房屋和構築物的模板及其支架安裝時，上、下層支架的立柱應對準，以利於混凝土重力及施工荷載的傳遞，這是保證施工安全和質量的有效措施。
3、模板的接縫不應漏漿;在澆築混凝土前，木模板應澆水溼潤，但模板內不應有積水;
4、模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並塗刷隔離劑，但不得采用影響結構效能或妨礙裝工程施工的隔離劑;
5、澆築混凝土前，模板內的雜物應清理乾淨;
6、對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。
7、無論是採用何種材料製作的模板，其接縫都應保證不漏漿。木模板澆水溼潤有利於接縫閉合而不致漏漿，但因澆水溼潤後膨脹，木模板安裝時的接縫不宜過於嚴密。模板內部和與混凝土的接觸面應清理乾淨，以避免夾渣等缺陷。本條還對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求，以適應混凝土結構施工技術發展的要求。
由於過早拆模、混凝土強度不足而造成混凝土結構構件沉降變形、缺稜掉角、開裂、甚至塌陷的情況時有發生。為保證結構的安全和作用功能，提出了拆模時混凝土強度的要求。該強度通常反映為同條件養護混凝土試件的強度。考慮到懸臂構件更容易因混凝土強度不足而引發事故，對其拆模時的混凝土強度應從嚴要求。
模板結構的支設與拆除
模板結構由模板和支撐系統組成。模板的作用是使混凝土成型，使硬化後的混凝土具有設計要求的形狀和尺寸;支撐系統的作用是保證模板的形狀和位置並承受新澆築混凝土的重量及施工荷載。
模板的設計
模板所承受的荷載有：1模板及支撐的自重2新澆築混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及裝置荷載
混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。
樓梯混凝土從上至下的澆築，現振搗板底混凝土，達到踏步位置後，在於踏步混凝土一起澆築，不斷連續向上澆築，並隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
混凝土墊層的澆築：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強度等級為C15，寬度為700mm，混凝土採用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實後，以釘的控制樁上的標高拉的工程線為準檢查平整度，高出的地方剷掉，低的地方補平，用木抹子抹平。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過嚴工(監理)的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識: 現象一、裂縫
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等， 因為是冬天，所以溫度和溼度影響較大。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
現象二、鋼筋的綁紮
現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解，我懂得了怎麼樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的，在這個過程中我發現了不少問題現做些說明。例如：箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，樑與樑的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好，鋼筋的 位置明顯抬高，在澆築混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生，用他們的話說：鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋，如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。
具體解決方法：鋼筋工長認真負責，不能麻痺大意，時刻督促工人，如發現做錯的嚴懲!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常發生的，但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板，施工進度比較快，幾乎兩天一層的，由於採用了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比擬的。
具體解決辦法：標高差距在±1cm範圍內的，在澆注混凝土的時候由於混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此範圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要求。
現象四、安全問題(腳手架搭接)
我們在現場可以到處看到，“人生最寶貴的是生命”、“高高興興地來上班，安安全全地回家” 、“請愛惜自己的生命”等等標語，可想而知施工單位對安全的重視。就在我們實習期間南通建總還發生了一起人命，一人被大模砸死的!我們每次去現場都是提心吊膽的，稍有不慎就有可能受傷，輕則碰的頭破腳青的，嚴重的都可能危及生命的!我總結出一句話：進現場得眼尖，腳快，看上看下!我們看著工人們在腳手架上工作都為他們擔心的，他們有可能不知道隨時都存在著安全隱患的!因此而發生的事故每年都不少的，我們應該敲響警鐘的，安全問題時時刻刻要抓!
現象五、普遍存在的施工通病
施工通病也發現了些許，就我在實習的一個月的所見所聞來羅列：露筋，蜂窩，麻面，缺稜掉腳，縫隙夾層，現場垃圾沒有處理，前道工序做完沒有為下道工序做鋪墊等等。
最後，我們發現外牆體上，有一層貼有泡沫塑料並用網包起來然後用素混凝土粉刷，經詢問，才知那是為了保溫，塑料絲網是為了固定保溫層與牆體的黏結，也知道了貼保溫板有大有技術可言，我真是一腳踏進門一腳還留在門外的人，要想完全進入這個門還得狠費一番工夫!
通過這短短三週的實習，我想說說自己的感想。這期間，無論從身體還是心理上都是一種考驗，挺過來就成功，中途而退就是失敗，有多少酸甜苦辣自己都嘗過，現在回想起來那又算什麼呢，那些都學到知識後那種快感和欣慰取代了。儘管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，例如，與同事們的相處;工作的時候出現和同事的意見不同甚至發生爭吵時怎麼樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣，只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。真的是走出去才知道自己是多麼渺小，知識的獲取是無窮的，通過這次的實習也讓我懂得了，人必須務實點，要麼不去做要麼把他做好，只有這樣才能在競爭激烈的社會有一席之地。我也會為實現自我的理想和光明的前程不懈地努力，我有信心那天很快會到來的!
實習目的及意義：
為了讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
實習內容：
在這五天裡，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建築;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋樑、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
實習結果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線拱,拋物線拱等型別,其受力特點各不相同,運用因條件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過,根據具體情況,沒有必要修建太長的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預製樁和灌注樁，這裡的樁為鋼筋混凝土灌注樁。製作順序：場地壓實整平-支模-綁紮鋼筋骨架，安設吊環-澆築混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度後繼續立支架，組裝模板，這裡的上部採用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這裡即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋樑內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這裡的瀝青是經過特殊處理的，進行防晒處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，訊號需求，每兩公里設有一個電話亭，用於處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋樑，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 樑式橋
由橋墩和板式樑組成，中間由墊石連線，板一般為預製板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋樑的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鑽式控基。根據地質的不同，基控基的進速，採用的方法也有不同，每挖基完成後，必需打樁，防止塌方，對於易塌方的地質就必須用鑽式挖基。
實習體會：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我並不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什麼呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以後，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脫離課本，聯絡實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
經過這些天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
一 、剛到工地,產生困惑
(1)在去工地實習之前,已經對工地有一個巨集觀的認識,但對一些具體環節很困惑,如箍筋的製作,鋼筋的綁紮,混凝土試塊的預製、基礎承臺的製作等等只有在現場才能看到。(2)房屋樑、板、柱的混凝土怎麼澆築的。也都需要在現場才能瞭解。(3)施工方案和施工組織設計的形式和內容是什麼樣的。(4)C1和B4幢樓的樓板裂紋是什麼形狀,有沒有超過限定的寬度以及對結構會不會產生影響，產生哪種影響。都亟待了解。(5)監理單位通過何種形式來管理施工單位以及怎樣去協調建設單位和施工單位之間的關係。也是我的困惑之一。並寄希望於這次實習會讓我茅塞頓開。
二、實習收穫，心得體會
首先本次實習最大的收穫之一就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了工地生活。有了這段時間的鍛鍊，不問以後做什麼工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監理人員應該如何去和建設方、施工方交流等。
其次，通過這次實習使我在工程的理論知識與實踐經驗相結合有了更深一步的理解。應該說在學校學習的專業知識都是理論上的，與實際還是有點差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結合著圖集以及以前聽過講座的經驗，反覆的研究，使自己的識圖能力有很大提高;還有就是在與費老一起統計一期工程的剩餘工程量的時候。讓我對房屋的細部構造有了新的瞭解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對書本上概念的理解;在二期工程快開工時，有機會和陶工一起監督施工方複核標高，使我接觸了水準儀、全站儀，並溫習了一些它們的使用方法;在參與實習工作的過程中，懂得了我們的主要任務就是管理。其中資訊管理是管理過程的一個重要組成部分。來往的收發檔案都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己檔案管理能力。
最後，因此次實習的一個重要目的之一就是寫一篇關於混凝土裂縫的小論文，工地正好給我提供了這個機會，因C1和B4幢樓樓板開裂，所以有檢測單位提供的材料和資料。經過觀察(開裂的樓板和拍攝的照片)、研讀檢測單位提供的材料、分析三個過程，使其成為小論文內容的一個重要組成部分。
與此同時也發現了很多現場的東西與書本上講的並不太一致。
(1)工地在合同以及現場管理方面較為混亂。(2)個別專案在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開始施工，施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜。例如：一期的門窗工程在開工前未報送任何資料(企業資質檔案,主材的合格證及檢測報告，門窗合格證，施工方案等)，甲方單獨分包的施工隊伍就有很多家，交叉作業複雜，缺乏統一的管理，導致了現場管理較為混亂的局面，且因人員和裝置均不能滿足施工要求而導致進度緩慢。
三、在實習過程中加深的幾點認識
1、對樓板開裂的認識
首先，樓板裂縫的成因。產生裂縫的因素很多，而且裂縫在混凝土結構中也是無處不在的，每幢建築都會有裂縫，只不過有的裂縫很微小，不易觀察。裂縫主要有兩類。一類是由於材料、氣候等造成的一般塑性收縮裂縫、幹縮裂縫等。這類裂縫一般對承載力影響較小，可作一般處理或不處理;另一類裂縫明顯影響了樑的承載能力，隨著裂縫的擴充套件和延伸，鋼筋達到屈服強度，受壓區砼應變數增大，樑剛度大大降低，構件趨向破壞。此類裂縫必須及早採取加固補強，以滿足結構安全需要。
