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汽修專業實習心得體會範文(精選19篇)

欄目: 實習心得體會 / 釋出於: / 人氣:2.7W

汽修專業實習心得體會範文 篇1

今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習,我的實習時間為4個月,我在修理廠實習的是汽車機修技術,我通過此次實習使我收穫到了很多東西,進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識,增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎,更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

汽修專業實習心得體會範文(精選19篇)

在實習中,我掌握了汽車的發動機、底盤,車身和電器裝置的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,維修制度;熟悉了汽車的各個零件,並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能,實習對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學的理論知識相結合,就變得容易多了,就能把這一門專業學好,總之,實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中,師傅告訴我們要想學習這一門專業,必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤於動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善於將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯絡,並不斷歸納、總結,逐漸培養舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術能力的人才,才能把這一門專業學好。

這次實習,我學到了很多的知識,我就不一一列舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術,並且還要不怕苦,不怕髒,才能成為真正的技術人才,才能真正的幹好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早幹到晚,如此辛苦,我自己卻有點退縮了,不過我們選上了這門專業,我們就一定要幹好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的,不吃苦怎麼能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,但我還是堅持下來了,在修理廠實習的時間已過過去了很久,但是現在回想起來還是那麼的記憶猶新,就好像是剛結束的一樣,現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣,這為我自己以後在參加工作以後的時間裡會有著極其重要的作用。

感謝學校,感謝修理廠,是他們給了我這次實習的機會,讓我喜歡上了汽車維修這門行業。

汽修專業實習心得體會範文 篇2

20xx年7月,我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間裡,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及資訊反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修裝置:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳,寬敞的維修車間,設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全,優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛執行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店,銷售服務的車型有富康、愛麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、C2,C4,C5,共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3,開拓我們的視野,增強專業意識,鞏固和理解專業課程

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯絡實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

佈線

現在越高檔的車,其電控部分越複雜,感測器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代積體電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收穫及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫:工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始,在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時上班、下班,經常參加早會,跟大多師傅相處比較融洽,

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解,也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸,思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解,對專業技能有較大的提高,所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識:做事不夠踏實沉穩,社交能力有較大的提升空間,專業英語不夠紮實。

汽修專業實習心得體會範文 篇3

光陰似箭,為期七天的汽車銷售實習結束了,回首這七天的實習,發覺自己的收穫真的很多,懂得了銷售的技巧,學會了和客人溝通交流,學會了察言觀色,豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂,三天的培訓,四天的工作,雖說日子短暫,卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實習時間說長不長,說短也不短,雖說培訓的時間只有三天,並且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋樑,並且可探知客戶的需求欲,由此而知作為一位營銷員,話術是多麼的重要。

三天培訓時間,裡面的內容是枯燥無味的,但是給我們運用起來確是充滿了歡樂,我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間裡,經理還有裡面的員工都與我們說了很多他們的經歷,比如:在什麼情況下客戶會有哪些反應?會問我們什麼?世上什麼客戶都有,我們應以什麼心態去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識,每款車的賣點是什麼?裡面一些簡單易懂的配置我們都略知一二,並對不同品牌車的歷史有了更進一步的瞭解,這也讓我們在汽車銷售實習期間,同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實習工作時,我們每位同學都堅守著自己的崗位,有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信,對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處,那就是專業知識沒過關,我們對汽車的構造的瞭解還不透徹和對同一品牌的汽車不瞭解,所以很容易造成客戶對我們的不信任,所以,我學到了:知己知彼,方能百戰百勝。

在實習工作的同時我也在細心的學習,留意客戶的肢體語言與說話語氣,有意向購車的客戶會怎樣的表現,怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也瞭解到了一些專業方面的知識,如:怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。

相信有了這次汽車銷售實習的經歷,我的未來會更加的美好。通過這次實習,我學會了很多的道理,都是在書本上所學不到的,是一次受益匪淺的實習經歷。

汽修專業實習心得體會範文 篇4

1、解市場概況。一個敏感的市場人要想在激烈的市場中生存就必須能夠迅速把握市場動態,瞭解最新市場供需情況。因此在我剛把自己定位為出口商的第一時間馬上就市場資訊欄中瞭解商品資訊。在需求欄中我對比發現進口商對服飾的需求很大,有很大市場。進而到供應商資訊欄看,不少供應商生產各類服飾,由於競爭較為激烈,因此有些供應商為了吸引顧客提供了優惠的價格。兩者之間存在著很大的利潤空間。因此我決定自己的第一筆生意從服飾著手。鎖定了目標市場,接下來就是尋找交易物件。

2、同業務夥伴建立業務關係。 在各個出售服飾的供應商提供的資訊中,我認真比較其品質與價格,以及其商品在進口商市場中的需求度,我把目標縮小到我的服裝有限公司中的中國男式睡衣。而進口商方面我則開展廣鋪網,多聯絡的原則,給很多個進口公司都通過郵件傳去本公司的產品介紹單及本公司的合作意向。這樣做的結果使我迎來了很多生意夥伴,收到多份詢盤以及發盤。

3、詢盤、發盤、還盤、接收。 鎖定了交易的供應商,我馬上給對方伐區詢盤,表明了自己的購買意向,以及詢問對方的存貨情況和真正的交易價格,希望他們向我公司報價。很快就收到明氏服裝有限公司回覆,列明商品相關情況,明氏有限公司向我公司的報價是每件男式睡衣19元人民幣。並請求我公司正式向他公司發盤。時間就是利益,我馬上給他公司發出一分正式的發盤,列明我需要的商品規格及數量。這一次交易磋商雙方的意見比較一致,因此我的服裝有限公司很快就接受了我們發盤。雙方對價格條款和數量條款都確定,並已經接受了發盤,接下來我們就開始著手準備訂立內銷合同。內銷合同由出口公司起草同,隨後雙方簽字,達成合意。我隨後通過銀行把錢匯給對方,出口商很快就把商品注入我公司,這樣我有了庫存,有了可以和進口商交易的商品。前面也提到進口商對服裝的需求較大,因此我的幾份針對進口商的詢盤很快使我贏來了好幾份發盤,所需的數量比我預料中要好,這樣我的庫存是供不應求,所以在與進口商進行生意的同時我也在著手與供應商再聯絡補充庫存。

4、外銷合同的簽訂。 在軟體中,合同都是由出口商起草。系統已經弄好一個範本模版,所以我們只需在相應的專案上添上相應的具體情況就行了。但是在傳送合同給進口商前必須先做好出口預算,在第一筆生意的預算我還不明白究竟是怎麼一回事,因此很多資料都是自己憑空的猜想,最後和真實的費用差別非常大。在隨後的生意才意識到應該到首頁的費用查詢中得到相關資料。把完成後的合同傳送給進口商,在有對方確認就達成合意了。這個過程在系統中多少顯得相對簡單,但是在隨後的生產實習中我知道,合同的起草是一項重要的、細緻的工作,起草一份合同必須從本企業和他方企業雙方的利益出發,考慮各方面風險,認真起草合同中的每項條款。在模擬實習期間我針對實習期間不足之處相應的參查了一些資料以及後來生產實習時詢問公司的同事,得出了一些改進以及今後應注意的問題。

5、填寫各類單據。在扮演出口商角色過程中,填寫各類單證是我最頭疼,也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關外,必須正確填寫各類單據,這其中有報驗單,商業發票,裝箱單,核銷單,報關單,匯票,一般產地證明等等。系統提供這些單證表格,出口商需按照所簽訂的合同填寫各項,如果有一項填寫錯誤就無法報關、報驗等,交易將無法進行。這個系統存在的其中一個缺點,在資料的填寫上,沒有邏輯的資料反而是正確的,或許是因為本系統的開發不是有真正的國際貿易人員開發,因此在很多地方出現漏洞,很多地方和現實操作存在很大差別。

汽修專業實習心得體會範文 篇5

通過這次實習使我對一般工業與民用建築工程的施工技術知識有了更為深刻的理解,培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯絡實際,驗證、鞏固和深化了所學的建築工程理論知識,擴大了視野;使我獲得了施工專案管理、施工圖預算方面的實際知識,為以後專業課的學習奠定了感性認識基礎;在工程技術人員的帶領下,通過參加實際工作和勞動,學習了他們的優良品質,促進自己德、智、體全面發展。雖然以前曾參加過測量、裝飾工程等實習工作,但這次實習與以往都不盡相同。由於是長達6周的全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。

剛開始實習的時候,出於對施工現場的好奇與嚮往,帶著一股新鮮勁,每天都感覺很充實很快樂,因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識,這種知識是在學校裡學不到的。到了辦公室,面對著眾多陌生的管理技術人員,首先考慮著如何給單位留下好印象,畢竟在這裡我代表著長安大學的形象。於是自己做得很努力,在辦公室就用心鑽研施工圖紙與規範,遇到不懂的地方就多問、多思考,恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖,課程設計也親手繪製了結構圖,但相對於這些施工圖來說,簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方,尤其是配筋圖,對於鋼筋複雜的樑柱,眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明,到總平面圖,再到立面、剖面圖,需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問,不過問多了,他也沒有足夠的時間,告訴我了我最欠缺的地方——就是不瞭解規範!我向鋼筋工長借來了 03G—101鋼筋規範,在上面學習了非常實用的讀圖知識,對配筋圖有了一定的瞭解。

