一、實習目的
通過參觀和參與工廠的生產，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術引數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助裝置的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。
二、實習內容
4月13號
今天是到天津大港發電廠的第一天，從來的路上就對大港電廠有了不錯的印象。乾淨的地面，乾淨的天空，總之就是清新感覺。大港發電廠位於天津市大港區，距渤海灣很近，裝機容量4*328.5。廠區乾淨有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯後的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的電廠之旅。電廠的建築很有特點，宿舍都是統一的粉紅色，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。不知不覺已經在電廠轉了近一個小時了，對其也有初步的瞭解，相信這次電廠之旅定會收穫不小。
4月14-15號
到大港發電廠的第二天和第三天，依照安排，早早就起床了，也如願以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
首先，由電廠的師傅，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的瞭解。不過師傅的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間裡，師傅又對大港發電廠了詳細的介紹。大港發電廠始於19xx年，分兩期工程建設，一期引進了義大利公司的2*30萬燃油機組，與19xx年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統採用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與 1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為義大利進口。在國內，大港電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，港電以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且港電在裝置水平和執行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，港電從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了xx年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對於新建設的電廠，港電可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，於20xx年停止執行。在當時華北局的批准下，港電於20xx年起開始燃油改燃煤專案，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組於20xx年改造完成，並投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的港電會建設的更加美好。
4月16-19號
經過了兩天的安全教育和培訓，我們對大港電廠有了進一步的認識和了解。之後的四天裡，我們將正式開始進廠實習，內容是進電廠主控室值班，每天分三班制，上午班，下午班和晚班。
16號，我們分到了晚班。來到電廠的主控室，由電氣部分的專工師傅講解了發電廠的用電部分。分為主用電部分和廠用電部分，廠用電部分又分為動力中心和控制中心，其中動力中心電壓為6kv，控制中心為380V、220V、48v的訊號電壓源。每個中心又分別有A路，B路，故障C路和備用D路供電，它們採用各種不同的取電方式，有來自廠發電的，也有來自外部電網的，多種形式電源的交替使用，有效保障了電廠的各種緊急用電，保證了生產安全有序地進行。這些形式不同，構造也各異的線路，共同構建了電廠複雜的電氣部分。在參觀過程中，我們是深深被它的複雜性所折服。從各控制機櫃出來的電纜，分上下5層向外界傳輸，電纜的粗細有別，但數量卻驚人的多，僅僅是看，就有眼花繚亂的感覺，更別說是一一辨認了。不由得對執行電廠和建設電廠的人另眼相看了。
17號，電廠的劉工介紹一下電廠的給媒系統。在我們看來，給媒是一件很簡單的事，可對於電廠這個用煤大戶來說，可真不是一件容易的事。先要把煤從火車上卸下，就要用到專門的裝置——翻轉機，翻轉機的一般傾角是160度，不同的翻轉機的工作方式和工作能力也是不同的。卸下來的煤又要經過皮帶才能被送到煤廠。港電的煤廠油A區和B區之分，兩煤廠的儲煤量都是12萬噸，再加上兩個中間儲煤倉，一共可以儲存15萬噸的煤，大約可以供應電廠20天的用煤量。煤從煤廠運到磨煤機，又要經過23條皮帶，40多道工序，用到的裝置也是各式各樣。這麼複雜的系統，要很好的控制起來也是非常困難的。它不僅要考慮裝置工作的邏輯關係，還要考慮煤塊的大小、溼度、媒質等因素。真是不簡單啊!。
18號，我們參觀了電廠的鍋爐部分，由執行的劉工介紹。港電最大的特色就是：它是我國第一個運用淡水發電的火電廠。鍋爐以及冷卻用水都取源於大海，極大節約了珍貴的淡水資源。不過在海水淡化的過程中也遇到了一些難題，比如海生物的過度繁衍。在輸水管道口，由於電廠特殊的排放溫度，使得海蠣子大量的繁殖，附在管道壁，有的還進入管道，直接對裝置和生產的安全造成了威脅。最初的做法是向海水裡投放化學藥物，利用化學藥物的毒性來毒殺海蠣子。這種做法有一定的效果，但是卻給海洋裡的其他生物也造成了威脅。經過旗下海得潤滋子公司的多年研究，終於開發出一種新的針對性藥物，效果非常的明顯，有效保障了電廠生產的安全。不過，從中我們可以看出，人類在獲取能源的過程中，也給生態環境帶來了極大的破壞，所以我們要保護好環境，盡我們最大的努力較少汙染排放，開發出新的清潔能源。
從鍋爐出來的煙氣也要發揮其‘餘熱’，要經過空氣交換器、電除塵、脫硫等裝置，最終通過高達200米的煙囪排放到大氣中。其中，新安裝的脫硫裝置的脫硫效率能達到95%以上，可以說效果非常的不錯，有效減少了汙染物的排放。此外，煙氣的溫度在129度左右，對大氣的影響也非常的有限，真正做到了清潔生產的目標。面對電廠這個龐然大物，其複雜的內部構造，各式各樣的外觀，作為一直出於理論學習的我們，一時半會很難一一辨認出它們的名字。我想這正是我們的不足之處，也將是我們今後學習的重點。
19號，今天是到大港發電廠實習的最後一天，主要講解了港電的外水迴圈。由於港電的特殊位置及設計，其電廠廢水的冷卻也顯得與眾不同。港電的冷卻用水使用的是海水，取自7公里外的渤海，在海邊建有泵房，並建設了由港電到海邊的迴圈河道。主河道長5公里，迴圈周長約10公里，利用每天兩次的海水漲潮取水，海水先進入長 2公里的大儲存池，再由水泵引入河道，形成流動的迴圈。冷卻用過的海水被排放入河道，沿著河道不斷迴圈。在迴圈的過程中，多餘的熱量通過蒸發方式向外界傳送，而自身的溫度也就降了下來，當再次被迴圈到電廠的時候，又可以被用做冷卻水了。這樣的設計不僅效果突出，而且相比於冷水塔方式也更加的環保節能。
