20xx年3月4日，我開始了在廣西新聞網的實習。主要是從事原創新聞的採訪、以及網路新聞頻道的更新等方面的工作。第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。我每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。也許看不慣同行之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。
但是，在這裡，任何解釋都是多餘的，只有用實際行動證明給他看你能行，那才是最真實的!我還記得第一天來報導的時候，我的指導老師就對我說過，不管你在學校是如何的優秀，從今天開始，你就只有從頭開始，用你的實際行動來證明你是如何的優秀，否則一切都是空談!
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”.參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。平時我的工作只是幫忙更新新聞、幫老師寫寫稿子，幾乎沒用上自己所學的專業知識。修改稿件時，我只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握有關新聞學的知識。平日裡勤動腦、動手、好學多問。為了能夠學到我想要的知識，於是一有時間我就找指導老師借相機出去採風，經過了一段時間的摸索，我開始進入狀態。得到了很多不同崗位的實習鍛鍊機會，學到了很多實用的東西，也逐漸認識了我自己，明白眼前的我需要做的和必須做的事情，對學習和生活也有了新的認識和打算。應該說這整個過程就象海綿吸水一樣，是個大量吸收的過程。但是短短的兩個月的時間，不可能說學到所有的技術和能力。
老師說得對，實習機會最重要的不是說要學怎樣的寫新聞，而是要看到在資訊發達的社會，作為一個媒體人是怎樣做的或者作為記者，是怎樣做新聞的。我覺得很有道理。每一天，我都會記錄下自己看到的學到的和自己的感觸，因為我覺得記錄是一種習慣，一種姿態，可以讓自己在停留的時候回頭看看自己做了什麼，也因此會有更加明確的方向。於是我基本上懂得了，一開始，在剛走進社會這個大熔爐的時候，首先要做的是學會怎麼做人---一個能夠在社會上生存的人，以後才可慢慢地學會做事!
正好，實習給了我這樣的一個學會做人的機會，它就像進了社會大熔爐一般，讓在學校自我感覺良好的我，感覺到了在社會裡自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。雖然實習這兩個月並不是很長，但卻已經讓我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。
對於我來說，我並不想詮釋兩個月的實習生活帶給我有多少翻天覆地的變化，我覺得它帶給我最大的收穫是心態的蛻變，是一個從茫然到理性，幼稚到成熟，虛幻到現實的變化的過程。
坦白地說，剛進實習單位的時候，我是很害怕的。因為我知道我和他們不是在一條起跑線上，我迷茫的是我該做些什麼，每天準備些什麼。當我看到帶有隔檔的辦公室裡常見的那種安靜時，我懷疑我該怎麼繼續來這之前的那一腔熱血。但是此刻我把實習理解為一種心理的適應過程。我必須適應，因為我需要帶著這份經歷和感受在畢業後踏上這個舞臺。於是我每天都要把自己的工作任務記錄下來，明確自己的目標，做到上班之前弄清自己今天的工作，下班之前總結自己一天來的工作到底收穫了什麼?
就這樣，時間飛快的流逝，實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程，在和同事們交流的點點滴滴中，我收穫很多。從理性上認識到了自己的缺點與不足，開始重新認識自己，開始學會思考。雖然是實習，但是我能感受到一種壓力，感覺到要學的東西太多了，要彌補的東西也不少。我要付出的遠沒有以前想的那麼簡單。我開始把我的理想具體化，現實化。我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什麼。我覺得這是我這次實習中獲得的最有價值的東西。
20__年9月9日至10月30日，我在安順市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務。
實習期間，在武老師的指導和支援下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務.同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。
實習期間，作為實習班主任，每天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支援以及學生的積極配合下，籌辦了以"尊師重教"為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。
在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以後做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。
但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成一定的理解困難。所以，我想，作為一名師範生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以後兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。
實習儘管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最後，我要特別感謝辛勤指導我的武老師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意!
