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電氣實習工作報告(通用5篇)

欄目: 實習報告 / 釋出於: / 人氣:1.8W

電氣實習工作報告 篇1

作為____級電氣工程及其自動化專業的一名大三學生,我於 ____年7月14日——____年7月23日參加了由學校組織的生產實習。本次實習分為校內和校外兩個階段:7月14日至7月18日在學校聽專家們的講座,為理論部分;7月19日乘火車前往____,7月20日至7月23日期間我們依次前往了____供電段、____供電段以及____變壓器廠參觀實習,為實踐部分。

電氣實習工作報告(通用5篇)

7月14日,電氣工程學院召開了實習動員大會,並由老師給我們講解了關於電氣化鐵路牽引變電所的相關理論。7月15日,上午我們參觀了____電氣公司,對公司的整體佈局進行了初步瞭解;下午由老師給我們講解了關於高壓技術的相關知識,並著重給我講解了關於‘擊穿’高壓的安全性問題。7月16日,是關於電力系統和分散系統及其在鐵路上的應用講座。7月17日,上午由老師主講繼電保護與綜合自動化專題講座,主要介紹了牽引供電系統中的保護,下午由董昭德老師主講弓網受流基礎講座,著重給我們介紹了架空接觸網的結構與裝置,使我們對接觸網有了更近一步的認識。

通過學習與專業相關的理論知識,我們基本認識和了解了電力生產的整個過程,明確了電氣工程及其自動化這個專業的主要內容和發展方向,在一定程度上為專業課程的學習奠定了良好的基礎、豐富了相關的理論知識。

7月19日我們以班級為單位踏上了前往____的火車,經過近二十小時的車程於7月20日早上到達____。之後前往____西供電段,他們為我們提供了食宿。下午兩點在____西供電段學習樓進行了實習動員大會。在大會上,由____供電段的楊師傅和趙師傅給我們介紹____供電段的佈局,主要功能及發展前景,並對接下來我們的是實習任務做了相關安排。動員大會的召開,標誌著我們的校外實習的正式的開始。

7月21日,在____供電段的技術人員帶領下,我們先後參觀了____供電段的陳列室、變電室、期間陳列室和接觸網。陳列室中展出的是由於供電段的故障導致的事故。變電室中是正在執行供電的高壓裝置,其中包括大容量的變壓器,自動監控系統,供電備用系統等。器件室中存放的是常用的檢修器件和工具。接觸網則是鐵路上最為壯觀的供電裝置。

7月22日,我們參觀了____南供電段,該處裝置和____供電段相差不大,這裡不再贅述。

7月23日,我們參觀了位於____省____市的____變壓器電氣股份有限公司。____變壓器電氣股份有限公司是原機械工業部定點生產220kv級及以下等級的變壓器專業廠家,經過“七五”、“八五”技術改造,已具備最大容量240000kva,最高電壓220kv,年產400萬kva各種變壓器的生產能力。在工人師傅的耐心講解下,我們瞭解了電力變壓器的整個生產過程和基本生產工藝,以及變壓器出場試驗規程及試驗方法,感覺受益匪淺。當天下午,我們在____供電段舉行了實習總結大會,在大會上董老師給我總結了本次實習的不足和優點,並語重心長的給我們講解了怎樣做人的人生哲學。最後大會對在本次實習當中表現突出的同學進行了表彰,正式宣告了本次生產實習的圓滿結束。

通過這次暑期實習,我收穫頗多。它給生活在都市象牙塔中的我們提供了一個可以全面接觸專業、瞭解專業的機會;可以進一步鍛鍊自己、發展自己、豐富自己的平臺。這裡我非常誠懇的感謝老師,感謝學校提供給我們這樣的機會。

第一章 理論篇

第一節 《電氣化鐵路牽引變電所》的專題知識講座

1. 電氣化鐵路發展歷程

1879年5月31日,在德國柏林舉辦的世界貿易博覽會上,由西門子和哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前,世界上共有68個國家和地區修建了電氣化鐵路,總里程已達258566km,約佔世界鐵路總營業里程(約120萬km)的22.5%,承擔世界鐵路總運量的50%以上。也就是說僅佔世界鐵路總營業里程不到四分之一的電氣化鐵路承擔著世界鐵路總運量的一半以上的運輸任務。

