這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這裡真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
本年的寒假。我來到第一人民醫院開始了我的護士實習。xx市第一人民醫院座落在風物秀氣的長江三峽西陵峽口。建院於1949年。是一所集醫療、防止、科研、講授於一體的國度三級頭等醫院暨愛嬰醫院。醫院開設14個病區，57個業餘科室，此中骨科、心血管內科、神經內科、內分泌科、神經內科、肝膽內科、icu等專科特性突出。醫院醫療配備先進，存在雙螺旋ct、磁共振、腹腔鏡、宮腔鏡、胸腔鏡、鼻內鏡、樞紐關頭鏡、脊柱鏡、電子支氣管鏡、電子胃鏡、結腸鏡、前列腺電切鏡、玄色b超、長程心電圖、c臂x光機、多導電心理儀、活動平板、玄色多普勒、血液透析儀、全主動生化綜合儀、數字胃腸機、肌電圖等大型配備200餘臺(套)。醫院還配備有先進監護儀器和搶救配備的icu、ccu病房。護士長特地指派幾名護士。輪番作為我的帶教老師。在從XX年5月29日開始的一個月時候外。我按照學校的要求,成功的實現了見習使命。一個月的見習是悠久的。但是我的收穫是豐盛的：
時間：xx年年7月28日――8月3日
地點：海南海口瓊山
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裡，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑑。
一、工廠的總體規模水平
亞泰木業位於海南海口瓊山區，佔地24600平米，員工600多人。近十多年的製造歷史已經發展成一傢俱有專業規模的木製品專家，在東莞製造業發達的地區也小有名氣。
走進廠區，只見潔淨整齊的環境和次序井然的工作程式。雖然是國內的製造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的製造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木製廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠並沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什麼我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
一、概述
1、實習時間：20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實習地點：
3、實習單位：服裝加工廠
二、實習目的
為了使自己的基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣，實習的內容是學習服裝的整個流程，因為考慮到以後畢業必定要走上工作的崗位，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裡加深對各種工作程式的瞭解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
三、實習內容
xx區服裝加工廠是集服裝設計、生產、銷售為一體的現化化服飾公司。公司具有先進的智慧化服裝生產裝置，一流的專業設計隊伍，一流的生產流水線和現代化的生產車間。x公司的經營理念是：開拓、進取、共謀發展、共創輝煌。
工廠主要是按訂單的須求生產的，服裝樣式由專業的設計師設計，服裝涉及多方面的。工廠主要由當地人和民工組成。工廠總工人數大約二百人。從事服裝生產的大約佔總數的一半，剩餘人分別從事：採購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠著重於下一季度的服裝生產。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。
實習主要內容：嘗試做衣的整個過程，以及調查各大原料廠的相關背景，供應物料的質量和價格狀況。進行對比，選擇合理的原料供應商。熟悉不同原料的差易，學會判斷和檢測物料的質量。處理好各方面的人際關係，因未來發展鋪路。合理選擇原料的供應商，訂立合同關係，學習相關的合同法律知識。有時會涉及到倉庫管理的相關方面，認識到怎樣合理地進行採購。目地是為了學習和恐固我在學校裡學來地製圖和打板知識，同時更希望以後能夠從事製圖和打板地工作，希望能從製圖和打板中來讀懂“服裝”這一部長卷，這便是我現在地目標和渴望。
首先我在制板企劃部學到地是繪製原型樣板需要地基本知識，本來原型是用於描述基本地上身衣片、裙片和袖片結構地最流行地術語，所有地設計可以通過它得到.原型也被稱為基本樣板、原型樣板或基礎樣板.製成地原型樣板通常不加縫份，因為縫份有時會影響比例，妨礙設計變化地展開.原型樣板也可以用來作為紙樣.如果採用，就必需加上縫份和貼邊.在學習繪製原型樣板地基本知識地同時，也讓我懂得了繪製原型樣板與紙樣地一些術語和步驟，例如什麼是閉合省道，什麼是對位、刀眼等等，實踐使我對這些名詞地理解和實際地運用。
還有，實踐使我懂得，在檢驗原型與紙樣地平紋細布地準備工作中，要注意以下幾個問題：例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要地一點是要將所用織物熨燙定型，使織物地經緯紗線彼此間互成直角.若織物地上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出地紗線裁剪.織物地經緯紗如果歪斜了，平紋細布必需經熨燙定型，以使經紗與緯紗彼此完全垂直.而在整個實習過程中，測量人體是最為複雜地一個環節，因為人體測量是針對特定地造型或者個體，由於人體上地線條沒有人臺上地那麼清楚，在人體上測量就顯得更加困難.而且，人體是有彈性地，尺寸還會隨著人地呼吸變化而變化.所以在這個環節上我下了很大地工夫和汗水才把握了其中地要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難.重要要把握好前頸點、後頸點、側頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線等等，這些都是測量人體地準確度地基本要素。
學習採購相關方面的知識，個人心得體會：
一、認識到採購的主要內容：
1、接受採購要求或採購指示。
2、選擇和管理供應商。一個好的供應商是確保供應物料的質量、價格和交貨期的關鍵。
3、訂貨。
4、訂貨跟蹤。指訂單發出後的進度檢查、監控、聯絡等日常工作，目的是為防止到貨延誤或出現數量、質量上的差錯。
5、貨到驗收。
二、認識到採購物料的各方面的輕重和不同物料的採購管理策略組合。
三、認識到人際關係的重要，特別是工廠與工廠之間的供應和銷售關係，正確查詢合適的合作關係。
四、認識到倉庫的管理對合理的採購具有重要的作用。
從資本集約度分析。工廠大部分工序都是由人來完成，在流程中人力和裝置不能有機結合，嚴重降低生產效率。本人認為運作管理人員應考慮哪些任務由人完成、哪些任務由機器完成的問題。從資源柔性分析。所謂資源柔性是指一個生產運作系統能否靈活對應產品品種變化和產量變化的能力。在本工廠中，不論在裝置柔性還是在人員柔性方面都有所決乏。特別是在一條生產線上生產不同種類時，難以在較短時間內從一個品種變換到另一個品種。生產工人大部分都不能執行較寬範圍內的多種工作任務，不能在任務的多個環節和流程中進行調配。從顧客參與分析。它的形式通常是讓顧客參與產品設計。工廠正是由於設計方面的問題導致產品銷售的不佳。建議工廠以顧客化產品為競爭重點，允許顧客提出自己對產品構成、配置等方面的要求，即允許顧客參與產品設計中來。在當今市場競爭越來越激烈的環境下，工廠一方面要不斷地降低產品的成本，另一方面也必須不斷地提供適合顧客要求和口味的產品，而顧客參與這種形式，有可能給企業帶來兩方面的益處。從資金預算分析。工廠生產涉及到資金的投入，一個企業的大部分固定資產實際上都是被生產運作職能所佔用的，因此工廠的資金預算往往與運作決策密切相關。為此，在進行流程的選擇設計時，必須要考慮到可能的預算以及投資回報等財務問題。總的來說就是要求工廠要合理地處理人力與裝置的投入關係堤高人力和裝置的資源柔性積極加強產品設計的顧客參與合理地進行資金預算。
一、實習前言
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那麼當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從採購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯絡，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那麼的現實。於是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
二、實習目的
通過安排到x車間進行實習，瞭解產品生產工藝流程、職能部門的設定及其職能，瞭解企業的內部控制。
三、實習流程
在這一個多月的時間裡，下到生產車間後，先了解整個生產的流程，從採購入庫，到領料生產，到最後的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產幾乎一無所知，但下到車間之後，我們不僅瞭解了生產流程，還進一步瞭解了生產工藝流程和用途，由於脂肪酸生產完後是直接用於公司後面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度。而且由於季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，於是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程後，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程式方法有了一定上的認識。