然後由化學車間的主任給我們講解了化學水處理的過程。在隨後的參觀中，從直觀的角度我更瞭解了水處理過程。港電的化學水處理是海水淡化。海水淡化主要是引進美國的閃蒸裝置，首先從汽輪機的低壓缸的出口引來熱蒸汽對海水進行加熱，然後將加熱後的海水及蒸汽通過幾十級閃蒸，經過一系列的閃蒸後便得到了冷凝水，這樣的裝置每天大約可以產出3000噸的純水。其中，海得潤滋就是大港發電廠附屬的一個公司，每天向市區供應淡化水，提高電廠效益。
三、實習總結
美好的時光總是短暫的。通過在大港電廠的學習和參觀，我對發電廠有了更深入的瞭解，對大港電廠這個中國電力行業的優秀企業也更加敬佩，電廠值得我們學習的地反還很多，而我們的時間卻是有限的。我會好好珍惜這次實習所學的一切，努力拼搏，掌握更多更全面的知識，為以後的生產實踐做好充分的準備。通過實習進一步提高對電廠安全經濟執行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風。在今後的工作中應該具有組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德。
一前言（實習目的與任務）
第二熱電廠為期三週的生產實習已經結束了。這三週讓我們更好的掌握本專業知識，拓展了知識面。透過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內裝置有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去第二熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脫硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的瞭解了電廠的裝置和原理，並對以後的工作環境有了更好的瞭解。總的來說，畢業實習是我們走向工作崗位的最後一次實習。為今後參加工作奠定必要的基礎。
二、正文
2.1第二熱電廠簡介
這次我們主要的實踐是在第二熱電廠，下面我先介紹一下第二熱電廠：
第二熱電廠隸屬華能，佔地面積71.31萬平方米，廠區建築面積6.9萬平方米。是國家“五一”計劃期間由原蘇聯援建的156項重點工程之一，也是內蒙古自治區第一座高溫壓火力發電廠，除承擔向電網供電、向內蒙一機廠、北方公司集團公司帶給工業蒸汽任務外，還承擔向xx市青山區帶給城市集中供熱的任務。
發電裝置：第二熱電廠為東方汽輪機廠設計製造的300MW亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽直接空冷凝汽式供熱機組。裝機容量為總裝機容量60萬千瓦。
二電廠從19xx年開始建設，19xx年一期工程2*25MW發電機組正式投產，19xx年二期工程50MW供熱機組投產。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽機組分別投產，1988、19xx年四期工程2*100MW機組投產，19xx年安裝投產一臺25MW背壓機。全廠總容量425MW，19xx年5月，該企業被能源部命名為內蒙古電力工業首家安全、禮貌生產“雙達標企業”。20xx年二電廠在全國缺電的形勢下，由內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司投資14.3億元建設了兩臺20萬千瓦供熱機組，緩解了蒙西電網日趨緊張的供電局，面20xx年逐步退役#1-6老舊機組的同時，投資28.6億元，再擴建兩臺300兆瓦空冷供熱機組。目前工程進展順利，實現了既定的工作目標。此刻，華能第二熱電廠每年完成發電量約為30億千瓦時。
電廠裝置總括
1.汽輪機部分
（1）汽輪機的整機概況；
（2）轉子部分的構成及結構形式；
（3）靜子部分的結構、支承方式、連線形式以及結構形式；
（4）凝汽器的技術規範與基本技術引數、總體構造與汽水流程等；
（5）回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等；
（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置；
（7）凝結水泵、迴圈水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。
2.鍋爐部分
（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規範與基本引數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置）；
（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；
（3）鍋爐本體裝置結構（爐膛和煙道的結構佈置，汽包的結構和佈置，下降管、爐水泵、定期排汙，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減溫器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連線，空氣預熱器的結構和佈置方式）；
（4）燃料與燃燒裝置（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的型別和結構，給煤機、給粉機的型別和結構，燃燒器的型別、結構、整體佈置）；
（5）鍋爐風機的用途、型別、結構、配置和現場配置。
3.熱力系統部分
（1）原則性熱力系統；
（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；
（3）汽輪機旁路系統與裝置；
（4）汽輪機抽真空系統與裝置；
（5）迴圈水系統與裝置；
（6）給水回熱系統與裝置；
（7）汽輪機軸封系統與裝置；
（8）鍋爐減溫水系統；
（9）鍋爐排汙水回收利用系統與裝置。
2.2電廠輸煤系統
首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。
2.2.1電廠輸煤系統主要裝置
電廠輸煤系統裝置一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤裝置、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助裝置與附屬建築。
2.2.2煤粉燃燒系統
（l）運煤。電廠的用煤量是很大的，一座裝機容量4×3O萬kW的現代火力發電廠，煤耗率按36Og/kw.h計，每一天需用標準煤（每千克煤產生70O0卡熱量）360（g）×120萬（kw）×24（h）=10368t。因為電廠燃煤多用劣質煤，且中、小汽輪發電機組的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量會更大
（2）磨煤。用火車或汽車、輪船等將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。在粉粉分離器中將不合格的粗粉分離回到磨煤機再行磨製，合格的細煤粉被一次風帶入旋風分離器，使煤粉與空氣分離後進入煤粉倉。
（3）鍋爐與燃燒。煤粉由可調節的給粉機按鍋爐需要送入一次風管，同時由旋風分離器送來的氣體（內含約10％左右未能分離出的細煤粉），由排粉風機提高壓頭後作為一次風將進入一次風管的煤粉經噴燃器噴入爐膛內燃燒。