20 世紀60~70年代是世界電氣化鐵路發展最快的時期,平均每年修建達5000多公里。在此期間,工業發達的西歐、日本、前蘇聯,以及東歐等國家,運輸繁忙的主要鐵路幹線實現了電氣化,而且基本上已經成網。1964年10月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路--東海道新幹線,以210km的時速令世人矚目。1961年8月15日我國第一條電氣化鐵路在新建的寶成線寶雞~鳳州段正式通車。之後,由於種.種原因,電氣化鐵路建設處於停頓狀態,直到60年代末,寶成線鳳州~成都段才重新上馬。

20世紀80年代以後,世界上又出現了一個電氣化鐵路建設高潮。一些發展中國家,如中國、印度、土耳其、巴西等國的電氣化鐵路建設也開始快了起來。我國在“六五”、“七五”、“八五”和“九五”四個五年計劃期間的二十年內,分別建成電氣化鐵路2507.53km、2787.10 km、3012.21km、和4783.77 km,共計13090.61km。平均每年超過650km。其中“九五”期間平均每年接近1000km。至此,我國的電氣化鐵路在建設里程和建設速度上都已經躍居世界前列。

2.電氣化鐵路的優勢和基本組成

相比於傳統鐵路,電氣化鐵路有以下優點:

1、牽引功率大,便於實現高速和過載運輸;

2、能源利用率高;

3、能綜合利用各類能源(水、風、火、核);

4、勞動生產率高;

5、不汙染空氣;

6、便於實現自動化控制;

電氣化鐵路系統由電力牽引系統、公務系統(土木工程)、電務系統(通訊與訊號)三個部分構成。其中,電力牽引系統由牽引供電系統和電氣列車及其機務系統組成。牽引供電系統又分為牽引變電所和牽引網兩大部分。牽引變電所、牽引網、電動列車稱作電氣化軌道交通的三大元件。

第二節 《高壓電技術》的專題知識講座

1. 變壓器衝擊穿電壓的影響因素

變壓器在高壓電技術中是不可或缺的元器件,其造價是非常昂貴的。所以對於變壓器的維護更是不可忽視,變壓器經常容易出現的問題就是被擊穿,這裡我們先不討論變壓器內部構造的缺陷問題,主要看一下外部因素。變壓器被擊穿,原因可能有:雷電引起變壓器外部或內部絕緣損壞,嚴重時變壓器被擊穿,擊穿往往發生在高壓線圈端部和中性點;輸配電網上發生短路,變壓器受10幾倍的短路電流的衝擊,巨大的電動力使變壓器動穩定被破壞。造成匝間、餅間或層間的線匝短路,進一步破壞了線圈的穩定。嚴重時,線圈崩潰;變壓器長期嚴重過負荷執行,使變壓器線圈的最熱點溫度超過絕緣能承受的限度,是線圈的熱穩定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒燬變壓器;長期過電壓執行,線圈絕緣的薄弱部分,產生局放以至於被擊穿。

2. 變壓器衝擊傳電壓的提高方法

首先我們在使用電氣裝置之前一定要保證電氣裝置在正常的工作狀態下,才能讓裝置正常啟動。其次是在變壓器工作時通過判斷變壓器執行的聲音來判斷變壓器是否工作在正常狀態,正常情況下的變壓器應是均勻的“嗡嗡”聲。如果產生不均勻聲音或其它異音,都屬不正常的。變壓器出現強烈而不均勻的噪聲且振動很大,該怎樣處理?壓器出現強烈而不均勻的噪聲且振動加大,是由於鐵芯的穿心螺絲夾得不緊,使鐵芯鬆動,造成矽鋼片間產生振動。振動能破壞矽鋼片間的絕緣層,並引起鐵芯區域性過熱。如果有“吱吱”聲,則是由於繞組或引出線對外殼閃絡放電,或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對外殼感應而產生高電壓,發生放電引起。放電的電弧可能會損壞變壓器的絕緣,在這種情況下,執行或監護人員應立即彙報,並採取措施。如保護不動作則應立即手動停用變壓器,如有備用先投入備用變壓器,再停用此臺變壓器。

3. 液體和固體介質的擊穿

電氣裝置對液體介質的要求是電氣效能較好,例如絕緣強度高、電阻率高、介質損耗及介電常數小;其次還要求散熱度和流動效能好,即粘度低、導熱好、物理及化學性質穩定、不易燃、無毒及其他特殊要求。