____年___月__日，我抵達__市第__中學進行為期六週的教育實習工作，我非常感謝學校給予我這次實習的機會。在該校領導和有關老師的幫助指導下，我較好地完成了教育實習任務。下面，就實習期間自己在體育課教學實習工作的自我鑑定。
首先，實習期間，我確立好自己的角色，實現從“學”到“教”的角色轉換，運用所學知識進行組織教學，“以身立教”,從心理上做好當老師的準備。以真心實意、積極主動地向指導老師學知識、增才幹，用自己的行動換取他們的信任，營造和諧的實習環境，為我成功的實習打下了良好的基礎。由於實習目的明確、動機端正,在實習教學過程中，明確施教物件結合施教物件的生理和心理特點，備好一份教案後，向實習指導老師、本組同學一一徵求意見 , 改了又改 ,才實施教授，把知識有機地結合起來上好每一節體育課。
在體育課教學工作計劃方面，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個同學。見習週期間，我認真觀看指導老師的每一節教學課，做好看課記錄，並對體育課練習密度和學生的運動負荷進行測量，為之後自己上課做好準備。在實習教學過程中，我結合施教物件的生理和心理特點，認真備好每一份教案，並向指導老師、本組同學徵求意見，經過改良後才進行教學，並努力培養體育骨幹，以此把知識有機地結合起來上好每一節體育課。自己在實習過程中在存在不少缺點，如：教學技能、技巧仍較薄弱，專業基本功不紮實，語言表達不清等。我應該既要看到自己的優點，也要正視自己的缺點，加強自己的專業技能的學習，為做好一名優秀的'體育教師做好準備。
在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導老師李老師、分管領導;同時還要感謝我的大學老師、關心和幫助過我的同學。教育實習，雖然苦了點，累了點，有時還受到極大委屈，但我認為值得我去努力做好這件事情。我將認真鑑定教育實習經驗，為明天走上教育工作崗位做好紮實準備。三尺講臺我準備好了!
在湛師附中實習的六週期間，我獲益良多。除了拓寬了自己的知識面還提高了自己的執教能力。
我確立好自己的角色，實現從“學”到“教”的角色轉換，運用所學知識進行組織教學，“以身立教”，從心理上做好當老師的準備。以真心實意、積極主動地向指導老師學知識、增才幹，用自己的行動換取他們的信任，營造和諧的實習環境，
為我成功的實習打下了良好的基礎。由於實習目的明確、動機端正,在實習教學過程中，明確施教物件結合施教物件的生理和心理特點，備好一份教案後，向實習指導老師、本組同學一一徵求意見 , 改了又改 ,才實施教授，把知識有機地結合起來上好每一節體育課。實習期間除了上好自己的實習課外，我還有目的地聽課、評課，弄清好的好在哪裡，差的差在何處，以便自己教學時作為借鑑，並做好把聽、評課記錄。
現將實習學習情況作一個自我鑑定：
一、專業素質
我對病人極端負責，態度誠懇，和藹熱情，關心體貼病人，掌握病人的心理特點，給予細緻的介紹;執行醫囑和從事一切操作要思想集中，技術熟練，做到準確、安全、及時，精益求精;有敏銳的觀察力，善於發現病情變化，遇有病情突變，既沉著冷靜，機智靈活，語言親切，解釋耐心，有針對性地做了病人的思想工作，保持衣著整齊，儀表端莊，舉止穩重，禮貌待人，樸素大方;作風正派，對病人一視同仁，對工作嚴肅認真。
二、認真落實實習目標
我能熟悉藥品的生產過程、藥事管理程式;藥品質量控制流程、瞭解藥品的銷售環節、熟悉醫院內藥品管理方法，從事具體與藥物有關的工作時，能夠以最快的速度進入角色。嚴格執行各項規章制度，堅守崗位，按章辦事，操作正規，有條不紊。
三、技能熟練
在工作學術方面，我有了很大的進展，積累了較多的工作經驗，提高了自己的業務技能，較好地完成了本職工作。以醫藥法規為準則，時刻以高標準要求自己，堅決糾正和杜絕醫藥行業中的不正之風，使我的政治素質與業務素質達到了專業學員的水平。工作中，明確自己的職責，兢兢業業，較好地完成了各項工作與任務指標。
當然，還存在很多不足之處，在以後的工作和學習中我將繼續努力，改進缺點不足，改善學習方法，提高專業水平，要不斷適應社會的發展，提高開拓進取，能在不斷變化發展的社會洪流中乘風破浪。
原本以為自己不會喜歡手術室的工作，可實際接觸下來，便全權否認了當初的觀點。
進入手術室的第一天，老師便對手術室的環境與器械向我們做了詳細的介紹，讓我認識到了解環境和認識器械的重要意義——這並不是簡單的參觀瞭解，更重要的是讓我們能夠在最短的時間內熟悉並掌握它，在環境中能夠迅速的找到所需的物品!同時也使我們認識到時間就是生命，我們必須爭分奪秒!
