年度公司極力開拓域外專案，業務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經驗指導展望未來，十分有益。
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：
一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力;
二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣裝置故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的後盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇於承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC程式設計控制原理，ABB變頻器設定和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控矽的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳，實現社會服務
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業餘時間裡會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及範圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌範圍內更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業餘鑽研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鑽研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團裡，她那裡的子公司裡，從容量為50KVA到1500KVA的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年裡，我兼職在宜昌一家電力裝置配套廠和兩家變壓器廠做技術支援與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關櫃，各種工礦機電控制櫃一百多臺。
時光如梭，20xx年已接近尾聲，過去的這一年可以說是不平凡的一年，我從一個實習生順利轉變為一個正式技術員，轉變的過程刻骨銘心。在這一年裡我先後在採一區、荊各莊礦準備區以實習，最後在通風區見習，轉正之後成為了一名正式的技術員。現將一年來的工作從以下幾個方面做一總結。
一、加強理論知識學習，努力提高業務技術水平，紮實深入現場，快速成材
1、不管是從以前的實習單位還是現在的工作單位，理論知識的學習從未間斷，加之礦領導注重對技術人員的培養，每季度的“學提做促”活動，都讓我學到了很多實用性的知識。另外在工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查詢相關書籍和規程措施尋求答案。
2、根據區領導的要求，我分管了通風區設施對和加工組兩個隊。設施對負責我礦所有通風設施的修建及維護。到目前為止我已編寫7篇通風設施施工安全技術措施及我礦3126綜採工作面注水設計。雖然通風設施施工安全技術措施沒有生產單位的施工措施複雜，但是我還是堅持每一篇措施我都親自到現場調研，詳細記錄現場資料及巷道佈置情況，在措施編寫的時候認真考慮實際情況，並借鑑生產單位有關輔助運輸方面的措施，將我區這個薄弱的環節逐漸加強。使施工安全技術措施更加完善。我編寫的措施得到了區領導的一致認可。
3、作為一名年輕的技術員，最缺的我認為是現場經驗。所以我堅持經常深入井下，從轉正之日起，每月下井數都在20次以上。其中每月包括10次盯崗。並且都是帶著任務和問題下井，包括調研施工現場情況以及參加我礦每月的一通三防達標檢查等。特別是10月份，我礦1092區域發現一氧化碳嚴重超標，如果處理不及時可能引發火災。區裡領導高度重視，我也放棄了國慶節休息的機會，積極參與到治理當中，每天都和領導去一次1092區域，並在區裡研究後果斷採取了打孔探測及巷道噴漿等措施進行治理，取得了良好的效果。並在事後長期記錄該區域各種氣體資料，做成曲線圖分析。
二、加強政治理論學習，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀
在忙碌的工作之餘，不斷地加強政治思想理論和相關業務學習，認真學習先進理論知識，保持堅定的政治信念，加強自己的組織性和紀律性；不斷修正自己的世界觀、人生觀和價值觀。
三、在生活中，加強團隊合作，積極融入班隊
在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴格做到不遲到早退，跟好班，值好班。所負責的措施及時編寫，積極落實領導安排的任務，主動向技術能手和經驗豐富的員工請教，交流自己的想法。以便更好的服務於區班隊。
當然，在工作中我也發現自己存在以下不足：
1、對於上級政策、檔案精神學習深度不夠，認識理解還不是很到；
2、注重技術方面的工作，忽略了組織協調工作；
3、工作中偶爾也會出現心急氣躁，表達方式有些不穩重。
對於20xx年工作中取得的成績我將正確看待，繼續保持，而對於自身存在的不足之處我將積極改正。牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。愛崗敬業。提高綜合素質，努力成才，力爭做一名優秀的工程技術人員。為我礦的美好未來貢獻自己全部的力量。
自20__年取得車工技師資格以來，始終本著幹一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閱《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：
每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準資料不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由於產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、等地出差，克服家中老人需要照顧,自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部裡經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受並較好地完成工作任務。20__年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的複檢工作。
二、專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1.的鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反覆修改刀具角度，最終達到精度要求;
2.工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題;
3.的加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求;
4.加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議採用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度;
5.加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題;
6.曲軸經過粗劃線後到精車前的再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋衝眼早已不復存在。鉗工利用手電鑽在十字中心線上鑽Φ4深10mm的小孔取代洋衝眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差;