由於化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員採取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故。在車間裡必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和裝置，並瞭解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用於橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用於製取各種製劑、溶劑、吸溼劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產製造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特徵是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內採用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先採用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝後即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種型別：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa遊離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂鍊度）。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高階香皂的皁基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用於橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用於化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
四、心得體會
總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。
一、實習目的
實習對我們本質上就是一種鍛鍊，一座到達社會的小橋。畢業實習是電氣工程及其自動化比較重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下紮實基礎。認真抓好畢業實習的教學工作，提高畢業實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力
2、培養學生理論聯絡實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化
3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風
4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理
5、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程
6、瞭解電子產品的焊接、除錯與維修方法
7、瞭解和體驗生產過程中的各種辛酸
二、實習任務
通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。
三、實習內容
1、實習時間：
2、實習地點：天津市格林電子科技有限公司
3、實習內容：
20xx年xx月xx日我申請出去實習，自己找到電子廠實習。在這裡我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的生活中所沒有的。
我剛來公司的時候，公司業務正常執行的時候，公司內部管理有條，工作量分配均衡，而且變動也頻繁。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神，還需要我們的及力配合。
（一）、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情。所以在工作中必須做到：1、服從班、組長的安排；2、嚴格按照作業指導書操作；3、嚴格遵守工廠各項規章制度；4、熟悉公司流程及生產流程。
（二）、工廠注重團隊精神的同時注重培養“個人能力”
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；
在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美。
（三）、在工廠上班的優缺點
在生產線（流水線）上作業，因為一個程式分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，
對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足。
（四）、工作體會
四、實習總結
經過這次實習，總體來說給我的益處確實要大於弊處。
雖然不認同學校和工廠的一些做法，雖然我的利益被侵佔了，我的時間被壓榨了，但是我磨練了自己。苦中作樂，這四個字是讓我堅持過來的動力。
實習生活很快結束，我們對於工廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地瞭解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。
一、實習目的
卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。為了能使自已以後更好的融入到工作中，積累工作經驗。
二、實習內容
在主管的帶領下，我們先後在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步瞭解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對於依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細緻的觀察，依照實際觀察和各種參考繪製生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷髮現問題，解決問題，在程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之後還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特徵和效能的初步瞭解。
之後透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最後透過統計各種資料，對生產車間的生產潛力有了必須上的瞭解。
由於生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員採取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械裝置，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那裡加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對於廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。
三、實習總結
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，瞭解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以後的工作和學習中，加強鍛鍊。
這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然只有一個禮拜的時光，但是在這段時光裡，在老師和工人師傅的幫忙和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫忙，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
一、見習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，與嚴肅認真的學習態度，為以後專業見習和走上工作崗位打下堅實的基礎。透過兩個星期的工廠見習使我們對常見的pvc，pe等材料以及pvc的流水生長線有必須的感性和理性認識，打好日後學習高分子材料專業課的入門基礎。同時見習使我們獲得了對橡膠，塑料材料的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯絡實際的潛力，提高分析問題和解決問題的潛力，增強獨立工作的潛力。化工見習報告。最主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：
1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工裝置、加工方法以等，瞭解橡膠，塑料在生活中的應用，用途等。
2、瞭解有pvc，pe，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本裝置。
3、熟悉各種見習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。
二、見習要求
1、聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。
2、認真聽取工作人員的.講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見推薦要有禮貌地提出並做好相應的筆記。