過了幾天,等拿到安全帽後,早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行6層施工的12#樓。在施工現場感覺一切都是陌生的,一切都是親切的,因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候,有好多難以想象的結構佈置就一清二楚了。比如關於吊筋,雖然從課本上和課程設計中,不止一次見到,但直到親眼看到才明白了它是什麼樣的佈置。剛剛發現吊筋的時候,我興奮地在每一個主次樑交接處尋找著它的蹤影,直到我真正瞭解了它。在施工操作面上瞭解認識了結構的真實構造,見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況,初步懂得了鋼筋的鋪設、綁紮、焊接和模板的支撐與拆卸,其中豎向鋼筋的連線採用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中,模板的定位是非常關鍵的環節,如果模板移位,會直接導致牆體的偏移,所以質量員對此異常細心。等到澆築混凝土的時候,我更是激動地從開始旁站觀察到結束,整整濺了滿身的水泥。該工程採用的是泵送混凝土,混凝土在攪拌站製作好後,用壓力泵通過管道輸送到施工現場,工人們有負責移動管口的,有負責用震動棒震搗的,有負責表面抹平的。

其中混凝土的震搗非常重要,可以預防牆柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋,尤其是在鋼筋密集的地方,必須反覆震搗。待混凝土凝固後,我第一次親自動手參加了七層軸線與定位線的放線、彈線工作,經過實際的操作,熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法,並在技術負責人的允許和監督下,獨立放了最後一個單元的軸線,且圓滿的完成了任務。專案經理得知我對彈線、放線很上手之後,就多次派我協同趙工去12#樓已完工樓層內放、彈室內填充牆的定位線,並多次進行抄平,確定“五零線”。由於多次地實際操作,我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇,趙工經常帶著我去檢查監督砌築工人的填充牆施工,雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊,但他們基本都採用“三一砌法”,即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由於混凝土剪力牆的厚度為200mm,填充牆採用的是18牆,其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合,普通燒結磚採用兩平一側砌法。填充牆與剪力牆連線處設有預埋鋼筋,其搭接長度和上下間距設定須符合相關規範規定。

在此期間,剛好我們專案部有關人員正在製作智慧城1、2#地下車庫和西安科技廣場的投標書,我參加了其中的概預算工作,進行混凝土體積和模板面積的計算。由於看不懂伐板基礎的施工圖,我主要負責標準層的混凝土體積和樓梯模板的計算;而鋼筋的預算更是需要相對較深的專業知識,預算員建議我回校後參加預算員培訓,以後就可以熟練地從事相關工作了。所以我打算等開學了去參加施工員培訓,現在就開始為明天做準備。其他空閒時間就在現場辦公室的電腦上查詢資料,並學習認識施工組織設計及施工方案的格式及編寫方法,閱讀相關施工驗收規範和安全技術交底。一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面佈置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械裝置配備和文明施工措施等內容。作為專案管理人員不僅要會編制施工組織設計,也要懂得利用施工組織設計進行專案管理,施工組織設計是施工管理的重要依據。

在為期一個多月的實習中,我由剛開始的新鮮激動,到中間曾經萌發過的放棄,再到最後的堅持,炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質,更重要的是檢驗了我的精神思想,鍛鍊了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在豐景佳園我學到的不只是施工技術方面的科學知識,同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。經過跟施工現場親密的零距離接觸,使我對建築施工行業有了一定的認識,更加堅定了我以後從事工程管理行業的決心。也正是實習讓我看到了施工管理工作中理論與時間的差距,明白了經驗的重要性,才讓我真正決定了放棄繼續讀書,而去參加施工方向的工作。我認為只有在工地實實在在地幹工作,才能更快更全面地成長為一名合格的工程專案管理人員,這正是我以後努力的方向。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗將使我終身受益,畢竟這是真正意義上的第一次作為現場施工管理人員參與實際建設活動,此次生產實習的意義會在我今後的知識學習和實際工作中不斷地體現出來。在此特別感謝西安同力建築工程有限公司豐景佳園專案部的夏主任給我了這次寶貴的實習機會,以及現場施工辦公室的技術負責人、質量負責人和資料員等人對我在實習中的不倦的指導和溫馨的幫助。同樣對帶領指導我們認識實習的趙老師、寧老師、程老師、來老師、陸老師、薛老師等表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望,在未來的學習和工作中會不斷提高自己,充分展示自己的個人價值和人生價值,為實現自己的理想而奮鬥。

汽修專業實習心得體會範文 篇6

20____年6月底,根據新疆財經大學制定的學年實習,我學院組織我們新聞學專業的大三學生進行了專業實習。此次實習採用小組協作分散實習的方式,將班裡的學生按5—7人分為一個小組,每組設定一名組長,由學生自己擬稿、策劃、拍攝、編輯、製作,最終完成小組的實習作品。

一、實習目的

首先,我們大三的學習已經結束,即將踏上社會,離開了書本,我們對社會知之甚少,通過實習可以增強我們的時間操作能力,為我們投身社會進入工作崗位提供有力的保障。

其次,是讓我們能夠較熟練地掌握攝像機的使用方法,學習拍攝技巧,對大洋D3非線編軟體的使用有所瞭解,並且能夠熟練的運用,讓我們能更好地將在書本上學習到的知識理論運用到實際操作之中,達到學以致用,理論和時間的完美結合。

再次,通過實習可以培養我們的團隊精神,通過小組寫作,同學之間相處將會更加和諧融洽。

最後,能夠培養我們的創新精神,發現生活中他人未發現的亮點資訊,找尋前人沒有運用的角度去審視身邊的生活。在實踐中開拓思維,展現當代大學生的精神面貌和風采。

二、實習過程

(一)策劃與構思本小組由7名成員組成,有組長王楊,組員楊奕、張穎穎、張潔玉、萬玉來、馬明、塗宇鵬。大家協作以完成實習作品的各個環節,無論是誰負責的工作,大家都會盡量趕到現場,以便能夠詳細地瞭解每個步驟的操作。為了能夠更好地展現我們的思想,我們決定拍攝一些別人常常忽視的題材。就選題問題我們小組的成員在一起商討了很久,分歧一直存在,很難最後敲定。最後組長王楊提議拍攝我們校園裡的拾荒者(那些在校園裡撿拾空瓶子和收集可回收垃圾的人),同時拍攝一些我們學生的日常生活,以產生對比,反映他們與我們大學生生活的不同。

這項提議得到我們小組的一直贊成。給我們所製作的DV短片命名成為一項重要工作,我們最初定的題目為《關注》,可是我們覺得這個名字不能表達我們所製作的DV短片的真正內涵,不能反映我們的真正想法,一次次的商討,一遍遍的更改,我們決定使用《一樣的校園不一樣的生活》作為我們此次作品的名字。在同一所學校,在同一個校園,我們大學生與那些拾荒者卻有著不同的角色,有著不同的生活命運。

(二)採訪與拍攝選題一經敲定,我們就開始著手拍攝事務,我們於20____年6月29日就從學院實驗室借來攝像機裝好電池,準備進行素材的拍攝。我們經商議決定將在校8號公寓樓後存放撿拾來的可再回收垃圾的那位老奶奶作為主要的採訪物件,另外在對校園中其他拾荒者進行補充拍攝。

由於我每年假期都會去家鄉的電視臺實習,對攝像機的運用、常規的拍攝技巧和後期製作比較瞭解,並且也有了一定的經驗,於是小組決定由我主要負責拍攝任務,組裡其他成員幫助我完成拍攝工作。可是,計劃歸計劃,現實總是會超越計劃之外。我們在第一天拍攝時就遇到了困難,我們沒有找到預定的拍攝物件。

起初,我們以為她已經在校園裡開始了她一天的工作,但是我們轉遍校園也沒有找到她的蹤影;後來,我們決定“蹲點”,就在她存放東西的地點等待她的出現。等待是漫長的,也是很考驗耐性的,我們在等待時看到了在清掃7號公寓樓下垃圾箱的一位老大爺。我們臨時決定先對他進行一個短時間的採訪和拍攝,我們在學習《新聞採訪學》時老師曾講過,在採訪一位陌生的物件前,首先要博得他的認同和好感。我們就先與他打招呼、交談,並且介紹了我們的情況。很幸運,我們想將他記錄入我們DV短片的請求得到了他的許可。

之後,我們便順利的問得了他的實際情況並且如願得拍攝到了我們想要的真實的畫面。後來,我們又在校園裡四處尋覓物件,先後拍攝到很多的拾荒者翻找垃圾桶和揹著裝有撿拾來東西的編織袋行走的寶貴畫面。經過一番尋找,我們最終找到了我們要找的那位老奶奶,她佝僂的背影讓我們很難開口說出我們的意圖。經過一番思想鬥爭和商討,我們鼓足勇氣說出了我們的來意並且也得到了許可,可是,意外又一次發生了,我們的攝像機電池沒有電了,計劃再一次被打亂,雖然我們也與她進行了交談並且瞭解了她的情況,可遺憾的是我們最終只記錄下了她佝僂的背影和一些零碎的片段。