固態電介質包括晶態電介質和非晶態電介質兩大類,後者包括玻璃、樹脂和高分子聚合物等,是良好的絕緣材料。影響固體電介質擊穿電壓的主要因素有:電場的不均勻程度,作用電壓的種類及施加的時間,溫度,固體電介質效能、結構,電壓作用次數,機械負荷,受潮等。

第三節 《電力系統》專題知識講座

1. 電力工業的主要特點與電力系統的基本組成

電力工業指的是生產、輸送和分配電能的工業部門,包括髮電、輸電、變電、配電等環節。電力生產過程是連續的,發、輸、變、配電和用電是在同一瞬間完成的。因此發電、供電、用電之間必須隨時保持平衡需要統一排程和分配。

電力系統是由電壓不等的電力線路將一些發電廠和電力使用者聯絡起來的一個發電、輸電、變電、配電和用電的整體。

2. 我國電力系統的基本佈局

目前,全國(除臺灣省外)已形成東北、華北、華東、華中、西北和南方聯營六大跨省(區)電網,以及山東、福建、四川、海南、新疆和西藏等省(區)獨立電網。一個初步現代化的電力工業技術體系已經建立起來。

目前,大陸電網除西北採用330kv/750kv電壓序列外,其它電網均採用220kv/500kv電壓序列。東北、華北和華中實現了同步聯網,華中與西北、華東和南方電網通過直流實現聯網,形成了北起東北伊敏、南抵四川二灘的鏈型同步電網。隨著電力工業的發展,大陸電網將成為世界上最龐大、複雜和技術最先進的電網,其特徵是:擁有世界上最大規模的電站-三峽電站(最終裝機將達2240萬千瓦);世界上最大的電源基地-西南水電基地(外送規模將達7000萬千瓦左右);擁有世界上平均海拔最高的750kv電網;將建設百萬伏級交流和±800kv直流輸電工程,擁有當今世界上最高執行電壓的交直流電網;將構成以特高壓交直流為骨幹網架的國家電網,形成世界上最大規模的遠距離輸電(通過特高壓交直流電網傳送的容量可能超過200gw);可能形成世界上規模最大的同步電網(華北-華中-華東同步電網);是世界上直流輸電規模最大的國家(容量在1gw以上的直流輸電工程有20多個,比世界上此類規模的直流輸電工程總和還多);形成國家、大區和省三級電力市場;按國家、大區、省、地(市)、縣五級排程。

大陸電力工業的產業政策是:大力發展水電,優化發展火電,加快發展核電,因地制宜地積極發展風電、太陽能等可再生能源發電,加快發展電網。同時,堅持建設與節約並重,把節約用電放在優先位置,加強電力需求側管理,提高資源利用效率;大力推進技術進步和產業升級,提高關鍵裝置製造和供應能力。

3.智慧電網

智慧電網就是電網的智慧化,也被稱為“電網2.0”,它是建立在整合的、高速雙向通訊網路的基礎上,通過先進的感測和測量技術、先進的裝置技術、先進的控制方法以及先進的決策支援系統技術的應用,實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標,其主要特徵包括自愈、激勵和包括使用者、抵禦攻擊、提供滿足21世紀使用者需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的優化高效執行。  智慧電網必須更加可靠—智慧電網不管使用者在何時何地,都能提供可靠的電力供應。它對電網可能出現的問題提出充分的告警,並能忍受大多數的電網擾動而不會斷電。它在使用者受到斷電影響之前就能採取有效的校正措施,以使電網使用者免受供電中斷的影響。

智慧電網的研究還要經歷一個很長的時間,但我相信“智慧”不會是夢。

第四節 《自律分散系統及其在鐵路上的應用》的專題知識講座

1.自律分散系統簡介

自律分散系統(autonomous decentralized system,簡稱ads)是近年來才逐漸發展起來的一個新的系統概念。它突破了原來傳統集中式分散式的c/s模型,建立了全新的系統模型。在這一系統中所有的單元(子系統)都是獨立平等的,它們之間不存在任何隸屬關係。各個單元都能獨立完成各自的任務而不受其他單元的干預。同時各個單元之間也能協調工作來實現整個系統的執行。這就是自律分散系統的兩大特性:自律可控性和自律可協調性。

