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為了進一步加強和改進專案部安全工作，響應院號召，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，保證工程正常的施工秩序，結合專案部實際，我部門對施工現場的安全工作進行了認真細緻的檢查，並針對施工現場開展了隱患排查治理活動，現將自查整改情況總結如下：
一、安全管理方面
1、安全組織機構建立和健全
專案部建立了以專案經理為第一責任人的安全管理網路和安全生產責任制度、安全管理制度。配置專職安全員負責現場安全巡視檢查，負責施工現場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。
2、安全管理制度和責任制的落實情況
（1）目前，專案部各項安全規章齊全且可操作性較強。不斷提高安全文明施工制度的執行力來加強安全文明施工管理，杜絕事故發生。
（2）為了確保安全生產，專案部根據公司的有關要求，制訂了安全目標指標並逐層進行分解，明確了各級人員和部門的安全職責，並在施工過程中監督落實到位。
專案部與各施工作業隊負責人簽定了《安全責任書》，並嚴格執行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規定，專案部質安部對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰。
3、安全檢查、隱患排查情況
專案部除了日常安全巡視檢查外，還根據現場情況，置備各類安全警示標誌牌、施工標誌牌，在施工現場入口、通道口、電器裝置附近等部位放置相應
的`警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。
4、安全教育培訓情況
（1）專案部不定期對新進場管理人員和作業工人及時進行了安全教育培訓。培訓主要內容包括：企業規章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關的安全技術措施和操作規程、應急救援預案學習等。
（2）、按規定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業人員的安全技術培訓和取證。
（3）、各施工隊自己進行的班組安全教育活動。
二、現場施工安全情況
1、臨時設施
（1）臨時設施嚴格按要求進行了統一規劃，佈局較為合理。
（2）臨時設施符合消防、防雨、保溫等技術要求。生活辦公區、施工區、倉庫、機械裝置停放區等安排人員24小時巡邏值班，確保現場物資、材料安全。
2、安全用電情況
施工現場做到用電裝置“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全；供電裝置安置了警示標誌。照明燈具及供電線路按照要求進行架設。由值班電工經常巡查，發現隱患及時進行處理，防止事故發生。
3、特種裝置
主要機械裝置的日常執行、保養、交接班記錄等由專人負責。裝置、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，並填寫裝置執行、維修和保養記錄。對存在安全隱患的裝置立即停工、整改或者清退。腳手架施工
4、消防管理
專案部制定了消防管理責任制，並落實到位。制定和完善了消防應急預案。
專案部對易發生火災處加大檢查和監控力度。
（1）施工區無違章使用明火取暖和作業現象；對職工宿舍進行了檢查，未發現違規使用大功率電器等現象，照明用電線路規範，無私拉亂接現象
（2）規定禁止煙火或吸菸的工區或部位無違規現象。
5、安全防護設施情況
施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品；在洞口以及危險位置設定了防護設施和明顯的警示標誌；用電部位、易燃品附近配置了消防設施等。
三、安全管理中存在的問題
1、個別人員安全意識淡薄，施工現場仍然存在習慣性違章。
2、施工用電線路佈設較亂，需要進一步規範，
3、裝置定期檢查，各種制度完善；但裝置自身檢查資料、記錄不齊全；需進一步完善。
4、個別安全防護設施沒跟上工程施工進度，造成施工中安全防護滯後。
四、採取的整改措施：
為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，專案部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：
1、 專案部將加強監管，並分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓、宣傳欄、報紙、檔案等方法方式對職工幹部進行安全知識、法律法規等的教育宣傳，提高員工的安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發生。
2、施工用電問題將持續重視，嚴查工人宿舍違規用電現象，對於現場線路將進行統一規範佈置。
