光陰飛逝，轉眼我已經在收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的率領下，我從最初的不安和嚴重，到現在可以或許每天從容準確的收費，熟練的操作裝置。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了廣廣大地上一道奇特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與起飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧譁繁華、高樓林立、車水馬龍、花天酒地、霓虹明滅，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作前提，面子又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，因為收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比獲得的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴酷的組織規律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上茅廁不能超時；再者，收費站是服務視窗，是展示高速公路人良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們毫不勉強！
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和髮卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你幾多錢，找你幾多錢”的唱收唱付中過活。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的全數內容，工作簡單、枯燥而乏味。可是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的黑甜鄉時，我們又連忙起床，慌忙洗漱完畢後，便排著整齊的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同業。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的黑甜鄉。一直以來，我們就在這種經常幾次、日夜顛倒中度過，但我們毫無牢騷！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大歲首年月一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站看成自己的家，把站裡的同事看成自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭裡，親如一家人。我們在工作上相互支援、幫助，在餬口中互相關心、照顧，碰到堅苦向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾訴。
我們每天在重複著簡單而又繁鎖、普通而又偉大的工作。我們在努力踐行著“立場和善、百問不厭、不急不躁、車道通順、耐心解釋”的服務。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者激情親切、對暴躁者忍耐、對堅苦者幫助、對扣問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勤、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與亂罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈就務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的平和平靜、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
大學畢業以後，我和很多大學生的一樣，選擇了公考這條道路，在經歷了幾次挫敗後，我帶著由大學文憑帶給我的，僅存的最後一絲自信，於三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習生涯。由於之前從未接觸過這一行業，與生俱來的好奇心使我在跟班實習中表現出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業務和流程，之後就開始獨立上崗。剛開始，我很認真的對待每一次髮卡收費，將跟班過程中有經驗的同事的囑咐銘記於心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關的問題也隨之而來，每天重複機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算著百位以內的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學生那種盲目的自信讓我對每天重複的工作變得消極被動，對於同事的教導也顯得不屑一顧，終於，在一次車輛快取出現錯誤的時候，由於我的粗心大意，沒能及時發現並加以修改，導致收費出現錯誤。事後，我並沒有及時反思，所以時隔幾天之後又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導之下，我也第一次對自己的工作和態度進行反思。
我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重複操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對於任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。
作為一名畢業不久的大學生，每天總是想著實現自己的理想抱負，要為社會貢獻出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現實社會中，各行各業都是社會健康運轉所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背後，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻的一份工作。更何況，這份實習工作來之不易，我怎麼能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調整自己的心態，努力的回到認真工作的狀態中。
本以為調整好自己的心態就可以順利的進行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在後面。在我實習不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路幹線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規範，都比平時要求的更為嚴格，十二個小時始終如一的標準坐姿，始終如一的微笑服務，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我並沒有用消極的態度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。
國檢期間，恰逢抗戰勝利七十週年的閱兵也在同步進行，參加閱兵儀式的官兵的優秀表現也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風發的姿態成為閱兵儀式上的一道亮麗的風景線。但看似光鮮亮麗的背後他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們為了閱兵儀式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優秀的表現完成了這次閱兵任務。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務的視窗單位，我的一言一行不僅關係到我自身，更代表了收費站的形象，我有責任也有義務做到規範。所以，我更應該嚴格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調節以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，並以優秀的成績結束了這次檢查。
這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到髮卡收費無差錯，更要做一名經得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規範了文明服務之後，贏得了過往司乘人員的大加讚賞，這才是對於我們努力工作的回報。
國檢結束後不久，我也結束了我在收費站的實習生涯，這次的實習確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什麼樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態來面對這些挫折，學會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態來面對，爭取將工作做到。
在x年一年裡，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支援是分不開的，在就一年來工作彙報如下：
一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十*大”會議精神，並把“三個代表”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內潛。
x年，我站的收費任務是x萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成分公司下達的收費任務，在年初協助站長制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，並定期調換收費、髮卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的範圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班佇列和回站時間等內容。
4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程式，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經常化，每週組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費檔案，定期進行考核、測試。然後根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
三、加強行風建設，提高服務質量。
收費站是視窗單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規範，在很大程度上影響著視窗形象是否美觀，針對於此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規範。“文明用語四步曲”即：先微笑;再您好;執收過程;“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏;敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正;直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行;交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。這兩項服務規範在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的視窗形。
四、在管理好收費工作的同時，也積極做好其它方面的工作。
1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發生。
2、為職工創造良好的生活環境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
五、加強廉潔、自律意識。
認真學法、守法，確保不出現違紀、違法現象。沒有公款大吃大喝，沒有參加任何高消費、娛樂場所的活動，沒有私用公車現象，沒有在單位報任何該由本人支付的費用情況。做為黨員幹部要堅定共產主義信念，堅守共產主義道德，增強自覺抵制不正之風侵蝕的能力，做到管好自己、管住家人、廉潔從政。嚴格要求自己，時刻牢記黨的宗旨，踐行“三個代表”重要思想，樹立“八榮八恥”的社會主義榮辱觀。在工作中處理好親情和黨性的關係。自覺的加強黨性修養，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀。
回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，通過自己的反思和查詢，認為主要存在以下幾個方面：
一是受客觀條件限制，視野不夠開闊，超前思維的意識和創新能力不強。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是存在工作一忙起來，對政治理論方面的學習相對少一些。今後應按照建設學習型班子的要求大力加強。
三是自己的性格比較直率，工作力求快節奏，特別是在工作壓力大，面對困難多的情況下，導致存在急躁問題比較嚴重。
xx年工作計劃。
一、建立一個相對完整的培訓機制，並監督做好執行。對培訓後的效果做好跟蹤，及時掌握人員知識資訊，利用座談等形式加強溝通，瞭解個人培訓需求，及時調整思路與方法，切實把培訓工作落到實處。
二、以控制人的不安全行為為工作核心。95%的事故是人的不安全行為造成的，09年狠抓安全生產中違反勞動紀律、違反作業規程、違章指揮的“三違”現象。
三、提高溝通能力。這是我所不擅長的，加強鍛鍊，在這方面做好提高是我當前努力的一個方向。
以上是我對過去一年來德、能、勤、績、廉等方面工作的報告，如有不當，請予以批評指正。
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