3、認真學習橡膠，塑料，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑料生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自我的收穫和心得體會等，寫一篇見習報告。
三、見習單位
這次見習的公司主要有：湖南飛博塑膠有限公司、中鹽湖南株洲化工集團有限公司、湖南金德管業集團、湖南振雲塑膠有限公司、華菱電纜有限公司、湘潭冠華環保製品廠等等。
四、感想與體會
將近兩週的見習，真正到達高分子材料生產的前線，讓我學到很多。瞭解了我國目前橡膠，塑料製造業的發展狀況。也粗步瞭解了這些高分子材料製造的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬材料製造業的發展方向在見習過程中，我初步瞭解的幾種材料的工藝流程、設計步驟和方法。可對其中的許多細節問題還十分陌生，這不能不說是一種遺憾。這個見習迫使我相信自我的知識尚不健全。
前景廣闊：將來高分子材料的工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時光最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質和能量的力量生產出價值的資訊化，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
尊敬的班主任**老師：
今年**月畢業後，我來到了造紙廠進行為期**個月的實習工作，在這**月的實習工作中，我學到了很多在課堂上沒有接觸過的東西,受益非淺。現將我的實習情況彙報如下。
在為期**月的實習工作中，我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。製漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高溫蒸煮等加工程式後製成衛生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這裡就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在裡面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯絡的老顧客、運費等因素，最後購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意紙皮的溼度，溼度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩週但相信這對我今後工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！
接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯絡銷售業務，推銷該廠的主要產品：衛生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這並不是件好差事。對於我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯絡初出茅廬的人來說推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟著單位的同事跑那些有業務聯絡的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衛生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衛生紙。
“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裡做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那裡但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在實習期裡，我擁有自己的工作卡，我感覺到自己不是一個學生了，每天7點起床，吃飯、坐車，做為一個普通的上班族去開始自己一天的工作，在工廠的實習過程中我遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，幾個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對造紙廠也有了更深的瞭解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：
（1）由於受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉；
（2）銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉；
（3）市場資訊反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想我會用自己最寶貴的青春年華去開創出一片屬於自己的天地。
此致
敬禮！
彙報人：
時間：**年**月**日
一、見習目的
1、通過在xx市xx公司見習認識，對工廠的設計以及蘋果、紅棗加工生產過程要有一定的感性認識，學習掌握蘋果紅棗的加工過程。
2、通過生產見習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，熟悉生產車間的規章制度，瞭解和應用生產裝備，使學習和實踐相結合。
3、學到從書本學不到的專業知識，激發我們向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、見習公司簡介
xx市xx公司成立於20xx年xx月xx日，廠長，主要從事蘋果、紅棗的加工和銷售。工廠位於，在職員工45人。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。
三、見習內容
紅棗加工是食品加工的一種，它是把從農戶手中收購的紅棗進過選擇分級後進行加工處理，以不同的加工工藝製成的小包裝食品。這種加工方法使紅棗中的水分快速蒸發，將乾燥後的棗堆積12-15天，使其內部水分重新轉移，均勻地散佈在細胞內紅棗的組織不會被破壞，回軟過程中應注意檢查，防止發酵、黴爛、發熱等不良現象。
1、蜜棗加工工藝。
1.1工藝流程。
選料→清洗→切縫→糖煮→烘烤→包裝→成品。
1.2操作要點。
1.2.1選料。
選用果形大而均勻、皮薄核小、肉厚疏鬆、顏色由青轉白的棗果為原料，將乳白色、發紅、蟲蛀、有機械損傷的棗果剔除。
1.2.2清洗、劃絲。
用軟水將棗果洗淨，用劃絲機或手工劃絲，劃絲深約3mm，不宜太深。過深容易造成破棗，過淺則糖分不易滲透，容易失水而造成僵棗。棗果兩頭適當留頭，每個棗果劃絲30道左右。
1.2.3糖煮。
糖煮方法包括一次煮成法和分次加糖一次煮成法2種，一般多采用分次加糖一次煮成法。可用質量分數為55%～60%的濃糖液60kg～80kg，加入糖液，總量0.5%的檸檬酸，將50kg～60kg鮮棗投入其中，加熱煮沸至果肉煮軟時，倒入質量分數為50%的糖液5kg，此時鍋中糖液停止沸騰，3min～4min後糖液又開始沸騰時加糖。分別加糖的方法是：第1次～第3次每次加糖5kg，澆入濃糖液1kg～2kg;第4次～第6次每次加糖6kg～7kg，不加糖液;第6次加糖後，煮沸約20min，此時糖液的質量分數已達70%以上，紅棗飽滿透明，連同糖液移到缸中浸漬1天～2天后烘烤。
1.2.4烘烤。
將糖煮後的棗果撈出瀝盡糖液，攤放在烘盤上，以60℃～80℃的溫度進行烘烤。開始時用微溫(溫度過高會出現返糖現象)，然後逐漸提高溫度，3h～4h後翻動1次。最高溫度不得超過80℃，待棗果表面乾燥後可將溫度降低。20h～24h後表面不粘手時停止烘烤，稍晒後即可整形，緊接著進行分級並繼續烘乾，溫度仍控制在60℃～80℃，開始微溫，2h～3h後略微升高溫度，然後每隔1h翻棗1次，發現紅棗表面乾燥，隨即改用低溫。總之，烘烤時的溫度應掌握中間高、兩頭低的原則。
簡易識別蜜棗乾燥狀況的方法是：用手掰開蜜棗，若核、肉易分離，則說明蜜棗比較乾燥;若棗肉粘核，則說明蜜棗不幹燥，須繼續烘烤。
1.3產品質量。
棗切縫均勻，吃糖飽滿，滋味純正，符合食品衛生標準。產品表面呈金絲狀，色澤為棕褐色，含糖量為70%左右，含水量為15%～18%。
2、糖棗加工工藝。
2.1工藝流程。
選料→去核→清洗→煮制→糖漬→洗糖→乾製→包裝→成品。
2.2操作要點。
2.2.1選料。
選出形狀完整、成熟充分、色澤鮮豔、無蟲蛀、無破頭、無黴變的棗果作原料。
2.2.2去核。
用去核器捅棗核，核口直徑應小於0.7cm，口徑完整無傷，捅孔口上下端正。
2.2.3清洗。
將去核後的棗果，倒入65℃～70℃乾淨的溫水中，輕壓輕翻，浸泡5min左右，待棗肉發脹、棗皮稍展、吃透水分時，即可撈出瀝乾水分。
2.2.4煮制、糖漬。
將25kg水燒開後，加入17.5kg的白糖，再燒開後倒入20kg棗。煮沸40min後加入12.5kg的白糖及40g的檸檬酸，開鍋後再煮20min左右，至棗皮舒展呈紫紅色為止。煮好後連同糖液一起倒入缸內，浸泡40h～48h，待棗肉滲飽糖，液呈黑紫色為止。
2.2.5洗糖。
將煮浸好的糖棗，用漏勺撈入鐵篩中，瀝去表面糖液，放入100℃的沸水中，輕輕轉動鐵篩，洗淨棗果表面糖液後倒入烤盤中。
2.2.6乾製。
將烤盤送入烤房乾製，採用氣烤的辦法，1次需數小時左右，開始時氣壓為200kPa;2h後慢慢把氣壓升到400kPa左右，烘烤約10h，即製成糖棗成品。
2.3質量要求。
糖棗殘核率不超過1%，色澤鮮豔，紫紅透明，香甜可口，無異味，無焦糊味，含糖量70%以上，含水量為15%～18%。
四、見習心得
見習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，見習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這次短暫的六個月的見習，讓我對食品廠裡的一些設施操作，注意事項等都有了一定程度的瞭解，還對廠房裡的過程裝置有了初進一步的瞭解。
