x年是碩果累累的一年，對於我個人而言，xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業知識體系。
一、工作概況
整個xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致可以分為幾個時間段。xx年新春伊始，由於公司海口、白馬這兩個重大工程專案均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作為汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。從4月其他技術幹部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、迴圈水泵房行車軌道樑及行車安裝、廠區迴圈水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，面對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至現在，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在xx年的工作當中，面對一系列繁重的施工任務、面對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一直所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗可以借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一起共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中可以積累和汲取寶貴的經驗。我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。
以汽機房鋼平臺安裝和迴圈水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與迴圈水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行情況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連線質量控制，迴圈水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到迴圈水泵房每天要跑幾個來回，原因只有一個我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴晒下探討和解決迴圈水管施工難點，檢查工程施工質量。
在今年進入工地以來，300多個日子裡，我只休了5天假，其餘時間我和汽機隊的工友們一樣，每天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。
對於自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正面對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。除了技術工作之外，我還在工程專案部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我積極參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一直都在不懈努力、奮力拼搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
時光匆匆，轉眼間有甜、有苦、有疲憊、也有激動的半年生活已經過去了。在這半年裡，稚嫩的我從如同嬰兒般的啞啞學舌到如今的踉蹌邁步，也算是感受到了自己成長的興奮，也體會到了我的成長給公司增源聚力帶來的喜悅。
時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出校園的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嚐過，也想過放棄，但是我告訴自己，我可以不喜歡這種職業，但是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自己的成長，但是這也滋生了我內心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自己未能完成，而師傅憑藉其幾年的工作經驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼並略有粗糙的工作並不如想象的那樣簡單，也許為此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。
雖然到公司只有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的時期，因為可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經歷的這般艱難、被動、危機重重，而且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，產品在獨享一方市場，那時的安逸會留給誰考慮未來存在困境的空間。即便是不足也成為完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至於浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的成長和收穫。我們不要安逸，也不要獨享，因為安逸只會變成進步的累贅，獨享更會成為發展的捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那麼出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，並且，改正，融入，團結，趕超，自然而然這便會成為成功的嚮導。