3、加大對習慣性違章的監管力度。加強安全教育和管理監督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。
4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。 嚴格按照安全責任制落實各級、各部門責任。
5、及時按照專案部規定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現場安全隱患的查詢和整改。
總之，通過本次大檢查發現了專案部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。專案部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。專案部將繼續嚴抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識，明確各自職責，為工程施工順利進行提供安全保障。
公司於20xx年XX月17日註冊成立，廠房建築面積20xx平方米，註冊資金1000萬元人民幣，職工30人，並取得了《印刷經營許可證》，許可證編碼為：37M04B003。經營範圍：包裝裝潢印刷品印刷、其他印刷品印刷，電腦圖文設計、文具用品、工藝品、包裝材料零售。根據《印刷業管理條例》、《印刷品承印管理規定》以及新聞出版總署《關於開展20xx年印刷企業年度核驗工作的通知》要求，現本公司20 xx年度從事印刷經營活動的自查報告如下：
一、本企業嚴格執行國家頒佈的印刷業有關法律法規各項規章制度，企業按規章開展公司業務，有健全的'承印驗證、登記、保管、交付、銷燬等經營管理、財務管理制度，保證生產經營的各個環節嚴格遵守國家相關規定，自覺維護良好的企業形象。企業在稽核登記期內沒有違規行為，未受過行政機關任何處罰。
二、20xx年度實現生產總值xx萬元，交納稅金42萬元，利潤總額57萬元。現擁有印刷機2臺，晒版機1臺，全部為非國家淘汰印刷裝置，20xx年未發生任何安全事故和機械故障，所有生產裝置處於良好狀態。
三、按照相關規定本公司實施了綠色印刷，“三廢”排放達標，危險物品妥善安置，使用了粉塵、紙毛、墨霧、廢氣等汙染物的收集裝置，公司在杜絕汙染方面制定了很多制度來約束汙染行為。
我市交通客運市場秩序問題歷來是政協委員所關注的熱點話題之一，委員們對此也提出了不少的提案或建議，市政府的有關部門針對委員們的每一件提案或建議所提出的問題，認真地進行了整改，並予以答覆，應該說效果是顯著的，成績是有目共睹的。目前我市交通客運市場秩序從整體上來說，是好的，積極向上的。遺憾的是還是出了“6.29”事件，這說明我市的交通客運工作依然存在不盡人意的地方，還存在著比較嚴重的問題，必須引起市委、市政府的高度重視。
按照市委主要領導的指示，市政協組織委員一行10人組成調研組，在黃國威主席的主持下，由魏志遠副主席親自帶隊，於7月3日-10日就6月29日廣東珠江電視臺、6月30日《南方日報》相繼曝光披露的我市區客運市場秩序混亂問題進行了專題調研視察。調研組先後召集市交通局的有關管理部門、市主要客運企業、客運站場等單位負責人進行座談，分集體座談和個別座談兩個形式，共有31人次參加過座談；同時組織調研組成員到客運站場秩序比較亂、群眾反映問題比較多的火車南站進行實地察看。從我們這次深入調研情況反應，我市客運市場主流是健康的，交通主管部門對全市客運管理工作從整體上講是很重視的，有一套完整的管理措施。然而，存在的問題同樣不容忽視，赤坎至吳川客運線路和火車南站502車站的秩序尤為混亂，應引起高度重視，進行大刀闊斧地嚴厲整治，並以此帶動整個客運市場更健康、更有序地發展。現將我們這次調研組視察的情況報告如下：
一、客運市場存在的問題及其原因
通過這次深入調研，我們調研且發現，我市個別客運市場之所以混亂，主要存在著如下幾方面問題：
（1）交通部門監管不力，非法營運問題突出。由於我市的交通部門重收費、重辦 證、輕管理、輕監控，導致個別環節管理不到位。據悉，目前由私人老闆擅自組織捆 綁經營，我市有的客運線路已出現了壟斷現象，破壞了公平競爭的市場秩序。另一方面，客運市場上非法營運問題日益突出。一些無牌車、套牌車、“克隆車”、報廢車，非法掛 靠車不受約束管制，直接進入客運市場，給營運市場帶來了極大的衝擊，嚴重滋擾了營運秩序。
（2）交通缺乏有效規劃控制，運力過盛造成惡性競爭。由於歷史的原因，過去我市在車輛准入市場方面缺少科學合理的規劃和控制措施，導致在九十年代初經濟過熱時期，讓國有企業、集體企業、私營企業、個體工商戶等經營主體一哄而上，大量購置客運車輛。這樣隨著時移景遷，經濟的不景氣，人流量減少，運力過盛問題也隨之凸現。據反映，1993年，根據市場需求，我市至海南島的客運車輛達230多輛，往後隨著經濟降溫，客流量減少，到目前，我市至海南的客運車輛僅存65輛，實際上有25輛就足夠了。由於過去幾年購置車輛投放市場過多，許多車輛如今又未達報廢年限，車主不願退出客運市場，繼續經營，這就形成了車多客少的現實，為產生各自拉客、搶客、爭客等惡性競爭埋下了隱患。另外，當前線路規劃不合理、不科學，也引發了有的客運線路車輛過多，客源不足；有的線路沒有車輛，群眾無法乘車的矛盾，給市場秩序帶來負面影響。
