一、實習目的：
畢業實習是為我們畢業後走向社會奠定基礎的重要環節。在畢業實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過此次畢業實習的任務，除了近距離接觸工廠化生產的低壓電器產品，更重要的是完成畢業設計。
二、實習地點：
我們所在的實習單位是上海諾雅克電氣有限公司。
上海諾雅克電氣有限公司為中國智慧化低壓電器供應商，公司坐落於上海，廠區規劃面積391畝，擁有業內知名專家級科研隊伍上百人，全面採用現代模擬技術進行產品設計，專注於研發和生產高效能、高可靠的智慧化低壓配電及控制產品。 上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智慧化低壓電器產品，融合最新的結構設計、電子和模擬技術於一體，多項技術指標均達業界頂尖水準，集多重保護功能於前所未有的小巧體積之中，更包含資料採集、通訊、遠端控制等智慧化功能模組，產品擁有多達54項發明、實用新型及外觀專利，率先全面通過最新版 CCC認證，並同步取得國際CB組織權威認證。
三、實習安排：
畢業設計是對學生大學四年所學知識的一次總結性考驗。本次畢業設計的論題分為兩人或三人一組，由企業導師和學校導師共同指導學生完成畢業設計的工作以及畢業論文的編寫工作。
我和黃虹一個論文題目《直流無弧繼電器的開發》，我負責的是軟體部分，即電路設計及模擬，以及程式的編寫，黃虹負責電路硬體設計，及最後製版。
繼電器(英文名稱：relay)是一種電控制器件，是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：
1)擴大控制範圍：例如，多觸點繼電器控制訊號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。
2)放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。
3)綜合訊號：例如，當多個控制訊號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。
4)自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程式控制線路，從而實現自動化執行。
繼電器作為控制元件，型號與種類繁多，用途各異，但其核心技術指標要求是相同的，實現某些技術指標的技術難度有區別，因此不同繼電器產品的技術含量是有差別的，比如高壓直流 大容量長壽命小型化繼電器顯然比14 V繼電器的技術難度高很多。 完整的直流繼電器產品資訊應包括以下4 項資料：
(1)控制線圈引數：額定工作電壓/電流、吸合電壓、線圈功率、線圈電阻、釋放電壓、動作時間、釋放時間。
(2)觸頭引數：額定切換電壓/電流、觸點形式、負載型別、觸點材料、不同切換功率、電壽命曲線。
(3)適用環境引數：耐振動性、耐衝擊性、溫升範圍、溼度範圍。
(4)外形尺寸引數：外形尺寸、安裝尺寸、接線圖、重量。 隨著國家“”規劃的發展，以電動汽車為代表的新能源汽車作為國家戰略性新興產業政策的出臺，全國各主要城市都將發展電動汽車和充電裝置作為新能源產業的新增長點。近日，一輛純電動力計程車在杭州街頭營運時發生自燃，幾乎完全燒燬電動汽車的安全問題躍然紙上，雖然自燃事故中並沒有人員傷亡，但是人們不禁還是要問：電動汽車安全嗎?
