輝煌的今年即將過去，將今年取得的成果和成績將在明年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的明年，而奮鬥吧!總結今年的優點和過失，規劃明年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要幹好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備。
當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，重視這一次所裡組織的評比。
人人都應該爭先恐後的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心紮實幹好工作，克服嚴寒，雖然說這裡的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職儘自己的責任，盡到自己的心，紮實幹好工作。
3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮鬥，確保單位能正常的執行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
三、防鬆防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
四、自覺做到思想不鬆，作風不散，幹自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧!
五、從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、幹好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的裝置。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準，只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
六、以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，為明天的夢想而努力。
今年是考驗我們的一年，又是收穫的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇於承認並堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背後議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
七、外勤的職責：
1、看管站裡的設施。
2、維護車道和收費亭的衛生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態端正。
5、引導車輛，並及時制止人員在高速上閒轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮鬥。
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裡，工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支援是密不可分的，在這裡我深表感謝!
作為服務視窗收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複著“文明用語，唱收唱付，手勢服務，收費髮卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷一段不平凡的考驗和磨練。
現在我將20__年工作總結如下：
一、認真學習內強素質堅定信念
今年以來，我積極參與管理處組織的學習“微笑京珠”系列活動，堅持以微笑發自內心、服務奉獻社會”重要思想武裝自己，淨化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規章制度、業務理論知識，以各項規章制度規範自己的工作言行，以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續深入學習陳剛毅事蹟，進一步堅定了我投身高路事業的信念。
二、愛崗敬業外樹形象和諧費亭
做為一名收費員，在工作中我始終圍繞全所中心工作，積極主動地配合所領導開展各項工作。在內業操作方面，嚴格按照操作流程操作。在費收工作方面，始終堅持“應徵不漏、應徵不免”的收費原則。碰到不理解的司機，我總是據理力爭、動之以情、曉之以理，以優質的服務，過硬的業務理論水平，贏得了過往司乘人員的理解與尊重。
三、團結同事樂於助人和諧班組
做為一名收費員，在日常生活中，我始終堅持嚴於律已、寬以待人的原則。當同事們有困難時，我始終以真誠的心態，給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領導交辦的各項工作。
以上是我在20__年學習、工作、生活方面的一個總結，雖然較之以前相比有了一些進步，但仍存在一些不足的地方：
1、在學習上的主觀能力性不夠。
2、工作上業務水平與管理所的要求還有一定差距。
3、集體組織的文體活動參加不夠。
4、微笑__方面仍有不足。
在新的一年即將到來之際，我會以新的面貌，新的計劃，來迎接20__年。在工作中和同事之間相互團結，互相幫助，積極配合領導的工作。我會在微笑服務這一塊下功夫，用微笑傳遞著我們的真誠，真誠的服務司乘，服務社會!所謂“服務有起點，滿意無止境”，在做好“微笑京珠”文明優質服務工作的同時，也要當好一名宣傳國家收費政策的宣傳員，還要當好一名能幫司乘人員解決困難的服務員，更要當好一名倡導和諧交通的微笑使者!只有不斷提高我們的業務水平，不斷深化我們的服務意識，變換角度，變收費為服務，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、文明收費創造出一個良好的工作氛圍。真誠的微笑不花費什麼，卻可以贏得一切，當微笑像呼吸一樣自然時，我們與司乘人員的距離也拉近了。真誠的微笑能給司乘人員如沐春光、輕鬆舒暢、甘甜如怡的感覺。真誠的微笑能使我們的收費過程快捷、高效、優質服務。贈人玫瑰，手有餘香。以誠摯的微笑對人，不僅提升了社會滿意度，而且也提高了自身素質和工作效率，變得美麗而自信，視窗爭執少了，矛盾少了，營運環境更加和諧、更加井然有序。
20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支援下，在收費站全體職工的積極努力下，到目前為止收費站收繳車輛通行費元，與去年同期相比增長了百分之，實際增長了萬元，到年末有望突破萬大關。但距局下達局下達的我站萬任務，還有一定的差距。回顧一年：
一、收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的遊客做好解釋指路工作。
二、在超限工作方面
截止到時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺次，出口超限移交路政的車輛為臺次，罰款約元。在檢測過程中能過做到規範檢測，文明服務。
三、在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四、在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控裝置進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控裝置正常運轉，各種記錄完整細緻，成為了管理處和收費站之間資訊的輸送紐帶。
五、在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改為計重收費以後，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金（零錢）的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六、站容站貌方面
收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍範。
七、在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三週年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八、在加強職工隊伍建設方面
收費站堅持每週召開一次值班站長碰頭會，制定本週工作重點，值班站長彙報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，佈置站裡的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九、不足之處
一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規範化、制度化、程式化，距瀋陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規範化用於崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
時間飛逝而過，彈指之間，今年已經過去了。又迎來了滿懷希望的明年，過去的一年在領導和同事們關心和指導下，通過自己踏實認真的工作，較圓滿的完成了管理處下達的各項任務。但也存在一些問題，靜下心來，回顧了過去的一年，現將今年的工作做一如下總結：
一、完成的主要工作。
1、按時完成對基地大院住戶及商鋪用電情況和水錶抄錄工作及對發現的問題的記錄，並及時向領導彙報。
2、按時對住戶水、電、暖、房租、物業管理費等費用進行收繳，並且做到了不少收、不多收、不漏收。
3、按時對未能及時繳費的住戶進行催繳、清欠。
4、按時登記收費臺賬，做好記錄，並列印收款票據。做好記錄，仔細核對每筆資金，做到日清日結。
5、及時向財務科上繳各種收費款項，做到賬目相符。
6、掌握崗位的業務學習並能熟練地對收費系統進行規範的操作，且能夠及時登記和更新住戶資料資訊。
7、能認真完成領導交辦的其他任務。
三、工作中存在的問題。
1、對收費系統的個別功能操作還不夠熟練，收費工作中的一些小問題不能夠及時解決，只能求助技術人員。
2、反思一年的工作，我認為總體的進步不能掩蓋不足，最主要是日常工作中缺少規範化，收費工作的細節和量化管理做得不夠，雖然能夠按時完成本職工作，但是效率有待提高。
四、針對問題的改進措施。
1、加強學習。
在平常的工作中，加強對電腦知識的學習，做到一般問題能夠自己處理。
2、規範工作。
在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的瞭解並掌握各項規範制度以及崗位職責要求等，做到工作的規範化，提高工作效率。