（3）有關部門職能重疊交叉，缺乏應有協作精神。據瞭解，我市的交通、公安、交警、城 管、公路等職能部門在管理工作過程中，都側重於本部門的利益，收取相關的規費，而相應的監管工作無法做到位，缺少為企業提供應有的優質服務。如公安交警部門辦理車輛年審，交通部門則辦理二級維護審查；交警部門辦理駕駛員年度資格審查，交通部門則辦理交通運輸上崗證。這樣重複收費，使運輸企業主疲於應付，苦不堪言。以罰代管，收取規費成了以上部門的主要管理手段。他們之間缺乏應有的溝通，導致一些工作底子不清，管理無力。如每年究競有多少車輛報廢，是那些車輛報廢，由交警部門辦理，交通部門不清楚。公路部門不理車輛是否在營運，只按部就班地收取公路費等。這些給車輛管理帶來了諸多問題。再如，客運站場前面公路上出現客車亂停、亂放、亂拉客爭客等現象，交通、交警、城 管等部門都應有管理的責任，但常常出現的是誰都不管理，不負責的怪現象。
（4）交管隊伍內部問題較多，嚴重製約交通執法質量。交管隊伍的存在問題主要有這幾點：a、交通局領導班子未能及時配齊職數，一段時間，局領導班子只有一正一副。尤其是分管運營的副局長20__年以來更換了四人。領導配備不足，並調整頻繁，影響領導班子抓工作的力度。b、隊伍膨脹，難堪重負。這是歷史形成的。本來按正常的人員配置，包括五縣四區在內，我市的交通管理人員有300人已足夠，但目前已達1100多人。c、人員准入把關不嚴，整體素質偏低。多年來，由於進入交管隊伍的人員大多是照顧關係，導致整個隊伍文化素質不高，交通執法也難於達到工作要求。d、以罰代管，執法工作只停於表面，時有出現執法不公、不文明，甚至不作為的現象。e、忽略基礎建設，內部機制不完善。由於市（縣、區）之間缺乏統一的統籌管理，內部關係難於理直，無法監控。f、少數執法人員有違法亂紀行為。據客運企業主反映，（可能存在，但無法查實）有個別的交通、交警部門工作人員為了收取保護費，索取實惠，甚至參股，不惜與個別運輸企業主，甚至非法營運者勾結，沆瀣一氣，故意放行無牌車、報廢車、套牌車，縱容非法的拉客、搶客、爭客等欺行霸市行為，直接導致客運市場出現秩序混亂不堪的現狀。
（5）站場建設滯後，監管鬆散無力。在這些年的發展經濟工作中，我市對客運站場的規劃重視不夠，導致我市目前的49個站場基礎設施落後，絕大多數都達不到上級的規定要求，無法與發達的珠江三角洲地區兄弟城市相比，也無法滿足當前的客運市場需求。在這一基礎條件下，各個站場的管理也顯得鬆散無力，據運輸企業負責人反映，車站內車輛違規現象時有發生，但交管部門派駐站場的工作人員，代罰代管，一年來從未扣過一輛車的牌證，這樣管理自然無法維持客運站場應有的秩序。
（6）惡勢力滲入市場，交管人員執法艱難。據瞭解，在我市的客運市場上，一些效益較好的運輸線路常常被一些帶有惡勢力的非法人員所滋擾，這些人欺行霸市，沿路設站，經常挑起爭客、拉客、搶客，甚至毆打旅客的不法行為。就在我們調研組實地視察火車南站時，還遇到了類似的事件。面對這種違紀違法行為，交管人員上去執法糾正時，也常受到一些人的毆打、圍攻、阻撓和恐嚇。據交通部門反映，去年以來，全市一共發生了7起交通執法人員被毆打或車輛被砸爛案件，至今無法破案。鑑於這一狀況，我市的相當部分交通執法人員也產生了畏難情緒，不敢執法。
二、建議
針對以上問題，我們調研組提出如下建議：
1、政府及其有關部門要端正認識，統一思想，及時補救，儘快把整頓客運市場秩序工作提上議事日程，用鐵手腕整治客運市場。客運交通維繫著人民群眾千家萬戶的生活，改善交通是我們政府部門的一項重要工作範疇。希望我市政府與交通管理部門通過這次省新聞媒體曝光披露事件，深刻反思，端正認識，積極補救。交通秩序的混亂不僅妨礙我市交通建設，給我市廣大群眾乃至外來客人帶來出行不便，而且損害了我市形象，影響到我市的城市化建設和工業化程序。在反思的基礎上，有關部門要儘快制定出切實有效的整改措施，全面投入到治理整頓的工作中去。
2、以新聞媒體曝光事件為契機，從嚴從速開展交通秩序綜合治理專項工作。我市的交通、交警、公路、城 管等有關職能部門要儘快聯合組成綜合整治隊伍，在全市範圍內對道路運輸市場進行全面整頓。對交通秩序反映問題較多的場站和線路，特別是赤坎至梅菉線路和火車南站客運站場要嚴加監控，嚴厲打擊非法違章營運車輛，懲處車霸、路霸，全面清除套牌車、報廢車、非法掛 靠經營車以及“克隆車”，堅決堵住交管過程的灰色地帶，正確對待治理公路“三亂”中的有關上路檢查的條文，各方積極配合，通力合作，確保我市客運市場秩序不再發生任何混。
3、認真整頓交管隊伍，強化執法崗位職責。我們要交通管理部門要從內部管理入手，加強隊伍整頓和紀律教育。要制定出嚴明的獎懲考核辦法，落實崗位責任，要表彰先進，懲罰落後。對工作態度不認真，工作作風有問題的人員，要嚴肅處理。尤其是嚴厲清查在工作過程中與非法營運分子互有勾結，收取保護，索取利益的有關人員。嚴重者，要提交司法部門處理。要通過培訓教育等手段，提高交通執法人員的業務理論和知識水平，從而提高他們的文化素質和執法水準。要採用優勝劣汰的機制，設法精簡龐大的交通執法隊伍，解決了機構臃腫、人浮於事的這一突出問題。
