本人性格開朗、大方，工作認真負責，上進心強，有較強的團隊溝通意識和職業操守，做事有始有終，堅韌執著。不管有多困難都要去克服，這是一種人生厲練，工作給我一個施展的舞臺，我感謝我的老闆給予的機會和工作中對我幫助的同事，你們給了我這次實習的財富。
在這裡的工作，使我從一個稚嫩的學生變成了一個知識更加豐富且有工作經驗勵練的工作者，只要公司與我雙方都覺得我在公司運營中發揮作用，在不斷成長成熟在公司實現預期目標中作出貢獻，我更樂意為公司效力。
也許接下來是我的人生另一個旅程，但我會更加努力完善自己，提高自己，在熱愛的事業中奉獻自己的光和熱，做一名最出色的文員。對工作散發出更多的熱情並去感染周圍的同事，我相信我一定是最棒的。
在骨外科實習的一月裡，我學會了很多東西，令我獲益匪淺。科室老師和護士對人都很熱情、關心;我的帶教老師(楊鋒)更是和藹、負責。雖然有時也會犯點錯，但老師總是和氣教導，讓我虛心受教。在老師的帶教下，我的無菌觀念變強了，知識掌握得更多了，操作變得更熟練了。在此我想對您說：“辛苦您了，感謝您為我付出的一切!”
外2科(腦外、泌外科)
實習時間：20xx年 7 月 9 日至 20xx年 8 月15 日
外2科是一個腦外與泌尿外科在一起的綜合科室。腦外是一個比較凶險的科室，病人隨時會死，因此要隨時注意病人的病情變化情況;泌尿外科病人大多數會疼痛，醫師要體諒病人的痛楚，給予對症處理及心理安慰。在外2科實習的三十多天時間裡，我學會了很多：學會了導尿術、問病史、打病歷;無菌觀念變得更強了，操作更熟練了，瞭解了CT、醫囑的一些相關知識。在這裡感謝醫師對我的信任，讓我有了更多的操作機會。最後我想說：“謝謝帶教老師(邵秋陽、張華平)和幫助、照顧過我的老師(醫師)，你們讓我成長了!”
放射、CT科
實習時間：20xx年8 月16 日至 20xx年 8 月 30 日
放射、CT科是一個以儀器為主的檢查科室，通過儀器的檢查可發現許多疾病，有助於醫師對疾病的診斷。在放射、CT室呆得一段時間裡，我掌握了拍攝一些片子，更通過老師的教導，使我會看一些片子，然後通過看一些專業書，使我瞭解了放射、CT的一些基礎知識。雖然在這實習的時間比較短，但我學會了看一些簡單的片子，相信在以後的臨床工作中，它會對我有所幫助，以後還會繼續來學習、瞭解它(放射、CT)
婦產科
實習時間：20xx年 9 月 1 日至 20xx年9 月16 日
婦產科是一個以婦科、產科為一體科室。到婦產前，對婦產有一定的偏見：覺得自己不怎麼適合在這個科室實習，有些場合不方便一個男實習生在場，但到婦產的第一天，老師就說：“不要抱著一個錯誤的觀念來這裡實習，並說男婦產醫師同樣行、同樣出色，有時可能還會比女醫師好” 比如：給孕婦接生。第一天，老師就帶我去接生，讓我見到了那一最痛苦的時刻，同時也是最幸福的時刻。感謝老師(段水清)為我拿掉了在婦產科實習的包袱，讓我可以更好地在這科室實習。
兒科
實習時間：20xx年 9 月 17 日至 20xx年 10月 10 日
兒科是一個以兒童為主體的科室，剛到兒科時，看到兒科病房裡的環境和走廊裡瀰漫著一股“氣味”，不免對兒科有點厭煩，但我的帶教老師(兒科主任張美鬆)的和藹、友善和負責的態度使我感到在這裡特別的親切，有種家的感覺。不忙的時候老師主動給我講解兒科的一些常見的疾病，講的非常詳細、非常地好，並叫我再看課本溫習一下，讓我非常地感動。在老師的帶教下，我學會了許多東西，懂得怎麼去看兒童的一些疾病，“謝謝您，老師”，您真是一個認真、負責的好老師，同時也是一位好醫師。
內2科(呼吸、心血管內科)
實習時間：20xx年10 月 11 日至 20xx年11 月 30 日
內2科是以呼吸內科、心血管內科為主的綜合科室。在這裡實習的一個半月時間裡，自己學會了許多很多，如：做心電圖，能夠看懂一些心電圖;學會了胸穿，熟悉了一些內科常用藥的作用，瞭解了冠狀動脈造影的一些知識。內2科的病人很多是老病人，且他們住的時間比較長，住院時間長了，難免病人心情不好，因此學會安慰病人是必要的。帶教老師(盧新鵬)對工作的細心、嚴謹、規範、負責的態度(及時書寫病歷、病程等、對工作要求完美)深深地感染著我，使我獲益匪淺。
五官科(眼、耳鼻喉科)
實習時間：20xx年 12 月 1 日至 20xx年12 月 12 日
在眼、耳鼻喉科實習的這段時間裡，雖然時間比較短，但自己跟著老師看病人，從中學會了一些東西：如鼻出血的處理，眼睛進沙子的處理，學到了一些眼、耳鼻喉的基本知識，瞭解了喉鏡的用途及作用，眼檢器的用途，為以後處理五官科問題奠定了基礎。
內1科(傳染性疾病科)
實習時間：20xx年 12 月 13 日至 20xx年 12 月 27 日
內1科是傳染性疾病科，剛進這科時，擔心自己可能會被病人傳染，但進來後發現只要自己注意衛生，同時瞭解它的傳播途徑，從這方面去預防，就不必那麼擔心會被傳染。在這科實習使我瞭解了肝炎、肺結核等許多傳染病的許多知識，但也因季節因素，未能見到一些夏季傳染病如：乙腦，菌痢等，希望以後有機會再來這科學習。
內3科(神經、消化、血液、內分泌內科)
實習時間：20xx年 12 月 28 日至 20xx 年 1 月 27 日
內3科是神經內科、消化內科、血液內科、內分泌內科為一體的大綜合科室，在這科實習的這段時間內，我見到了腦梗、胃腸炎、白血病、糖尿病等各小科室的疾病，瞭解了這些疾病的一些臨床表現、診斷及治療。進一步熟悉了內科常用藥的用法及作用，為以後的臨床工作奠定了基礎。帶教老師(王和民)的和藹讓我感到特別地親切，使我能在這科更好地實習，也讓我瞭解更多的臨床知識，老師，謝謝您，您辛苦了!
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等x工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以7股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) 20xx年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為71)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
20xx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和裝置的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝檔案。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裡面和防止錐齒輪差速器裡面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為6300，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的5以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學效能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學效能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學效能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用裝置投資小的毛胚製造方法
