年上半年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修臺次3021。定點客戶維修臺次1265。現金客戶維修臺次1239。保險客戶維修臺次511。領用配件金額4166656。59元、工時金額1260013元、合計金額5426669。59元、月平均銷售額904444。93元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產基礎上公司領導年後決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規範公司各項管理制度，統一執行標準，我們不僅僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執行期間的管理，對執行中出現的問題進行及時發現、及時解決，確保制度執行的有效性。
第二：加強培訓工作，提高員工的整體素質。一流的企業需要一流的人才。要成為地區領先、管理先進的公司，就務必有一支素質較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發展規定的基礎上，把適宜的人才用在適宜的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業務骨幹。
第三：控制車間生產安全及衛生。為了提高車間的生產安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修裝置和安全器材進行了維護。並劃分了具體的擺放位置、職責班組或個人。原先每月大掃除變成了每週五下午徹底清掃，清掃部位由原先的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規範的操作流程得到相應的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年三月份增添了客戶回訪制度，透過每週一的班組會議使上週的回訪狀況得到良性的閉環。透過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原先的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然上半年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的狀況來看，我們現金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛佔銷售金額近百分之四十。定點客戶和現金客戶各站百分之三十左右。透過這種資料分析我個人認為在下半年的工作開展中就應在穩步發展保險客戶的同時，加大現金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自我卓越的品牌!
在下半年生產管理方面必須按照公司的各項規章制度認真執行，高舉公司發展理念、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好!
公司行政人事部年終工作總結及計劃
時光荏苒，××年即將過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎。回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。對於我們每一個追求進步的人來說，免不了會在年終歲未對自己進行一番“盤點”，也算是對自己的一種鞭策。
行政人事部是公司的關鍵部門之一，對內管理水平的要求應不斷提升，對外要應對稅務、工商、藥監、社保等機關的各項檢查。行政人事部人員雖然少，但在這一年裡任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。經過一年的磨練與洗禮，行政人事部的綜合潛力相比××年又邁進了一步。
回顧年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在管理方面盡到了應盡的職責。為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將××年的工作做如下簡要回顧和總結。
年行政人事部工作大體上可分為以下三個方面：
一、人事管理方面
根據部門人員的實際需要，有針對性、合理地招聘一批員工，以配備各崗位。
規範了各部門的人員檔案並建立電子檔案，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊。
配合採購和財務部門，嚴格把好促銷員的進、出關。
有步驟的完善培訓機制，不斷的外派員工學習並要求知名公司來培訓員工，同時加強內部的培訓管理工作。
二、行政工作方面
1、辦理好各門店的證照並如期進行年審工作。
2、和相關職能機關如工商、稅務、藥監、社保、銀行等做好溝通工作，以使公司對外工作更為通暢。
3、聯絡報刊、電視臺等媒體做好對外的宣傳工作。
4、對內做好辦公用品的採購，嚴格審查各部門的辦公用品的使用狀況，並做好物品領用登記，以節約降低成本為第一原則，合理地採購辦公用品。
三、公司管理運作方面
1、順應市場的發展，依照公司要求，制定相應的管理制度。完善公司現有制度，使各項工作有法可依，有章可尋。在日常工作中，及時和公司各個部門、門店密切溝通、聯絡，適時對各部門的工作提出些指導性的意見。
2、逐步完善公司監督機制。有一句話說得好：員工不會做你要求做的事情，只會做你監督要做的事情。基於這個原因，本年度加強了對員工的監督管理力度。
3、加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮他們的主觀能動性及工作用心性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的公司新形象。
