某某年是跌宕起伏的一年，在這波浪似地經濟浪潮中結束了某某年。這一年中非常感謝公司給了我這個成長的平臺，讓我不斷磨練，慢慢地提升自己的素質與才能。在過去的一年中在領導和同事們的悉心關懷和幫助下，我通過自身的不懈努力，雖然在工作基礎上增長了很多技術知識而且吸取了許多工作經驗，但仍存在了許多不足。
通過生產一線這半年的實踐深深體會到搞好班組管理對搞好企業安全生產、產品質量提升、節能降耗、提高經濟效益等方面都有著極其重要的現實意義，在以後的工作中我會將在以下幾個方面多下功夫多提高：
一、提高自身素質水平
班組長是一線生產的直接指揮者和組織者，在組織中起到承上啟下的關鍵作用，我的管理水平和自身素質的高低將最終影響公司的經濟效益以及戰略目標的實現。作為一名班組長，首先必須要有高度的責任感，對手下的班組成員負責，對生產的產品質量負責，對上級的上傳下達的指標負責；其次要懂生產流程、熟悉知識、技術過硬，會使用班組裡的各種裝置。帶動班組成員順利完成工作指標。
二、嚴格管理班組
在班組管理工作中，要用規章制度和考核細則來管理班組、約束班組成員。班組在分工協作方面，工作要細，責任要到人，職責要明確，並與效益獎金掛鉤相結合，從嚴考核，使班組各項工作有章可尋。例如，工作出色的班組成員，我在制定效益獎分配時，就考慮給他們多獎勵一點。若工作失誤，我們就要按規定進行考核，做到責任落實，獎罰有據，獎懲分明，使班組管理形成良好的執行機制。在班組從嚴管理工作中，大力宣傳從嚴管理的目的和意義，不斷提高班組成員對從嚴管理的認識，統一思想，使之變為自覺的行動。使班組成員認識到從嚴管理是維持正常工作秩序，保證安全生產的重要措施，是對班組成員高度負責的體現。同時自己要處處以身作則，嚴於律己，工作上要求班組成員做到的，自己首先得做到，要求班組成員不能辦的事，自己首先不能辦。
三、提高班前會質量
班組必須每天開好班前會。班前會應至少包含以下四方面內容：
a當天的生產計劃、作業任務；告知班組成員當天的工作任務，要有心理準備；
b每班發生的異常狀況；告知班組成員發生的異常情況，讓班組成員在工作過程中有警惕感，會盡量避免異常情況的再次發生，保障人身和裝置的安全；
c對班組成員個人或班組進行口頭表揚；調動班組成員的工作積極性，表揚可以是一件很小的事，但每天都應至少有一件事。班組成員一上班就受到表揚，感覺工作能體現自己的重要性，增強了自尊感，激發了其工作積極性，在工作過程中能自覺把工作做好；
d對班組成員宣傳企業的管理文化、政策方針、發生的大事等。讓班組成員加深對企業的瞭解，培養對企業的感情；
e加強安全基礎管理；安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕，對於安全班組在會前和班組生產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。
四、及時溝通、瞭解班組成員思想動態
一個班組有多個成員組成，每個成員因為自己的性格、背景不同，對工作的態度也不一樣，比如有的人學歷是大專，自持學歷高，認為這些活比較簡單，做起事情來難免眼高手低；有的人工作時間長，自持資歷老，會挑一些輕活幹；有的人新進廠，對人和裝置還不是很熟悉，工作起來難免會畏手畏腳；還有，有的人仔細認真，有的人大大咧咧，林林總總，不盡相同，時間長了，這些小問題如果得不到解決，勢必會影響整個班組的凝聚力和戰鬥力。
這就需要班組長要主動地多與各位成員進行溝通，瞭解他們的思想動態，根據每個人的具體情況，進行談心並解決問題。比如，班組長可以讓仔細認真的班組成員多幹細活；大大咧咧的班組成員多幹粗活；針對新進廠班組成員可以開展“以老帶新，一幫一結對子”的活動，讓新班組成員儘快適應崗位工作；針對老班組成員“耍滑”問題，可以採取輪流換崗做業的方法，同時還可以讓班組成員學到更多的操作技能。只有這樣才能把班組的潛能全部發揮出來。
今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。總之在以後的工作中我會多溝通、多觀察、多思考。思想上重視、態度上端正、行動上積極、方法上有效、措施上得力、機制上創新、獎罰上分明。不斷提高班組管理水平，提升班組的凝聚力和作業水平，保質保量完成上級上傳下達的生產任務，為隆基的發展多做貢獻。
xx年以來，我隊認真實行公司、礦黨政的抉擇企圖。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等散會精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全花費本則，以徐速掘進，狠抓量量經管取坐同。現將前半年義務做以下總結：
1、加強經管，寬明紀律，安全花費。
“安全為天”、“安全大年夜於十足”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念正正在我們班組職工心中常常正正在反應。正正在平凡義務中，我時候牢牢繃緊安全那根弦，正正在班前會上講安全，班中查安全，班後總結安全。帶領行家寬格遵守崗位安全操作規程，寬格遵守停崗位制度;開營支車間做好風險品的安全花費義務;加強拆備放哨，把事變衰敗於發芽情況;認真實行交卸班程式，手交鋒，單人交卸後簽字才能離開。
2、加強學習，認渾形勢，適應節能減排義務新懇求。
正正在平凡義務中，我們特別很是重視職工的節能減排思維熟悉的教育義務。利用班前後會、周兩週五學習會等，擠出光陰，學習公司散會、車間檔案精神，學習實踐知識，學習崗位操作身手，勤懇提高行家節能減排省悟，實踐文化水平，及業務操作身手。及時結構職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了花費責任。
3、弄好班組夷易遠主經管戰隊伍拔擢。
正正在我們班組，夷易遠主經管是一直以來養成的好風氣。不論是工資獎金分撥、工戚假的安排，還是先進職工的評選，我們部分遵照公司、車間的懇求，做到公道、合理、公開。借正正在班組成員中廣泛睜開提合理化建議、睜開創先爭劣、講評互評等舉行，極大年夜地提高了職工的義務自動性、客不雅能動性，正正在我們班組組成了一股黨員幹部帶頭，大師爭先進，個個當圭表，他心為義務的劣越氛圍。
4、認真總結不足，提高義務責任心。
加強自我建煉，提高自己素養，勤懇挨造一支下效精幹的班組隊伍，是我一直堅持的義務方法。然則，由於我們的花費家生操作的環節較多，正正在具體的操作中，存正正在著一些沒有確定的威脅成分。
上半年，我們班組出現了一起量質變治戰安全責任事變。而正正在安全責任事變中，做為帶班少的我確是此次事變的直接操作者。正正在具體的義務中，事變讓我警醒，並讓我再次深刻的體會到，正正在安全操作中，不但要時候正正在思維上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每步的操作中去的安全花費真理。
正正在今後的義務中，我一定自動插手安全學習，勤懇提高自己素養，下標準，寬懇求，提高自己的安全熟悉，為班組成員樹立一個安全的義務籠統。這樣才能帶領行家大意挨造一支下效精幹、紀律寬明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透去職工的平凡義務中，以安全文化勾引職工思維，尺度職工動作。
下半年，我將帶領區域性成員，克服以往義務的不足，減倍勤懇地義務，確保安全花費，為公司集團義務做出自己應有的貢獻。
轉眼間20__年很快就過去了，回首過去的一年，在公司的正確領導和相關部門的密切配合下，我始終堅持以科學指導，落實科學發展觀，以“想幹事、會幹事、幹成事”為目標，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務。為了今後更好地做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。現將20__年工作完成彙報如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續發揚幹一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務,完善加強車間的日常管理制度，並進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支援尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。裝置出現故障時，我並極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯絡起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。
10月份以後，由於今年金融市場的危機，我並向員工說明了工廠當前的形式，並做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。
四、班組建設，發揮班組長的帶頭作用。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器裝置，並掌握裝置原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模範帶頭作用。
五、抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產裝置的運轉情況，對生產裝置各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
4、定期對裝置進行維護保養，隨時檢查裝置的執行情況及潤滑油補加。
5、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，生產車間20__年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。
六、節能，做好節約成本的工作
浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，
一、是要抓好用電，車間生產在訂單少的情況下，能用一臺機生產的，決不用兩臺機生產。
二、是要降低刀具的管理，針對刀具的管理我提出點要求。
1、目前刀具的損耗率一定要控制，車間使用的刀具損耗就要有所約束，誰超標誰受罰。
2、任何人在不履行出庫手續的前提下，不經過主管簽字下，不得從倉庫向外領刀具，否則一律視為盜竊行為，通過這些方法，就可以降低了刀具的損耗。
3、提高物資的使用率，能修磨的堅決不允許扔掉，限度的提高刀具的使用效率，杜絕了浪費現象。
三、嚴格執行物資領取審批手續，有車間主管簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、幹什麼作了都要標明，備註檢修專案的應當交舊領新。