汽車自燃事故頻有發生，主要由於汽車線路故障或老化在運營時產生電弧，高溫的電弧和電線絕緣層或汽車內飾等易燃材料接觸就發生了燃燒，電弧是汽車產生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛，採用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車輛上各種控制線路複雜，特別是電池主迴路的“動力線”，電壓高，電流大，極易產生電弧，對接通分斷的電器裝置有著很高的要求。儘管電動汽車有著很高的阻燃標準，但真正的“無弧”接通分斷繼電器產品，才能從根本上解決“自燃”問題，杜絕這種現象的產生。
直流無弧繼電器的工作原理：根據直流無弧繼電器的原理圖，可知：有輔助觸頭Kl，主觸頭K2，功率半導體器件VT,K1與VT串聯，後與K2並聯。繼電器為不工作狀態時，K1、K2、VT均處於斷開狀態。此時，當控制電源訊號輸入，取樣電路把訊號發給微控制器，微控制器接到訊號先控制K1吸合，然後發出觸發訊號驅動VT導通，負載通電，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧吸合。微控制器取樣訊號檢測到K2完全閉合，按設定時間延時後停止觸發VT直到關斷，接著K1也斷開，由K2承擔整個電路的工作。分斷過程：當控制訊號輸入，取樣電路把訊號發給微控制器，微控制器接到訊號先控制K1吸合，然後發出觸發訊號驅動VT導通，K2在兩端電位相等的情況下實現等電位切換無電弧斷開。微控制器取樣訊號檢測到K2完全斷開，按設定時間延時後停止驅動VT直到關斷，然後K1也斷開，直流繼電器停止工作。由於觸頭吸合/分斷過程的動作時間比電子器件的動作時間長得多，所以，完全可以實現動態過程由電力電子器件承擔，穩態由繼電器K2承擔的要求。本設計的優點是當帶額定負載切換時對直流網路衝擊很小，無需外加驅動電路，可通過微控制器直接控制。
上海諾雅克電氣歷時兩年，自主研發的NEV系列“無弧”直流繼電器近日面世，它是全球第一款750VDC分斷無弧產品，消除了電動汽車電池迴路上的安全隱患。
上海諾雅克電氣有限公司生產的NEV直流繼電器產品，擁有自己的專利品牌，以自己產品特有的優越性在低壓電器市場中佔據著屬於自己的一片市場。其具有以下特點：
1：應用廣泛：：應用於高電壓，大電流的直流電源領域，如：電動汽車，光伏系統，充電櫃，通訊電源。
2：無弧切換，壽命遠大於普通直流繼電器：通過電子元器件與機械觸頭產品有機結合，實現了觸頭間物理隔離、無弧切換，壽命達10萬次;帶額定負載切換時對直流網路衝擊遠遠小於普通直流繼電器。
3：先進科技，帶來革新：無需額外增加驅動電路，可通過MCU直接控制。
4：助力環保：採用獨特材料，從原材料環節開始儘量助力環境保護。
NEV系列“無弧”直流繼電器可以廣泛應用於電動汽車車體、充電裝置、通訊直流電源、儲能電站和軌道交通等。目前，諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應用於國內數家知名電動汽車企業，為電動汽車的安全使用提供有力保障。
四、實習總結：
在實習的這段時間，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。畢業實習是學院為培養高素質技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。
在這次畢業實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最後，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
一、實習目旳
生產實習是我們電氣專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面。
生產實習也是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習時間
20xx年7月2日-20xx年8月2日
三、實習地點
山西戴德測控技術有限公司
四、實習單位介紹
山西戴德測控技術有限公司是太原市高新技術開發區的入區企業，集研發、生產、製造、銷售為一體的高新技術企業，是國內”輸送帶線上檢測”領域的技術領導者。
公司先後被認定為國家級高新技術企業、太原市市級企業技術中心、山西省專精特新中小企業等榮譽資質。公司現擁有1項軟體著作專利權，10項國家專利技術證書。所有產品均為自主研發，擁有多項自主智慧財產權，技術水平始終保
繼續教育學院實習報告持行業領先的地位，國內市場佔有率穩居第一。
公司的主要產品——“鋼繩芯輸送帶防橫斷線上檢測系統”已通過國家科學技術成果鑑定，鑑定結果為國際先進，並獲得中國煤炭工業科學技術三等獎。產品先後入選國家安監局“安全生產千項新型實用產品名錄”、山西省煤監局“安全生產先進適用技術新型實用產品指導目錄”，20xx年成功獲得國家創新基金專案立項。
