上班族坐公交成為一門科學示例

1.研究方向一：車票

首先是月票，有市區月票、郊區月票、地鐵月票；要現錢的有公交巴士、小公共。

車票計價有一票到底的，有計站數的。你以為坐的是計站數的，可能又錯了，因為還有計公里數的。IC卡有的車有，有的車沒有；有IC卡的可能沒人刷，也沒準你想刷了它可能不工作了。

最要命的是上車刷了下車沒刷你可能要損失錢財了，以不變應萬變的方法是永遠用現金。

2.研究方向二：乘車、售票方式

有前門上車後門下車的、有後門上車前門下車的、有中門上車前後門下車的；有無人售票不找零的、有人售票但不動窩的，還有最原始的流動售票方式。

3.研究方向三：同站N名、同名N站

坐車切記要勤問，把你要去的地方向售票員或其他乘客問清楚，切不可想當然地以為車牌標明的就是你要去的地方，不然下車後看到一排排的車牌顯示不同的地名準傻，即使遇到再多的白眼和難聽的回答，比起錢財和體力的損耗它們都顯得微不足道。

4.研究方向四：有限的車內面積可容納無限的乘車人

有容乃大，公交車更是如此。標定的乘車人數永遠小於實際的乘車人數。如果一輛車下來10個人只上去2個人，你仍然會發現無立足之地，此時最難解的問題是：剛才的8雙腳是以一種什麼形態立足，且立在何處？