4、充分引導員工勇於承擔職責。以前公司各職能部門職責不清，現逐步理清各部門工作職責，並要求各人主動承擔職責。
作為行政人事部負責人，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的狀況下，大家都能夠主動承擔工作，使公司各項工作正常進行。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰。隨著大參林、北京同仁堂的進駐，對我們來說，既是壓力也是動力，我們決心再接再厲，迎接新的挑戰。××年行政人事部將從以下幾個方面著手工作：
一、完善公司制度，向實現管理規範化進軍。
成功的企業源於卓越的管理，卓越的管理源於優異、完善的制度。隨著公司的不斷髮展，搞好公司管理制度無疑是其持續發展的根本。因此，建立健全一套合理而科學的公司管理制度便迫在眉節，為了進一步完善公司制度，實現管理規範化，年工作將以此為中心。
二、加強培訓力度，完善培訓機制。
企業的競爭，最終歸於人才的競爭。目前公司各門店及部門人員的綜合素質普遍有待提高，尤其是各店長及部門負責人，他們身肩重責。需根據實際狀況制定培訓計劃，從真正好處上為他們帶來幫忙。另外完成新員工入店手冊。
三、協助部門工作，加強團隊推薦。
繼續配合各門店及部門工作，協助處理各種突發事件。年是百姓拓展並壯大的一年，擁有一支團結、勇於創新的團隊是為其發展的保障。所以加強團隊推薦也是年行政人事部工作的重心。
其實正所謂“天下難事始於易，天下大事始於細”。只要我們工作更加細緻點、溝通多一點、職責心強一點，我相信百姓會越做越強。
自從進入公司製造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了xx公司製造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於加強管制。產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
三、質量與安全方面
為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，心得體會公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對裝置的保養;加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在資料統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，熱門思想彙報不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
新的一年即將來臨，一年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入新年之際，作為一名車間主任，我對覺得自己對今年的工作有必要做一個總結。
一、加強生產管理
首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。在生產過程中進行質量監控，協助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
二、三效管理方式
向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規範的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業造成損失。
向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高裝置的利用率，提高工作效率。節約生產成本。
向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你幹有奔頭。
三、維護保養和員工培訓
生產裝置方面，每個月都進行維護保養，有專人負責。車間主任負責監督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為裝置損壞而耽誤生產。對新員工的培訓做到先易後難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產裝置。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
四、資訊系統使用和原料採購
在資訊系統使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統來指導生產，減少質量事故的發生。車間的衛生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發現員工故意的損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個衛生區域都有專人負責，生產輔助裝置有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。在原料的採購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
一、XX年主要工作內容：
1、配合工段長努力做好本工段的安全環保工作，協調乙炔系統負荷穩定執行。
乙炔工段是一個易燃易爆區域，危險係數與勞動強度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細、做紮實。在本年度，在安全環保方面，維持生產負荷方面做了以下工作。
(1)加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細緻檢查，到破碎的監控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細緻，發現隱患及時處理。
