__年是道路交通安全法橫空出世後開始實施的之年，同時也是我縣交警工作充滿機遇和挑戰的一年、在過去的半年中，我中隊全體幹警認真學_，切實踐行立警為公，執法為民的思想，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標崗位責任制開展工作，團結一致，刻苦耐勞，迎難而上，積極打拼，使托裡鄉交警中隊在__年的各項工作中有了一個新的良好的開局、為了總結過去，放眼未來，把我隊的工作不斷推上前進，特將本隊__年上半年的工作總結如下：
一、過去半年工作的回顧
在過去的半年中，中隊全體幹警思想觀念上敢於打破常規，努力創新，積極拓寬交通管理工作的新領域，精神上追求健康、團結、向上，學習上與時俱進，不斷更新新知識，工作上只爭朝夕，既追求數量也注重質量，既遵循法制原則，又考慮方便群眾、經過全體中隊民警艱苦努力、紮實工作，在車輛保有量迅猛增長、各項重點工程建設大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊警力不足與任務增加的矛盾日益突出，交通安全管理執法環境不佳的情況下，通過中隊民警加強路面巡邏和適時監控排查，加強對校園周邊交通管理，維護了轄區道路交通秩序，保障了道路交通的正常執行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發事件的發生，確保了各項警衛任務萬無一失，主要道路集鎮的交通環境得到改善受到了地方和社會各界的一致好評。交通事故穩中有降，上半年轄區道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數分別下降。總的來說，我隊主要做了以下工作:
1、在第一季度狠抓了_和端正執法指導思想的教育，切實打牢立警為公、執法為民思想基礎，半年來中隊幹警自覺利用相對空閒的時間，採取集中和自我學習的方法深入學習了與道路交通有關的政策法規和標準、為保證新法實施情況下的正確執法，準確適用法律提供了理論基礎，增強了業務素質;
2、狠抓了客運車輛和摩托車的管理，緊緊把握事故的源頭關，除多方位加強對駕駛員的安全學習教育外，我們採取民警駐站、檢驗車輛把關、道路巡查相結合的內外配合的三位一體的管理辦法，從源頭和路控上消除各類違章，半年來，共查扣“雙無”客車8輛，已報廢12輛，查處營運客車各類違章167輛次，對違章駕駛員記分23人，收到了春運期間無重大交通事故發生的良好效果。保證了今年春運平安度過;
3、花大力氣清理整頓了無牌無證摩托車上路行駛以及無證駕駛的問題，整頓路段由主要交通幹線擴充套件延伸到偏遠的鄉村道路，時間從過去單一的白天變為白天夜間結合應用;
4、開展超員超載整治工作，做好交通事故預防工作。半年中，共查處客貨車嚴重超載行為82起，排查交通隱患3處，建議整改2處、有效地遏止了交通事故的發生;
5、建立交通事故快速處理機制，提高辦案效率，方便群眾，保護群眾利益，儘量緩解處理事故的經濟成本和社會成本過於龐大局面、主要內容有：發生單方交通事故，未損壞公共設施或他人財產的，當事人可自行駛離，並報告公安交通管理部門;損壞公共設施或他人財產以及需要民警到場的，應立即將車輛移至附近不影響交通的地點，報警等候處理。發生兩車以上的交通事故，當事各方要在共同標明車輛位置(有條件的可拍攝事故現場)後，將車輛移至附近不影響交通的地點。
6、建立快速反應機制，有效遏止交通事故逃逸事故和公路突發事件的發生、非特殊情況，保持有幹警24在隊值班，接警後五分中必須出警。
7、根據轄區交通管理面大點多，路控線漫長，許多道路點面控制無以所及，路控警力不足，交通安全隱患得不到及時的消除的現象、中隊打破常規，敢於創新，加大力度抓交通安全管理工作的薄弱環節，通過交通安全宣傳工作，以宣傳交通安全法為重點不斷提高廣大交通參與者的交通安全法規意識。在學生開學初到學校進行交通安全法制宣傳講座，以學生為載體向家庭進行宣傳教育，春運工作伊始到現在我們組織召開了安全教育大會，組織學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，提出了具體的明確要求。特別是近來發生在我縣境內的具有典型代表的重大交通事故案例在汽車站，集鎮街道，公路沿線逢會集鎮張貼了交通安全法宣傳掛圖，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來宣傳交通法規、安全常識，努力提高全民的交通安全法規意識。
二、存在問題
在充分肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，我轄區交通管理工作與大城市的目標，與形勢發展需要以及社會各界和廣大市民群眾的期望相比，仍存在一定差距，還面臨著不少問題，主要表現在：
1、機動車保有量增長速度過快，車多路窄的矛盾突出。
2、村民遵守交通法規的自覺性不夠高，交通安全宣傳工作任重而道遠。大量外來務工人員和部分居民文明素質參差不齊，交通法制意識不強。這類群體職業不穩定、流動性大，且文化程度普 遍較低，往往出現教育了一批又來了一批新的，新來深務工者相對缺乏良好的交通宣傳教育，給交通安全管理帶來了很大的難度。
半年來，經過全體幹警的共同辛勤勞動的努力，我們雖然取得了一定的成績，但和年初的工作安排，上級部門的要求，廣大人民群眾的要求還有一定的差距，下半年，我們要緊緊圍繞上級的部署，統一思想，積極創新，要以“創平安、迎建黨__週年”重點打擊行動為主線，以預防和減少道路交通事故為中心，以交通管理資訊化建設為主線，以規範執法行為為抓手，以構建和諧警民關係為關鍵，不斷更新道路交通管理理念，大力推進交警隊伍建設，提高道路交通管理水平，努力開創道路交通管理工作的新局面，力爭為建黨__週年大慶創造良好的道路交通環境。
20__年，日新月異的交通管理形勢和交通管理工作面臨的更加繁重的工作任務對我們提出了更高的要求，交警大隊將以深入貫徹實踐科學發展觀為指導思想,緊緊圍繞“服務社會，服務人民，服務於尉氏經濟社會發展”的中心，牢固樹立“以人為本，執法為民”的理念，全力打造“敢打硬拼，敢打必勝”的交警精神，把各項交通管理工作不斷向縱深推進。
