我叫，是市出租汽車有限公司一名普通的計程車司機，也是一名共產黨員。
1997年我和妻子雙雙下崗，出於生活的需要，我踏入了計程車這個行業，並從此改變了自己的人生軌跡。在日常的經營過程當中，我經常會遇到一些乘客或路人需要幫助，每當這時候，我都會毫不猶豫地施以援手。很多時候，我提供的幫助對我來說也許只是舉手之勞，而卻可以幫助他人解決很大的問題，最重要的是通過這些微小的行為，不僅拉近了我與乘客之間的關係，而且通過這種幫助，自己從中也獲得了許多樂趣，這就是我最初的對“助人為樂”的認識。從此以後，不僅是送還乘客遺忘的行李，還是為路遇車禍的行人提供幫助，我都從沒有絲毫猶豫，哪怕是被人誤解，我仍是一如既往。記得有一次，我將在威勝大廈附近遭遇車禍的一名女子送到四0四醫院後，就差點被她隨後趕來的男朋友當成肇事者而誤解，像這樣免費救助遭遇車禍的情況我後來經過了好幾次，有時還要為患者墊上醫療押金，儘管很多好心人也曾勸過我別再幹這樣的傻事，而我從來都是一笑置之，一如既往。因為我知道，改變這種冷漠最好的辦法就是用行動去說明一切，那怕是冒點傻氣呢!
如果說當初自己是憑著興趣踏入這個行業的話，那麼幾年後，特別是有了穩定的收入後，再加上幾年的實踐下來，在不斷的幫助別人的同時，自己也不斷地收穫快樂。我真的逐漸地熱愛上這個行業，在服務社會的同時，自身的價值也隨之也得以體現。因此，我常常懷著一顆感恩的心思，思考著如何去更多的回報社會，去幫助那些需要幫助的弱勢群體。XX年當我得知團市委要組織救助失學兒童的活動後，我就主動報名參加，並拿出1000元錢帶著妻子織的毛衣、毛褲前往乳山市夏村鎮福利院看望失去雙親的孤兒李樂，並在隨後的幾年中經常前去探望，女兒也主動捐出自己的壓歲錢，在學習上和生活上關心他，鼓勵他。我常常想：這1000元錢如果放在我們常人身上，真的就是少抽幾包煙，少喝幾頓酒的事情，而放在一個即將輟學的孩子身上，也許真的就可能改變他一生的命運，至少我們應該給他們一個希望，一個對社會對未來都充滿信心的希望。十餘年來，我先後拿出三萬多元用於幫助那些家庭困難的學生。
從當初自己僅憑著一顆善良的心，很隨意地去幫助別人，到後來自覺自願地常年付出，以至於形成了一種慣性思維和做好事習慣，說起來是思想認識的不斷提高，其實更與社會大環境的不斷改善緊密相關。隨著市《公民道德實施綱要》的釋出，以及建立文明城市的熱浪高過一浪，計程車行業也積極地融入其中，從業人員的整體素質得到了極大的提高，好人好事層出不窮。為此，由自己一手創辦的市民間擁軍協會在XX年8月1日正式成立，它標誌著我市擁軍活動由過去單一零散的個體行為變成了有組織、有規模的統一活動。它不僅得到了政府和部隊的大力支援，更得到了熱愛軍人熱愛國防建設的社會各界人士的積極響應，協會成立八年來，我們先後拿出20餘萬元，走訪慰問了駐威20幾個基層部隊，為他們送去了印表機、電腦、彩電、空調、洗衣機等學習和生活用品，得到了部隊官兵的高度評價。XX年我組織了3輛大巴車及十幾輛計程車，拉著剛剛入伍的武警支隊某中隊100餘名官兵，遊覽了市區的風光。XX年、XX年我又先後兩次組織了十幾支由地方和部隊組成的車隊，進行軍地籃球友誼聯賽，不僅豐富了部隊的業餘文化生活，同時還增進了普通市民對部隊生活的瞭解，更加深了軍民友誼。為此，我還被軍分割槽警通隊聘為“編外指導員”。
立足本職崗位，用最好的服務，回饋社會，回饋廣大市民是我一貫奉行的宗旨。遇到殘疾或行動不便的乘客，我都會主動下車幫扶一下，並多次把乘客拉下的東西送還失主，給乘客一個溫暖的笑容，送上一個親切的問候，不僅拉近了我與乘客之間的距離，也將文明的春風送到了每個乘客心中。
XX年的一天，我從水療中心拉了一對老夫婦，從交談中得知，他們是從榮成農村來治療的，老大爺因腦萎縮引起了偏癱，經濟條件很困難，暫住在大嵐寺女兒家中，每週要到醫院扎針2-3次，下車後，我攙扶著老人送入家中，並主動留下電話號碼，告訴他們從今天開始，只要他們需要，我都會免費將他們接送去醫院，當時也許他們以為這不過是一句客套話而已，而當我第二次，第三次，每次在他們需要的時候都準時出現在他們面前時，老人才相信了眼前的事實。從此，我攙扶老人進出家門，穿梭於醫院診療間的身影就真的成為了一道靚麗的風景，半年裡風雨無阻，從未間斷，不知道的鄰居說老人的兒子孝順，知道的人說老人遇到了活雷鋒，比“親兒子還親”，這是半年後姜大爺對別人說的最多的一句話。
我常常想，你做了一件好事，別人不一定會記得住你的名，但他一定會記住曾經給予他幫助的是一輛計程車，一定會記住這個給他們留下溫馨記憶的城市。奉獻愛心，幫助他人，每當我聽到乘客那發自內心的“謝謝”時，我的內心都會升騰起一種崇高的美好的情感，一種自豪感和成就感便油然而生。和諧社會需要我們每個人都能力所能及地去關心幫助他人，為此，我願意堅持到底，無怨無悔。
那是我剛開始跑出租不久的一天，一個偶然的機會，我登上了義務獻血車，並從中瞭解到很多這方面的知識。當我得知很多的患者都是通過義務獻血這個渠道，重獲新生的訊息後，我就與義務獻血結下了不解之緣。十餘年來，我不僅自己義務獻血9000多毫升，還動員妻子、女兒及周圍的親朋好友加入其中，XX年我又光榮地成為了我市第一批造血幹細胞捐獻志願者。雷鋒曾經說過“人的生命是有限的，而為人民服務是無限的”，我相信只要你對人民懷有無限的熱愛，對社會常懷感恩之心，你就一定會成為一個高尚的人，一個對社會有所作為的人。
