一、基本情況
航空路等八個停車場均由x有限公司（統一社會信用程式碼）管理，採取無人值守方式營運。具體情況如下：
航空路停車場位於襄州區航空路以東，民發廣場以南，佔地面積約23551m，車位數量110個；
永安南路停車場位於襄州區西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，佔地面積約49292m，車位數量138個；
林蔭路1號停車場位於襄州區林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約7513m，車位數量127個；
林蔭路2號停車場位於襄州區林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約3706m，車位數量46個；
鑽石大道停車場位於襄州區鑽石大道以北，鐵路高架橋下方，佔地面積約3592m，車位數量237個；
潘臺社群二組生態停車場位於襄州區臥龍路以南，榮華路以東，佔地面積約5943m，車位數量103個；
鑽石大道北生態停車場位於襄州區鑽石大道以南，福音路以西，佔地面積約40095m，車位數量215個；
雲灣國小對面生態停車場位於襄州區清河東路以東，雲灣國小以南，佔地面積約2040m，車位數量103個；
二、收費標準制定
（一）申請情況
根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關於制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現場探勘情況
我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:
1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；
2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標誌和標線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設施已安裝到位；
5.內部收費管理、財務管理、安全防範、崗位責任等規章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據
1.定價許可權。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特徵的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2.是否屬於政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；
以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。
3.制定收費標準的依據。《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。
三、收費標準方案
根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關係及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和佔用時長等，擬定以下收費方案。
（一）停車收費標準方案
1.航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘臺社群二組生態停車場、雲灣國小對面生態停車場
（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。
（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規定計收。
2.鑽石大道停車場、鑽石大道北生態停車場
（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。
（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規定計收。
（二）優惠減免政策
1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車型別劃分的規定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規定
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。
四、其他問題說明
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務於民、方便於民，有利於社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執行時間。擬定標準於印發之日起執行。
（三）公開徵求意見截止時間：20xx年7月25日。
五、提交意見方式
(一)郵寄:
(二)聯絡人:
(三)郵箱:
按照省公司對20xx年現場培訓的要求，為進一步增強職工培訓的針對性、實效性、緊扣崗位、學用結合，根據《電業局20xx年培訓工作實施方案》，結合我司實際和人員的基本情況，特制定本方案。
一、培訓需求分析
目前我司共有XX個基層班組，共有XX人，平均年齡XX歲。各班組包括客戶服務、業擴報裝、抄表收費、排程值班、變電檢修、變電執行、線路巡檢、配電檢修、變電工程、線路工程、農電管理等工種，幾乎涵蓋了公司層面所有專業。培訓物件多、任務重、內容繁雜。
由於我司代管時間短，電網基礎設施差，造成安全隱患多。加上近年來的部分新技術、新裝置的執行，對人員素質要求較高。代管後我司班組一線人員進行了崗位調整，大部分人員年齡偏大，文化程度普遍不高，很難適應安全生產管理、精益化管理和優質服務的需要。