7.曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人採用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由於曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境溫度的測量，對曲軸尺寸的反覆檢驗，終於得出一個規律，即環境溫度每下降或上升×℃，部件(不僅僅指工件，也包括檢驗量具)的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境溫度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高;
8.今年又為車、鉗、鑽的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、的部位採用樣板，測量對於一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目瞭然，減少了反覆測量、計算等工作量，採用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20__年度、20__年度榮獲先進生產工作者。所提獲20__年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今後我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下;
一、工作回顧
1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中樑下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。
對生產過程中出現的技術問題能認真思考，並組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書(20xx年第8號)檔案要求，對米軌貨車23型轉向架的制動槓桿、五眼鐵及支點座、制動樑支柱的眼孔進行簡統化改造後，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生 1
產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(並附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”後，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造後因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規範該改造車的生產質量標準，建議在改造專案上把手制動軸的鏈鬆餘量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了採納並設施;三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動後，取得了成績，並撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨幹作用。
2、在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止12月底共參加配件報廢鑑定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑑定2
次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。
3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。
二、存在問題
1、隨著運輸裝置的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。
3、班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。
三、明年打算
1、加強自身新工藝、新裝置、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。
2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死後驗屍故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全。
3、加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。
作為十二隊的一名技術幹部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網及井站管理、節能、技監等方面工作。現在我把一年來技術工作情況向各位領導和同事彙報一下，請大家評議。
一.加強理論學習，提高政治思想素質
我深知加強學習，提高自身素質是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。今年以來，我參加學習了“三個代表”重要思想、xx大六中全會的重要精神等黨的路線、方針、政策和黨紀、政紀條規。通過學習，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預見性、創造性、系統性和原則性，為各項工作能夠順利開展並高質量、高標準地完成奠定了良好的思想理論基礎。
二.努力工作，為超產1萬噸做出應有的貢獻
1.加強油井清防蠟工作，努力延長油井免修期
今年年初，我分析了全隊所有油井的採油曲線、電流曲線、地層壓力系數，及研究油井結蠟規律，分析了以往加藥、熱洗效果，並分割槽塊研究油井結蠟的共性，並在相關部門的幫助下優化我隊的加藥、熱洗週期。油井熱洗時我能夠盯在現場確保熱洗溫度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。
通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經有6年多沒有作業檢泵週期達到2300多天。我隊的沙26區塊，由於地層壓力低洗井後產量難以恢復，我們採用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區塊結蠟嚴重、頻繁卡井的問題，我及時優了化熱洗週期，並積極與廠相關職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結蠟而卡井。
2.加強油井診斷，強化油井分析，確保全隊油井正常執行
油井診斷和分析關係到油井的高產穩產、油井修井的及時準確、免修期的延長及經濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發現油井不正常，我們都及時到現場進行診斷，及時採取措施，及時彙報。如側沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發現是氣鎖，放套管氣後正常出液。
在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析採油曲線、電流曲線，研究油井結蠟規律，分析加藥、熱洗效果，及時調整加藥、熱洗週期，向廠專業部門提出油井工作制度調整建議。
3.加強油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸
為了全隊油氣管道能全年安全、高效執行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，並將所有資料和管道質量狀態進行了記錄。由於我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認真的通過儀器進行檢測，並對相關資料進行了分析，對存在問題的管道及時上報，並建立了相應的應急預案和安全生產管理制度;另外，在53、54區塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數。
三、存在不足
一年來的工作使我收益不少，但我自己認為還有很多方面需要改進：
1、缺乏解決現場問題的經驗，需要經常到現場工作和操作，儘快的彌補理論與實踐的差距。
2、在對沙埝油田的認識深度上，還存在欠缺，還需要積累經驗。
四、下步打算
1、認真學習黨的方針政策，及時瞭解掌握生產形勢，不斷學習政治理論與業務知識，開拓思路，提高工作效率;
2、在向書本學習的同時向實踐學習，努力提高對沙埝油田的認識。