2.自律分散系統的技術

自律分散系統的技術主要包括線上擴充套件、線上維護和容錯技術。

線上擴充套件指系統線上擴充套件包括原子節點和系統兩個層次上的擴充套件。對於原子內部軟體模組的擴充,它只需在系統內部的內容碼錶中註冊上新的內容碼而不需報告給其他原子。因此這種線上修改不會影響到其他原子的執行,並且也不會影響原子內部其他軟體模組的執行。對於系統級的擴充套件,也含有兩種型別。同構的系統擴充套件只需簡單將其資料域合併,所有資料資訊都在合併後的資料域進行廣播。而雜合系統的擴充套件則需要閘道器。對於雜合系統a和b的連線擴充套件,可以將其中任何一個系統和閘道器視為一整體看作是另一系統原子節點。如此,a可以根據登記在閘道器中b所需的內容碼將相應的資訊廣播到b的資料域中去。反之b也可將a所需的資訊傳送給a的資料域。在閘道器中註冊登記內容碼不會影響到兩個系統的正常執行。

線上維護指自律分散系統在執行的同時可進行部分子系統或其內部軟體模組的測試。執行的原子節點發出的資訊分為兩類:線上資訊和測試資訊。相對應地,執行的原子節點也分為線上和測試兩種狀態。並且規定:線上節點只接收線上資訊,而測試節點兩種資訊都接收。因而處於測試狀況的節點不會干擾線上節點的正常執行,同時它又可以接收線上資訊進行單個測試或接收測試資訊進行聯合測試。

當然這次的實習也存在一定的不足之處,比如個人感覺時間上有些倉促,沒有留給我們多餘的時間去實際動手操作一些東西,感到很遺憾。另外,我自身也存在許多缺點亟需改正,比如缺乏經驗,從而導致了很多問題而不能理清思路很好的去解決;在學習和實踐的過程中共不能抓住重點。不過,我相信這次實習之後,我會不斷反思和感悟,從而不斷進步。

總而言之,這次生產實習活動,使我逐步瞭解了社會,開闊了視野,增長了才幹,並在社會實踐活動中認清了自己的位置,發現了自己的不足,對自身價值有了客觀的認識。作為一名即將走上工作崗位的大三學生,這次實習是我們找打自己定位的平臺。非常感謝電氣工程學院提供給我們這樣的一次機會,非常感謝____供電站的熱情接待和指導,非常感謝帶隊老師在這次實習中為我們做出餓犧牲和奉獻,非常感謝這次實習圓滿的結束。

電氣實習工作報告 篇2

按照學校的教學計劃安排,本人自20xx年6月份我到煙臺東信電信裝置有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和除錯。組裝、接線和佈線,除錯過程要嚴格按照電氣除錯步驟手冊進行,一步步地發現問題並解決問題。此外,還做了焊接電路板,製作電線,組裝模組和安裝空插頭的工作,主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

煙臺東信電信裝置有限公司是一個團結的整體,每一個員工都有自己的工作崗位,包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的,有做市場工作的,還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此,我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工,我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、除錯和裝配,而不懂研發、設計和程式設計等工作。我對公司發展的理解,煙臺電信裝置製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後,最近幾年一直處於一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比,都存在著巨大的差距。因此,太陽能產業作為一種無汙染的清潔能源,具有巨大的市場潛力,同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修,七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作,而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作,認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的,從哲學的觀點看,是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎,理論都是在實踐中總結創造出來的,用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機,要想使其正常執行,硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎,軟體是硬體的靈魂。毫無疑問,我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生,實踐方面的經驗還很缺乏,在學校中學到的是更多的理論知識。因此,很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會,讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作,彌補在實踐經驗中的不足。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在除錯過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題,如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等,通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題,在除錯過程中要花費更多的時間。需要積極地思考,向有經驗的員工請教,親自動手進行各種檢測和試驗,問題解決後須做認真的總結,使自己能夠知其然並知其所以然。此外,我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的,可是很多維修工根本都不懂。

最後,在公司技術和管理上提幾點建議:

1)目前,公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃裝置比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮,我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進,推出自己的新產品。