其次，樓板裂縫處理。(1)對於溫度和溼度引起裂縫的處理方式有：①表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法，表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏;②填充法。用修補材料直接填充裂縫，作業簡單，費用低。③灌漿法。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽，然後作填充處理。此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
(2)寬度>0.3mm的非貫穿裂縫會引起鋼筋鏽蝕，影響結構持久承載力，影響到裂縫結構安全，可採取圍套加固法、鋼箍加固法、貼上加固法、碳纖維加固法等結構加固法。此方法屬結構加固，須經設計驗算同意後方可進行。
①圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結構外部一側或數側外包鋼筋砼圍套，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構件裂縫嚴重，尚未破碎裂透或一側破裂的，將裂縫部位鋼筋保護層鑿去，外包鋼絲網一層;大型裝置基礎一般採取增設鋼板箍帶，增加環向抗拉強度的方法處理。
②鋼箍加固法。在結構裂縫部位四周加U型螺栓或型鋼套箍將構件箍緊，以防止裂縫擴大和提高結構的剛度及承載力。加固時，應使鋼套箍與混凝土表面緊密接觸，以保證共同工作。
③貼上加固法。將鋼板或型鋼用改性環氧樹脂和粘結劑，粘結到構件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結前，鋼材表面進行噴砂除鏽混凝土刷淨乾燥，粘結層厚度為1～4毫米。
④碳纖維加固法。碳纖維布加固技術是利用碳纖維布和專用結構膠對建築構件進行加固處理，該技術採用的碳纖維布強度是普通二級鋼的10倍左右，具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳纖維布與原構件共同工作。通過看了幾篇論文(包括有《混凝土裂縫的解析和防治》、《現澆混凝土樓板設計施工過程中的裂縫控制》、《碳纖維加固法在工程中的應用》等等)和C1樓的檢測和加固材料，仔細研究了碳纖維加固技術，發現碳纖維增強塑料具有強度高、效果好;加固後能大大加強結構的耐腐蝕性及耐久性;自重輕，基本不增加結構自重及截面尺寸;柔性好，易於裁剪，實用範圍廣;施工方便，易於操作，經濟性好、施工週期短等優點。並研究了其加固的原理和施工，將作為以後論文的一個方向。
2、對與人溝通的認識
在工作過程中學會了與同事友好相處，虛心向他們請教，學會了與建設方、施工方溝通協調，尤其是與施工方的溝通，以體現我們是為他們服務。而不是讓他們服從管理，緊接著我也慢慢獲得了他們的認可，並且不斷承擔起他們給我的任務。任務也由簡單到複雜，隨之能力也在不斷地提高。
3、對監理工作的認識
雖然在書本上講的監理工作是三控、三管、一協調，但在實際的工作中的安全生產和全面的組織協調是核心內容。在實習期間，我積極學習和閱讀過一部分施工階段的監理資料包括：監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯絡單、監理日記、監理月報、工地例會檔案等。初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程式。逐步熟悉了本工程的建設情況。另外又閱讀了施工單位的施工組織設計，懂得了每個工序每個部分的要求都應該按規範明確表示。將自己以前書本所學的東西應用於實踐之外，並且格外的注意學習書本上沒有但是實際操作中卻很有用的東西。學到了很多有用的東西，加深了對監理工作的認識。
四、存在的不足和今後努力的方向
1、巨集觀方面：自己仍存在較多的不足之處，有時在行使監管的時候，不太注重聽取施工人員的意見，工作方式不夠靈活;由於知識面狹窄和對規範及監理程式理解的不夠透徹，導致工作中的管理能力有所欠缺，不能很好地協調工作;考慮問題不夠全面。打算在以後的工作中要多學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度;在檔案處理及行文方面需要多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。
2、專業方面：①對理論知識掌握的不夠紮實。如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊的養護時間以及應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間等等。②熟悉圖紙的能力差，對平面圖形難以很快的想象出立體的樣子。以至於不能明確判定施工的對錯。③隨著施工規範的更新，對一些最新的施工規範不知道，以至於難以判斷施工的對錯。④對於一些施工順序還不太明瞭，對一些施工過程的操作不瞭解。
3、今後努力的方向，首先要加強自己的管理能力，改進一些不當的工作方式，其次要都熟悉施工規範，深入理解一些理論知識，對施工質量的驗收做到心中有數。最後就是要熟悉一下相關軟體，在根據實際工程提供的資料，完成一篇關於樓板裂縫的論文。
五、總 結
這次實習使我對施工的基本知識以及資訊管理有一定的瞭解，為以後學習專業知識引開一條路。特別是混凝土裂縫，作為以後研究的方向，我通過閱讀相關論文和檢測報告，仔細觀察，通過詢問費老、陶工等方式瞭解到了很多以前不曾知道的知識。還通過費老學習了一些簡單明瞭的判斷施工質量的方法。雖然在這一個月裡是我待在工地時間最長的，但是收穫也是最多的。對我未來的工作和學習有深遠的意義。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為儲存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
今年學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建築機械裝置，人員組織，施工方法，技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的。
一、施工組織設計
施工組織設計是用來指導施工專案全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性檔案，是施工技術與施工專案管理有機結合的產物，它是工程開工後施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。
施工組織設計的基本原則：
①配套投產，根據建設專案的生產工藝流程、投產先後順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產；
②確定重點，保證進度；
③建設總進度一定要留有適當的餘地；
④重視施工準備，有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭；
⑤選擇有效的施工方法，優先採用新技術、新工藝，確保工程質量和生產安全；
⑥充分利用正式工程，節省暫設工程的開支；
⑦施工總平面圖的總體佈置和施工組織總設計規劃應協調一致、互為補充。
施工組織設計一般分為三個階段：
1、施工條件設計（或稱施工組織基本概況）；
2、施工組織總設計；
3、各個建築物等單位工程的施工設計。
二、施工進度計劃
施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上，根據相應完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關係以及所需的勞動力和各種技術物資的供應所優質的具體策劃和統籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃，協調好施工時間和配置關係，是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。
施工專案進度計劃的編制的基本要求：
1、保證擬建施工專案在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續性，儘量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現場工作面的停歇和窩工現象。
3、儘可能的節約施工費用，在合理範圍內，儘量縮小施工現場各種臨時設施的規模。
4、合理安排機械化施工，充分發揮施工機械的生產效率。
5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人為因素造成時間損失和資源浪費。
6、保證施工質量和安全。
三、施工平面佈置
1、施工平面佈置的意義
施工場地平面佈置是施工組織設計的重要組成部分之一，它對指導現場文明施工有著重要的意義。否則，施工場地佈置不合理會造成施工秩序的混亂。一個專案的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工，各自承擔不同的任務難免會互相干擾，再加上施工場地佈置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能佔用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產生糾紛。許多材料、機械需要存放，進行施工場地平面佈置時如欠全面考慮，就可能出現存放位置佔用了建築物的設計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工成本。由於施工場地佈置粗糙直接影響施工安全，並容易發生觸電、失火、水淹等危害，造成經濟損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場地的佈置。
2、施工平面佈置的作用
（1）確定生產要素的空間位置。
（2）專案施工過程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。
（3）可使施工所需各種資源及服務設施，相互間有效的組合和安全執行。
（4）減少場內物、料的二次搬運費、降低施工成本。
（5）施工現場平面佈置圖是現場平面管理的依據，現場排程指揮標準。
3、施工平面佈置圖
施工平面佈置圖是建設專案施工階段建設區域平面佈置的一種簡明圖解形式，用以表示在建的建築物、構築物和現有的建築物、構築物以及為施工服務的臨時性的生產、行政和生活用房、機械裝置、塔吊軌道、室內和露天倉庫、道路（鐵路）、給排水管線、電力和熱力網及其他管線的相對平面位置。
實踐是理論聯絡實際的過程，本次實習使我加深了對結構概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待施工，第一次接觸了建築設計，瞭解到了一些設計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當中，瞭解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，併產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結： 剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學裡只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些瞭解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況採用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和訊號的開放全是由列車排程員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了進路和訊號的開放狀態，先在心裡迅速默唸一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼進這個股道，股道沒有隔離裝置在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裡不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由於股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以後的實習時間裡，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。
在忙碌而充實的見習中，如何儘快適應鐵路工作，如何紮實學習業務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調整心態，儘快完成角色轉變，展現大學生風采 剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什麼，不該做什麼，並儘快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯絡，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度
在見習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯絡，在不懂的情況
下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閒時間多與他們交流，從他們那裡可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，瞭解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以後的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經歷是人生的一個座標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什麼業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。
基層是一個鍛鍊人的平臺，這裡的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛鍊是我人生中寶貴的一筆財富!
前言：生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
一,實習目的與要求
認識實習是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分.它為實現專業培養目標起著重要作用;也是畢業後參加實際工作的一次預演.