“輸送帶防縱撕識別裝置”成功入選20xx年度山西省科技計劃專案，併入選國家安監總局《20xx年安全生產重大事故防治關鍵技術科技專案》
五、實習安排
(一)入場教育 實習單位指派人員向我們介紹單位情況與實習注意事項，進行安全保密教育等。
(二)組織參觀 組織我們對單位進行參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。
(三)車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計 劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
六、實習過程及內容
(一)入場教育 20xx年7月2日我們開始了在山西戴德測控技術有限公司為期一個月的實習。首先由公司的領導給我們簡介了公司並進行了安全教育：要保持秩序;注意不能扔紙屑，保持好衛生;在車間要注意安全，不要隨意撥動機器或者開關按鈕等等。然後由公司的專業人員給我們簡單介紹公司的主要產品以及各個產品的生產流程等。
(二)進廠參觀 在聽完專業人員的講解之後，我們對公司有了一個大致的認識，帶著好奇我們由公司指定負責人帶領進入了工廠參觀。
(三)車間實習 參觀完公司先進工藝方法、先進工裝、先進裝置之後，工作人員安排我們穿上工作服開始真正的動手操作，我被分配到安裝組。我的任務是在前面一位員工把焊接引線剝線以後，我將焊接引線繞在一起，然後把它焊在
繼續教育學院實習報告一起。雖然是很簡單的工作，但仍然要求我們仔細認真，本著戴德“產品體現人品、人品決定產品”的宗旨，認真完成我們的工作!裝配過程中很多東西我們沒有接觸過，都會積極地向工作人員詢問，我的工作還比較得心應手，因為在這之前我們參加了一次金工實習，對於焊接有過一定的練習。
七、實習感悟
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了輸送帶檢測系統的工作流程已經PLC可程式設計控制器在工業中的應用。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了自動控制儀表製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的。
生產實習讓我更貼近技術工人的生活,增長了更多的專業知識,認識到了自己的長處與不足。通過這次的生產實習，讓我明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多很多。我們很快就要畢業了，步入工作崗位後就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思。只有勤奮自勉，才有所收穫，才是這次實習的真正目的。
時間過得真快，一眨眼我的實習生活就結束了，在這幾天內，我似乎過了半年，又似乎是一瞬間，又好像做了一個很長很長的夢，夢醒的時候我就回到了我的學校。
三年時間，應該說是或多或少有些收穫，可一走出校門後我才了發現我什麼也不是，什麼也不會，所學的東西少得可憐，連九牛一毛也可以說都不知。
說真的，很有幸我進入的是××傢俱實業有限公司進行實習，也可以說是試聘;在××資訊中心進行程式設計，是用軟體給他們的一分廠的員工進行效益工資和計件工資方面的核算，求出他們的總工資，最後能以報表的形式表現出來，在這方面他們同進要求要個有查詢的功能，也說是說輸入工號可以調出一個員工三個月這內的所有的工資，同時超出三個月的可以自動消除.同時他們的工作流程是單卡流程，一個卡號，批量的進入，然後經本文來源於過員工的加工操作之後，批量的輸出。在這個方面他們有個出材量和購進量之比，也就是說如何去求他們的出材率，出材率越高，就意味著生產出來的好的產品就越多，員工的效益工資就越高。比如他們有四個產品：規格料、指接、拼板、整合材、他們會對這四個產品進行定價;如生產出一立方米規格料的價格是元、指接是元、拼板是元、而整合材則是元;通過這些定價我們可以很清楚的看出工廠要求員工生產出什麼樣的產品。入他們的工序的材料我們稱之為毛料，而產出的東西我們又稱之為毛壞料，公司規定：如果員工的出材率在%，那麼超出的部分就是員工的效益工資，如果低於%，那麼員工就沒有效益工資，負數歸位於零，按零來計算，之後他要求對員工進行效益工資分配，比如有四個工序，送料器，直邊、壓刨、四面刨、他們又給這些工序的員工進行效益比例的分配、比如送料器是%、直邊是%、壓刨是%、四面刨是%，在這裡又有主副之分比例為和同時他要求我們將效益工資進行分配到員工也就是說員工可以很清楚的要看到自己一天能掙多少錢做到心中有數當然這個簡單我們只須打印出報表就行了。
還有一點就是對計件工資進行核算在這方面，他們也有一定的規格比如長度寬度厚度，在那個範圍內就有不同的定價，比如寬度小於定價是元如果在和之間，那麼定價就可能在元左右。不看不知道，一看嚇了我們一大跳，以前我們那有這樣想過呀，只要能做出來，沒有錯誤就行了，可是速度呢?人家一個小時輸入的東西我們的程式可能需要一個早晨看完之後主管對我們說：這樣的程式送你你會用嗎?
