20xx年對我來說具有特別的意義，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該說這一年付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。現將20xx年任職情況彙報如下：
一、以踏實的工作態度，適應企管部工作特點
企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門，對公司內外的許多工作進行協調、溝通，做到上情下達，以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放下手頭的工作先去解決，當然自己手頭上的事情也很多，經常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本著為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。
二、盡心盡責，做好本職工作
一年來，我主要完成了以下工作：
1、公司各項費用報銷單的稽核：首先各部門指定人員把部門人員發生的報銷單上交給企管稽核人員，企管稽核人員對報銷單的事項、金額、票據等一系列事項稽核;稽核完畢，每週三交給企管部領導稽核，領導稽核完畢，我錄入到費用登記軟體中，並對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入，;再交由張總稽核，張總稽核完畢，再重新把所有報銷單登記，做一個詳細的費用報銷單明細表，交由財務。
2、保險櫃檔案的管理。此類檔案涉及範圍非常廣，整體上分為政府性的、公司內部性的;公司內部性的又分為公司所有證書證件、合同、協議、行政後勤等。需要進行整體的區分，方便各部門人員需要時，及時提供。
3、統計報表的填寫及上報。我這一塊的統計報表涉及到南昌市經濟技術開發區、南昌市經貿委、南昌市重點企業服務平臺網、省外經貿廳發展處以及其他政府不固定性的相應政府報表五大塊。報表部分與財務部協調完成，財務出相應的資料，有些資料需要自己的計算，每大塊涉及到的報表較多。
4、檔案這一塊，是花時間、經歷最多的一塊，其分為兩大塊：
(1)紙質檔案：全部是用手寫，每個人的檔案上都要寫好員工的個人資訊，我接手這一塊完全是空白;並且還要分部門，統計好各部門的人數，在上面列清單。在這樣有效的分類下，公司所有人員資訊都可能很直觀的查到。
(2)電子檔案：這一塊是紙質檔案的另一種呈現方式，是對員工個人基本資訊的錄入，例如：姓名、身份證、畢業學校等一系列。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領導對員工個人基本資訊的檢視。
5、公司印信的保管及用印情況的登記。各部門憑用印申請單，經領導簽字，待我稽核，才予蓋章。並且每月整理所有用印申請單，並錄入到電腦，方便領導對某一時段用印情況的稽核。
6、外賓的接待。公司來訪的客人較多，經常需要陪其去車間，向其解說公司相應情況，對於客人一系列問題進行解答;也要準備好會議室，放好資料、倒水等事項。7、有關政府性檔案、事項的處理。今年在陳經理的引導下，處理了兩大項：一是公司環評檔案，二是公司內部固體廢棄物的處理。這兩大塊在多方的協調下，終於完美的完成。接下來就是一些後緒的工作。當然也有些相應的政府類似檔案也進行了處理。
8、部門內部電話傳真的接收。對於外部來的電話，我會根據相應情況進行篩選，挑選出一些重要的檔案上交給領導，待領導查閱。
9、人員的招聘，辦公用品的領用等一系列涉及到辦公室內部事項，進行了相應的處理。
三、工作中存在的不足：
工作一涉及到與人的協調就會產生相應的矛盾，很多人對於要求的執行性不予配合，要多方面做思想工作，很多事情細節方面完善性不足，但整體性不錯。所以對這些事情的規範還要改進。我會力求做到盡善盡美。
