遊三峽的導遊詞3篇

三峽水利樞紐工程具有防洪、發電、航運等綜合效益，它距葛洲壩水利樞紐僅38公里。下面是本站為大家帶來的遊三峽的導遊詞，希望可以幫助大家。

我們就到了第一峽——瞿塘峽，又名夔門峽。可遺憾的是，晚上什麼也看不清，但是，9日下午我們返回此地，還是親眼目睹了瞿塘峽的雄啊。這裡山勢雄偉，兩岸高山臨江夾峙，上懸下陡，如刀削斧砍一般。石壁上還刻有孫元良題的“夔門天下雄，艦機輕輕過”十個大字。10元人民幣背面還印著雄偉的夔門呢。路過奉節白帝城時，聽說它是三峽的起點，四面環水，景色秀麗。見到它，我情不自禁地朗誦起了李白的詩：“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”可我一點兒也沒有那種感覺。

第二天一早，我們就看到了第二峽——巫峽。巫峽真秀啊!兩岸峰巒挺秀，江迴路轉，船行江中，頗有曲水通幽之感。其中巫山十二峰之一神女峰最富魅力，一根巨石突兀於青峰雲霧之中，宛如一個亭亭玉立、美麗動人的少女。此刻，遊人們紛紛拿出相機不斷拍攝。

中午，我們跨入湖北省，進入第三峽——西陵峽。聽導遊說，以前西陵峽很險，灘多水急，三峽大壩建成後，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害了。

“燕山”號來到秭歸縣，進入九畹溪停船靠岸。我們下了輪船，穿上救生衣，坐上龍舟，沿著狹窄的河面欣賞著兩岸的迷人風光，山勢險峻、陡峭，滿目翠綠。導遊還介紹了懸崖上的兩座懸棺，說至今還未解開古人是怎樣把它放上去的呢。當我們到了河面寬闊處，還親自體驗了划龍舟的樂趣。其實，九畹溪的水更有特色，它綠得像被周圍的綠樹綠草染過似的。我告訴你們吧，這裡的懸崖上還有一條我無法形容有多險的古棧道，走到一座浮橋的盡頭再爬上去，真有些害怕哩!走下古棧道，我們還看了一場屈原舞臺劇。

下午4點左右，我們就到了終點站——三峽大壩。我們經過安檢，坐上旅遊大巴，通過西陵峽長江大橋，首先來到大壩模型室。解說員說：“請你們記住三句話，中間洩洪、兩邊發電，動水發電、靜水通航，大船爬樓梯、小船乘電梯。大壩具有防洪、發電、航運、旅遊等巨大效益。”

出了模型室，登上罈子嶺，雄偉壯觀的三峽大壩工程盡收眼底，真是高峽出平湖。聽導遊說，大壩全長2309。47米，壩頂高185米，水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221億多立方米，能抵禦百年一遇的特大洪水。這兒每天發電量達一億多人民幣。

緊接著我們來到185平臺近距離觀看了三峽大壩，還參觀了風景優美的截流紀念園，又風塵僕僕地感到古老的黃陵廟，瞻仰了大禹雕像和神牛，目睹了木乃伊和諸葛亮種的千年鐵樹。

物以稀為貴，我想三峽正是因為它的絕無僅有而讓人在遊過之後仍然夢繫魂牽。然現在三峽的歷史已然成為昨天，無數文人騷客筆下的三峽已成了記憶中昨日的風景。

當我隨著湧動得人登上三峽風情2號的那一刻，，我便知道我的此去必是和三峽最後的相依，會是絕別。

想起十三歲那一年遊三峽的我，不諳世事，只知道遊三峽是為了看兩旁雄偉的大山，湍急的江水，和其他地方一樣的蒼翠及混沌，僅此而已。然如今，對於三峽有了別樣的感情，我知道那種感情一旦成形便不會消失，會隨著生命的延續而存在。

船駛進西陵峽的時候，已經是晚上了，那些蒼翠的山已經被凝重的黑色包裹，看不見滿山的綠，卻能看見點點的燈光，看到這些燈光的時候我是那樣的興奮，那是峽江人家存在的記號，他們是真正的三峽的孩子，對於三峽有無比厚重的情感。

船在暗夜中行駛，一直的走著，沒有拋錨。

睜開眼睛的時候船已經行走在巫峽之中了，廣播中一直播著景點介紹，我撐著欄杆站在甲板上，目光沒有隨廣播而遊離於那些神女峰之間，只是長久的望著即將淹沒的大山。曾經，這些大山經受了風雨的洗禮，孕育了有大山一般胸懷的三峽人，而當大山將沉如水底，大山般胸懷的人又寬容的讓出了這一方賴以生存的土地，遷到遠方。

船最終停靠在了巫山縣，碼頭上仍然是轟鳴的馬達聲，和數年前一般模樣。我用和曾經凝望巫山縣一樣的眼去看他，卻發現曾經破落的小縣已變了模樣，我知道它已即將拆遷，但相信拆遷後的縣城也將傳承它的古樸，也將帶來興榮的繁華。

換上小船，便進入了悠悠的大寧河。大寧河中有三峽的濃縮，小三峽，在一樣的雄奇中多的是幾分秀美。大寧河，寧靜的名字，然而寧靜美麗的大寧河仍然會有不安靜的一天，水位的終將抬高將改寫小三峽秀每的歷史。