在國網公司和省公司專業化、資訊化、標準化建設和優質服務的大環境下，嚴抓嚴管反違章的企業文化氛圍越來越濃厚，我司班組一線人員急需進行安全知識、專業知識、管理流程、業務技能標準化作業的學習和培訓。
通過代管一年來對班組管理的學習和積累的一些管理經驗，我們分析總結了我司急需改善和提高度業務技能：
1、在電網基礎設施差現狀中的安全生產管理方法。
2、電網新裝置、新技術的學習和應用。
3、現場標準化作業的作業流程和行為標準。
4、複雜配電網的執行管理方法。
5、新形勢下的客戶服務技能。
二、培訓目標
通過以上分析，本著實事求是、逐步提高的原則，擬通過全年的培訓計劃達到以下培訓目標：
1、熟悉新版《電力安全工作規程》，並應用到現場工作實踐，保障現場作業安全。
2、熟悉現場標準化作業的流程和方法，熟練掌握標準化作業指導卡的編制、應用。
3、通過生產、營銷各一個現場作業的示範，固化作業行為。
4、通過對專業化管理的學習和應用，掌握標準化作業系統的`應用和專業管理的基本知識和方法。
5、生產、營銷、農電、多經四個方面各培養2-3名技術骨幹，熟練掌握標準化作業流程和現場作業標準，並擔負本司的技術培訓和技術指導工作。
三、培訓方案
本年培訓採取集中學習和分散學習相結合的方式進行，通過學習考試、點評再實踐操作來檢驗和鞏固所學知識。
具體實施計劃：
一季度(1月-3月)，
①組建三級培訓網路，各班組制定班組培訓計劃。
②在牛承變電站內建技能培訓基地。
③對各班組長、技術負責人、技術骨幹分批送出市局培訓，主要開展現場標準化作業流程、作業標準、標準化作業卡編制及安規學習培訓，通過對這些人的培訓，使其掌握相關知識和技能，併為下階段工作打下基礎。
二季度(4月-6月)，
①組織全體員工分批進行安規培訓並考試。
②各班組自行組織現場標準化學習、培訓、實際操作訓練，公司培訓督查組進行監督檢查，同時接受市局督查組對督查。
③組織農電、輸電線路、配電、變電執行專業進行勞動技能競賽，以競賽的方式檢驗培訓成果。
三季度(7月-9月)，
①培訓工作以各班組自行組織演練、鞏固提高為主，公司培訓工作領導小組組織部門負責人及專業人員到基層檢查、指導培訓工作，併為基層單位答疑、解惑。
②組織變電檢修、營銷、排程專業進行勞動技能競賽。
四季度(10月-12月)，
①對前三季度的培訓進行總結，對培訓不力和競賽排名靠後的班組，在全公司通報，並進行重點督查和幫扶。
②從各班組中選取一個最好的作業現場或演練現場進行全過程攝像，上報市局參與評比。
四、保障措施
一成立藍山電力有限公司培訓工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設公司綜合辦公室，負責日常工作。
二建立三級培訓網路，明確培訓責任人
1、公司責任人：
2、各基層班組：
第一責任人：各班組長、變電站站長、
第二責任人：生產技術部、營銷部、
三成立培訓督查組，主要督查各班組現場作業和自行培訓計劃實施情況。
組長：
成員：
五、工作要求
1、搞好宣傳發動。各班組、站所在20xx年3月26日下班前上報培訓計劃和培訓專責名單(名單附後)，對培訓工作措施不力，計劃不實的，將請該班組長向公司領導彙報並納入班組全年績效考核中。20xx年3月31日前各班組、站所完成二季度現場培訓專項佈置和動員。
一、 方案總則
培訓部自成立至今，得到了公司領導、各分公司經理及員工的大力支援和積極配合，為了儘快搭建企業培訓機構，實行規範化操作，根據公司副總經理許總指示，培訓部現面向各相關部門招賢納士，公開招聘內部培訓師。
二、 招聘要求
1、 品德要求：
熱愛公司，熱愛自己從事的職務，對培訓工作有興趣，待人熱情，喜歡挑戰自我，做事情有韌性，在公司工作1年以上。
2、專業要求：
精通本部門的工作流程，產品製造，產品結構，掌握相關技術，具備相關資格證書者優先考慮。
3、能力要求：
能夠獨立編寫相關培訓教材，考核試卷，有較強的課堂控制能力，善於表達，有較強的學習能力。
三、 級別鑑定
1、 A級培訓師
大學本科以上學歷，具有中級及中級以上相關資格證書，工作經驗3年以上。有較強的動手能力和表達能力。
2、 B級培訓師
大學專科以上學歷，具有相關資格證書，工作經驗2年以上。有一定的動手能力，善於表達。
3、 C級培訓師
中專以上學歷，工作經驗2年以上。有一定的動手能力和基本表達能力。
四、內部培訓師考核
1、培訓教材使用審批，技術類培訓由生產技術部林強順部長負責審批，公共類培訓由許總負責審批。
2、培訓效果考核。
①問卷考核。培訓部當場發放培訓課時效果調查表，根據學員打分，計算平均分
評定，80分以上為A級，60分以上為B級，6分以下為C級。（此類適用所有培訓）
②工作模擬考核。培訓部將在培訓結束一星期內，安排學員進行相應的技能操練，及格率在80%以上的為A級，60%以上的為B級，60%以下的為C級。考核由質量部鄧永傑部長全面負責。（此類針對技術性培訓）。
③績效考核。培訓部將在培訓結束一星期內，向學員所在部門發放調查問卷，由學員上級對學員培訓前後的工作態度、員工士氣、員工流動率等作出評估。80分以上為A級，60分以上為B級，60分以下為C級。（此類針對公共類/銷售技能類培訓）。
五、待遇
1、公司頒發內部培訓師證書，正式聘用。
2、A級培訓師每節課補貼100元， 考核A級100元，B級50元，C級-20元。
B級培訓師每節課補貼80元， 考核A級100元，B級50元，C級-20元。
C級培訓師每節課補貼50元， 考核A級100元，B級50元，C級-20元。
每節課時時間為45-60分鐘，酬勞為：課時補貼+考核補貼，問卷考核/工作模擬考核/績效考核三類考核得分不累計，以單項所得最高分給予補貼。
3.10人以下培訓不分等級統一為30元，新員工入職培訓不計。
三優範文網