四、從細節抓起，從小事做起，要求全體員工下班關窗戶、隨手關燈、下班前關閉電腦、不準隨便撕毀檔案、圖紙等一系列不良好的習慣，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理
為達到iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、檔案的管理工作，對各班組進行工作制定，並進行質量考核，對各班組的各項記錄進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種檔案有專人保管，統領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
1、應該繼續加強管理理論知識學習,以提高自己理論素養,修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司發展盡心盡責
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
九、20__年的工作方向
1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模範帶頭作用。
2、狠抓“5s”與“iso”認證管理，確保各項工作順利完成。
3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。
5、抓好節能降耗和裝置檢查保養工作。
6、加強與領導溝通和請示彙報工作。
總之，在20__年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，以樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業貢獻自己的全部力量。
配合#1、2機組檢修，做好機組檢修工作。將檢修工作中的危險點整理並組織班組成員學習，並認真完成工作票的辦理和裝置安全措施的執行，保證了檢修的工作。
精心操作、確保“兩票三制”在日常的工作和生產中，化運班在工作票的辦理過程中，總是堅持票前詢問、票後核對的.原則，使工作票安全措施做到%，使全年工作票合格率95%以上。精心組織、做好了班組技術管理工作。20xx年是電廠執行的第一年，各項工作工作量大，任務重。班組成員技術力量薄弱。我選拔一些素質較高人員一對一學習，同時在專業上對他們進行現場強化培訓，爭取短時間能夠頂崗。對有潛力的人員有意識地進行高崗位培訓，通過現場強化培訓和各種形式的考問，使他們儘早達到高崗位水平。
安全是我們的生命。在做好班組各項工作的同時，我又做好了廠安全科和執行部組織的各項安全工作和安培工作，做好了春季安全大檢查工作，安全月活動的專項檢查，夏季防汛，秋季安全大檢查、和冬季“五防”檢查工作。使安全生產各項工作落到實處，使安全生產有據可查、有法可依。做到了各項安全工作有計劃，有措施、有總結。
轉變觀念、統一思想、做好班組思想政治工作。我們執行工作枯燥、單調，有時易於產生矛盾和工作扯皮現象。針對這種情況，積極組織學習電廠和執行部精神，請領導講話。積極引領班組成員理順情緒、團結鼓勁。化解矛盾，使班組成員明確執行部安全生產的大局，理清思路以工作為重。班組沒有出現影響安全生產的行為。
完善各項班組制度，使班組工作標準化、制度化。在執行部的指示下，制定了班組《精細化管理方案》對班組各項技術管理、班組文明衛生工作和日常的生產工作進行了規範化操作，並進行了統一標準的規定。完善缺陷處理流程。要做到缺陷的及時發現、記錄、彙報，遵守缺陷管理的有關規定，並建立缺陷臺賬，每日一更新。確保裝置健康水平。
做好班組文明衛生工作。班組文明衛生工作體現了班組的管理水平，和班組的外在面貌。將班組衛生區劃分為：若干區域分工定責，按月輪換，一面做好了班組文明衛生工作，又兼顧了公平。
某年以來，我隊認真實行公司、礦黨政的抉擇企圖。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等散會精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全花費本則，以徐速掘進，狠抓量量經管取坐同。現將前半年義務做以下總結：
一、加強經管，寬明紀律，安全花費。
“安全為天”、“安全大年夜於十足”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念正正在我們班組職工心中常常正正在反應。正正在平凡義務中，我時候牢牢繃緊安全那根弦，正正在班前會上講安全，班中查安全，班後總結安全。帶領行家寬格遵守崗位安全操作規程，寬格遵守停崗位制度；開營支車間做好風險品的安全花費義務；加強拆備放哨，把事變衰敗於發芽情況；認真實行交卸班程式，單人交卸後簽字才能離開。
二、加強學習，認渾形勢，適應節能減排義務新懇求。
正正在平凡義務中，我們特別很是重視職工的節能減排思維熟悉的教育義務。利用班前後會、周兩週五學習會等，擠出光陰，學習公司散會、車間檔案精神，學習實踐知識，學習崗位操作身手，勤懇提高行家節能減排省悟，實踐文化水平，及業務操作身手。及時結構職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了花費責任。
三、弄好班組夷易遠主經管戰隊伍拔擢。
正正在我們班組，夷易遠主經管是一直以來養成的好風氣。不論是工資獎金分撥、工戚假的安排，還是先進職工的評選，我們部分遵照公司、車間的懇求，做到公道、合理、公開。借正正在班組成員中廣泛睜開提合理化建議、睜開創先爭劣、講評互評等舉行，極大年夜地提高了職工的義務自動性、客不雅能動性，正正在我們班組組成了一股黨員幹部帶頭，大師爭先進，個個當圭表，他心為義務的劣越氛圍。
四、認真總結不足，提高義務責任心。
加強自我建煉，提高自己素養，勤懇挨造一支下效精幹的班組隊伍，是我一直堅持的義務方法。然則，由於我們的花費家生操作的環節較多，正正在具體的操作中，存正正在著一些沒有確定的威脅成分。
上半年，我們班組出現了一起量質變治戰安全責任事變。而正正在安全責任事變中，做為帶班少的我確是此次事變的直接操作者。正正在具體的義務中，事變讓我警醒，並讓我再次深刻的體會到，正正在安全操作中，不但要時候正正在思維上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每步的操作中去的安全花費真理。
正正在今後的義務中，我一定自動插手安全學習，勤懇提高自己素養，下標準，寬懇求，提高自己的安全熟悉，為班組成員樹立一個安全的義務籠統。這樣才能帶領行家大意挨造一支下效精幹、紀律寬明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透去職工的平凡義務中，以安全文化勾引職工思維，尺度職工動作。
下半年，我將帶領區域性成員，克服以往義務的不足，減倍勤懇地義務，確保安全花費，為公司集團義務做出自己應有的貢獻。
時光荏苒，20__年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支援與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20__年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
__車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年裡也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。__車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭裡，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象。在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人蔘與安全生產”的良好氛圍。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及__專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今後努力方向
加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識和相關管理知識;本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的班組。
班組長年度工作總結2
在這生產量日益提升的一年裡，對於我來說是一個特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團應聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學習改進，自從我從一線員工轉換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領導的交流還是線上的員工溝通，都要全面瞭解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識，在此，也感謝公司領導和同事能給我這次展翅的機會，在這次學習起飛的起跑線上，我現將__年學習工作總結如下：
一、班組長工作職責的瞭解
1、嚴格執行安排生產計劃，及時組織落實物料發放工作，並跟蹤生產計劃的完成情況;
2、實施生產車間現場、條件及安全管理，嚴格落實“6s”要求，做好生產裝置的日常維護保養;
3、負責工藝檔案、裝置操作規程執行的現場檢查、質量狀態標識，現場問題的處理、反饋，做好重複性、批量性問題記錄及處理結果，如實記錄工作時間、核算工資;
4、採用良好的溝通方式，積極主動與員工交流，掌握員工的思想動態，瞭解員工想法，及時分析、反饋;
5、負責對在製品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處於受控狀態;
6、組織並現場監督退貨產品的處理，確保方案合理、執行嚴格，對批量未使用產品的處理過程給予記錄。
7、低值易耗品、生產輔料及電能消耗的控制，減少浪費;
8、根據生產訂單、庫存情況編排日生產計劃，並組織實施;
9、負責對在製品、成品數量的管理、交接及工序確認，保證產品及物料處於受控狀態;
10、對化學品的領用和發放確保安全的使用與存放。
二、不足之處
在這段學習期時間裡對公司asp系統操作不熟練，工作認識不夠，缺乏全域性觀念，對工作缺少分析。
三、以後的工作展望