四、20xx年的規劃：
20xx年對我來說是一個嶄新的一年，也是一個新的起點，我會加倍的努力，規劃好我明年的工作，完善我這一塊工作。
今天我就自己在廣利工作2個月以來的心得和體會來跟大家進行探討和研究，在我這2個月的工作中，得到了站內各級領導的大力支援，在此深表感謝!也從公司各位領導身上學到了很多經驗和做法，比如站長、副站長、經理等，因為我覺得這些領導在各自的崗位上都有一套獨特的管理方法和管理理驗，而且是比較成功的，我們中國有句古話叫做“有容乃大”你們的方法與經驗也是我將後工作中不斷學習與總結的借鑑，“他山之石，可以攻玉”。作為廣利公司管理層中的一員，我將我的管理思路和方向向各位領導作簡明扼要的闡述，不周之處，望各位領導見諒指正。
一、樹立正確的領導管理心態，嚴格要求。
作為一名領導者，對每一個員工都應該做到公平、公正、客觀。能夠聽取下屬員工不同的意見，工作中的分歧不能摻雜個人感情。對下屬員工的嚴格要求，在我看來，並不是對他們苛刻，而是在真正的幫助他們，逼迫他們進步，能適應社會殘酷的競爭，我在給機修班開會時說過：每一個行業都逃不過市場經濟發展的潛規則，高速發展期(目前混凝土行業就是這個階段)，市場飽和期、優勝劣汰期。在不久的將來，混凝土行業就會進入市場飽和期和優勝劣汰期，那時就會有部分企業被市場淘汰，行業從業人員就會超過市場需求，崗位競爭會越來越激烈，如果沒有過硬的工作作風和技術，就會被市場所淘汰。
而我們都是男人，男人最基本的要求是應該有種家庭責任感，要有能力養活妻子，撫養孩子，照顧父母，這些能力需要我們有較強的社會競爭力，社會競爭力要靠我們積極的心態，努力工作，不斷的學習，不斷的進步，跟上社會發展的步伐。我們也更應該抓住現在行業的高速發展期這個機遇，通過不斷的努力進步把自己提升到一個更高的層次，我不希望你們在我手下幹了三年或者五年後還是一個機修，希望你們都能有獨擋一面的能力，如果你們現在都不能嚴格要求自己，自己範圍的事都做不好，怎麼能進步，又會有哪一家企業、有哪一個老闆會放心讓你們去帶一個團隊。
二、營造良好的團隊工作氣氛。
在我的工作中，我積極主張這樣一個理念：積極的人象太陽，照到哪裡哪裡亮;消極的人象月亮，七年級十五不一樣。在團隊管理中，我會通過各種途徑樹立一個積極的榜樣，讓每個員工都有一把衡量自己的標尺，都有一個努力的方向。在這次的員工評級制度中，我極力主張過往不究，不追究員工以往的得失，減輕員工的心理壓力，以免給員工造成破罐子破摔的心理，努力能幫助每一個員工進步。紀律上我積極主張“先專政後民主”，一個團隊必須要有鐵的紀律，一切行動聽指揮，步調一致才能獲得勝利。凡是違反紀律的一定要受到紀律處分，而且領導一定要考試，大網站收集堅守自己的原則，一旦有一次你沒有遵守你自己的原則，那麼你將變成一個沒有原則的人。
在你處理違紀的過程中，必然會有少數員工對於處理不滿意，那麼領導在這個時候應該馬上進行疏導工作，這就是“法”和“情”的關係，法律不外乎人情，我們先講法律在講人情，這是領導的工作原則。領導在工作中，對員工在工作的得失、態度，該肯定的就肯定，並給予適當的表揚和獎勵;該否定的就否定，並給予適當的批評和教育，在整個團隊形成一種能夠扶持正氣、伸張正義、制止錯誤思想、阻止不道德現象的集體輿論。這種集體輿論不是領導的單向灌輸，而是建立在整個團隊佔壓倒多數的正確認識與言論基礎上，具有同一性、扶正性和對全體員工都有感染力和道德上的約束力，
在具體實施的過程中我的方法是借力用力，藉助集體的力量。
三、領導工作細緻化。
在工作中，我儘量做到將每一個員工，每一個崗位的工作都細緻化，通過工作程式、崗位職責、工作表格等形式讓每一個員工都知道自己每天上班該做些什麼工作，工作中有哪些要求，讓員工每天的工作有目的性和針對性，做到條理清晰分明。
以上是我工作以來的總結，謝謝。
各位領導、各位代表，大家好!