2)在機櫃的接線、佈線、除錯、安裝過程中,我認為機械人員與電氣人員應當加強交流,互相配合才能更快更好地完成工作任務,提高生產效率。

在生產車間,我首先在電纜班,畢竟是第一次,所以起初做起來笨手笨腳的,也挺辛苦的,不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖,於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教,在師傅的指導幫忙協助下,我很快的適應了這份工作,經過這幾天的過渡,我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少,於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍,並細心專研,最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間,雖然有時候工作很苦很累,但是,我從中體會到了實踐中的專業技術,不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節,是將學校校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養,從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習,使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術,從事這方面的接線、佈線、除錯、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後,我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作,在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作,但若沒有工作做時可能就會鬆懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今後我要努力克服惰性,沒有工作任務時主動要求佈置工作,沒有佈置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鑽研

我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經驗使我終身受益,並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證,我會持續地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之,在過去的一年裡,我在老師和同事的關懷與培養下,認真學習、努力工作,能力有了很大的提高,個人綜合素質也有了全面的發展,但我知道還存在著一些缺點和不足。在今後的工作和學習中,我還要更進一步嚴格要求自己,虛心向優秀的同事學習,繼續努力改正自己的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

電氣實習工作報告 篇3

一 實習工程名稱

嘉禾小區、北方工業學院實訓樓、宣化區皇城家園

二 實習主要任務

雖然實習的時間不是很長,我仍然規劃了這次實習的主要任務。

①仔細讀圖識圖,將強電施工圖、弱電施工圖、消防電氣施工圖的讀圖技巧掌握牢固,並能與施工現場一一對應。在完成電氣施工圖的基礎上多閱讀與掌握一些暖通和給排水施工圖的讀圖技巧。

②瞭解工程的性質、規模和施工條件等內容,多掌握一些施工工藝,尤其是一些新技術、新工藝。

③增強工作能力,積累一些與人溝通的技巧,增加社會經驗。

三 實習收穫

眾所周知,大學生走入社會,要的不僅僅是專業知識和專業技能,中國現在的教育體制在向複合型轉變,社會需要的是複合型的人才。不能只精一門,不是一門不精。

①在完成計劃任務的基礎上,我還通過校外實習為電氣工程預算員計算工程量,雖然作業量很大,算起來很枯燥,但是這一方面鍛鍊了我的細心和耐心,另一方面為我今後學習預決算提供了寶貴的實踐經驗。

②我知道了建築行業的每個工作鏈都是環環相扣的,牽一髮而動全身,工作必須貫徹“安全第一”的原則,出現任何一次安全事故都會造成巨大的經濟損失。當自己身處施工現場時,一定要佩戴安全帽,穿厚底的鞋、長衣長褲,看到別人衣著不適,沒有佩戴安全帽,要及時提醒。同時,我還了解到電氣管理的重要性,隨意一次搭接或者觸碰都可能造成裝置的損壞,電力系統的癱瘓,甚至是生命的終結。

③在電力系統的安裝過程中,必不可缺少用到穿線管,工程常用焊接鋼管和PVC管做穿線管,但是在我這次校外實習的工程中所使用的穿線管大部分為JDG導管。通過翻閱資料、現場詢問和觀察,我瞭解到JDG導管的特點和施工工藝。JDG導管強度不如焊接鋼管,但其材質輕,較焊接鋼管耐腐蝕。同時使用JDG導管可以節省鐵的使用量,降低工程造價,提高施工效率,減輕勞動強度,適用於各類建築安裝工程的明敷、暗敷穿線管。施工工藝上,手工用手鋸割管,用煨彎器即可調直JDG導管,也可用煨彎器對JDG導管進行各種彎角的製作。JDG導管連線處用套管連線,將套管套於兩支管道中間,將螺絲擰緊,再將螺絲頭擰到即可。在JDG導管與接線盒連線處,用鎖頭連線,將鎖頭預先擰緊在接線盒上,然後將JDG導管插入鎖頭,擰緊螺絲,再將螺絲頭擰掉即可。相鄰的JDG導管要進行跨接線安裝。

④電纜橋架是如今建築工程電氣施工中常見的電纜敷設方式,實習期間對橋架施工工藝進行了總結:

(1)施工順序

測量定位→支吊架製作安裝→橋架安裝→接地處理

(2)主要施工方法及技術措施

1)測量定位

用彈線法標識橋架的安裝位置,確定好支架的固定位置,並做好標記,豎井內橋架定位用選鋼絲法確定安裝基準線。

2)支吊架製作安裝

依照測量尺寸製作支架,在無吊頂處沿樑底吊裝或靠牆支架安裝,在有吊頂處在吊頂內吊裝或靠牆支架安裝。安裝支架固定採用膨脹螺栓固定,支架間距不超過2米。在直線段和非直線段連線處、過建築物變形縫處和彎曲半徑大於300mm的非直線段中部應增設支吊架。