第一次上臺做洗手護士，緊張的心理揮之不去，可在帶教老師的耐心指導與鼓勵下，我很快調整好了自己的心態，從開臺開始，到無菌衣與無菌手套的穿戴，到器械的傳遞，再到上刀片與穿針線等等，工作過程中我更加懂得了“百看不如一練”的含義!巡迴護士的工作體驗，讓我認識到這項工作的重要性，看似簡單，其實不然，必須有紮實的理論基礎與豐富的臨床經驗才能更好的完成工作。同時與洗手護士一樣，承擔著重大的責任與壓力。
在手術室的實習中，強化了我的無菌觀念，增加了無菌原則意識。讓我對洗手護士和巡迴護士的工作任務有了更深刻的認識與瞭解，使我更加懂得工作之間互相配合的重要性。手術室的工作讓我體會到生命的可貴與脆弱，讓我更加意識到護理工作的重要性。
8月14日的上午半天班一上完我就算正式結束了在手術室的實習。
28天，用手指拇掐著算，會覺得有點長，可是明明那麼長的數字，卻又那般飛逝那麼短暫。
在手術室，我們會用28天來理解並貫通一個原則，那就是——無菌原則!
手 術物品的清潔﹑保養及滅菌，是無菌的前提。刷手﹑穿無菌手術衣﹑戴無菌手套是要我們準確無誤的執行無菌操作技術。上的器械洗滌班是要求我們明白手術後器械 的處理和保養打包，上的輔助班是要求我們怎麼為一些簡單手術準備常用的敷料，布類包和手術器械包。別看這些工作簡單清閒似乎毫無技術含量，細細品味，它起 到的作用賦予的意義是望塵莫及的，我這樣認為。
上述的工作就為我在後兩週的手術間巡迴與上臺打下了基礎。巡迴時，我能在遵循無菌原則的前 提下恰當迅速的為上臺護士提供手術中需要的東西，以及手術後器械﹑布類﹑敷料以及其他汙染物的處理，並對執刀醫生的需求做出靈活的反應。上臺時，我也能在 遵循無菌原則的前提下正確的執行無菌操作原則以及準備該臺手術需要的器械﹑布類，協助執刀醫生鋪臺，能夠有效地配合執刀醫生的手術。
在手術室的短短一個月，時日雖短，記憶深刻。
回想以前看過的電視電影，裡邊會有關於手術室的情節，自己想象的手術室是那麼陰森那麼可怕的地方。等自己真的經歷過，才大悟，那種陰森那種可怕也只有電視情節上才有的。正如我們上的術前護理，體現了手術室的人情味，可是手術一旦開始，你又會瞬間感覺到它的嚴肅。
實習已經過了2個月，說短，會覺得那麼長;說長，怎麼2個月這麼快就到了。好像自己也沒做過什麼，暗自思量，做過的事卻又實實在在的擺在了眼前。
在手術室的點滴風情正印證了我實習這一路風景的可貴與可獲。
總之，珍惜時間，好好的把後面的實習完成，等到工作的時候，希望是個內在充實的自己。
自從去到XX銀行實習，在行領導、部門領導和各位同事的幫助下，在政治思想、業務工作方面都取得了較大的進步。在一開始我對這裡的一切都是如此的陌生，要感謝各級領導的關心，以及同事們的幫助，我的進步才有了保證。
在接觸到一些不太熟悉的術語時，我就會在網上查詢相關的解釋，如果實在不明白，我就向同事們請教，大家也都不厭其煩地給我講解，並且想方設法讓我去接觸更多我尚不熟悉的知識。現將實習期間工作來做自我評價：
我先後參加了一個星期的支行業務培訓、省行組織在西湖培訓中心的一個星期業務培訓、反假鈔培訓、個人網上銀行培訓等，並在相關的考試和考核中取得了優異的成績。
我刻苦鍛鍊基本技能，虛心學習，勤學好問，認真做好筆記，下班後苦練基本功，努力學習業務知識，在個人儲蓄、網上銀行、外匯買賣、基金、保險、銀行卡、理財金、國債等方面我都已有了比較深人的學習。
在這段時間中，我已經在這些方面有了長足的進步，而且自己的心理狀態已經完全從學生狀態轉變成一個社會人了。我想自己之所以能夠比較快地完成這種轉換，跟我們興業銀行有著的良好的工作環境氛圍是很分不開的。
核銷工作內容特別多，從剛剛業銀行工作開始，我先後趕上了三次核銷的工作，而且據說今年每一批的數量又特別大，這正好是我學習這個核銷過程的大好機會，我通過了這幾次的練習，自己已經逐步掌握了這個過程的要領。
既然是工作心得，我想就沒必要寫太多冠冕堂皇的話，只有那些中肯的建議和批評對我們的工作來說才最實在，發展經歷了很久的轉變和提高，但是存在的問題亦不容小視。/zl/轉載請保留
自身的人員素質不高，業務的單一和少的可憐的附加值，管理的不健全，激勵措施的效用性不高等等。這一切是我們無法不面對的問題，雖說我們也在努力的改變這一現狀，但改變不是一朝一夕。我們正在這個關鍵的轉型期。
我們可以藉著**銀行的成立這個絕好的契機，實現整個企業的蛻變和提高。雖然這個過程中會有很多的阻力和壓力，但是我們明白了壓力是最好的動力之後，也許很多的問題就會迎刃而解。
為期三個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習會計電算化專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬，對賬。在這麼長時間的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收穫了。同時也瞭解了很多關於會計報表以外的知識。
制好憑證就進入記賬程式了。雖說記賬看上去有點像國小生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裡面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。
所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少資料，好在周前輩教我先用鉛筆寫資料，否則真不知道要把賬本塗改成什麼樣子。
在這實習階段我主要的工作還是負責公司裡面的一些小事情，幫忙長輩給予佈置的工作任務。對於學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事後對其改進和注意。
這些也是自己所屬專業領域裡所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以後的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!