(2)對於本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣櫃的巡查力度，氯氣緩衝罐的密封性等，確保其安全執行。
(3)定期對渣漿輸送管線的巡查，做好維護保養與更換填料的詳細記錄，做好定期更換填料，並且有小滴漏及時處理，確保了不發生環保事件。
(4)負責各類安全設施的維護與保養，各類安全臺帳的完善與建立。如工段的滅火器，定期進行更換;應急櫃、事故櫃的定期保養與衛生清理，都做到細緻入微。
2、負責本工段員工的培訓工作。
員工的培訓工作是保證安全生產，促進節能降耗的一個很重要的前提。因此在本年度，對本工段員工的培訓教育也分為幾大塊進行了相應的工作。
(1)對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產任務與主工藝流程，生產原料與中間產品有什麼，主要裝置的工作原理是什麼，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解。然後再結合自己的崗位展開培訓，從粗到細、由淺入深，循序漸進，逐步提高其操作技能。
(2)對轉崗與復工人員進行了上崗前的培訓。鑑於我工段在本年度人員流動較大，因此轉崗的人員較多，針對這一情況，我工段對其進行了理論與現場操作技能的培訓與考核，並且進行了跟進培訓與考核;對轉崗人員進行了新工藝等培訓，對日常應知應會進行了必要的複習與考核，幫助其快速進入工作狀態。
(3)定期進行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認真進行學習，工段抽查與考核，有很大的促進作用。
(4)對本工段的事故預想進行了不斷的整理與提煉，編印出《彙編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環部的表揚。
3、協助工段長進行本工段工藝指標控制的監督與管理。
(1)對安全指標、質量指標與工藝指標進行了每日必查，並納入班組考核的範圍，確保其操作安全平穩。如鋼倉與水泥料倉的分析結果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關鍵性指標等。
(2)負責小指標考核的資料統計與上報工作。技術部一直以來對我工段的發生器溫度進行考核，而相關的許多資料都是工段負責月底向技術部上報，為了提高發生器溫度的合格率，工段儘量地把一些客觀的原因向技術部如實地彙報，有利於比較公正、科學的考核。
(3)配合分廠進行9000認證的內審與外審工作，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內控檔案，工藝記錄的整理與上報，培訓記錄的完善等，積極配合，認真準備，做了大量的工作。
4、協助工段長對本工段的裝置進行管理，包括巡迴檢查制度的監督與落實。
裝置完好率是保證滿負荷生產的一個前提和保障，因此加強裝置的基礎性管理顯得尤為重要。
(1)負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換，有效切斷，現場監護，各類票證的辦理等，與各種關係的協調與統一安排，為檢修工作儘量創造一個好的外圍環境。
(2)加強裝置的潤滑管理，對重大裝置的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄。工段有專人進行潤滑，工段根據記錄督促進行適時的潤滑，為裝置的良好執行創造了一個好的條件。
(3)細緻認真地進行二級庫的管理，根據工段實際需要，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結一次，根據存量與用量適時地領用。
5、負責本工段的班組建設活動的順利有序的開展，負責班組考評的各項工作，負責本工段的財務管理。
(1)在公司極力倡導進行班組建設的時候，我工段就早動手，早籌劃，率先進行班組建設活動的開展。月度明星的考評一直堅持到現在，每月根據班組考評的結果，第一名的班長為明星;工藝指標與質量控制單項第一名的主控為明星;巡檢做出過特殊貢獻的為明星。每月最少評定三名，各獎勵20元。
(2)對於工段的財務，我覺的很有必要向領導做一個說明。我工段的財務一直以來都是一人記賬，一人管錢，賬務公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都可以去監督。
(3)關於本工段根據修假天數進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情。當然有個別人找到分廠領導評理，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規定，修一天事假扣本月獎金的30%，兩天扣50%，四天過後扣完。我們是完全按照分廠的規章制度辦事。但是有許多工段不執行，給我們認真執行的工段帶來一定的壓力，就有了個別人找領導的理由。其二：如果不扣錢，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢，大家覺的不心疼，因此在人員短缺的情況下，只有嚴格執行獎金扣罰制度，才能使“休假風”即刻止住，這是一個現狀。對於扣到的錢，工段也是取之於民，用之於民。
6、協助工段長進行本工段的經濟活動分析與節能降耗工作。
(1)加強了電石庫扣灰力度，本年度共扣電石灰份98.6噸，約合人民幣35萬元(按每噸電石3600元計)。
(2)在電石粉塵回收方面，共回收電石粉塵折標電石為50多噸，約合人民幣18萬多。以上兩項共計53萬元，為節能降耗寫下濃重的一筆。
(3)在其它方面，如廢舊螺栓的再次利用，廢舊閥門的修復利用等也做了大量的工作。
7、負責本工段歷次大檢修安全防護措施的制定與落實，開停車置換方案的起草與執行，到具體工作的開展協調與統一部署。