認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作,在實習前已學完所有基礎理論課程,以及《鋼筋混凝土結構基本構件》,《地基與基礎》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所佈置的各項工作任務,培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為:
1,通過實習瞭解建築構造,結構體系及特點;瞭解某些新建築,新結構,新施工工藝,新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業知識領域.
2,通過生產實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造,施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容.瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法.
3,通過現場實習瞭解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工專案經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所瞭解.
4,參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養學生獨立分析問題和解決問題的能力.
5,學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質,樹立刻苦鑽研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所瞭解.瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準.
二,實習內容
1,看懂實習工程物件的建築,結構施工圖;
瞭解工程的性質,規模,生產工藝過程,建築構造與結構體系,地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解.
2,參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法,主要承重結構施工方法,屋面工程以及施工技術措施等),並獨立完成部分工作.當已有施工方案時,可通過熟悉方案並結合現場實踐提出個人見解.
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時,可通過了解編制方法,執行情況和現場管理等提出個人見解.
③完成單項作業設計工作(模板配板設計,土方工程施工設計,整體式鋼筋混凝土基礎或大型裝置基礎施工設計,構件預製與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).
④參加或熟悉施工預算的編制.
⑤參加施工專案管理實施規劃的擬定.
3,學習1~2個主要工種工程的施工方法,操作要點,主要機具裝置及用途,質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4,瞭解施工單位的組織管理系統,各部門的職能和相互關係,瞭解施工專案經理部的組成,瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
5,瞭解新技術,新工藝,新材料及現代施工管理方法等的應用,瞭解施工與管理的新規範;
6,參與現場組織的圖紙會審,技術交流,學術討論會,工作例會,技術革新,現場的質量檢查與安全管理等;
7,瞭解在施工專案管理中各方(業主,承包商,監理單位)的職責;
8,瞭解施工專案管理的內容和方法.
三,實習程式與實習安排
在實習前,土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種,實習學生根據具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(稽核接收實習生的單位的情況),事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查),事後認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記,實習報告,並組織答辯).
實習過程隨具體工程而定.
土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量,工程材料,鋼筋混凝土結構,土木工程施工等相關課程結束後開始,在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間),時間為一週.
四,實習方法與實習指導
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.
1,集中實習:由土木工程學院組織實習隊,委派帶隊教師帶領實習生在事先聯絡好的實習單位,學生服從分配,積極主動的到所派遣工地進行實習,到工地後應儘快地瞭解所在實習單位的組織結構及工程情況,主動找實習指導人聯絡,服從指導人的安排,為圓滿地完成實習任務而努力工作.
2,分散實習:由實習學生自己聯絡實習單位.實習生在聯絡好實習單位後及時將聯絡實習回執(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室,經稽核同意後方可進行實習;學生進入實習工地後,在現場實習指導人(工地上具有一定職稱技術管理人員)的指導下,根據實習大綱要求和實習專案的特點制定實習計劃;在實習期間,實習生應與指導人經常保持聯絡,並按照計劃完成生產實習的各部分實習內容,記錄實習日記,自覺遵守實習紀律和有關規章制度,接受日常實習考評,在分散實習生較集中的城市,土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結束後,應認真整理和完成有關實習成果,並接受實習答辯.
實習單位應選擇有一定施工水平和技術能力的施工企業,不宜選擇設計單位,業主單位和工程監理單位作為實習單位.實習物件應選擇中型的工業與民用建築工程,其結構型別應以鋼筋混凝土結構,多層磚混結構,裝配式單層工業廠房為主,所選專案,應儘可能在基礎和主體結構施工高峰時期,以一個專案為主要實習物件併兼顧其他分部分項工程,實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術職稱施工技術與管理人員. 對於採用分散實習方式進行生產實習的學生事先要有聯絡實習回執,在回執中應有實習工地的選擇情況,包括生產實習的地點,實習專案,實習時間,工程形象進度情況,工地實習指導人概況等需報告土木工程學院教學辦公室,經審查批准後方可進行實習.
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。
在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。
在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行於理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。
至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。
因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。
所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了。
可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;2.通過實踐，使我們瞭解建築的整體佈局，區域性詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們瞭解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
(1)5月24日參觀金夢•海灣專案
上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。
會後在有關老師的帶領下，我們步行來到位於海港區的金夢•海灣專案建設工地。
在有關技術人員的講解下，我們瞭解到該專案是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的巨集大工程。
該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。
一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建築面積92551.6平方米。
工程規模巨集大，令我大開眼界。
(2)5月25日參觀秦皇島市中醫醫院專案工程工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程
建設單位：秦皇島市社會公益專案建設管理中心設計單位：北京華特建築設計顧問有限責任公司監理單位：河北三元建設監理有限公司
施工單位：a區為河北省第三建築工程有限公司b區為秦皇島市一建建築工程有限公司開工日期：20xx年9月1日計劃竣工日期：20xx年3月10日
工程建設地點：秦皇島市泰山路以西，長江東道以南(原棉紡廠南廠)，開發區長江道1號建築結構：鋼筋混凝土框剪結構地基結構：混凝土框架結構總建築面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程簡介：a區病房樓長115米寬23米，地下一層，層高為4.5米。
地上九層，層高為3.9米。
區域性十層，地下建築面積2947平方米，地上建築面積25018平方米。
開設床位500餘張。
b區門診樓地下一層，地上四層，區域性五層，地下建築面積3609平方米，地上建築面積13101平方米;新建垃圾站、汙水站。
配套實施水、電、暖增容及管網改造、汙水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。
本工程總投資約1906.11萬元。
在該工地實施過程中我瞭解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈樑、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重牆傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形樑、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，牆體只起到間隔及圍護作用。
它們的區別在於;磚混結構由牆承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌牆後澆柱、樑板，框架結構先澆柱、樑板，後砌牆，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。
(3)5月26日參觀盛達•鑫苑專案工程
盛達鑫苑，位於秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。
專案西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。
規劃區內佔地面積330餘畝，總建築面積約53萬平方米，58棟高層和多層建築高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閒、辦公等一站式的生活配套。
在該工程我瞭解到基礎底板及基礎樑鋼筋。
按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。
根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，底板如有基礎樑,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據樑位置線就地綁紮成型。
感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。
(4)5月27日參觀燕山大學裡維埃拉•竹海專案工程
專案位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
開發商：秦皇島佳成房地產公司秦皇島富立房地產公司設計單位：秦皇島維拓建築設計有限公司監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司
建築面積：專案佔地200畝，地上建築面積335160㎡，地下65940㎡。
在此次實習中瞭解到一種建築材料叫空心磚，空心磚是近年內建築行業常用的牆體主材，由於質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建築部門首先推薦的產品。
與紅磚一樣，空心磚的常見製造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是390×190×190mm.