所以對於我個人而言，半年的時間也積累了少許技術和溝通的經驗，我不會給自己拖延的藉口，下一個半年我要做的除了讓自己在客戶面前更成熟，還要以最快速度*自己的內功，做好設計的每套實驗，掌握一手系統的資料，使其變成我的、公司的價值;而對公司而言，我也會盡我的努力，幫助經理、我們這個團隊積極的彌補缺陷，使公司能夠在技術服務，技術與生產的及時調整，產品的成本降低，市場資訊的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。
從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現我的人生價值為動力開始我後續的每個光彩。
我是個剛畢業不久的學生，從今年開始實習時來到邢衡高速一標進行實習，從5月開始，剛開始來到這的時候感覺自己在學校學習還可以，所以心裡十分高興，終於可以在這把所學的東西用到實際上去了。
5月9號來到專案部，因為和經理以前見過面所以也沒有什麼拘束的，經理說現在這裡資料理得不太順你去資料室吧，之後工程部部長就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛鍊下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。
在學校是就認為資料是女生乾的活我一個大男生的整天在這坐著心裡可不是滋味，後來回去了一段時間，又來之後經理把我調到了七里河大橋上做現場技術員，整天跟著一個師傅還能學點東西，在這像師傅和施工隊的工長進行學習和交流，開始對橋樑施工有了個初步的瞭解。
之後好日子還沒有過幾天，經理叫我過去談話，說以後不用來這了，讓你自己來管一個大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標頭的七里河南之大橋這，初次來這是還是一片平地，心裡的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學習，生怕在這丟人了。
不過一個人來到這學到的東西還真不少，下面就把我在這段時間裡在這學到的來說一下算是今年的總結吧。
剛來著時是進行樁基的灌注，(大部分是旱樁，只有兩個是水樁)，在這個過程中就沒有水樁有技術含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會出現斷樁現象。所要我們進行計算的就是吊環長度，和砼下翻的計算，(在這要考慮到超慣的高度)還要看砼的塌落度以防出現堵管現象，還有就是計算每延米砼的數量用來計算提升導管的依據，在這個灌注過程中一定要時刻關注道路情況，不要出現誤車的情況，(因為我在工地是粘土質)，
接下來說驗樁的：這個過程現場技術員一點不能大意，一定要親自來檢驗，在這個問題上我就差點吃虧，不能有一點馬虎一定要保證慣樁的設計深度，樁基檢驗完之後就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長度等下完後進行鋼筋籠校中。合格後方可進行灌注。灌水樁在這就不說了，因為在這個事情上感覺對不起經理，想起來就感覺不得勁，和我們在學校學習的差不多。
樁基灌注完以後，等28天之後進行樁基第三方檢測，檢樁之前要現場技術員做一份檢樁報告，來說明樁基的直徑和設計樁長，做這個報告時一定要把接樁長度刨除去，這個不在樁基檢測是出現，檢測合格後就可以進行接樁了(當然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說了)。
現在先說砼工程，下面說鋼筋的，在這個接柱的過程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規範之內，立模版是一定要保證地口是平的(當讓不會是絕對的水平)，在打立柱時為防止出現爛根現象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質量問題，打的過程中更要注意砼的質量問題了，和振搗的問題，以防出現漏震，和過震得現象，以防影響柱子的外觀，在最後還要注意控制柱子的標高，最好是不要比設計的低，以免在支蓋樑的時候出現空洞，
拆模後要看看外觀，是否好看，有問題的要及時處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯臺，是否有蜂窩麻面，有沒有砼泌水現象，有問題要技術進行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象。
下面再說說鋼筋這一塊，俗話說的好，長木匠，短鐵匠，當讓大家不要誤會我不是讓施工隊來偷工減料，而是要有設計的保護層，鋼精籠的加強圈一定要注意，這個不注意在施工時的麻煩可就大了啊。費工，費時。最下面的加強圈要比設計的高，最上面的要比設計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設計值。
接下來就是蓋樑的問題了，其實蓋樑的問題最多，也是最容易被忽視的，現在就先從鋼筋說起，一般橋樑的橫坡都是在蓋樑上體現出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，製作骨架時首先在硬化的場地上進行放樣，這個尤為的重要。最好你也要參與進來一起來討論，帶坡度，和保護層，都是要考慮的重點，蓋樑的斜角鋼筋在什麼位置彎起，不要出現骨架綁好後沒有保護層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得鬆懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒有因為底部鋼筋主要是受拉力的。
下面我們再說模板，在支模時一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴以防出現漏漿現象，支好好看看周圍的保護層是否均勻，再說就是抱箍了，這個東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強度的，不得胡鬧，在支蓋樑底板時最好是把墊石的標高和墊石的厚度算出來，因為施工中不可能沒有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當的降低一下底板的標高，來保證墊石的厚度，保證墊石的質量，不要等到架上樑了，樑板負彎矩張拉了完後出現墊石被壓碎的現象，到那時損失可不是小數。墊石標高的計算一定要和測量隊的一起來計算。
好了今晚就想到這了，後面還會有補充，這只是個人的見解，如有不同見解的，咱們可以進行商討，有些只是一帶而過，最主要的是實踐出真知，在施工組織方面有好的見解的同學請與我聯絡，謝謝!
