產業叢集已成為汽車零部件產業的主要形式，有人甚至說，零部件產業集聚決定汽車集團的發展。我省奇瑞、江淮兩汽車公司也十分重視叢集發展配套企業。近年蕪湖、合肥圍繞奇瑞、江淮配套已形成相當規模的產業集聚。目前，集聚合肥、蕪湖的汽車零部件企業數分別在100家、400家左右，兩地都在“xxx”規劃中提出規劃期要將汽車零部件產業做到300億元。 我市現有規模以上車船零部件企業50餘戶，主要集中在**開發區、樅陽汽車零部件工業園、桐城、嶽西等地。XX年即有8戶企業進入全市工業50強。環新集團、船用柴油機公司、板簧集團、迅訊蓄電池公司、金光凸輪軸公司、金科機器公司、**車橋廠等在各自行業佔有一定市場份額。環新集團內企業生產的活塞環、缸套、活塞汽門座圈等主要為汽車摩托車發動機配套；板簧公司、迅啟蓄電池公司等相當一批企業產品則為江淮汽車配套。相比較蕪湖、合肥兩地，我市發展零部件產業叢集不具有就近配套優勢，此外，合肥、蕪湖還擁有更多的科教資源，以及國家級開發區、高新技術開發區。因此，我市在產業發展上要避免為合肥、蕪湖邊緣化，必須加強產業研究和規劃，發掘相對優勢，整合資源，強化服務，加快產業集聚，優化產業生態。
1、把握省內汽車企業整合的機遇，積極參與汽車零部件行業的重組。
國務院新近出臺的汽車產業調整振興規劃，明確提出支援奇瑞進行區域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車公司董事長左延安認為整合可從製造資源、配套資源合作開始。整車企業在產品平臺、發動機、零部件採購方面發展合作也是當前國際汽車工業合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件採購平臺開始合作。對此，我市汽車零部件企業應早作謀劃，以應對由此帶來的零部件配套企業重組局面。從產業集聚上看，我市樅陽汽車零部件工業園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業比較理想的集聚地。政府應重視這一工業園的發展，創造條件，推動全市資源的匯聚。藉此擴大我市汽車零部件在省內配套的份額，尤其是擴大奇瑞汽車的配套品種。
2、把握國家促進新能源汽車發展的機遇，發展電動車配套產業。
市政府出臺政策支援安達爾電動車發展，零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動車配套，在望江縣周邊發展電動車零部件產業集聚。二是大力支援迅啟蓄電池公司的發展，以蓄電池為重點，發展電動車關鍵零部件，延伸電動車產業鏈。
3、強化園區功能平臺建設，創造集聚引力。
相關工業園以特定目標客戶或產品集聚，建設相對應的功能平臺，如樅陽突出省內汽車廠配套為重點，市開發區發揮環新集團、船用柴油機公司龍頭作用，以內燃機配套為重點，建設與之配套的銷售、物流、技術開發、資訊等功能平臺，為園區企業服務，增強園區企業競爭力。
4、加強產業研究和規劃，圍繞發展戰略開展產業指導和服務。
一是加強行業聯絡，積極參加省內汽車產業聯盟的醞釀及成熟後的組建工作，爭取相應位置。二是多層面建立與汽車生產集團聯絡和溝通的渠道、平臺，從整體上建立**汽車零部件生產基地與主機廠的戰略聯盟關係。三是搭建相關平臺，促進技術開發。利用**獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業基地的機遇，爭取專案，建設公共技術服務平臺；利用國外中小零部件企業陷身經濟危機的時機，引進技術和人才；進一步加強與科研院校的合作，細化專案，將市政府與合工大等院校合作協議落實到企業，完善市校合作機制。四是著力幫助企業解決融資難問題。在擔保上，財政貼息上向零部件重點企業傾斜。針對產業叢集特點，積極探索金融創新，拓寬融資渠道，針對主機板和創業板，分別精選企業和專案，推進有條件的車船零部件企業上市融資。
三優範文網