空心磚是以粘土、頁岩等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成。
空心磚的孔洞總面積佔其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上。
空心磚和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量;減輕制磚和砌築時的勞動強度，加快施工進度;減輕建築物自重，加高建築層數，降低造價。
空心磚優點:質輕、強度高、保溫、隔音降噪效能好。
環保、無汙染，是框架結構建築物的理想填充材料。
該磚的各項質量指標，經檢驗均符合國家標準
用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。
其實，還有許多其他的隔牆材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。
這一天感覺收穫不小。
(5)5月28日參觀在水一方專案工程
“在水一方”規劃用地840畝，建築面積約百萬平方米以上，綠化率達40%，由德國依德爾城市規劃設計有限公司完成規劃與景觀設計，axelbusch教授任首席設計師。
社群由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。
公建帶是一個東西走向區域，中學、國小、幼兒園、居民活動中心等重要公共建築在此匯聚一堂。
整個社群設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。
該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建築和低能耗建築十佳設計專案;建設部綠色建築和低能耗建築“雙百”示範工程;財政部、建設部可再生能源建築應用示範工程;建設部建築節能試點示範工程;河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家採用太陽能建築一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣裝置節能技術的社群。
節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大副委員長鄒家華、建設部部長汪光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本專案，並給予好評。
我很喜歡這個工程的設計理念和規劃佈局，從中瞭解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。
四、實習感悟
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。
我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今後的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。
從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建築物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。
以後,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,並有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。
要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。
對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對於任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。
學真本事,有自己的一技之長。
不要死鑽課本,但也不要脫離課本,聯絡實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。
要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。
搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。
讓我們學到了很多的知識。
對此次實習感到很滿意。
五、實習展望
展望在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。
我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個複雜的社會。
於是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。
我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什麼競爭力了。
這也是我眼前所能做的。
在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。
土木是一個好的專業，是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我會為之繼續奮鬥的。
經過兩週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。
在施工專案管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及專案進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
通過專案經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，瞭解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我專案部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。
當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網路計劃進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網路計劃進行調整。
在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由於和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾瞭解,開始覺得不太適應.後來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司裡不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關係是非常重要的,它會關係到你能否開展工作.孤芳自賞並不能說明你有個性,過於清高是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗對於新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急於表現自己可能會使自己處於不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。 以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否佔領建設市場的一個關鍵。
施工專案是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產物件，可能是一個建設專案的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設專案或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業為管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工專案管理包含以下幾方面內容： 一、 施工專案的組織機構管理二、 施工專案質量管理三、 施工專案的成本管理四、 施工專案安全生產與文明施工的管理 ，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。
兩週的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。
土木離不開土木，離不開實踐中的經驗。實踐在於社會，不出校園永遠體會不到土木的含義，享受不到土木工程帶給我們的樂趣。
通過兩次認識實習，我們對古現代建築有了一定的瞭解，這種對比參觀的方式更能讓我們從本質看土木工程。
認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。 實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。 我們一共去了四個地點認識實習，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建築風格及結構特點的分別認識。
一、 半坡遺址
半坡遺址位於陝西省西安市東郊灞橋區滻河東岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6020xx年左右。1952年發現，1954—1957年發掘，面積約5萬平方米，已發掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。 其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構築之分。半坡遺址是我國首次大規模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。 遺址大致分為 3個區，即居住區、墓葬區和製陶作坊區。居住區在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6~8米，深5~6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區分為兩片，形成兩個既有聯絡，又相區分的兩組佈局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是製陶作坊窯址群。 半坡型別的房子發現46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建築，有的是地面建築。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1~6個不等的柱洞。
居住面和牆壁都用草拌泥塗抹，並經火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4~6米，牆壁是用密集的小柱上編籬笆並塗以草拌泥作成。方形或長方形房子面積小的12~20平方米，中型的30~40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分佈於各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發掘的房屋遺蹟來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均採用木骨塗泥的構築方法，其建築風格?門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內發展，形成了後進的“明間”?隔牆左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內分為前後兩部分，形成“前堂後室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建築而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規整的柱網，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“牆倒屋不塌”的古典木構框架式建築。 半坡遺址居住區佔地約30000平方米，其佈局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散佈周圍，其外圍環繞一條大型壕溝。遺址發掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建築兩類。與房子相關的遺蹟還有柱洞和灶坑，半坡遺址發現柱洞200餘個，都屬於泥圈柱洞。灶坑共發現89個，其中42個儲存較好，在灶坑附近或裡面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發現200多個，多密集分佈在居住地區內，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形 狀?晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。 在居住地區的外圍，環繞一條大型防禦性壕溝，平面呈南北向不規則圓形。壕溝現存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區的一邊溝壁坡度較大，並且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發現3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國際會展中心
西安曲江國際會展中心一期專案展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已於20xx年建成並投入使用。二期工程展館建築面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示範園區。 展廳佈局採用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的佈置有利於連續順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元，7個相同的單元組成整個會展。便於快速施工及將來的獨立使用。72mX144m的無柱展廳，展廳最小淨高14m，也可用於舉辦其他活動，如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。所有展位均由地坪下每隔9m設定的管溝提供所有必要的水、電、通訊等。主管溝由中廊的裝置房引出，到達展廳中部，然後向東西向展開，從主管溝順著展位的佈置，再分別向南北向延伸出。南北兩側各挑出12米。 每兩排展位，共用一條裝置管溝。新會展中心的屋頂採用圓筒式鋼結構屋架，結構輕盈、形式獨特。 北面和南面的山牆設計為玻璃幕牆，與其對比，側立面為混凝土框架結構的實牆。 沿側立面設一個大型的封閉式通風道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設計了天窗及側高窗，解決了採光與通風。很大程度上節約了能源。 中廊?會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內庭院裡設定雕塑式的問訊臺以及快餐出售櫃檯等室內建築體，以進一步強調會展通廊輕鬆的氣氛，與展廳強調功能的造型設計新成鮮明對比。中廊兩側寬為12m的條形建築的底層和一層內設有技術間、衛生間、倉庫等輔助用房。通廊採用混凝土結構加快工程進度。
三、西安咸陽國際機場
西安咸陽國際機場位於中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團西北公司、��南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位於西安市西北、咸陽市東北方向，陝西省咸陽市底張鎮境內。 T3航站樓的設計 T3航站樓由26萬平方米的T3A和28萬平米的T3B組成。T3B將在遠期實施。T3A和T3B之間將建設空港城的中央商業交通核心。 T3航站樓及空港城的陸側中心正好被空側的候機指廊牆所包圍，形成了一個可以自由貿易的城市中心，而牆外的候機指廊區是需要經過安檢的隔離區，因此中央商業交通核心平面採用古城九宮格的佈局方式，延續中國傳統精神。航站樓一期T3A平面形成“爵”型圖案,二期T3B平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱佈局。所有這些體現著高科技、現代化的設計與西安歷史文化的融會,體現機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質。
26萬平米的T3A航站樓有三個主要的功能層，即出發、到達和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發層，東南側為國際出發，其他部分為國內出發。這樣可以使國內部分的執行與北側的1、2號樓連在一起，提高執行上的靈活性和有效性。 由於未來機場快軌將從西側接入，而地面交通可以從東西雙向到達T3A航站樓，因此出發層採用了七組沿東西向佈局的島式辦票櫃檯，使出發大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。 綠色節能在大尺度的航站樓建築中是一個綜合的挑戰。由於主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內的體積以降低能耗，將使建築的比例失調，無法體現城市門戶標誌的作用。反過來看，國內最大的幾個機場都為了體現城市門戶的巨集大而採用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內空間的能耗。 受西安古代建築的啟示，反向利用起翹和飛簷，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在於:
一，動態的多重起翹即可以增強建築的外立面高度感，又不需要增加室內空間的高度?
二，多重起翹的出挑屋簷正好可以增加建築東西兩側的遮陽效果，減少夏季的空調能耗?
三、多重動態起翹是一種外放內收的漸變，在出挑部分起伏最大，但在建築內中心的根部則收連成一體，附合結構的受力規律，併產生了動態的空間效果。
四、大雁塔
大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年?公元652年~玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經典，在慈 恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，後在武則天長安年間改建為七層。 大雁塔是磚仿木結構的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米?塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建築砌簷柱、斗拱、欄額、檀枋、簷椽、飛椽等仿木結構，磨磚對縫砌成，結構嚴整，磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開闢一個磚拱券門洞。塔內的平面也呈方形，各層均有樓板，設定扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經足跡石刻等。 塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面佈局嚴謹，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外牆，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，佔地100餘畝，建築面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅遊商貿設施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀，廣場南端設定“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
以上為本次實習的建築結構方面的認識，通過短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受?短短一週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。 實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為今後的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。
總之，通過此次實習，受益頗多通過這些實習活動,感受頗多,收穫頗多.作為一個剛進入大學的大學生, 對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之後,情況就大有改變. 通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以後的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
這於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
一、實習目的意義
認識實習是土木建築工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯絡實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。
二、實習內容
1、認識建築結構，建築材料，建築機械。
2、瞭解某些結構的施工工藝。
3、觀看建築施工過程。
4、輔導老師講解理論知識。
5、瞭解鳥瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。
三、實習時間
20xx年x月
四、實習地點
五、實習成果
現將實習成果彙報如下：
星期五下午上完課，老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。
圖書館
1、工程概況
位於xx縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已竣工，內部正在裝修，該圖書館由華通路橋建築公司承建，為七層框架結構。
2、相關知識
知識點1：框架結構
內部間隔牆很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活，自重輕，節省材料；具有可以較靈活地配合建築平面佈置的優點，利於安排需要較大空間的建築結構；框架結構的樑、柱構件易於標準化、定型化，便於採用裝配整體式結構，以縮短施工工期；採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把樑或柱澆注成各種需要的截面形狀。
知識點2：防水材料
在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視訊，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫迴流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建築學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過後澆帶的概念。後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆倒該施工縫混凝土，將結構連成整體。
六、報告總結
我們所學的專業屬於土建施工類，相近專業是基礎工程技術，拓展專業有工程監理、工程造價。建築工程技術專業培養掌握一定專業基礎理論，具有較強實際工作技能，熟悉現場施工、資料整理保管，適應建築施工現代化生產所需的土木工程管理、施工、設計等方面的管理型人才。培養掌握建築工程基本理論和知識，具備建築類專業崗位職業能力，從事土木工程技術與管理、工程造價、工程監理工作的應用型專業人才，這正是我們所要了解的。
整個實習過程雖然時間少，但收穫是不少的，自己的所學和今後的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的，同時課本與現實也是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了。但是通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。
在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的餘地。實習中我看到了建築材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那麼或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建築垃圾，這些建築垃圾的堆放既不美觀又汙染環境，能否將這些建築垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。
總之，目前，我認為很多工程在施工管理中還存在很多不足，我也希望自己能在今後的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作後將其運用進去，至少我們新一代的大學生應該具有秉承嚴謹的工作作風，今後必將能夠做出優良的工程。
在進行2年半的理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
正文
中專的第二學期一開學，老師佈置完任務後，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我瞭解了施工現場所用的一些建築材料基本效能檢測：
1.水泥效能檢測
1)物理檢測專案及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動度。
2)化學檢測專案：燒失量、二氧化矽、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。
4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過限量和強度低於商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械效能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低於25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的矽、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有矽、錳、釩、鈦等，
二、按機械效能分
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都採用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械效能把鋼筋分為四級：
Ⅰ級鋼筋-235/370級Ⅱ級鋼筋-335/510級Ⅲ級鋼筋-370/570Ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是MPa。
鋼筋的機械效能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械效能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎效能等指標。
1)屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以後，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘餘變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
寒假結束了，與此同時，我也結束了我的寒假實習生活。在短短的二十餘天的日子裡，我接觸到了形形色色的人，遇到了各種各樣的事情，這些經歷成為了我個人成長的一份寶貴的財富!