我知道收費工作是基地管理處的視窗，收費員的形象代表整個管理處的形象。在工作中，對住戶要面帶笑容，與住戶之間保持良好的溝通，一個微笑、一句您好、一個請坐都能讓住戶有一種賓至如歸的感覺。
在工作中，我將一如既往的聽從領導安排，團結同事，協作配合搞好工作。通過不斷學習來提高自己的思想水平和業務能力，提高自身素質。紮紮實實工作，熱情服務好基地住戶，力爭做一名優秀的收費員。
我叫，今年24歲，本科學歷，20xx年進入公路收費系統，成為一名普通的收費員。
作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重複著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重複著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡。”
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費視窗時，小三輪司機說：“同志，後邊的車交費。”而這時，後邊的小車司機在後面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出於對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎？不是你交費嗎？”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之後才知是小三輪司機鑽了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你。”說著從口袋裡掏出xx元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”。但我心裡面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣；面對同事，我友好相待，相信用真心換真情；面對司機，我耐心細緻，儘自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關係。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今後的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、幹有方向”。
我叫___，是去年的一名應屆畢業生，去年經過報考，成為了家鄉__高速收費站的一名工作人員，做為一名初入社會的大學生，在過去的一年裡，我本著學習的態度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支援下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面
努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好。
五、在日常生活方面
在班組裡大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
雖然說，這一年裡成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今後的日子裡，將繼續聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務水平及業務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對於一年的工作總結。
20xx年度我站在公司和管理處的領導下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由於思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規範性，提高員工文明服務水平成為站今後工作的重點。
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比20__年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20__年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比20__年下降了35%。
4、1至10月份收費裝置完好率98.37%，同比20__年增幅為0.16%。
5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20__年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。
二、20__年重點開展的五大工作和措施。
1、安全管理工作
站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上站車流量大，路費收入多，上級部門對站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢鬆懈。
①站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。
②對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患;第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。
③貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。
2、稽查管理工作
年初廣場搬遷，裝置剛安裝，裝置效能不穩定。通過裝置技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道裝置不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年站未發現有嚴重違紀行為。
①站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”(重點人員、重點時段、重點事件)為主要方式，以《營運部稽查管理規程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行為的發生。
②選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列為稽查重點專案，督促各管理人員發揮主觀能動性，對裝置技術薄弱之處進行人力補充，彌補裝置的缺陷。
③建立重點稽查工作檔案，將重點稽查物件資訊分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。
3、突發事件應急處理
車流量的快速增長和107國道修路導致今年站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。
①加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
②完善事後報告責任追究機制;對於廣場發生的突發事件，站裡實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文件總結經驗教訓。
③果斷設定機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手站後經過深入調查，果斷設定了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展;自設機動班以來，3-9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失於無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。
4、收費業務管理工作
①加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規範管理，設立專櫃，專人負責。對報表填寫和稽核制定了規範格式和明確責任，嚴格按iso質量管理體系規範格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。
②用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷後，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。並結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假鈔”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
③加強免費車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，衝卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯絡，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通後，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對衝卡車輛建立衝卡車和可疑車輛管理檔案，對衝卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲衝卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協助營運部抓獲一臺車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、衝卡車輛的囂張氣焰。
④做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程瞭解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷後的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
⑤加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有etc車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費髮卡的業務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
⑥區域聯網工作。9月28日聯網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯網收費工作規程，落實聯網收費檔案精神，在做好聯網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優良的工作作風，優秀的精神面貌做好“視窗”服務，把良好的企業形象展示給每一位司乘;其二，規範各類報表的填寫，先後出臺了收費差錯分析表，免費車圖片稽核、提交，衛生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規範性、準確性。