這次見習教會我要與人為善，遇事不變。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和員工的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次見習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。我們作的都是一些不起眼的小事，也許你會覺得這時對能力的一種浪費，可是就是在這樣的小事當中決定著你的成敗。
在這次見習期間達到了預定的目的，大量的食品專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業很有幫助。通過這次見習，對食品崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對食品崗位人員要求的耐心、細緻有了切實的體會，對於自己浮躁的心裡也需要調整，把心態整理好，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什麼樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次見習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業找工作指明瞭方向。
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀機械廠和金秋紅日機械廠，瞭解工廠的工業生產業務，製造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期並不太久的幾天實踐中，我們收穫了數不盡的財富，或許在我們以後的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛鍊，但給我帶來的影響卻遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以後的日子裡更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計製造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校瞭解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收穫。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收穫。
實習目的：
通過實地實習,瞭解酒店經營管理過程,酒店的服務及文化,加強管理理論與實踐的結合。
從3月份中旬開始，各個酒店就陸續到學校來面試實習生，此次春交會，英語是比較重要的，因為多接觸的是外國人，作為旅遊專業本科實習生，因此也要準備一套英語的自我介紹。我面試了幾家酒店，都因為英語而被淘汰了，最後一間，可能是有了前幾次的經驗總結通過了。其實每個酒店的面試方式差不多，問題也很簡單，對於面試經歷較少的我們，只在於鍛鍊自己，膽量、形象、溝通表達和應變能力等。
酒店總體介紹：
番禺麗江明珠酒店座落於廣州番禺大石迎賓路111號，建築面積3萬多平方米，其獨特的“白宮”式建築造型更體現出豪華氣派，是一間集商住、飲食和休閒於一體的綜合性標準酒店。
酒店環境優雅、功能齊全，設有總統套房、豪華套房、商務房、豪華房、高階房等近300間；可容納千人的多功能大型宴會廳、中餐廳、咖啡廳、美食坊、火鍋城、商務中心、商場、休閒俱樂部、美容美髮廳和健身中心等。
實習內容：
我實習的部門是客房部，客房部的班次主要有四種：
早班主班：7∶30——17∶00
副班：8∶30——18∶00
中班：15∶00——24∶00
晚班：11：30——08：00
由於我們剛進酒店，還不熟悉，被安排為副班。主班負責主要工作，副班在一旁協助。每天提前十五分鐘到客房服務中心，然後由主任部長召開例會及分配樓層。
我們在樓層的主要工作是清潔客房，收洗客衣，為客人提供及時服務，整理工作間等，清潔客房是比較辛苦的工作，要鋪床、吸塵、抹塵、洗吧房等，而鋪床又是最辛苦的，如不講究技巧，手是會很傷的！剛開始每天被分到不同樓層，跟不同主班工作，一起工作的同時，主班會教我們新來的實習生一些技巧，也很關心我們。
一、實習目的
本人趙，是商業學校xx級樓宇智慧化的專業學生，即將於xx年6月中專畢業。通過這次實習一年的學習，本人對該專業的相關專業知識有了較為系統地認識和理解，書本上的知識雖然是精闢的理論，但卻比較抽象，需要在具體的實習中加以理解，才能被真正地運用到實際生活之中，指導我們的工作。我渴望把所學的樓宇智慧化專業的專業知識與具體的實際相結合，幫助自己有更好基礎，我於xx年6月至20xx年6月在工程有限公司進行了為期近一年的實習，雖然實習只有一年的時間，但讓我受益匪淺，在電梯工程有限公司從基礎做起，從試用期到現在的正式員工，在一年增長了許多見識，也為以後在社會打下了堅實的基礎。
二、實習單位的發展情況
公司成立於1992年，原稱為柳州西奧電梯工程有限公司，於xx年5月因業務需要與南寧西奧電梯工程有限公司合併為廣西聯奧電梯工程有限公司，主要代理銷售和安裝維護杭州西子奧的斯電梯有限公司的電梯。
工程有限公司與南寧公司合併後的幾年裡，在不斷的努力下南寧公司成為了南寧市場上的第一大品牌公司。而柳州公司(也就是本人所在實習公司)也在柳州市場上成為電梯行業的領頭，在近幾年來不斷的'壯大，廣西聯奧電梯工程有限公司柳州公司的工程一般集中在柳州新區(如 人民醫院 、法院、豪華小區等)，在柳州至今已有600―800臺電梯。
三、實習內容
本人在工程有限公司實習期為的3個月，主要實習內容為電梯維保、維修、保養，以柳州西奧電梯為例。
在柳州商品房屋連續建設的情況下，這幾年柳州經濟的增長，柳州的高層房屋開發建設的這增多，使用電梯也增多，電梯行業的前景越來越好。
四、實習結果
通過本次實習，我學習到了許多關於電梯方面的知識，對電梯的情況也有的大致的瞭解，學到了許多課本上沒有的東西，對自己也是一個全面的提升。通過這個一年的實習，我接觸到了真正實地工作，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，從純理性上升到實習，從實習中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細緻得多複雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。實習是檢驗學校裡的學習成果的最好的試金石，將所學知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。
總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果――我相信。
五、實習總結及體會
以上是我在電梯工程有限公司近一年實習工作的簡單小結，通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這2年中專裡所學知識的鞏固與運用，從這次實習中我學到的更多的是專業理論知識和的實際動手能力，這是理論化的實際，也是實際化的理論，它可以大大地縮短理論和實際結合的時間，為我步入工作崗位做了很好的鋪墊。
通過這次的實習，我深深地體會到了實際的工作與書本上的知識是有距離的，需要進一步學習。雖然這次實習遇到了很多的困難。但是，這幫助我更深層次地理解社會的競爭是殘酷的。由於該專業的知識就有很強的穿透性和變換性，不僅僅侷限於書本上的理論，而是做到了理論與實際的有效結合，對整個專業有了一個比較全面的瞭解。尤其在未來的自己的擇業上，這將會有很大的啟示。俗話說，千里之行始於足下，最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高階技工的工作機會要遠遠大於中專生，就是因為他們的動手能力要比我們中專生強。
本次的實習我除了在專業知識方面受益匪淺，在為人處事，與人相處，團隊協作等方面也有了較大的收穫。眾所周知，如何處理好與上級、同事以及顧客的關係是當代大學生進入社會後必須要面對的重大問題，進入社會後，我們就成為了社會人，這與校園人有本質上的差距，在與領導相處時要做到尊重領導，認真完成領導交辦的任務，同時也應保持不卑不亢的個人作風;與同事相處首先要注意的也是對對方的尊重，同時應低調謙虛，虛心求教，注重團隊的和諧，絕不在背後議論他人，在遇到與同事產生意見分歧時要儘可能的表達自己的觀點，但也不能過於絕對和強勢，要在思想和實際上同時融入集體;在對待顧客時應該禮貌謙虛，保持良好的工作狀態和工作作風。
畢業實習即畢業在即時候的實習，將所學的理論知識與社會實習擺到一起時，可以讓我深切地體會到走向工作崗位、進入社會正是另一階段學習的開始。
整個實習過程由兩天構成，第一天是老師帶領我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構成，包括路基 道床.枕木.鋼軌.連線零件。
老師指著那個蒸汽機車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用於運送旅客和為旅客服務的車輛為鐵路客車，用於運送貨物的車輛為鐵路貨車，用於鐵路企業辦理自身業務用的車輛為鐵路特種用途車。
在課堂上，老師講到了鐵路的發展概況。早期鐵路車輛都是兩軸的，裝置簡陋。隨著輕型材料的發展，車體重量大為減輕，出現了一些活節式車輛，相鄰兩節車的相鄰端共置於一臺兩軸轉向架上，非活節端採用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用於動車組。現代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多采用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣採暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節、熱水和冷凍飲用水等裝置。還說道列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求採用高強度車鉤，大容量緩衝器和靈敏度高、