後面的拍攝我們將場所改到了新城公園,裡面有很多學生在學習,同時也有一些拾荒者,我們對這些畫面進行了記錄。後來遇到了一位拾荒的阿姨,他對我們的拍攝很感興趣,欣然的接受了採訪,同時也滔滔不絕的講述著她的家庭都和生活,其中我們想要資訊很少,出於禮貌我們耐心的聽完了她的講述。經過兩天的辛苦拍攝,我們終於拍攝到了我們想要的素材,時長達1小時40分鐘。

(三)剪輯與合成拍攝結束後,我們就開始著手採集,新聞與傳媒實驗室的非編軟體是大洋科技公司的,和我以前實習所使用的軟體不同,開始我並不會操作,在萬鳳銀老師的指導下,我學會了使用1394採集法,簡單而方便。通過一個多小時的採集我們終於將拍攝的素材匯入了實驗室的編輯機素材庫中。將素材採集完畢後,我們首先瀏覽了一遍,之後我對素材進行了初剪,將拍攝的畫面中的一些過度曝光的、抖動厲害的還有一些由於外界干擾所造成的無法使用的畫面剪掉,留下的有41分鐘。組長王楊又對這41分鐘的素材進行了又一次剪輯,留下了10分鐘左右的素材。

這一階段,我們主要按我們最初的想法將所需的畫面進行排序,重複或者是相似畫面取其精華去其糟粕。這是一項需要耐心和細心的工作,在剪輯完的畫面中,每一個畫面都需要我們進行銜接,精細到一楨一楨的剪,一遍一遍的反覆的看、剪、接,將我們想給人以衝擊的畫面新增特技,快放或者是慢放,有的畫面我們還運用了靜幀的效果,以期得到觀眾的關注。最後我們配上了精心挑選的背景音樂。

三、實習結果

通過一週多的努力,通過我們小組的精誠協作,我們獨立的完成了我們人生的第一部DV短片《一樣的校園不一樣的生活》。

四、實習總結和體會

(一)實習後的收穫在上國小時,老師為了讓我們能夠很好的記憶生詞和背誦課文,曾告訴我們“好記性不如爛筆頭”,當然還有些牴觸情緒,現在方知其中的重要含義,沒有實踐的理論永遠都屬於紙上談兵。實踐,自古就被認為是人成長的必修之路。在我們沒有實踐經驗之前就不能說自己是有能力的,否則那將只是誇誇其談。古人經驗可以證明,三國時期馬謖失街亭的故事就可以證實實踐的重要性。此次學年實習不僅給我們提供了一個理論和實踐相結合的機會,同時也讓我們更好的歷練了自己,提高了自身的實踐能力,為日後更快的適應工作崗位奠定了一定的基礎。

在這次學年實習中,我學到了很多。首先,培養了我們的創新意識,關注他人未關注之現象,講述他人未講述之事實。極大的擴充套件了我們的思維空間。其次,要學會與人相處、與人溝通,我們小組是由7個人組成的,如果大家相互間不理解,不溝通,都秉持自己的意見不放鬆,那麼,我們小組的工作將無法順利完成。再次,要學會相互配合、精誠合作。小組中的每個人都有自己的特長,有的人善於策劃,有的人善於寫作,有的人善於拍攝,有的人善於製作,有的人的想法能讓小組在遇到困難時順利過關,要是學不會合作,各個工作環節之間沒有連線,那麼,工作也是不能很好的完成的。最後,對待工作要認真,實習中的每一項工作都是細緻的,來不得半點馬虎,否則就會出錯,一點小小的錯誤都會導致工作的延誤,給團隊帶來損失。

(二)心靈感悟在這短暫的實習過程中,我體會到了團隊的力量和完成工作後的喜悅。同時,我也感受到了校園中那些拾荒者的艱辛和不易,體會到生活中是會遇到諸多苦難和不如意,使我更加珍惜我現有的生活條件,更使我深深愛上了新聞工作,堅定了我將來要致力於新聞工作,反映社會現實的信念。此次學年實習經歷將會成為我人生中寶貴的一頁,為日後就業增添信心,奠定基礎。

汽修專業實習心得體會範文 篇7

剛開始的前幾天,按照公司要求,先對新工作人員介紹xx公司的企業文化,學習了大約有一個周的時間,正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天,隊長帶領大家轉了一圈工地,讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天,這是第一次真正從校門走上崗位,從理論走上實踐的日子,所以心情還是蠻激動的,全身心覺得很輕鬆,也許再也不用坐在教室一坐就是一上午,一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船,第一次看吊機,看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶著我們去工地轉了轉,給我們講解了工地佈置,讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預製扭王塊體,及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體,所以理解起來非常簡單,聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題,在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地,一不小心就會掉進海里,如果沒有人在現場的話,有可能會有生命危險。現在工地不算很忙,主要等待潮水。

四月下旬,師傅帶領我們出沉箱,第一次在海上嘔吐,真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任,由於一些施工工藝,施工引數不能向外傳播,故不做過多描述。

工作小結

就我個人理解,下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。

1、方駁定位:在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位,並在方駁上安排好起重工等待給沉箱繫纜;

2、沉箱就位:用港作拖輪將沉箱拖、頂到方駁附近,通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上,使沉箱靠向方駁就位;

3、起重船就位掛鉤:起重船在沉箱靠方駁之前先就好位,再將起重船移開100米,等沉箱就位後,起重船再慢慢靠近沉箱,等大鉤對準沉箱中心時。絞緊各纜,定好位置,落下大鉤。掛上沉箱吊索,準備安裝沉箱;

4、灌水下沉安裝沉箱:根據流速、流向和潮水位置,一般在接近低潮時進行灌水,灌水時所有單元的閥門同時開啟,等沉箱接近基床頂面即停止灌水,通過測量定位使沉箱基本就好位,開啟閥門向沉箱再灌少量水,並用起重船吊安沉箱;

5、安裝收尾工作:沉箱安好後應儘快灌滿水並隨時檢查測量沉箱位置有無變化,當沉箱艙格灌滿水後,即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上,運回碼頭。

實習收穫及總結

這對於我是一次特殊的實習,脫離了課本的實習,心中不免有些壓力。但好的機會,要大膽的嘗試,才會得到有效的鍛鍊。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬,來到了工程。實習工作中,雖然我佔有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關),開始只是簡單的聽了師傅,覺得和課本上講得差不多,但是隨著日子慢慢的過去,心裡感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識,他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面,在學校我們做自己需要的事情,做好做不好只關係個人利益,而實體工程反映其真實性,要切實觀察,真正做到與實踐相結合,工程需要什麼,我們就按照要求去做,做到真正瞭解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

汽修專業實習心得體會範文 篇8

大學生大部分時間都在學校裡學習,學校裡學習的是理論知識,而很少實踐,我們還不能做到學以致用。剛出來工作的大學生存在著一個嚴重的問題—那就是沒有工作經驗。公司的根本目的都是以益利為目的的,它不是慈善機構,所以一般不會讓你去它那裡學習經驗什麼的,它要的人才是能為它創造價值的人才,最好就是馬上能見效的人才,不必再為培養人才而花多那些成本。對於剛進公司裡面什麼都不懂的大學生來說,如果不能在它規定的期限內為它創造價值,那麼只有走人的份了。

基於上面的原因,我們大學生實習就成為了必然的課程了,通過實習可以讓學生更好的認識公司與學校的不同之處、認識到自己與公司的要求還差多少、認識到社會上所需要的人才型別是什麼,從而更有針對性的去禰補自己的不足。通過實習把所學到的知識用於公司,為公司創造價值。如何去利用電子商務知識來解決公司所存在的問題以及如何運用電子商務來提高企業的效率成為我們的重中之重。

實習內容:

1、熟悉環境:

每個地方的生活習慣不同,只能是自己去適應環境而沒有環境去適應你的。同樣的情況下,其它人為什麼就可以在這裡生活而我們就不行呢?誰能保證以後的情況會怎麼樣,有可能比這裡差一百倍也說不定,我沒有抱怨,抱怨於事無補的。實習的目的在於提高個人的整體能力,去適應環境也是實習的一部分之一,遇到這種環境只有自己去調節,去改變,才能讓自己成長得更快!

2、培訓:

第一天上班,公司裡的劉經理來給我們培訓,這個是工作之前必要的。不管是從事銷售工作,還是在公司做其它的事務,公司裡每個員工都必需清楚瞭解到自己公司的產品是什麼?有什麼作用?怎麼去用?公司是怎麼樣的?等等一系列的問題。作為公司的一位員工,連自己公司是做什麼的都不知道,他一定是不負責的人,也不會為工司帶來多大的價值。

劉經理給我們簡單地講了公司的產品,並講了一些如何成功營銷的例子。我覺得了解公司的產品五分鐘就足夠了,但是要真正瞭解它的話就不是一件容易的事情,你還要了解到它的賣點是什麼,客戶為什麼要買你的產品呢?這些都不是說培訓一倆天就可以全部明白,當你明白後又怎麼樣去用這些你瞭解到的去跟客戶講清楚?看似簡單的東西其實一點都不簡單,所以雖然我們知道了公司的產品,但更深層次的理解我還沒有,有很多事情都不明白,但就是心裡又說不上那裡不明白!