回顧這幾月來的工作，我在工作學習上取得了新的目標，但我也認識到自己的不足之處，今後，我一定認真克服缺點、發揚成績、刻苦學習、勤奮工作，做一名優秀的班組長，為公司的各項工作目標作出貢獻!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點：
1、加強學習，提高學歷和自身素質修養，從而更好地服務公司，服務社會;
2、在工作當中遵循實事求是的原則，腳踏實地，幹好每一項工作;
3、加強工藝紀律檢查力度，在產品生產過程中做到質量第一原則，同時也努力轉變員工思想觀念，真正做到全面質量管理，而不是整天在生產線上的監督和檢查;
4、關注庫存，當好領導的參謀，平衡每條生產線的生產產量和休息時間;
5、加強與車間各班組同事的溝通和學習，架起友誼的橋樑實管理團結一致，築建起良好的氛圍;
6、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態，關心員工在工作和生活中遇到的實際困難。
當我總結出舊年的工作變化時新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧。
x年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日後的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班後會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了09年的安全生產。
三、生產、技術管理得到加強。
積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
一、技術工作簡歷
本人於20xx年X月從鐵路職業高中畢業，分配到車輛段檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。20xx年X月，調車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。20xx年X月通過高階檢車員技能鑑定，並於20xx年任車輛乘務長至今。
二、技藝專長
1、在技術業務學習方面：
本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鑽研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，幹一行愛一行，對自己幹過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。
在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，並於20xx年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；20xx年評為段“路風信得過先進個人”；20xx年評為段“路風先進標兵”；20xx年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；20xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：
隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw—200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不瞭解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論瞭解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業餘時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為幹好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、解決過的關鍵問題
在實際工作中，先後處理了許多旅客列車在執行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。
記得20xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車執行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果並沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦託的自重才盪開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而並非抱閘。我取得了相關證明書後，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，採取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、槓桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防範措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。
還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車執行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動樑的閘瓦託翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至於因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完後通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦託翻轉的原因為：是閘瓦託調整杆座孔磨穿，使調整杆失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整杆的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至於導致了閘瓦託翻轉。發生這件事後，我們分析了原因，採取了措施：
1、加固調整杆座；
2、防翻條聯結采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金週，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發生。20xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發就超員了，造成車體與走行部相抗磨，並與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，並將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發車。XX年春運，發生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至於因發電車缺油而造成列車黑車。我立即聯絡列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節約用油，同時及時向有關部門報告，聯絡加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發生因列車服務裝置而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象
四、技術革新
本人在工作中各每年的快速修比賽後，都會不斷的總結積累經驗，以便在以後的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端樑處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節省勞動力，我和我的搭擋共同研製出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現在也都是班組的技術骨幹，並在去年的技能鑑定會考上了高階檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業務水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨的檔案精神，還是學習部局及段黨委下發的檔案精神，我都抱著認真學習的態度，及時瞭解黨的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業餘時間進行了自學。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發展作出自己應有的貢獻。
兩年來，本班緊密圍繞公司生產經營任務，精心組織日常生產，以保證裝置操作安全平穩率為首要任務，狠抓各項安全生產指標，牢固樹立直線責任、屬地管理等先進理念，積極開展hse體系建設和五型班組建立活動，不斷提高員工的綜合素質和班組整體水平，為實現全年生產任務打下堅實基礎。
一、狠抓安全生產 推進hse建設
兩年來，本班繼續以hse體系建設為契機，牢固樹立安全第一、環保優先、以人為本的理念，堅持開展以查隱患、堵漏洞、反三違為主要內容的隱患排查活動，深度強化班組執行力，紮實開展班組安全生產。
嚴格執行公司各項規章制度，落實崗位安全生產責任制，並按照生產受控要求，強三基，反三違，狠抓安全生產死角，發現問題及時上報處理，杜絕生產事故的發生；對重點部位採取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩供給。
為配合公司4月份含酸油改造專案的有序進行，班組黨員率先垂範，認真疏通流程，針對小修中遇到的難題，提前進行分級彙總，使每一項消缺工作都落實到專人，明確屬地職責，強化安全監督，嚴把施工質量關，確保消缺工作順利完成，並組織員工按照生產執行處要求安全平穩完成裝置開停工任務。
積極開展日常工作中的pha、jcc，加大屬地管理力度，抓好風險識別工作，並且針對天氣突變、單電源執行、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防範工作，汛季加強各崗位防洪防汛措施，反覆開展停晃電應急演練，做好應急準備工作；冬季狠抓防凍凝工作，配合車間做好保溫工作，加大洩露點排查力度，增加巡檢次數，為安全生產營造一個良好的氛圍。
二、積極組織培訓 提高技能素質
