(一)提高員工消防安全認識，確保加油站的消防安全。
由於我們的商品——石油產品所具有的特殊性(易燃、易爆等)決定了加油站的管理重點——安全管理。換句話說，消防安全是加油站管理中永恆的主題，是加油站正常營運的根本保證。所以，在日常工作中就必須堅持“安全第一”的原則。
應該說，我們加油站的大部分員工都經過了崗前消防業務培訓，在思想認識上有著消防安全的概念，但還需要從制度管理上加以完善，在組織加油站安全活動時，可以結合不同時期或不同季節的特點，及時傳達和貫徹上級領導和政府有關部門關於不同時期的安全指標、精神、內容，利用安全活動加強對職工撲滅訓練和處理突發事件預察演練，以提高員工撲滅初起火災和處理突發事件的能力等。只有全體員工從思想意識上認識到做好加油站安全工作的重要性，才能使制度，措施落實到實處。要知道，加油站的安全並非是一個點、一個面，並非是某一段時間的安全及某一個人所能擔負的，而是要靠全員、全天候、全方位、全過程的安全，要讓每一位員工都知道“安全百日功，火燒一場空，安全保效益”的道理，總之，只有從根本上確保了加油站安全無事故，才能促進加油站各項工作的順利進行。
(二)發揮“視窗”作用，完善企業形象
加油站作為一個企業的終端環節服務性視窗，它是直接面向社會，創造精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“視窗”的形象作用，做到安全第一，服務規範，管理有序，經營有方，是站長，也是每一位員工義不容辭的責任，因為在社會主義市場經濟條件下，企業的生存和發展，不僅有賴於先進的科學技術，現代化管理手段，而且，還在於企業全體員工勞動潛能和創造技能的充分發揮，以及與之相適應的思想觀念、精神狀態、文化素質和社會心理的不斷更新。未來的市場競爭，絕不是單純的產品質量、價格的競爭，更是企業品牌，企業形象等無形資產的競爭。由此可見，員工的綜合素質就顯得更為重要了，如何提高員工的綜合素質以及迎接各種挑戰，是站長應考慮的重要問題。
(三)加強規範化管理，提供優質服務，提高經濟效益
作為一個銷售企業，其最終目標是提高經濟效益，追求最大利潤，增強市場競爭力。在確保安全的前提下，作為銷售企業的終端機構——加油站來說，站長，肩負著油品的營銷和站內管理的雙重任務，是營銷和管理的第一責任人，它的成敗不僅直接影響到公司的整體形象和公司銷售既定目標的實現，同時，也影響著員工的切身利益。
(四)加強計量管理，努力降低油品消耗
鑑於我公司幾個站的盤實情況來看，油品的虧空，是一個不容忽視的問題。作為一個商品經銷單位，只要從它的商品——油品的收發源頭上加強管理，那麼，虧空將會減少到最低限度。要堅持對油罐車進行卸油前的計量，油品的核對，做到每天的計量、核算，同時結合實際情況，定期校對加油機的準確度(特別是我公司南門站，因它的主要使用者是摩托車，殘疾車，小三輪等)。在校對加油機的準確度時，必須要考慮到髮油方法、數量、頻率等因素。總之，加強計量管理，明確計量員責職，建立計量分析臺帳，為公司確保油品的不虧空提供可靠的科學依據。
如何在競爭激烈、混亂無序的成品油零售市場突顯自身的核心競爭力，開拓市場，留住客戶?如何面對變化多端的市場及客戶的偏好?如何進行新時期的加油站營銷?我想對加油站的經營談談我個人的看法。
一、主油品營銷
成品油零售市場因無序競爭和商品、服務的趨同而引起價格大戰。爭相降價的惡果使加油站的利潤越來越微薄。顧客對價格的敏感程度不亞對股市波動的反應。面對如此狀況我們該如何參與競爭?我認為可以從以下方面考慮：
1、 加強市場細分，謀求專業效益。
加油站的市場細分主要有固定客戶、零散客戶兩大類。兩類客戶構成利潤的主要來源。然而競爭的激烈使固定客戶變得不固定，零散客戶變得更零散。為保證加油站的利潤，發掘客戶變得日益重要。識別和確定自身的(所在地)目標市場，細分出客戶後靈活定價，分類分品種定價。現階段協和網路內的計程車位定價正是基於此。塘沽站前階段由於道路修建及橫跨橋施工，車流量減少，銷售額下降，站經理及會計狠抓固定客戶這一塊，利用優惠、針對性的賒銷等手段來挖掘客戶，收效顯著。