為了將愛心的接力繼續發揚光大，XX年在我的倡議下，我們成立了“洪波愛心車隊”，這是以我個人名命名的品牌車隊，成立時由13輛計程車組成，現在發展成七十多輛計程車組成。近幾年，洪波愛心車隊伍已發展延續到三市一區，XX年8月，榮成市也成立了洪波愛心車隊，擁有愛心車計程車二十三輛，商業計程車公司也建立了洪波愛心車隊，現在文登市也在籌備建立洪波愛心車隊，洪波愛心車隊的優秀事蹟已傳遍大地。據初步統計，洪波愛心車隊成立三年多來，共做好人好事三百七十多件，捐款捐物折價近八萬元，見義勇為四起，發起並參與公益活動四十多次，收表揚信件、錦旗計一百八十多件次。洪波愛心車隊的優秀事蹟頻頻被國家級媒體表揚十次；被省級媒體表揚三十三次；被市級媒體表揚二百多次，洪波愛心車隊還多次被省級領導、市級領導接見洪波愛心車隊現今已成為出租客執行業最亮的一道一張名片和風景。
十餘年來，在做好本職工作的同時，我還積極參與援助殘疾人，關愛老年人等公益活動達五十餘次，發動社會力量捐助因幫助他人而致殘的榮成農民王冒陽，帶領愛心車隊成員前往文登慰問身患白血病的兒童，連續幾年義務接送在市裡醫院化療的戚東夼的市民，連續多年為家鄉的烈軍屬送去春節慰問品，不顧自己腰傷發作、行動不便的身體為草廟子一因病輟學的大學生送去XX元，XX年我又帶著800元錢和慰問品前往榮成尋山看望一對極有愛心，常年照顧癱瘓在床兄弟的老夫婦，我還把上級獎勵的5000元現金，全部拿出來幫助家鄉一對家庭困難的大學生，僅送因車禍致殘的青年小宮做康復治療，我就三赴北京，兩下濟南，行程8000多公里，不僅分文未收，還給予了他親兄弟般的照料，這其中的艱辛真的不是三言兩語能表述的。在別人看來，根本無法做到的事情，我用我的堅韌和愛心為此做了完美的詮釋，至到現在我還會經常地登門去看望他，噓寒問暖。
領導和同志們，雖然我在這個普通的行業中為社會和廣大市民做了一些有益的事情，黨和人民卻給了我很多的榮譽，我先後獲得了市十佳文明市民、省交通系統勞動模範、省學習雷鋒志願服務先進個人、省第二屆助人為樂道德模範等榮譽稱號。我深知，榮譽只代表過去，我決心把畢生的精力都獻給我所熱愛的事業和一直以來，關心、理解、支援我的廣大市民。曾經有很多人這樣問我：是什麼力量支撐你十年如一日，堅持付出，不求回報，你不苦不累嗎？我說：我不苦也不累，因為我心中有愛，而且我始終堅信：奉獻的人生是快樂的人生！
忠縣最美司機向光榮事蹟材料範文2018司機事蹟材料（2） | 返回目錄一輛大客車正在高速路上行駛，前方一塊鋼板突然飛來，玻璃碎片橫飛，司機向光榮也被劃傷。他不顧疼痛，穩住方向盤，最終車上46名乘客安然無恙。
今年43歲的向光榮是忠縣友聯長途汽車運輸有限公司的司機。XX年9月28日，他駕駛大客車從龍頭寺汽車站載客返回忠縣。12時45分，當車行至渝宜高速公路出城方向長壽段時，一輛滿載鋼模板的大貨車在前方緩慢行駛。向光榮在確保安全的前提下，開啟左轉向燈準備超車。
當大客車距大貨車尾部約50米時，貨車上一塊長1.8米×寬1.6米×厚0.3米的鋼模板突然被甩出貨箱，迎面飛向大客車前擋風玻璃。一剎那，客車駕駛室玻璃碎片橫飛，向光榮被飛濺的玻璃劃傷臉。
危急時刻，向光榮依然緊握方向盤，把穩方向，減擋、連續制動降低車速、開啟右轉向燈、將車駛入應急車道穩穩停下，並開啟危險報警燈。這一系列緊急避險動作，向光榮僅在短短10秒鐘內規範完成。
向光榮顧不上處理傷口，又馬上組織乘客疏散至高速公路護欄外，並在車後150米處放置警示標誌。
向光榮的一舉一動感動了全車乘客，有的主動協助他報警，有的幫助維護現場秩序，有的拿紙巾為他處理傷口。
乘客們說，向光榮是吳斌(杭州長運司機)式的最美司機。
計程車司機先進事蹟材料2018司機事蹟材料（3） | 返回目錄趙志佳，男，是飛達公司計程車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配。愛崗敬業，確實在運輸服務中取得了令人可佩的業績，多年來多次被公司評為“優秀出租車司機”。
熱愛本職、熱情服務
出租汽車作為城市服務的視窗，做好文明服務工作是每名計程車司機的光榮職責和任務。為此，趙志佳在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環境。
有一次，他行車在二中附近時，看見有一位老太太手裡拎著很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直髮抖。當看到先後被兩次拒載之後，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當到達老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧” 他說：“大媽，看你領著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。老人家附近的道路坑坑窪窪，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終於到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他並沒有多收老人一分錢，還找給老人五元錢，並說：大媽，這都是我們出租司機應該做的。”看到老人能安全的回家，他心裡十分高興。