那個打擊呀，辛苦了幾天幾夜最終卻是這樣的一個結果。可打擊歸打擊我們又得重新來做!相對而言我們這次要比以前有經驗了，一次比一次成熟起來了，在經歷了又一個一天一夜的奮戰我們終於又有新希望了，可是心情剛好那麼又傳來了訊息，說他們的分配比例又發生的變動，價格又有了新的調整這在以前我們也想過這個問題，也想好好的做，可是我們又一想他們的工廠不是要實用嗎?這方面變化的可能性很小，於是為了方期間我將有變數寫進了程式碼之中，這一變無易宣佈我要破產。和我在一起的幾個也是這種情況，所以我們這些沒有開發過軟體的充當軟體高手的新手們又得重新面對新的問題了
失敗，又一次被打敗! 幾天之後我們又做出了程式，很辛苦此時我們才明白程式設計師的不易了，程式設計是一個見效特別慢的東西，而且對方又看不見，如果一不小心你的程式可能會
無法開啟，或者是說出現別的什麼，那就完了，你幾天的成果就什麼也看不見了，本文轉載自不像別的東西，做了，可以讓大家看得見。我的程式在最後的除錯時出現了一點小故障，而且工資的分配要對應到每一個員工，可我一時間一點思路也沒有了，就只能對應到職務，所以我失敗了，我的實習生活也就結束了。
經過了無數次的失敗，我對基本的程式設計的過程也有所瞭解了，以下就是我的關於程式設計以及對於設計一個專案的細節問題的闡述：
一.建站流程,步驟，環節：
1，專案可行性研究與專案開發計劃。
內容：在開發專案之前對專案投入的人力，物理，時間等資源的分析和科學的估算以及預測。 目的：用最小的代價在最短的時間內完成給專案是否可以開發是否有價值去開發。 核心：系統流程圖的繪製，以及正確的對成本與效益問題的科學判斷。
2，軟體的需求分析
內容：準確的理解使用者的要求，進行細緻的調查分析，將使用者非正式的要求轉化為完整的科學的定義，在轉化為具體的形式功能。
核心：資料流程圖的設計和繪製以及結構化的分析。
3，軟體網站的概要設計。
內容：按照需求分析的形式功能，將系統劃分為若干個模組，確定每個模組的具體功能，模組間的呼叫關係和介面。
核心：科學合理的將系統劃分為若干個模組，既不能太多也不能太少，而且要注意模組間和模組內部的耦合性和內聚性。
4，軟體的詳細設計，
內容：已將系統劃分為多個模組，將他們按照一定的原則組裝起來同時確定每個模組的功能以及模組間的外部介面。
核心：詳細設計的描述方法，能夠準確細緻的描述模組的功能和聯絡。
5，資料庫的設計。
內容：設計出符合系統的資料庫，將系統所需要的資訊以資料表的形式儲存。
核心：能夠科學的而且準確的設計可以覆蓋整個系統的資料庫，需要周密的分析思考以及豐富的經驗。
6，程式碼編寫
內容：通過程式語言將網站或軟體的功能以計算機語言的形式實現。
核心：就是要求程式碼要以高效率的將系統的功能實現。
7，軟體測試
內容：系統完成之後，將通過測試來檢查出軟體的漏洞和錯誤以便修改和完善。
核心：通過不同人員的測試，寫出全面的測試用例和測試計劃。
二，細節
1， 資料庫的設計：需要注意的是要全面的考慮網站或軟體是否與所設計的資料庫有機的，
有效的結合在一起了，是否還有哪些地方還有不到位的地方。如果資料庫中未包含網站上的某個資訊，將為以後的功能實現造成嚴重的威脅，同時可能會造成系統的崩潰。
2， 佈局框架：網站或是軟體的框架佈局是讓使用者來使用或瀏覽的首要前提，所以佈局的好壞會直接影響軟體的受歡迎度。
3， 設計頁面：開始進行系統的設計開始將設計每個頁面和模組，重點是將為各模組放在同一個資料夾中這樣有利於以後對檔案的查詢以及修改，還有就是要科學的將每個模組命名這樣會為以後的編輯做鋪墊。