20xx年x月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程式。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設定，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下執行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期執行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料裝置不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
20xx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工專案的全面的技術質量管理並保證質量體系有效執行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案；負責工程專案的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
我叫，於20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強裝置的養護與維修，不斷地改造和提高裝置質量。
工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的裝置整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對裝置進行精心養護維修，通過裝置集中整治，使裝置質量達到了全優。
現就本人任職以來主要工作總結如下：
一、端正工作態度，起好帶頭作用
在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。
作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，並積極運用到實際工作當中
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴充套件了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在裝置整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間裝置管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新
被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使裝置養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然後兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學，互傳技藝
在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路裝置的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下;
一、工作回顧
1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中樑下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。
對生產過程中出現的技術問題能認真思考，並組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書(20xx年第8號)檔案要求，對米軌貨車23型轉向架的制動槓桿、五眼鐵及支點座、制動樑支柱的眼孔進行簡統化改造後，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生 1
產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(並附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”後，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造後因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規範該改造車的生產質量標準，建議在改造專案上把手制動軸的鏈鬆餘量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了採納並設施;三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動後，取得了成績，並撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨幹作用。
2、在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止12月底共參加配件報廢鑑定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑑定2
次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。
3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。
二、存在問題
1、隨著運輸裝置的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。
3、班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。
三、明年打算
1、加強自身新工藝、新裝置、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。
2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死後驗屍故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全。
3、加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。
我叫，於2xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強裝置的養護與維修，不斷地改造和提高裝置質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的裝置整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對裝置進行精心養護維修，通過裝置集中整治，使裝置質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作彙報述職如下：
一、端正工作態度，起好帶頭作用
在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，並積極運用到實際工作當中
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴充套件了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在裝置整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間裝置管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新
被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使裝置養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然後兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技