做出榜樣、奉獻愛心
做一名優秀的計程車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年大學聯考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為大學聯考生服務。積極參加公益活動踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，儘自己的一點心意這不算什麼。”他不但這麼說，這些年也是一直在這麼做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收穫快樂
趙志佳把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是計程車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到施介派出所附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，趙志佳發現後，調頭往回走，等了半個小時後還是沒有找到失主。他把提包開啟後，發現裡面有很多現金和許多欠據，他想，失主一定非常著急。後來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被趙志佳拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我,我的損失能要了我的命,你可真是一個好人,通遼司機是好樣的!趙志佳說:不要緊,這是我應該做的。
在平時工作中，趙志佳一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，為公司做出模範帶頭作用。
作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什麼豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了計程車司機的風采。為我們全市計程車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明視窗的名片。
汽運公司司機黨員先進事蹟材料2018司機事蹟材料（4） | 返回目錄燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客執行業以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業熱愛、對人民負責的雄心，情繫運輸事業，汗灑平凡崗位，兢兢業業地戰鬥在客運生產一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業。多年來，他都能做到嚴於律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分體現了一個共產黨員的先鋒模範作用。20年來，在他駕駛的客車當中，沒有一輛出過大小事故，創下安全行車106萬公里的良好業績，文祕部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先後被評為優秀駕駛員、最佳駕駛員、優秀共產黨員、節油標兵。
一、牢記宗旨，與時俱進
作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術水平，他與時俱進，大膽創新、不斷學習。二十年來他都能自覺學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨在各時期的路線、方針、政策，學習國家的法律法規、運輸管理規章制度和單位的各項規章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產黨員的先鋒模範帶頭作用，做到全心全意為人民服務，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日後開好安全車，創造企業經濟效益和社會效益打下了堅定的思想基礎。
二、愛崗敬業、安全行車
賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當時他被劃分到某部隊汽車連裡當兵，無論是從一名普通戰士、班長，還是到現在的一名客運司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領導是這樣對他評價的“其戰士，作風正派、任勞任怨，自覺鑽研業務技術，遵守操作規程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、鬥氣車，不酒後開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當時以轉數計提報酬)賴燦林這下可不沉默了，他跟小夥子說：“你這傢伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手裡，我們要對人民群眾的生命財產負責，責任重於泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業精於勤而荒於嬉，行成於思而毀於隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，直到現在從未出過一次交通事故，而他個人也創下了20年安全行駛106萬公里的良好業績。