4、明確交通管理職責，完善交通管理機制。建立和保持一個良好的交通市場秩序，是一項要求各方面都密切配合的社會工程。我市的有關管理部門交通、交警、城 管以及有業務關聯的公路局等，必須明確自己的職責，力戒過去那種只顧部門利益，不顧社會影響，有利則爭相插手，無利則擺手不理的錯誤作法，負起自己應有的責任，徹底改變以罰代管，重收費，輕管理的工作作風，根據實際制定出一套長期穩定的業務管理機制，投入實際管理工作中，要做到各司其職，各負其責的同時，又要發揚團結協作精神，相互溝通，相互配合，爭取把我市交通的各項管理工作做細做實。為運輸企業提供應有的優質服務。建議市政府重新修訂火車南站廣場的有關管理規定，理順有關部門管理職責，從而儘快改善南站的管理面貌。
5、建立科學的巨集觀調控機制，把好車輛准入市場關卡。建議我市的交通管理部門根據市場的供求發展趨向，建立起一套相應的長期科學調控機制，對運輸車輛准入市場進行嚴格把關，避免過多車輛進入市場，形成惡性競爭，造成資源浪費。要科學配置好各條客運線路的車輛，使之有足夠的客源要求，又能方便人民群眾。對現有的過剩客運車輛進行重新登記，啟動二次准入機制，確保客運市場健康、有序。要密切注意客運市場的發展動向，對承包經營、捆
綁經營進而造成的壟斷現象，要給予及時糾正，維護公平的市場競爭秩序。
6、加強運輸站場建設，規範運輸站場管理。我市在今後的規劃建設中，必須加大資金投入，搞好運輸場站建設。一方面要切實改變當前基礎設施落後的局面，另一方面要加強站場內部管理機制的整頓，配備相應的高新科技工具，對站場車輛進行有效的科學監控和管理，力爭使我市的運輸站場達標，跟上時代步伐，走上規範。為創造良好的交通秩序提供必要的條件。
7、堅決清除車霸路霸、欺行霸市行為，盡力淨化運輸環境。我市的公安部門要積極配合，密切關注滲入我市運輸市場的惡勢力動向，一旦發現有惡勢力背景的人員干擾市場秩序現象。即從嚴從重給予打擊，特別是要打擊霞山南柳村的個別帶有惡勢力性質不法分子，設法將這些不法分子從運輸市場上清除出去。同時要堅決排除權力干預，讓不法分子找不到靠山。傷害交管執法人員的有關案件，促拿肇事者，追究相關責任，切實保護好交管執法人員的人身安全，使我們交管人員，人人無畏執法，歸還我市一個法淨的運輸環境。
一、城市公共交通存在的主要問題和解決辦法
1、目前城市公共交通運營現狀。有24輛電瓶公交車和6輛中巴機動公交車，分6路在縣城內和、等景區運營。運營情況不理想，中巴機動公交車實載率不高，每月虧損2—3萬元。
2、存在的問題。三輪摩托車和簡易三輪電瓶車充斥市場，從事載人業務，堵塞交通，影響市容市貌；公交站點設施不健全，公交車輛執行密度不夠；財政補貼措施不到位。
3、解決辦法和措施。①由公安交警牽頭，安監、城 管、交通等部門配合開展對三輪摩托車、三輪電瓶車違法載人的整治活動。嚴禁三輪摩托車、三輪電瓶車違法載人；②公交站點設施、標牌應在城建部門的統一規劃下配套建設，健全完善；③城市公交客運社會性、公益性強，營運成本高，經濟效益低，參照鄰縣（市）財政補貼標準，縣財政應採取貸款貼息補貼或定額補貼的方式每月給予客運企業資金補貼（崇義縣財政6輛公交車每月補貼2萬元正），以保障城市公交開得通、留得住、有效益；④科學合理安排公交執行線路，加密執行班次。
二、車站周邊客運秩序整治的措施及要求
公安交警加強車站周邊交通秩序的管理，規範車輛擺放行為，對亂停亂放的車輛按規定處罰；交通運管要嚴格“三不進站、五 不出站”管理，加大對非法載客的“黑車”的打擊力度；城 管部門要嚴禁社會車輛（含三輪摩托車）在人行道路及站前廣場等場地的違規停放行為。
三、社會非法客運“黑車”的管理和整治措施
由政府牽頭，組織公安、交警、交通、安監、城 管等部門聯合開展對客運市場的整治，嚴厲打擊非法客運的經營行為，加大處罰力度，對查扣的“黑車”罰款數額由整治領導小組統一審批，從嚴處罰形成高壓態勢，建立長效機制，常抓不懈。公安部門對暴力抗拒執法和妨礙阻撓、圍攻執法人員執行公務的惡劣行為，要及時出動警力嚴歷打擊，確保整治工作順利進行。由於一些乘客不配合造成取證難，對打擊客運“黑車”形成一定障礙。要加大宣傳力度，大力宣傳乘座“黑車”的危害性，全面提高廣大人民群眾的安全意識，自覺抵制乘座“黑車”，使“黑車”無市場。
為進一步規範公路執法行為，提升公路路政執法形象，推動治超規範化、廉潔化建設，有效杜絕在執法工作中出現的各種違法現象，我隊積極組織開展了治超自查自糾工作，現將自查自糾工作情況作出如下總結：
一、經過大隊會議分析討論，認為當前存在以下方面的風險點：
1、執法不規範，著裝不統一。
2、執法人員應加強業務學習。
3、執法人員服務意識不強，在執法過程中服務態度存在怠慢、鬆懈現象。
4、加強廉政執法態度，完善監督體系。
二、自查自糾情況：
1、規範執法、文明執法
為保障大隊執法工作有效的開展，樹立良好的形象，我隊採取一系列措施，進一步提高執法工作。推進文明執法，禁止在執法工作中使用忌語，嚴格執法行為；講文明話，做文明人，辦文明事，樹文明形象，發揮服務職能，依法行政，執證上崗，文明執法，禮貌待人，熱情服務。
2、加強內部學習管理、規範執法