3、找資料:

由於我們進行的是電話營銷的實習工作,所以找資料就是利用各種途徑來獲取企業負責人或總經理的電話號碼及公司地址。在整個工作過程中,找資料是前提條件來的,如果說在找資料的那幾天你沒有較多、質量較高的資料,那麼你就在邀約中處於被動,而邀約不好那就直接關係到你的到場客戶,而到場客戶的數量決定了你這次會議簽單的機會,也就影響著你個人這個月的工資及整個公司的業績,所以說找資料是整個會議的前提條件,沒有了這個前提條件就什麼也沒得說的了。

找資料看起來是最輕鬆的一件事情同樣的也一點都不輕鬆。第一次找資料是在劉經理給我們培訓怎麼去找資料的那一天。劉經理簡單給我們講了下客戶資料如何收集,如通過各地商會、不太出名的B2B網站、黃頁、跟別人交換資訊、繞前臺、從別人手中取得等多種方式來獲取資料。第一次的任務是每人100個老總的電話號碼,我的方法是去網咖查詢,在網上黃頁上很多公司的負責人,這樣一來100個資料並不難。

一開始找資料時確實比邀約輕鬆,但是過不了倆天我就陷入了困境。那是因為我都還沒有意識到問題的嚴重,我根本就沒有什麼有效的方法去找到有質量的資料。方法大家都知道是通過各地商會、不太出名的B2B網站、黃頁、跟別人交換資訊、繞前臺、從別人手中取得等多種方式來獲取資料,但是網上的資料是最差的,不止你一個人在網上找,大把的人都在網上找,所以網上的資料都被別人打爛了,你很難可以在這些人中找到簽單的客戶。跟別人交換資訊,在這兒人生地不熟的,去跟誰換資料,沒有。從別人手中取得對於我們剛剛做的人來說也很難行得通!繞前臺是可以的,但是一開始也因為不會說話而做得很難!我們幾個有倆三天是跑出去抄路牌的,但是因為效率太底了,而且抄的資料質量都不好,我們陷入了困境了!我發現了,方法給你了也得靠你不斷去嘗試,不斷去實踐,才能形成自己的一套方法,而不是說方法給你了,你就馬上找資料就很厲害,打個比方說,給個藥方你你就會給人看病了嗎?答案是否定的,工作並不是想象的簡單。

4、邀約:

公司採用的電話營銷和會議營銷相結合的模式,所以邀約特別重要,邀約就是以電話邀約為主,通過收集來的資料打電話給那些老總及負責人,邀約他們在指定的時間指定的會場來參與公司組織的產品銷售會議,來激發客戶的激情從而使客戶簽單!找資料是整個會議的前提條件,而邀約則是重點,幾天的資料收集也就是為了二到三天的邀約準備。而邀約是直接影響客戶到場人數,總結出來,一場會議它的業績有多少?直接跟到場人數有關,到場人數多,到場客戶資質高那簽單業績就會很高,當一塊會議人數少的話,直接影響到在場客戶的心情。

由於我在找資料方面存在了問題,找的資料質量不高、數量不多,直接地影響我的邀約,因為那些資料都被人打爛了,當客戶聽到是叫他去開什麼會或推銷什麼的時候就馬上就掛了你的機,有些人還不給你說話的機會。他們總會想些理由來拒絕你,這些都是比較好的,最不好的人就是罵你是不是騙子、警告你不要再打電話過去煩他,態度是極不好的。這也很難怪的,每個人心裡都會對陌生電話有所防備,他不認識你當然不會輕易地相信你。有些老總又比較忙,他們不對這些都很煩,所以不願意去聽你說什麼。

因為對方都是一些企業的總經理及負責人來的,他們都是在商海打拼、了不起的人物,他們說話都比較有底氣,而自己確實在底氣方面做得很差,說話無力。那都是因為始終是自己的內心膽怯,又怕自己說得不好,又怕被他罵一頓,所以老是邀約的不是很自然。後來經理跟我說,邀約的時候不要膽怯,不管對方是誰,我們都是在平等的地位說聊電話的,我們只是負責通知他們去開個會議而已,有些話說來簡單,但還是要自己去適應,去煅練。

5、跟催:

跟催作為邀約的後續工作,你之前邀約的客戶不一定會來,也不一定會記得有這樣的一件事,有的還沒有確定到底要不要來開會,所以跟催就是邀約的後續工作了,跟催比邀約更難。一連串的連所反應,找資料工作沒有做好,影響了邀約工作,邀約邀不到客戶的話,跟催就沒有自己的份了,好不容易才邀約了一個客戶,但是卻在跟催的時候都說不來了。

6、會議:

找資料是前提,邀約是重點,那麼會議就是重中之重了,能否簽單,籤多少單都看接下來的會議了,這是公司的根本目的,也是公司的利潤所在,由於我們是實習員工,所以我不涉及到談單的任務,會議時我主要是做引坐,就是客戶來了之後就帶他們到指定的位置上坐好就行,這個與我們上課時的禮儀課息息相關,我們都要穿正裝,打領帶,怎麼去引坐,怎麼微笑都很有講究。每一個員工都代表著公司的整體形象。

六、實習總結

1、自身能力:通過這次實習後,發現自己所存在的很多不足之處,而這些不足之處是你沒去實習就無法發現的,自身的整體能力不足,比如說溝通能力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧,因為公司就是公司,不是學校,在學校裡,同學與同學之間同學與老師之間都是很好相處的,但是在外面的話就不一定了,你必須懂得一些相處的技巧。

2、專業技術:在學校裡學校的專業知識都比較基礎,要使這些知識用於公司還遠遠不夠,不能滿足公司的要求,所以還得自己去提升,繼續去學習。還有學校裡學的東西有時在外面不一定可以用得上,這要求我們快要畢業的同學去留意社會上的需求,因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在裡面,學校裡學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程,所以每個公司都有自己的實際情況,要根據自已公司的要求來提高自己。

3、心理上的調整:現在的學生不再是以前的天之嬌子了,有文憑有時還比不上一個有經驗的人,所以要調整心態,不要高不成低不就的。

汽修專業實習心得體會範文 篇9

實習期間我主要對以下案件進行了深入的研究,參加了一些案件立案審判的過程,並提出了自己的一些意見:

一:73戶居民訴市規劃局侵犯其採光權、陽光權、通風權案

1:案件由來

73個原告認為市規劃局規劃的“亞大數碼港”從佔地面積到與居民住房間距都嚴重違反了gb50180-93強制性國家標準,違反〈〈長沙市城市規劃管理辦法〉〉的具體技術規定即〈〈長沙市城市規劃管理技術規定〉〉,並且其通道與防火安全均存在重大安全隱患,在多次請求政府協調未果後,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償使用者損失。

2:案件主要辯論焦點

被告長沙市規劃管理認為“亞大數碼港”規劃許可的審查核發經過了嚴格的規劃誰廣泛徵求相關職能部門的意見,並嚴格遵照規定的程式核發的,亞大數碼港與其北側的居民所住建築的間距符合被告所提的gb50180-93強制性國家標準和〈〈長沙市城市規劃管理辦法〉〉,對原告的合法權益並不構成損害。而且,規劃管理局提供了相關證據證明“亞大數碼港”不適用〈〈長沙市城市規劃管理技術規定〉〉。

3:原判結果

合議庭經過多次合議討論,做出判決:判定規劃許可,駁回訴訟請求。 本案是一個行政案件,通俗點就是民告官。通過對本案的審理,我認為在現階段中國的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件 原告勝訴了,媒體都會以大力度報道,以此為典範。其實這是個很大的誤區,一個法治的社會不應當存在這樣的現象。如果行政機關的具體行為違法了,它就應該承擔相關責任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴,主要還是司法與行政還沒

有完全區別開來,相互制約,相互牽扯。權比法大,政策高於法律。所以才會有這種狀況的出現。在本案中,我覺得法院或多或少受到行政的影響:法院雖為司法機關,可其辦公建築用地、宿舍用地都得經規劃局批准。

二:幾起用簡易程式審理的刑事案會計專業實習心得這是我第一次看見簡易程式在審理案件中的具體運用。這些案件案情清晰、事實清楚、證據充分、爭議不大,嶽麓區法院也屬基層法院,符合簡易程式的條件。在整個審理過程中,審理時限很短,而且感覺開庭審理只是走下過場,法官對於此案如何判早有結論。

通過這幾起適用簡易程式的刑事案的審理,我看到雖然審理時限很短,必備的程式卻很完備的,法院在這方面控制得很好。但是,另一方面了我認為法院在庭審制度方面還是存在一些缺陷的,而且審理的環境還可以改進。 三:一收廢品公民訴長沙市公安局嶽麓區分局行政不作為案

本案案件由來:XX年,本案的原告在清理從中南大學收購到的廢品時被廢品中摻雜的雷管炸掉右手掌,且右腿、右胸均因此雷管受傷,經簽定為四級殘疾。事發報案後他將餘下雷管交給被告長沙市公安局嶽麓區分局,要求其查出該雷管出處,而被告稱無法查出雷管出處。原告遂向法院提出訴訟,訴訟請求為要求被告給予原告一個關於雷管出處的明確的書面結論。