（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進人爐膛，另一部分經噴燃器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒構成的高溫煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降溫，再經除塵器除去90％～99％（電除塵器可除去99％）的灰塵，經引風機送入煙囪，排向天空。
（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收整合細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦構成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往灰場（或用汽車將爐渣運走）。
2.2.3煙氣脫硫的技術
在輸煤車間，我們還在車間工作人員的介紹下，瞭解到了關於煙氣脫硫的技術；
脫硫原理:
二電廠得用石灰石-石膏溼法脫硫，脫硫原理如下：
2和SO3的吸收：
SO2十H2O→H+＋HSO3-
SO3十H2O→H2SO4
SO2和SO3吸收的關鍵是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面積越大，氣相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。
2.與石灰石漿液反應：
CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2
CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2
CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2
本步驟的關鍵是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系統組成——煙氣系統——吸收塔系統——製漿系統——漿液疏排系統——processwater工藝水系統——石膏脫水與儲運系統——廢水處理系統
石灰石-石膏溼法脫硫的優點：
1、工藝成熟，單機容量超過1000MW；
度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和溫度。對於裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽引數還應包括再熱蒸汽引數。
2.3.2鍋爐機組基本工作過程
各種鍋爐的工作都是為了透過燃料燃燒放熱和高溫煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變為具有必須引數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變為過熱蒸汽。
實際上，為了提高蒸汽動力迴圈的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功後壓力和溫度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然後再送到汽輪機低壓缸繼續做功。為適應這四個變化階段的需要，鍋爐中務必佈置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器佈置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器佈置在尾部煙道下部。為了利用煙氣餘熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器後再佈置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。
鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨製成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變為煙氣的熱能。高溫煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最後從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣淨化系統變為乾淨的煙氣，由風機送入煙囪排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。於是，鍋爐給水便經過省煤器、
水冷壁、過熱器轉成過熱蒸汽，並把汽輪機高壓缸做功後抽回的蒸汽轉成再熱蒸汽。
2.3.3鍋爐裝置結構
鍋爐的主要效能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峰；鍋爐變壓執行，採用定－滑－定的方式，壓力－負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽溫在35％～100％BMCR、再熱汽溫在50％～100％BMCR負荷範圍內，持續在額定值，溫度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30％BMCR時不投油長期安全穩定執行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100％的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓潛力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載潛力不低於±8700Pa。
.鍋爐的啟動系統
本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內建式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除思考汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還思考啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動迴圈泵。啟動系統的功能主要如下：
（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和溫態水沖洗，並將沖洗水透過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。
（2）滿足鍋爐冷態、溫態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐到達30％BMCR最低直流負荷，由在迴圈模式轉入直流方式執行為止。
（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。
（4）在最低直流負荷以下執行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動開啟相應的水位調節閥，進行爐水再迴圈。
省煤器