一、深化科學發展觀主題實踐活動、建立和諧的警民關係。20__年，交警大隊繼續以深入學習實踐科學發展觀活動為指標，緊緊圍繞“深入學習實踐科學發展觀、牢固樹立‘為民意識’、深化“政法幹警下基層”活動，緊密結合本單位工作實際和各項活動要求，深入查詢隊伍中存在的問題,制定切實可行的措施加以整改，從群眾最關心的小事做起，實現好、維護好廣大人民群眾的根本利益，紮實推進“大學習、大討論”和“政法幹警下基層”活動，以對人民群眾高度負責的態度和深厚感情，將具體實踐活動落到實處，紮實開展各項便民、利民、惠民和幫扶救助活動，為進一步構建新時期和諧警民關係打好堅實基礎。
二、以建立“平安暢通縣區”為載體，提高預防道路事故水平。努力爭取政府領導的重視和支援，繼續深入開展平安暢通縣區建立工作，建立健全各項工作措施和配套工作制度，在現有的基礎上，大力鞏固建立成果，建立道路交通安全管理社會化工作長效機制，堅持和完善依法管理交通安全的工作機制，搶救交通事故傷員快速反應機制，重大交通事故告誡和責任追究制，進一步明確各職能部門的目標任務和責任，切實完善執行機制，規範工作程式，充分發揮縣、鄉兩級安委會、“雙網”服務站的組織、協調和指導作用，繼續深入開展交通安全村(校)建立活動，切實提高廣大農村群眾的道路交通安全意識，聯合交通、安監等部門開展新一輪事故“黑點”排查治理工作，加大彙報協調力度，確保發現一處治理一處。
三、大力開展交通秩序整治，努力壓減道路交通事故。一是建立科學、合理以及動靜結合的路面勤務機制，周密部署，強化路面管控，全力以赴做好20__年春運臨檢等各項準備工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序;二是在轄區範圍內開展對無牌無證機動車輛、老舊報廢車輛、非客運車輛載客、超員超速、酒後駕車等專項整治行動，力爭通過整治，使交通違法行為明顯減少，創造良好的道路交通環境;三是大力整治城區交通秩序，提高見警率、管事率、糾違率，對電動三輪車、計程車亂停亂放、闖紅燈等行為實行嚴管重罰，確保城區上下班交通高峰期秩序良好;四是加大對交通肇事逃逸案件的偵破力度，通過狠抓源頭、加強宣傳、強化管控、落實責任等行之有效的措施，努力遏制交通肇事逃逸多發勢頭。
四、加強基層基礎建設，推進執法規範化。堅決按照精簡機關充實基層的要求，切實加大人、財、物向基層傾斜力度，保證基層中隊、車管所和事故處理崗位的警力達到全隊警力總數的80%以上;繼續推出並落實一系列便民利民措施，抓好車管所、違法處理室和事故股等視窗建設，進一步加大執法稽核把關、執法過錯責任追究等制度的建設、執行力度，對受理的交通事故實行限時辦結制度，保證交通事故的處理工作全部實行陽光作業;積極請示政府領導，爭取專項資金投入，加大科技強警力度，利用電子警察等非現場執法手段，進一步提高交通違法資料的採集率，加強執法裝備建設，配齊配全道路交通事故現場勘察裝置，增加用於測速、測重、酒精測試和拍錄交通違法行為的取證裝置，在各個紅綠燈路口安裝電子監控裝置，在省道主要路段增設電子卡口，充分發揮燈控系統作用，減輕民警的執勤工作量和勞動強度。五、深入開展“五進”宣傳，提高人民群眾安全意識。繼續以“五進”宣傳為核心，切實落實各鄉鎮及企業單位的交通安全宣傳責任，齊心協力抓好“五進”工作，進一步加強視窗宣傳陣地建設，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展宣傳，切實提高市民的道路交通安全意識。
六、加強教育培訓，提高隊伍整體素質。繼續開展崗位練兵活動，分期分批組織開展業務培訓，不斷提高民警的執法水平，促進各項工作上臺階;堅持從嚴治警，加大執行“五條禁令”、警車使用等紀律條令的力度，切實加強隊伍的紀律作風建設;認真落實“從優待警”措施，切實提高民警自我保護意識和保護能力，依法保護民警的正當利益和合法權益。
七、落實從優待警，調動民警積極性。做到政治上關心民警，工作上愛護民警，人格上尊重民警，裝備上保障民警，待遇上優待民警，輿論上支援民警，從建立定期談話溝通聯絡制度入手，積極推進從優待警工作程序，切實解除民警的後顧之憂，多為民警辦實事、辦好事，使民警真正得到實惠，為他們的成長進步創造良好條件，對他們的工作、生活、學習等多方面要給予特殊照顧，使他們能夠對工作認真負責，安心工作，在晉職晉銜、評功評獎上優先考慮，激發調動民警的工作積極性。同時加強對民警的教育培訓，不斷提高民警業務技能，鼓勵民警參加社會各種函授學習，接受更高層次的文化教育，提高民警隊伍文化結構，向素質要警力。
交警大隊工作總結-強化交通安全管理服務小康社會建設 #縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨著#縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務於#縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。
一、發揮職能，強化安全管理 道路交通安全連著各行各業，連著千家萬戶。20__年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續，大大節約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯絡戶制度 隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯絡範圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯絡管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，並經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員 隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象 