為了做好每一項工作，我們群策群力，反覆推敲，儘量使每項操作安全高效，為每一次檢修贏得了時間，也有利於檢修工作的順利開展。而對於每次檢修置換工作的具體落實與開停車操作，則基本上都由我負責，確保了檢修安全，創造了一個好的內部環境。
8、負責本工段考勤制度的落實與管理，勞動紀律的監督管理，員工考勤表的上報工作，員工績效考核的預評價工作。
在考勤管理上，我工段本著實事求是的原則如實向分廠上報，做到公平、公正、人性化的管理模式，工段長首先以身做則，嚴格要求自己，既使制度有一定的嚴肅性，又在公平合理的前提下有人性化。在員工績效考核方面也是透明化管理，本著獎勵先進，激勵後進的原則，儘量地做到多勞多得，調動大家的工作熱情與積極性。
9、配合工段長進行現場文明生產工作的鞏固與提高工作。
現場文明生產工作是一項看似小，卻影響極大的一件事情。工段上充分認識到這一工作的重要性，把此項工作納入長效機制嚴格地貫徹下去。負責裝置包機人的劃分與責任落實工作，包片衛生的劃分與檢查工作，有利於現場文明生產工作的有序開展。
10、負責對民工進行安全教育，勞動紀律的監督，崗位技能的培訓，安全勞動防護用品的發放工作。
二、XX年工作不足：
1、缺乏創造性的工作。
XX年工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點。這是本年度，我個人包括工段工作存在的不足。
2、對本工段的亮點宣傳不夠。
對於本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是XX年我個人工作的不足。
三、XX年工作計劃：
1、繼續做好安全環保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩生產，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環保指標與任務。
2、加強本工段裝置的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡迴檢查制度的監督與落實工作，提高裝置的完好率，更好地為生產服務。
3、繼續做好工段員工的培訓工作，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作，努力提高崗位操作工的現場操作技能。
4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作，根據不同時期，不同天氣下的操作環境，適時地調整一些操作上的變化與跟進工作。
5、繼續做好現場文明生產工作，抓住細節，著眼死角，努力使本工段現場文明生產再上一個臺階。
6、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產方面，節能降耗方面做出應有的貢獻。
7、用敏銳的眼光不斷髮現身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。
8、完成分廠下達的臨時性的任務。
我是xx車間主任。我在廠長的直接領導下，全面負責xx車間的建設和車間各項生產工作。現對今年的車間工作進行以下總結。
一、提高生產方面的管理水平和管理力度
我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒燬的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查詢發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支援與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。我車間按照工廠要求將工段改為生產，我帶領車間幹部員工精心組織籌劃，完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量，速度最快的一次。
一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間裝置管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線洩漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。
二、加強理論和技術方面知識學習
加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什麼工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。
三、發揚車間領導班子的團結協作精神
發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。切實做遵章守紀的模範，不違反上級和公司的一系列規定和要求;帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠於企業，帶領本單位幹部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問題
由於我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痺大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今後的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。
在即將開始的新一年的工作中，我要繼續加強自身的思想和業務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習先進事蹟，用先進的事蹟激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成明年的各項工作!