加強路政執法隊伍建設，組織執法人員對《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路路政管理執法手冊》、《行政強制法》、《公路文明執法行為規範手冊》及有關法律法規，加強路政業務學習，規範內業資料，建立健全路政檔案，建立路政工作廉政制度，做到軟體資料齊全，硬體資料上牆規範；嚴格執行收費標準，嚴格按照執法程式執法。
3、提高執法素質
路政執法人員應當尊重當事人權利和人格，維護其合法權益，接待群眾來訪以及當事人談話時，應當禮貌待人、語言文明、態度和藹、及時妥善處理受理事項，不得推諉或者延遲。嚴禁使用冷、硬、橫、蠻及其他怠慢、藐視性態度對待當事人。
4、保障治超隊伍的嚴肅性、廉潔執法
制定廉政工作制度，完善監督體系，加強治超廉政建設工作，提高執法人員的素質，定期組織執法人的廉政學習，嚴格管理。嚴禁無法定依據執法或者濫用職權、超越職權執法；嚴禁利用職務便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；有效杜絕“吃、拿、卡、要”等現象。
三、防控措施：
1、積極學習，不斷探索、不斷創新，深入調查研究。
採取經常不定期業務學習，提高路政執法人員的認識，進一步增強執法人員的思想，加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。完善機制，不斷提高執法隊伍綜合素質。
2、在執法工作中各個環節和角度體現出公開、公平、公正的執法服務理念。
進一步抓好執法隊伍建設，全面推進思想政治建設，加強廉政建設，加大執法工作的監管力度，嚴肅查處違法違紀行為，促進執法隊伍的全面發展。
市局領導於近期對我院藥劑科情況進行了現場檢查，經檢查發現藥劑科工作中存在一些問題，針對現場提出的問題和整改意見，我院領導高度重視，立即召開會議，做了全面認真討論與部署，制定切實可行的整改措施，並要求認真落實，每項均落實責任管理人員，現將整改情況報告如下：
1、現有恆溫儲存藥品冷藏裝置不達標
馬上購進醫用恆溫箱，門診藥局放置一臺，住院藥局放置兩臺加大恆溫箱，已經研究在藥庫構建小型恆溫庫，把所有冷鏈藥品恆溫儲存，確保藥品在合格的環境下儲存，平時做好溫溼度記錄。
2、門診藥局個人物品沒有妥善放置
已經組織藥劑科全體人員開會，強調平時的工作紀律，加強藥房工作人員管理，增強工作責任心，落實各項規章制。
3、住院藥局有部分藥品沒有離地儲存
已經購進各種型號的藥品離地儲存地拖30個，已經通知藥庫及個藥房管理人員做好藥品離地儲存管理。
4、住院藥局溫溼度表已經破損，用膠帶固定
已經和相關責任人談話，給予警告處理，保證此類事情以後不再發生，已購進新的溫溼度表，認真做好藥房環境溫溼度控制，積極採取有效措施，保證藥品按溫溼度要求儲存在相應的環境中。
總之，我院上下對本次整改行動非常重視，自查自糾，嚴格執行藥品管理購進、驗收、儲存制度，加強職能部門對藥房工作的監督管理，發現問題及時整改，確保醫院藥房藥品管理規範化，制度化。
通過總校組織教師學習《加強職業道德修養規範教育教學行為》，我深刻的認識到教師隊伍素質的高低直接關係教育事業的成敗，“高水平教師是高質量教育的保障” 。師德是教師最重要的素質，加強師德建設是教師隊伍建設最為重要的內容，教師的一言一行、一舉一動無時無刻不在潛移默化地影響著學生。因此，師德師風的好壞往往影響和決定了學校的校風和學風的好壞。
教師不僅要教好書，還要育好人，各方面都要為人師表，使我更加深刻地認識到加強師德師風建設的重要性。教師首先自己要有高尚的道德情操，才能以德治教、以德育人。以高尚的情操引導學生全面發展，在此我就我個人在師德師風學習活動中發現的問題做自我剖析：經過這次師德師風學習，我深深地體會到“敬業，愛崗，奉獻”的內在核心。自己還存在著諸多不足及根源:
1、教育理論學習不夠透徹，只停留在表象上,沒有從實質上深入研究，導致教學過程中出現很多困惑,其根源於本人主觀上思想倦怠不思進取,不愛讀書，客觀上理論修養不夠。
2、業務有待提高，本人從事語文教學，語文涉及到的知識面比較廣，自己的知識有限，因此有時感到力不從心。
3、教研不積極，平時不愛發言。只注重平時的課堂教學,在本校聽聽課、評評課，沒有把教學經驗及時的總結下來，很少寫教研論文，寫作水平低，不善於積累。
4、對學困生關心不夠，又是對他們缺乏耐心。
針對性以上不足，本人提出整改計劃和注意事項：
1、在教育教學過程中，我要多讀書，不斷豐富自身學識，努力提高自身能力、業務水平，認真學習教育教學理論探索教學理論，改進教學方法。積極參加學校教育部門有關學習活動，把時間用在業務鑽研上勤勞苦鑽，精益求精。認真備課、踏實教學。
2、堅持“一切為了學生，為了學生的一切”，樹立正確的人才觀，重視對每個學生的全面素質和良好個性的培養，與每一個學生建立平等、和諧、融洽、相互尊重的關係，關心每一個學生，尊重每一個學生的人格，努力發現和開發每一個學生的潛在優秀品質，堅持做到不體罰或變相體罰學生。激發他們的學習積極性，努力提高教育教學質量。多關心學困生，耐心教育他們，給他們更多的愛，把他們當成自己的孩子，包容他們、理解他們。