結合公司十二五發展規劃，加強形勢任務教育，引導班員認清公司當前面臨的機遇與挑戰，明確今後一個時期的總體發展目標和工作方向。
加強一崗一單、一人一單式培訓，圍繞裝置新增和改進情況，進一步完善不同層次、不同崗位培訓的需求，並將培訓重點放在關鍵崗位和問題裝置上，強化培訓效果評估和考核測試，提高培訓的針對性和實效性，同時在班組中推行天天半小時培訓法，將生產知識量化分解，使學習內容與生產實際靈活地結合在一起，強化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產知識和操作技能，熟知各項應急預案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應知應會的操作知識和技能，100%參加培訓學習考試，考試合格率100%。
組織員工參加公司舉辦的各類培訓班，有關乎員工日常生產的壓力容器培訓，有引導員工思想方向的四項制度學習，還有與員工生命息息相關的應急救生培訓，這些培訓都從不同層面為員工解讀了安全的重要性，讓員工進一步強化安全生產意識，掌握相關安全常識。
深入學習傳達大慶精神鐵人精神，用三老四嚴四個一樣來強化班組隊伍自身建設，提高員工的思想政治覺悟，並學會正確認識現狀，努力查詢問題和差距，統一思想，凝聚力量，在班組內營造良好的學習氛圍。
積極開展崗位練兵和技術比武，讓員工熟練掌握專業知識，並將現場實際操作與理論知識融會貫通，學會正確使用消防器材和呼吸器，對活動中出現的盲點進行及時總結和分類梳理，進一步提升員工隊伍綜合素質和應急能力，確保生產操作的規範化和程式化。
三、規範現場管理 加強平穩受控
加強裝置現場精細化管理，加大現場情況通報監督力度，不留死角，做到發現問題，及時上報，堅決糾正低老壞現象，積極檢查身邊裝置的安全情況，改正自身不良習慣，開展跑、冒、滴、漏專項治理，推進現場規範化和標準化。
兩年來，本班進一步加大現場管理力度，按照公司生產受控和6s要求，嚴格規範員工在崗期間著裝和手機使用情況，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照清潔、整齊、規範的原則，將現場物品用具擺放規整。輪休期間認真執行公司作息時間規定，杜絕早睡晚起，嚴格執行公司反違章六大禁令，進一步規範員工的安全行為，提高員工的安全意識。
嚴格落實作業許可管理制度，認真核對各類票據申請、辦理、關閉和延期的執行情況，規範作業許可票據內容的填寫，做到誰簽字、誰負責，層層監護到位，並且全員參與危害識別和風險評估，加強對關鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監控，避免事故發生。
嚴格執行《車間裝置執行計算機監盤管理規定》，加強裝置監控力度，防止壓力出現較大波動，影響生產，每班做好安全生產記錄和監測記錄，各工藝引數點和測溫測震點的資料都及時、準確、內容完整，合格率100%，確保生產平穩受控。
狠抓承包商管理，進一步強化現場監護人的履職責任，盡到屬地管理者應盡的職責，重點監督施工作業現場票據完備情況、風險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在三違現象，時刻繃緊安全弦，為施工現場營造良好的安全監護氛圍。
四、開展各類活動 構建和諧班組
繼續深入開展五型班組建立活動，從班組安全入手，加強各方面專業知識學習，建立清潔環保健康的工作環境，圍繞節能降耗、安全生產，提出切實可行的合理化建議，積極開展各類安全生產，降低能耗，著力加強和諧班組建設，全面提升班組隊伍的綜合素質和管理水平。
兩年來，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現積極踴躍，成績優秀，這些活動的開展，在短時間內彌補了員工的技能不足，增強了員工的素質能力，並在班組內形成了互學互助的良好氛圍。
認真進行安全宣教工作，每個班前接班會都進行安全材料學習、安全經驗分享，班後做好安全總結，每週進行安全評比，每月按時完成班組安全板報，幷包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司安全文化提高年活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養員工好讀喜鑽的良好習慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓學習和安全經驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害性和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。
關心員工生活，穩定員工隊伍，及時瞭解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強與班組成員的溝通，既解決日常工作中的瑣碎問題，又促進工作的順利開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強了班組的凝聚力和戰鬥力；今年本班今年多次看望慰問員工家屬，關注困難員工，瞭解他們的實際情況，努力做好員工的福利工作，為員工排憂解難，定期開展送溫暖活動，讓員工有了進一步的歸屬感。
積極組織員工開展文體活動，按時參加公司舉辦的各類文化培訓班，不斷豐富員工業餘文化生活，提高員工的生活品質。6月份公司硬筆書法比賽獲優秀獎；7月份建黨90週年書法展參展；
兩年來，本班圍繞創新、安全、清潔、和諧的理念，切實抓好班組自身hse體系建設，進一步夯實班組基礎管理工作，紮實有效開展五型班組建立活動，讓全體員工更加明確自己的目標和責任，從而推動班組基礎建設不斷邁上新臺階，為公司今後的發展做出新的貢獻。
通過特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放鬆安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。
（2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，裝置的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒佈，從查出問題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。
（3）作業中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問；這些問題的存在給落實作業中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。
針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的穩定有序。
（2）是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。
（3）是進一步提高標準化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。
鐵路運作方式
一個鐵路運輸系統包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統，火車將無法順利執行。
首先，是鐵路沿線的地理環境。
其次是系統的用途為何：客運還是貨運？如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。
當弄清楚需求後，便要決定建造的鐵路型別：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現時很多大城市都設有城市軌道交通系統或電車系統。
決定建造的鐵路型別後，便要小心選擇使用的軌距。
火車動力方面，古時用馬，後來有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統。這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。
最後，要根據交通流量決定路軌的數目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多於一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。
20xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權、務實創新、發揮優越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發揮工會職能，團結全段廣大職工，為全段的改革、發展、穩定作出了貢獻，為公司各項奮鬥目標和x段建設做出了貢獻。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發揮作用
為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔站區間x公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預製構件、運輸安裝、統計、上報等環節抽調專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務和目標上來，並全力保證一線職工的生活後勤保障。工會幹部深入基層，瞭解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇於奉獻，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮鬥、工程於6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟（次），196噸，價值60萬元，並且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開展了“保安全、整裝置、大打裝置質量翻身仗”的大幹30天活動，要求24個鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對於這項由於防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，瞭解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，並給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發揚連續作戰，一絲不苟的精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區聯絡吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優勢，充分發揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好後勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，並對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區生產任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議後實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權，凡要公開的問題，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、幹部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、幹部評議結果等都進行公示，充分體現了民主管理企業的作用。