時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有一年的的時間，這一年的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，並取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結如下。
一、努力學習、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間後，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
年初，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：按照班前、後會議程式要求，開好會議，並做好記錄。將礦部、車間的各種檔案和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人儘量瞭解好、瞭解透徹上級的精神。加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。
三、進行裝置規劃，縮短維修週期
我和車間領導一起，對裝置進行了規劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據可查。我認為，做好裝置的保養工作，將裝置的備品備件預備的充足，是減少在故障發生後縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事後維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要裝置能用就儘量用，壞了再修。而是應該在裝置損壞前將故障排除，降低裝置的故障率。
四、工作中的不足
對裝置的瞭解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。對於隱患的整改有時存在一定的時間差，在今後爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%，在維修時有影響生產的現象出現。
五、建議和打算
建立點檢制：繼續建立、健全裝置點檢制度、準確掌握裝置執行情況，重新制定點檢標準。制定計劃，對裝置檢修以時間為基礎，到期必修。強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。實施全員裝置管理：在全車間推廣裝置規範化管理，推行裝置的規範化生產維護。以裝置潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行裝置專人負責，真正落實全員裝置管理。
總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今後的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今後礦上的發展儘自己的綿薄之力。
自從 年 月進入某某公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、 產量方面
產量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。
二、 質量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.到12月份達到84.,提高了1.，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3. 從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、 物耗方面
1. 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2. 主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在XX年中加強管制。
五、 資料報表方面產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、 工藝方面
1. 為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。
2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。
八、 安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說20xx年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
桃花落去，梅雪冬陽。自從××××年××月進入某某公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系ISO××××認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表此刻以下八方面：
一、產量方面產量從×月份入庫量為××××××PCS到××月份DEM產量到達×××××××PCS，OEM××××××PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。
二、質量方面×.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由××月份××。×%到××月份到達××。×%，提高了×。×%，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。×.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。×.從×月到××月生產製程重大質量事故共發生了兩起，××。××××MHZ/S和太萊的××MHZ/S印錯字。
三、人員管理方面×月、××月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。××月、××月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面×.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。×.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在××××年中加強管制。
五、資料報表方面產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO××××質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面×.為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在××月底對操作工藝進行了修改，由原先的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。×.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、×S管理在ISO××××質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略×S的持之以恆的管理。
八、安全方面在沒有任何安全設施防護的狀況下，這四個月中沒有發生過一齊安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說××××年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更期望××××年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。××××年八個方面中存在的不足，在××××年中要加強改善，具體實施以下五方面：
一、產量方面×.加強員工的穩定性;×.加強提高員工的操作技能，提高生產效率;×.有效的安排好生產，減少時光的滯留性。
二、質量方面×.加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;×.加強對裝置的保養;×.加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;
三、物耗方面×.加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;×.加強對原材料物掉地現象的管制;×.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;
四、×S管理方面×.加強對員工素質教育的培訓;×.要求領班堅持持之以恆的×S管理，加強在產品工藝中因×S易造成品質事故的進行管控。
五、在資料統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我期望公司能在新的一年中，從思考員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時光，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也期望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對於一個企業來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是能夠用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，後果不堪設想。我推薦公司在××年中能把安全生產放在首位來思考。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我期望在××年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一齊打卡也能夠。針對我們公司實行××小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受;上夜班時，夜裡沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便麵或者帶點麵包來充飢，又沒有能夠坐下來吃飯的地方，那裡站著一個那裡蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規的企業裡工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。於是環境衛
生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎樣能讓員工穩定下來，以廠為家我推薦在××年，公司能在這方面有所改善及提高。
作為車間主任，我也是帶領著我們車間的同事們一起來完成車間的工作，無論是生產或者維護以及管理方面我也是積極的去做好，去讓我們車間得到肯定，同時這一年也是收穫很大讓我也是明白，很多的工作都是需要大家一起團結，才能做得更為出色的，車間的工作也不是我一個人的努力，而是大家一起配合才能完成好的，在此我也是就過去這一年車間的一個工作來總結下。
作為車間主任，我明白自己肩上的擔子，也是清楚自己要有規劃，要能完成生產的任務去帶著大家，去管理好車間，這一年我也是積極的來做好，去了解同事們的一個情況，每日會去看生產的一個進度，對於做的不好的會去了解情況，對於做的好的也是予以肯定，一年下來對於車間的同事們也是很熟悉，清楚他們工作的狀況也是和他們打成一片，看到大家願意努力，積極的配合，一起來做好生產，我也是知道是自己管理上去下了功夫，我並不是嚴厲的去督促，而是去了解情況，去明白他們的辛苦，畢竟自己也是從底層一步步的走上來的所以更是清楚他們工作的一個狀況是如何的，又是該如何的引導讓大家更為積極的來做好生產。
無論是在工作或者生活上，同事們有困難，我也是積極的去幫助，去讓他們感受到車間是一個集體，是他們的家，願意為之而付出，同時我自己的工作也是積極的去做好，在這一年也是會組織了多次的培訓，來讓大家都是有進步和一個成長，只有如此，才能更好的完成工作，我清楚車間不是一個人說的算的，也不是幾個人去努力就能完成都是需要大家一起來做好才行的，所以我也是沒有偏袒，去公平的做事和做人，對於做的出色的，也是給予讚揚同時也是讓同事們積極的去學習，去把經驗來分享，共同的進步那樣才能讓我們的車間是更為出色的。而同事們也是認可我的工作，願意來配合一起完成。
雖然這一年也是結束了，同時也是有了一些成績，但是我們也是不能驕傲，不能去滿足而是要繼續的來努力，在來年能做得是更為出色的，同時也是感謝同事們的一個配合，來讓我們的工作是開展的如此順利，並且也是以後要繼續的帶著大家來把工作開展更好去有更多的成績出來。
新的一年即將來臨，20__年不知不覺地過去了，車間主任年終總結。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20__年之際，作為一名車間主任我對我在20__年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