在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路裝置的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業三年，來工作也已經三年了，在工作的三年裡既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內著名的變壓器裝備製造企業，是目前亞洲最大的電工裝備製造企業。生產部的工作是繁重和艱鉅的，因為它肩負著公司所有裝置的裝配和現場安裝除錯任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和裝置現場安裝除錯工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝裝置有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20__的工作成績
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，畢業於工業職業技術機械設計與製造及其自動化程專業。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，瞭解了公司的基本情況，瞭解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位後，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些裝置圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由於我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的裝置有了基本的瞭解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個裝置中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鑽孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。在工作的同時，我也發現自己的機械製圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以後的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
二、工作成績(20__--20__)
經過一年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。由於我們的見習工作結束後，就是正式參與裝置的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在於自己。由於我在實習期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由於我在實習期見，一直在箔繞機小組，所以，獨立工作後，也就是跟著師傅們一起繼續裝配箔繞機。由於箔繞機是一個液壓元件比較多的裝置，它主要靠液壓驅動來完成工作。所以，它就有很多液壓閥和油管。由於液壓是一個比較麻煩也是一個比較難搞懂的問題，剛開始，老是搞不清每一個液壓閥的原理和它所控制的部件，不是裝反就就是把進油與回油弄反，後來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了它的竅門，加上平時多和設計人員溝通，這些問題也就慢慢的隨之解決，現在覺的它也沒有什麼難的，只是，沒有掌握竅門而已。還有就是，箔繞機有一個眾所周知的難題，那就是硬路油管的彎制。由於以前採用膠管連線，時間長了，就容易出現老化現象，漏油現象嚴重。為了解決這一問題，採用無縫鋼管連線。由於膠管軟可以任意佈置，可是硬管就不行了。硬管必須在連線前採用氣焊加熱後，將它彎製成各種不同的角度，難就難在角度的控制上，大了或小了都不行的。彎製成型的油管既要外觀漂亮美觀，還要保證焊接的地方無砂眼，不漏油，這就憑的是一個經驗了。由於，我剛開始，沒有什麼經驗，對管子的角度控制不好，不是大了就是小了。彎製出來的管子老是裝不到位，或者就是長了，短了，在裝置上無法佈置，很多管子都報廢了，在這時候，我就及時向師傅請教，多學習他們在彎制油管時的一些方法，看他們彎制時是如何控制角度的，我再自己結合師傅們講的，以及參照他們的方法，先彎制一些角度簡單的，在其中慢慢的摸索經驗，熟能生巧，終於在我的刻苦努力下，攻克了這個難關。
三、工作成績(20__--20__)
經過兩年的裝配工作，平時在實踐中的積累，以及從師傅身上學到的東西，多多少少也積累了一些工作經驗。由於公司是生產裝置，我們生產部的工作不光是裝配，更重要的裝置的除錯工作。除錯工作經驗是最重要的。從開始，我就慢慢接觸裝置的除錯工作，當然剛開始，還是跟著師傅一起除錯。除錯就是在裝置裝配工作完成後，通電，檢查裝置的各部分傳動是否正常，並對裝置進行空運轉，檢查，排除一切異常情況，並完成裝置的合格出場，給現場安裝除錯工作提供更好的便利條件。由於在平時的裝配工作中注意積累工作經驗，知道每一部分的控制元件，每一部分的運轉情況。所以，學起來並不是很難，由於很多零部件都是外協加工的所以難免會存在一些問題。除錯時，稍不細心，就很難發現問題的所在，哪一個部分不能正常運轉，或是沒有動作，或是著是動作不靈活，就會走很多的彎路，找不到問題的所在，不能及時處理問題。平時我跟著師傅慢慢的學，看著他們怎樣去做，遇到每一個問題，怎樣處理，把每一個問題都細心的記下來，等自己獨立除錯的時候，遇到同樣的問題就容易解決了。自己獨立開始除錯了，剛開始的時候，也是很不順利，問題很多，每次遇到問題，我都能把它記下來，有些問題就是在裝配時，由於沒有安裝好，所造成的，比如油泵裝配不正，噪音大。或是液壓閥進出油管接反，或是部件配合過緊。等原因造成的。發現了這些問題，以後在裝配中就會注意這些問題，避免在除錯時帶來麻煩。有些問題時因為外協件的不合格所造成的，運裝不正常等，這些問題在以後裝配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以後的除錯的工作中，發現這些問題，就知道原因在那了，如何去解決了。通過一段時間的除錯，慢慢的裝置除錯經驗積累了一些。就到現場安裝除錯。剛開始每次也是跟著師傅去現場，主要工作還是協助師傅完成裝置的安裝除錯工作。但是，更重要的工作是學習如何順利完成現場的裝置安裝除錯，學習現場安裝除錯工作如何去做。不到現場是不知道，裝置是如何工作的，在公司的每次除錯，都是空載執行，只知道各部分的運轉情況，無法瞭解到每一部分的具體的工作情況。只有到現場才能看到。同時到現場不光是看到公司的裝置，同時，還可以看到同類裝置，可以學到更多的機械方面的知識。看到別人的優點。箔繞機主要是生產低壓線圈的繞制。同時，因為在現場要完成驗收工作。就要生產成品。除錯時，會遇到在公司除錯所不能以到的問題，主要問題就是跑偏，收料不齊的現象，我就協助師傅查詢原因，因為他們的經驗比較多，遇到問題就很快就解決了，每遇到一個新的問題，我都把它記下來，為自己積累工作經驗。等到我自己獨立現場安裝時，我就憑藉著平時積累的經驗，遇到問題及時都能解決，或是及時和設計人員溝通。在這一年裡，我獨立的完成了公司分配的各項安裝除錯工作，順利的拿回了裝置驗收報告!獨立完成了國內多條生產線的安裝除錯工作，並隨國際市場部遠赴阿聯酋，順利完成了單雙層箔繞機的安裝除錯工作，受到公司領導和使用者的好評。
四、做得不足的地方
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支援與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。我們常為失去機會或成就嗟嘆，但往往忘了為現在所擁有的感恩.有位作家也這麼說過，機遇是什麼就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老闆交付給我們的任務能鍛鍊我們的意志，上司分配給我們的工作能發展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性.企業是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧.所以，在此我要感謝，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支援我的每個人.在我學到了很多東西，使我的專業有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，瞭解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓.人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度.更重要地是培養了我總結和學習的習慣.在這三年裡，公司領導給我的培訓和引導：文化對我的薰陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項技術管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書後，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務
