20__年我調任建安分公司的裝置管理員，在分公司領導及有關部門的關心支援下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的裝置管理取得了好的成績，裝置管理上了一個臺階。並實現收入租金58191.21元，賠償金113624.50元，全年共創收金額合計達171815.71元，為公司的增產增效做出了貢獻。
為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神，我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯絡，編制安分公司的裝置管理自查自改計劃，並制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：
全年共組織機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計7次。
1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
2、檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神，分公司領導予以了高度重視，及時成立了以建安分公司主管領導、裝置管理員為籠頭，生產作業隊長、各班組長為骨幹的裝置管理大檢查自查自改小組，制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
9月22日，檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
9月27日，整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。
9月28日：
(1)機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。
(2)檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。
10月28日以公司生產協調部為籠頭的裝置檢查小組對我分公司開展了現場裝置管理檢查或管理臺帳、機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：
一、現場檢查分公司所屬機械裝置、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。
二、檢查分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
1、無年初裝置年購計劃。
2、無操作手持證上崗管理臺帳。
3、分公司組織結構圖，裝置管理員名稱不符。
4、技術檔案，一、二級保養記錄不完整。
三、檢查組提出的問題：
1、查出的不合格項全部儘快整改。
2、統計上報分公司所屬機械裝置定人定機(一人一機)明細表，真實反映分公司所屬機械裝置定人定機缺員狀況。
20__年我們雖然取得了好的成績，但20__年租賃經營工作會有更多的艱難險阻，困難依然存在。但是，我們決心在20__年新的一年裡以更新的姿態、更加倍的努力工作，創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。
今年以來，在公司的正確領導下，通過裝置全體員工的共同努力，公司的裝置管理工作有了較大的起色，裝置管理水平躍上了一新的臺階。現就一年來的工作情況總結如下：
一、主要經濟技術指標達到和超過公司下達的目標計劃
1、裝置管理主要技術經濟指標完成情況：
2、裝置事故情況：
二、一年來所做的主要裝置管理工作：
首先，我們健全裝置管理機構，有效開展裝置點檢定修：
1、按點檢定修管理模式，完善點檢管理體系，各主體生產單位設立點檢站，確立了點檢站長為二級主管的管理職責，對各二級主體單位的點檢體系重新進行了確認，並從人員配備、職責分工及作業效果等環節進行全面清查與改進。