可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩衝裝置中採用旋轉式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，型別複雜，裝置簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設計和製造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結構，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩衝裝置、制動裝置和車輛裝置五部分組成。另外一點就是車輛裝置，它是車輛上為客貨運輸服務的附加設施，隨車輛型別而異。如客車的照明裝置、供電裝置、空氣調節裝置、採暖裝置、衛生裝置等，保溫車上的製冷裝置、發電機組，貨車上的床板託、栓馬環、繩栓、柱插以及供調車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進行檢修。中國鐵路實行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，並輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運用管理)。為便於識別車輛的配屬關係和使用，在車輛上塗有各種標記。
後來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和訊號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、訊號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋樑工程,隧道工程。
說道機車的牽引力，有電力牽引、內燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸
汽機車雖是鐵路發源的最早的動力，但由於汙染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經逐漸被淘汰或僅用於小運量的線路上。電力機車的動力較強，而內燃機車靈活性大，兩者之中採取何種牽引動力，需視能源分佈、運量大小和自然條件而定。
有一點差點忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀中葉，在歐洲各國的礦區，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀各礦區經過改進，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師製造了3臺蒸汽機車,其中最早的是帶有齒輪行於齒軌上的機車。這些都給鐵路的形成準備了條件。英國人斯蒂芬森接受修建並裝備自斯托克頓至達靈頓鐵路的任務。他製成了蒸汽機車並由其子協助,建成這段長20多公里標準軌距的鐵路。被公認為世界第一條機械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路後算起，鐵路的高速可靠、低運價、大量運輸的功用才引起世界的重視。鐵路在工業革命中產生，同時在很大程度上幫助了工業革命的實現與發展。中國的鐵路發展始於1876年，英商在上海開辦公司修築淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但後被清政府拆除。後來自唐山至胥各莊間修建一條長 9公里的鐵路,採用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機車牽引。1949年以後，中國鐵路交通得到蓬勃發展。
從一開始起鐵路優於其他交通運輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現代鐵路又在高速及過載方面有新的發展。
以下是中國鐵路之最：
1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修築的，真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路。
2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30裡。
3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均執行速度達到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。
4.成渝鐵路——新中國自行設計施工的第一條鐵路，完全採用國產材料修建的第一條鐵路。
5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，20xx年1月7日正式開通。總投資45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。
6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格裡沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽為“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。
7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。
8.京九鐵路——我國鐵路建設史規模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫南北、跨越九省市的鐵路大幹線。全線正線長2397公里。
9.成昆鐵路——在禁區建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區，沿線山高谷深，川大流急，地質複雜，氣候多變，鑿穿大山數百座，修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱鉅，為世界鐵路建設上所罕見。
10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進入天山山區，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線佔80%。
11.南昆鐵路——風景最美最險峻的幹線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連線廣西、貴州、雲南的國家一級電氣化鐵路幹線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條幹線上創造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一牆——石頭寨車站錨拉式椿板牆，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。
12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條幹線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質十分複雜，修建難度十分巨大。又由於這條鐵路的建成將會使進出西藏的難度和路費都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區人民最盼望的一條路。
最後，說道這幾天鐵道實習的收穫呢，還是有許多的。第一呢，我進一步瞭解到了鐵道這門，先算是專業吧，為我大三選專業時做了
一點準備。並且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規，在這裡就不一一贅述。還有一點就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術人員，發展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術出身。那就很難達到管理層。
以上就是我的實踐報告。
吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的製作一般都是由技術員來完成的。方案出來後還需要審批，確定可行之後就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對於我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟體。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校裡學的知識只是佔到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什麼專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學紮實了，有上進心就總能找到自在完成一個專案的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