4， 模組編輯：頁面設計好了之後就是對於每個模組進行編輯了，在對每個模組進行編輯的時候首先要想清楚每個模組的具體功能，以及每個功能怎樣實現，以及在實現中的每個控制元件的佈局，其次，是模組的程式碼實現，這也是關鍵，要將公共的程式碼比如資料庫連線的程式碼要建立類庫這樣在呼叫的時候就更加方便了不用中複寫程式碼了，相同的模組的相同的功能可以將其編寫成一個使用者控制元件這樣在別的地方也可以用上。還有在模組編輯的時候值得注意的是要非常注意模組與模組間的介面，要儘可能的是介面簡單簡潔這樣使得模組間的耦合度就小了，從而是模組的更加獨立了。
5， 高效的設計：要實現高效的設計，必須要設計出很好的公共類，只有設計出非常好的公共類才能使得程式碼的重用率高，從而實現程式碼的高效率。除此之外，要設計出解決問題的優秀的演算法。
三.問題：
1，頁面的錯位：頁面的錯位應該是網站的一個很普遍的問題了，具體的原因就是網站在佈局和頁面設計的時候不科學，或是頁面的內容相互擠壓導致錯位。處理的方法就是找到導致錯位的部分，將其原始碼重新編寫找出錯誤所在，一般這個需要經驗來判斷，避免的措施就是用CSS+DIV的技術來設計和佈局網站。
2一些技術難題：比如，某些功能的實現，這就是自身的只是問題了，可以藉助書本或是網站來幫助自己解決，也可以向有經驗的人學習請教。
3.，還有就是在進行程式碼編寫的時候發現數據庫有某些欄位錯誤，或是資料庫有預設的。這種情況下，就會可能導致系統的崩潰，這是在建資料庫的時候沒有想周全的原因，所以在建立資料庫的時候一定要仔細的考慮然後才能進行程式碼的編寫，否則會出現以後的錯誤。
4.還有就是網頁的檔案在管理的時候沒有放在各自的模組資料夾中導致了後來的模組的混亂，想修改網站的時候會出現找檔案難的問題，這樣就要在建立頁面的時候就將頁面存放在各自的模組的資料夾下。
6， 有些系統因為資料表之間的關係很複雜，所以資料表間的級聯刪除，級聯查詢，級聯的
新增都會涉及到其他表的變動。這些SQL語句就會比較難寫，如果不會寫可以在網上查詢可以解決，最重要的就是搞清楚表與表之間的聯絡。包括欄位的聯絡。
四，想要完成一套有序的合理的操作流程首先要對每個環節的的每個細節都要知道，並且要會分析期間的相互聯絡關係，從網站的建站到網站的測試，執行，這期間的每個環節都是有很多的內容所組成的，以上我對建站的操作流程做了闡述。
五，由於我對真正意義上的軟體或網站設計還是比較少的，所以在把握各個環節的時間，效率上可能還是有所欠缺的，所以我會在接下來的專案上不斷地積累經驗爭取不斷地完善自己的技術，豐富自己的經驗，相信我會在不久的將來成為一名出色的程式設計師的。
當然比表面來看我是失敗了，敗的很慘;可是從某種意義上說我又達到了我的目的，因為只有失敗的人永遠都不會停下思考的腳步，激起了我沉睡的思想，使我一顆盲目的心有了方向，我不能這樣輸了，從那兒倒下去的，我會從那兒站起來的，認認真真的把畢業設計拿下來了;別人實習了一個月我雖然只有十六天，可在這十六天中我從未停下來過我是白天干晚上幹，頂著那麼大的壓力我的體會絕不低於他們中的任何一個人，說實話，在一段實習期間，我真的有點撐不住了，我也想到過放棄，也曾有好幾家單位通知我去面試，也有聯通的第二輪複試可我都放棄了我不能就這樣走了。我輸掉的是技能，不是人格;失掉了人格我將失去了所有，失掉技能我還會追回來的!