因本案尚未審結,故無法得知法院將會如何宣判。在此案中,通過了對此案原告教育背景、文化水平的瞭解,我感想頗多:表面看,原告是一個以收廢品為生,文化水平不高的人,但他懂得用法律武器維護自己的權益,這說明我國公民的法律意識在不斷地加強,法治的思想已經逐漸深入人心。然而從深層次來看:一方面也正是因為原告的文化水平不高,使得他不能更好地運用法律武器來維護自己的權益———他不知道委託代理人,不知道收集對自己有利的證據呈給合議庭,他甚至不知道公安局的行為在法律上叫“行政不作為”;另一方面,公安分局的行為明顯已經構成行政不作為,因為保衛地方公共安全是公安系統的最基本行政職能,對於雷管這類嚴重危害到公民人身安全的危險物

品,原告即使不提出請求,被告也應本著盡職盡責的態度查明其來源,消除安全隱患。由此案我看到了我國普法工作的任重而道遠,同時也深切地感受到在xx大報告政府職能中強調服務功能的重要性。

四:一起重婚案

本案中被告在已經結婚的情況下,通過欺詐騙婚與另一女性結婚。原告自訴其重婚。通過此案不由得聯想起新實行的《婚姻登記條例》。新《婚姻登記條例》在簡化婚姻登記程式,給人們帶來方便的同時,又在一定程度上增加了婚姻的風險,一系列的問題也將隨之而來。政府和個人誰該承擔婚姻風險?個人在婚姻風險中如何自我保護?政府又如何加強管理降低婚姻風險?我想,這些問題應該是新條例所做的改革出臺後,作為法律工作者和行政工作者應該考慮的問題。

在實習過程中還有些其它的案件也讓我學到了很多東西。在近一個月的實習時間裡,我基本上掌握了案卷的整理、清卷、訂卷、貼封條等工作具體操作細節;在實踐鞏固了一些司法文書如執行通知書、結案登記表、換押證、上訴函、開庭公告、提押票、傳票等的書寫;進一步鞏固了一些具體的司法程式知識如:刑事案件和行政案件庭審的簡易程式、普通程式。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷,其收穫和意義可見一斑。通過實習,我將自己所學的知識應用於實際的工作中.理論和實際是不可分的,在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊;本次實習開闊了我的視野,使我對法律在現實中的運作有所瞭解,也對專業用語有了進一步的掌握;此外,我還結交了許多法官和律師朋友,我們在一起相互交流,相互促進,從他們身上我學到很多為人處世的方法,這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中,作為一箇中南學生,我竭力成為一名中南文化的使者,向社會各界的朋友們介紹中南,使他們走近中南,瞭解中南。最後,我想借此機會,再一次向為我的實習提供幫助和指導的嶽麓區人民法院的工作人員及我的老師,在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝!

汽修專業實習心得體會範文 篇10

首先,第一個階段,也是所有實習生必備的階段,進入公司的初期,由企業導師給我們進行了專業化的培訓,由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務,主要針對業務知識進行了重點培訓。

第二,在經過了為期兩週的業務培訓後,開始試上線,實習崗位為前臺坐席,主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上,這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。

第三,第三階段的職位仍然是前臺坐席,但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務,跟進了解郵政速遞查詢系統,把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門,使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作,以及客戶對郵政的意見和建議。

第四,根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍,我們開始了內部改革,即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線,而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議,所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變,在大趨勢引導下,我報名了投訴組的培訓,接受更有挑戰性的任務。

第五,兩週的業務培訓後,開始了投訴的工作,主要負責全國客戶對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過資訊平臺傳達給相關責任部門去核實和調查,再根據地方速遞部門反饋回來的資訊整理核對後答覆給客戶,這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足,更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。

(3)實習收穫與體會:

1、人際交往是生存的基礎。縱觀古今,人類的歷史可以說是一部人際關係史。人是社會性動物,其自我意識和各種職能也都是社會性的產物。人只有置身於社會環境中,通過社會獲得資訊才能不斷的得以修正和發展。反之,如果剝奪其與人的交往機會,這個人的身心就會受到極大的傷害,甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件,也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的,可以毫不誇張的說,人際交往是一個人生存的基礎。

2、良好的心態為成功保駕護航。心態影響著人的情緒和意志,心態決定著人的工作狀態與質量。在工作中,有些員工常常抱著一副事不關已,我行我素的態度,他們問自己最多的問題就是:公司能為我做些什麼?怎麼樣才能讓自己得到最多好處?殊不知,這種態度與做法不僅給單位造成了損失,也同時扼殺了自己的進取心和創造力,於公於私都毫無裨益,貽害深遠。沒有根基的大廈,很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態,成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態擺正,戒除浮躁,勤奮敬業,腳踏實地,拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始,一段新的體驗,一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身,多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上,無論什麼工作,你如果能秉持一個良好的心態,真正積極的重視它,它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福,快樂,成功與榮耀。

大多數人都認為客服是很輕鬆的事,不就是接電話的麼,其實接電話也是很考驗人的,特別是經歷了客服中心投訴組的人,每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵,而我們不管遇到什麼問題都要保持自己的服務質量,都要不慍不火地向客戶解釋、道歉並提出正確解決方案,所以一個良好的心態,也是自身發展的前提和保障。

3、學習,永無止境。在沒有接觸這個行業前,對於呼叫中心,似乎總是隔著一層面紗,甚至在初到公司時,對於自己要擔負的責任也不是很瞭解,但經過這一個多月的實習,我們不僅對呼叫中心有了一定了解,更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術,例如條碼技術,自動分揀技術等。然而,學到的東西越來越多,遇到的問題也越來越多,不論是在實習中還是以後正式的工作,我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事,像呼叫中心,每天都會有新的通知,讓我們靈活掌握,以備不時之需。人生也是一樣,總要為自己留條後路才不會走上絕路,學習是一條路,更是一種生活態度,是需要我們為之奮鬥一生的事業。

所以,不論我們是不是還在學校,或者正處於人生中的哪個階段,學習,應該是永恆不變的,只有不斷學習,不斷提升自己,才能達到作為一個人的人生目標,也才能更好更充分地實現自己的價值。

(2)實習中發現的問題及建議:

問題:

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收,運輸,以及投遞的質量。攬收質量,指攬收員按照客戶要求及時,準確,高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸,就是指郵件的整個運輸過程包括:郵件集中分揀,打包封法,交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括:攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低,中間運輸環節無法跟蹤,或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投資訊等。

2、資訊化建設,資訊透明度較差。關於資訊透明度,這裡簡單的舉幾個常見的例子:

1).有過郵寄經驗的人應該不難發現,郵件在運輸途中的資訊在EMS官網上是看不到的,這對我們消費者來說,無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2).除此之外,郵件的收寄資訊即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節,其操作人員的資訊也是完全不會顯示,這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好,更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業,不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員,都應本著一顆為人民服務的心,真誠,盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量,郵政的工作人員根據其工作性質分為:前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服,此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員,他們構成了我們郵政的服務團隊,影響著客戶對我們服務質量的評價,《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明,在服務質量上EMS還有所欠缺,工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。國內標準EMS:首重500g之內的基礎費用都是20元,不包括包裝和單封的費用,續重根據不同分割槽4、6、10、17元不等。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。

建議:

1.郵件寄遞質量的提高。

a,建設一支富於團隊精神的速遞隊伍,加強人員培訓,提高全體員工的素質。

b,完善郵件監管制度,對於郵件實行全程跟蹤,嚴謹責任劃分,對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門,不推諉,不放任。

c,嚴格按照《郵政法》的規定,投遞入戶,投遞到收件人本人手中,他人代收,要出具身份證明,做到不隨便代收,不拒絕按址投遞。

2.完善資訊化建設,提高資訊透明度

a,提高PDA手持終端使用的普遍性,完善PDA系統。

b,建設專業的官網維護隊伍,實時更新網路資訊,排除網路故障

c,提高資訊錄入的正確性,減少虛假資訊,資訊倒置的情況

d,強化郵件跟蹤的透明度,方便客戶自助查詢,減少客戶疑慮

3.工作人員服務質量有待提高

a,狠抓全體員工的職業道德意識的教育,採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式,從個人服務形象基本素質、郵政視窗操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓,使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語,提供賓至如歸的服務

b,專業技能培訓。通過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及線上學習,對視窗營業員則重點進行業務和禮儀培訓,有效提高工作效率

c,完善績效考核制度,區分員工責任劃分,增強員工責任感

d,建立郵件丟失,內件破損的有效賠償機制,增加客戶用郵安全感

4.降低速遞物流成本

a,分析各項成本所佔比例,進行資金優化配置

b,優化郵路,組合各種交通運輸方式,提高運輸效率

c,裁剪重疊機構,整合各項服務

d,調整員工與管理人員的比例

e, 建立相關企業之間的戰略合作伙伴關係,降低航空運輸處理費用

總體來說,此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求,雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月,但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解,提升了自己的工作能力也發現了自身的不足,更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式,來剖析一個企業,從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客戶對該企業的評價,深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案,對於我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會,現在,實習期已經結束,有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上佔有一席之地,只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中,我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師,謝謝!