因加油站行業的特殊性，應發揮行業優勢，謀求專業效益。加油員如果懂得所售油品的各項理化指標，瞭解國內外的油價走勢、油市資訊，將會給銷售帶來極大的便利。殼牌公司在新加坡拓展市場時，針對部分顧客群對油品動力和加油站服務要求較高，推出98#汽油新增劑、著色劑，冠以_O品牌，設立專用加油島，形成了殼牌高檔油品的獨特識別系統，吸引了大批懂得油品知識的“專家型”顧客。殼牌公司在開拓匈牙利市場時，針對當地消費層次較高的顧客群追求質量品質、輕視價格變動的特點，保持價格堅挺不降，通過更為周到細緻的服務，在油價遠高於一般競爭對手的前提下，仍能獲得顧客的認可青睞。
2、 重視品牌傳播、塑造獨特賣點。
以往，協和石油統一的VI設計曾獲得巨大的成功。然而在中石化中石油的VI形象跟上來後，協和的靚點就此變暗，陷於一片紅色的包圍圈中。站容的破損，令協和很多的加油站在競爭中突顯不了協和的品牌個性。相比之下，塘沽站所在的天津地區，殼牌的形象、賣點策略獲得成功。殼牌在天津收購了10座加油站，，加油量平均提高了2~3倍，最高34倍。儘管油品來源及零售價格一樣，但其品牌塑造上的創新意識令人耳目一新：國產93#柴油標為“超勁93號”，國產柴油標為“超爽柴油”。一字之差，樹立起卓越不凡的品牌特色。我在對塘沽站的SWOT分析中，將協和的形象、裝置都列為競爭優勢所在，這點我想在塘沽站進行站容粉刷後將會突顯出來。另一方面，應極力避免顧客感受的趨同化，在經營中應加強對顧客的宣傳，始終強調協和超出一般的服務品質，傳播協和服務理念，讓顧客產生差異感，使之與中石化中石油相區分。
3、 精心雕琢服務，力求零缺陷
加油站在任何時候都不能低估消費者的素質，不應存有僥倖心理對顧客試圖進行欺騙。在經營過程中，要將顧客視為上帝，為其提供方便、快捷的服務，使之放心、舒心，提高其滿意度。具體到加油的服務中，要嚴格執行服務規範，使加油服務程式化，做到站位、引導、開門、問候、開蓋、加油、蓋蓋、結算、開票、送客無缺陷，全力打造完備的服務體系。
4、 提升員工素質，謀求知識致勝。
加油站員工作為企業和顧客之間溝通和聯絡的橋樑，是否有足夠的知識水平和隨機應變的綜合素質，為顧客解疑釋惑，也關係到加油站的發展。在實際中，應致力於建立學習型的組織，提高員工的文化素質和技能水平。如培養加油員的動手能力、創新能力，使之在進行加油工作的同時，做好加油裝置的維護工作。在熟練掌握計量器具使用和計量檢測的同時，掌握各型別汽車油箱和油罐車計量專業知識。加油員可直接解決計量糾紛，在掌握車用潤滑油知識的同時，對潤滑油產品的生產過程及特性進行了解。由於塘沽站大部分都是新員工，對潤滑油知識的瞭解有限，我有針對性的對員工進行潤滑油知識及促銷技巧方面的講解，此舉對站內潤滑油的銷售促進較大。為配合網路潤滑油促銷活動，我正著手準備潤滑油知識及銷售教案，對員工進行系統全面的培訓。
5、 協調外部關係，追蹤回訪客戶。
協和加油站外部關係涉及諸多政府部門，關係複雜，平時應多走訪相關單位，運用多種手段理順關係。對於固定客戶，平時多收集意見和建議，定期或不定期地經常回訪客戶，瞭解客戶的動向及意圖，留住客戶。
二、 多種經營
在國外，多種經營銷售額已佔加油站營業額的相當大比重(德國佔%70以上)，它是一個很好的利潤增長點。多種經營的範圍可以涉及諸多方面，除加油站—便利店—快餐---洗車---休閒服務以外，國外甚至還出現把油品零售網路建成以加油站為基點的網上物流配送中心，還有在加油機上配備網路終端，提供有關娛樂、旅遊、交通、商務資訊服務。有些是免費的。提供這些服務的目的是讓顧客在停留在加油站的這段有效的營銷時間內，促進非主油品的銷售。
這些先進的營銷理念給加油站的多種經營發展提供了可供參考的方向。但是現階段，由於國家政策和協和加油站本身的條件所限，很難提供除便利店以外更好的服務。根據各站的情況，可以有所側重。城市站，採取加油站—小型便利店形式，商品選擇以香菸飲料等日用消費品為主，目標客戶為計程車司機和收入較高的年輕人。國道站採取加油站—便利店—
快餐等設施，目標顧客著眼於長途司機和過路乘客，商品價格定位於中低價格。塘沽站的多種經營偏向於城市站形式，所售小商品多為香菸飲料。考慮到油卡客戶這一群體，適當選擇一些偏向於家用日常的高檔商品，比如微波爐、電飯煲等等，目標客戶不光是司機，而是司機背後的家屬了。
以上是我對加油站營銷十分不成熟的看法。沒有經實踐檢驗的觀點無異於紙上談兵，希望和各位同仁互相探討交流，共同提高 .