人生的每一步旅途中，總有著一道無形的欄杆，每一次跨越需要很多的勇氣，也不是每一次跨越都能夠成功，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次我想我會很用心的去學習，去做我的畢業設計!儘量把他做到完美，至少我自己要九十分的滿意我才會交出我的作品。 我的實習工作總結如上，我堅信，人生就是經歷著風風雨雨，在風雨中倒下去，然後站起來的時候，那時的彩虹最美麗!
實習時間：20xx年12月—20xx年5月
實習目標：掌握導遊業務，培養我們的協調能力與組織能力，能夠真正的做到實踐與理論相結合。
實習結果：通過在旅行社實習的幾個月中，讓我學到了很多在學校課堂上學不到的東西，提高了自己獨立分析問題、解決問題的能力。在實際的操作過程中，能夠獨立的去完成工作。
時間不等人，的確!一眨眼就要畢業了，在龍佑實習了半年，收穫很多。在實習期間，我不僅學會了怎麼帶團，而且學會了怎樣接人待物，使我拓寬了視野，增長了見識，為以後的工作提供了寶貴的經驗。
一、實習單位概況
實習單位：龍佑赤壁溫泉景區是由中旅景區投資有限公司、仙桃市地平線置業有限責任公司、武漢佳境房地產開發有限公司共同投資新建的大型綜合性溫泉旅遊度假區。景區環境優美、設施齊全;是一個集觀光度假，休閒療養，運動健身生態旅遊於一體的現代化溫泉度假區。景區自20xx年9月26日開業以來，每天慕名而來的遊客絡繹不絕。先後承辦了20xx年湖北省導遊大賽等多次大型活動。同時擁有一支高素質的專業導遊隊伍。目前，中旅赤壁景區開發有限公司計劃投資1.5億，進一步擴大接待規模，提高服務設施檔。
二、實習內容
(一)旅遊實習接待內容
前臺接待是客人對公司的第一印象，所以也非常重要。怎麼樣才能給客人留下美好的第一印象呢?首先我們必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;其次要讓客人覺得我們做什麼事都是站在客人的立場上，這樣客人才會更信任我們，對以後的旅遊活動順利進行會有更好幫助。最後要及時向遊客介紹當地的注意事項、風俗情況等。其實在接待中最主要的是跟客人多交流;從他們的實際情況出發，認真耐心的解答客人所提出的問題。儘可能的滿足他們的需求。
(二)跟團學習導遊技能
由於我沒有導遊證，所以在旅行社出去帶團的機會並不怎麼多。但是公司還是給了我很多機會，讓我出去跟團。以前總是嚮往做一名導遊，覺得能遊山玩水是一件很好的差事。但是當我真正做了導遊以後才發現原來要當一名好的導遊真的不是一件容易的事。雖然做導遊的時間不長，但每次上團都能和不同階層的遊客交流。每次也都有新的感受。導遊要和各行各業的人交流如果你的溝通技巧不強的話，交流則無從下手。一個好的導遊要有很強的溝通能力，成熟的個人親和力，講解生動引人。對自己的旅遊線路、沿途風景民俗十分熟悉。還要和景區景點、酒店餐廳、司機保持良好的關係。
(三)瞭解旅行社的性質，經營業務與管理模式旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構。旅遊活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提條件，從行業性質來看，旅行社屬於服務業。為旅遊者提供食、住、行、遊、購、娛的六方面服務。從20世紀20xx年代我國第一家旅行社創立，隨著我國國民經濟的發展、國家政策的開放與完善，旅遊景點的不斷開發，我國的旅行社的數量快速增長，並且服務質量也不斷提升。我國的旅行社按照經營業務範圍劃分為：國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅遊業務，出境旅遊業務和國內旅遊業務;國內旅行社專門經營國內旅遊業務。