藉此機會首先向關心、幫助、支援我工作的同志們表示忠心的感謝，現就一年來的工作總結如下，請評議!
一年來，我按照科長和廠領導的安排，堅守生產一線，有針對的制定了工作計劃，在工作中不斷完善，並堅持不懈的做到了每天接班詳細瞭解系統執行方式、負荷分配、車間風壓、裝置備用、檢修工作安排和值班人員等情況，做好當班事故預想和各種異常情況的處理準備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態，工作中加強與各單位之間的聯絡，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領全值人員完成當值的生產任務。
一、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強的領導。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時採取措施為他們排憂解難，做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在20xx年這句話體現得更加明顯，特別是下半年，大環境影響到我們日常的正常生產，原材料、備品備件時有不足，裝置故障修復率逐漸下降，因沒備件臨時修復暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、同事之間發生了口角等等我都立即到現場進行妥善解決，不至於因處理不及時而窩工、怠工影響生產。
二、改變工作習慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責。
一年來，我改變以往的工作方式，夜裡廠領導和車間主任都不在現場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務量不太大的崗位會出現工作懈怠的情況，因此我前夜後夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發現問題及時糾正，發現違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻幹，進而減少中暑情況的發生，異常槽夜班專人監視，避免發生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務。
三、勤聯絡，多提醒，做好排程工作。
生產排程工作是保障完成生產任務的基石，上請下達，按照公司要求，督促動力執行人員“勤觀察，細調整”，加強與處調聯絡，作好負荷調配，力求電流平穩供應，積極維護公司整體系統的穩定。網電限流期間，限流時間長、幅度大、次數多，槽子工藝引數無法保持，出現異常的情況很多，我主動和處調聯絡，瞭解限流持續情況，而後通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預防措施，及時電話聯絡，話筒喊話提醒效應的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執行“兩票三制”，並確保工作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車間人員、車輛、裝置去解決生產中遇到的問題，工作中做到多指導，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態，嚴格交接班、巡迴檢查、工作監護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產中遇到的實際問題，定期檢查各專業的事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各執行崗位作好事故預想。
四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。
一年來，工作中無論遇到多麼棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機二級缸因緩衝器壁薄爆一事，當時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當時天還沒亮，我在車間西頭看到後立即電話聯絡四萬噸主控室執行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然後打電話聯絡六萬噸電執行人員迅速關掉六萬噸與四萬噸聯絡閥門，同時跑步到空壓機採取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監視，做好交接，處理期間人手不夠，調集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發生。