3、在平時工作和生活中，遵守社會公德，克服個人主義、注意自己的言行，不講粗話，以模範對學生做出表率。外出學習注意自己的形象，不參加任何賭博活動和其他對社會造成不良影響的活動。時時刻刻提醒自己要嚴於律已，保持良好的生活習慣。
4、平時我要注重自己的言行舉止，以身作則，言行一致。遵守社會公德，克服個人主義、注意言行，不講粗話，以模範對學生做出表率。外出學校、注意自己的形象，不參加任何賭博活動和其他對社會造成不良影響的活動。時時刻刻提醒自己要嚴於律已，保持良好的生活習慣。
總之通過這次學習，以後要不斷的反思，及時發現工作中的問題並改正，從而更好的教育學生。
一、企業基本情況
1、企業性質：畜禽藥業服務中心成立於x年xx月，是一家專業從事獸藥製劑的批發、零售的企業。
2、地理位置：畜禽藥業服務中心位於
3、經營範圍及品種：獸藥製劑及15種產品。所有產品都是通過農業部獸藥GMP認證的獸藥生產企業生產的，每個產品都嚴格按照國家法定質量標準組織生產的，市場銷售產品保證不含國家法令禁用的藥物，使用安全有效。市場銷售產品均經省藥監察所檢驗合格並取得產品批准文號，包裝說明規範，產品質量合格
4、中心的建設和管理完全按照GSP要求進行。
5、質量管理機構：中心質量管理機構健全，以總經理為首，由質量管理負責人、採購員、各崗位人員組成的質量領導小組，負責中心的全面質量管理及質量體系稽核工作，能較好的履行質量管理職能。各崗位能較好認真執行方針、目標、落實各項質量管理制度和操作程式。
6、人員配備：中心現有職工xx人，其中有農業大學畢業的本科生xx名，大部分員工從事本專業xx年以上。
二、GSP質量體系自查總結
1、畜禽藥業服務中心自開業以來
嚴格按照上級有關檔案精神和《獸藥管理條例》、《獸藥經營質量管理規範》設定管理崗位，現已制定各項質量管理制度、崗位質量責任制、質量管理程式、質量表格記錄，建立獸藥進貨、驗收、養護、銷售全過程的質量保證體系以使獸藥經營過程中每個環節均在質量管理機構的監督下進行。
2、企業人員及培訓情況
畜禽藥業服務中心全體員工按照企業年度培訓計劃，都經過《獸藥管理條例》、《獸藥經營質量管理規範》等法律、法規及質量管理制度等專業技術培訓、考試，並建立了員工培訓檔案，培訓合格後上崗。直接接觸獸藥的崗位人員都經過體檢，並建立了員工健康檔案。
3、設施與裝置
營業廳裝有溫溼度計，每天記錄溫溼度，對經營環境進行控制。每個倉庫都配備了排風扇用於倉庫的通風，門口有滅蠅燈和擋鼠板，每個倉庫均配備了滅火器。其中陰涼庫內設有空調，溫溼度計，每天記錄溫溼度。每個倉庫都有足夠的墊板，全部獸藥離地存放。獸藥品種根據劑型、用途實行分割槽、分庫存放，色標管理，每個品種都有貨位卡，其狀態、數量一目瞭然。所有這些能夠滿足現有品種的所有需要。
4、獸藥進貨管理
畜禽藥業服務中心為保證獸藥質量，制定了《獸藥採購管理制度》、《首營企業管理制度》等，遵循“以質量為前提，按需進貨，擇優選購”的原則。確保在進貨時必先稽核供貨單位的法定資格和質量信譽，稽核購進獸藥的合法性和質量可靠性。所購進獸藥均有合法票據，
按規定建立完整購進記錄並進行歸檔儲存，所有的記錄按規定要求儲存。
5、獸藥質量驗收管理
畜禽藥業服務中心獸藥入庫驗收由質管部專職質量驗收員負責驗收，獸藥驗收記錄按規定記載供貨單位、數量、到貨日期、品名、劑型、規格批准文號、批號、生產廠商、有效期、質量狀況、驗收結論和驗收人員等專案內容。按規定建立完整驗收記錄並進行歸檔儲存。
6、陳列與養護
獸藥按照GSP的分類要求處方藥與非處方藥分開的基本原則。分別擺放相應的貨架，放置端正、準確。管理員對倉庫儲存的獸藥按《獸藥養護管理制度》進行迴圈養護檢查，每月檢查一次，檢查的主要內容包括包裝情況、外觀形狀、有效期等，對易變質、陳列時間較長，近效期等獸藥加強養護管理。對近效期3個月的獸藥及時填寫《近效期獸藥催銷表》，先行銷售，超過有效期的獸藥及時撤櫃。
7、銷售與售後服務
畜禽藥業服務中心業務員在銷售中按照有關獸藥銷售質量管理制度及相關操作程式執行，實行統一規範管理，能正確介紹獸藥的效能、用途、禁忌及注意事項等，做到不虛假誇大誤導使用者，給消費者提供正確合理的用藥指導和諮詢服務，對顧客所購獸藥的名稱、規格、數量核對無誤後銷售。
畜禽藥業服務中心設有監督電話和顧客意見薄，廣泛收集質量資訊、顧客意見及質量投訴，對顧客反映的獸藥質量問題和服務質量投
訴認真對待詳細記錄，跟蹤瞭解，件件有交代、樁樁有答覆。
8、不合格獸藥的管理
畜禽藥業服務中心至今沒有不合格獸藥，但從制度上建立了對不合格獸藥的報告、確認、報損、銷燬的規定，有記錄表格，對不合格獸藥實行有效控制，嚴防不合格品流入市場。
9、檔案體系與質量管理情況
確保獸藥的經營質量，中心根據國家獸藥相關法律、法規和GSP要求結合企業管理的實際需要，制定了切實可行的一系列質量管理制度。實施以來，中心的經營管理活動更加科學化、規範化，各崗位職責及工作要求明確、操作方法具體中心整體質量管理水平不斷提高和改進。以上是畜禽藥業服務中心實施GSP情況，因為是第一次，可借鑑的經驗很少，而我們水平有限，難免存在不足和不合理的地方，望各位專家能提出寶貴意見，以利於我們今後工作的改進，更好的貫徹、實施《獸藥經營質量管理規範》，更好地為獸藥流通行業奉獻全力。謝謝!