執法環境不寬鬆，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神聖職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，並通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由於“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的後果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴於全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20__年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創未來 黨的__大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、資訊流迅猛發展為三大主要標誌，經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今後的工作中，做好新世紀頭20__年的道路交通安全設施規劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理資訊化、人員培訓電腦模擬化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為#縣的經濟建設保駕護航。
至__年8月份參加公安(交警)工作至今，全國公務員共同的天地!我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。半年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，並取得了一定的成績。現將參加工作以來的思想、工作情況彙報如下：
一、在思想政治方面
二、在工作方面：全國公務員共同的天地!
我嚴格遵守隊裡的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;並且嚴格執行剛剛頒佈的《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛任務，如麗水國際攝影節、山海協作工程、老年騎遊等，並能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創文明城市交通整治活動中，我發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護城區良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三.在學習方面：
我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每週二的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，並且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業知識，
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正”的交通民。警，為我區的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻
作為一名新警，走上工作崗位馬上兩個月了。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察，但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光，履行的職責更讓人感到使命的神聖。兩個月的派出所工作，對於剛參加工作的我們來說，是挑戰更是機遇。工作是一片浩渺的天空，專注、相信、學習、行動，在這片天空下，我們才能茁壯成長。
人生是一場體驗與經歷，每個階段都會書寫不同的故事。兩個月的警察生活體驗，特想說說這樣一個警察故事，可以分享，可以總結。
以所為家，定一顆安心。記得幾次週末陪所長一起值班，他都問我：“小周，想家嗎?”我也只是笑笑的回答：“不想家呢。”其實說心裡話哪有不想家的兒郎呢!我和所裡新來的女警花都是外地過來，思鄉情結自然會更濃些。記得那次我們所女警花的媽媽過來所裡看望她，可以明顯感覺到他的開心和笑容。在所裡，工作和領導同事們在一起，生活也是在一起，一起出警，協力合作做好本職工作，一起吃飯，在難得飯菜口味好的時候，就可以看到飯桌上的一掃而空，有意思的是有時候一大早出警，大夥都沒來得及洗漱而相互嘲笑誰更蓬頭垢面。生活工作了一段時間，就深深的感覺到，派出所就是一個大家庭，我們都是其中不可或缺的一員，工作上我們有領導和被領導之分，生活中大家就都是兄弟姐妹了。很幸運能到保和派出所，書寫人生新的故事。所謂既來之則安之，以所為家，心安則事成。
服務群眾，懷一顆誠心。人民警察愛人民，人民警察為人民。作為派出所的民警，與人民群眾的接觸是最親密的，打架鬥毆傷人損財我們必須要管，誰家的牛被盜了狗丟了，啊我們要管，有時候鄰居間兩口子爭吵柴米油鹽醬醋茶，群眾需要我們處理，我們依然義不容辭。帶我的師傅說農村裡的人特別純樸，心眼小城府淺，你能誠心對他為他辦事，他自然對你尊敬有加，你的工作就會好開展。是的，服務群眾，多一臉微笑並不失去執法的威嚴，多一份熱情更能樹立的形象而贏得老百姓的尊重，服務、微笑、熱情，得由心而發，誠心誠意是幹好基層派出所民警的第一步。
業務學習，添一份耐心。對於我們這批新警來說，大部分幾乎是一張白紙，沒有系統的培訓，理論欠缺，實踐更是零起點，這不免給我們帶來一定的壓力和挑戰。作為國家法律的執行者，知法懂法是第一步，沒有過硬的理論，實踐起來我們也是旱鴨子。現在工作要求越來越高，執法辦案更加規範、公正、文明，來不得半點馬虎。所裡新來的副所長有過6年的基層派出所工作經歷，在他身上讓我學到了細緻、認真和耐心，他愛好雕刻，更把每一件事情都當做一件藝術品來精雕細琢，力求完美。對執法辦案他要求特別嚴格，為了做到工作的零失誤，資料填寫更是檢查了一遍又一遍，為了更加全面的瞭解案情他可以來回跑幾趟案發地，甲乙丙丁要了解個全面，為了處理好求助的群眾糾紛，他可以聲音說到沙啞、這一份細緻和耐心，真的讓人動容。他也常對我說：“濤林啊，提高業務水平，沒有耐心可是辦不好事滴啊!”