五、自我加壓，增加巡檢次數，確保安全生產。
生產管理的伸縮性很大，我始終認為我當班的8個小時，身負重任，期間發生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領導對我的信任，既然領導賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執礦燈巡視全廠，總想能有分身術多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作幹好。截止到十二月上旬共查處現場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發生。
六、存在的問題和今後努力的方向
1、在管理方法上力求創新，主動查詢生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。
2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。
3、隨著裝置的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。
5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人;加強裝置的“故障”管理工作，對於一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發揮排程職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護企業的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產相結合不斷總結創新，開拓進取，做一名合格的管理人員。
在此期間，我進一步學習了公司管理、物流、營銷等方面的知識，對企業經營有了深層次的感性與理性的認識。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。現將主要實習情況報告如下：
一、公司概況
在通過一個簡單而嚴肅的面試後我來到了xx公司實習。xx公司規模並不大，但是個麻雀雖小，五臟俱全的公司。很早就聽別人說，學會幹服裝，做什麼外貿都沒有問題。服裝做起來真的非常複雜，需要涉及很多方面。所以，一旦我摸清了做服裝的外貿流程，那麼將來做其他外貿都是駕輕就熟的。
二、實習過程
今天是實習的第一天，經理帶著我參觀了整個公司，讓我對公司的整體情況有了初步的瞭解。畢竟沒有工作經驗。所以我一進公司先被安排在辦公室，給公司打檔案，製表格。確實有些枯燥無味。一週後才被管生產的副經理帶到生產技術部，並將生產流程逐一給我介紹了一遍。生產技術部有6個人各負其責。生產車間的裝置全都是縫紉機、包縫機。一個車間約有100人，全是年輕女工，操作比較簡單，縫紉機前有一塑料管，加工好的產品都推到前邊的管中。車間裡裝置放置非常整齊，生產有序，都實現定置管理，工作環境非常好，衛生、整齊、明亮。工人都穿統一的工作服，帶工作帽。
在生產技術部待了幾天，每天轉一轉車間，剩餘時間在辦公室裡。我覺得工人的工作表面看挺輕鬆，其實是挺累的。坐在機器前，一坐就是半天，有時為了趕活兒還要加夜班。往往一天都要工作十幾個小時。公司實行計件制，只有多幹活才能多賺錢。工人都是農村的。個別也有下崗職工，大都來自偏遠的農村，每月只掙八九百元。
我曾經問過副經理怎樣才能把一個企業管理好。他說當老闆只要明白三條就行了，一條是老闆要有市場，二是會核算成本，三是會用人。當時我覺得他說的太簡單了，但現在體會一下，還是很有道理的。“會用人”他的意思是會用他這樣的管生產的人，我覺得“會用人”還包括工人，如何關心他們，如何調動他們的積極性，不能把工人都看成是經濟人。
由於和公司進出口部的業務員關係處的好，我一邊觀察不明白就問，很快我就熟悉了他們業務上的工作流程，業務員們的素質較高，一般都大學畢業，他們的工資比工人高，一般都在1500元以上，在這裡我一般跟隨業務員去送貨，由於有些產品要出口，所以相當麻煩，需報關，報檢，辦理出口手續。
三、實習心得
相信所有的實習生都和我一樣，在實習結束的時候都會感嘆時間逝去得如此之快。兩個月的時間，說長不長，說短也不短。直到今天，第一步xx公司的記憶還是那麼的清晰。或許，短短兩個月的歷練，別人還無法從我身上感受到我的成長，但是我自己深知自己得到了什麼。和麵試那天的侃侃而談相比，實習的第一天用“怯懦、膽小”來形容是再確切不過了。