小三峽中時時會有灘，灘旁有村落人家，水邊有嬉戲的少年。船來了，嬉戲的少年快樂地揚起手，穿上有人將帶的水果糖，仍進水中，嬉水的少年爭搶著去撿;船走了，留下白花花的浪，一波推著一波，嬉水的少年退到灘岸上，我看到灘岸上竟堆著那麼多的的水果，原來年年月月終是如此，你來我往，你走我`留。

船行漸遠，我又聽到了嬉水少年的歡呼聲，我知道，又有船來了，我知道將又是一次的往來。

到小三峽終點的時候，我們有了機會上岸，要說是岸，其實只不過是一處灘，上面是細細密密的鵝卵石，這些石頭，有一個美麗的名字，三峽石，本身沒有什麼不同，只是因為它在長三峽，便突出了它的精貴。

我蹲水邊，和許多來了往了的人一樣去撿在水中泡過，有精緻痕紋的三峽石，這是三峽對我的禮贈，我理應好好收的。有船過，浪朝岸邊湧，有水浸到我的鞋上，我的腳開始變涼，但有溫暖在心裡升騰，這是三峽的水在細細滑過我的身體，這是三峽的水在淺淺的潮溼我的心靈。

船回來的時候，再次經過那扇夢門，我適時按動快門，拍下了那座跨峽邊兩山的龍門橋，留下了永恆的一瞬，這也是我進小三峽拍下的唯一一張照片，我想紀念，只在於此。

三峽風情2號在停靠奉節白帝城的種種感嘆已隨游完之後的一夢消失殆盡。別人說做了夢若不記得，便是睡得熟了，那麼我想，遊玩之後的我一定有一個甜甜的夢，安穩的睡夜。船回航是在白天，是重有溫習三峽美景的機會，開始那種沉重的心情一悄悄變得釋然，原來即將淹沒的三峽沒有那麼多的不安，它知是安靜的去接受屬於土地的一種改變。

江面開始寬闊的時候，我開始注意兩邊的岸，時不時回看到一片一片的廢墟，我知道這些廢墟曾經繁華，有人告訴我快要經過的那一片廢墟是歸州鎮，我儘量的去記下古老回州鎮廢墟里的沒一片瓦塊，老鎮已成一片殘痕，我想若是站立其中，一定聽得到四周呼呼的風聲，我想那些風聲中一定有勤勞的歸州人在告訴我為了大壩，我們無悔。

是的，為了大壩，我們無悔，遷走的又何止是一個歸州鎮，那無數的移民用行動告訴我們他們無悔，付出的又何止無數移民，三峽在告訴我，為了大壩，它無悔升高水位，無悔變為平湖。

當三峽不再是傲人的風景時，剩下的只是那些可以永恆的文字，而所有的對於三峽的眷念，亦只能寄予字中，靠它永存。

長江段從重慶到宜昌,要經過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三個峽谷，總長大約700多裡。千百年來這三個峽谷吸引著眾多華夏子孫到此遊覽，多少文人大家留下了讚美的詩篇。在三峽未蓄水之前的20xx年9月，正是長江水流旺盛的季節，我從重慶上船，沿江東下，用了兩天三夜的時間，遊覽了長江三峽，領略了三峽的山水氣魄，留下了難忘的印象。

其實，整個長江三峽儘管千姿百態，但是從頭至尾無非就是兩岸高山夾流水。但這不同於湖泊裡的山水糾纏得那麼溫柔，三峽的山水錶現的是自然力量的搏擊。人在船上向兩側看，都是崇山峻嶺，向前看只見那一條窄窄的湍急江水。有時行船至水流落差較大又較窄的地方，一時間水蓄積起來流不下去，把水位抬高，船彷彿處在高水位的臺上。而眼下是水流的下坡，又面對著峽谷中巖壁，眼看著下面的江水衝到巖壁上又被打了回來，江水正翻滾著流向不定時，此時下邊的遊船緩緩地向上爬，我們的船必須要向下走，就見我們的船頭朝下，順著水流緊貼著岩石邊向下扎，船飛快地衝下去，又不許偏離一點航線，不然要麼撞上向上走的船，要麼撞在岩石上，時刻存在著船毀人亡的危險。經過驚險的瞬間，船落了下來，船頭船尾也擺平了，可是心還浮在上面，此時那種失魂落魄的感覺就油然而生。除了遊船險象環生之外，遊覽中視野也非常狹窄，人站在甲板上，不管是白天夜間也只能見到不大的一塊天，船和人都顯得十分渺小，而江水卻以神奇的力量，衝破高山險阻，奔騰直下，那一往無前的氣魄，給人以驚心動魄的震撼。

雄奇的山水讓人敬畏，岸邊一些景點所表達的意境又與它遙相呼應。凌晨天還大黑的時候，我們冒著細雨，在導遊的帶領下，下船走進了岸邊有鬼國幽都之說的著名景點豐都鬼城，朦朧中見到裡邊有一些鬼的塑像。據導遊介紹說，這裡“鬼”們仿造陽間的司法體系，營造了一個等級森嚴的融逮捕、庭審、判決為一體的陰曹地府，如果等到天大亮後，這些鬼的神像，個個會惟妙惟肖、栩栩如生。據說每年陰曆三月三是鬼城廟會，有活人裝鬼表演的“陰天子取親”、鬼國樂舞等節目，更增加了神祕怪誕的色彩。出了鬼城行船不遠，又到了岸邊的白帝城跟前。在船上遙望白帝城，那是三國劉備兵敗退守又病死於此的地方。看這些人文景觀，更增添了遊人對此產生的神祕悽慘色彩，再與險峻三峽交相輝映，構成了雄渾詭異的異域山水文化特色。因此時常令我夢寄魂繞。