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間，20xx年已步入尾聲，在緊張的學習和工作中，我度過了這難忘的日子。在這一年裡，我學到了許多書本上學不到的東西，我的工作能力得到了進一步提升，當然這與領導和同事的關心與提偕密不可分。
去年10月份我來到了x工地，工地的規模是我接觸過的，更讓我可喜的是，我是從基礎幹起的，第一次接觸主體工程，對鋼筋、模板、混凝土還是有點陌生，但是在領導與同事的關心幫助下與自己勤翻圖集、施工規範的努力下，對於鋼筋、模板、混凝土已經有了進一步的瞭解。
在我的職責是一名資料員，之前在別的專案部對資料已有了一定了解，但是幾個月的資料員經驗已經滿足不了現在工作的需要，但是我相信，通過自己不懈的努力和同事間的幫助，我會對資料進一步的瞭解，進一步的熟悉，現經過一年的歷練，我對資料已經有了更深一步的理解，整理資料需要認真、仔細、細緻。因為他囊括了整個施工系統，剛開始對於整理資料毫無頭緒，但在領導與同事的幫助下，經過自己翻閱驗收規範，向技術、質檢人員請教，向監理、施工人員學習，現在我對整理資料有了更深一步的認識，我會繼續努力，使自己的經驗更加豐富，現在對於資料已經可以獨立、自主、主動的完成自己的工作任務。
在工作方面，我認真負責，積極主動，我還嘗試編寫技術交底及施工方案，技術交底是參照施工規範、工藝標準結合現場實際情況來編制的，剛開始由於對問題考慮不全、現場情況想的不周，導致編制的技術交底可行性不大，在領導的反覆教導、更改中，我學會了做事情要細心、謹慎，想問題要周全、切合實際，把理論知識與現場工作有機的結合在一起。
20xx年公司中標工程比較多，投標的工作量比較大，我就協助公司做施工組織設計，通過這幾次在公司幫忙編制施工組織設計;繪製網路圖、平面佈置圖，使自己對施工技術也有了更深一步的瞭解，運用CDA等一系列施工軟體更加熟練。
20xx年10月開工，在領導的帶領下開始編制所有的施工方案，開工後，因主樓工作量較小，所以我把自己的主要精力放在西配樓，參與高支模體系的專家論證與圖紙會審，平時勤上樓看看主要部位的鋼筋、模板的搭設情況是否與圖紙相符，如遇到圖紙問題及時與設計院、甲方、監理協調、解決，在西配樓開工的這段時間，使自己在技術方面有了更深一步的理解。
20xx年，在施工方面我接觸了自己太多的第一次，在技術方面，使自己站在了更高的臺階上看問題，也使自己在對待問題、處理問題上更加謹慎、認真，思考問題也更加全面。
我深知只有接觸的面越廣，才能懂得的越多，所以在以後的工作中，我會努力學習施工管理與技術，提高專業水平，拓寬知識面，並應用於實際工作中，爭取為公司多做貢獻，成為公司的有用之才。
時光荏苒，20xx年已經過去，20xx也將過半，回顧這半年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這半年來工作中的經驗和教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對於剛走出校門的大學生來說後者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現場相結合就會成長的特別快。記得剛來汙水專案部上的第二天，我就去泵房的樓頂上看了一下，看到鋼筋網上面密密麻麻、橫豎交錯的PVC電管一下子懵了，不知道自己應該從那下手。我只好拿著圖紙一根管子一根管子的對照圖紙看，有看不明白的地方就去問現場幹活的施工人員。大概過了有一星期左右，我已經基本上熟悉和掌握了預埋線管整個的工藝流程：彈線定位→加工彎管→穩住盒箱→暗敷管路→掃管穿線。只要對預埋的管子看上一會就明白，那些是強電的那些是弱電的管子一目瞭然。在技術方面遇到不明白的地方可以去問師傅或者是翻閱想過的技術規範，只有自己認真的掌握了相關的規範才能去嚴格要求工人。
剛畢業的我們啥也沒有，但是隻要有一顆上進的心我相信無論做什麼都會成功的。在施工現場每個人都有可能是你的老師，雖然他們沒有一定的專業文化知識但是他們的施工經驗卻比我們豐富，這就要求我們多我問多想，不要覺得自己是個大學生而不懂裝懂。尤其是在sbr筏板施工的時候要做基礎接地網的焊接，因為在學校的時候只知道基礎接地網這個名詞，但是並沒有真正見過是怎樣施工的，所以就要求工人嚴格按照圖紙設計去做，但是他們並沒有按照圖紙去做，而是改用了另外一種焊接方式，我也不敢確定這樣做到底合適著沒有。最後我去問了我師傅，他說這樣也可以，只要能保證接地的可靠性，還有使整個筏板貫通就行了。在施工的實際過成中也要考慮現場的一些實際情況，只要不影響到施工的質量，合理的做個變動還是允許的，在這方面還是有很大的靈活性。這樣我就學到了另外一種焊接方法，只要你肯問現場的工人他們都還是樂意給你教的。經驗是慢慢積累的而不是一蹴而就就能有的，要養成多動手勤動腦的習慣。
10月中旬左右因工作調動我被調入香河專案部，施工初期，因為暫時沒有電氣方面的施工程式我和土建的技術人員學習放線；針對放線的過程及相應的裝置使用都有了瞭解和比較深刻的認識。放線後期施工隊伍開始進行廠區的建設。再次過程中計算工程用電量及臨時用電的施工組織編制，協助有關領導做好施工臨電的建設工作。為年後的工作開展打下了良好的基礎。總的來說在這工作的的半年中我學到了不少的知識也為今後的工作打下了一定的基礎，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
通過總結半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以後的工作當中還需要多看書，認真