記得剛進xx公司的那天，因為是新人，沒有什麼事情能幫得上手，所以坐在座位上的我只好對著一本公司報表發呆。小心翼翼地向旁邊的同事詢問有無事務可幫忙。看著大家忙得不亦樂乎，坐在辦公室最前面的我像一隻可憐的刺蝟似的縮著，希望有人來接近，但又害怕接近別人。可能這正是大學生剛剛接觸社會，接觸工作時的狀況吧。不知道其他各位實習生的實習生活是怎麼開始的，我的實習生活就在這樣戰戰兢兢的狀態下拉開了序幕。剛進公司，感受最深的一句話就是：事情辦不好，無外乎兩個原因，一個是能力不夠，一個是責任心不強。自己的思想，而是我在實習期間所見識到的各種各樣讓我受益良多的思想。
在實習期間，我參加了不少的會議。我以前曾經覺得，這種小公司裡面的會議，應該都是比較沉悶的，老闆一手遮天。可是事實卻完全相反。在我旁聽過的所有會議中，熱烈的討論比比皆是。例如就公司生產排程的問題，幾乎每個人都會提出自己的意見，說出自己的看法，集思廣益，敲定最後的計劃。相對這些大的方面，在平常的工作中許多新鮮的想法也讓我受益良多。例如請客戶就餐的問題，在這之前，我自己能想到的問題無非就是餐桌上菜式要多，菜式不能重複等問題，而完全不能像前輩一樣考慮到某些地方的客戶有不同生活習慣的問題。他們對自己的工作乃至生活態度都有自己的一套理念。看來果然是“我思故我在”。
四、實習總結
這次實習，對我而言，算是一次名副其實的“圓夢行動”。
首先，這次實習，實現的是我體會工作的願望。在大學讀了這麼多年的書，深知課本上的知識和社會實踐的差距。作為我們學管理的學生，最需要的就是用身體力行去實踐，去培養能力。
第二，就是滿足了我充實自己的願望。剛剛進到公司的時候，聽到同事們把各個貿易流程說得那樣簡單，把和政府、客戶打交道說得那樣輕鬆，我著實佩服了一把。老實說，在實習之前，我老覺得政府官員高不可攀，客戶個個苛刻無情。這回好了，以後知道該怎麼與他們交往。
第三，實習幫我實現的，就是朝著自主創業的道路邁進了一步。我很希望能通過這次實習，鍛鍊自己，讓自己有機會成為一名企業家。
這次實習，我感覺自己像海綿一樣汲取著接觸到的所有知識。每次開會，我都在一旁安靜地旁聽，這並不是浪費時間，而是在成長。如何發傳真，如何翻譯，如何籌備工作，如何分工，如何接機，如何送機，如何接待客戶，在公司接觸到的一切，都是我成長的養料。
我非常慶幸自己能在這裡結交到這麼多寶貴的朋友。這些朋友不僅包括一起實習的同學們，還有同事，甚至還包括我們可愛的領導。是你們陪伴我度過了這兩個月寶貴的時光，你們是我實習中的收穫。
××客運有限公司於20xx年××月××日下午在××一分公司會議室召開20xx年度管理評審會議。出席本次會議的有總經理、管理者代表、各分公司經理、各部門負責人，公司總經理劉建遠主持了本次會議。會上，各位與會者依據事先準備的管理評審輸入材料作了踴躍發言，對前一階段工作進行了總結回顧，對本公司自上
次監審以來質量管理體系的適宜性、有效性及充分性和方針、目標的適宜性進行了評價，對於存在問題進行了反思和研究，對於經營方面一些新的建議進行了交流和探討。大家暢所欲言，充分發表意見，本次會議集思廣益，取得了預期效果。
與會者一致認為：自本公司質量管理體系建立以來，公司已經納入正軌，全體員工質量意識和滿足旅客需求的意識有較大程度的提高，質量目標已部分實現，這說明質量方針、質量目標切合本公司實際情況，具有較好的適宜性，可操作性強本文來源： 。從內審結果來看，各分公司、各部門基本上都能按質量手冊、程式檔案規定來開展工作，未見到系統性不合格或區域性不合格。這說明本公司質量管理目標具有較高的有效性，同時本公司質量目標在同行業中處於先進行列，也說明了本公司質量管理體系具有一定的充分性。此外，本公司質量管理體系自我完善機制的確定，也為我公司確保質量管理體系的有效性和充分性起到有力的促進作用。
至於資源配置方面，上次管理評審輸出的三項任務：①新站建設、老站改造，②各車站添置危險品檢查儀，③提高營運車輛檔次，均已實現或部分實現，這說明本公司資源的充分性有一定的提高，但是本公司為適應形勢需要，仍決定不斷繼續加大投入，各分公司要做好思想準備。
通過討論，會議決定：今後著重抓好以下四件大事，做到有所提高、有所突破，下次管理評審必須有所交待。
1、各分公司要進一步加強對駕駛員安全意識和質量意識培訓(由安機部門牽頭)。
2、應對火車開通這一挑戰，各分公司應針對性地進行市場調研，分析旅客流向、流量、流時，進一步細分市場，一方面開發新線路，一方面調整現有班車時刻，滿足不同層次旅客的多樣化需求(由運務部門牽頭)。
3、為提高服務質量必須繼續加大基礎設施投入，要求各分公司繼續進行車輛更新換代(由安機、運務部門牽頭)。 5、為培育公司新的利潤增長點，公司決定除增加現有運營車輛中公車公營的份額外，再進行客車租賃方案的可行性探索(由運務部門牽頭)。
各部門、各分公司要圍繞本次會議確定的重點，積極開展工作，克服畏難情緒，深入貫徹iso9001標準精神，為廣大旅客提供更優質的服務。
編制： ××* 批准：××*
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