責任擔當，持一份信心。建設法治社會，老百姓的依法維權意識更加強烈，作為執法者責任的確重大。並且，像我們這樣的基層派出所幹警如果是新警，要加強學習，儘快出手，為所分擔，壓力更是明顯。而且，在這樣一個理論和實踐都極度欠缺的階段，我們是否就信心不足了呢?答案肯定是否定的。所謂出生牛犢不怕虎，有壓力才有動力。領導也經常教育我們說作為幹警，你是擁有執法權的，不要怕，大膽去幹。
雄關漫道崢如鐵，而今邁步從頭躍，新的一年新的開始，讓我們一起定一顆安心，懷一顆誠心，添一份耐心，持一份信心，用赤誠的心為警服增輝。
人民警察形象代表著國家、政府的形象，是社會關注的焦點。樹立良好的人民警察形象，對維護黨的領導，維護政治穩定，維護社會安定具有十分重要的意義。近年來，公安機關一直在轉變管理理念，強調樹立新型的、更富人情味、值得信賴的警察公眾形象，在加強隊伍建設、改變警察形象方面也做了大量工作。如執行“五條禁令”、開展“專項”教育等一系列活動，使警察的總體形象有了明顯地變化，服務熱情、工作規範、執法文明等形象，在人民群眾中得到有效的樹立。那麼如何建立一支紀律嚴明執法嚴格的公安交警隊伍，已經成為需要我們去認真思考認真實踐的問題。下面，筆者結合目前開展的“四查”活動談幾點個人認識。
一、開展“四查”教育整頓活動的必要性
當前，交警隊伍面臨的形勢十分嚴峻，道路交通安全管理任務非常艱鉅，公安交警的責任十分重大。面臨新形勢、新挑戰，公安交通管理部門開展“四查”教育整頓是改善公安交警隊伍現狀的必要手段，是提高公安交警隊伍戰鬥力的重要舉措，是完成好日益艱鉅繁重的公安交通管理工作任務的客觀需要。因此，上級公安交通管理部門在這個時間組織開展“查思想查執法查紀律查作風”“四查”教育整頓活動是權宜之舉，能夠使全體民警準確把握形勢，增強憂患意識，增強政治責任感和緊迫感、使命感，克服盲目樂觀和鬆懈思想，為交警隊伍的健康發展奠定良好的基礎。
二、當前交警隊伍的現狀
當前在交警隊伍中，個別領導幹部和民警工作作風不實，宗旨意識不強，紀律渙散，引起群眾不滿;在路面執法中，罰款不給票、少開票，為違法車輛充當保護傘，參與入股分紅，收取保護費，利用職權以權謀私，收取當事人好處，違規辦理業務等在執法單位不同程度的存在;工作中有令不行、有禁不止，頂風違令案件仍很突出，個別民警理想信念動搖、政治變質，嚴重損害了交警形象和執法公信力，損害了警民關係。
交警工作點多線長面廣，與社會陰暗面打交道較多，稍不留神就有可能發生問題，可以肯定地說，在相當長的一個時期內，市場經濟的負面效應和社會消極腐敗現象對交警隊伍的影響一時難以完全消除，交警隊伍自身容易受到社會消極因素影響的客觀現實難以根本改變，交警工作易受腐蝕滋生不正之風的現實危險性正在增加，發生違法違紀問題的可能性在不斷的增大。
還要清醒的看到，與新形勢、新任務提出的新要求、新挑戰相比，交警反腐倡廉建設還存在許多不適應、不符合的問題。個別單位和部門黨風廉政建設責任制流於形式，制度形同虛設，監督乏力，有的領導和民警作風漂浮，工作不實，掩蓋矛盾，粉飾太平，不能正視隊伍中的腐敗問題，隊伍管理失之於軟、失之於寬。
三、存在問題的原因
一是發展理念缺乏。部分民警由於受舊的執法理念的影響，缺乏科學發展觀的發展思維，認為“上路糾違，違法必罰”，通過處罰就能達到“保安全、保暢通”的目的，而且罰則達上限，認為“依法從重處罰”才能起到最好的教育效果。殊不知，時代進步了，社會發展了，交通參與人的素質也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性執法，重視教育的“軟實力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣傳效果。
二是民警素質不高。作為執法主體，交通民警直接接觸廣大駕駛人，由於部分民警不重學習，缺乏訓練，管理水平低下，宗旨意識不強，群眾工作方法不當，執法藝術和水平不高，方法簡單、態度生硬，易產生對立情緒，造成被動。個別思想不純，物質慾望強烈，為謀私利，以權謀私，傷害了群眾感情，破壞了交警形象。
三是溝通協調不夠。交警作為政府的一個職能部門，主要從事自身的業務工作，其接觸的物件主要是駕駛人，與其他部門溝通、打交道不多，不太注重和不善於公共關係的建設，一些媒體和部門為了獵奇吸引觀眾眼球和追求收視率，負面曝露報道增多，正面宣傳報道相對少，對交警部門執法的薄弱環節“炒作”，給執法帶來不少負面影響。四是執法效果不佳。執法是一門藝術，並不是機械式的照搬照套法律條文，在語言、行為、技巧等方面很有講究，運用好的執法藝術，既能整治交通違法，又能達到教育駕駛人，達到良性執法效果。五是不願多傾聽意見。有些領導工作中不注意聽取民警的意見，不進行調查研究，凡事生搬硬套，不結合單位實際或民警反映情況，一味按部就班地按照上級部門的意見處理，造成決策與工作實際錯位，措施空洞，不切合實際，工作中出現措施不力、效果不強的問題。
我局交警大隊開展了“整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發了自己努力向上的決心和信心。