比如在做一個方案的時候經常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術員和安全員配合得當。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協作能力要經過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什麼，別人少做了什麼！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛鍊鍛鍊！這又能給我們在校的學生什麼啟示呢？從基層幹起；從小事幹起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網。也就是要多積累經驗，經驗的積累實際上也是財富的積累！暑假的實習時間雖然不長（從7月24號到8月5號）但對於我自來說卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟；識人準確一些了；也能揣測別人心裡所想；技術開始瞭解；管理開始入門。在爆晒的太陽下收穫的是堅毅；在樸實的工人面前收穫的是一顆平常心；在複雜的辦公室政治環境下收穫的是要怎樣去為人處世。
工程名稱：張家口市城市快速路清水河通泰大橋。
設計單位：河北省交通設計院。
承建單位：中國中鐵六局。
本文從管理、施工、設計、為人處世等方面分述如下。
管理
做一個專案就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋專案蘊涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧！有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什麼？怎麼處理這件事呢？事故原因有二：一個是指揮不當；一個是設計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經老化，為什麼沒有換新的瓶子呢？要是由於人的原因，怎麼去讓人為的原因降低到最小呢？要是由於技術的原因那就要去完善技術了！一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了著火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎？上面的管理者沒有責任嗎？後來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿！”他們是做婆婆的，什麼時候都有理：我們是做媳婦的，什麼時候都沒理。”被罰的人如是說。他說這話並不是針對著火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴！底層人員為什麼會不滿上層領導呢？我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨！
作為管理者或者領導又要具備那些素質呢？由於各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建築行業來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢？紮實的課本基本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格型別也就知道的多了，對什麼樣的性格型別的人就知道該怎麼樣去管理別人。從而取得更好的效益！
還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。
領導在上面說要節約資源，自己卻在整天吸菸、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎麼去要求別人做到呢！作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，說了什麼就要做到什麼！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作為領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的專案經理就沒做好這一點。像買桌子，買列印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！
施工
工程說明：通泰大橋專案坐落在河北省張家口是北端，是張家口市城市快速路北環線的一段。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。橋寬超過30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連線在一起，起到減輕主橋的承重作用。弧形拱肋是通泰大橋整體結構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景。通泰大橋是城市快速路北環線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結構懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的專案部成員有七人：專案經理，現場專案經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建築行業裡技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個專案部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎麼樣，在要求的誤差範圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的裝置以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊塗帳。因為焊接技術在鋼架結構的重要性佔到70%所以專案部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連線都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。
隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。
為期兩個月的是暑假又開始了。在結束了為其兩週的見上海識實習之後，眼見更為開闊了，想法也增加了不少，感覺到建築博大精深，需要(中國郵政實習報告)我們去很好的學習領會。
這次我選擇了大同建築設計研究院為實習單位。由於大同市的大面積改造重建，所以許多的機關單位都已不再原來的地方，這首先就給我帶來了不少的麻煩，騎著自行車行了很多路，問了些許人，才找到。
設計院不是很大，是在一個不再經營的大酒店裡，與城市建設委員會、檔案館等機關處在一棟樓裡，約莫600平米的樣子，有上下兩層的樣子。
第一天去了先是和總共會的宋工聊了很久，先介紹了自己，再瞭解了整個設計院的工作任務情況等。之後又將見到了楊工、劉院長、還有水力設計院的院長等領導。握手之餘，讓我有些緊張和激動。
和幾位領導稍稍聊了幾句，因為工作關係，我也不好再佔用人家的時間了。這裡的工作內容其實不多，總的來說就是用cad做施工圖，和用3dmax做效果圖，其它的東西很少問津。我當初詢問了關於模型的一些問題，在這裡是即不受重視的。在這裡有一點疑問，為什麼在建築學學習中如此重要的模型製作，在這裡，一個一級的設計研究院，卻沒有得到任何的重視，甚至是小覷。這是我有點尷尬，因為本人是比較喜歡模型的。
另外的一個資訊，在這裡大多是畢業於太原理工大學的學生，因為在山西省內，目前只有此家高校開設了建築學專業。而我是來自一個沒什麼名氣的學校，自然也沒有受到什麼重視。這個比較讓我失望。學校怎樣只能代表你高中知識學得水平，和建築沒有任何關係，這樣說起，學校又能代表什麼呢?只能說明咱們國家的教育體制需要進一步的改進，這種讀大學的唯學校思想才會有所改善。
因為這些原因，人家是很不願意接受我這個只上完大二的實習生的，因為大二的實習生沒有足夠的知識和能力去應對研究院裡的任務，且沒什麼能給我去做的工作，就婉言相勸我回去，自己多看一些書什麼的，多長點知識。
就我而言，他們的勸告是比較中肯的，沒有什麼特別的意思，我也完全接受。只有一點像不明白，既然他們的工作僅僅是cad和3dmax，這些軟體又不是很難學習，讓一個大學上了五年的本科大學生，天天去畫施工圖和效果圖，這算是什麼設計研究院啊?
既然沒有很好的設計，只有一味的施工，所以鴿子樓越來越多，一成難變，毫無特色可言，不說民族風格，毫無風格的建築在中國的高速發展中遍地開花，使得每座城市如出一轍。我想，大同的建築設計研究院也就代表了全國大部分的建築設計研究院吧!如此以往，鋼精水泥的森林將難以實現“建築以人為本”的夙願。
在寫這篇暑期實習報告的時候我是根本沒想獲獎什麼的，只是想寫點以後能拿得出手的東西，結果"無心插柳"，當了會植樹的好同志。
實習混合著看看找個工作到底有多難，一舉兩得。老師要求我們在實習報告單據上寫明實習"進站"，"出站"時間 ，正規得和南極科考一樣，不知道誰會真的實習兩個月而放了休息和複習計算機或者用於而不顧。
就我而言，實習也算是我今後人生旅程的一部分，比如城鄉結合部一樣，一邊在農村的邊緣看見了城市的一點繁榮而在城市的邊緣又看見了農村些許破落般，都沒有深入的去研究明白，這就是找家單位實習，而後人生的經歷就是深入農村和城市，發現城鄉結合部給人的不過是一些表象，城市有城市的齷齪，農村卻也有農村的山清水秀。
想想從99年開始，我們大學生已經不再是天之驕子了。一屆更勝一屆的擴招把在校大學生的數目提升到一個驚人的水平，確實，有太多的人本來不該出現在大學校園的......
我們本科生，真的很迷茫...
後話了。
我實習的地方是個數碼沖洗店。時間從7月25到8月3日，共10天。
坐在櫃檯很像古代的客棧撥算盤的老闆，現在剛好有計算器，可惜沒有店小二給我指揮，因為我就是店小兒。
我的任務不過就是改改數碼相機拍的照片，偶爾算算要收多少錢，打個幾折什麼的。人際關係很好處，幾個人都是本科會計學出身，都是打工的。平常不苟言笑，一個個貞節王寶釧，百般調戲也枉然。
她們大學學了四年，現在來算算沖洗列印要用多少錢，嘴巴翻兩下，跟來人討論打幾折，多少錢打個折是多少錢，客人給多少錢，找補多少錢，連除法都不用......
