【活動目的】：
1）為了增進新會員之間的瞭解以及會員對協會精神和協會活動的認識，積累騎行經驗，增強會員的安全意識、團隊意識和鍛鍊自我保護能力，作到真正意義上的“讀完卷書，行千里路”，走出校園，瞭解社會！
2）我們將以嚴整威武的佇列，昂揚奮發的鬥志，嚴肅有條的紀律，團結拼搏的團隊精神漳顯新一代大學生的精神風貌，漳顯一個朝氣蓬勃的鄭州大學！
3）在社會上宣傳環保，減少人們對機動車輛的依賴。讓校內外更多的人瞭解車協的活動，瞭解車協的獨特魅力與文化，逐步樹立車協的良好形象。
【活動時間】：12月26日（本週六）
【出發時間】：早8：20集合，8：30準時出發。
【活動里程】：35km左右（單程）
【集合出發地點】：鄭大新區南門
【計劃線路】：鄭大新區南門 → 西四環（向北）→大河路（向西）→約5.3km後向右轉（向北）→霸王城（21.6km）→黃河風景名勝區（29.5km）→向南進入江山路→約1.3km後左轉→ 黃河浮橋（34.9km） → 鄭大新區西門
【活動就餐】：早飯在學校食堂吃，中午在黃河遊覽區附近餐館就餐。
【相關費用】：霸王城風景名勝區門票約5元 (帶學生證)，餐飲約10元，總計15-20元。
【車型要求】：車況良好的自行車
【風景】：★★★☆☆
【強度】：★★☆☆☆
【領隊】：張益民 聯絡電話:
【收隊】：楊濤 聯絡電話:
【活動要求】：
1.請於本週五晚九點之前簡訊報名至活動策劃聯絡人。留下姓名和聯絡方式。
2.報名之前請仔細閱讀本次活動行程內容。我協會可根據交通、天氣等實際情況調整活動行程。如天氣不適（自己判斷），活動自行取消。
3．出門在外，安全第一。騎行時不準作其他危險性動作(如雙手離把，接打電話，多人並排)。
4.請您路上謹慎小心，照顧好自己並保管好您的隨身物品。
5.活動過程中要有組織紀律性，團隊合作精神，互幫互助，自覺服從領隊和收隊的安排。儘量不要私自行動私自離隊,如有特殊情況，請示領隊並徵得同意後方可離隊。
6：出行中不準亂扔垃圾，要保護環境。
【約伴條例】
我自願參加此次騎行活動。我理解，我必須同意和簽署此有關責任豁免、權利放棄和風險承擔的協議，方可參加本次活動。
我 知道活動的策劃者只是活動的聯絡人和發起人，並不是職業的領隊、嚮導或有許可證的急救人員。我知道他和同行的騎友可能並沒有參加過戶外領隊的課程、或急救 （包括野外）的培訓和經驗。在此我同意，如果因為參加騎行活動中（包括途中）因意外而受到傷害的話，我放棄對發起人追究和要求賠償的權利，同時免除同隊其 他騎友的法律責任。
1.我理解.戶外騎行活動可能對身體和精神方面都有嚴酷的要求，可能包括在崎嶇地帶和惡劣天氣中進行騎行活動，可能遠離救助和醫療服務，我理解可能要24小 時後才能獲得救援，所有救援和醫療的費用將由我自己承擔。我理解當參加騎行戶外活動時，我有可能面對真實的風險而受到傷害，甚至死亡。這些風險包括落石， 冰崩，車禍，失溫，凍傷，咬傷，刺傷，犬咬和各種意外。我理解騎行裝備可能會有缺陷，而這些缺陷可能會導致我受傷甚至死亡。我清楚獲知活動計劃的發起人無 法全面預見該活動中所有的風險和不利，我理解以上所列的風險並不完全含括了此次活動中的所有可能的風險，並且同意免責和放棄權利的協議並不僅限於以上所列 的風險中。
2.我理解.並 清楚知道身體活動和騎行裝備的使用是有潛在危害的。我也理解健身和休閒的騎行活動也包含有導致受傷，心臟病和甚至死亡的風險，我知道有可能涉及危險，我自 願參加這些活動。因此，我同意承擔和接受任何和所有的傷害的風險，甚至死亡的風險，並且，我永遠免除此次活動的發起人和同行夥伴們的法律責任。
3.我同意.承 擔所有的個人受到傷害的風險，包括癱瘓和死亡，這些風險是可能發生在往返參加騎行騎行騎行活動的途中，或者是在參加活動的時候。我清楚獲知我已經被提供了 自由選擇的權利，可以選擇往返活動地點的交通方式。我同意承擔由於我選擇了自己的交通方式往返活動地點而引起的相關的風險和責任。
4.我清楚.此次活動的成員都和本人一樣是自願的參與者，其並不承擔法律責任，意外保險和健康保險等。我瞭解自行購買保險的意義，以防任何的傷害。