汽修專業實習心得體會範文 篇11

頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程,通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己,鍛鍊自身各方面能力,進而逐步融入社會,開始從校園生活進入社會生活,更好更快地適應崗位要求,做好從學生族到上班族的過渡,為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子,為建設社會盡一份力量。

人,都渴望成功,渴望幸福,渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,都是來自於不懈的努力和艱苦的奮鬥。人的著力點要超出一己私利,要為別人去謀取幸福,這就是超越自我。

我們身處一個迅速崛起的國家,又身處一個極具發展潛力的公司,我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程,就要靠自己不懈地努力拼搏,靠自己不斷地超越自我。只有這樣,才能夠實現人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇,奮力拼搏,去實現我們的目標。為公司,為國家,為時代做出應有的貢獻!

秉承“客戶利益高於一切”的服務理念,高科將一如既往地為您創造更高、更好的價值。

二、實習內容

我們學的專業是汽車運用技術,來工作還算是對口,公司主要生產的是環衛及路面養護車輛,正好運用大學裡所學的課程從基層做起,所以我理所當然的就被分配到了生產車間。

我被分配到裝配車間後,首先要接受安全知識的培訓,培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分:底盤改制,部件裝配,總成裝配,自檢下線。

底盤改制,是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,即將自己裝配的車輛檢查下線。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇,琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側,每個員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇,原來發動機就是這樣被生產出來的埃經過安全教育培訓後我被分到了二班裝配。

三、實習收穫與體會

時間過的很快,短暫的實習轉眼就過去了。回顧實習生活,我在實習的過程中,既有收穫的喜悅,當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些事物,所以未能領會其精髓。當然,我現在是以實習生的身份去參與,必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習,我對加深了基本知識的理解,豐富了我的實際知

識,使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證所學的理論,探求日常工作的本質與規律。近兩個月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:

第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時,心裡不可避免有些疑惑:應該去怎麼做啊,要去幹些什麼呢等等。我總覺得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學習,我想,應該是我的真誠,換得了他們的信任。

第二是溝通:要想在短暫的實習時間內,儘可能多的學一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的瞭解,剛到公司時,大家並不瞭解你的工作學習能力,不清楚你會做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學習,提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

汽修專業實習心得體會範文 篇12

這次我們進行的物流實習主要是關於第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流:第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬於自己處理的物流活動,以合同方式委託給專業物流服務企業,同時通過資訊系統與物流服務企業保持密切聯絡,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關於:

一關於公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理,運輸工具的選擇和發貨

三是關於倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的釋出,人員的安排,車輛的購買,倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理,如倉庫貨物被盜,車輛事故的處理。

進入系統我們每個人都可以需申請了一個公司,運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。註冊以後,首先設定個各個運輸方式的報價,車輛路線的安排,以及倉庫的購買。我把總部方在上海,因為他是現代化的大都市,生意一定多。等一切弄好以後便開始營業了。剛開始我想,接的單子越多賺的錢也一定越多,而且我對公路運輸情有獨鍾,所以只要看見是公路的單子不管三七二十一,一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了,也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了,怎麼會虧這麼多呢?後來聽老師說,不是每個定單都賺錢的,而且報價也很重要。吸取了這個教訓以後,我開始對報價進行調動,本來我以為報價低一點可以有更多的客戶,可是我面對的是個機器啊,他沒有“人性”,且體統好象也忽略的這一點,於是我報了老高的價。而且在接單時,我都仔細檢視單子的報價,以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳,舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊,想想以前我都是看都不看就接的,那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損,只好接多的單子(這次都是經過我檢視確保贏利才接的),儘量每輛車都裝滿,有空的就把同路線的貨拼裝,做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算終於扭虧為贏,從700多萬變成1100多萬。

生意越到後面越難做,很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子,在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接,也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價,利潤也可觀,於是又“買”了N個搬運工,把報價調得老高,做起了航空和鐵路的生意,另外還和進行了長期合作,因為我看他的倉庫貨源很多,且利潤高。有個好的客戶和多元話經營,很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應,雖然在模擬系統裡和現實有很大的區別,可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的,即使的的物流服務再好,價格再優惠,沒有人知道那也等於零。很典型的例子,在一些車輛上我們經常可以看到物流公司,其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現,而誠信是從商之本,可以想象廣告對一個企業的影響。

經過這次實習,確實掌握了不少東西。以前學的課本知識,只是對物流的一個表面的瞭解。而且都是單一的,要麼學運輸,要麼學倉儲。而這次上機實習,是把這些進行了融合和連貫,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的瞭解。實習是短暫的,可是他對我們的“思維方式”有很深的影響,這對我們以後走上工作崗位,我想是有很大的幫助。

汽修專業實習心得體會範文 篇13

今年經親戚介紹,有幸到__建築設計公司實習。剛開始時,走進主任的辦公室,還有點不好意思,真的不知道自己能做些什麼。學了一學期的建築工程這一專業的知識了吧,可是面對真正的建築工程我還是有太多的問題,學的可以說只是皮毛。主任人不錯,很隨和,他的熱絡很快就讓我的拘謹消逝了。

一、實習時間

__

二、實習地點

__建築設計有限公司

三、實習過程

第一天,我到他們公司的辦公室裡逛了一下,這邊看看,那邊瞧瞧,可是不知道該做些什麼,什麼也插不上手。在建築設計公司裡我看到最多的就是他們大都在用CAD製圖。建築平面,立面,剖面圖做出速度很快,比我們課上學的建築製圖快多了,而且我們手工畫的也比不上電腦做的精確。在建築設計公司裡除了繪圖外,我還看了好多圖紙,說實話我的製圖課學的並不是很好,但看圖還是可以的,這是相對課本上的圖來說。在公司裡看到的圖卻讓我吃驚,有些圖紙較大,但條理挺清楚的,可是詳圖我就沒法看懂了,裡面有好多的圖例是我們沒有學過的。

公司裡的其他同事也挺熱心,對我的叨擾他們並不感到煩,教了我好多知識,我是在那裡第一次作CAD做了一張圖。在實習的過程中趙工和他的同事耐心地給我講解設計的流程和不同建築種類的設計規範要求。首先,是對建築的整個流程的瞭解。建築物的形成、建築的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候,每一步都要按照規定,每一步都要謹慎。

我們並沒有學CAD,既然來建築設計公司實習,這個程式就當然是要去嘗試學習一下。這個程式具有二維,三維繪圖功能。我所學習的,就是建築物平,立,剖的二維繪製。在做這些時候經常出現錯誤,影響下一步的操作。同事就會說,細心點和耐心點,慢慢修改。

幾天實習時間裡,我在運用已學的知道外,同時更大的好外是學到了更多的新的知識。建築並不是學校裡一兩本書就能寫完的,許許多多的東西還是在邊學邊運用才能體會到。在三明,不像福州那麼熱,辦公室裡也有空調,環境不錯,公司裡的那些材料也是不錯的學資源。公司是個甲級的建築設計單位,做的工程不少,裡面的資料是對我來說是個學習建築知識的好機會。公司裡有不少關於各個城市裡的代表建築的材料,有些是中國現代與古典建築的代表。同事說這些建築可是些不錯的建築典範,他們有時會借鑑一些優秀的設想。

為什麼建築可以這樣隨意的按人們的意願設計成不同的體型?我從同事給我介紹的書裡找到了答案。這和我們結構設計有根本的關係,古代建築都是砌體結構、木結構,而新建的大多數都是框架,或框—剪結構。其中以框架為主,高層中多使用框—剪結構。框架結構是樑、柱等杆系構件組成的空間承重體系的結構,是多層、高層建築的一種主要結構形式。這種結構體系的優點是建築平面佈置靈活,能獲得較大的使用空間,建築立面容易處理,可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋,就像搭積木一樣,擺出自己喜歡的造型,都能夠用框架來實現,這就是框架結構的優點。

主任說可以順便帶我去看一下這裡一個工程的工地,我當然是求之不得了。

工地上鋼筋很多,有些工人正在對鋼筋進行處理,也有的樓板上綁紮鋼筋,我和主任說了一下就和帶我們來工地的師傅一塊去樓板上,我去看了一下工人綁紮鋼筋的操作。他們是在築模,師傅說這些鋼筋的綁紮也是特定規定的。我在上建築概論實踐課裡也有看過這個,當時沒有在意,所以也不大清楚鋼筋綁紮的規定。於是我請教師傅細說了一下。

鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設計是否有出入,仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮還有不少的規定和要求我只能自己去查資料了,師傅一時也講不完的。他還有提到鋼筋的綁紮接頭的搭接長度在末端距鋼筋彎折處,不得小於鋼筋直徑的10倍,接頭不要在構件彎矩處。

由於天氣較熱,我們只是看了一會就回去了,不過還是很感謝師傅的講解。就這樣我結束了我這幾天的實習之旅。

四、實習總結

這次的實習對我來說是很重要的,在實習過程中,我認識到我在課堂上學的知識還有很大的不足,我們這些並不充實的理論知識遇到實踐真的感到很無力。所謂實踐是檢驗真理的標準,在這次的實習是我學到了不少東西,對專業知識的理解更有了進一步的認知。雖然才短短的幾天,我在公司辦公室裡和同事相處的的時間也不長,在與他們相處的過程中我也體會到了不少做人處世的道理,同事們也教會了我不少東西。

汽修專業實習心得體會範文 篇14

短短一個月的實習結束了,時間雖短,但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗,對電力系統的施工部門也有了初步瞭解,為以後的的學習和工作打下了一定的基礎。

