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畢業施工實習日記

欄目: 實習日記 / 釋出於: / 人氣:1.77W

8月13日 星期日 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~35℃

畢業施工實習日記

工程的支護結構採用非重力或支護牆,護牆由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁牆組成,先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁,直徑為600mm,間距450mm,然後再打入一層h350×350型鋼板樁,間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連,鋼板樁間的空隙用混凝土填充,圖,然後再用h350×350型鋼將鋼板樁圍起來,兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與h350×350型鋼相連線直接採用焊接另一端則用內建千斤頂將兩者頂住,達到一定的預應力要求後再用鋼板將二者焊接,然後將內建千斤頂取出,由於基坑面積較大,為了支承撐住兩端支護樁的φ609鋼管在基坑中還要設定豎向h350×350鋼柱支承,鋼柱位置的設定要充分考慮到基礎的地樑,承臺,柱等位置的影響,儘量不影響其他工序的實施。

8月14日 星期一 上午:睛 下午:晴 平均溫度:26℃~34℃

防水層的保護層已經基本上完成了,今天有大量的鋼筋進場,要開始地樑,底板,承檯布筋了!工地上也進了許多拉鋼筋,彎鋼筋和製作機械連線接頭的機器裝置,做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時,應有出廠質量說明書或試驗報告單,並按品種,批號及直徑分批驗收,每批質量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t,驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查,並按有關規定取樣進行機械效能試驗。進場後鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標誌,並應根據品種,規格按批分別掛片堆放,並標明數量,鋼筋加工一般集中在車間採用流水作業法進行,然後運至現場進行安裝和綁紮,鋼筋加工過程包括調直,切斷,鐓頭,彎曲,焊接,機械連線和綁紮等。

8月15日 星期二 上午:睛 下午:晴 平均溫度:27℃~36℃

今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋,各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預製好以後用塔釣釣到施工現場進行綁紮。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠,裡面的受力鋼筋和分佈鋼筋都是做成箍筋的形狀,然後把這些鋼筋做成一個鋼筋籠,因為單樁承臺地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣,所以可以做成雙向對稱的鋼筋籠。這和我們上個學期所學的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區別,我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋,而在實際中卻不是這樣的。實際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠,但並不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的,因為兩樁承臺是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋,長方向用較大的鋼筋,短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。

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