5.我理解.我 能夠通過以下措施來減少我的風險：更加註意環境，注意我的身體和精神狀況，注意所有與安全相關的衣物和騎行裝備的使用狀況，只參加那些自己精神和身體能力 之內的活動。我清楚獲知我已經被鼓勵發展一種好問和懷疑的心態，去詢問活動的領隊以要求解釋任何我覺得不適的決定。我同意我將不會參加任何的活動，除非我 已經仔細考慮過，相信它是安全的，和接受所有的相關風險。
6.我清楚.我的安全是我個人的責任和取決於我的警惕和良好的判斷。我同意和保證，如果，任何時候我相信條件是不安全的，那麼我會立刻中斷活動的進一步參加。
7.我理解.在同伴需要協助的時候，我可能會盡力協助我的同伴，但這只是在以下情況：在我的判斷中，這是自己力所能及的範圍內，並且不會給自己帶來不合理的危險。我進一步理解到，我沒有法律上的責任去協助別人，同時，任何我的同伴或者其他成員也沒有任何法律上的責任來協助我。
8.我知道.如果由於我的行為和我的參加而導致了第三方的財產損失或個人傷害，我同意免除所有其他人的賠償責任。
9.我理解.對由於我參加活動而導致的我個人的意外事故，病痛和財產損失，活動發起人和其他隊員不承擔責任。
【目的地簡介】：
漢王霸王城遺址：位於鄭州滎陽市東北約17公里的廣武山上，兩座城址遙遙相對。這就是秦漢之際，劉邦與項羽對壘所築的東西廣武城。西城為劉邦所築，稱漢王城；東城為項羽所築，稱霸王城。兩城間有一南北向的大溝，名廣武澗，又稱鴻溝。溝口寬約800米，深達200米，溝內有鴻溝村。北面向黃河，西南對群山，地勢險要，是古代交通咽喉、軍事要塞。劉邦、項羽往來滎陽一帶，多年戰爭，在此形成中分天下，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。今漢霸二王城北部已有一部坍入水中。景區地勢險要，地形地貌獨特，溝壑縱橫、峪頂相間，為歷代兵家必爭之地。登城北眺，黃河之水似從天邊而來，掠城而過，城南城西群峰崢嶸，景區內西楚霸王塑像威風凜凜，特別是高9米、重達20噸的鐵鑄戰馬，昂首嘶鳴！楚漢之爭歷時四年，相持不下，最終劃鴻溝為界，中分天下。中國象棋盤上的楚河漢界便源於此。
黃河遊覽區：位於鄭州西北30公里處。南依巍巍嶽山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的 分界線等一系列獨特的地理特徵、使這裡成為融觀光遊覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區。
黃河浮橋：橫跨在黃河之上,長約一公里, 有30節浮橋串聯而成，上面設有護欄，兩邊橋頭可以自由升降，部分晝夜的漂浮在水面上，為兩安人民的溝通起著至關重要的作用。
魅力單車自行車騎行活動策劃書騎行策劃書範文2篇 | 返回目錄一.活動背景：
本次騎行賽車活動規模大、內容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協會舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統代步功能擴充套件到健身、休閒、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環保、向上的生活理念。“魅力單車、低碳環保、騎樂無窮”，將深度影響全市市民，讓更多人瞭解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
二.活動主題：
“魅力單車、低碳環保、騎樂無窮”
三.活動地點：
白城市工業園區
四.活動時間：
xx.8.6 8：00-10：00
五.策劃主辦單位：白城市自行車運動協會
協辦單位：白城市捷安特俱樂部
六.參賽物件：
白城市內所有愛好自行車運動人士
七.準備工作：
1、宣傳（海報，橫幅）；
2、人員通知；
3、場地時間安排；
4、報名
報名工作由協會祕書處負責。負責人：郭鬆波。
報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。
八.活動流程：
1、比賽賽程安排
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。
2、比賽流程安排
選手到場、簽到
比賽選手準備
上場、熱身
第一局開始
第一局結束
第二局開始 ……