我學了兩年了，現在在改照片。
工作程式簡單得我得了發神的好習慣，這個習慣真的好!可以打發很多時間。
空閒了我就對著櫃檯上的一大疊樣本照片一動不動，我看著畫面裡的人，畫面裡的人在看我，思維若隱若現，對著我說再見，也許你已經放棄我，已經很難回頭，當我想起你，你也走得很遠。
我煩下雨天，雖然這個時候工作亮很少，但是坐在店裡看著外面來來往往的行人、taxi、摩托車、私家車，我不知道為什麼，總是想發神。心裡一片低落。
發神是個好習慣。
腦海中浮現的是一次次的考試，線性代數、大學英語、計算機原理......
那些我怎麼看也看不明白最後查電子詞典才豁然開朗的英語單詞、c++程式，全班同學從早晨八點背到晚上十二點的馬克思主義經濟學原理，還有一個人坐在陰森的教室裡看了通宵第二天睡眼朦朧的去參加考試的運籌學。這些以後還有用麼?再也不需要了吧!話不要說太滿的好，現在不需要吧!
《尚書》說："惟日孜孜，無敢逸豫。"《左傳》引古語說："民生在勤，勤則不匱。"《墨子》有"儉節則昌，淫佚則亡"之論。古人認為能否做到勤儉，是關係到生存敗亡的大事，不可輕忽。民間也流傳著如"會節約的有飯吃，會珍惜的有衣穿"，"吾勤養吾身，吾懶害吾身"的民間格言。
暑期實習報告的延伸閱讀——寫實習總結的基本要求
1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2.成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3.經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的瞭解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的瞭解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年x月x日
三、實習地點
四、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不同型別的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：下承式拱橋；無背索斜塔斜拉橋；自錨式懸索橋；雙塔單索麵斜拉橋。
斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的樑體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續樑。其可使樑體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主樑、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。xx大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連線著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在xx大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有樑都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽樑等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽樑的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽樑之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄杆也是可以左右移動的，這也保護了欄杆在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
五、實習後存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不瞭解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那麼的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在著一些問題，比如說：
（1）怎樣準確區分一座橋屬於哪一種型別的橋？
（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
（3）怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法？
六、實習總結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查詢資料，對於橋樑我們也有一定的瞭解，對橋樑文化也有了一定的認識，也瞭解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最後半年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。
為增加實踐經驗，我利用學校安排的課程實習時間，再根據自身的優勢及專業能力，找到了相關於本專業的實習單位及崗位。並在規定的時間內在企業完成相關的實習任務。
經朋友的幫助，我有幸在海口旅行社進行為期兩個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝公司同事在此期間對我無微無至的照顧以及幫助。
xx年1月1日—3月1日，我在海南省海口市旅行社進行了為期兩個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅遊市場調研和辦公室文祕類工作為主。在這兩個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，並獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的瞭解，在實踐中使我認識到旅遊業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，並補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。
一、實習單位簡介
海南旅行社有限公司位於海南省海口市大英路69號嘉茂大廈3樓，是經過國家旅遊局、海南省旅遊局批准，省工商局註冊的具有法人資格的私營專業旅遊企業，是足額交納旅遊質量保證金的單位，註冊資金50萬元。被評為“海口市十佳國內先進旅行社”，在xx年3月全國旅遊業消費者滿意度調查活動中被中國旅遊監督管理委員會評為“全國旅遊業十佳信譽單位”。
公司擁有一支職業道德良好、業務水平高的業務策劃人員及訓練有素、熟練各種語言、服務水平高的專業帶有隊伍，數名導遊歷年來被評為“海口十佳導遊”稱號。公司秉承“賓客至上，信譽第一、優質服務”為宗旨，竭誠為旅客提供“食、住、行、遊、購、娛”等一條龍最佳服務。
我從1月初應聘進入公司至離開，員工穩定在80人左右，公司主要業務為專業海南地接，計劃團隊，常規純玩散客，會議自由人，高爾夫，自駕車等。
二、實習主要目的
在海南學習生活了四年，對海南省也有個一個大概的瞭解。海南省作為一個島嶼，四面環海，氣候怡人，具有得天獨厚的旅遊資源，海南省的旅遊業發展前景非常的美好。我學的是市場營銷專業，平日裡上課很少涉及旅遊方面的知識，出於對海南旅遊發展前景的看好，我平時經常看些有關旅遊方面的書。旅行社作為旅遊業的承載者，具有極其重要的戰略意義。所以，這次畢業實習單位我選擇旅行社，希望通過社會實踐，能對海南旅遊業有更進一步實質性的瞭解。同時，在實習過程中注意培養自己的自學能力、動手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進一步鞏固和理解在課堂及書本上所學的知識，培養和提高理論聯絡實際的能力，更好的為建設社會主義偉大事業而奮鬥。
三、實習內容及收穫
（一）辦公室文祕類工作
由於第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在旅行社實習的第一個月裡，公司並沒有分配什麼重要的任務給我，僅僅是一些辦公室裡雜亂的工作，比如：取檔案，送檔案，列印，接電話，打掃衛生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我並沒有抱著隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什麼大事了！