(4)現場生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、裝置最全的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。
公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工590，生產區佔地面積6x平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，20xx年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機床的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，電晶體的發明使得數控機床批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的3,而德國的西門子產量也佔1。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機床的分類
(1)經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機床：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機床的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬體設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值60美元的先進裝置：
① 數控車床
② 立式、臥式車床
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三座標測量儀
⑥數控等離子切割步衝機
⑦機器人焊接線(位於結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓裝置作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產裝置。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g型別產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向於環保、高效、節能、可靠
②趨於機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智慧化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
裝置：加工中心×2 數控車床×17 普通車床×24
滾齒機×21 磨床×18 鑽床×8 座標鏜床×2
銑床×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1
臥式鑽床×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女1)，其中包括x黨員。有大專學歷以上、高階技師、技師、高階工程師、中級工程師。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不製造不合格產品
2.結構件廠
主要裝置：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機床
3.鑄造廠
無箱數控制造
從義大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.x公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工1904，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等1主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼人為之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入5億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、12噸球材生產線等一批重點技改專案，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各35噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.鍊鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為12噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，線上吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程式操作點選滑鼠即可完成。
煉好一爐鋼水後，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要裝置有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從義大利進口德國製造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鑽床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產裝置;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調溼機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外使用者歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.，通用中國佔有3，柳州五菱汽車有限公司佔有15.。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積7x平方米，擁有員工4,00x人。
公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積7900x米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達1輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到20xx年年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共21品種車型。20xx年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有40經銷店和40售後服務網點密集分佈在全國的2x省市自治區。20xx年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
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