對下達的各項工作任務，仔細研究和稽核，出現問題及時和技術人員溝通解決生產中的難題，配合領導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合兄弟單位的安全生產工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項檔案，嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產品質量和銷售服務方面多下力氣，打出品牌，使公司開發區的產品裝置有了一個好勢頭，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平
取得技師證書後，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法，提出改造方案。20__年帶領車間部分職工對剛上的新專案，掘進風機除塵系統生產中加工過程，進行技術革新，製作大量模具，對產品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯絡實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓
在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支援礦和公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。瞭解現場中的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為煤礦的發展多做貢獻。
一年來，我在基層工作一步一個腳印，平時除了嚴格要求自己外，我還以活到老學到老的心態，不斷提高自己的技術水平。20__年x月，我取得了配電營業工中級職稱，20__年我又根據工作情況通過了抄表核算員高階工的認定。回首多年自己走過的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：
一、堅定理想信念，不斷提高政治覺悟和技能水平
平時我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來指導好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦。二是努力學習業務知識，我深深知道科技飛速發展的今天，不學習就落伍，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新，時時在發展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。因此，幹一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看專業書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級有關部門的培訓外，業餘時間的下，部分時間都用在鑽研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。
二、擺好心態，努力工作
首先，我樹立愛崗敬業、勤奮上進的工作作風，在具體工作中我嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為電力客戶服務。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊，安於現狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。二十年來，由於我在工作上的積極表現，多次被評為單位先進工作者，單位先進個人，也受到了廣大電力客戶的讚譽。
三、總結經驗，做好規律判斷
多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經驗。回顧這二十年來的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障佔到了低壓使用者電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：
1短路：短路時，線路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會燒燬導線，甚至引起火災。其原因大多為接線錯誤，相線與零線相碰接;導線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地;用電器具內部損壞;燈頭內部鬆動致使金屬片相碰短路;房屋失修或漏水，造成線頭脫落後相碰或接地;燈頭進水等。檢修時，可利用試燈來檢查短路故障，但我經常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進行電路分割檢查來找出故障點，這樣其實也是很方便的。
2、開路：開路時，電路無電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線帶電，這說明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷、導線斷路、線頭鬆脫、開關損壞、鋁線端頭腐蝕嚴重等。照明電路開路故障可分為全部開路、區域性開路和個別開路3種。通常，首先應依次檢查上述部分每個接頭的連線處(包括熔體接線樁)，一般以線頭脫離連線處這一故障最為常見;其次，檢查各線路開關動、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導線截面較小或是鋁導線，則應考慮芯線可能斷裂在絕緣層內而造成區域性開路。
3、漏電。照明線路漏電的主要原因有：
①導線或電氣裝置的絕緣受到外力損傷;
②線路經長期執行，導致絕緣老化變質;
③線路受潮氣侵襲或被汙染，造成絕緣不良。通常，查詢漏電方法有四步：
①首先判斷是否確實漏電。可用兆歐表搖測其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一隻電流表，接通全部開關，取下所有燈炮。若電流表指標擺動，則說明存在漏電現象。指標擺動的幅度，取決於電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電後，可按以下步驟繼續進行檢查。
②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線，若電流表指示不變，則是相線與大地漏電;若電流表指示為零，是相線與零線間漏電;電流表指示變小但不為零，則是相線與零線、相線與大地間均漏電。
③確定漏電範圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變，則說明匯流排漏電;電流表指示為零，則為分路漏電;電流表指示變小但不為零，則表明是匯流排、分路均有漏電。
④找出漏電點。經上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關，當拉到某一開關時，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說明這一分支線漏電外，還有別處漏電;若所有燈具拉開後，電流表指示不變，則說明該段幹線漏電。依次把事故範圍縮小，便可進一步檢查該段線路的接頭、以及導線穿牆處等地點是否漏電。找到漏電點後，應及時消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進行具體的測量和分析，才能準確地找出故障點，判明故障性質，並採取有效措施，使故障儘快消除。
四、團結互助，共同提高
在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識和總結的經驗毫無保留的與大家共同分享，並從別人身上學習到自己所不瞭解的知識，實現共同進步。我們互幫互助，團結友愛，通過學習新技術，共同提高了技術水平，達到線路裝置安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電執行到部分使用者裝置領域還到電力裝置維護無死角，運用技術自如，能夠為客戶多方面的解決問題，體現了公司的良好形象，展現出了電力人的敬崗愛業風采。
