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大學生鉗工車工實訓報告(精選3篇)

欄目: 精選工作報告 / 釋出於: / 人氣:2.66W

學生鉗工車工實訓報告 篇1

為期兩週鉗工實訓即將接近尾聲了,作為高職學院機電班的一名學生從這次的實訓中收穫頗豐。作為機電一體化這個專業所要具備的專業技能更要全面,鉗工作為一門基本技術更值得我們去鑽研學習。現代企業中儘管有許多加工裝置比如:車床、磨床、銑床等,這些裝置的確可以達到較高的加工要求及技術精度。但是若要達到高精度的話,鉗工技能便是極為重要的;人們常稱鉗工為萬能鉗工,正是由於鉗工手工能達到的高精度程度高。眾所周知,全國勞模李斌;他便是一個出色的鉗工師傅,可以這麼說許多機器做不成的工作都是他去手工完成的,但凡哪裡的裝置精度不高了那麼他的鉗工水準便得到了體現。而我們這次實訓儘管遠遠達不到這樣的水平,但是從鉗工實訓中我們掌握了一定的基本功;為我們未來的職業生涯奠定了基礎。

大學生鉗工車工實訓報告(精選3篇)

兩週的實訓包含了鉗工入門知識、平面劃線、鏨削、鋸削、銼削、量具識讀、鑽孔、擴孔、鉸孔、綜合練習—四面體的加工這些基本技能。做鉗工必然從瞭解這個行當開始,鉗工的入門知識便是我們瞭解鉗工懂得鉗工的第一步。鉗工的分類有許多種常用的有維修鉗工、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分許多種,最常用的便是榔頭、錐子、銼刀。對於鉗工加工的技術要求常用的便有表面粗糙度、平面度、垂直度、圓度等。聽了這些對於鉗工的介紹之後我瞭解了做鉗工的目的及一些鉗工要達到的技術要求。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前,通過劃線我們能確定定型、定位、總體尺寸;並通過這些尺寸對零件進行加工。我在劃線的過程中懂得了如何“打洋蔥”怎麼確定弧線直線的位置。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟,剛鍛造出來的鑄件表面的粗糙程度是相當不平整得,許多鑄件粗糙度大(有毛坯)不符合規定的標準,那麼這便需要我們鉗工中鏨削得加工,通過打毛坯許多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善併為下一步的加工奠定了基礎。本次實訓中最為辛苦的便是打毛坯的過程,許多同學因為要打毛坯而雙手磨泡包括我同樣也是如此。通過一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了極大地改善,鐵鏽的印記逐漸消失金屬的光澤逐漸的體現出來,這便是打毛坯的最終目的。

銼削可以說是鉗工最難學最難練的一部分,也是最體現鉗工水平的一個加工步驟。銼削的精髓便是“穩、準、狠”這三點看似容易但真的要掌握其精髓的內涵便不那麼容易了,不過做到這三點的基本要求便是姿勢準確;只有姿勢準確了才能夠銼削出高精度的工件。在幾天的時間裡,通過銼削生鐵平面的練習我們的銼削姿勢逐漸達到標準程度,姿勢的趨向標準同樣帶動我們加工工件的精度,從最初相差的30絲(0.3 mm)到最後相差的10絲(0.1mm)。工件精度提升極大的提高了我們的銼削水平,使我們獲益匪淺。

鋸削同樣也是鉗工的重要技能。鋸削工件的好壞決定了接下來加工的質量,高質量的鋸削帶來的便是高質量的後期加工;若是加工不好便會“壞料”,這也是我們做鉗工最不願意看到的事情。鋸削講究的便是高度的注意力集中以及發力

的迅速準確。在鋸削的過程中,同學時常會發生鋸條鋸斷這類的事情,這便是 發力不準確帶來的後果,不能準確地發力就可能帶來不必要的“壞料”。在實訓的過程中我也儘量避免這類的“壞料”並通過鋸削達到了加工的初步要求。 總之,這兩週的鉗工實訓讓我們感到受益匪淺,鉗工實訓不僅培養了我們的鉗工能力更大的加強了我們專業的深度、廣度,還使我們在未來的工作中能有更好發展及提高。

大學生鉗工車工實訓報告 篇2

實訓即將結束,至於總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,但很充實”。

由於選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰演練”,看似簡單,其實它是一個理論結合實踐的過渡,是理論銜接於實踐的一個重要階段,同時又是一個相對很難的適應性的開始。

一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發現後,經過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以後才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出,一會兒忘記尺寸公差的控制,一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候,老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象,避免以後再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那裡檢測時,好多錯誤的地方經老師分析後才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有進步,但每一次都仍有錯誤,只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進,使我又多了一份自信。從這一點,我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”