三、切實加大“兩線”建設
不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖裝置大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先後對4個站區的屋面、門窗整治、電照裝置進行了整修，共計完成1300餘平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決，併為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先後給海石灣、環衛所、生活供應車、多經辦、液化氣站、物業施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰櫃、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒櫃、抽油煙機、煤氣灶、消毒櫃等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反覆研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先後對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數，並實行動態管理，發放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，併為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為幫扶地區捐款、捐衣，由於段工會幹部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也願意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋樑”暢通、“紐帶”緊密。
20xx年，我作為車間的班長，在過去的一年裡，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各專案標任務：
按生產計畫和工藝技術檔，科學、合理地組織生產，及時解決生產中突出問題;2.配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關品質活動;3.加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準; 4.組織員工按照車間的統一部署積極開展各種節能降耗，人人做品管的品質觀念：5.搞好安全教育，精心維護保養裝置，認真招待勞動保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產;6. 做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業道德等;
20xx年是銀奕達公司成立的第一年，我們擠壓努力適應環境和參與車間的規劃，以力制精品鋁型材，打造百年銀奕達為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮鬥下，以發展依靠大家，發展為了大家，發展的成果與大家共用為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務;並能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來主要工作述職：
有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸範生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環節進行規範和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數;使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的執行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的執行模式。
首先要讓員工有一個省的觀念.建議推行八大浪費1. 不良、修理的浪費 2.加工的浪費,3.動作的浪費,4.搬運的浪費,5.庫存的浪費 6.製造過多.過早的浪費,7.等待的浪費, 8.管理的浪費
其次產品品質的體現在現場，我們車間一向注重車間形象，現在我們車間裝置在明年又有增加，搞好現場管理和裝置保養是新線管理工作的重要組成部分，也是產品品質得以保證的前提和基礎。所以如何搞好裝置維修和保養是新的一年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現場管理和裝置保養的規章制度來規範現場管理，裝置的保養細化到個人。
嚴格執行生產排程指令，認真組織生產 ，一個企業的生產是否能夠正常進行，取決於生產排程的合理排程，我們生產班堅決服從生產排程指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生
產過程中班組能夠很好的協調各方面的工作，能從培養員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，並且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產;其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規範,加上訂單和人員因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以後的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。
總之，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，紮紮實實幹好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，銀奕達的明天會更加美好。
雖然20xx年整個大環境經濟形勢十分不樂觀，但是在x公司領導層的堅強領導下，對今年的銷售經營早預判、早佈置、早提出跟進措施，全公司統一思想，上下齊心協力，領導層制定措施，銷售部門努力開拓新客戶、穩定老客戶、加緊回收資金。生產部門克服種種生產困難，努力多鍊鋼，煉好鋼，多軋鋼，軋好鋼。動力部門努力保障裝置正常執行，為鍊鋼和軋鋼的正常執行做後勤保障。
一、在20xx年機修車間在全年工作中以注重質量
節約材料的原則加工製作工件，積極配合各生產單位，力求在最短的時間，最有效的利用材料維修和製作各類配件。在軋錕加工方面做的比去年更加規範，並按公司要求對商標進行了改進，以電火花加工取代了原來的銑刀加工，使螺紋鋼更加的美觀。在今年的員工培訓中，要求一部分員工掌握多項操作技能，以適應各崗位的操作。強化裝置管理，嚴控外購機、物、料，努力降低生產成本。生產部除了日常加強了與下屬生產廠及部門聯絡，要求精心維護好裝置，保證生產的正常運轉。同時，對於各部門申報的機、物、料申購單，嚴格稽核，能公司內部自行加工製作的零部件，必須在公司內部完整消化。對於必需外購的機、物、料也進行了數量控制，保證有一個合理的備品備件數量。例如電爐大爐蓋、鋼包車等等，由內部製作完成，為企業節約了大量的資金支出。
二、五金倉庫全體管理人員進行了認真的學習
五金倉庫全體管理人員一致認為必須搞好倉庫管理，做好生產的後勤保障工作。除了今年6月份進行了一次全面盤點外，x份又進行了一次年終綜合大盤點，更明朗了倉庫老底，為來年更好地做好倉庫管理做了充分準備。
三、工廠的改變
為了適應市場，降低成本，增加產量，董事會決定增加兩套噸中頻爐，至20xx年12月10日，工程專案的基礎建設基本完成，已到位裝置有中頻爐、變壓器、鋼結構、連鑄裝置。其中中頻爐與變壓器在全體人員的努力下，有望在本月底安裝完成，鋼結構由於近期多雨天氣，則順延至下月安裝完成。其它的如行車、電控櫃等等裝置約在20xx年元月份到達公司現場，屆時全力組織相關人員在最短時間內安裝完成。
四、下一步的努力
步入20xx除了堅持響應聖力精神，繼續保持20xx所發揮出來的各種優點，充分利用20xx年所作的準備，加強以下幾個方面：
1、以降低成本為主要目標：改進生產工藝、改造生產裝置及配件、自行製作生產配套裝置、降低整體配件和消耗品的庫存量；
2、進一步加強安全生產管理和文明生產工作，公司內部管理人員和現場工作人員違章上班的大有人在，受傷事故時有發生。加強安全生產管理和文明生產工作至關重要，除了現場安全人員加強安全崗位落實外，各職能部門須經常下現場巡查勞動安全，監督各生產單位執行勞動安全制度，考評各生產單位文明衛生和消防安全以及勞動紀律等情況；
3、公司從投產至今已有x年半餘，初步形成了本公司獨特的生產和管理模式，但還需與時俱進，為了企業的長遠發展，要提高公司的綜合素質，特別是提高生產一線員工的文化水平、專技素質和技能水平。採取有效措施儘量減少熟練工人的外流。逐步引進和招聘年輕有學歷有專業知識的專技人員來公司工作。今後關鍵崗位逐步充實專技人員，再通過制度來穩定員工隊伍，為提高公司綜合素質夯實基礎。
1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