5、文明服務管理工作
文明服務工作是我司iso質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現。為提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷後，在後來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優質服務，把文明服務推上一個新臺階。
①站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規程》要求，站長每天進行不定期抽查，發現不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務較差的員工，站長對其親自進行談話、指導，幫助改正思想態度，樹立文明服務意識。
②每班由主管監控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、“以人為本”加強員工隊伍建設。在管理人員的管理過程中，提倡體現“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什麼，你要為站做什麼活動，有效地激發了員工的創造力，調動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業道德教育，大大促進了站內團隊精神建設;其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工資訊檔案，瞭解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業。
2、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，儘可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養後備管理人員方面，把思想性、紀律性和業務相結合起來。並把原則性放在第一位，靈活性有機結合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環節選出最優秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及後勤管理等工作採取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監督員工的計生動態，特別是對未婚員工的計生狀態進行較好的監督;堅決完成了上級下達的計生任務。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業務管理的角度來開展共青團的建設工作，發揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容;第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對20xx年新的站場環境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現的防範措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環境複雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費後的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現象。
五、採取的改善措施：
1、統一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環節，團結協作，克服缺點，建立“率先垂範、以身作則”的管理層形象。
2、站領導加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協調管理，突發事件的快速處理，班組事務管理和分管業務管理為主要職責。監控員以堅持原則、規範運作為第一職責。要求全面監督值班期間的收費運作規範性和紀律性為工作重點，突出主管的協調管理和監控員的監督規範功能。加強管理人員隊伍建設，發揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發生各類突發事件及違紀事件均直接向站長彙報。管理會議上要求各管理人員積極發言，彙報工作問題、員工思想動態和班組工作管理，相互協助，共同提高。
4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閒雜人員清出廣場，當班管理人員加強監督管理，調動保安員工作積極性，及時發現廣場安全問題，消除安全隱患。
六、明年的工作設想：
縱觀外在形勢和內在環境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續以求真務實的工作態度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，啟用鬥志，開展20__年的工作。
1、在區域聯網的新形勢下，繼續大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模範”作用，建立完善的監督管理機制，杜絕安生隱患發生。
3、加強員工思想，素質教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業道德，進一步加強站團隊精神建設，塑造良好形象。
4、發揮團員青年爭創東莞市青年文明號，並籍此全面提升站的企業形象。
5、繼續發揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。
時光飛快，轉眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經在某某某收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，踏實工作，不斷增強自己的工作和業務能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。
在過去的一年裡，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支援下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況彙報如下：
一、思想方面：重視理論學習，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認真學習廉政教育。收費站是經常與錢打交道的地方，也經常與各種司機打交道，經常有司機會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪慾，就會在這方面倒下，正是經常的學習讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢業業，對待工作一絲不苟。在當綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道檔案要求，認真對待每一輛綠色通道車輛，認真對司機做好綠色通道政策的解釋工作，不怕髒，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴格按程式驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對於想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機也是堅決拒絕。在當外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務、委屈服務，及時疏導車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機。對遇到困難的司機，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車裡去，我都能主動上前提供工具幫他們;像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機滅火，司機感謝之下送給站上錦旗;像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經常會有一些超限車輛或危險品車輛司機過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹記站領導的要求，對這類車輛堅決不放行，並認真對司機解釋這類車通行高速對高速公路會有什麼樣的潛在危害，做到讓司機心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經常瞭解班上成員的動態，及時與班長溝通，使我們的班集體能團結有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利於團結的因素及時消滅在萌芽中。一年以來，在站領導及班長帶領下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種檔案、規章制度的領會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年裡，我一定會加強理論學習，提高工作水平，保證在新的一年裡，在新的形勢下以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰。取長補短，與其他同事相互交流好的工作經驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。
我叫x，是去年的一名應屆畢業生，去年經過報考，成為了家鄉高速收費站的一名工作人員，做為一名初入社會的大學生，在過去的一年裡，我本著學習的態度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支援下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面，努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好。
五、在日常生活方面，在班組裡大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