作為服務行業，尤其是客運服務是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業業、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領導分配;每逢節假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最後一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當他下班到家時，家人們都已經進入夢鄉了。正是他這種公而忘私、一心為公的模範行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事蹟被傳開後，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身於為人民服務的客運事業中，為企業的發展貢獻自己的一份力量。
三、開拓創新、銳意進取
在當今企業界裡曾流傳這樣一句說話：“成功是屬於第一個敢吃螃蟹的人。”的確，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發達，民族才會有希望。身為共產黨員的他深深地領會了鄧小平的這句說話，並以實際的行動幹出一番事業來。多年來從計提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態投身進去，公司剛搞承包制的時候，採取自願方式，誰願意誰就在指定日到公司辦公室去籤合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說句：“還等什麼!”接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應承包的同志之一。當時工友們紛紛圍住他問這問那，當聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業吧!”或許，這就是答案。
除此之外，他為了不斷提高自身的業務知識，還堅持訂閱有關汽車技術的報刊，學習先進技術和經驗。對節油資料，他更是精心研究，邊學邊做邊提高，他大膽創新，不斷嘗試，通過書上學到的知識運用到業務上。他經常清洗油管，把汽化器調到最佳位置，調整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過採取以上技術措施，使車輛油路暢通、動力穩定、剎車靈活，為安全行車創造了良好的條件。據統計，多年來他為企業節約汽油近萬升，為企業降低成本增創效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授於“節油能手”的光榮稱號。
四、熱情待客，優質服務。
1997年後，他因工作表現突出被站調往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業的一個重要視窗，其司機的言行舉止、服務態度，直接影響旅客的利益和企業的形象。因此，他十分重視自身服務形象的建設，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務優質創新”的質量方針，不斷創新服務、創新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛生，並按照要求穿著整齊的制服，無論從頭髮的梳理到領帶的穿戴，都一絲不苟、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業的形象”。尤其在清遠市三年來的“建立中國優秀旅遊城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務周到、扶老攜幼，並運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的諮詢，他還主動收集清遠各旅遊景地簡介和各地名優土特產等資料，利用業餘時間學習，為到我市旅遊觀光的遊客提供諮詢、宣傳服務，配合了我市“創優”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態度認真負責、一絲不苟，發現可疑危險物品立即開包檢查，並做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先後查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產和人民的生命安全作了應有的貢獻。
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