學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多於他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
總結人：張
20xx年5月4日
本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結經驗、堅持優點、改正不足，按公司要求特總結述職如下：
在這一年的工作中，由實習電氣技術員變為正式的電氣技術員，在實習的時候主要是學習技術知識，但調到辦公室後，除了技術還要更多的管理工作，這對我這個剛參加工作不久的毛頭小子來說是個不小的難題，但我並不氣餒，在工作中虛心的向老師傅們學習請教，以豐富自己的經驗。這樣才能夠更合理的管理，將電氣工作做的更好。通過總結，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為一動車間一名電氣技術人員，在工作生產中只有不斷的總結經驗教訓，發現不足，才能使自己得到更快的進步。
一、深入現場、紮實工作
今年三月份我很高興的來到我公司一動車間，先在二原液車間進行實習，正好遇到短絲擴建二期工程安裝，在這裡，我接觸到各種電氣儀表，從那一刻起我知道我將在這裡不斷的豐富自己，學到很多東西，我也抱著這樣的心態工作下去。在下面實習一個月左右，在領導的重視下，在肖工知道下，我完成了新區二酸站閃蒸，結晶，脫氣的PLC程式設計工作，在這段時間我學到了很多東西，之後進行除錯，雖然這些東西對我來說比較陌生，因為學校裡學到的都是書面的東西，這樣的實際應用還是第一次，我時刻努力著，在除錯中，出現很多問題，在其他技術員的支援下，順利完成了車間領導交給的任務，並且讓自己的業務水平得到進一步提高。
七月份，我正式調到車間辦公室，我深刻感受到身上肩負的責任。作為電氣電車間的一名電氣技術員，我的主要職責是負責電氣車間電氣技術支援工作，制定電氣裝置的檢修安排工作和相應的管理規程、技術操作措施，組織職工搞好業務培訓，並且經常深入現場，對工藝車間提出的技術改造和小修專案進行落實，保證車生產車間機器穩定執行。
一年來，我努力工作，認真履行職責，從技術和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大進步。在車間裡我與工人師傅們同上同下，遇到裝置出現問題積極到現場處理故障、排除隱患。每天堅持到現場查驗裝置運轉情況，高、低壓裝置的供電情況；學習PLC控制技術；瞭解控制訊號的走線佈置情況、資訊傳輸方式。現在很多方面都取得了較大的進步，例如：對酸站站系統、長絲打包機系統、短絲打包系統、短絲烘乾控制系統等，由淺入深的掌握了系統基本控制結構和原理。使我對工藝的生產過程有了進一步的瞭解，並且有把以前學到的知識與實際生產有效的結合，為以後能夠更好的理論聯絡實際，更好的促進生產、更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產效率、為企業和社會創造更多的效益打下了堅實的基礎。其他方面，一絲不苟的完善和完成電氣安全規程措施，並且認真監督實施。
材料計劃提的及時、全面，備件引數的準確是裝置正常運轉的保證，我擔負著電氣裝置材料計劃的上報工作，在工作中，我及時跑現場，查問題，以便使備件能夠更加全面，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產的狀況。對於材料計劃工作，選型號看似一個很簡單的工作，但是這也是一門大學問，各種材料的引數，如何選型都需要根據實際需求進行選擇，在領導的虛心教導下，我一步步的成長著。
在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不幹，為現場職工做好表率。在執行貫徹規程措施上，嚴格現場對號，措施不對號的工作一項不幹。對職工的違章行為和不規範行為堅決制止。在生產中出現的安全事故和影響生產的事故認真組織分析，不走過場，責任追究不走形式，做到了落實責任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細，做到了統籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作佈置，既考慮到了生產又考慮到了電氣，做到了面面俱到無漏控現象，工作做到了有佈置、有落實、有檢查。三是務實，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平、業務水平、實踐經驗和個人素質。四是工作紮實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永於創新
在工作中，認真向老同志學習，不斷提高自己，並且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參與到廠plc程式控制系統的改造中去，公司工藝車間的技術改造專案很多，每一次技改都是我們提高專業技能的好機會，現在我個人還沒有能力進行大的專案改造，但是我始終保持良好的態度，投身到這些工作中去，遇到問題勇於挺身，在配合李工的工作中不斷豐富，不斷學習，不斷進步。
三、缺點與不足