2、逐步推行點檢作業規範化，建立維修作業標準，對檢修(隱患整改)的工時工序進行了跟蹤管理，工時工序表已成為點檢作業的一項基本記錄。
3、逐步建立了各主要裝置定修模型，按模型組織實施，初步確立了大高爐等裝置的定修週期。
第二，積極開展TPM全員裝置管理活動，在全公司推行六位一體的TPM管理模式：
1、組建維修工程師協會、技師協會，完善運作機制，
充分發揮其在全員裝置管理工作中的作用。
2、上半年，機動部組織有關人員收集編寫，並印製了《裝置管理常識》宣傳冊共1800份，並於6月15日前下發到公司各單位，做到了裝置管理(技術)人員人手一冊，各生產和維修班組每班一冊;
3、7月份，機動裝置部組織對各單位上半年的裝置管理工作進行了檢查，並從中評選取以下5個單項先進單位：點檢管理先進：轉爐鍊鋼廠、潤滑管理先進：棒材二廠、現場管理先進：型材廠、定修管理先進：製氧廠、培訓管理先進：檢修廠。
4、7月中旬至8月下旬，每晚在__電視臺黃金時間段(“今日新聞”後)播出裝置管理知識問，積極向公司職工宣傳裝置管理知識;8月份，在__電視臺推出“創新裝置管理”欄目，向廣大職工宣傳報道公司裝置管理方面的最新動態;
5、7月下旬至8月下旬，與__電視臺合作，推出裝置管理知識有獎問答活動，公司共有5000餘人次積極參與了此項活動，並通過抽獎的形式從中抽出了300名幸運的參與者，每位參與者均獲得了一份獎品，許多二級單位認真組織，積極參與了此次活動，其中：帶鋼廠、燒結廠、製氧廠等三個單位分別獲得此次活動的一、二、三等獎。
6、下半年以來，由機動部組織，各單位均開展了一系列的隱患排查和整改工作，如對公司電纜隧道的隱患排查、對公司各工業排水溝的隱患排查等，同時各主要生產單位均開展了動力裝置的反事故演習活動;
7、8月下旬，機動部組織開展了裝置管理知識競賽初賽，各單位均積極參與了此次競賽，部分單位如帶鋼廠等還在本單位內部預先組織了選拔賽，初賽參賽隊達29個;通過初賽，有6個參賽隊進入了最後的決賽。決賽於__月13日上午在科協的科技講座室舉行，公司___副總經理到現場觀看了此次決賽。最後倉儲部獲得此次競賽的一等獎，熱電廠、檢修廠獲得二等獎，轉爐鍊鋼廠、動力廠、汽運公司獲得三等獎，燒結廠、技術中心獲得此次競賽的組織獎。
8、20__年__月開始，由機動裝置部組織開展了裝置管理論文徵集活動，各單位投稿都非常踴躍，共收到論文56篇。經過初審和評審委員會的評審，共有__篇論文進入了20__年12月3日舉行的論文釋出會。最後，《小方坯連鑄機結晶器水泵改造》、《熱電廠1#電動風機軸承振動大原因分析及處理》、《變位五瓣解決VG554空壓機振動問題》等論文分別獲得一、二、三等獎。
第三，抓好其他裝置管理基礎工作：
1、裝置管理工作隨時緊跟裝備的動態變化情況，及時
完成了大高爐、大焦爐、熱軋薄板、三鍊鋼3#轉爐等新上裝置ABC分類，並對裝置三大規程進行了全面清理與完善。
2、完成組織制訂和審定新上裝置的點檢標準，並逐步建立與完善公司級重要裝置(A類裝置)的技術檔案，強化技術狀態管理與全過程管理。
3、組織修訂了《__裝置管理條例》、《液壓、潤滑裝置管理制度》、《裝置檢修管理制度》等各類裝置管理相關制度。
三、加大裝置系統培訓工作力度，促進了全員裝置管理整體水平的提高。
1、我部與人力資源部共同組織，在主體生產單位開展了裝置檢修及操作人員的培訓工作，並組織進行了對專職點檢人員的兩期集中培訓。上半年已完成全部主體生產單位崗位操作人員的培訓和考核驗收工作。
2、組織編制了《裝置管理常識》宣傳冊，並已下發到各二級單位的每個班組，並做到班組每班一冊，裝置系統的技術、管理人員人手一冊。
3、組織編印了《裝置相關事故案例》一書2500冊，下發各二級單位。
四、穩定裝置狀況，防止惡性事故的發生，裝置事故數量與去年同期相比大幅度減少。
1、組織維修工程師、技師協會有關技術人員，及時處理和解決了一鍊鋼廠一次除塵風機故障;熱電廠1#電動風機故障;6#高爐旋風除塵器開裂故障;鋼渣公司2檯球磨機故障。避免了裝置事故的發生。