經過一個月基礎性的工作後，我與公司同事和領導進行了相互瞭解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，並且使我學會了一定的社會交際，提高了自己為人處事的能力。
（二）旅遊市場調研
隨著市場經濟的不斷髮展，市場營銷學正不斷地向旅遊行業滲入，現已形成了旅遊市場營銷學，並逐漸地完善。市場調研作為市場營銷的一部分，有著最為基礎和重要的意義。
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校裡，經常聽老師講些有關市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾有些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來說，這次絕對是一個把四年來所學的理論知識與社會實踐相結合的絕佳機會，所以我本人非常的慎重與認真。
在做市場調研的整個過程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進行了調查問卷設計，以及調研物件分析，很多觀點還得到了上級和同事的認可與讚許。市場調研中期，也就是正式有物件性的社會調查，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責海甸島一塊。我們接到任務後，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，完成後到kfc集合，這樣可以有效利用人員，在最短的時間內完成任務，同事們都表示同意。於是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了。回到公司，我們進行問卷統計與分析後，把結果交給了負責人。領導看了市場分析後對我們讚揚了一翻，晚上還請大家去happy。
經過此次調研活動，我對海南旅遊市場有了更進一步的認識瞭解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。
四、對海南旅行社發展的一些想法及建議
雖然第一次進旅行社工作，並且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對海南旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。
目前，海南旅行社主要面臨著三大問題：
第一，同行業激烈的競爭。從海南建省並確定旅遊業為海南經濟支柱性產業之一到現在，包括大大小小，國內國際的旅行社不下160家，特別是90年代，海南省經批准註冊的國內、國際旅行社達1千多家。面對一個海南，在有限的旅遊資源開發下，共同存在著如此多的競爭者。所以，海南旅行社面臨著極為激烈地競爭。
第二，優秀員工流失問題。現在很多企業都面臨著一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短二個月中，就有一位優秀的導遊想離開，但不知道經理用了什麼方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密洩露，客戶流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。
第三，旅遊市場混亂。相信到海南旅遊過的人，都知道海南旅遊市場的大致情況。從“12、1”事件，到黑導，宰客現象，海南旅遊市場其實處於一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控後，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。
面對以上問題旅行社該做些什麼呢？
1、優化旅遊路線，提高旅遊服務質量。
2、做好客戶服務，讓顧客開心地來，滿意地走。
3、開發新的旅遊資源，創造競爭優勢。
4、做好人員管理，降低人力資源成本。
5、完善企業管理制度和人力資源管理制度，留住人才。
6、塑造旅行社企業文化，樹立企業形象。
7、規劃旅遊市場，制定營銷策略，明確產品定價，做好市場宣傳與營銷管理。
五、實習總結
坐在飛奔的火車之上，望著窗外向後移動的風景，彷彿像觀看幻燈片一樣，欣賞著一幅幅色彩優美的山水畫，此時此刻的我，如痴如醉的沉浸在此景之中，好不快哉，正所謂“青山漫翠還幽谷，千里碧玉照高臺”。遊弋在綠色的“海洋”之中，心中的喜悅之情無以言表，我的心早已飛到我向往已久的地方。晴空萬里，微風習習，綠波盪漾，欣賞著大地的綠色之美，我彷彿看到了希望，看到了未來，也看到了實現我理想的棲息之地，此時我內心的狂熱之情已無法抵擋我即將燃燒的激情。
此次南下，受益良多，比我來之前所想像的要好的多，一個多月的假期實習工作已經結束，所做工作似乎有點無聊，但在無聊之中從同事身上也體驗到無聊之中的樂趣，似有意猶未盡，回味無窮之感。雖然這一個多月所作的工作與我所學的專業風牛馬不相及，但對我也是感觸至深，切身體驗之深刻。
首先，要感謝我得親戚，朋友，領導及同事對我這一個多月以來的照顧與幫助，對於你們的照顧與幫助，我感激至深，永生難忘，再次感謝!
接觸到社會才深深的體會到，生活是如此的艱辛，社會是如此的殘忍。人們為了過上自己心中理想的所謂的“生活”，每天辛勤而勞苦的工作著。有時還會受到上級的數落，甚至受到小人在背後傳播閒言碎語，唯恐天下不亂。人們每天犧牲自己三分之一甚至一半的的時間和生活去辛勤的工作，到月底換來的卻是兩三千元的所謂的“工資”。真正工作以後才知道，原來一個月拿兩三千元的工資真的不算什麼，這兩三千元，與我們每天工作所犧牲的.時間和生活相比是那麼的微不足道，是那麼的不堪一擊，難道我們所犧牲的時間和生活就值這麼點錢嗎?老闆付的這點所謂的“工資”只是讓我們用來生存下去，或者說只能生存在生活的邊緣，至於美其名曰用這點錢去“生活”，那隻不過是比“生存”好聽一點的給人欣慰的名詞罷了。而要過上我們理想中的生活，我們還需要付出很大的艱辛與努力，繼續發揮我們還算本錢的餘熱或激情。
對於還在求學的我們來說，不管是切身體驗過工作，還是道聽途說過工作的好與不好，難道我們不應該有所改變嗎?在校我們每天學習理論知識的同時，我們應該正確看待與思考學習與工作的關係。在校我們所學的理論知識，應該學會運用到日常生活和工作實踐中去(假期找工作機會去實踐)，我們絕不能做理論的巨人，實踐的矮子。理論的內在價值，是通過工作實踐體現出來的。如果光有理論，而沒有工作實踐，理論的內在價值是體現不出來的，那麼理論只不過是停留在書本上的一堆廢紙而已;如果光有工作實踐，而沒有理論的指導，那麼會大大的影響我們工作的效率，增加我們的各種成本(工作不就是以最小的的成本投入，達到最大的收益嗎)。理論，通過工作實踐創造價值，給人們的日常生活帶來便利;工作實踐，通過理論的指導，提高工作效率，創造更多的價值;同時在工作實踐中尋求理論的創新，技術的創新，科技的創新。
通過假期工作實踐，讓我懂得，在大學裡，我們要有意識的去培養自己的幾種能力：學習力，思考力，行動力，執行力，表達力，管控力，這六種能力將會對我們未來的工作起到很大的作用，也會對我們未來事業的發展起到舉足輕重的作用。社會發展到今天，已經沒有哪一個行業是特意為某一個專業而停留的，在這個連專業老師都不知道將把我們引向何方的教育年代，我們還相信我們所學的專業將把我們帶到事業的頂峰嗎?更何況現在找到專業對口的工作是那麼的不易。現在大多數行業更多需要的是複合型人才，而不是專業型的人才。所以，我們要培養我們瞭解，學習新行業的學習能力，思考能力;我們更要培養我們用理論創造實際價值的實踐能力(這需要一個時間過程，時間的長短有各種因素所決定)。這幾種能力的培養，都是幫助我們將來處理事情的“思維方式”的形成。工作就會帶來壓力，在工作實踐中我們要試著找到適合自己的“合理減壓”的方法。另外，還要學會微笑，學會點頭，學會鼓掌。更重要的是要學會做人，學會做事。
我們的思想，我們所學的理論，是我們行動的指南，是我們做事的準則。我們現在在校努力的方向就是建立一個將來能實現自我價值的一種有效模式(或者說一種能力)，將來用此模式去實現我們的終極目標。在此過程中，我們也要不斷擴充套件我們創造生命中真正心之所向的能力，從個人追求不斷學習為起點，以精神的成長為發展方向，創造自身價值的實現。
三優範文網