大致來說，在本次實習中，我對建築工程的各方面責任和角色有了更加切合實際的瞭解，體會到工程建設中所包含的種種矛盾，種種限制，種種實際問題;目睹了建築工人工作的辛苦，但是，更多的是看到他們在實際工程中的各種手法的巧妙性和實用性，比如：在進行鋼筋的綁紮前，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，並且每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，接頭要儘量放在受壓區內;在進行混凝土施工的工程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。
接下來讓我仔細的說一下我在實習生活中的工作情況。在實習的日子裡，我在專案部裡擔任技術員實習生。剛開始的幾天裡，正好遇上工地上在進行綁紮鋼筋的工作，於是我就每天拿著樑的配筋圖紙，在工地上對鋼筋，看鋼筋的綁紮是不是正確，是不是符合規定的要求。在這期間，我幾乎把所有的樑都對了一遍，與此同時，我也認識了不同規格、型號的鋼筋，瞭解到不同的鋼筋有著不同的作用，例如10號鋼筋主要用作箍筋，而直徑大的鋼筋要在樑中起到主要的抗拉作用;還知道了鋼筋重量的計算方法：
每米的重量(Kg)=鋼筋的直徑(mm)×鋼筋的直(mm)×0.00617。
在隨後的幾天時間裡，我主要是跟著技術員在工地上進行測量工作。在此期間，我接觸到了一些測量儀器：水準儀、經緯儀、全站儀，並且基本上掌握了水準儀、經緯儀的架立、調平及使用方法，知道了這些儀器的一些要特別注意的細節，例如：儀器一定要輕拿輕放，以防損壞;在軟一點的土質上架立儀器時一定要將三腳架底端踩進土中，防止測量過程中儀器的晃動，造成讀數不準;水準儀讀數時，塔尺的讀數越大，代表著測量處得高度越低等等。在學會了這些儀器的使用後，我就配合著技術員在工地上進行抄平、放線等基本測量工作。
在實習期間，我和專案部裡的安全員比較熟悉，從他的工作經驗中我得知，安全，是整個工地上最重要的事情，假如工人人身沒有了安全保障，那麼就沒有辦法保證工程的如期完成，沒有辦法保證完成的建築物能夠被安全的使用。我瞭解到，建築施工的特點主要由建築產品的特點決定，除了建築產品具有體積龐大，複雜多樣，整體難分，不易移動等特點外，還有以下主要特點：
1、生產的流動性;
2、產品的形式多樣性;
3、施工技術複雜;
4、露天和高空作業多;
5、機械化程度低。
這就使得建築安全控制成為非常不易做到、但是又必須做好的一項工作。通過向安全員學習，我認識到建築安全生產管理制度的主要內容有以下幾點：
1、思想重視;
2、建立安全生產管理制度;
3、建立安全專職機構和配備專職的安全技術人員;
4、切實保證職工在安全的條件下進行施工作業;
5、採取有針對性的安全技術措施。
另外，只有所有工人心中都有安全意識，一起參與，一起努力，才能做好安全保障的工作!
短短的二十餘日結束了，在這次實習中我獲益匪淺，接觸到了很多社會上的人和事，增長了見識，獲得了經驗，培養了品質，提高了技術。同時也使我認識到理論知識與實際實踐的差距，在學校裡，老師給我們講的都是他們所經歷過並且掌握的知識，並不是我們的經歷，我們並沒有真正的掌握那些知識的;另一部分，老師所傳授的內容雖然廣博，但是我們所接觸到並且吸收的只是我們這個專業的一部分，只是一些皮毛，要想真真正正的掌握專業性更強的知識，只有通過實際的學習和觀察才能有所收穫!
最後我想以一次我與專案經理的談話結束我的實習報告。
那一天我對他說：“你看你，現在是專案經理，又有很強的技術，還天天看書，這麼用功的學習!”
然後他想了一會問我：“你會不會做西紅柿炒雞蛋?”
我不知道他是什麼意思，就說：“會啊，我會做很多菜!”
“那麼既然你會做這道菜，但是如果你去了烹飪學校為什麼還要學習這道菜?”我一時不知道該怎麼回答他的問題。
最後他告訴我：“學無止境!”
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位：北京中招興業工程諮詢有限公司設計單位：北京華諮工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四專案部計劃開工日期：20xx年7月20日 計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建築面積63000.2m2.其中5#樓建築面積為9932.0m2，8#樓建築面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為裝置層，地上18層及區域性19層閣樓為住宅;配樓地下二層為裝置層，地下一層至地上二層為會所;建築總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建築總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓(變電站)建築面積為 443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力牆結構。由於北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的檔案，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1 專案技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
3.1.2 專案經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並儲存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和裝置情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並儲存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。專案總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由專案質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。專案通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
3.1.7 隱蔽工程專案質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查詢資料，受益菲淺
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：—— 再安裝模板(採用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連線(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程式與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤溼，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報專案部，由專案質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的型別、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗溼潤，然後用1：2.5水泥砂漿(內摻建築膠)抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤溼後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由專案部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由專案部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程式和規範。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結
經過六週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯絡實際。
由於師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。
實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。
每班(按30人計)分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組;每2～3名學生由一名現場工長或專案負責人指導;每班安排3名指導教師(每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠)負責學生的組織工作，並配合工地負責人指導學生的業務工作。
為達到預期的實習效果，並考慮施工現場的複雜性，特制定如下要求和注意事項：
1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。
2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。
3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。
4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，遵守施工現場的有關規章制度。
5.記好實習日記，寫好實習報告。
6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批准。
7.請事假累計不超過三天、病假不超過一週者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。
8.對於無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。
9.注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。
10.維護學校聲譽，搞好與工地的關係，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。
根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂裡學不到的知識，進一步瞭解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。
實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，工地對學生的評價，教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。
綜之，通過四周的實習，達到了預期的目標，同學們對專業有了明確地認識，堅定了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯絡實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外，實習還存在以下幾個亟需解決的問題：(1)學生人數多，工地容量和數量有限，目前已存在落實困難，特別是里仁學院的學生數量增長過快，落實存在嚴重困難，甚至無法落實;(2)相對招生數量，師資嚴重短缺，教師指導的學生人數過多;(3)工地十分分散，遍佈全市各地，造成教師投入時間精力過大;(4)由於建築工地現場的複雜性，存在安全隱患，學校應考慮學生的保險問題。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國度的公民經濟中都佔領舉足輕重的位置。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，假設在學習專業課之前直接就接觸深邃的專業知識是不科學的，為此，學院部署我們進行了這次實習運動，讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基本。
緊張的一個多月的實習生涯停止了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。實習停止後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習,前列腺癌的症狀，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在砌牆的過程中，如碰到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的程序中，可以留斜槎，假設要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時候要留神養護。通過實踐，使我能夠同施工職員面對面在一起,公關公司，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成美麗建築，學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現場碰到問題的方式，這些知識往往是我在學校很少接觸,減速機，很少留神的，但又是十分主要基本的知識。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨後的幾天都做反覆的事情直到做完。在樓內，我發現了一些樓交接處顯現了不少裂痕。經過師傅的講授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收穫。
現在我就在現場發明的問題來談談自己的所學到的知識：
現象一、裂痕
裂縫的原因混凝土中發生裂縫有多種原因，重要是溫度和溼度的變更，混凝土的脆性和不均勻性，以及構造不公道，原資料不及格(如鹼骨料反映)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大批水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基本或老混凝上的束縛，又會在混凝土內部顯現拉應力。氣溫的下降也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超越混凝土的抗裂才能時，即會顯現裂痕,
logo設計
如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的束縛，也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應力重要是由鋼筋承擔，混凝土只是忍受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊沿部位假設構造內顯現了拉應力，則須依附混凝土自身承擔。一般設計中均請求不顯現拉應力或者只顯現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時代的穩固溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,神經性皮炎，因此控制溫度應力的變更規律對於進行公道的構造設計和施工極為重要。
具體解決措施：為保證混凝土工程質量，防止開裂，進步混凝土的耐久性，準確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一，例如應用減水防裂劑。總之，混凝土的早期養護實踐證實，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身，保溫應到達下述請求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應當儘量想法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩固溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的束縛。
混凝土的早期養護，也很主要的，其重要目標在於堅持合適的溫溼條件，以到達兩個方面的後果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂才能。合適的溫溼度條件是相互關聯的。
現象二、鋼筋的綁紮
現場察看與圖紙的比對和師傅的講授，我理解了怎麼樣把圖紙上的東西變成實物。這可能須要個程序的，在這個程序中我發明了不少問題現聯合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，樑與樑的接頭處鋼筋堆積如山沒有把地位處置好，鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥，在澆築混凝土的時候就輕易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象產生，用他們的話說：鋼筋的地位可以不對但是盡對不可以少筋，假設少筋的話到交底的時候專家組用儀器很輕易得知。
具體解決方式：鋼筋工長認真負責，不能麻木大意，時刻督促工人，如發明做錯的重辦!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常產生的，但是是非常主要的!總承包有些處所應用了鋼模板，施工進度比擬快，幾乎四天一層的,治療哮喘，由於採取了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比較的。
具體解決措施：標高差距在?cm規模內的，在澆注混凝土的時候由於混凝土的自重就自然的解決了;假設超越此範疇就必需恰當的抬高或下降支援的高度來滿足請求。
在工地我接觸到了大批的工人，固然他們文化不高，素養也不高，但他們的勞動是辛勞的。建築工人是我們值得輔助的群體，他們處於弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了，你才知道他們的不幸與幸福,放療，才知道他們的堅韌，才認識到他們的巨大。假設我們的政策能夠更完美，勞動者的權益會被保護的更好。那麼就不會有那麼多的不近人情的現象了。工人、農民工也是性命，也是一個有法定權益的完全的社會人。他們，付出了,企業形象宣傳片，他們無奈，他們幾乎無力轉變自己命運，但是，我們這些有力贊助他們的人，應當為他們做一些事情給予回報,影視廣告製作，以表感激，以示對他們的尊敬。
令人難忘的一個多月工地實習停止了，在這一個多月裡，我學會了很多東西，理解了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，並不能控制具體的體系的科學知識，尤其是對儀器的應用。在課堂上，我們學習的理論知識，假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用，那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當的應用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應該今飛速發展的社會，要能夠斷定自己的人生座標，要能夠實現自己的人生價值。