2、加強隱患排查和整改工作，已完成對公司大部分排水系統的排查整改;完成雙菱實業公司水塔山山體滑坡、倉儲部輕油罐鏽蝕滲漏等重大隱患整改。
3、對公司主要電纜遂道存在的隱患進行了徹底整改，排水、防水能力得到提高。
4、組織安排完成全公司的防雷設施檢測工作，並對公司生產區的排水管、溝進行了全面清理，對老區__KV電網存在的諧波危害進行了徹底的治理，較好地改善了電網的電壓質量。
5、組織編制了公司各主要關鍵裝置的事故應急處理預案。
五、認真做好__年的冶煉片年檢工作
__年度冶煉片年檢從20__年3月8日開始，歷時20天，計劃檢修專案465項，實際完成465項，計劃檢修專案實現率達__%。
此次年檢集中停產20小時。集中停產期間，6#高爐、3座小高爐、熱軋板廠、燒結高料倉系統、3座轉爐、2臺連鑄機以及一鍊鋼廠、3個軋鋼廠均全部停產檢修，時間緊，工作量大。
20__年已經過去，裝置管理工作在燃氣集團專業化管理模式下，公司較全面完成了集團下達的各項任務指標。一年來，在集團公司新的戰略發展目標指引下，全公司員工緊緊圍繞“1144111”戰略發展目標，快速地步入了燃氣裝置專業化管理道路，進一步加強了裝置管理的制度化、標準化建設，強化了裝置資訊的基礎管理、檔案建設，切實開展節能減耗、降低成本促效益，裝置管理工作上了新臺階。
一、20__年工作成績主要從“一完成”、“二接軌”、“三成果”來概括。
一完成：公司嚴格按照集團公司《20__年裝置管理工作計劃及實施意見》的內容和要求，及時開展各項工作，通過全公司員工共同努力，裝置管理完成了集團下達的各項指標。
1全年主要生產裝置完好率99%。
2.特種裝置完好率達到100%。
3.全年裝置、管網設施動、靜密封點洩露率控制在1‰以內。
4.特種設備註冊登記率100%。
5.特種裝置作業人員持證上崗率100%。
6.裝置中修完成率為100%(今年無裝置大修)。
7.重大裝置事故為零。
8.裝置新度係數為84.38%，大於去年的值。
9.按要求開展了裝置普查和管網普查工作，並建立了裝置管理臺賬和管網臺賬，裝置固定資產臺賬較完整，裝置技術引數錄入較好，帳、物、卡相符。
9.1裝置、管網設施固定資產原值為66296975.63元和淨值為55939802.07元;
9.2應用裝置管理資訊系統統計出裝置總檯數2465臺，其中調壓箱1834臺，閥門221臺。由於62臺調壓櫃產權屬於客戶，所以還沒有錄入系統。
9.3管網總長度數為313.174公里，其中高中壓管網長度為183.814公里，低壓管網長度為129.36公里。
10.裝置購置按程式和制度辦事，全年未發生物計劃購置或不符合審批流程開支情況。公司按時上報裝置管理和能源消耗管理各類報表及資料。
二接軌：管理模式接軌和管理體系接軌。
通過20__年和20__年與集團磨合，在集團公司有力領導下，公司裝置管理部門員工做了大量艱辛的工作，今年“二接軌”局面實來不易!
1、中梁山燃氣公司自從1986年成立以來，一直按照煤炭行業粗礦式管理。20__年開創了中梁山燃氣公司發展歷史的新紀元，公司與集團快速磨合，打下了堅實基礎，20__年步入了燃氣行業精細化管理，整個裝置管理上了一個全新的臺階。
(1)採用了升級後的裝置管理軟體，使資訊化管理和臺帳管理更加先進，大大提高了管理效率。
(2)裝置分類更加科學化，便於了公司今後裝置管理。
(3)裝置編號、裝置建卡更加精細化。
(4)裝置管理目標更加明確化。
(5)考核體系更加專業化。
2、公司未進入燃氣集團以前，採用了煤炭行業粗礦式管理模式，也是一種幾乎沒有集中控制的組織結構型別。進入燃氣集團後，裝置管理體系也發生了根本性改變，年初對全年裝置管理工作有計劃、有安排，年中對工作有跟蹤、有糾正，年終對安排有檢查、有終結。公司領導對裝置管理工作高度重視，進一步完善了管理部門、管理班組、管理員組成的裝置管理體系，形成了臺臺裝置、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有專人負責的管理網路。重點加強重點裝置、主要生產裝置的執行管理，杜絕一切因巡查、維修、保養不當而引發的裝置事故和安全事故。