雖然說，這一年裡成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今後的日子裡，將繼續聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務水平及業務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對於一年的工作總結。
收費員年終總結(四)
時光飛逝，轉眼我已經在收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作裝置。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務視窗，是展示高速公路人良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願!
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和髮卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢後，便排著整齊的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年七年級也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站裡的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭裡，親如一家人。我們在工作上相互支援、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重複著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裡，我在這裡工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支援是密不可分的，在這裡我深表感謝！
作為收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複著一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個視窗單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表著醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。
下面將我在XX年的工作向大家彙報。
一、收費工作
在XX年這一年裡，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複著機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的視窗形象；同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裡面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫保方面的工作
我院從20xx年3月份成為醫保定點單位，20xx年12月成為新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裡還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支援，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。
三、XX年的工作計劃
XX年已將要翻過，XX年的腳步就在耳畔，XX年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為雲煙，XX年我要更加努力工作：
1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作的褒獎；
2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作；
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊；加強與各個科室的溝通協作，限度的利用現有院內資源，服務病人，為醫院的發展貢獻自己的微薄之力。
最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支援和關心幫助，這是對我工作的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝！在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。
時間一晃而過，彈指之間，20xx已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
首先，在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。認真做好文明服務的5要素，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支援我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。爭做五收費員。
第二，收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，熟練操作了。我們南頭站的的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外。一絲不苟的做好。同時為了幹好工作我時刻注意與監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，爭取多拿幾個五萬無差錯。
但各方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合領導的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的發展盡一份力。
時間一晃而過，彈指之間，20x已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
首先，在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。認真做好文明服務的5要素，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支援我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。爭做五收費員。
第二，收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，熟練操作了。我們南頭站的的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外。一絲不苟的做好。同時為了幹好工作我時刻注意與監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，爭取多拿幾個五萬無差錯。
但各方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合領導的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
20x年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的發展盡一份力。
一、認真檢查收到的各類相關票據手續、審批流程等是否符合相關政策及公司規定;在這半年來的實際工作過程中，常會出現相關手續不齊全，相關報銷單據不合規就拿過來報銷的情況。對於這類情況，必須做到細心謹慎避免，防止出現虛報、假報，損害公司利益的情況的發生。
二、每月及時、正確無誤錄入相關費用憑證(管理費用、製造費用、銷售費用)，並於每月2日之前將上月費用憑證錄入完畢，遇節假日順延;在錄入相關憑證時需認真核對相關發票，確保費用歸集到正確的科目下，在錄入研發費用時，根據年初制定的新產品專案表，準確把費用歸集到各具體新產品專案。每月10日前及時列印上月憑證貼上完畢交送財務主管稽核。
三、正確辦理相關費用衝賬補藉手續;各費用衝賬需要有預算會計，相關部門領導，財務部領導及公司授權領導簽字都齊全的情況下方可衝賬。對於銷售公司，國際業務部人員應注意衝賬，借款分開並行。原則上不允許直接衝賬補借。對於其他部門衝賬後需補借的，應填列補借單，寫明原欠款額，本次報賬額，申請補借額，經財務領導簽字後交出納補借出來。對於各部門需要借款的，應先查明個人欠款額並在借款申請單上註明。
四、根據人力資源部送來的社保發票及社保費用分類明細表記賬，並與電氣、物業、技改核對;在做社保費用時，常會出現其所給出的分配表與銀行付款額上不一致的情況，需要核對除分配錯誤的地方並與人力資源部相關負責人溝通後確認正確後更正然後入賬，由於每次做社保賬時都是根據譚躍紅提供的社保分配表先行做賬，發票送達會有較大延遲。所以要在發票送達後及時附在分配表後，作為原始憑證。
五、每月26日左右催眾業抄水電汽表，催眾業公司及時開具當月的蒸汽費發票，根據他們送來的水電汽發票及抄表明細進行正確分攤(主要是分攤電氣分公司、眾業分公司、新疆特變衡陽電氣分公司應該承擔的水電汽費)，並將分攤表呈報財務部長審批、加蓋財務專用章之後交銷售會計對三家單位開票即可;並正確錄入本月水,汽,費用憑證，對於向這三個單位的列出分攤額應通過其他業務支出科目分攤。
六、對於上月已經做賬但稅抵扣未通過的專用發牌，運輸發票本月需要進行調賬糾正，編寫調賬說明、影印發票作為附件記賬;對於調賬應根據規範的調賬格式進行編制並經財務主管簽字後方可調賬。
七、每月結賬之後1天內按照主管要求上報費用分析給財務主管;每季度結束結賬之後根據財務主管要求上報季度附表給財務主管。對於上報的財務分析，應重點突出預算執行情況、差異分析、費用成本控制情況、效果、改進措施。分析各項專案佔收入比重情況與去年同期相比存在的差異說明主要原因。
八、協助預算會計做好每月個人欠款的清理，對於尚有欠款人員在報賬時一律先衝賬，不允許賬未衝平的情況下直接拿款。每月清理運輸費用掛賬情況，防止出現誤掛單位往來情況。
20xx年的時間很快過去了，在過去的幾個月裡，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、工作業務方面。