三、實習體會
這段時間的旅行社實習,對我來說受益匪淺，這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社這一行業有了更深的體會。也發現了自己有很多得不足之處，比如在工作中缺乏自信與耐心，語言表達能力還需加強。
(一)要有強烈的責任感和廣泛的基礎常識
我覺得作為一名導遊員應該有很強烈得責任感，如果連最基本的責任感都沒有，你根本上不了團。記得第一次帶團得時候，我是懷著很緊張很興奮得心去接的團，剛開始在講解方面都還可以，也蠻順利的。後來卻在分房卡得時候出現了問題。本來就是散拼團，客人都不認識，男士又比較多，分到最後就只剩一間房，但是還有一男一女沒分到。當時這2位客人就有意見了，覺得對他們不重視。後來在沒辦法的情況下，找到酒店的負責人重新換了一下房間。這是帶團過程中遇見的很小的事，但我覺得這也是在挑戰我的責任心。
(二)具備相應的旅遊專業文化常識
作為一名導遊，在帶團過程中不僅僅是一名講解員，還是一個"大保姆"。客人事無鉅細可能都需要導遊為其操心，對於客人，面對的是一個無從下手陌生的環境，因此導遊如果缺乏日常生活中的基礎。團隊隨時可能出現不可預料的問題，導遊具有相應的知識，就可在第一時間將損失減少至最低，為遊客為公司爭取到最大的利益。如果一個專業的導遊，連客人提的最基本的問題都回答不出的話，那麼我覺得會很失敗。記得有次帶團去武漢，途徑岳陽樓，當時有個客人就問我，他說;導遊既然你是岳陽人應該對岳陽樓有一定的瞭解吧，那請你說說岳陽樓的前身是什麼?當時我臉就紅了，但是我還是很堅定的回答了他的問題，閱軍樓就是岳陽樓的前身。雖然我是岳陽的，可岳陽樓我沒去過。所以對岳陽樓不怎麼熟悉。由於知道帶團去武漢，會經過岳陽樓，所以在上團之前還是瞭解了岳陽樓一些最基本的常識。所以說，具備相應的旅遊專業文化知識是我們導遊員最基本的服務，這樣客人才會更相信你遊覽也會更順利。
(三)導遊不僅要是雜家，更要是某些方面或某一領域的專家
其實像我們這樣的新導遊一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就來，不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導遊了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這麼回事!首先你得明白遊客們想聽些什麼，想聽怎樣的講解。人們常說看景不如聽景。給遊客講解就是要像在和朋友聊天。你把遊客看作朋友眉飛色舞地給講遊客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。
專業的導遊就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家。要想成為專業的導遊，還必須熟練掌握導遊語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。
(四)不僅對景點要有熱情，對遊客也要有熱情
多次經驗的積累我發現當好一個導遊，不但要有對景點的熱情，還要有對遊客的熱情。要與團隊的領導或需要照顧的人多溝通，多關心，這樣有利於整個團隊的進行。在帶團的過程中，誰也不能保證永遠一切順利，畢竟這不是隻要我們自己做好就可以了，還需要其他工作搭檔、合作單位、遊客甚至天公來作美，而這些因素都不是我們所能掌控的。儘管有時候問題、事故的發生並不是我們的責任，還要被客人無端指責，但是，作為獨立工作在旅遊接待第一線的職員，當問題、事故發生的時候，負有幫助解決問題和協助處理事故的不可推卸責任，同時也是對我們的工作能力和獨立處理問題能力的重大考驗。面對初來乍到的遊客，導遊所表現出來的對旅遊活動早有安排，對自己能勝任本次導遊工作的信心，會是他們產生心理安全感的重要來源。有時我們接待的遊客文化層次較高，或是豪門權貴，這時，強烈的自信心對我們更為重要。否則，底氣不足，連自己都駕馭不了，就更別奢談駕馭整個旅遊團了。強烈的自信心還能增強我們的吸引力，處處顯得落落大方，從而贏得遊客的尊敬和認可。