公司每月至少有一次裝置管理專題工作會，一季度有一次裝置操作、維護、檢修和新技術培訓。
三成果：通過努力，裝置管理從制度、安全運營、節能減排上都取得了可喜的成績。
1、進一步完善了裝置管理制度。中梁山燃氣公司儲配站執行模式不同集團公司其他氣站，相對來說裝置要複雜一些，多年來，公司裝置管理重點也是在儲配站，所以儲配站裡面裝置管理制度、裝置操作流程比較完善。進入集團後，裝置管理定義更加明確，管理範圍更加廣泛，相應拿入裝置管理範疇的裝置管理制度不完善。公司領導提前到兄弟單位進行了學習，在集團裝置管理辦法的指引下，在較短時間內完成了裝置管理制度、操作流程、裝置管理員工作職責、臺帳的建立以及資料的歸檔工作，實現了定人、定機、定職責，嚴格執行公司多年來交接班制度。
2、裝置安全執行管理一直是公司的頭等大事，堅持裝置安全執行管理工作常抓不懈。繼續完善各項裝置操作流程。繼續實行重大裝置責任事故(含重大交通事故)一票否決制。繼續開展重大節假日、半年和年終的裝置安全大檢查，對發生的裝置事故按照“四不放過”的原則處理。嚴格執行裝置管理工作考核相關標準，考核到位，獎懲鬥硬。
(1)節約成本
①對已損壞價格昂貴的部件進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部件。
②減少裝置維修次數，提前主動預防故障發生。
(2)降低事故發生率
①裝置一旦有異常情況，維修人員及時分析原因，找出解決方案，從而避免事故的發生。
②進行保養管控，制定裝置保養計劃，並安排落實裝置保養工作，通過變更保養頻次保證裝置使用效能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產執行。
③加大主動巡查力度，提前消除隱患，減少故障發生率。
3、積極開展節能減排工作，並取得不錯成績。
①工會積極開展“五小”及合理化建議，部門員工積極開動腦筋，出現了百花齊放的局面。特別是儲配站員工在20__年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水迴圈系統。每個月為公司節約工業用水1400噸左右，直接經濟效益63700元。
礦井瓦斯氣的利用，本身就是節能減排的例子，這裡就不詳加描述。
二、亮點與不足
1.亮點工作
①裝置執行正常，未發生一起事故。
②裝置和管網普查，爭提前，抓主動，裝置提前完成任務，管網普查超前超額完成任務。管網普查按集團步伐，需要三年時間完成任務，我公司只需兩年時間完成任務。
③提倡全員行動，積極開展員工主動性，採納合理化建議。儲配站員工在20__年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水迴圈系統。每個月為公司節約63700元。這是最有力的說服力。
2.存在的不足
①本質性安全意識和理念沒有完全到位，墨守成規，缺乏主動意識和創新意識;二是標準化的作業習慣未有效養成;三是對資料的建立、收集和歸集不到位。
②、記錄不夠詳細，臺帳建立還不完善。
③使用者產權調壓櫃管理權未移交，因此沒有建立這部分調壓櫃的檔案;對裝置元件概念不清晰，存在裝置元件沒有維護等問題。
三、對20__年度裝置管理工作的建議
1、加大對基層單位裝置管理體系的培訓和多下基層單位對裝置管理工作進行指導。
2、裝置管理體系需完善。現在有了裝置管理辦法和裝置管理軟體，但缺少生產、辦公等裝置具體管理規定。
四、20__年裝置管理工作更上一層樓
20__年已經過去，我們不會因為取得的成績而沾沾自喜，也不會因為工作存在的不足而氣餒。我們會抓提前，爭主動，振奮精神，樹雄心、立壯志，制定裝置管理計劃，克服困難，努力保證20__年更上一個新的臺階。