實習時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日
實習地點：xx市xx區
指導老師：
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。
對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。
模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。
為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。
用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;
3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築型別，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。
儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械裝置的效能。
帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試瞭解常用的機械裝置。
為了瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。
觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。
主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。
為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。
因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱效能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽臺後砌牆。
使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。
若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的汙水來拌和混凝土。
師傅笑了笑說，混凝土用水也需要乾淨的水，因為汙水會影響混凝土的質量。
不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。
致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
問題五：理論聯絡實際的能力差。
對於建築方面的一些出新瞭解太少。
六、實習心得
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以後祖國的建設打好基礎。
各行各業都辛苦，可是我們在這裡，不但看到了艱辛，也看到了偉大。
民工們在烈日酷寒的天氣裡，仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。
我不希望民工們再用這種方法來拿回屬於自己的錢，法律是的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。
這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些剋扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎麼辦?拖欠民工工資歷來是建築行業的一大問題，因為很多老闆是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。
現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支援建設支援民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有後顧之憂，在建築工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。
工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什麼大問題，於是就不注重那些器械操作規程，認為怎麼好用就怎麼用。
他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。
扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。
安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。
是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，後果將會不堪設想。
為了生命安全，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收穫：
首先本此實習的收穫就是學會了適應環境。
未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。
但是通過這次實習我適應了這種工地生活。
雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。
另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。
應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。
這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。
在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。
沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。
只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
八、總結這次實習是我對建築裝置，建築基礎等有了一定的瞭解，為我們今後學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。
除了建築知識，給我們印象最深的應該是安全問題。
每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。現在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看裡面的內容。我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎 。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以後的工作打下基礎。
根據學院的安排，我們於20xx年06月25日到07月4日進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到西區清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹後才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但後來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。由於地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米。看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由於攀枝花地質特殊，地基也都是一些延岩石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎岩石。
我們現在外面仔細觀察了幾番。後又帶著安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去後的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由於工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充牆的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋佈置。上面的還在澆築混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。 無論做什麼，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這麼多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。
回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的收穫。這些都使自己對於工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收穫、認識和感想：
通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對於一些專業術語、具體的施工程式都有了深入的瞭解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子裡一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對於鋼筋加工的過程，構造柱鋼筋的綁紮，從前只是聽老師講解和書本上學習，但對於具體操作並不清楚。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯絡起來就很直觀，印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些施工圖紙，做一些電子文件，這些也都加強了我們對CAD和電子表格EXCEL在工程中的運用，這對今後的工作有很大幫助。
在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識並不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會遇到許多複雜的實際情況。這時書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經驗了，這些對我們幫助很大，它能提高我們的隨機應變能力。比如：一根400m的樑其下部鋼筋為12φ32 ，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實際操作時是因為某處鋼筋太多而往往辦不到。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合，做出適當的變通。我們必須學好紮實的理論知識，很多東西雖 然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發問，需要我們不斷的積累和廣泛收集資訊。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下紮實的基本功，牢固掌握專業知識，培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。
目前，我國建築市場的發展還不是很完善，資訊缺乏，管理力度不夠，建築規和相關法律法規沒有徹底的貫徹和執行。在實習現場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規範要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發展完善，各種問題都應該會解決和避免的。
當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收穫。對人應該熱忱，處理好周邊的關係。所謂“先做人後做事”，在建築行業這個大圈子裡尤其需要為人處世的能力。並且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人願意將自身的積累傳授於你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷髮展。
無論從事什麼樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫釐、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。
這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。 作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。
經過兩週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。
在施工專案管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及專案進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
通過專案經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，瞭解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我專案部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。
當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網路計劃進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網路計劃進行調整。
在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由於和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾瞭解,開始覺得不太適應.後來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司裡不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關係是非常重要的,它會關係到你能否開展工作.孤芳自賞並不能說明你有個性,過於清高是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗對於新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急於表現自己可能會使自己處於不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。 以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否佔領建設市場的一個關鍵。
施工專案是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產物件，可能是一個建設專案的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設專案或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業為管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工專案管理包含以下幾方面內容： 一、 施工專案的組織機構管理二、 施工專案質量管理三、 施工專案的成本管理四、 施工專案安全生產與文明施工的管理 ，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。
兩週的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①專案技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
②專案經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並儲存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和裝置情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並儲存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。專案總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由專案質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。專案通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦隱蔽工程專案質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報專案部，由專案質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：蘇中建設集團
工程名稱：肇洲縣公園1號
工程地點：肇洲縣監理單位：大慶融創
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)計劃開工日期：20xx.5(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20㎜構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均為C20，其餘層樑、扳柱為C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
基槽開挖
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁紮→安裝模板→牆、柱插筋→澆築混凝土
砌體和腳手架工程常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及裡腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連線增加梯子、欄杆等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：牆體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹杆、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。