(五)用心做事，真誠對人
其實導遊在很多人眼裡並不是有很好的看法，覺得我們導遊只知道掙錢，為了掙錢可以不顧一切。可是我覺得很冤枉，導遊也是人，也是在靠自己的勞動在掙錢。我們每天早上5點多起來，然後晚上通常是12點以後才能睡覺。連正常得休息時間都沒有。第二天還要繼續位客人服務。每一次帶團都要提著高度的警惕，生怕出任何一點點差錯。為了遊客的人生財產安全，我們無時無刻的關注著遊客得一舉一動。有時侯因為一點點小事，遊客就會對你發牢騷，指責你甚至說些難聽的話。但是作為導遊我們不僅不能還口，還要好言相勸，微笑著對他們賠不是。當然團隊中也會有客人替我們導遊想的，有位客人看見我沒吃早餐，竟然還幫我帶了早餐。當時我很感動，心裡的委屈也就少了一半。我相信，只要我帶著用心做事，真誠對人的原則去認真的對待每一位客人，他們會理解我們導遊的!
實習是我們大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識。實習讓我認識到，做導遊的學問很大、很深。不是隨隨便便就可以學的來的，象如何安排路線，吃住，面對突發事件如何與遊客進行溝通等。這些都要求我們導遊懂得。作為一名導遊員，業務事一方面，而關鍵的是態度問題。導遊的工作是難度很大，最能鍛鍊人和最富有挑戰的工作。其實在旅行社帶團實習過程中，我彷徨過，失望過，受到了一些冤枉得投訴，不公平的指責和批評。但是更多的還是體會到其中的快樂。從中得到更多的教訓和啟迪。懂得了許許多多做人的真諦，這些都是在學校和書本中學不到的。這次的實習經歷對我以後得生活學習有著重大的影響，那些酸甜苦辣使我得到了磨練。我相信，只要我努力，我一定會成功的!
終於可以實習了，真的好興奮，因為終於結束了期末考試，帶著這種心情，我來到了實習的第一站---雲南金花針織有限公司。
在雲南金花針織有限公司參觀學習的兩天時間裡，讓我對製衣行業有了大概的瞭解。金花的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每臺裝置之間都隔開一定間隔，即使是盛夏，室溫也保持在二十度左右。這都是為了符合外商的要求，保障工人的基本權益。但工人們也很辛苦，因為他們都有著任務，並且多勞多得，少勞少得。以前在學校總覺得學習好苦，好沒意思，總覺得工作好，不用讀書，但當我真正的去體驗了上班族的生活以後，我才知道工作是多麼的辛苦，才知道自己之前的想法是多麼的可笑和幼稚，我現在才感覺到讀書是多麼的美好，你不用去考慮生活上的問題，因為父母會為你考慮，我們只要讀好書就是對父母最好的報答。所以我們要珍惜現在讀書的時光，讀書是很苦，但它是創造美好未來的基礎!
在實習中,我學到了很多,工作中跟學習上是有很大的差別的,在學校裡是一個好學生,但在工作中不一定就是一個好的員工。但是這也讓我明白了一點,什麼事情,只要你認真了,努力過了,沒有做不好的。最後，我想說，在今後的生活中，我將用十足的勇氣面對挑戰，用百倍的努力取得收穫，用千般的熱情追逐夢想，用萬份的真誠希望您的肯定!無須驚豔四座，無須學富五車，只要用一顆真誠、平和的心靈去交流、去學習，就會獲得屬於自己的掌聲和喝彩!
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