從我來到南充站的近2個月裡，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支援是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以建立和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作20xx最新收費員個人工作總結20xx最新收費員個人工作總結。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支援我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因20xx最新收費員個人工作總結工作總結。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線幹部員工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理排程、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峰期間的公路運輸實施程式化、制度化、規範化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路出行旅客運輸任務。據統計，今年春運高峰期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，並針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患於未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運高峰期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運高峰期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規範經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產製度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強排程指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規範化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處 20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運高峰期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由於今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運高峰期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運出行旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，並由巨集運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率 100%，並把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們採取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由於天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站排程室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運高峰期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、出行旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決出行旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峰期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節後順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，並採取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字後方可進行包車客運，由於採取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由於受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學排程，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前後七天裡，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，出行旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑裝置的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程式，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由於各級領導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今後春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運高峰期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超範圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬鬆良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大出行旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運高峰期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運高峰期間共查處超載車輛12臺。
3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峰期間出行旅客投訴的件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就採取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公佈舉報電話。由於節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運高峰期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統計上報和資訊宣傳
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運高峰期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通訊傳真收發裝置及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運資訊暢通。由於今年準備充分，四十天春運資訊和資料每天準時統計和上報。春運高峰期間共計收發資料300多份，編髮春運資訊23 篇，被省局採用4篇，拍攝春運專項錄影資料7份，同時有多篇資訊被《漯河日報》，《市春運資訊》採用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今後的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支援，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年裡運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裡，我在這裡工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支援是密不可分的，在這裡我深表感謝！
作為收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複著一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個視窗單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表著醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。
下面將我在XX年的工作向大家彙報。
一、收費工作
在XX年這一年裡，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複著機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的視窗形象；同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裡面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫保方面的工作
我院從20xx年3月份成為醫保定點單位，20xx年12月成為新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裡還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支援，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。
三、XX年的工作計劃
XX年已將要翻過，12年的腳步就在耳畔，XX年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為雲煙，XX年我要更加努力工作：
1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作的褒獎；
2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作；
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊；加強與各個科室的溝通協作，限度的利用現有院內資源，服務病人，為醫院的發展貢獻自己的微薄之力。
最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支援和關心幫助，這是對我工作的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝！在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。
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