從簡單地阿拉伯數字和方塊字這麼多年的理論學習,一直到現在的公差,製圖專業課程,無一不是在課堂中渡過的,當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時,才感覺到手足無措,並不像課堂三講的那麼容易,那麼簡單。它需要理論與實踐的結合,更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,才能體現出自己的動手能力和加工水平。

時間看似漫長,其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環境是以前從未有過的感受。

大學生鉗工車工實訓報告 篇3

大一的這個暑假,我過得挺充實的,同樣它也是最有意義的,跨出學校的大門,融入社會,這是一個質的飛躍的過程,其中的辛酸苦楚只要自己體驗過才知道。走進社會,需要一份勇氣,需要一份睿智。

經歷了艱辛的找工作的過程,我精疲力盡了,想放棄了,老闆要麼說沒有工作經驗,要麼說暑期臨時工不招收。折騰了好一陣子,我們附近一郵政銀行招大堂經理的助手,我興致勃勃地去應聘了。我把我個人的基本資料和在校的情況詳細地向行長介紹了,或許是我運氣好,或許是行長覺得我挺可靠的,我被錄用了。那個開心勁兒,甭提了!工資待遇什麼的,我都沒什麼要求,只要能錄用我,給我一個鍛鍊能力的平臺,我就心滿意足了。

第二天我就開開心心地去上班了。早晨八點到了郵局,我就開始拖地,擦凳子,打掃打掃,好讓整個大廳乾乾淨淨,給所有人一種舒適的感覺。郵局正式上班了,陸陸續續地有顧客來辦理業務了。我滿帶著笑容迎接每一位顧客,讓他們先坐下,然後等到叫了自己的號再去辦理業務。在工作的過程中,也不是一帆風順的,有時面帶微笑詢問顧客有什麼需求時,顧客只顧一個勁兒的走上前臺辦理業務,也不搭理我。這時我只能耐心地和顧客講解。有時我也有做的不周到的地方,有一次一位先生拿著自己的號到前臺去了,我微笑著走過去,輕聲說:“先生,不好意思,您前面還有一個人,下一位才是你。”他瞪著我,一臉不耐煩地說:“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪著禮:“對不起啊,叫到你的號了,我誤會了。”這位先生又轉身白了我一眼。那種尷尬,那種滋味真的不好受呢。每天都會遇到形形色色的人,有的人看我像個學生,表現出讚賞的樣子,能和我溫和地交談,有的人看我是個學生,對我的熱心服務表現出滿不在乎,無所謂的樣子。不管怎麼樣,我都要求自己,我是服務大眾的,我就是要磨練意志,鍛鍊能力,我要微笑待人!工作一整天下來,真的很累,站的腰痠背痛,晚上下班時,我還要再打掃一遍大廳,然後才回家,真的好累!

但是,我挺珍惜這份工作的,不僅僅因為得到這份工作實屬不易,更多的是你我在工作中學到了很多東西,我提升了很多的能力,在郵局做大堂經理助手的一個月,我每天早出晚歸,覺得還有節奏感,我過得很充實。在工作中,我運用我在學校已經掌握的電腦操作技能完成簡單的郵局業務方面的操作,這就更好地將理論運用於實踐了。在與顧客的接觸中,我學會了笑以待人,熱情地幫別人解答疑難問題,這很好的鍛鍊了我的膽量,使我的交際能力大有提升。在和郵局員工的相處中,我得到了叔叔阿姨的關心愛護,他們支援我,鼓勵我,使我對未來充滿信心,帶著一份信念踏上尋夢的征程。

這一個月來,我雖然過得比較辛苦,我也曾想放棄,就這樣在家虛度光陰,但最終我還是振作起來了,我也想明白了很多。現在的應屆畢業生就業形勢那麼的不容樂觀,社會已經盡全力的緩解就業壓力了,國家只能給予我們這麼多,那麼我們還能靠自己的實力、耐力在社會上打拼了。大一晃眼間已悄然溜走了,不久的將來我們就要步入社會,我明白那份壓力。現在的假期就是為未來做一個鋪墊。多積累些社會經驗,多增長些人生閱歷,多豐富些專業知識,這對以後我們就業都是大有裨益的。還是那句話:一分耕耘一分收穫。要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會中生存下來,唯靠自己!千軍萬馬爭過獨木橋,只有讓自己出類拔萃,方能闖出自己的一片天地!

這個暑假為期一個月的社會實踐,讓我明白了很多。這個假期是大一向大二的過渡,這個假期更是大一到大二的加油站。當我累了想放棄的時候,我從實踐中又尋找到了一份動力,讓我繼續前行!正是實踐讓我懂得了奮鬥的意義,讓我明白步入社會的不容易,讓我成長起來!

這個暑假過的很充實,很有意義。我更加堅定了前行的方向。平時的學習生活中能嚴格要求自己,讓自己德智體美全面發展,爭做高素質的大學生。以後的假期我還會積極地參加各種實踐,多鍛鍊能力。

這個七月,不一樣的收穫!