比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現場並準備下一場比賽。
3、獎項設定
各組分設一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為****、****和****。另加參與獎小禮品一份。
九.人事安排：各部門人員安排
策劃部：活動計劃的策劃;
組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯絡參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽後宣傳；
外聯部：聯絡贊助商，商談贊助事宜；
財務部：財務管理，活動預算、結算；
十.宣傳方式：
活動邀請新聞記者全程報道。並及時在賽前賽後以海報的形式張貼出來。另，有外聯部拉得橫幅一條掛於現場作為宣傳。
十一、經費預算：
1. 比賽獎品：獎金若干；獎品若干
2 .報名表格+活動策劃用紙：若干
3.其他開支:若干
合計：若干
十二、活動後勤安排：
1.做好活動後勤宣傳及報道工作
2.做好總結工作，反思活動中出現的問題並做總結
3.做好安全管理工作，為參賽選手購買意外傷害保險
十三、注意事項：注意宣傳；人員通知；時間、地點的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權屬白城市自行車運動協會。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
白城市自行車運動協會
xx年6月11日
大學生自行車騎行活動策劃書及活動總結騎行策劃書範文3篇 | 返回目錄一、活動名稱：美麗校園，與我同行—大學生自行車騎行活動
二、活動背景
作為當代大學生，我們不僅要有開闊的胸襟，積極樂觀的精神，良好的心理素質也要有淵博的知識，健康的體魄。五月是每年的心理健康月，為積極響應學校的號召，進一步的展示我們新生代學子的精神風貌，我院心理健康部特開展本次自行車騎行活動。
三、活動目的
在心理健康月背景下，以“團結、交流、互助、共贏”為宗旨，以活躍校園文化，展現我院大學生風采，提高同學們的心理適應能力和增強身體素質為目標，以樹立我校大學生積極上進的良好形象，宣傳心理健康之重要性為目的，特開展本次活動。
四、活動時間地點
時間：XX年4月23日14:30-16:30
地點：湖南科技大學校園內
五、策劃主辦單位管理學院心理健康部
合作單位管理學院社團部
特邀嘉賓王球雲各社團社長
參與人員心理健康部全體成員社團部全體成員管理學院各社團社員
協辦單位管理學院宣傳部
六、騎行路線
南校圖書館旗杆前（始發站）——一教樓——三區門口——五教樓——梅花園——墮落街口——南校俱樂部——二教樓（終點站）
七、活動規則
a、每個社團為一組參賽，每組六人；
b、活動開始後，參賽選手派一人為代表抽選本組的任務；
c、完成本組通力完成任務後即可得知下一地點的資訊；
d、下一地點除又將有任務需要完成，每組各有四個任務；
e、耗時最短的前三組將獲得精美獎品。
八、活動過程
活動前期：
a、確定參賽人員並加以安全意識宣傳；
b、通過贊助的形式確定騎行車輛；
c、邀請嘉賓，為活動開始講話；
d、繪製活動成宣傳海報並張貼;
活動中期：
a、全體嘉賓、參與者聚集在南校圖書館旗杆前，由王球雲老師為此次活動開始講話；
b、參與者們上車就坐；
c、王球雲老師宣佈此次活動開始，活動正式開始；
d、參與者們按照原定路線依次騎行，在騎行過程中播送活動目的；
e、回到二教樓，由心理部部長總結此次活動；
f、由各社團社長共同宣佈此次騎行活動結束。
活動後期
a、確定所有參與者的安全；
b、收集參與者參與此次活動的感受；
c、將活動照片上傳至網站；
d、總結此次活動，活動結束。
九、宣傳方式
活動先期：
a、通過海報、橫幅在校內進行宣傳；
b、通過社團部例會在社團內進行宣傳；
活動後期：
a、撰寫活動總結上傳至學院網站；
b、上傳活動、橫幅、海報照片至學院網站。
十、注意事項
a、確保參與者足夠的安全意識；
b、確保活動當天預定路線通暢；
c、確保自行車的完整避免損壞；
d、每社團需至少六人蔘與。
十一、經費預算
專案
單價
數量
總價