2、裝置帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在裝置出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了裝置使用壽命，又加大了裝置維修資金的投入，把裝置的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現裝置有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班裝置故障的，進行降低技術工檔次的處罰。另處還有：
3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的.培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
公司一貫的宗旨是“以人為本。安全生產'，在這方面，每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫，督促員工認真執行並達到行之有效的結果。每天上班前著重加強裝置的保養工作，提高工作效率增加工作安全係數及時排除工作中的安全隱患，反覆叮囑員工遵守操作規程，杜絕事故發生。對於裝置的故障總是及時解決，使整條生產線正常運轉並確保當日的生產進度。日常工作中送檢量具。修磨易難刀具。調整工裝。來料的登記。發貨的記錄。工時的計算。質量的巡查。及人員的合理安排等等，無一不事必躬親，殫精竭慮。
去年本線員工較多，然而“韓信點兵，多多亦善”，對本班組的員工，我本著“人盡其才，物盡其用”的宗旨，結合員工的性格和體質及技能進行合理的調配，充分發揮每一位員工的主觀能動性。使整條線的生產工作開展得“如火如荼，不亦樂夫”。去年公司著手“6s”現場整頓工作，在這方面我積極響應並帶領本班組持之以恆地貫徹執行，把車間整頓的井井有條煥然一新，效果雖非立竿見影，也算是相得益彰，工作中有違反公司規定的員工，我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正，對於我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰，因此陟罰臧否，不宜異同。
公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心裡疏導和溝通，對於這一點往往因時間問題而無暇顧及，因此這方面做得尚欠火候，但以後我會做得更好，以後假如員工因暫時的不理解而與我鬧矛盾情緒時，我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通，避免干戈，化為玉帛，有的員工之間鬧彆扭時，我會照顧雙方的情緒，一視同仁不偏袒徇私，堅持正義立場，使雙方心悅誠服握手訁和，當員工指出我的缺點和錯誤時，我會虛心聆聽並反躬自省，惟其如此，才能更有號召力和說服力，因為古人云“其身正，不令而行，其身不正，雖令不從”。
公司向來注重控制成夲，提倡節約，在物慾橫流的今天，開源節流已成為發展必然趨勢，推行科學發展觀對於企業的發展至關重要。就拿每天的水電費。廠房租金。員工的工資等等。細細算來都是一筆匪夷所思的龐大資金，因此在平時的工作中，我會敦促員工儘量減少或避免不必要的浪費，比如：人走關風扇和照明注意收集裝置有用的.零部件，以作備用，對於勞保用品合理充分利用，做到儘量不鋪張浪費。
去年的工作中有諸多差強人意的地方，譬如：因加工品種繁多而致頻繁更換工裝，加上裝置故障，導致人心淡散，士氣不振，產量總是有欠缺，當然作為班組長我責無旁貸深為愧疚，但我決心在以後的工作中，我會不斷完善自己，爭取做得更好“倉海橫流方顯英雄本色”時下正值公司日新月異如日中天際，我會激流勇進完美，群策群力，有一分熱發一分光。在林部長和邱主任的英明領導下，我想我的工作會開展得如魚得水，“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”在今後的工作過程中，我會不斷努力不斷進取，為公司的發展獻綿薄之力，爭取做一名更優秀更合格的文明班組長。
在曩昔的一月中，做為一名班組長，深切感想感染到本身肩負著車間生產與班構成員平安的依靠和重任。這個月中通過學習公司以及廠、車間的生產路線和總司理提出的36字方針、優質增效策略，深刻理解“優質增效”的緊張性。依據分廠、車間提出的各項平安及生產任務，和全班職工一起，結合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身於工作實踐，為全面完成各項生產任務，實現班組平安執行盡了本身應盡的義務。在和班組全體人員配合工作生活中，固然工作勞碌，但始終保持一顆平常心，始終切記本身是一個帶頭的兵。
班組長就如是一個火車頭，深感責任重大，如何確觀清途徑平安執行、幷包管車身上的搭客平安到達目的地是本身的本分，因此班組長又是一個特殊的兵。本身既要懂知識會業務，又要善治理。多年的工作實踐使本身摸到了一個膚淺的紀律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心繫全班職工，結合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而次序漸進，帶動全盤。
因此便從緊張崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不肯定因素大，隨機性強，要搞好班組生產乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作光陰與現場操作人員之間的治理動手，並搞好相互間的連線與共同關係，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控施展一箇中心節制的作用。
有了必然的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是努力創造和藹而不失原則的優越氣氛，造就融洽而寬鬆的工作情況；二是施展班構成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主治理。完善以班組長為核心、四大員為主幹的治理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，各人責任明確各負其責，充分施展每一職工的積極性和創造性，並嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前各人平等。增強班構成員的自主治理意識，在必然限度內水平地施展自身能量，在班組根基治理體制中，進行自我反省、自我節制、自我評價，使全班職工樹立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組治理根基紮實了，各方面工作就有了保障。從這個月的環境來觀，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的配合盡力，而要充分施展班組每一個職工的積極性必須要有班裡帶頭人的優越形象，本身身為一班之長，既是生產者，又是不成名的治理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員能力信得過、聽得進、齊盡力。本身抱定一個宗旨，要求別人做的事，本身先做；要求別人去完成的任務，本身首先完成，在班組擺整本身的形象，以本身的實際行動去影響班構成員，並去帶動他們。
光陰似箭，歲月如秋，不知不覺20xx年工作快要結束，回顧20xx年走過的點點滴滴，凝聚了我們全體一班人員的心血，每一個成員始終都積極進取，無論是服務上還是業務上，工作從不埋怨苦和累，站部有緊急情況，我們召之即來，共同奮戰在一起，所以又很多東西值得我們去總結，去回味。
首先在班組管理方面：
為了加強班組基礎管理，提高班組管理水平，首先從學透政策，增強責任，規範控制入手，嚴格執行“應徵不漏，應免不徵”的原則，收足收好通行費。從去年11月份到今年10月底，全班共徵收通行費30195925元，對於利用跳車頭、繞S、快速通過點剎壓磅行為的嚴厲查處，增收通行費4萬多元，出口誤判率為0.02‰，金額差錯率為0.03‰， 較去年同期相比明顯下降，責任性投訴和安全事故為零。班組管理我們不僅要管更要理，改變以往班長一人獨大，班員相互推諉責任的管理局面，充分發揮班委作用，從各類站部組織的勞動競賽，大家都信心高漲，爭奪第一。例如理論測試，大家認真複習，積極應考，成績每次都排名前列。在百萬元無差錯活動中，班員高卓爾發揮不怕苦不怕累的精神率先突破一百萬，副班長王豔玲，對班員如同母愛般的關懷，有著一顆細膩真誠的心，為班組較好完成全年工作付出了較大的努力。全班組強化責任意識，嚴格落實“守站有責，帶班有責，在崗有責”的要求，督促班員遵章守紀，杜絕發生違法違紀事件，按照“6S”要求做好收費廣場責任區的的清掃清潔，樹立全域性觀，培養資訊敏感度，及時上報各類資訊，班組上班各類資訊不少於4篇，並且在“寧滬路訊”錄用超額完成全年規定數值。為了提高班員的身體素質和健康意識，班組長率先增強體能，每天堅持鍛鍊，班員虞歡自費到英派斯運動健身館鍛鍊體能，其他班員根據站部要求自行鍛鍊。
其次在標準化服務上：
全班圍繞“暢行高速路，溫馨在寧滬”服務品牌，努力提升班組整體服務水平，樹立優質文明的服務形象，班組制定學習計劃，夯實班員的業務知識，提升班員的業務水平，班組長率先做好標杆帶頭作用，利用每季度的投訴案例，理性審視案例服務過程中的不足和缺點，舉一反三，吸取教訓，確保責任性投訴為零的目標。在當班過程中，認真督促和糾偏，班後認真聽取當班值機員的點評，並且認真學習值機室下發的每週標準化服務考評情況，利用班組民主生活會總結優點，查詢不足，聯絡實際總結提升並形成規範服務新思路，新舉措。
再次就是在安全上：
安全責任重於泰山，班組在20xx年實現了安全零事故的目標，班組成員積極參加春運安全生產、百安賽、貫穿全年的安康杯、安全知識測試，安全知識培訓等，大家安全防範意識明顯增強，在當班過程中，加強入口源頭管理，杜絕三超車輛上路，穿越道口遵循“一等、二看、三通過”原則，班後對不符合安全行為的現象及時點評，認真學習熟悉各類安全措施和應急預案，如遇惡劣天氣，按要求及時到站，努力實現“安全第一、預防為主”的工作方針，確保全年安全生產無事故。
雖然在20xx年取得了一定的成績，更應看到班組存在的不足，下面總結一下存在的不足部分與改進措施。
一、全組班員標準化服務水平參差不齊，主要體現在朱儁峰和虞歡身上，明年在兩個人身上花大力氣，爭取與其他班員同步，從學習標準，動作要領，班組全過程跟蹤，班後認真總結。
二、差錯較多。從增強班組成員責任心抓起，認真核查證件，認真判斷車型，用心工作，學習好的方法和舉措，努力降低差錯。