在這短短的三個月時間裡，學到了好多。第一，對自己更加有信心了，在這三個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裡面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕鬆，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處並沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加註意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。
一個學期的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
一、實習目的
1、掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法;
2、掌握車站調車作業計劃的編制方法;
3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法;
4、會編制列車編組順序表
5、掌握車站接發列車的作業程式和用語;
6、具備訊號員、助理值班員、車號員(長)等工作的較為熟練的技能;
7、具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能;
二、實習單位及崗位介紹
陽泉站位於山西省陽泉市境內，本站中心裡程位於石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區域性編組站。是我的工作單位，也是我實習的地方。車站的技術作業範圍包括：擔負上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調中轉、本站始發列車編組任務;車站的運輸任務以晉煤外運為主， 擔負陽泉礦務局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務及陽泉市區和平定、 盂縣、昔陽等地方物資的到發任務，是石太線上重要的樞紐。
三、實習內容及過程
調車區長實習
我首先實習的崗位是調車區長，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站排程員提供相關資料。調車區長的工作不僅複雜，而且還很需要耐心和細緻的，要考慮到很多作業限制，還要遵守很多的規章制度。如簡子溝作業場，到達礦車列一般在50—57輛之間，而利用西牽出線作業，則最多隻能牽出27輛。其他的作業限制還有很多，因其為橫列式車站，為合理下達調車計劃，用最少的鉤數、最短的時間完成調車任務，多采用解體照顧編組，解編結合的方法。
調車作業計劃的內容、編制、下達和有關標記符號的規定 調車作業計劃是保證實現階段計劃的調車作業具體行動計劃，由調車區長負責編制。
調車作業計劃的編制，應根據階段計劃和現在車分佈狀況、到達列車編組確報、駝峰(牽出線) 利用情況及調車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業進度及調車機工作動態等實際情況，按照有關規定進行編制。
調車作業計劃必須按照《調車作業通知單》規定的欄目逐項填寫，不得簡化。主要內容包括： 計劃和實際起止時分、作業場別、班次、調別、調車領導人姓名、調車指揮人姓名、股道、摘掛車數、編解車次、作業限制(備註)等。利用微機列印調車作業計劃亦應符合《調車作業通知單》的內容及要求。但實際作業中，往往利用口頭傳達一些短計劃(不超過三鉤)，內容只包括股道、車數和一些注意事項。不過事後要在新計劃中一一補全。
凡有關票據(貨票、列車編組順序表)中有特殊運輸要求的，以及根據現場作業需對調車作業有所要求的，都應在調車作業通知單備註欄中使用特定的符號或文字註明。
調車作業從某線全部牽出，應在備註欄內註明“空線”字樣， 駝峰解體時溜放車組或摘掛車10輛及其以上應在備註欄內註明摘掛車的尾部車號。空線給車時應在備註欄內註明“空線”字樣。
看上去很麻煩，也很容易出錯。不過在我們車間更換了電腦和配套的計劃編制軟體後，掛車車號和提鉤車號都能夠自動顯示了，已經比原來方便了不少。而且上述大多的不便之處從裝置層面來說並非無法解決。我想，隨著裝置的進步，區長的活會越來越輕鬆。也許某一天，區長能被電腦完全取代吧?或者只是監控著電腦自動輸出的計劃，作個拾遺補缺的監督者吧?
車號員實習：
接下來是實習車號員，車號室裡有兩類工作人員：一是內勤，一是外勤 。內勤列印編組順序表，核對貨物運單將其暫時庫存。外勤主要是記錄到達車車號，核對出發車車號。其工作程式是：等站調通知→接票→接車→核對票據→整理簡報給站調→送票。但是實際上很多時候大家互相之間並沒有分得太細，常常是誰方便誰就幹一下。唯獨送票這個環節，因為需要往東頭走很遠的路：來回一趟大概有將近兩公里，而一個班總要開6、7趟車。所以有時候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規定有所不符，但是考慮到實際的作業情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規章和現場作業間似乎有脫節的地方。
貨運單據的傳遞、保管和交接辦法
(一)、由貨運車間貨票傳遞員負責貨票的傳遞工作。
(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運票據移交簿》登記籤認交接。下列崗位(人員)處設定《貨運票據移交簿》
一場(陽泉)：車號長 西車號 西外勤 東外勤 二場(簡子溝)：車號長 西車號 東外勤 貨運：貨場內勤 貨票傳遞員
格式使用北京路局下發的“貨管-13”標準格式。
(三)、裝車的貨票