總之，作為一名維修電工技師，政治思想要過硬，技術更要精湛，我需要走的路還很長，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動手”的去勤奮學習、去鑽，進一步提高自己的綜合技術素質。但我有決心，也有信心，去發揮好一個技師應有的模範帶頭作用，為企業、為社會的發展做出應有的貢獻。
我的名字叫作，於20__年取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強裝置的養護與維修，不斷地改造和提高裝置質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的裝置整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對裝置進行精心養護維修，通過裝置集中整治，使裝置質量達到了全優。現就本人今年任職以來工作總結如下：
一、端正工作態度，起好帶頭作用
在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，並積極運用到實際工作當中
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴充套件了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在裝置整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間裝置管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新
被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使裝置養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年x月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1.先找出曲中點，然後兩側分點;
2.找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻;
3.改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準;
4.定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過x個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技
在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路裝置的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!
尊敬的各位領導你們好: 我是,1970 年出生，1991 年 4 月到新民油氣處理站工作，1998 年 由勞務工成長為一名集輸工人技師， )年至年被聘為高階技師。多年的 ( 工作，我深深地愛上了集輸這個專業，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同 事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提 高，積累了相對豐富的工作經驗，並在崗位上發揮著應有的作用。下面我把幾 年來的工作情況作一下彙報：
一、刻苦鑽研，勇於進取，取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過："熱愛是最好的老師。"自參加工作以來，我就本著"幹一行、愛一行"的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇於實踐。94、 95 和 98 年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時 98 年被聘為集輸技 師稱號。20xx 年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎” 並連續四年被評 ， 為公司級“高技能操作崗位明星” 。20xx 年 10 月在公司技術大賽中取得“銀 牌” 。同年底取得集輸工高階技師資格。20xx 年 3 月,我被聘為公司級”兼職 教師”,並已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課, 受到了學員和老師的一 致認可。20xx 年我又被聘為公司集輸系統的考評員。
二、敬業履責，以崗位家，為班組建設努力工作 在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項資料。與同事和 睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支援班長工作，發現和解 決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示範班組、 標杆班組。我本人多次被評為廠優秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯合站的“心臟”崗位，生產指標控制尤為重要。 為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脫、 一鹼、一加強”的技術方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量 36 噸， 下降到 18 噸，每年節約材料費約 萬元。此後，我又與技術人員合作，多次 試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控 PH 值技術和 控溫技術.控制破乳劑的最佳用量.同時又提高了脫水效果,到現在破乳劑年消 耗量降為 15 噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎。油氣處理站節約了大 量的材料費用. 三、發揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平 作為一名集輸技師,在加強自身綜合素質提高的同時，我始終以一顆感 恩的心，回報領導，回報員工，為新民採油廠、為油氣處理站的員工提速工作 發揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協議，提高張亞 榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我 的工作經驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗 的夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑑定、崗 位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，並在崗位進行實際操作演練， 使他們都能順利的晉級。
通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質, 同時為我 站培養了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位 練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由 我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站裡每季度組織的考核工作， 從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協助完成，同時我還參與 HSE 體系培訓課 件的製作工作，為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠裡組織的 集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到了 公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。 作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠 不夠，在今後的工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，針對員工培 訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續發揮技師的作用。 以上是我的述職報告,請領導評議,歡迎對我的報告提出寶貴意見。