為了提高醫療服務質量和技術服務水平，臨城街道社群衛生服務中心按照《醫療機構管理條例實施細則》、《薛城區20xx年基層醫療機構集中整頓實施方案》組織相關人員進行了嚴格的自查自糾工作。現將有關自查情況彙報如下：
一、領導重視，認真組織
我們召開了醫療機構整頓工作會議，對自查工作進行嚴密部署。會上，成立了自查領導小組，各業務科室按照各自的職責分工，嚴格按照《醫療機構管理條例實施細則》、《薛城區基層醫療機構集中整頓實施方案》進行了認真細緻的自查自糾工作。
二、自查基本情況
(一)機構自查情況：臨城街道社群衛生服務中心是薛城區中醫院延伸舉辦的城市社群衛生服務機構，轄4個社群衛生服務站、5個行政村衛生室，服務臨城街道10萬城鄉居民。所有機構均按要求辦理了《醫療機構執業許可證》，並按規定的範圍開展執業活動。
(二)人員自查情況：臨城街道社群衛生服務中心現有工作人員76人，副主任醫師1名，主治醫師7名，執業醫師12名(含助理醫師)，主管護師6名，護師24名。我院從未多範圍註冊開展執業活動或非法出具過《醫學證明書》;從未使用未取得執業醫師資格、護士執業資格的人員或一證多地點註冊的醫師從事醫療活動，所屬醫護人員均掛牌上崗，並在大廳內設立了監督欄對外公開。
(三)重視醫療安全，提高服務質量：按照衛生行政部門的有關規定、標準加強醫療質量管理，實施醫療質量保證方案;定期檢查、考核各項規章制度和各級各類人員崗位責任制的執行和落實情況，確保醫療安全和服務質量，不斷提高服務水平。參照病歷管理規定，完善門診登記制度，規範門診登記。加強處方的管理與使用，建立處方點評制度，開展處方點評工作，規範抗生素、激素等藥品的使用。
(四)院內交叉感染管理情況：成立有院內交叉感染管理領導小組，經常對有關人員進行教育培訓，建立和完善了醫療廢物處理管理、院內感染和消毒管理、廢物洩漏處理方案等有關規章制度，有專人對醫療廢物的來源、種類、數量等進行完整記錄，定期對重點科室和部位開展消毒效果監測，配製的消毒液標籤標識清晰、完整、規範。
(五)固體醫療廢物處理情況：對所有醫療廢物進行了分類收集，按規定對汙物暫存時間有警示標識，汙物容器進行了密閉、防刺，汙物暫存處做到了“五防”，醫療廢物運輸轉送為專人負責並有簽字記錄。
(六)一次性使用醫療用品處理情況：所有一次性使用醫療用品用後做到了浸泡消毒、毀型後由醫療垃圾處理站收集，進行無害化消毒、焚化處理，並有詳細的醫療廢物交接記錄，無轉賣、贈送等情況。所有操作人員均進行過培訓，並具有專用防護設施裝置。
(七)疫情管理報告情況：臨城街道社群衛生服務中心建立了嚴格的疫情管理及上報制度，規定了專人負責疫情管理，疫情登記簿內容完整，疫情報告卡填寫規範，疫情報告每月開展自查，無漏報或遲報情況發生。
(八)藥品管理自查情況：臨城街道社群衛生服務中心全部使用國家基本藥物，所轄服務站和衛生室藥品供應由社群中心統一網上採購配發，全部零差率銷售，從未使用過假劣、過期、失效以及違禁藥品。
三、存在不足
(一)、由於政府投入不足，有些醫療裝置未能配備或得不到及時維護與更新，阻礙了相關業務的深入開展，發展的後勁不足。
(二)、受編制及人員經費所限，工作人員普遍配備過少工作量較大，外出進修的機會不多，知識更新的週期長，影響了服務水平向更高層次提高。
(三)、臨城街道社群衛生服務中心及所轄的衛生服務站、村衛生室業務用房均為租賃，面積相對較小，除中心、福泉外均未能做到診斷室與治療室、輸液室分開，輸液室亦不能做到分割槽管理。
(四)、為配合公共衛生工作中心設立了口腔科，需要增加相應的診療科目。
(五)、臨城街道轄區除北城、古井村衛生室達到了標準化衛生室的要求，北二、張橋、西丁均未達到要求，東丁、繩橋、挪莊尚屬空白村，新建的臨山公寓、永泰花園、燕山社群亦無相應的社群衛生服務站。
(六)、部分醫護人員無菌觀念淡薄，不能做好消毒隔離及自我防護工作。
臨城街道社群衛生服務中心一定以此次自查為契機，在上級業務主管部門的領導下，認真貫徹落實《薛城區20xx年基層醫療機構集中整頓實施方案》會議精神，嚴格遵守《醫療機構管理條例》，強化管理措施，優化人員素質，求真務實，開拓創新，不斷提高醫療服務質量和技術服務水平。
為防範化解運營操作風險，根據分行《關於開展20xx年運營業務操作風險排查的通知》的要求，我行成立了以主管行長掛帥的運營業務操作風險排查小組，開展20xx年運營操作風險排查工作，特別針對重點業務、重點環節和重點崗位進行認真仔細的排查，具體如下：