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放鬆。今後我不僅要學業務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的檔案精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、紮紮實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛鍊，努力提高自己業務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、明確自己的身份，告訴自己什麼可以做，什麼不能做，以中國共產黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹的態度對待工作，對待每一個人。
4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性。提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鑽研業務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，幹一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
公安交巡警肩負著保護人民群眾生命財產安全，確保道路交通安全有序暢通，服務群眾和維護社會政治穩定的重要使命。是與人民群眾打交道最多的一個警種，具有非常廣泛的社會性和群眾性。交巡警在日常交通管理工作中堅持文明執法，不僅是公安交通管理工作對民警最基本的要求，更重要的是在當前開展保持共產黨先進性教育活動中，對踐行三個代表重要思想，進一步密切警民關係和維護黨和國家及公安機關在人民群眾心目中的形象和威信，具有十分重要的現實意義。筆者結合日常交通管理工作中實踐，認為交巡警在執法工作中應注意以下幾個問題：
第一要解放思想，更新觀念。我們要緊緊抓住全面建設小康社會這一歷史機遇，進一步解放思想，更新觀念，與時俱進，開拓創新，牢固樹立經濟發展我發展和立警為公、執法為民的觀念，加強管理，樹立良好的社會形象，切實提高對優化經濟環境重要性和緊迫性的認識，增強為優化經濟環境服務的責任感和使命感，做經濟建設的服務者、推動者和促進者，做優化經濟環境的排頭兵。
第二要改善服務態度，提高服務水平。公安交通民警應將自己的本職工作與促進當地經濟發展結合起來，切實做好服務工作。在日常工作中要克服和糾正以管人者自居的錯誤思想和錯誤做法，自覺杜絕門難進、臉難看、話難聽、事難辦的四難現象。要以人民群眾滿意為最高標準，推行便民利民措施，服從服務於經濟建設，為招商引資創造一個良好的道路交通環境。
第三要採取人性化工作態度，把人民的權力交給人民。常言道：警力有限，民力無窮，走群眾路線是公安工作始終不渝要遵循的。從群眾滿意的地方作起，從群眾不滿意的地方改起。要保持良好的警風警紀，深入到群眾中去，親民、護民、愛民、為民，滿足於人民的需要、實現人民願望、維護人民的利益，敢於贏得群眾信任和支援。要把以人為本，換位思考轉換成一種思維定式滲透到我們工作的每一個環節，我們在行政執法活動時，要設身處地為行政相對人著想，想得更妥貼、更周全。
第四要擺正自己和民眾的位置，牢固樹立立警為公，執法為民意識，做到情為民所繫，做到權為民所用，利為民所謀。要緊緊圍繞執法為民這一根本，查詢思想上、工作中存在的突出問題，換位思考，深刻反思作為一名執法者心中是不是裝著群眾，設身處地為弱勢群體考慮，為他們提供幫助和服務。要進一步端正執法思想，牢固樹立權為民用、情為民所繫、利為民所謀、事為民所辦的觀念。不斷增強大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，為新世紀新階段的公安工作和隊伍建設奠定堅實的思想基礎。
文明執法是對人民警察最基本的道德要求。只有文明執法、嚴格執法、公正執法，我們的交通管理事業才能得到廣大人民群眾的理解、支援和擁護，立警為公，執法為民才能真正落到實處。
20xx年七月份，我結束了在刑警學院的學習。回到單位後，在局領導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面：
一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的xx屆x中全會精神，站穩政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會二十次工作會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加局裡組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課後還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查詢政治理論資料，並堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
二、 認真學習法律、法規，努力鑽研業務知識
在警院期間我雖然比較系統地學習了各項法律課程，回到單位後我又結合工作實際，全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、機關辦理刑事案件程式規定等一系列法律法規。在學習中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規範自己的一言一行，做到知法守法。