20xx年x月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程式。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設定，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下執行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期執行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料裝置不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
20xx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工專案的全面的技術質量管理並保證質量體系有效執行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案；負責工程專案的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
尊敬的各位領導：大家好，20xx 年即將過去，回顧自上任責任技 師這一年多的工作感覺自己做的有限， 很感激大隊給予我這次向領導 彙報工作的機會。我在站從事注水崗工作，我努力鑽研業務，積極 為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責任技師一年半的具體工作有：
一、10 年參加了工初、中級等級鑑定培訓 4 天，並全程帶隊去 考試。
二、一年來協助基層隊聯絡教練和場地在*培訓。
三、為站、聯培訓、訓練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連線十字頭，降低了成本。
我在站協助培訓工作， 海六站現在高階工 10 人、 中級工 11 人， 初級工 3 人，其他轉崗人員未有集輸工證人員 3 人。在 20xx 年的職 工技能鑑定中有 70%的通過率，在 20xx 年職工技能鑑定中 100%的 通過率，其中一名職工在採油廠的技術鑑定取的了前 6 名的成績。今 年將有 8 名同志參加技能鑑定。
我們將繼續根據個人的實際情況進行 培訓，全力保證通過技能鑑定的考試。在近年工作中是將職工的簽定 工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質，有了可質的提高，在 今後工作中我主要協助培訓幹事，做好以下幾點工作：
1. 提高職工的整體素質為本，結合職工技能鑑定，因材實教，做到 “精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應能力，本著 “幹什麼，學什麼;學什麼，精什麼 ”的原則，進行技術培訓， 用“請進來講，走出去學”的方式，達到全站職工整體素質提高。 2. 注重培養崗位專業人才 在平時的工作中積極開展崗位練兵，結合採油廠技術比賽專案， 進行專門的業務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試 題庫”培訓，以達到參加比賽水平，對錶現優異的進行精神及物 質獎勵。
3 集中學習互動化 現在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站裝置及生產情況 各有特點，結合實際，建議各站職工集中學習，互相學習討論，通過 對現場觀摩講解、操作，實現以工作促學，以練助學，不斷提高各站 職工對不同崗位的適應性，達到一崗多能的條件，以適應大隊不斷髮 展的要求。
作為大隊的一名責任技師，要對大隊領導的支援全力以赴，充分 團結所有主任技師、責任技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的 磚，把自己所有的經驗和技術貢獻，讓青出於藍勝於藍，以成就別人 作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪裡需要哪裡搬， 更重要的是要不斷學習、充實自己、勇於創新，促進革新成果的產出 和人才的培養，為大隊和採油廠做出新的成績。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，用心參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職
自取得技師證書後，在工作中更加努力，用心完成公司領導交給的各項任務。
對下達的各項工作任務，仔細研究和稽核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。用心倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，用心配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項檔案和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書後，不僅僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場用心和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。
在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯絡實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓
在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。
每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患不見在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支援公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力用心完成。
平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護禮貌氛圍，構成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。瞭解車間裡的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為發展多做貢獻。
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在礦領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
一、思想政治表現、品德素質修養及職業道德
能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
二、專業知識、工作能力和具體工作
我是六月份來到煤礦工作，學習工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了各項工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。
三、工作態度和勤奮敬業方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
四、工作質量成績、效益和貢獻
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應有的貢獻。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為煤礦的發展做出更大更多的貢獻。
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