1、首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
2、在生產過程中進行質量監控，協助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規範的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業造成損失。
B：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高裝置的利用率，提高工作效率。節約生產成本。
C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力，年度工作總結《車間主任年終總結》。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你幹有奔頭。
4、生產裝置方面，每個月都進行維護保養，有專人負責。車間主任負責監督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為裝置損壞而耽誤生產。
5、對新員工的.培訓做到先易後難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現在車間的工人都可以使用所有的生產裝置。員工的思想素質低，針對這個現象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在GMP資訊系統使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統來指導生產，減少質量事故的發生。
7、車間的衛生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發現員工故意的損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個衛生區域都有專人負責，生產輔助裝置有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的採購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔淨工作服，一次性手套。口罩按月定量發放。工資採取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現象。
3、員工和質檢配合不是很好。
4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
x年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處於正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了良好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裡，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善。
對於我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析資料，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：
今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標;以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實幹，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場;生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴;增強車間內部協調，理順各種關係，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。
車間針對裝置雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設;強化工資考核，層層落實責任，不斷規範員工的操作行為;正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。
1、發動鼓勵大家在工作中或工作之餘，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。
2、時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。
3、根據車間個人素質差異，採用不同方式，對於基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。
4、對於基礎好一點的員工，擴範圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用並針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全域性，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。
定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
以上就是車間x年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。
20__年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現將本人年度工作總結如下：
第一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照厂部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩步提升。其中，3月份的產量是噸，5月份是噸，6月份是噸，7月份是噸，8月份是噸，9月份是噸，10月份是噸;同時，7月份的任務達成率達到x%，10月份的任務達成率是x%。
自從專項管理風塔以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力於提高風塔的產量和進度。其中，7月產量是噸，8月是噸，9月是噸，10月是噸，11月是噸。面對風塔這個新的工程專案，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：1、參與班組早會、月度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價並進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工鬥志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本。“嚴格要求安全在，鬆鬆垮垮事故來”。習近平總書記在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高於一切的位置，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;
2、劃分區域，明確責任範圍。我們對於一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄範圍，避免了安全管理的死角;
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患採取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、餘料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及藉助安全部等方式來開展工作;
5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;
6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應厂部號召，簽訂安全責任狀;
7、組織車間級安全教育。根據教育的規定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育後，我都組織二級教育。到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，佔領市場有希望”。精於求精的質量是公司、總廠佔領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要採取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關係，我們在車間建立質量績效考核並同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植於職工心中;
2、堅定執行總廠質量管理檔案，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構件質量的重要依據。在20__年，我們一直在不斷強化對這兩個檔案的執行力度，構件質量得到較快提升;
3、充分利用互檢員並對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改;
4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空餘時間儘可能的學習質量檢驗的知識，並在工作中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔製作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭並形成高效的生產能力，我們學習並運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔製作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升並節約了輔材消耗;
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的採取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，並總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;
3、學習並結合車間實際改善生產線的佈置。我們根據風塔製作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的佈置。設定了專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供資料
二車間所製作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和資料，尤其是在輔材消耗方面的資料。為此，我經常深入製作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗並及時分析彙總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型樑、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的資料;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支援與幫助。
第七、業務創新
業務創新是促進跨越式發展的重要方式，在日常工作中，創新主要與以下方面：
1、設定製作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規範輔材領用，我設計使用了《授權委託書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規範了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創新。
第八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在製作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測範圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高;
(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;
(4)桁車的配合不能適應目前風塔的製作;
(5)職工的成本意識有待提高;
(6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接;對於生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高;