砌塊砌築工藝流程為：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1.基礎底板及基礎樑鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小。
③底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。
④底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。
⑤根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.牆筋綁紮
①在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。
②先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
④各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
⑤配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
3.構造柱鋼筋的綁紮
①向受力鋼筋的連線方式必須符合設計要求。
②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
③套柱箍筋
④柱箍筋綁紮
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。
c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。
4.樑鋼筋綁紮
① 在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
② 先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架力筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次樑鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋稍降低一個次樑上部主筋直徑的距離加以解決。
③ 框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，樑下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架樑縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁紮。
④ 箍筋再疊合處的彎鉤，在樑中應交錯佈置，箍筋彎鉤採用135°，平直部分長度為10d。
⑤ 樑端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50mm處。樑與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。
⑥ 在主、次樑受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規範要求。
5.板的鋼筋綁紮
① 清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分佈筋間距線。
② 按畫好的間距，先擺放受力主筋、後方分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。
③ 在現澆板中有板帶樑時，應先綁紮板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。然後進行綁紮。
④ 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層的厚度，應滿足設計要求。
模板工程
1.模板安裝前準備及安裝注意
① 合模前必須將模板內雜物清理乾淨
② 模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷
2.模板的安裝
① 牆、柱模板安裝：在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。
② 樑、板模板安裝
③ 預埋件、預留洞：在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。
④ 樑板後澆帶模板處理
⑤ 頂板後澆帶模板安裝
塗刷隔離劑：離劑全部採用水質類隔離劑
混凝土澆築時模板檢查：混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
3.質量驗收
①劃分檢驗批;
②驗收組織;
③技術資料驗收;
④模板外觀檢查
模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固;模板隔離劑塗刷均勻，無漏刷，無汙染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;樑起拱高度符合設計要求;垂直、平整等偏差，控制在允許範圍內。
4.模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。
牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損。樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經專案主任工程師審批後方可拆除。
防水層
1.基層處理：塗刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃乾淨，並用乾淨的溼布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。
2.刷底膠(相當於冷底子油)
3.塗膜防水層施工
4.塗膜保護層
回填土
1.施工過程
①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨;肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。
檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內。
③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具效能確定。
④回填土每層至少夯打三遍。
⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行。
⑦回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度;達到要求後，再進行上一層的鋪土。
⑧修整找平：填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平;凡低於標準高程的地方，應補土夯實。
2.土方回填質量驗收標準
①土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。
②對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。
③填方施工過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。
④填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
四.感想與總結
通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了工程的型別、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個建設過程中，土建施工都佔據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的;從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關係到整個工程穩定，基礎打不好，主體乾的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣工程;建築從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建築工程施工程式就是一個理所當然的要求。
施工必須堅持“先勘察，再設計，後施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。
我來到工地的時候工程基礎已經打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁紮鋼筋在支模板，然後澆築混凝土;樑的施工是先支樑底模(當然腳手架得先施工好，通常腳手架是樑板同時支撐，一起施工)，然後綁紮樑的鋼筋，再支樑的側模，再固定樑的側模。再進行板的模板拼裝;最後進行樑板的混凝土澆築工作;在施工混凝土澆築作業時經常出現下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、樑柱連線處斷面尺寸偏差過大、現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。
實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由專案部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由專案部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程式和規範。
在實習過程中，我還了解了建築業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關係及施工專案經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務範圍，還有在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以後在這個行業中有更好的發展。
一、實習目的
1、通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識;
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解建築物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;
5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。
二、實習內容
(一)主要內容
1、結合現場實際情況，學會看懂實習工程物件的建築、結構施工圖;
瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解;
2、瞭解主要工種工程施工方法、操作要點、主要機具裝置及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;
3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
4、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範;
5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;
6、瞭解在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;
7、瞭解施工專案管理的內容和方法。
(二)現場管理方面的內容
1、瞭解建設專案的總體概況，收集和分析建設專案的設計資料;
2、掌握建設專案的施工管理規劃和施工專案管理的總體規劃;
3、瞭解專案管理的組織機構及組織管理情況;
4、掌握建設專案成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;
5、熟悉建設專案現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;
6、瞭解建設專案現代化管理方法。
三、實習工程的概況
工程地點:旁常青花園花園中路北側
建設單位:地鐵集團
設計單位:設計院集團有限公司
監理單位:監理諮詢公司
施工單位:股份有限公司
工程規模:車站為地下一層島式站臺，地面為車站站廳房屋
建築層數:地下一層，為地鐵軌道及島式站臺，地上五層，為物業開發部分
結構體系:鋼筋混凝土框架結構
四、實習參與的主要專案
我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會並在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因為好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生著變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理，創文明工地，優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。
模板工程
本工程全部採用木模板，從師傅和模板工程施工規範上面我瞭解到模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理乾淨，這樣可以確保在澆築混凝土時能夠使其密實以及表面平整。模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，這樣可以保證拆模時方便快捷。而在模板安裝完畢後，還應該對縫隙及連線部位進行堵縫措施防止漏漿，錯臺現象。這些都是模板安裝前的準備和注意事項，從這些我瞭解到做工程的過程是很嚴謹的，在施工前都應該做好準備工作，這樣才能節約成本、提高效率。
(一)模板的安裝
1、柱模板安裝:模板安裝前，先根據已知的兩個水準點以及每根柱子的控制點(每根柱子兩個控制點並且都位於柱子截面的中線上，控制點到柱中心的距離相等，本工程中為1m，控制點可以從cad圖紙上獲得)，然後利用全站儀在承臺確定出兩個控制點的位置，最後根據這兩個控制點就可以彈出柱模板的邊線和控制線，邊線和控制線確定後就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。在確定控制點的時候，師傅細心的給我們介紹了全站儀，可惜的是我們以前沒有學過全站儀，所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水，隨著實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料，我們對全站儀也有了一個初步的瞭解，這個也是我們實習中的收穫。
2、車站樑、板模板安裝本工程車站採用框架結構，在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上並用油漆做好標記作為板模板的下口標高控制點，然後利用水平管將控制點引到其他的鋼管上，運用這些控制點就可以確保板的高度為設計高度。在安裝板模板時要注意主、次樑的位置，將主、次樑側模鋸成圖紙上樑的設計的高度就能保證樑的高度為設計高度，在樑、板模板安裝安裝完畢後塗上隔離劑。安裝樑、板模板時要注意起拱，先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰-3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。這些都做完後，還要在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。
3、樑、板後澆帶模板在對樑、板後澆帶模板處理時，師傅告訴我支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板要斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。在聽師傅教導時我顯得特別的尷尬，因為上課時聽講不認真，我對後澆帶這個概念很模糊，回到學校後，我翻書查到原來後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。同時我還了解到設定後澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那裡我瞭解到後澆帶的作用:解決沉降差，減小溫度收縮影響以及其種類:為解決高層建築主樓與裙房的沉降差而設定的後澆施工帶稱為沉降後澆帶;為防止混凝土凝結收縮開裂而設定的後澆施工帶稱為收縮後澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設定的後澆施工帶稱為溫度後澆帶。這天的實習讓我獲益匪淺，以前我覺得課本上的全是理論知識，沒有什麼用處，這天實習端正了我的學習態度，其實書上講了的東西，只要我們認真聽講，將它們理解透，就肯定對我們以後的工作有幫助。
4、模板外觀檢查在模板安裝完畢後，我們在質檢負責人郭工的帶領下對模板進行了檢查。檢查的主要內容是:模板是否準確，接縫是否嚴密，加固支撐是否牢固;模板隔離劑塗刷是否均勻，無漏刷，是否有無汙染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝是否牢固;樑起拱高度是否符合設計要求;垂直、平整等偏差，是否控制在允許範圍內。在檢查柱模是否垂直前，我一直在想這個是怎麼檢查的，又沒有帶儀器過去。當看到工人沿柱邊吊線錘，然後測出線到柱模的距離，通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直。看完工人們的操作，我的疑惑全部解開了，原來這麼簡單易懂。雖然，檢查模板相對期安裝是個小事，但我認為這恰好反映了我們對事的態度，做任何事都要認真、嚴謹的對待，這樣才能不出差錯。
鋼筋工程
鋼筋工程是一個專案的重要組成部分，也是我參與的一個主要專案，它主要包括鋼筋的檢驗、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連線。
(一)關於鋼筋的存放
在實習的過程中，我發現現場鋼筋全部為露天堆放，這本是條件不具備時允許的，但這其中還存在
不少問題。首先，堆放的位置地勢較低，其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。而剛好夏季雨水多，暑假我就看見下雨時大部分鋼筋因浸泡在水裡而生鏽。我認為工地現場應加強這方面的管理，做好對材料的保護，從細節抓起，讓工程的每一環節不出任何的紕漏，確保工程合格完成。
(二)鋼筋的連線
實習中我接觸到的另一項內容是鋼筋的連線。本工程中鋼筋的連線方式有綁紮連線和焊接連線。
1、綁紮連線