在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51×6mm，材料為SA-201C，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上構成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51×9mm、材料為SA-213T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設定了煙氣阻流板，避免構成煙氣走廊而造成區域性磨損。
.爐膛與水冷壁。爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為SA-213T12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處透過直徑為φ219mm、材料為SA-335P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為SA-213T12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連線折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁構成水平煙道底包牆，然後構成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連線管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。
過熱器
水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。
圖過熱器示意圖
經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料為SA-213T12、節距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降構成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連線後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。
除煙道隔牆的管徑為57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均為φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由4根φ57×8mm、材料為SA-213T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由8根φ51×6.6mm、材料為SA-213T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連線管和一級*減溫器進入屏式過熱器入口彙集集箱。屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑為38mm，根據管子的壁溫不同，入口段材質為SA-213T91，外圈管及出口段採用SA-213TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑為φ508mm連線管及二級*減溫器，進入末級過熱器。
末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為SA-213T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定引數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連線管道均為兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。
再熱器
我們所參觀的鍋爐有低溫再熱器和高溫再熱器兩級再熱器。
（1）低溫再熱器。低溫再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格為φ63.5×4.3mm、材料為SA-210C，3段的管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-209T1a。立式低溫再熱器的片數變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22。
（2）高溫再熱器。高溫再熱器佈置於水平煙道內，與立式低溫再熱器直接連線，逆順混合換熱佈置。高溫再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距為230mm，每片管組採用10根管，入口段管子為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22，其餘管子為φ51×4.3mm、材料為SA-213T91及TP347。
氣溫調節裝置
過熱器系統設有兩級*減溫器，每級減溫器均為2只。一級*減溫器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335P12；二級*減溫器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335P91。再熱蒸汽的汽溫調節主要採用尾部煙氣擋板調溫，本鍋爐在低溫再熱器入口管道配置2只事故*減溫器，減溫器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級*減溫裝置，左右分別調節。過熱器一級*減溫水量（BMCR）為58.7T/H；二級*減溫水量（BMCR）為58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6％過熱蒸汽流量。再熱器*減溫總流量約為3％再熱蒸汽流量（BMCR工況）。
空氣預熱器
每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI（T）-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的元件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換十分方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低溫腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封效能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又能夠調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脫硫過程。火力發電行業對環境的汙染主要表現為鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NOx三大類。當然還有溫室氣體CO2。（電廠依據裝機容量大小，配備相應容量的鍋爐。依據燃燒方式不同，有煤粉爐、層燃爐、迴圈硫化床爐三大類。不管何種方式，都有必須量粉塵（煤灰和未燃盡煤粒）隨煙氣排出。二電廠所用的是半乾半溼法煙氣脫硫。以生石灰為