一、輕油銷量和IC卡比例
回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。20xx年11月10日起，由於上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，20xx年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。
截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。
本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。
IC卡持卡消費比例
自20xx年1月1號至3月1號：
北站IC卡共消費64，222.61元，佔總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故IC卡持有率偏低。
南站IC卡共消費410，4119.02元，佔總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶IC卡持有量較大。
提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：
1、一定要做好IC卡的宣傳工作，張貼海報，發放傳單等措施。讓使用者瞭解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等於一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，並開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。
3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決於燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上資料看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為 50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。
三、硬體問題
本站由於站內裝置使用率較高，裝置容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上裝置均已及時和維修方取得聯絡，等待近期維修。
南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨後地面積水較嚴重希望公司給予維修。
四、內部管理
今年本站根據管理需要，按照最新中石化加油站規範化管理標準，以“提升強化加油站服務管理細則”為依據，合神祕顧客訪查制度的需要，並借鑑其他加油站的先進經驗，進一步完善站內的考核制度。
存在問題：衛生細節做的不夠到位，上月南站考核，發現有衛生死角。臺帳記錄項有遺漏等。員工安全意識有待提高。
針對以上問題：本站將細化加油站衛生管理制度，明確責任物件，做好獎懲工作，細心對待臺帳的遺漏問題，做好站內臺帳的複核工作。加強站內員工的安全培訓和應急預案的演練。從而提高加油站的管理水平。
五、神祕客戶檢查
去年南北站的神祕顧客檢查都較好，今年本站1月份，2月份都順利通過了神祕顧客的檢查，為本站開了個好頭。今年的目標：繼續保持現有的水平，並努力提高。
20xx年來在我們全體員工積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規範服務，以及員工素質都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提。一年來在上級公司的正確領導和大力支援下，以強化內部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的，完成上級下達汽柴油、滑油小包裝、非油等銷售任務，大幅提升加油站管理水平，完成上級交給的各項任務，我現將一年的工作彙報如下：
一、經營情況
今年公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行，嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了中石化質優量足品牌形象。
進入20xx年，在公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。我們對周邊的企事業單位進行溝通，使他們成為我們站的長期加油客戶，還有下谷至沿渡河的公交車，因為我們的油品質量有保障，在油品緊張的時候，能夠保證他們車輛的正常用油，他們也是我們站的忠實客戶。
二、加強職工素養的培養、創一流的服務質量
1、 站裡開展“比、學、趕、幫、超”活動。組織員工學習政治理論，認真貫徹紀律作風整頓的會議精神，端正工作態度，改進紀律作風，促進作好工作。在工作中比敬業精神，在技術操作中比過硬本領，這才能體現人生觀、價值觀、世界觀。才能具備熱情的服務素質，樹立全心全意為人民服務的思想。為了提高員工的業務素質，採取邊上崗、邊培訓、邊交流、邊總結、邊提高的崗位練兵形式，提高了每個員工的崗位技能和綜合素質。
2、開展工作作風整頓活動：根據公司會議精神，我站經過周密安排部署，組織學習，懸掛橫幅1條、張貼標語2幅，提升我站的規範管理水平，在此過程中提升自身的價值。
三、安全管理
1、我站在保證安全生產同時，對員工進行安全思想教育，強化員工安全責任感，安全是第一，第一就是要安全，加強員工安全培訓。做到員工懂安全，學安全，再到我要安全，落實崗位責任制，加強崗位練兵，做到強化管理。熟知崗位十大禁令，杜絕各類事故發生，加強各種預案演練，做到來之能戰，戰無必勝，把一切不安全隱患處理在萌芽之中。
2、堅持領導上崗值班制度。由站長每天做到每天到崗，監督負責處理好當日的安全、銷售、衛生、成品油如庫等工作，對現金、對票據進行嚴格稽核管理。上崗人員在工作內不能吸菸，不能擅離職守，下班時辦理交接手續，方可離開。