我參與的部分是基礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮，該部分的鋼筋主要是採用綁紮連線。首先根據圖紙彈出的鋼筋位置線，其次按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。然後根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，根據經驗本工程中是先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。鋼筋綁紮完後就要擺放底板混凝土保護層墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。本工程中底板有基礎樑，在施工時是根據樑位置線就地綁紮成型。施工過程中難免有綁紮接頭，這時我們強調工人要特別注意鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。
2、電渣壓力焊連線
在柱鋼筋連線時主要採用的是焊接連線中的電渣壓力焊，從現場看到電渣壓力焊的裝置為鋼筋電渣壓力焊機，主要包括焊接電源，焊接機頭，焊接夾具，控制盒和焊劑盒等。從師父那裡瞭解到鋼筋電渣壓力焊適用於現澆鋼筋混凝土結構中豎向或斜向鋼筋的連線。焊接工藝過程主要包括端部除鏽，固定鋼筋，通電引弧，快速施壓，焊後清理等工序，而焊接合格的標準是四周焊包應均勻，凸出鋼筋表面高度應大於或等於4mm而我在現場看到的焊包也基本上符合要求。
混凝土工程
本工程絕大部分採用商品混凝土，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(一)澆築前準備工作澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油汙清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
(二)對商品砼的質量檢查要求混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次;混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於一次。現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。
(三)商用混凝土施工
1、泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到溼潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
2、混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
3、泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
一、工程概況
(一)工程名稱：潤恆尚園
(二)工程地點：xx市寶安區西鄉新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處
(三)建設單位：鹽田股份合作公司
(四)設計單位：建築工程設計有限公司
(五)勘察單位：xx市協鵬工程勘察有限公司
(六)施工單位：xx市潤恆尚園房地產開發有限公司
(七)監理單位：xx科信智慧系統工程有限公司
(八)工程簡介：
本工程位位於xx市寶安區西鄉新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處。建築面積208860.7平方米，佔地面積38174.71平方米。
本工程住宅143290平方米，商業20xx平方米，社群居委200平方米，物業服務用房200平方米，老年人活動站300平方米，公共廁所60平方米，垃圾收集站50平方米。專案主要建設內容為10棟商品房、3棟還遷房及配套設施，設有地面停車位和兩層地下車庫，共有車位約l525個：鄰近賓隆路一側住宅的地下一層建設沿街商業。
二、實習內容
(一)實習簡介
我所到的單位是xx科信智慧系統工程有限公司潤恆尚園監理專案部，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裡，我在專業監理工程師的指導下，對潤恆尚園專案的高層進行了監理實習。
(二)實習見解及體會
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
一：施工工藝
基礎放線驗收，在綁基礎鋼筋以前，主要要檢查的有三項，一是每個地方的劃線是否正確，二是看他是否有注意到後澆帶，施工縫等特殊地方的放線，三是兩對角線的長度，看對角線是否相等，從而保證建築物的陰陽角都垂直。
基礎底板及基礎樑鋼筋工程的施工工藝：
按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。2.擺放底混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3.底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。4.底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。5.根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
模板的安裝工藝：
1.牆、柱模板安裝：在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2.樑、板模板安裝：(1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。(2)安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。(3)樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。
3.預埋件、預留洞：在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。
4.樑板後澆帶模板處理：支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5.頂板後澆帶模板安裝：塗刷隔離劑：(1)隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)牆，柱，樑側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。
模板拆除時注意事項：
1、不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;
2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。
4、牆、柱及樑側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
6、樑、板底模拆除：樑、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經專案主任工程師審批後方可拆除。
7、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。
9、後澆帶的樑、板模板與其它樑、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。
10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
基坑回填土的要求:回填土中有機雜質、垃圾、大於5cm大塊及凍塊等清理乾淨;要求虛鋪250mm，最厚處不得超過300mm;打夯編數一般為四遍，每夯壓半夯推進。尤其注意樑邊及四角，要求用手夯回填密實;每步回填完畢，停工待檢，監理取樣驗收合格後方可進行再次回填。
鋼筋綁紮工作：
1、樑和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設定。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設定，樑上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。
2、板的主筋綁紮，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，樑板鋼筋綁紮完成後，及時搭設人行道和混凝土運輸道，嚴禁踩踏負筋
。3、確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻佈置。
4、主樑與次樑相交時，均應在主樑兩側附加箍筋，箍筋加密區可以提高主樑的抗剪強度，另外次樑底筋應放在主樑縱筋之上。
5、柱與樑相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側，保證該處樑尺寸便於澆築混凝土。
砌築工藝的要求：
1、抄平砌磚牆前先打底層水平並M7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在於能讓底層保持在同一水平。
2、放線主要是為了定出牆的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓牆身軸線的重合並與基礎軸線一致。
3、擺砌塊把砌塊沿定好的軸線擺放，目的在於擺放完後若發現不整齊的可以將其調整好。
4、立皮數杆及掛準線皮數杆的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過樑等的標高。
5、根據圖紙要求選擇加氣混過凝土砌塊或者陶粒混凝土砌塊，砌築砌塊。
對牆體砌築質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
澆築混凝土的注意事項：
1、澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件的模板的穩定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發現異常，及時報告。
2、水平運輸通道旁預留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄杆。高處臨空搭設車道必須穩固，兩側設圍護欄杆，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施，不得過猛或撒把。
3、垂直運輸採用井架、龍門架運輸時，推車車把不準超出吊盤外，車輪前後應擋牢，卸料時待吊盤停穩、制動可靠後方可上盤。塔吊料斗澆搗砼時，指揮、扶鬥人員與塔吊司機應密切配合，放下料斗時，作業人員應避讓、站立穩當，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。
4、振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和鬆度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。
5、澆築砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節間應連線牢靠，操作部位設防護欄杆，嚴禁站在桶槽幫上操作。
6、用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。
7、澆灌框架、樑、柱砼時，必須設操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。
8、澆築圈樑、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在牆體或模板幫上操作。
9、澆築拱形結構，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆築儲倉，下口應先行封閉，並搭設腳手架，以防人員墜落。
10、夜間澆築時，必須有足夠的照明裝置。
三、收穫和體會
以前在學校學習到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與瞭解，對於在現實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎麼做的以及做出來後是怎樣的。這樣將理論與實踐結合起來，就對土木工程方面的知識更加深刻地理解了。
書本上的知識總規是不全面的，在工地現場時，就會發現有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現實中的不相符，有些地方就需要根據實際情況而定，不能一味的墨守成規。在實習過程中發現理論知識和實踐有些脫節，不能很好的結合。由於在課堂上學的內容偏重於理論，有些內容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現場才知道怎麼將書本上的理論知識付諸於實際。因此，在此後的實習過程中，我一邊不忘重溫學過的課程，一邊實踐完善自己的知識結構，在現場實踐的同時積極查閱相關的專業書籍，發揮在學校所學習到的專業理論知識，運用於實踐中去;同時積極主動向技術人員和工人師傅學習，從與他們的交談中學習到許多知識，這些都是書本上不可能學習到的東西，從而全面提高了自身的素質。在實習期間，發現一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環節都沒按規定來，管理不得當。而且還有很多地方很浪費，尤其是由於驗收不合格之後的返工。我們是在監理部實習的，就發現有很多個環節還沒驗收就繼續施工了，就為了趕工，這種不按手續步驟來施工的現象很多。
在實習期間，我們主要是看建築施工圖和結構施工圖以及101圖集。學習到了很多有關方面的知識，對於以前就已學習到的知識有了更深一步的理解。這次的實習不論是從對知識的加強上，還是對社會的認識上，都對我意義重大。通過這次實習，真是讓我獲益良多。通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。我們在施工現場實踐和學到的內容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學過的知識在真正運用時顯得是那麼的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以後的學習中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學的知識，真正的理解知識，實踐是的方法。因此，我以後會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
姓名：學號：專業：土木工程實習時間：20xx年1月——20xx年2月
實習單位：x有限公司時代晶座一期
實習主題：深入施工單位，理論結合實際，親身瞭解施工過程中的相關技術手段，增強和加深對理論知識的學習
實習內容：
時光飛逝!轉眼就到了大三了，看著上一屆的師兄師姐們在外找工作，忙的是熱火朝天，我們也不免為自己的未來擔心起來。畢業之後何去何從?想必這也是很多大學生心理糾結的人生大事。對於即將踏進社會的我們來說，如今邁出的每一步都可能影響到今後的就業與人生方向。是該小心翼翼，還是大膽闊步?矛盾，糾結，矛盾。於是，的辦法便是在畢業之前，通過社會實習，試試社會的深淺，試試行業的深淺，讓自己的心理愈加明朗，從而對畢業之後的道路做好準備。
人生就像是過人行道，如果沒有人邁出第一步，就算是綠燈，人們也會膽怯。相反地，有人提前做出表率，哪怕是紅燈，人們也會“奮不顧身”。實習便是我們隊自己人生提前做出的表率。實習的成功能使我們更加堅定的向前。
寒假離校之後，我便來到了位於成都華陽的一處工地上，學校和切身感受相關的施工技術。在此期間，主要學習到了建築施工技術中的模板工程、鋼筋工程和混凝土工程，帶領我的師傅是該工程專案負責5#樓施工的工長，他已經在該公司工作了三年，從事施工作業也將近5年了，實際經驗非常豐富。基本上每天他都呆在工地上，與工友們一起。出了負責專案工程施工的相關工作外，還經常與工友們一起交流工作和管理經驗。能夠有他在實習期間帶領我，真的十分慶幸。到了每個施工階段，他都會為我進行詳細的介紹，對於我提出的問題，他都會進行耐心的解答。在此，獻上我由衷地感謝!
下面，我對實習期間學到的與大家分享。
1、模板工程混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上面荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板。模板的作用
便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。模板及其支撐系統必須符合下列規定：
(1)、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;
(2)、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;
(3)、構造簡單、裝卸方便;並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
(4)、模板接縫應嚴密，不得漏漿。
2、鋼筋工程鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
3、混凝土工程混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
實習所得：
在短短的十餘天實習日子裡，我接觸到了行行色色的人，遇到了各種各樣的事情，這些經歷都將成為我個人成長的一份寶貴的財富。在本次實習中，我對建築工程的各方面責任和角色有了更加實質性的瞭解，體會到工程建設中包含的種種矛盾和限制，目睹了建築工人的辛苦勞作。但是，更多的是看到他們在實際工程中的各種首發的巧妙性和實用性。比如：在進行鋼筋的綁紮前，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，並且沒一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，4根鋼筋裡只有一個接頭，即接頭應儘量放在受壓區;在進行混凝土施工的工程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等。
我瞭解到，建築施工的特點主要由建築產品的特點決定，除了建築產品具有體積龐大、複雜多樣、整體難分、不易移動等特點外，還有以下主要特點：
1)生產的流動性;
2)產品形式的多樣性;
3)施工技術複雜;
4)露天和高空作業較多;
5)機械化程度低;
這些使得建築安全生產管理控制非常不易做到，但又是必須做好的工作。
同時，我也瞭解到，建築安全生產管理制度主要包括以下內容：
①思想重視;
②建立安全生產管理制度;
③建立安全專職機構和配備專職的安全技術人員;
④切實保證員工在安全的條件下進行施工作業;
⑤採取有針對性的安全技術措施;
另外，只有所有人心中都有安全意識，一起參與，一起努力。才能做好安全保障工作。
這次的實習讓我意識到理論知識與實際實習的差距，要想真正掌握專業性更強的知識，只有通過實際性的學習和觀察總結。在今後的學習中，我定當更加努力，在心理更加清晰的聯絡實際，注重理解與運用，為今後的社會工作道路打下基礎!
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