工作中，我努力學習刑偵相關業務知識，如：偵查學、犯罪現場勘查學、法醫學、刑事偵查技術等理論知識。並通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常與單位業務強，經驗豐富的同志交流工作體會。並堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。
三、 以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務
在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節假日不休息，細摳每一個佇列動作，使“班佇列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，並達到了較高的水準。
四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大局
工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂於助人，努力營造和諧的工作環境。一切工作能夠以大局為重、以全域性利益為重，堅決貫徹個人利益服從於集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。
五、嚴格遵守各項工作紀律
平時堅持按點上下班，嚴格執行請銷假制度，按要求規範著裝。嚴格遵守部的“五條禁令”，從沒做過任何違規違紀的事情。值班備勤時，熱情接待來訪人員，認真做好電話、傳真等各項記錄。
一年又過去了，在過去的一年中，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。
在去年的實際工作當中，我嚴格遵守單位的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守祕密。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。思想上堅定共產主義信念，堅決聽黨指揮，自覺維護憲法，忠於社會主義祖國。認真加強馬列主義，_---基本理論，人民民主專政理論和建設有中國特色社會主義理論的政治理論修養。樹立人民利益高於一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。認真實踐__。認真學習三項教育，即全心勸意為人民服務的宗旨教育，堅持實事求是的思想線路教育，嚴格執法的法制教育。在實際工作中，我都要將這些要求放到實際中，把工作做好。另外我還認真的學習了--_的七一講話，通過這一系列學習，使我在政治思想上又有了一次大的飛躍。
今年下半年我由於工作調動，我被調到了__交警大隊，在這半年中我勤勤肯肯，兢兢業業，立足崗位，做到不遲到不早退，並能按時完成大隊交給我的工作任務，在工作中以事實為依據，以法律為準繩，對待違章司機均一視同仁，詳細並耐心的指出他們的違章行為和危害之處，讓他們在接受處罰的同時也認識到自己的錯誤，使之心服口服。堅決拒收當事人的任何財物。自覺抵制拜金主義，享樂主義和極端個人主義的影響。在工作上和生活上團結其他同志，相互尊重，相互支援。在工作上遇到不懂的地方虛心向老同志學習，及時的糾正工作中的錯誤和不足，並在工作之餘學習鑽研業務上的知識充實自己。以避免造成工作上的失誤。
由於我參加工作的時間還不長，經驗有所不足，在實際工作中也不免出現了一些錯誤，這一年即將結束，新的一年即將來臨，在將來的一年裡，我除了繼續保持今年好的成績並努力克服不足之處以外，還要更好地完善自己，充實自己，為社會主義現代化建設貢獻自己的一份力量，做一名合格且優秀的人民警察。
當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社群志願者的督促。剩下5%左右,是怎麼說都不聽的。我提醒他們看交通訊號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通訊號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,並向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日晒雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。
在戰友們那無悔的青春和不改的忠誠裡，在我們這支隊伍向著太陽前進的足跡中，我逐漸升華了自己的認識。交警，一個神聖而莊嚴的職業，曾使多少有志青年為之熱血沸騰、慷慨激昂。從穿上制服的那一刻起，就註定我們與責任、與奉獻、與犧牲結下了不解之緣。在交警光輝形象的背後，更多的是忠誠於人民的利益，默默奉獻。長路上的歲月像一首歌，我們用智慧譜寫動人的旋律;清理整頓的日子像一幅畫，我們用汗水描繪出了靚麗的色彩;檢查服務的時光像一條河，我們把理想和追求閃爍成歡騰的浪花;上路巡邏的日夜像一座鐘，我們把每一項使命都完成得分秒不差。這就是肩負著祖國神聖使命的交警，當交警的日子，是那樣平凡而充實，辛勞卻快樂。而作為一名新世紀交警，我也時刻在心裡提醒自己:要執法為民、公正執法，更要積極響應時代的召喚，不斷學習，大膽追求，勇於探索，去完成時代賦予我們的光榮使命，做一個新時期的優秀交警。