制票作業完成後，貨票傳遞員隨時送交簡子溝場或陽泉場車號長處簽收，確保開車前一個半小時將貨票送到。如遇緊點列車，有關人員要加強聯絡，保證列車正點出發。遇現車與票據不符時，由車號員通知內勤貨運員，由貨運員負責修改票據。
凡簡子溝開車的上行貨票，由內勤分開後交貨票傳遞員送至簡子溝，如有關情況不能明確掌握時向排程詢問。
(四)、到達卸車貨票
車號員應在接車作業完畢後，及時將卸車資訊報告站調。貨調根據班計劃、階段計劃與站調聯絡，利用現車資訊系統查詢卸車、安排作業，通知貨運內勤及時取回貨票，貨票傳遞員取回貨票後，交內勤貨運員保管並登記卸車清單。 卸車完了送交日勤到達通知處理。 交付後的貨票分整車、零擔、集裝箱裝訂成冊保管。
(五)、關於扣留、倒裝、整修車輛作業及貨票傳遞的作業辦法
1、商檢扣留的倒裝、整修車，應立即通知站調甩車，並及時做出普通記錄。 2、列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時通知車站排程員並填發“車統-23”。站調應及時通知商檢“車統-23”有關內容，商檢做出普通記錄並要求列檢值班員籤認。
3、凡商檢所做的普通記錄，應及時送交該場的車號長簽收。車號長負責撤出該車的貨票，並將普通記錄附於貨票內。
4、商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應在本班做出普通記錄並送交車號長簽收。
5、站調接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知後，除按規定要求有關人員做出普通記錄證明外，還應建立登記制度， 將日期、車次、車種、車號、發站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚後轉交貨調籤認。
6、倒裝、整修的車輛，站調與貨調聯絡倒裝、整修地點，安排計劃送達，由貨調通知貨運值班員負責處理，本班送到的車輛原則上本班內處理完畢。倒裝完了，貨運編制普通記錄附於貨票內。
7、陽泉、簡子溝場產生的整修、倒裝貨票及記錄每日6:00(18:00)前由貨票傳遞員從陽泉、簡子溝取回交內勤貨運員， 取票時必須確認記錄是否齊全完整，內勤負責登記並向貨調彙報車種、車號、發站、到站、品名、收貨人及記錄等情況，貨調認真做好登記。
總的來說，車號員的工作要求我認為有三條：眼明、手快、心細。接車時，車列不會因為車號員抄車而有絲毫的減速，要求車號員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會影響後續作業，而為了補漏，只能自己跑到現場重抄。費時費力不說，還會受到責罰。而核對現車、編組、貨票的工作則格外要求心細，上述這些單據無一例外都是一長串單調且相似的編碼、數字等，逐一看下來便已是令人頭暈眼花，還要與人核對，稍一分心錯上一行便是謬以千里。最嚴重的後果便是貨票分離，作為車號員來說，這既是最大的差池。實習期間，若非師傅把關嚴，早已出了洋相了。不過，隨著裝置進步，鐵路系統的資訊化程度不斷提高，我認為人工核對票據及送票很快就會成為歷史。而人工抄車恐怕一段時間內還將繼續(RFID晶片技術有望解決該問題，但受限於成本、可靠性以及既有車輛龐大的數量等因素，恐怕十年之內不可能有實際的應用)。
四、實習總結與體會
作為一名在職職工，我只能儘量把自己的工作和實習合二為一：邊工作，邊實習。通過實踐印證自己在書本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
社會實踐 意味著繼續學習，並將知識應用於實踐，但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。
(一)、要全身心融入鐵路這個大家庭
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大於挑戰;從行動上要積極主動地做好分內工作。
(二)、要有緊迫感和大局意識
主動去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環境。 克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。另外，加強學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
(三)、積極向黨組織靠攏，樹立科學發展觀
馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和重要思想是我黨的根本指導思想，也是指導我們工作進步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內涵隨著時代的進步而不斷豐富和完善。只有不斷地學習才能認識其精髓，也只有不斷學習，才能靈活掌握和運用，成為推動我們事業前進的有利武器。科學發展觀和加強黨的執政能力建設是上述指導思想在新的歷史時期的具體化，是對上述指導思想的豐富和發展。
(四)、今後努力的方向
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺
到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。總以為課本學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關係，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。“千里之行，始於足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來適應新的工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業後的眼高手低現象 。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學習很多知識、道理。