我實習的單位是安徽圓明電力公司,是一家承擔含山電網建設、改造的施工單位,主要承建35kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工製造任務。作為電力施工單位工作辛苦,對技術性要求較強,而且是含山供電公司電力專業覆蓋面最廣的下屬單位,因此也是電力系統裡輸送技術人才的搖籃。短短的一個月時間裡,在公司領導教育和培養下,在同事關心和幫助下,自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績,個人綜合素質也得到了一定的提高。

我被分配到變電技術部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工,面對新工作、新環境都是充滿好奇和熱情的,同時內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手,對變電執行方面的專業知識幾乎一無所知。但是,在班長和班裡師傅們的悉心指導下,我還是受益頗多。通過在仙蹤變電站施工現場的觀摩學習,我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路除錯與檢測工作的基本流程有了一定了解,知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種裝置的主要用途。雖然在端子箱和控制室裡接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試,但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作,增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間裡,我也認真做好領導交給我的每一項任務,得到了大家的好評。在實習期間,我時刻嚴格要求自己,自覺遵守工程部的各項規章制度,吃苦耐勞,努力工作,在完成領導交辦的工作同時,積極主動地協助其他同事開展工作,並在工作過程中提高自身各方面的能力。

實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段,也是我努力學習的寶貴時間。“三人行,必有我師”。變電技術部的每一位同事都是我的老師,他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此,在認真完成各項工作任務的同時,我也找來了相關的資料努力學習電力專業知識,尤其是變電運作和繼電保護方面的知識,虛心向班裡的師傅們學習業務技術,以便為今後的工作打下基礎。作為新人,目前我所能做的就是努力學習、認真工作,在平凡的崗位上揮灑自己的汗水,煥發自己的青春與熱情,使自己在基層得到更多的鍛鍊。

在變電二次班實習的這段時間,早出晚歸地跟著師傅們跑工地,讓我體會到了電力系統基層工作的艱辛。同時,變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件,在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵,常常在工地一住就是一個多月。他們舍小家,顧大家,憑藉團結拼搏的精神,上下擰成一股繩,用忠誠打造責任團隊,用執行書寫絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人!

汽修專業實習心得體會範文 篇15

(1)外面的世界很精彩,外面的世界很無奈

不同的工作有不同的工作禮儀與工作紀律,但也大同小異。作為一名一線服務員,應該具備的一定的基本素質。首先要有良好的儀容儀表,制服乾淨平整,不留指甲髮髻齊整無異樣。第二,服務時要保持微笑,注意禮儀禮貌;就算是沒客人的時候也要注意自己的形象。第三,有責任心,團結協作。突然角色的轉變,自己心理上也很難接受,有一個大學生變為一個社會工作者旅遊管理專業實習心得(3篇)旅遊管理專業實習心得(3篇)。無論將來是否要從事旅遊行業,這份實習工作我們都要以積極的心態去面對和接受。在家裡我們有家人疼愛,在學校又有老師的關心照顧,根本就沒有認真思考過自己的責任,實習工作的時侯才發現得一切其實都來之不易。有一句話是這樣說的:外面的世界很精彩,外面的世界很無奈。在大學校園裡,同學們互幫互助,學習書本知識;而在工作單位,每個人都會為了養家餬口、為了讓獲得更高的報酬和晉升而努力,到處都是激烈的競爭。只有切身經歷才明白社會的複雜性,才明白自己,大家還是一個孩子。通過實習,覺得自己成長了,心理素質有一定的提高,讓我們適應社會,明白學歷與工作能力之間的關係。

(2)人際關係與溝通能力

在度假區工作的時候,我們必須學會處理與領導、與同事、與客人相處的關係

人與人之間的交往是一門藝術,我們在與人交流時要學會善變旅遊管理專業實習心得(3篇)心得體會。在工作的時候,我們會遇到各種各樣的客人,甚至會遇到外國人。開始與他們交流的時候我通常會感到壓力很大,有時會緊張的冒汗,但也正是因為與他們接觸交流,鍛鍊了我的語言表達能力並學會應該如何與他們交流。很多客人會打電話諮詢或者當面諮詢溫泉的情況,通過我的介紹和解釋解決了客人的疑惑之後,覺的自己很有成就感。對我而言,學會怎樣為人處世無疑是我得到的最好的回報。

(3)受挫能力

溫泉的旺季和淡季非常的明顯。一般都是節假日客人多,工作日客人少。特別是十一黃金週和春節黃金週,客人多的時候,大堂內亂哄哄的,塞滿了客人,見到這樣的情景,客人甚至是自己也自然會暴躁起來。這種情況下,客人會埋怨你手腳慢;客人多的時候顧得了這邊,又顧不了那邊的,客人會罵你服務態度不好,罵你沒腦子等等。有時候客人的小孩子超高了,不肯補票,入口這邊不讓客人進去,客人就開始罵你等等。剛開始的時候是接受不了的,有什麼理由在這裡糟客人謾罵,自己又沒有做錯事,不好的情緒甚至還影響了工作質量。可是慢慢的明白,自己選擇了服務行業,就要端正自己的心態,目前自己遭遇的其實只是小兒科。工作的時候,自己會經常出錯,有一次還被扣了分。但是我明白對於失誤,要自己去面對,主動承擔,而不是逃避。自己是一個自尊心很強的人,作為一個初出茅廬的新人,犯過錯是不可避免的,好在領導和同事也沒有很責怪,給反而給了我鼓勵,這讓我非常感動。

(4)痛並快樂著

在實習的過程中,很慶幸我遇到了一幫好同事。旅遊景區的員工一般都是當地人,而且年紀都是與我們相當的,大部分甚至比我們還小。我們在溫泉一線員工當中,已經是大姐姐了。從第一次見面開始,我已經被這幫可愛的小女孩深深地吸引住了。我們在培訓的時候,也多次向我們演示上崗的接待講解。最初上崗的時候,也很照顧我們,知道我們不適應,很多時候她們都不休息,就讓我們去休息;我們有不懂的地方,都很仔細很耐心地向我們解釋,有時候也會主動和我們說工作當中的注意事項,以免我們會出錯。當我們做錯事的時候,也不會責怪我們,反而會鼓勵我們。同事們知道我們不能經常回家吃上住家飯,營養不夠,特意多次邀請我們去她們家,請我們吃飯;我們不能回家過年,除夕晚上又讓我們蹭飯去,這些我都一一記在心裡,感謝你們,我可愛的同事們。最深刻的一次是十月底的時候,我得了腸胃炎,吐了兩天還拉肚子,連續兩個晚上,同事和部長都在工作時間帶我出去縣城看醫生,由於身體不舒服,我的本分工作不能做好,她們還會幫我完成。她們雖然不是我的家人,但是她們都很照顧我關心我,在這裡要說一聲謝謝。在單調同時又很繁瑣的實習日子裡,有這幫好同事的陪伴,我很幸福很快樂!

汽修專業實習心得體會範文 篇16

我把此次實習視為一次“長臉皮,增見識,入職場,融社會”的人生經歷,與往年不同,假期裡,我選擇了與自己專業不對口卻頗具挑戰的工作——保險銷售員,來到了多次入《財富》五百強的中國人壽,算是強迫讓自己不再活在大學思想中理想的王國,而是融入上演著現實的生活,讓自己稚嫩的思想裝上實踐的翅膀,磨礪,見識,成長。

我是幸運的,在其中學到了太多。在考取保險從業人員資格證書的過程中,憑藉著自身良好的學習能力和應用能力,我很快的掌握了《保險基本資料》那本書,並以優異的成績拿得證書,再次驗證了學歷只是代表過去,而學習力才代表能力和個人成功的基石;到了保險公司的我是新人,對新崗位很是陌生,以空杯歸零的心態,從頭開始學,從為人處事,工作態度開始,謙虛請教是一個人收益終身的習慣,在別人的經驗基礎上往往更加容易成功;這也是一份容易被人拒絕的工作,失敗是常有的事。保險員在人們印象中就是那種死纏爛打的角色,以至於部分人聞之則躲,怕被糾纏,怕被“騙”,所以公司的活動往往都是建立自信的講座,樂觀向上的運動,保險人的豁達和精神追求令我印象深刻。從邁出門第一步,就要把臉皮踩在腳下,畢竟那玩意兒不值幾個錢,正如_所說,信心比黃金重要,要自信,要忍耐,要堅持。