“是誰顛倒了晨昏，是為伸張人間的正義。吸盡塵土，皆因守護一方的安寧”。這首略帶淒涼的詞句或許是我對警察生涯的第一感覺。
一直很羨慕成龍大哥在新警察故事裡的角色，矯健的身手，高科技的破案手段。也總幻想有一天能成為警察，為正義而戰。而命運的安排，讓我在一個偶然的機會成為了一名警察，融入到平安浙江的建設中去，內心深處不僅欣喜不已。 交通警察，在警察隊伍中似乎是最為平凡的一個警種，沒有刑偵警這般刺激驚險，不像巡邏警全副武裝，更沒有治安警的威武風采。他們是忙碌的，平凡的，但他們的偉大之處就在這些無數的平凡中築就成不平凡。
“仗義每多屠狗輩，我輩皆是蓬蒿人”。記得在念書的時候，心裡很多的不平，為什麼好人沒有好報，為什麼壞人得不到嚴懲。 或許是武俠片看的多了的緣故，老是幻想自己有天能成為俠士，路見不平，拔刀相助。後來見的多了，也明白了所有的事情需要法律的框框中得到解決。再後來屢次碰壁，居然也學會了明哲保身的處世哲學，並在心底告訴自己要成為執法者，用法律賦予的權力去裁決那些不平之事。
在和交警朋友們的對話中，時而出現這麼幽默的一段:“小項，怎麼去當交警了?想不明白”，朋友這般問道。“5年前，我家的狗狗出交通事故死了，從那以後，我便有一個夢想，成為交通警察…..呵呵，大家都很平凡，卻以往在平凡的生活中尋求不平凡，這大概便是我從警的初衷吧。”
與其他警種不同，交警接觸面比較廣，工作範圍也比較大，除了和犯罪分子做鬥爭外，更多的是和老百姓交道，而我們的一言一行則代表了警察的形象。
“將者，因勢而動，方成其業”作為一民基層民警，需具備融入群眾、解決矛盾的能力。記得同事講述:在一次追捕盜搶車的過程中，司機仗著自己是本地人，態度非常蠻恨，儘管我們好言說盡，讓其配合工作。司機反而煽動周圍群眾，面對這樣的情況，帶隊民警立即分派任務，扣車的口車，帶人的帶人，並對周圍群眾積極做好了解釋工作，這場風波才得以解決。
(你所實習的)中隊所管轄的地區比較多，而一些地區的民風較為飆悍，這種情況下隨機應變的能力是少不了的，一次處理兩車相幢的事故，一村民竟指著事故民警的鼻子說“你們沒有權力管村裡發生的事情，說說哪條法律規定你們來的”，一些不明就理的群眾也開始議論紛紛。對這些蠻橫無理的態度，我們的事故民警高聲向在場群眾解釋了法律上的規定，並立即派人將那個惹事村民帶到一邊單獨談話，同時請來村書記協助，這才化解了矛盾
別看交警做的似乎都是力氣活，裡面的技術含量可不少，繪製示意圖、丈量道路、出具法律文書，這一切都需要謹慎細心的態度，記得剛開始經常被師傅指出哪些不對，哪些過於粗略，在不段的鍛鍊中，對這些業務終於能熟練掌握起來，要知道一個數據的錯誤帶來的可能是整個事故的誤斷，絕對馬虎不得。
中隊似乎有接不完的電話，處理不完的事故，有時候還在回隊裡的路上，指揮中心就來電話要我們趕往另一個事故地點，其中滋味，有豈是一忙字可了得。
都說做交警舒服，活不難，做的也輕鬆。其實不然，做容易，做好不易，要把長時間的把它做好做全就更困難了，難怪有人說，當交警就是把這些平凡的事情都串起來就是這一生最不平淡的事蹟了。看著隊裡的老民警們出出入入，卻無怨無悔，我對這個職業有了感悟，那是將不平凡煉化成奇蹟的工作。
交通警察因其工作的特殊性，通常三餐不濟，中隊的民警得腸胃病的不在少數，但作為交警是光榮的，他們守衛著法律的天平，讓肇事者得到嚴懲，使受害者得到救助。交警人數不多，卻管著道路上來來往往不計其數的車輛，衛護出行的平安，這難得不值得我們自豪、驕傲嗎!雖然很多時候都是扳著臉孔做事，也在很多時候被群眾誤解，但每當聽到傷者簡簡單單的謝謝，我的心中便寬慰許多。
從警之路多艱辛，但我相信自己一定能夠堅持走下去，成為一名合格的人民警察。朋友們，作為青年人，尤其是一名年輕的交警，生命對於我們來說不僅僅是一滴滴的鮮血，它更是渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的讚美，它更是擁有使命併為之奮鬥不息的源泉。因為生命的光環，一個個年輕的軀體賦予了新的歷史使命;因為青春的絢麗，一個個飛舞的思緒匯聚成一首人民交警奮進的時代之歌。
為全面加強隊伍建設，交口縣交警大隊近日開展了以“整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動。此次活動旨在通過開展整頓活動，切實解決全體民警政治理論學習態度不端正、學習目的不明確、學習內容聯絡工作實際不緊等問題;切實解決全體民警執行力不強、工作落實不力等問題;切實解決領導幹部抓隊伍管理失之於寬、失之於軟等問題;切實解決民警責任意識不強、不嚴格履行職責等問題。進一步促進廣大民警提高思想政治素質、確立民生理念、強化紀律觀念、增強服務意識、改進工作作風，達到人人受教育、作風有改進、管理上臺階的目標。
開展此次隊伍整頓活動，是切實加強公安交警隊伍紀律作風建設的一項重要決策，是進一步改善公安交警隊伍形象，提升交警隊伍戰鬥力，密切同人民群眾血肉聯絡的一項重要舉措。面對新形勢和新任務，公安機關交通管理部門任務繁重艱鉅。如果沒有一支紀律嚴明、作風過硬的公安隊伍，就不能適應日益複雜的新形勢，就無法迎接日益嚴峻的新挑戰，就難以完成日益繁重的新任務。
本次隊伍整頓活動以建設立警為公、執法為民、紀律嚴明、作風過硬的交警隊伍為目標，進一步強化民警思想政治教育，認真貫徹落實各項條例、條令和制度法規，堅持依法從嚴治警，深入查詢公安交警隊伍在思想作風、紀律作風和執法行為、工作態度等方面存在的突出問題。通過教育整頓，使全體交通民警政治思想水平進一步提高;執法為民理念進一步打牢;執勤執法行為進一步提高;紀律作風進一步增強;隊伍形象進一步提升;警民關係更加和諧，為推進交通管理工作又好又快發展奠定基礎。