自參加工作後，我繼續保持自己在學生時代養成的讀書看報的習慣，在工作之餘，每天堅持一定時間的自學，以瞭解和吸收最新的資訊。對工作和生活進行經常性的反思和總結，在生活中學習生活，在工作中學習工作，在理論學習中關注理論的實踐特性，在實踐中對實踐進行理論反思，以提高實踐活動的品格。
整整三年的辛苦與努力，即將畫上一個圓滿的句號。是結束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個人轉變的經歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。在今後的工作中，建設新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
憑藉著在前一階段所積累的經驗，使我能夠如魚得水般的融入到工作當中，使我更能充分的運用所學的專業知識與技能來面對現場實際工作。總結和歸納起來我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時將它轉化為我前進的動力，更為我能夠邁上一個新的臺階而努力奮鬥。
我因在陽泉站工作而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許鐵路光榮的過去我來不及參與，但她輝煌的未來，我願奉獻出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫出中國鐵路新的篇章。
在繁忙的日子裡，時間總是那麼短暫。三個月的時間猶如閃電般剎那的迅速，竟是如此匆匆而過。這是我進入**醫院的“瞬間”。回顧這僅有三個月的時間，對我來說，它卻又是那麼的充實，耐人回味、思考…… ..另外的一些任務，基本上是我所熟悉的了，除了一些非本質上的因素，我一般能夠做到。當然在此期間我仍然有很多的收穫。首先是進一步熟練掌握了測量血壓、脈搏、身高、體重、體脂肪率、HP、抽血等基本體檢專案，以及導檢方面，與客人的溝通、安排各科室侯檢方法等，其次是學習了眼科視力與眼壓測量並熟悉運用各種測量技巧，再次是心電圖測量的學習。還有消毒方面的知識鞏固以及在服從護士長安排重要性的認識上均有了. ……
工作一月來，在院領導和科室主任護士長的言傳身教、關心培養下，在同事的支援幫助、密切配合下，我不斷加強思想政治學習，對工作精益求精，圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人思想政治素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今後的工作和學習打下了良好的基礎，現將工作和學習情況總結如下：
一、政治思想方面：
堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應新的護理模式，社會發展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務病人奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為病人服務。
三、工作學習方面
在工作中，嚴格遵守醫院和科室的各項規章制度,嚴格執行查對制度及護理操作規程，落實制度，減少差錯事故的發生,嚴格執行無菌操作，保證孕產婦以及新生兒的安全。貫徹“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，文明禮貌服務，堅持文明用語，落實到工作中的每個崗位，工作時間儀表端莊、著裝整潔、禮貌待患、態度和藹、語言規範。
對年輕護士認真傳、幫、帶，做好護師職責，努力提高護理病歷書寫質量及護理表格合格率;對出現的缺點、差錯，認真總結、分析、查詢工作隱患，防患於未然。
在工作過程中，我深深感到自身不足，對於各種傳染病知識瞭解很少，明顯感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，廣泛汲取各種“營養”;二是向周圍的同事學習，始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向同事請教，參加醫院和科室組織的各種傳染病知識學習班;三是在實踐中學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查詢不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
我時刻提醒自己，要不斷加強自身思想道德的修養和人格品質的鍛鍊，增強奉獻意識，把無私忘我做為人格修養的重點。不受社會上一些不良風氣的影響，從一點一滴的小事做起;工作中嚴以律己，忠於職守，防微杜漸，牢固樹立全心全意為病人服務的宗旨。
以上是我在醫院工作一個月的總結，這些天來深刻感受到醫院的積極向上的朝氣，對未來充滿信心，願意為六院貢獻自己一份微薄的力量，請領導和同事們給予監督和支援!
在這一個月裡，我學習到許多在學校學不到的東西。也感悟到了許多，從老師們身上，我看到了園丁們散發出的耀眼光芒，給了我在實習生活帶來了許多啟發性思維。在校期間總會認為當一名幼兒老師肯定很好玩，很輕鬆，但在這裡我改變了這個想法，每上完一節課我都有最大的感觸：想當好一名幼兒老師實在不易!同時這也激發了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。
剛開始聽帶課老師跟孩子們上課，認真學習她上課的方式和怎樣管好課堂紀律。即使那樣，我還是遇到了許多師範學校裡沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候，環境不一樣，心態也是很不一樣的。我佩服老師對付這些孩子們的方法。用小組比賽來管他們的紀律，一來可以培養他們的團隊精神。二來還為課堂帶來一些活力。使課堂上不那麼死板。聽了幾節之後我就開始試著講課，一開始孩子們亂成一團，不聽講課，我用了老師的那些方法，慢慢的，他們開始接受我喜歡我，這使我內心充滿喜悅，也使我真正地喜歡上了孩子們，喜歡上了幼師這個職業。