3)橋架安裝

a.橋架安裝前,必須與各專業協調,避免與大口徑消防管、噴淋管、冷熱水管、排水管及空調、排風裝置發生矛盾。

b.將橋架舉升到預定位置,與支架採用螺栓固定,在轉彎處需仔細校核尺寸,橋架宜與建築物坡度一致,在圓弧形建築物牆壁的橋架,其圓弧宜與建築物一致。橋架與橋架之間用連線板連線,連線螺栓採用半圓頭螺栓,半圓頭在橋架內側。

4)接地處理

鍍鋅橋架之間可利用鍍鋅連線板作為跨接線,把橋架連成一體。在連線板兩端的兩隻連線螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈,橋架之間用不小於4mm軟銅線進行跨接,再將橋架與接地線相連,形成電氣通路。橋架整體與接地幹線應有不少於兩處的連線。

5)多層橋架安裝

分層橋架安裝,先安裝上層,後安裝下層,上、下層之間距離要留有餘量,有利於後期電纜敷設和檢修。水平相鄰橋架淨距不宜小於50mm,層間距離應根據橋架寬度最小不小於150mm,與弱電電纜橋架距離不小於0.5m。

還有豎井內穿越樓層或防火區的電纜橋架處,電纜管道,按設計要求位置,應有防火隔斷措施,安裝支架可採用門型支架或三角型支架安裝,豎井內電纜橋架垂直安裝見圖1。 2

四 實習感想

這次實習增強了我的責任心,學會承擔責任是每個新人應當具備的素質。崗位就是責任,來到施工企業實習,首先應當明確自己的責任,是自己責任內的事情就應當主動去做,不能等領導來安排。天氣炎熱,辦公室前輩們那種敬業精神還有認真負責的態度,也給我樹立了榜樣,我要學習前輩們的責任心,在今後的工作中嚴格要求自己。

紙上得來終覺淺,要做此事須躬行,當今大學教育以理論為主,能有機會進入施工企業實習,對我來說意義重大,沒有把理論用於實踐的學習是不深刻的。實習主要是為學生今後在工作能力上的提高起促進作用,增強學生的競爭力。這次實習豐富了我在施工方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我今後立足社會起了促進作用。但是我也認識到,要想做好施工這方面的工作,光靠這幾周的實習是遠遠不夠得,還需要我在今後的工作和學習中逐漸的積累,我面前的道路還很漫長。

五 結束語

感謝老師和前輩們對我的教誨,感謝在實習期間幫助過我的人,我會為實現自己的理想而努力奮鬥!

電氣實習工作報告 篇4

時間飛逝,歲月如梭,不知不覺在電子科技有限公司已經呆了快半年了,現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

從開始應聘這個公司,到今這個公司作個小職員,再到現在坐在了行政辦公室的位置,這短短几個月的時間,我真的嚐到了什麼是苦、什麼是甜、什麼叫做辛酸、什麼叫做生活。曾經我迷茫過,曾經我逃避過,曾經我失落過,曾經我-----但最終還是戰勝了自己,我將擺在我面前的困難克服了,所以我覺得我算有了一份自己的成功。

現在我將我在電子科技有限公司的實習情況描述一下:

一、機緣巧合

說到這一點,我們首先要感謝我們的班主任金老師,是她促使了我們第一批學生的就業,要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。

好像是1月13號的下午,我們的得到金老師的通知,和電子有個小小的見面會,但是我們去了又20個人吧,xx公司的三位領導在兩點左右到了會場,給我們簡單的介紹了一下公司情況,並且回答了我們好多我們想問的問題,交上簡歷,三次面試後,我成功的走進了這家和我專業相關的電子公司。

二、培訓七天新鮮刺激

1月16號,我們正式來公司報到,正式加入了電子科技有限公司,開始了我們的實習生涯。

開過簡短的會議後,我們開始分宿舍、弄床鋪、在巴掌大的公司瞎轉悠了一會,熟悉一下工作和休息環境,雖然稱不上好,但還行,湊合著過吧,呵呵!