(7)車間裝置的管理處於被動、粗放的狀態，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;
(2)風塔的管理經驗欠缺，對於非正常問題的處理能力不夠;
(3)性格不夠沉穩，容易發火。
第九、解決問題的措施
對於車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續推進工序報檢並將該項工作納入車間考核;
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;
3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;
4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識;
5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工;
6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;
7、強化和各部門、構件中心以及專案相關人員的工作聯絡，面對問題，快速處理;
8、學習風塔製作的管理經驗，強化和成功企業的交流;
9、建立大局觀念，剋制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。
自從__年__月進入某某公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來、水平。
二、質量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83、____到12月份達到84、____，提高了1、____，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來、水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在__年中加強管制。
五、資料報表方面產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。
八、安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20__年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望__年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20__年八個方面中存在的不足，在20__年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、產量方面
1、加強員工的穩定性;
2、加強提高員工的操作技能，提高生產效率;
3、有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
二、質量方面
1、加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;
2、加強對裝置的保養;
3、加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;
三、物耗方面
1、加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;
2、加強對原材料物掉地現象的管制;
3、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;
四、5s管理方面
1、加強對員工素質教育的培訓;
2、要求領班堅持持之以恆的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
五、在資料統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對於一個企業來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，後果不堪設想，我建議公司在20__年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在__年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受;上夜班時，夜裡沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便麵或者帶點麵包來充飢，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這裡站著一個那裡蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規的企業裡工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，於是環境衛生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎麼能讓員工穩定下來，以廠為家。我建議在20__年，公司能在這方面有所改善及提高。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千裡。在過年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚幹一行，愛一行，鑽一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支援尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。裝置出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯絡起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器裝置，並掌握裝置原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨幹和模範帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產裝置的運轉情況，對生產裝置各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止止事故的發生。3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。4、定期對裝置進行維護保養，隨時檢查裝置的執行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產。
不足之處
(一)、應該繼續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責
(二)是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
(三)是工作中缺少創新意識，有待於提高。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新期望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作潛力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作潛力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千裡。在過年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，此刻的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每一天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆能夠極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位*員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支援續高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。透過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚幹一行，愛一行，鑽一行的工作作風，以高度的職責感、使命感和工作熱情，用心負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支援尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。裝置出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好工廠交給的各項工作，用心參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成狀況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁職責感，把個人的命運和工廠緊密的聯絡起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有透過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去群眾的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發現的問題及狀況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常狀況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理潛力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器裝置，並掌握裝置原理，掌握必須的修理技能，使他們真正發揮車間骨幹和模範帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：1、樹立安全生產職責意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裡，把過去嘴上講安全變成了此刻心中想安全。構成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產裝置的運轉狀況，對生產裝置各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常狀況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員務必應對面將生產、安全等狀況交接清楚，做到不清楚就不*，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。4、定期對裝置進行維護保養，隨時檢查裝置的執行狀況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產。
六、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換區域性的決不更換全體。限度的提高裝置零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、幹什麼作了都要標明，備註檢修專案的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關掉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理
為到達iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、檔案的管理工作，對各班組進行工作制定，並進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
(一)、就應繼續加強政治理論和業務知識學習，以提高自己理論素養，黨性修養和企業管理潛力，以便於能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責
(二)是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
(三)是工作中缺少創新意識，有待於提高。
九、明年的工作方向
風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支援與幫忙，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年裡勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年裡跟著領導學到的多，得到的也多;20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩定，工作事故的出現，裝置的損壞，應對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年裡更能體現我們的管理潛力，更能發揮我們本身的潛力，結合同行業，結合實踐經驗對以後的工作做以下計劃：