我們除了課堂教學之外還有班主任工作。也組織了一次主題班會活動。幼兒園藝術節，我幫著班裡的小朋友們安排節目，幫兩個班安排畫版。使我在實習期忙碌但很充實。同時也明白做好老師除了要有豐富的專業知識之外，還要其他課外知識，這樣才能讓你的學生在和你打成一片之外還能尊敬你。這一個月我是忙碌的，也是充實的，更是充滿快樂的。為了更快地提高自己，我堅持每一天都做好總結，對一天的工作細細地反思，既思工作的得失，也思書本與實踐的結合，思指導教師的方法，實習時間雖然很短，卻非常地有意義，這期間我收穫了很多。我堅信，我以後一定能做一個合格的糼兒教師。
時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先後在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，併產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作 中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結 ：
一、積極調整心態、快速適應身份的轉變
剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的瞭解，掌握了安全的基本知識，瞭解了車務段的基本情況，並參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現場工作產生了無限的嚮往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那麼我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。在大學裡只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際 關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
二、安保——鐵路之路的開端
在車務段報到後，我在段裡進行了一個月的助勤，初步瞭解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，並參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到三江縣站進行了一個多月的安保工作。20xx年的國慶，是我們祖國建國六十週年的大慶，在這個特殊的日子裡，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十週年大慶，我堅持在自己的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
三、客貨運業務學習，熱情、耐心、一絲不苟的精神
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束後，10月中旬，根據見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責 是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之後，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，並核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由於貨場比較髒，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由於學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗 ，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的彙報 ，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場裡的作業，並及時的將貨場內的車輛進行各個資料的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
最後是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據、貨款、裝卸費等進行核算。由於到站的地點不同和貨物種類的不同，產生的費用也就不同，因此演算法也不同，這樣就要求核算的時候要特別的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規律。通過在貨運室一個月的學習，通過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，
客運方面的相關業務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，儘量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由於售票是鐵路的一個視窗形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不苟的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今後的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學習，注重理論聯絡實際