1月17號我們正式上班,第一天我們在會議室接受培訓,給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥,所以我們都挺隨和的,開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什麼的,還別說這些東西對我們還真的很管用,最起碼我們瞭解了公司各個崗位的情況,也給自己定下了目標,一天就這麼過去了。

但讓我們很不高興的是,我們剛一來正好攤上公司忙得時候,所以我們剛來的第二天就要接受無償加班,哎,幹吧!

1月18號,我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。

1月19號,還是學習電子元器件的用途,且牽扯到了公司生產的電話。

1月20號,上午玩了一會,下午一人分給我們一部話機,讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件,這個挺好玩,我喜歡鼓搗東西,見那都想用螺絲刀戳兩下,所以我拿過來還沒說什麼呢,我就給拆開了,呵呵!

1月21號,由一個專業人士給我們講解電話構成,及內部電話機的每一部分的構成、實現什麼功能等。

1月22號,我們好像放了一天假,每天加班,可累壞了,好好休息一下吧!

三、上崗工作

1.波峰焊和補焊區

1月23號,我們終於踏進了車間,那一刻我真的好高興,因為我終於可以自己動手創造價值了。

一開始把我分到補焊區,還給我臨時配了一個師傅,名字挺響亮的:苗師傅。不過線長給我分配的工作是隻是看他們怎麼工作,然後有苗師傅講解。

作為一個即將畢業的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地,終於機會到我面前了,苗師傅給了我一塊板子,讓我也參與她們的工作,讓我練習一下眼力,看有沒有沙眼,虛焊、漏焊等情況,一開始還真難看,在加上自己的焊接技術不行,每個板子苗師傅都得看好幾遍,線長看到後不讓我幹了,但苗師傅說:不動手去做,永遠學不會,這句話我愛聽,看來苗師傅還很看重我呢。

一天之後線長把我安排到波峰焊,在那幫忙。

四天的時間,我就在波峰焊和補焊區來回跑動,但是我的心很平靜,儘管頭上一直冒著冷汗,但那也是怕耽誤師傅們工作的程序。

2.裝配線(生產線)

(1)拉排線:在補焊區學會了真正的焊接技術後,我又被領導分配到裝配線,具體的工作是拉排線,將電話機機芯和按鍵板相連,在這過程中,我的同事可幫我不少,一開始不會焊,一焊就出現連焊現象,真的有點著急了,幸虧有同事的細心教導,和我自己的大批量的練習,我才對焊接有了自己的認識,積累了不少經驗。在這短短的幾天裡,我將盡拉了七千個電路板,動手能力提高了,出錯的機率也幾乎接近了零。

(2)貼送話器:這個工作倒是簡單,只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之後,揭開一層紙,將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了,不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點,但每一項都有其自己特有的技巧性,掌握不好,不但會出現大量的錯誤,還真的會影響你工作程序。

(3)焊發光二級管LCD:為了加快後面工序的程序,我就幫他們把單板上的發光二極體先焊上,不果這個差事不好乾啊,你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎,要不然不好往焊孔裡面插,就因為這,我的手疼了好幾天,哎,還是拉排線好啊。

(4)電氣上螺絲:本來以為這個活好乾呢,誰知道摸不著門還真的不好弄,上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了,弄得和我一起上螺絲的那個同事捱了好幾次批評。但經過熟練之後,問題少了,上得也順手了,由原來一分鐘上20多個到現在一分鐘能上40左右,不過說真的還沒上夠呢,就被領導派到檢測區學檢測去了,這也是領導的安排,讓我學得快些,在短時間內把所有的工藝全部學到手,然後一分更重要的崗位在等著我去做。

3.品管檢測區

進入品管檢測,首先感謝領導們對我的重視,讓我全面接受檢測的所有知識,由專門為我配了臨時老師,費老師由他全面教我成品話機檢測知識。

58#話機、反極29#話機、50-A、50-B話機、29#插卡話機、自動計費話機------每部話機的檢測方法,先看外包裝上的印刷有沒有問題,然後是話機外殼有沒有刮傷,話機外殼有沒有擦拭乾淨,看搖頭是否靈活,按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用,看看各個螺絲是否上好,有沒有鬆動等情況,再往後就是看看各個鍵的功能,親情號碼的設定,一鍵通是不是能撥出去,聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有訊號脈衝等,要是這些都沒有出現毛病,就可以過關了。

但由於我們取得時候正在生產58#話機,所以我們檢測的主要是針對58#的檢測,其他的只是先學,等生產的時候我們在真正的動手去檢測。

4.行政辦公室

說實話,我現在能站在這個職位上我真的沒有想到,以前也從來不知道行政這兩個字的真正含義,但現在我確實在這個崗位上存在著,而且能穩穩當當的坐在這個位置,我是該欣慰還是感嘆呢?