三、凝聚力不夠。主要是班組長表率作用起的不夠好，今後班組長要認真落實站部管理層的各項舉措，配合好站部開展好各類工作，認真聽取班員的各類意見和建議，共同進步成長，從身邊的小事做起，用愛自己的心去愛別人，用責備他人的心來責備自己，用自己的真誠去感召人，感化人。
總之，20xx年工作即將結束，在這一年裡，全體班員共同努力，積極完成各類工作與任務，但值得我們去努力，去改進的還有很多。但我們相信，在常州站年輕管理層的帶領下，我們會踏踏實實的工作，創造和諧團隊。在平凡工作中創出不平凡業績。
天津鐵道職業技術學院
南昌鐵路局培訓報告
系 部 鐵道建築系 班 級 道橋1301
姓 名 郝定國
完成日期 20xx.6
時光荏苒，不知不覺在上饒橋樑工區已經度過了半年。這裡是我第一次參加工作的地點，也是在這裡揭開我人生新的篇章。這段時間裡是我最難忘時刻也是最令我最受益匪淺的日子，參加了20xx年的春運工作及上饒工區橋涵的維護保養工作。這半年裡我不斷地虛心請教工長及同事。在這裡我學習到了好多在校園裡學習不到的事情。回顧這半年的日子，我有很多感想和體會，現就培訓的經歷總結如下：
一、 春運車廂人擠人，小小乘務顯神威
在景德鎮經過一禮拜的崗前三級安全教育後，我被分配到鷹潭路橋車間下屬的上饒橋樑工區，首先第一項工作就是春運乘務員。接到蘇州車隊李車長的電話後我2月11日便來到南昌客運段報道。
這是我第一次跑春運我負責k1326次列車6號車廂的乘務工作。面對一車廂摩肩接踵的乘客我頓時懵了，春運期間竟然會有這麼多的乘客。這時我更加警醒自己不要鬆懈，當列車緩緩的離開站臺後我有條不紊地檢查“四門”，放好安全踏板，更換好站名貼，開啟廁所門。檢查行李架上的行李箱是否放置安全而不會中途掉下對乘客造成安全問題。安全責任大於天，乘客能安全的回家過年是我們乘務人員最大的快樂。
在跑春運的這些天裡，我慢慢的熟悉了這條線路，熟練得掌握了每個站點停
靠時間和離站時間，如何操作控制車廂內的空調暖氣和各個裝置。這火車上經常會遇到一些不配合乘務工作甚至辱罵乘務為什麼要賣這麼多無座票，我始終都會微笑著十分耐心地向他們解釋，並且積極地向車長詢問還有沒有臥鋪票能補到。遇到老人和兒童等重點旅客我會特殊照顧，優先讓車長給他們補臥鋪票。實在沒票的情況，我會請示車長讓小孩子在我的乘務室裡稍微休息一會，原則上我不允許乘客進乘務室，但畢竟出門在外，能夠幫助他人儘量幫助一下。車上好多大媽都誇我帥氣和負責，我更加有精神去做好我的本職工作了。
3月5日早上6點14分 當k1326次列車停靠在南昌站時，我和以往一樣做好車廂衛生，完善最後一次退乘工作後，我就要離開這個車隊了。心中有太多的
不捨，雖然在這期間非常苦非常累，不僅要有耐心給乘客們各種解釋和服務，還要有保持十二分的精神狀態去值班。但是我收穫的遠比我付出的要多，我學會了如何與各種各樣的人去交往，如何用心去做好每一件事，如何在認真堅守自己的崗位，落實安全責任制度。雖然是臨時的列車員，但是我會以我的這段寶貴經歷引以為豪。
二、 青山綠水火車行，橋遂安全是第一
春運結束後我便趕回上“上饒橋樑工區”，開始了我作為橋樑工的專業工作，“橋隧維修與養護”。
上饒位於江西省東北部，東聯浙江、南挺福建、北接安安徽，處於長三角經濟區、海西經濟區、鄱陽湖生態經濟區三區交匯處。自古就有“上乘富饒、生態之都”、“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱。 是江西省乃至全中國地級市中唯一擁有兩條時速350
公里高鐵線（滬昆高鐵和京福高鐵）交匯的火車站，形成一個‘十字’交會的高鐵樞紐，上饒這種垂交騎跨高鐵站在世界上是第三個、全國首個。這兩條高鐵線在上饒高鐵站設定了聯絡線互通，途徑上饒高鐵站是長春、天津、青島等地去往福州、廈門的最快速通道，也是江西省內地區去往北京、上海、濟南、南京、杭州、寧波、義烏的一條快速通道。途經上饒高鐵站線路有滬昆高速鐵路、滬昆普速鐵路、京福高速鐵路、上鉛普速戰備鐵路（峰福鐵路上饒聯絡線）。
我所在的上饒橋樑工區主要負責“滬昆”線路的一部分，從k545至k587公里，共有17座橋樑，其中特大橋有4座，192個涵洞，隧道1座。距鐵路線路較近的水庫有19座。由於南方春夏季多雨，有“天無三日晴”之說，所以對於橋樑的安全病害檢查更加嚴謹。沿線的排水設施要做到通暢無堵塞物。特大暴雨時加強對水庫蓄水量的監控，防止水庫大壩坍塌淹沒沿線鐵路。
(一) 清理排水裝置
早上換好防護服，在工具間帶了兩把鐵鍬和一個掃把。當我們趕到靈溪鎮的一個小山村時，我便被眼前的美景迷住了，這裡炊煙裊裊，山清水秀，遠處的水牛聲和鳥叫聲交匯在一起，成為一首大自然獻給我們的協奏曲。山塘上成群的鴨子與鵝在戲水，此時我也真正感受到初唐詩人駱賓王《詠鵝》裡的畫面，“白毛浮綠水，紅掌撥清波”
山上有一條小路順著鐵路方向走 便看到了沿線山上的排水溝，在這之前下了一場雨，
我們要做的任務就是清理排水溝裡的淤泥和樹葉。
沒有水的地方先用掃把將樹葉掃在一起然後用鐵鍬再鏟到水溝之外。有淤泥的地方則先用鐵鍬將淤泥與樹葉清理乾淨後在用掃把清理一遍，做到乾淨如初。順便檢查排水溝是否有破損。這項工作很簡單，卻很考驗我們的體力因為要連續翻越好幾座山，有的地方比較陡峭，工作時必須特別注意安全。
（二） 檢修防爬裝置 現在的鐵路線路及橋樑排水溝頭都是全封閉式的，主要是用鐵柵欄做成，
時
間一久便會修飾腐爛掉。這時為了防止村民等人誤入線路造成人身安全事故，我們便積極地巡查沿線的防爬網和鐵柵欄。
帶好鐵絲，鉗子，及鐵柵欄。穿好防護服，由於今天要上線路，工長特別提醒我們跨越軌道時要做到“手比眼看口呼”。當我們修復破損的欄杆時，工長是我們的安全防護員，看到遠處有列車過來時便讓我們停止作業。舉起黃色的訊號旗接車，火車便向我們鳴笛一聲。然後工長向列車前進方向再轉身送車。這讓哦我學會了如何接車送車。同時也鞏固了《公務安全》課上程娟給我們講的：120km/h＜鄰線速度vmax≤160km/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業。
（三） 檢查橋樑裝置 橋涵在使用一段時間，其形態不可避免地發生變化，
甚至破損，為了保證橋涵的安全運營，必須對橋涵個部位進行週期性的檢查和針對性檢查，以及時發現橋涵的病害，這樣可以隨時掌握橋涵的技術狀態，為運營，管理，與維修提供依據。
當我們爬上橋樑時，我們走向避車臺。由於我本身出自道橋專業，也很熟悉如何下去檢查支座。開啟避車臺上面的水泥板後，慢慢的順著簡易樓梯向下爬，到了作業臺上後，工長帶領我並向我解釋橋樑的構造及鑄鋼支座的檢查和維修，。做了相應的檢查後 ，並沒有什麼病害，我便將支座作業臺周圍的垃圾和渣土清理了一下。臨走時發現人行踏板有幾塊破損，現場取照後便上報了車間申請更換破損的人行踏板。 （四）沿線水庫險情排查
上饒這邊雨多自然山塘水庫也多，有些水庫離鐵路僅有100多米，如果發生洪澇災害，大壩崩塌，後果不堪設想。因此我們橋樑工日常任務也有排查沿線水庫險情。
穿好防護服，帶好測量工具。車子只能到達村裡 ，而有的地方水庫需要翻越5座山頭，找到那些水庫時 ，眼前的美景讓疲憊的身體也有了緩解。現場將壩體拍照，面向鐵路方向取照，還有水庫總體照片。用工具測量書庫的面積和庫容，庫容較大的水庫一般可用目測跨步等估算。
時光荏苒，20_年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支援與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20_年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
_車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20_年裡也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。_車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭裡，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象。在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人蔘與安全生產”的良好氛圍。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及_專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今後努力方向
加強學習，拓寬知識面。努力學習相關管理知識;本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的班組。
本學期是七年級學生進入四中的第二個學期，在學校領導的重視和關懷下，在學校政教處、教務處、後勤人員的大力支援下，在全年級教師的共同努力下，我班組在教育教學的各個方面獲得了顯著的進步，取得了有目共睹的成效。學生從學習到紀律都明顯好於上學期，現將七年級年級第一班組的工作擇要總結如下：
一、吃透校情學情，明確目標，樹立信心。
眾所周知，由於我校所處的位置和社會環境，以及城市家長的影響，我校的生源素質起點低，入校時的優等生少，成績中等及偏下的學生多，教輔資料少，會考方向的命題特點帶有未知性還需要大力探索，要想出成績，壓力和困難可想而知。我校近些年來九年級升學率每年都在不斷增長，我組教師暗下決心，都從七年級學生入手，放眼三年，不叫苦，不怕差，不畏懼，不退縮，反覆磋商，明確思路，準確定位，大家一致決心高要求，高標準定位自我，把困難和壓力變動力，多努力、多付出心血與汗水，力爭升學人數呈上升趨勢。各班首先將爭取流動紅旗作為第一個奮鬥目標，經過努力，七年級(1)班、七年級(3)班、七年級(4)班都把流動紅旗掛到了教室，從而培養了學生樹立只要努力就會收穫的意識。七年級(2)班、七年級(5)班都在用心努力爭取。第二個奮鬥目標是在各種學校組織的活動中力爭獲得好名次。在學校得“感恩父母”徵文活動中，七年級(5)班得趙雯雯的《媽媽的臉》獲得一等獎，並在週一升國旗上播出，七年級(4)班的獲得二等獎、七年級(2)班的李旭獲得等獎。在學校第二屆校園文化藝術節中，我班組每個班都超數量完成作品，並獲得可喜的成績。在運動會上5個班的班主任始終和學生一齊拼搏著，為了取得好名次，他們與學生共同商量，看誰的哪個項
目好，製作了標語，拿著花環，為本班學生加油，鼓勁……這樣的班主任怎樣會得不到學生的認可呢？第三個奮鬥目標是爭取不流失學生。不管學生有多難教，各班班主任都會用心教育，保證三年裡班群眾的每個成員都健康活潑，盡力學習。在班會課上我班組班主任經常跟學生說，我們的成績只是暫時在後面，只要我們大家肯下功夫學習，我們不但能往前走，還能站到年級的前列。沒有豪言壯語，但我們的班主任卻以身作則，教會學生自信是解決一切問題的法寶。