脫硫劑，設有脫硫塔、*系統、排氣回到等部分，煙氣進煙道，從頂部進吸收塔，下面出來進袋收塵器。不用壓縮空氣，生石灰和收塵器回灰用高溫蒸汽*氏管引流輸送入煙道，使之與煙氣充分混合，在煙道和塔頂噴入適量工藝水，以調控溫度，CaO遇蒸汽加速消解，脫硫效率靠回灰量與脫硫劑供給量來保證，返風則保證煙道和塔內流速，以適應不同的鍋爐負荷率（40~110％），脫硫效率90％，排放濃度SO2100mg/N.m3，粉塵30mg/N.m3。
2.4電廠汽機系統
汽輪機是火力發電廠三大主要裝置之一。它是以蒸汽為工質，將熱能轉變為機械能的高速旋轉式原動機。它為發電機的能量轉換帶給機械能。
2.4.1汽輪機的工作原理
由鍋爐來的蒸汽透過汽輪機時，分別在噴嘴（靜葉片）和動葉片中進行能量轉換。根據蒸汽在動、靜葉片中做功原理不同，汽輪機可分為衝動式和反動式兩種。
（1）衝動式汽輪機工作原理：具有必須壓力和溫度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和溫度降低，部分熱能變為動能。從噴嘴噴出的高速汽流以必須的方向進入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產生作用力，推動葉輪和軸轉動，使蒸汽的動能轉變為軸的機械能。
（2）在反動式汽輪機中，蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的衝動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉，這就是反動式汽輪機的工作原理。
2.4.2汽輪機裝置的組成
汽輪機裝置包括汽輪機本體、調速保護及油系統、輔助裝置和熱力系統等。
1.汽輪機本體，汽輪機本體由靜止和轉動兩大部分構成。前者又稱“靜子”，包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封和軸承等部件；後者又稱“轉子”，包括軸、葉輪和動葉片等部件。
2.調速保護及油系統，汽輪機的調速保護及油系統包括調速器、油泵、調速傳動機構、調速汽門、安全保護裝置和冷油器等部件。
3.輔助裝置，汽輪機的輔助裝置有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。
4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。
2.5電廠汽水系統
火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等裝置及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。
進入大學二年級下學期，我們開始學習專業知識課，學期末，學校組織我們到勝利發電廠進行電氣認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。
六月二十八日，陽光明媚，微風和煦。我和我們班的同學們在老師的帶領下乘車來到勝利發電廠參觀實習。
一.實習前對太原第一熱力電廠的認識
太原第一熱電廠創建於19xx年的，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。 五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中採暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20xx年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20xx年全廠實現安全生產600天。在建立高度物質文明的同時，太原第一熱電廠狠抓精神文明建設，構建起"網路化"思想政治工作新格局，在廣大黨員幹部群眾中開展"兩有兩找"活動，使兩個文明建設水平不斷提高。
近年來，太原第一熱電廠先後獲得山西省首批文明單位，國家電力公司雙文明單位等榮譽稱號。原中共中央政治局、中央書記處書記尉建行，中國國電集團公司、和省市領導也多次來廠指導工作，對企業改革和發展給予了大力支援。 滿懷信心的太原第一熱電廠全體職工，決心以更新的觀念、更大的氣魄為山西經濟的騰飛，為全國電力事業的發展譜寫新的篇章。
二、火電廠流程
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。
燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。
煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。
鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物的處理及排出。
由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。
迴圈水泵將冷卻水送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。
經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
三、實習心得
通過參觀發電廠，我認識到了學好電氣自動化專業的對於實際的重要作用。
通過參加發電廠，我們在電廠認識實習的時候，更好地熟悉電廠熱工部分及其維護工作，瞭解到發電廠的生產組織管理和技術經濟指標。
通過理論聯絡實際使我們全面地運用所學知識去判斷生產中的實際問題，進一步擴充套件我們的專業知識，培養獨立思考能力;
通過實習及其有關規程的學習，我們進一步提高了對安全經濟執行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風;
通過實習，我們蒐集和積累了有關大型綜合作業的資料，為專業課程的學習作好準備;
通過實習，我們進一步磨練了組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德，為勝任以後的工作打好基礎。
在整個實習階段，我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。
實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。
實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次迴圈。這就是自然迴圈鍋爐。
在參觀電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的模擬實驗室裡，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。
這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。
在學校老師的精心安排下，我們先後來到了大唐電廠與二電廠，北嶽職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電裝置平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。
這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展!
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