(1)機遇是時刻存在著的。在剛來還不到半個月,副總經理就找我談話,他說他受先看中的是我是電子協會的副會長,在一開始應聘就看出一定的組織領導能力,再就是看中了我的文學寫作,知道我有一定的文字功底,還知道我會用office軟體,所以就讓我擔任一項公司的重要崗位,行政辦公室來搞專案開發、申報、專利申請等工作,一開始我也真的好盲目,不知道專利到底是什麼,我該怎樣去完成工作。

於是,我晚上就有了特殊的待遇,不用加班了,就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學習生涯,於是閒暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學習,晚上就自己在辦公室學習,時間大概持續了一個月吧。

兩個月後,我真正意義上的脫離了車間,真正的第一個走出了車間,成為辦公室人員的實習生,開始接受工程師李金山李工的任務。

(2)寫作策劃書。等李工認可我之後,就開始給了我一個寫作專案---策劃書,內容是積分卡邦定問題,等李工介紹完他的想法後,問我能不能就這起草一份策劃書,說實話,對策劃書的寫作我還真的不懂,一點都不明白這是個什麼格式的東西,因為李工是個隊工作很嚴厲的人,好多人都害怕他,包括我,既然領導說話了,那就硬著頭皮接下來這活了。

但李工好像看出了我的難處,說不用急這些,先從網上查閱些資料,看看別人的寫法,有哪些步驟,在寫作中該注意什麼,太好了,現在我決的領工不是那麼害怕了,也許是我有時間寬限心中高興地吧。

一星期後,我把策劃書交上了,我又得到了一門知識---策劃書的寫作。

(3)專利申請。由於上級分配給我們公司任務在今年要申報50個專利專案,時間緊迫,所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。

基站專利寫作--修改--寫作;醫療的寫作--修改--寫作;電話機專利的寫作--修改--寫作等等等等,時間那麼緊迫,面對那麼大的壓力我真的有了點其他想法,每天在辦公室一呆就是十多了小時,有時他們休息我還得為未完成的修改檔案繼續努力,有時候感覺真的有點累了,但想到了領導的重視,想到了我學到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易,我的那些想法全被我自己消滅了。

針對專利,目前我們已經擁有五個上報專案基本完成,這一點又使我很欣慰,擁有了一絲的成就感。

總之,在上述四條任務線上的實習,我基本上完成了各項不管是領導還是線長交給我的任務,我就是這樣在公司裡一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態度,認真、努力地學習了各項屬於自己的一些最基本的常識和技能,並且理論結合實際,鍛鍊了自己的動手能力,使自己在無形中又增長了些許價值,並且我擁有的最重要的一個東西就是我學會了怎樣調理自己,心態轉變是我得到的的成功。

電氣實習工作報告 篇5

這個星期見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪湧及避雷器、智慧儀表等。電子式電能表是通過對使用者供電電壓和電流實時取樣,採用專用的電能表積體電路,對取樣電壓和電流訊號進行處理並相乘轉換成與電能成正比的脈衝輸出,通過計度器或數字顯示器顯示。電子式電能表[1]與機械式電能表相比有明顯優勢。例如防竊電能力強,計量精度高、負荷特性較好、誤差曲線平直、功率因數補償效能較強、自身功耗低,特別是其計量引數靈活性好、派生功能多。由於微控制器的應用給電能表注入了新的活力,這些都是一般機械錶難以做到的。但是早期的電子式電能表也有一些明顯的不足,如工作壽命較短、易受外界干擾、工作可靠性不及機械式電能表等。如圖十一所示:其主要優點有:

接著我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關,它是變電站電氣主系統的重要開關電器,高壓斷路器主要功能是正常執行倒換執行方式,把裝置或線路接入電網或退出執行,起著控制作用,當裝置或線路發生故障時,能快速切除故障迴路,保證無故障部分正常執行,起著保護作用。高壓斷路器是開關電器是中最為完善的一種裝置,其最大特點是能斷開電器負荷電流和短路電流,而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全,不能用玉切斷、投入負荷電流,僅可允許用於不產生強大電弧的某些切換操作。