二、緊抓學生的思想和心理輔導。
本學期的七年級學生個頭增了不少，很多男生比老師還高出半頭，但他們的心理卻還很幼稚，自制潛力仍然很差，還需要老師的指導和督促。從第一學期發生的打架等違紀行為看，這些事情是完全能夠避免的，我組班主任分析了很多違紀事件發生的起因，發現出現這些行為的學生絕大多數都是學困生，而這些同學更需要老師和家長的關注和引導。各班都友那麼幾個“刺頭”，如果不對症下？的`話，違紀事情肯定會接連不斷。對於這部分學生來說，老師的一個讚許的眼神、一個欣喜的微笑無疑就是一劑良藥，所以我班組5個班主任都多抽出時間與這些學生談心，教育他們要樹立正確的是非觀，不能隨波逐流，在班主任的一句句感人至深的話語中，我們的“刺頭”低下了頭，班主任一點一滴的要求他們都慢慢嘗試做到了，雖然成績沒有什麼大的起色，但至少他們坐定了，對班裡同學的影響少了，班級的管理也相應的簡單了。各班主任在班裡都有幾個“臥底”，一有風吹草動，都能防微杜漸。學生大了，留意思就多了。和同學有矛盾了，就鬧情緒；遇到挫折，就要放下；老師談心時會重點告訴他們怎樣調節自我的情緒。暗地裡有不少學生開始出現“早戀”苗頭，這樣的事情明著說肯定會上學生的自尊，老師與之談心時就會引導他們認識到這種朦朧的情感其實是友情。我班組班主任都能佔到學生的角度取思考，先思考所出現的結果，然後用恰當的方式做好學生的心理輔導，在班級中營造一種積極向上的氛圍。經過努力，我們的學生出現問題後開始學會自我審視，學會解決問題，慢慢問題少多了。在其它方面用的心思少了，學習上自然就上進了。老師花了許多時間去琢磨同學在想什麼、期望什麼、反對什麼，每次考試後，班主任都要認真做好疏理減壓工作，幫忙學生分析存在問題，找出解決問題的辦法。
三、構建起了團結協作的教師隊伍
七年級年級是一個拼搏而平和的年級，七年級教師是一個“胸中有書、目中有人、行中有矩、心中有數、手中有活”的團結戰鬥的團隊。我班組教師都很年輕，很有“戰鬥力”。教師都能愛崗敬業，樂於奉獻，一心撲在工作上，許多老師經常利用在業餘時間給學生補缺補差，不計報酬，經常利用晚自習下課時間找學生談心補課，與學生打成一片，幫忙學困生和臨界生，義務輔導，如此感人的事，舉不勝舉。大家擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，發揮團隊精神，增強團結協作意識，鼓足幹勁，求復務實、齊心協力、一心一意謀會考、全心全意搞教學。在學生思想方面更是齊心協力，齊抓共管，人人都是輔導員，人人都是班主任。在教學中他們強調團結協作，做到“五共一補”，即目標共同、資料共用、資訊共享、職責共擔、優勢互補，從點到面以大局為重，力爭高分有突破，均分有提高，確保每個學生的成績每次都有提高。會考方向每年都會有所變化，我們從七年級開始就給學生灌輸一切為了大學的思想，教師們把握“把過高過難的教學要求降下來，把學生思維、應考的潛力提上去”的教學思路，針對本屆學生的各科基礎和潛力實際，採取低起點、緩坡度、勤反饋、有計劃、紮紮實實地抓好各階段學生分類推進工作，各科教師也訂好了適合本屆學生的講課教案和進度表，同時，透過鑽研教材，大綱、考綱，及時調整教學側重點和教學策略，使學生少走彎路。我組絕大多數老師受到受到學生的好評，講課各有風格，有的幽默風趣、有的言簡意賅、有的沉著穩重、有的以活力四射。他們不但有豐富的教學和管理學生的經驗，更有著紮實的基本功，還有敢於向他人學習新課程的勁頭，公開課上都不會怯陣。湯燕老師總是謙虛好問，對同課頭的其它老師經常取經驗，把工作中的疑惑說出來大家探討，有些細節問題很值得老教師推敲，出卷工作大多都是她承擔，但從無怨言。劉淑紅老師經常聽同課頭老師的課，取長補短，主動承擔組裡分配的任務。其他各學科教師都能以身作則，為年輕教師和學生作出表率。
四、存在問題
1、住校生下晚自習後管理跟不上，宿舍混亂，晚上學生不能按時休息，並且丟東西。
2、學生中說髒話，吐痰、亂扔垃圾的事情很普遍。
3、問題學生曠課（有些常識課出去不上課）。
4、學生保護財產的意識不夠強，仍有破壞財產的事情發生。
5、自行車有不少還放在外面商店門口。
6、很多男生早晨經常在校門口的第二個商店抽菸。
7、學生對老師目中無人，對老師不夠尊重，學校懲罰措施不夠。
8、教學樓的四樓主樓梯每到下雨下雪的時候水就從樓頂水管往下流，應徹底維修。
9、下午課外活動時間問題學生在校無事生非，難於管理。
五、推薦
1、在期會考試中，對學生干擾的因素很多。
2、第一：考試鈴聲沒有除錯，時間的長短無法把握準確，應專人提前調好。
第二：英語聽力對不考英語的考生影響也比較大，他們無法專心答卷，應專人除錯。
第三：早交卷的學生太多，在樓道大聲喧譁，是最有影響的因素，我認為要端正考風，首先要求學生一個半小時才能交卷，而且有人能專門疏散交卷早的學生。
3、推薦實行月考制度，有年級組統一組織，考試完後彙總，讓學生在比較中競爭。
4、能否給辦公室發鞋油和鞋刷，學期開始發支鋼筆，多一些人文關懷，藉以減輕教師的職業倦怠。
5、校本課程能否只交教案，不上課。語文、數學、英語教師的上班時間實在太忙碌，大多數都不能按時下班，他們需要愉悅的情緒來教學，就務必多給些時間來把工作在學校完成。
6、學校能否大力推行電子教案，將老師們從每一天兩個小時的備課中解放出來，將精力投入班級管理與教學研究方面，不是更好嗎。
7、教師上交的計劃總結、教案、反思、學生徵文能否由學校分到相應部門統一列印，老師經常到列印室影響了打字員的工作。
8、下午課外活動時間學生因季節的變化無心活動，老師在校時間過長，身心疲憊，我校課外活動透過實踐
忙忙碌碌中一學期眨眼就過去了，我班組教師早來晚回，全身心的投入到教育教學中，真心期望學校能把工作重點放在教學上，能讓非班主任分擔一些班主任的工作，能讓教師們有愉悅的情緒來工作，這樣我班組的工作在下一學年會有更大的進步！
20xx年已經慢慢遠去，但這一年註定是不平凡的一年，新冠病毒的肆虐，給我們的工作和生活帶不便。作為一位年輕的班組長，不但嚴格遵守國家和企業法律法規，尤其是帶頭執行好，並引導班組全體成員共同執行好“三紀”、手機管理、禁菸禁火種管理，也能積極配合公司做好疫情防範工作，為生產的正常進行保駕護航。
一、一年來工作情況
1.強化形象。堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好生產，因此，正確認識自身的工作和價值，正確處置苦與樂，得與失，個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、老實敬業。二是鍛鍊自身努力提高本職業業務水平。經過長期的學習及鍛鍊，工作上取得了一定進步，利用積極工作汲取的經驗的同時，細心學習他人之長處，改掉自身缺點，並虛心向領導、同事請教，不時學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。
2.嚴於律己。始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的種點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。工作中，以制度、機率規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不時改進工作方式方法。
3.強化職能。注重掌握根本，努力提高服務水平。班組裡人員缺乏，但工作量巨大，這就需要我團結協作，鼓勵組員，提高工作積極性和責任心。在這期間，不管遇到生產上什麼困難，都積極配合好工作，同事們心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
4.努力學習。學習並運用先進的管理理念和方法，結合班組實際，以嚴、細、實、活的工作態度從事班組管理，合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，儘量做到人盡其才。具體班組“五大員”的工作要求和獎懲制度，並按要求執行。管理以理服人，能根據實際換位思考，注意工作的方法，待人以禮為先，學會體諒他人，公平公正的對待每一件事，每一個人。同時，在制度管理的基礎上，也摻入了人性化管理。為大家營造了一個輕鬆，團結，和諧，向上的工作環境。
二、工作中也有不可取之處。
1.情感觀念過重。工作過程中，當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至於礙於情面大多隻是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度，現在想來，平安隱患和違規操作是重中之重，如前段時間發生的機泵異響，漏料，管道異常振動皆因違章操作引起，因此在今後工作中，凡是呈現的`任何違章操作，違反勞動紀律定要嚴肅處理。
2.立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級協助解決。今後定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。
三、今後努力方向
1.深入精細化。從小事著手，以點帶面帶動班組全面工作，當好領導助手，配合搞好生產工作。
2.以“5s”規範為基礎建設，領導曾多次在會議中提倡並強調5s的規範。也是公司建立健全的基礎文化，將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。
3.以人為本理性管理。班組成員性格差異尤為明顯，以後定要結合班前，班後會，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟，以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
4.以六西格瑪量化工具為參照，將現行工作法案，形成強有力、規範化的章程，做到軟性管理有據可查、有條可以。
5.以節流為導向。作為人，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家節約本錢，協助領導努力提高產能效益。
作為倒班四組班長，積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。帶領大家精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。全身心地在南化扭虧脫困、轉型發展過程中貢獻更多的智慧和力量。
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