結束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20xx年初，我來到了洛滿站進行行車業務的學習。後面7個月的時間裡，在跟隨訊號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦幹實幹、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全責任的重大，這是我在見習過程中最大的收穫。
到洛滿站後，站長給了我車站的《站細》，讓我先大概瞭解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區，並帶我參觀了站場。
按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班後，唐師傅就把對講機、訊號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎麼做。剛開始很多作業不怎麼標準，他都耐心指出並親身示範標準的程式，做得好的地方，便鼓勵我繼續加油。在後面的時間了，我漸漸的瞭解了車站的線路、訊號等裝置的配置與用途，並認真執行了接發列車的作業程式，監視列車的安全執行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統計報表的學習等等。
學習了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學習訊號員。訊號員雖然沒有了助理值班員風吹日晒那樣的辛苦，但是訊號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學習經驗，我對訊號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上可以判斷出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站採用的是計算機聯鎖，因此接發列車的進路和訊號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不同的作用，同時訊號員還要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，看清了進路和訊號的開放狀態，先在心裡迅速默唸一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發列車，調車作業辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最後見習的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。剛開始進行車站值班員學習時，由於洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裡不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規律，並根據行車日誌計劃，安排好列車在站內進行交會。有時候，由於股道的安排不合理，使得站內接發列車一度緊張，這也體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班後，我便加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，基本上學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學習了站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識，在學習的過程中，師傅不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。
五、見習小結
7月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯絡，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題 都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的瞭解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。
我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨 積極分子，不斷的學習，按時進行思想彙報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛鍊自己吃苦耐勞的精神。最後，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今後的日子我將全力以赴努力工作。
1、忠實誠信,講原則，說到做到，決不推卸責任;有自制力，做事情始終堅持有始有終，從不半途而廢;肯學習,有問題不逃避,願意虛心向他人學習;自信但不自負,不以自我為中心;願意以謙虛態度讚揚接納優越者,權威者;會用100%的熱情和精力投入到工作中;平易近人。為人誠懇,性格開朗,積極進取,適應力強、勤奮好學、腳踏實地，有較強的團隊精神,工作積極進取,態度認真。
2、活潑開朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應力強、上手快、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇於迎接新挑戰。
3、本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認真負責，能吃苦耐勞，盡職盡責，有耐心。具有親和力，平易近人，善於與人溝通。
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