宣傳海報
5.00元/張
1張
5.00元
宣傳橫幅
3.50元/米
10米
35.00元
活動獎品
10.00元/份
3份
30元
合計
70.00元
十二、可行性分析
此次活動由校心健主辦，管理學院心理健康部和管理學院社團部合作承辦，考慮較為周全，且多方支援，十分可行。
最大可能障礙因素為天氣，若天氣事宜則一切按原定計劃執行，若天氣不佳則另擇一天進行此次活動。
管理學院學工辦心理健康部
XX年3月28日
自行車騎行總結
在心理健康月背景下，以“團結、交流、互助、共贏”為宗旨，以活躍校園文化，展現我院大學生風采，提高同學們的心理適應能力和增強身體素質為目標，以樹立我校大學生積極上進的良好形象，宣傳心理健康之重要性為目的，特開展本次騎行活動。
此次活動聯合社團部面向管院七大社團，主要是團體闖關。此次活動騎行路線：南校圖書館旗杆前（1始發站）——一教樓——三區門口（2）——五教樓——梅花園（3）——新籃球場（4）——墮落街口——南校俱樂部——二教樓（終點站）。每個關卡設定不同的要求，最快通過的團隊獲得勝利。
此次騎行活動能夠圓滿的完成，主要歸結於以下幾個優點：
①活動前通過班團例會上發通知、部門間的宣傳等途徑提高了騎行活動的知名度；
②部門成員之間的配合度高，在比賽賽前進行了明確的分工，才使得事情有條不紊的進行的；
③部長、副部的領導以及部門間的溝通等工作表現的很好；
④場地、關卡等設定合理。
雖然此次比賽賽圓滿結束了，但不能掩蓋其中的缺點，此次騎行活動的缺點主要體現在以下幾個方面：
①活動前沒能拉到贊助，導致活動簡化；
②活動過於簡單，導致選手不夠盡興；
自行車騎行大賽策劃書騎行策劃書範文4篇 | 返回目錄活動主題：大學生自行車騎行大賽
主辦單位：學生會、本站
一、比賽時間
（需商量）
二、比賽路線（以路名為標識，最好在路上插上路標。）
（需商量）
三、參加系別
機械工程系、電氣工程系、紡織服裝系、生物化學工程系、管理工程系、藝術設計系、電腦科學與工程系、應用數理系、人文社科系、外語系、體育教學、機電學院
四、比賽細則
1、 比賽預備：比賽前十分鐘，參賽車手熟悉所抽車輛；比賽前五分鐘，出引導車提醒行人注意安全。引導車靠邊行駛，直至比賽結束。
2、 比賽開始：車手需把車停在指定的位置，等待裁判員發令。直到聽見哨聲，才可發車。（附：起點用石灰劃線，選手進入固定車位。）
3、 比賽中途：每個路口安排人員，負責提醒過路同學注意安全，保證交通暢通。起點處有計時人員，按號記下選手用時。
4、 比賽結束：繞固定路線20圈先到終點者勝。
五、可行性分析
要策劃舉辦一次比賽，自然不會那麼一帆風順，更何況要把比賽辦好。下面就對這次比賽中可能遇到的問題進行分析：
1、 車的問題：要想有速度，就必須得有一輛好車，但並不是每個想參加的人都有一輛不錯的車。
解決方案：在院內租10輛外形大致相同的山地車，讓選手抽籤選擇。
2、 安全問題：賽車競技，自然有些危險，要想保證車手和行人的絕對安全，的確有點困難。
解決方案：每個路口設有人員，保證行人安全和交通暢通；引導車提醒行人注意安全；車手既然是來參加比賽的，就應該不會自己摔倒吧。
六、裁判要求：認真做好發車吹哨指令，及計時、計圈工作。
七、活動預算：
大旗一面 20元
口哨一個 （好像體育部已經有了）
選手號碼 （用學生會辦公室的白紙做）
別針 3元
租車費 （可以與車主面談，最好免費。）
證書若干 30元
結束語
結束的時候，不想說比賽，而想說的是自行車。我國是世界上發明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履莊曾發明過自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺餘，可坐一人，不須推輓，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。”這就是世界上最早的自行車。作為中華兒女，都應以此為驕傲。而且，在全球經濟環境都不太景氣的情況下，也為了國家的環保事業，還是提倡大家多用自行車吧。也祝願這次比賽能取得圓滿成功！
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