通過本次隊伍整頓活動，使自己的政治理論、法律政策水平得到提高，深刻認識特權思想的表現、原因及嚴重危害，真正明白權從何而來、為誰掌權、為誰執法、為誰服務。
通過活動，要進一步嚴明紀律、改進作風、提高素質;要進一步振奮精神，提升士氣，昂揚鬥志，提高效率，要關心群眾，從問題中吸取教訓，在教育中端正思想，把維護人民群眾的根本利益作為公安工作的出發點和落腳點，把提升人民群眾的安全感和滿意度作為檢驗我們公安交通管理工作的根本標準，積極迴應人民群眾的新期待，著力滿足人民群眾的新要求，大力整改人民群眾反映強烈的突出問題，不斷打牢公安工作的群眾基礎，為各項工作任務的順利完成提供有力保證;進一步樹立交警忠誠可靠、執法為民、廉潔奉公、勇創一流的良好形象，杜絕公路“三亂”現象的發生。
為期六個月的實習結束了，難忘這一段美好的時光。在廣安嶽池縣局實習的這一段時間裡我學到了很多知識。首先明白規範了人民警察行為的相關法律法規，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程式，並且還豐富了調解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛鍊機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結如下：
一、思想方面
良好的心態是幹好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺幹好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，並主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，並堅持準時上下班。
經常上網，看到網上對交警的帖子確實不少，有指責的，有謾罵的，也有讚揚的，褒貶不一。對於交警的好與壞，本人也不予評說。作為一名交警，也作為一個交通參與者，結合自己的親身經歷和平時的所見所聞，談談個人的一點看法。
憑心而論，做交警確實很難，特別是處在一個經濟欠發達的縣城，確實是難為了：事故多了(大多是由於違章引起)，有人要去指責，說我們吃糧不管事，白穿了這身衣服;上路查車子處理罰章罰款了，又要捱罵，說是整天就認得錢，不就是想多拿點返還嗎(不知有沒有)。路不好走了，開汽車的、騎自行車的，包括走路的，都要罵，開汽車的罵交警，責怪不管自行車，整天就知道罰開汽車的;騎自行車的指責汽車亂停亂放，說路不好走，交警拍照貼條了，馬上又有人上網發帖;管了、罰了非機動車，又有人要說，這些交警窮瘋了，連騎自行車的也罰，喪盡天良;開大車子的說拉一車貨，賺的都是辛苦錢，要罰就罰開小車的，開小車的說了，我們開小車的能有幾個錢，都是替人開車子的，罰款都要自己給，要罰就罰開大車的，他們有錢;出了事故，不管對與錯，有理沒理，責任對自己不利，說交警處理不公，肯定是收了好處，拿了人家的錢財，吃了人家的飯，幫對方，然後就和你來個“莫須有”，弄個人民來信或是上網炒作，給你來個一身臊;人受傷了，要錢看病，對方又不給錢，怎麼辦，找交警，為什麼?原因很簡單，事故是你們處理的，沒錢看病，不找你找誰，不幫助要錢，同樣和你鬧，潑你的臭水;車子跑了，找不到撞人的主了，說你交警不盡力，不關心死傷者，不行就領上一幫人特別是老弱病殘，坐到你的辦公室，和你鬧，看你怎麼辦?(其實這是違法的，應該要被處理的，但講人性執法，要理解死傷者家屬心情，儘量還是要好言好語相勸)。如此等等，不一一列舉。
交警要上路，要管事，這是職責，保障道路暢通，維護道路秩序，這是交警的職責，上路了，管事了，有何為據。工人上班要計件，農民種地講產量，教師上課談升學率，那麼交警上路如何考核呢?路上有違章，怎麼辦?教育?處罰?其他還能有什麼。單純的口頭說教，有作用嗎?如果有，那國家的法還要規定處罰做什麼?罰了就會有人說是為了拿返還。不管是開汽車、騎摩托車的，還是騎自行車、走路的，也包括我本人在內，我們有過違章嗎，有多少次是第一次違章的，可以武斷地說沒有人沒有過違章，也絕對沒有人就違過一次章，被交警處罰過也不只一次(除非沒有被發現)。還是那麼一句話，確實是太難為交警了。不管是失職，管了被人罵。建議政府和上級公安機關，你們也要拿出一個好的辦法來。也呼籲所有關注交通出行的人們，不要總是指責，大家也來想一想，幫助出一些點子，想一些辦法。社會本就是一個矛盾體，把矛盾縮小到最小，也才是解決問題的最終辦法。只有到那時，這個社會才會更和諧。
藉此機會，也想對出力不討好、兩頭受氣的交警同行們說幾句：知道大家為什麼對我們這麼關注嗎。說到底，就是因為我們太重要了，每一個人每一天都離不開我們，他們的生活是完全不能沒有我們的，衣食住行，我們是每天都要打交道的。雖然大家對我們的工作有諸多的不理解，但我們要記住這樣一句話，叫“寧聽罵聲，不聽哭聲”，有時加強管理的效果可能不是很明顯，但放鬆管理的後果一定會立竿見影。相信，只要管理得法，廣大人民群眾一定會支援和理解我們的，可能這需要很長時間。
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