由於我公司應用到的自控系統多樣，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以後的工作中，一定要堅持多跑現場，敢於發現、解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，並且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日後遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認真學習管理方式和方法，使自己在今後的生產組織中，能夠更好的完成領導佈置的工作和任務。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮後果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今後的工作學習中，一定加強學習，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
總之，通過一年的生產勞動和技術學習，我在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。即開闊了眼界，豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今後的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結一年來的工作，即有成績又有很多的缺點。在今後的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，改正缺點，個人才能得到更快的進步。
張德勝
20xx-12-23
20xx年是碩果累累的一年，對於我個人而言，20xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
一、工作概況
整個20xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
20xx年新春伊始，由於公司、這兩個重大工程專案均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作為汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有xx個大的系統多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從x月其他技術幹部進場到x月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是x、汽機房鋼平臺安裝、x臺高壓加熱器吊裝拖運、迴圈水泵房行車軌道樑及行車安裝、廠區迴圈水管道安裝及管道一班工作任務中參與爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從x月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在x月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年xx月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑑，是許許多多像我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和迴圈水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與迴圈水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連線質量控制，迴圈水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近xx個，從鍋爐xx米層到迴圈水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴晒下探討和解決迴圈水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，多個日子裡，我只休了5天假，其餘時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自我的財富。
除了技術工作之外，我還在工程專案部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是隊崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，20xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
歲首年終，我靜心回顧這半年多的工作生活，心情難以平靜。成功的人不是贏在起點，而是贏在轉折點。今年6月終於迎來了我人生中的第二個轉折，因彙報：
就告識充分實踐的4已熟練掌握髮酵工藝流程。現又在糖化配料工序工作，一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的悉心指導和工作人員熱情幫助下，有計劃的進行著業務理論知識的學習。首先，我認識了該工序的所有裝置，對全市情況有了一個初步的瞭解，認真查詢各個管道的走向和用途。其次，認真做好分內工作，用心熟悉工作流程和規範，在同事的指導下，加強了對該工序知識的學習，在實踐中提高了自己的業務能力。
三、踏實肯幹，塑造執法隊形象