保險,是一個講究團隊的職業,只有大家的業績都上去了,才能有塊大的蛋糕,正因為如此,我們領導就特別強調這一點,而且與工資掛鉤。作為大學生,團隊精神的重要性我肯定不少聽,其也被好多大公司所需人才必備的品質,但環顧包括自己在內的大學生,似乎大部分人都缺乏這種可貴的品質,個性至上,喜歡單幹,和尚多了,水就難挑了。當然,論收穫,我認為最重要的一點,就是結識了各種各樣,行行色色的人,學會了與各個年齡段,不同職業的人打交道,而這正是我以前所缺乏的能力。保險行業裡有句話“保險是99%靠人際關係,1%靠銷售”,正所謂人脈就是資源,而資源的合理整合便能得到巨大的效益。人既然是個社會群體,就應該發揮其應有的作用,而人際關係的維持,很大程度上是個人的溝通能力,一個月的實踐裡,在師傅的引領下,逐步掌握了交流的要領,而這正是我經常請教那些能言善道者,卻無人詳解的,即“聽是說的前提,聽時認真耐心,聽音聽色,聽其然聽其所以然,重複關鍵,把握時機恰當提問,適時的毫不吝嗇地讚美別人”。當然要使自己說得足夠好,就得靠自己平時積累的足夠多,學習得足夠認真,從眾多的知識中提煉出濃縮的精華,這樣才能語出驚人,令人信服。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,這是馬克思課上常拿來出題的'詩句,以前沒覺得啥,就是作為題目來解,這個假期算得上是以自身行動去驗證此句話。從一個連無話可談都尷尬到臉紅到能夠談吐自然,長臉皮了;從對保險一無所知到拿到一張保險從業人員資格證書,增見識了;從一個完全的消費者到看到工資表上我的名字,入職場了;從一個只看書讀報觀電視而知天下事的學生到以感恩之心看人,對自己人生和未來更多思考的公民,融社會了。

汽修專業實習心得體會範文 篇17

時間過得總是那麼的快,轉眼之間畢業實習就這樣匆匆結束了。現對實習的情況進行報告如下:

一、實習目的

我學的專業是會計,為了加強自身的素質,培養較強的會計工作的操作能力,-這段期間我在__一家公司進行了專業實習。實習期間要努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,儘量做到理論與實踐相結合,遵守工作紀律,不遲到、早退,認真完成領導交辦的工作等。在實習的這段時間也是我大學裡生活很充實的日子,每天擠公交車到__開發區西口,然後還要走一段路程才可以到單位,工作吃飯休息工作下班,生活很有規律。它檢驗了我在三年來的理論知識,同時也讓我接觸了社會的各種情況,學會了怎麼分析社會的很多情況,讓我更快的融入社會,適應社會起了很大的觸進作用。

二、公司概況

我所在的公司叫__有限公司,它是一家自然人投資或控股的有限責任公司,其經營範圍是傢俱及木器製品的設計、生產及銷售;傢俱設計及室內裝橫;軟體開發及應用;數碼產品、五金交電、家電、針紡織品、化工產品(不含危險品)、煤製品、生鐵、鋼材的批發零售;酒店管理諮詢服務;機械裝置的銷售及租賃。財務室設有一個財務部長,一個出納,兩個會計員,而教導我的是老會計李會計。

三、實習經過

剛到會計部李會計就叫我先看他們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學裡學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握,也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計迴圈的基石——會計分錄,以至於後來李會計讓我嘗試制單的良苦用心。於是實習時只能晚上回家補課了,把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸,從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了,還要把所有的單據按月按日分門別類,並把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才能為記帳做好準備。

制好憑證就進入記帳程式了。雖說記帳看上去有點象國小生都會做的事,可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了,每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線,再蓋上責任人的章,才能作廢。對於數字的書寫也有嚴格要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱,不能亂寫,否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程式讓我不敢有丁點馬虎,這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已,這是關乎一個企業的帳務,是一個企業以後制定發展計劃的依據。

從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後,就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。李會計很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單,有了基本認識以後學習起來就會更得心應手了。

此外還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》,真正從課本中走到了現實中,從抽象的理論回到了多彩的實際生活,細緻的瞭解了本單位會計工作的全過程,認真學習了各類學校經濟業務的會計處理,並掌握了三門財務軟體的使用實習期間,我利用此次難得的機會,努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律、法規等知識,利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,具體包括了以下幾點:

1、原始憑證的稽核方法及要點;

2、記賬憑證的填寫及稽核要點;

3、明細賬、總賬的登記及對賬;

4、財務報表及納稅申報表的編制與申報;

5、會計檔案的裝訂及保管常識。

從而進一步鞏固自己所學到的知識,為以後真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是,領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業執照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業合法節稅的運用等等。在這個學習和聯絡的過程中。我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科,儘管我學過這門課,但是當我第一次和公司的同事操作具體業務時,覺得又和書上有些不同,實際工作中的事務是細而雜的,只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪裡,相同的地方在哪裡,內部控制如何執行,如何貫徹新的會計政策,新舊政策如何過渡,一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題,我在這幾個月裡用眼睛看,不懂的請教領導同事,讓我對這些問題有了一定的解答,達到了這次實習的目的。除了與我專業相關的知識外,我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的,員工之間的團隊合作精神,處理業務的過程,規章制度執行情況,企業的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞,例如內部控制情況,其中主要包括現金收支制度執行情況,公司在執行國家政策規定方面也不容樂觀。然而在現實的小規模私營企業這種情況可能普遍存在。

作為一名會計實務人員,通過這次實習也更加讓我看清自己今後的努力方向。例如:實務能力,應變能力,心理素質,適應能力等等。

四、實習收穫

這次實習讓我明白進取心是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠,因此我們要在其他時間多給自己充電,在紮實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點,如何與人打交道是一門藝術,也是一種本領,在今後的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了,我想每一次的經歷都是一種積累,而這種積累正是日後的財富。在工作上,在學習上,我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用,從而達到事半功倍的效果。

在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程努力。

汽修專業實習心得體會範文 篇18

今天(20xx年4月15號)在實訓樓報告廳進行了我的“從今天開始不凡”勵志演講的第二站——空乘系專場!反響還好!

正如我在演講中說到的那樣:一切偉大的行為和思想都有一個微不足道的開始!今天又做了第二場,人生就是一次次的嘗試,一次次的獲得,最後才可以一次次的成功!今天演講完後對我來說不是句號,也不是逗號,我要它是感嘆號!我希望得到你們的肯定!我會一直做下去的。

空乘系的同學們,正如我所說的那樣:你們可以當面找我,也可以到我的blog裡去找資料,我非常願意幫助你們,我的人生會因為有你們的需要而變得更加精彩的。

今天的空乘專場,有不足,我也瞭解了一些人的建議,我知道自己還需要努力,但是請各位放心,我張黎就是一個會改變的人,我會聽取你們的建議的,而且我會去行動的!下一次你們見到的必將是更優秀的張黎!謝謝各位!(你們可以在我的部落格裡留下建議哦!張黎謝謝你們!)

當然你們的改變才是我最希望看到的,也是對我最大的肯定!朋友們,加油吧!記住那八個字:馬上行動,一切可能!

下面我準備了幾個問題,希望你可以幫助回答一下,以便我可以進步!(留言回答)

①你覺得我的演講還有什麼不足的嗎?(直言不諱)

②聽我的演講你覺得自己最大的收穫是什麼?

③你最喜歡我的演講哪一段?

④我的觀點你有哪些是反對的,你的觀點是什麼呢?(我要向你們學習)

最後我好想說:感謝那些幫助我的人們,沒有你們,張黎再厲害,也什麼都做不了!謝謝你們!

汽修專業實習心得體會範文 篇19

兩週的校內實習,給人的感覺就是既短暫又漫長。在指導老師的指導的幫助下,我較好的完成了實習任務。通過短短的實習時間,讓我加深了對體育教育教學工作的相關知識、專業方法和技巧的瞭解。讓我知道在實踐中如何儘量把自己塑造成為一名優秀的體育教師。

在實習期間,我學習到如何去上好一節課,如何去控制課堂紀律,如何把握學生情緒,如何拉近師生關係,學會如何去分配課堂時間等等。校內實習第一節課,我面對的是低年級的學弟、學妹,緊張是難免的,但是大家的積極配合很快就使我進入了角色,很好的把握了課堂節奏。基本能夠做到對自己的教學知識層次清晰明瞭,講解相對比較流暢,課堂氛圍和時間的把握也另我自己很滿意。在教學過程中,我學會了怎樣去和學生互動,調動學生的積極性,讓學生成為學習的主體,自己成為引導者。但是在整個實習期間,我發現自己更多的是自己在教學中存在的問題:

1、在具體教學中我對學生運動量的把握層次上存在問題,比如跳遠第一次安排練習時就進行了五次,明顯學生感覺到運動強度太大,後面糾錯後的練習就有體力不足的問題。

2、在場地的安排方面我也還存在一系列問題,未能考慮周全課程需要以及儘可能保證不出現安全隱患的問題。

3、的問題就是我的教姿教態的問題,由於自身的一些習慣,上課時教姿比較隨意,常常站姿不標準,教學時還存在聲音較小的問題。

認識到了這些問題以後,我打算利用接下來的時間有針對性的進行改進,在強度安排以及課堂內容方面多參考優秀的體育教學視訊,堅持強度適量的原則,場地安排上更加符合課堂要求。在教姿教態上我覺得有必要進行一下專門的形體練習,例如,早上對著鏡子拔一下軍姿。

此外,我覺得要想做好一名體育教師,還應該觸類旁通,不僅要學號本專業各個專案的知識,同是也要廣泛涉獵其他專業的知識。這樣更加能夠增強體育教師的個人魅力,豐富學生學習興趣。

總的來說,在指導老師和實習小組同學的幫助下,這次校內實習我受益匪淺。讓我豐富了知識、增長了經驗;讓我堅定了學習的信心,給予了我勇氣;帶來的是無價的人生閱歷,是寶貴的一課。最後感謝學校的安排和指導老師的精心教導。希望下學期的校外實習我能夠學到更多的體育教學知識,最終成為一名合格的體育教師。