1、向管理創新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前預防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向裝置要效益
8、向工藝要效益
9、向數字要效益
10、繼續深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，用心為員工起模範帶頭作用。
11、狠抓車間管理，確保各項工作順利完成。
12、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作。
14、抓好節能降耗、成本核算和裝置檢查保養工作。
15、加強與領導溝通和請示彙報工作。
總之，在20xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會貢獻自己的全部力量。
我叫，X車間主任，負責全面工作，回顧已經過去的20xx的一年裡，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處於正軌。
車間在公司和製造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裡，我們必須保持在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下：
一、人員管理，生產安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級檔案的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。並在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規範的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重複篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約20xx噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。並實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。並結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕鬆有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視採取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的製作提高了生產效率、降低了生產成本。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的檔案要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保車間正常執行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，並對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線上產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查詢生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1.注重表現在中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程式下料方法，解決了一程式多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現將本人年度工作總結如下：
第一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照厂部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。通過集體的努力，車間的產量穩步提升。其中，3月份的產量是噸，5月份是噸，6月份是噸，7月份是噸，8月份是噸，9月份是噸，10月份是噸;同時，7月份的任務達成率達到x%，10月份的任務達成率是x%。
自從專項管理風塔以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力於提高風塔的產量和進度。其中，7月產量是噸，8月是噸，9月是噸，10月是噸，11月是噸。面對風塔這個新的工程專案，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：1、參與班組早會、月度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價並進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工鬥志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本。“嚴格要求安全在，鬆鬆垮垮事故來”。習近平總書記在安全生產工作會中提出的“紅線”觀點，實質上就是把保護生命放在高於一切的位置，體現了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;
2、劃分區域，明確責任範圍。我們對於一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄範圍，避免了安全管理的死角;
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患採取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、餘料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及藉助安全部等方式來開展工作;
5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識;
6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應厂部號召，簽訂安全責任狀;
7、組織車間級安全教育。根據教育的規定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育後，我都組織二級教育。到目前，我已經組織了7次，共計61人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，佔領市場有希望”。精於求精的質量是公司、總廠佔領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要採取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關係，我們在車間建立質量績效考核並同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植於職工心中;
2、堅定執行總廠質量管理檔案，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個檔案的執行力度，構件質量得到較快提升;
3、充分利用互檢員並對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改;
4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空餘時間儘可能的學習質量檢驗的知識，並在工作中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔製作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭並形成高效的生產能力，我們學習並運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔製作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升並節約了輔材消耗;
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的採取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，並總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;
3、學習並結合車間實際改善生產線的佈置。我們根據風塔製作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的佈置。設定了專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供資料
二車間所製作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和資料，尤其是在輔材消耗方面的資料。為此，我經常深入製作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗並及時分析彙總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型樑、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的資料;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支援與幫助。
第七、業務創新
業務創新是促進跨越式發展的重要方式，在日常工作中，創新主要與以下方面：
1、設定製作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規範輔材領用，我設計使用了《授權委託書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規範了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創新。
第八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在製作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測範圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高;
(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;
(4)桁車的配合不能適應目前風塔的製作;
(5)職工的成本意識有待提高;
(6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接;對於生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高;
(7)車間裝置的管理處於被動、粗放的狀態，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;
(2)風塔的管理經驗欠缺，對於非正常問題的處理能力不夠;
(3)性格不夠沉穩，容易發火。
第九、解決問題的措施
對於車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續推進工序報檢並將該項工作納入車間考核;
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;
3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;
4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識;
5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工;
6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;
7、強化和各部門、構件中心以及專案相關人員的工作聯絡，面對問題，快速處理;
8、學習風塔製作的管理經驗，強化和成功企業的交流;
9、建立大局觀念，剋制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。
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