始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。工作中時刻提醒自己：我的形象代表著生產部執法隊的形象。在工作的過程中，遵守紀律，嚴格保密，努力工作，服從安排。始終牢記自己出來工作是代表生產部執法隊的，絕不能給生產部執法隊抹黑。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。在今後的工作中，要努力做一個複合型的執法隊工作者。把張口能說、有事能辦，作為自己的工作準則，嚴格要求自己，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己在最短時間內成長為一名合格的工作者。
不當之處，懇請領導同志們批評指正!
自參加工作以來，任職成都地鐵6號線候家橋站技術員，(進場前期兼任專案部前期部員)從進場以來先後負責實施了現場兩個車站
一、二期打圍報建工作、打圍施工、徵地拆遷、綠化遷移、交通疏解、管線遷改等前期工作以及侯家橋車站的部分場地臨建佈置、主體圍護結構施工、主體結構施工和附屬圍護結構施工。做了許多工作，收貨頗豐，感受頗深，現就我本年度所做工作做如下總結：
一、前期工作
前期工作是城市地鐵施工密不可分的一份子，它存在於整個車站施工的起訖階段，隨著施工的進展而不斷變化，瑣碎，繁雜，而又多樣化，關係著整個施工現場的生產進度。
進場施工首要的就是施工佔地問題，本專案兩個車站均處於市政道路上，徵地問題轉變為交管、城管審批問題，要完成此項工作，需要成都市建委的審批手續，因此開展報建工作。因專案部有報建經驗的人員配置不足，經過多次調查報建程式，準備報建檔案，我開始了與市建委、市交管與城管局等相關部門人員的溝通工作，這極大的挑戰了我的溝通應變能力，這對於剛步入社會的我，是一個很大的挑戰。經過多次請教單位領導與老同志，我對溝通協調工作漸熟漸通，邁過了心裡的那道坎，有了技巧也有了勇氣，能力得到很大的提升。完成報建手續後開始計劃
一、二期圍擋施工，圍擋施工的首要任務就是對於施工現場所需佔地情況做到心中有數，規劃圍擋範圍，進行合理的場地臨建佈置，後現場實施。
經過前期的自我學習與提升，使我在後續的綠化遷移、交通疏解和管線遷改等工作中，與業主方和當地相關部門的溝通交流過程充滿了信心、遊刃有餘。兩個車站主體結構的前期工作完成後，我對專案前期工作有了比較深刻的認識，對協調相關部門的關係也有了一些感受，理解了協調的重要性。做前期協調工作要具有良好的溝通能力，要做好能夠吃苦的準備，要具有強大的心理，遇事膽大而心細，遇到困難要勇於爭先，不能卻步不前。尤其在跟蹤各產權單位的協調情況，跟蹤管線設計單位的出圖情況時，需要耐心、需要學會說話的方法，融洽各單位
與我部的關係，為現場施工做好準備、打好基礎。
二、技術工作
完成了兩個車站主體結構的前期工作後，我一心撲到技術工作上，開始負責侯家橋站的主體圍護結構施工。每天堅持看圖紙，學方案，熟悉施工工藝流程。結合相關規範嚴格把控施工質量。
在主體圍護結構施工過程中，我將施工方案爛熟於心，對於關係整個地下車站施工安全的圍護樁和冠樑施工進行了嚴格的質量控制。每天對施工隊負責人進行明日計劃交底。對旋挖鑽孔的技術要求、鋼筋籠的加工與安裝、混凝土灌注過程中對混凝土質量的控制等進行查閱學習，做好筆記，做到心中有數，進行現場控制時得心應手。
深基坑開挖時需要進行噴錨支護施工。噴錨施工使用早強細石混凝土，在施工過程中由於鬆散的地質狀況與施工工藝的影響，造成混凝土極大浪費。經過多天的思考與研究，我決定讓施工隊進行工藝改進。即在完成掛網之後，先對整個開挖面進行薄層的初噴，用以穩固開挖面上的砂石。對於矩形的噴錨面，初噴完成後，開端已經達到初凝狀態，可以開始二次噴射，二次噴射不再使用以前緊盯一個點噴夠厚度的噴射方法，改進為自下而上的掃面方式，減少混凝土因還未初凝就被後續骨料噴掉而造成的浪費。在確定方法後，我與施工隊負責人進行了商討，決定改進原有的施工方法。試用此方法幾天後，經過計算混凝土節超量，雖未完全達到節約混凝土的目的，但較之前的施工方法有所改善。
對於主體結構的施工，首先是保證鋼筋骨架的質量，不出現少筋、斷筋或鋼筋尺寸不足、鋼筋錨固長度不足，綁紮方式不對等施工質量問題。其次是保證混凝土的施工質量，在按照施工方案大方向作業的條件下，控制混凝土塌落度要求、振搗棒插入深度及影響範圍、模板平整度等，保證拆模後結構無蜂窩麻面、無斑點、無錯臺等問題，達到業主要求的鏡面效果。最重要一點就是要保證結構的尺寸和位置，在車站施工過程中，結構的尺寸及預留孔洞的尺寸大小、位置決定著後續安裝及裝修工作能否順利推進，決定著是否能夠順利通車執行，所以一定要在模板安裝的過程中提前把握好結構的尺寸位置。
現場施工不但要把控好施工質量，也要處理好與業主、監理和施工隊伍的關係，在保證工程質量的前提下加快推進施工進度，為企業創造利潤。業主檢查時，做好陪同，積極解答業主提出的疑問，對於需要整改落實的問題及時進行整改;處理好與施工隊伍的關係，把控施工質量，做好現場監控與指導。
回顧過去的一年，成績做了一些，也存在諸多不足。在剛開始的時候，對於各項程式不清楚，只能慢慢摸索，工作做得很不順利。對上、對外的溝通不夠及時，導致很多工作積累到一起，經過多次的學習與自我總結、反思，慢慢提高了自己的業務水平，完善了自己眼界，從而可以將工作做得順利，做得盡善盡美。
公司為我提供了這樣一個廣闊的平臺，讓我可以為企業的經濟騰飛而努力奮鬥，貢獻自己的綿薄之力。同時，我希望通過自身的努力，飛的更高更遠，創造更加寬廣的未來。
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