一、運營主管履職情況。
通過屏打0307櫃員屬性與櫃員責任制核對，未發現有相沖突現象，能合理確定勞動組合，正確劃分櫃員業務範圍和許可權，落實櫃員崗位責任制。保證了ABIS系統安全執行與業務的正常辦理。
對查庫登記簿所記載情況與監控錄象進行核對，未發現有作假現象。能嚴格執行網點查庫制度，能做到每週查庫一次；在日常營業期間，能監督櫃員做好“一日三碰箱”；櫃員現金箱交接時，能仔細核對現金箱個數。
能按規定及時做好會計監控系統預警資訊的核實，組織核查各類會計業務差錯、事故和違規行為，分析原因，提出處理意見，督促改進工作。對本機構內外部檢查發現的存在問題能全面落實整改。
二、代客辦理業務。
通過對所有人員抽屜突擊檢查，沒有發現有代保管有客戶存單、存摺、銀行卡、身份證件等物品的現象。通過抽查監控錄象，沒有發現存在代客辦理業務行為；辦理掛失解掛、密碼重置、存摺重寫磁條等應客戶本人辦理的業務是客戶本人親自辦理；由他人代理的業務，代理手續齊全規範。
通過檢視傳票，單位存款轉存通過91過渡轉個人賬戶，支票收款人與進賬單收款人不一致而進行入賬的一象。
三、內外部對賬。
經核對對賬單回收率比較高，對對賬不符處理能及時、規範。運營主管能按照要求在對賬不符對賬回執清單上註明核對日期、不符原因及處理結果，並由經辦員、運營主管簽章後及時反饋對賬中心。印鑑不符的賬單對賬回執由單位重新加蓋印鑑並及時收回，處理手續規範。
沒有客戶經理派送本人所管戶的對賬單。銀行上門對賬的，能堅持雙人辦理。經查能按日列印“核對上下級資金賬戶餘額表”，列印人員及運營主管能按規定每天核對餘額並簽章確認。
四、衝正、抹賬業務。
通過抽查衝賬憑證及監控錄夠象，沒有發現有操作錯誤的現象。錯賬衝正能填制記賬憑證，原錯賬、錯賬處理和補記賬的業務發生傳票經過運營主管現場核實、審批後才進行操作。錯賬衝正時，能堅持“更改有據、處理及時”的原則，多筆衝正時，能按“先貸方紅字或借方藍字，後借方紅字或貸方藍字”的賬務順序進行衝正處理。
五、業務印章、預留印鑑保管使用管理。
通過核查開戶資料及抽查監控錄象，單位預留印鑑能由法定代表人或單位負責人直接辦理。授權他人辦理的，能出具法定代表人或單位負責人的身份證件及其出具的授權書，以及被授權人的身份證件；單位存款人申請變更印鑑，手續及相關證明材料齊備，運營主管能按規定稽核變更資料；客戶預留印鑑卡保管規範，單位結算及個人支票賬戶款項支付能按規定進行電子驗印，電子驗印無法通過時能堅持人工核對及換人複核制度。
六、重要空白憑證使用管理。
通過抽查錄象及現場稽核，沒有違規辦理業務的現象，櫃員能按定嚴格執行定期存單防套取規定，簽發個人定期存單和單位開戶證實書、定期存單，能由運營主管或指定人員（管章人）加蓋網點業務專用章，並在記賬憑證上抄寫定期存單（單位開戶證實書）號碼（後四位），簽章證實定期存單發出的真實性。
不存在將本人經管的業務印章、重要空白憑證違規交與他人使用或在重要空白憑證上預先加蓋印章的現象。重要空白憑證出售管理符合規定，沒有內部人員代單位購買重要空白憑證的現象。
七、自助裝置管理。
通過抽查監控錄象及與系統、實物進行相對，未發現有違規現象。ATM鈔箱鑰匙、備用鑰匙、密碼的保管、封存、啟用、使用規範；ATM鈔箱能堅持雙鎖雙控、雙人在場開啟或關閉箱門、雙人清點現金；ATM長短款、吞卡能按規定及時處理。
八、BOS集中作業平臺業務。
經核查，BOS系統異常時導致未處理完成的業務時，能有逐筆做好記錄，啟用應急預案在ABIS系統處理後，能在系統恢復後在BOS做撤銷處理；BOS系統的“過渡資金賬戶餘額”與ABIS系統的“待處理後臺集中匯兌往賬款項”的餘額相符。BOS業務撤銷時，能按照ABIS系統的抹賬要求，在核證行憑證內作好批註（撤銷原因，後續處理情況等）；BOS業務退回，能按規定在核證行憑證內作好批註（退回原因，後續處理情況等）。
九、內外部檢查發現問題整改情況。
×年上半年運營案件風險排查現場檢查發現問題、20xx年上半年“三化三鐵”考評現場檢查存在問題已按規定全面落實整改。在上半年“三化三鐵”建立過程中，COMS系統中本行的前10類普遍性問題以及第5級較大違規操作問題，已查明原因，並有針對性地分類採取措施加以整改，同類問題發生頻率明顯減少。
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