3、每週組織一次加油機、加油槍、油罐等裝置的安全檢查，落實隱患的補救措施，確保站內安全，銷售暢通無阻。
4、把安全工作落實到每個工作日，對經營現場作業的安全管理，裝置、設施的安全管理以及安全檢查做到“以防為主，防消結合”，使安全工作達到預期目的。
四、服務方面
1、從現場服務水平來看，我們加油的服務水平在不斷提升，現場服務能做到車到人到，服務以“微笑服務、溫馨服務、快捷服務為載體。嚴格使用“加油八步”。在服務中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，也許在這不經意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念。在服務中做實事感動每一位顧客。俗話說“有耕耘就有收穫”，為顧客提供幫助。企業發展不是一個人的事，只要我們齊心協力把公司的各項經營管理方針認真落實到位，我們的企業才能像種子一樣在陽光下發芽，茁壯成長。
五、抓站容站貌管理，做好員工思想工作
環境衛生是一項常抓不懈的工作，我站的做法是每天早上交接班前對衛生進行交接，由接班人員對衛生進行巡視檢查驗收，發現問題就地解決。
六、20xx年工作規劃和工作安排
20xx年銷售上我們重點抓好幾個大客戶。1.白磷巖電站2.道路修建工程3.客車和大貨車，確保全年銷售任務順利完成。非油銷售、滑油小包裝我們做到早下手、早安排、早落實、抓住機遇，擴大宣傳，保證完成任務。抓好站容站貌、環境衛生。安全是我們明年工作重重之重，教育員工學好用好消防知識。做好防盜防搶、滅火等各種預案演練，確實把問題解決萌芽之中，讓安全為企業增效保駕護航。
20xx年即將過去，新的一年腳步離我們越來越近，讓我們展望未來，劈荊斬浪，揚帆遠航，在公司正確領導下完成各項工作任務，為中石油中石化事業作出我們的貢獻。
今年公司加強加油站數質量管理，服務向五桂山加油靠攏，開啟加油送紙巾活動，同時規範員工素質，抓安全，抓銷量。
進入20__年，在公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。在農忙時期，我們走訪各個收割機車隊，做到了全部收割機來我站加柴油。汶村工業區的威巨集建材加工廠也跟我站保持合作關係。公司提供的優質油品和油站的優質服務是吸引客戶的重要條件。
我站在保證安全生產同時，對員工進行安全思想教育，強化員工安全責任感，安全是第一，第一就是要安全，加強員工安全培訓。做到員工懂安全，學安全，再到我要安全，落實崗位責任制，加強崗位練兵，做到強化管理。熟知崗位禁令，杜絕各類事故發生，加強各種預案演練，做到把一切不安全隱患處理在萌芽之中。在這一年的工作裡面，我們始終做到以下幾點：
1、堅持領導上崗值班制度。由站長每天做到每天到崗，監督負責處理好當日的安全、銷售、衛生、成品油如庫等工作，對現金、對票據進行嚴格稽核管理。上崗人員在工作內不能吸菸，不能擅離職守，下班時辦理交接手續，方可離開。
2、每週組織一次安全檢查，落實隱患的補救措施，確保站內安全，銷售暢通無阻。
3、把安全工作落實到每個工作日，對經營現場作業的安全管理，裝置、設施的安全管理以及安全檢查做到“以防為主，防消結合”，使安全工作達到預期目的。
4、抓站容站貌管理，做好員工思想工作環境衛生是一項常抓不懈的工作，我站的做法是每天早上交接班前對衛生進行交接，由接班人員對衛生進行巡視檢查驗收，發現問題就地解決。
一、 輕油銷量和IC卡比例
回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。20xx年11月10日起，由於上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，20xx年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000 噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。
截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。
本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。
IC卡持卡消費比例
自20xx年1月1號至3月1號：
北站IC卡共消費64，222.61元，佔總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故IC卡持有率偏低。
南站IC卡共消費410，4119.02元，佔總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶IC卡持有量較大。
提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：
1、一定要做好IC卡的宣傳工作，張貼海報，發放傳單等措施。讓使用者瞭解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等於一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，並開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。
3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決於燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上資料看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。
三、硬體問題
本站由於站內裝置使用率較高，裝置容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上裝置均已及時和維修方取得聯絡，等待近期維修。
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