20__年半年已過，在過去的半年裡，在公司領導的正確領導下，在各部門的大力支援下，年初制定的裝置管理計劃有序進行，取得良好成效;但還存在一些不足，有待提高和改進，現將半年來有關工作情況總結如下：
一、20__年上半年裝置自主管理主要工作概述
1、上半年裝置檢查、下發通報24項次，獎罰金額6800元，考核36人次。其中，電器維修考核46項次;機械維修考核53項次;大修專案獎勵通報3起;
2、撰寫報告申請處理公司報廢多年的閒置裝置;並協助生產安全部進行了招標外運處理工作;
3、完成物流公司上半年所有技改專案實施報告，經集團公司批示後實施;並根據公司現有的12t、25t、50t、90t汽車吊及其它特種起重運輸裝置，公司制定《關於規範汽車吊等特種起重運輸車輛使用管理生產服務有關規定》，下發各單位嚴格執行;
4、完善裝置管理制度，落實裝置管理責任
充分利用“JIER裝置管理系統”，實現裝置網路化管理;在這半年中，針對物流裝置管理中出現的問題，完善了裝置管理臺帳，維修、保養計劃及裝置檢查記錄;整理後，建立裝置故障記錄，做到有據可循，有資料可查;切切實實做好裝置管理工作。
5、裝置管理、檢查、處理現場化，提高工作效率
基礎工作完善以後，重點抓現場管理，加大裝置檢查力度，消除安全隱患。針對機械裝置執行中出現的問題，及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現場的管理思路;定於每週五下午16：20裝置維護保養時，組織維修人員到各個車間現場跟裝置操作人員溝通，瞭解機械裝置在使用中的執行情況，掌握機械裝置的“習性”，做好記錄，以備以後查詢參考。通過檢查，發現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了裝置的完好率。
為保證公司行車、起重等關鍵裝置安全良好執行，公司特制定《關於對行車、起重吊裝等單一關鍵裝置進行全面檢查檢修的規定》，並下發各生產部門，嚴格按照規定進行考核執行。
6、裝置維修標準化，故障原因制度化
公司裝置維修班上半年的維修任務為976項次，其中鉗工維修任務約佔44.5%，電工維修任務佔55.5%。我公司工作點多面廣，給工作協調安排帶來一定困難，我們根據工作中的實際情況，規範裝置維修標準，班組維修生產任務區域化，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。
關鍵裝置隱患整改：
1)鋼板庫30t行車(編號211-099)脫軌問題;20__年3月27日，通過公司總經理與集團公司各級領導現場分析講評，原因：鋼板庫嚴重超庫容和儲存能力，庫區承重地面及立柱傾斜加劇存在嚴重不安全隱患;公司領導與裝置維修技術人員制定搶修計劃：對嚴重變形的7跨道軌損壞的墊板、壓板、螺絲、滑線，全部更換;逐跨調整軌距，分跨試執行，僅用一週完成行車道軌安全執行基本整修。
2)原鑄造公司搬遷至物流原材下料部鋼料庫15t(長22.5m)行車整體安裝一次成功;90t吊車獨自吊裝31t整體行車升高15m一次安裝到位屬首次，任學起總經理親自到現場指揮行車吊裝，在廠內運輸部和原材下料部的密切配合下，安全順利完成轉運並吊裝成功。
3)成品鐵運部50t汽車吊(裝置編號：215-046)20__年3月5日，正在使用中轉樓旋轉工作臺，突然聽到吊車轉盤處發出兩聲輕微金屬斷裂聲，吊車轉盤內圈有的緊固螺栓斷裂。會造成吊裝作業重大安全隱患，維修人員經過5天積極努力，順利完成了螺栓更換、電腦系統等更換大修任務，保證了關鍵吊裝裝置的正常使用。
4)原鑄造公司露天跨30t行車(裝置編號：211-041)，為大連起重機廠1959年生產，至今已投入使用50餘年，因常年露天作業，電器老化嚴重，故障頻繁，經集團公司批准，行車電器、機械大修專案由物流公司承擔，從五一假期開始實施;經過維修班10多天的努力，成功完成該行車的大修任務。
二、物流裝置技術狀況：
1、公司起重運輸裝置大部分是一些老、舊裝置，出現故障的頻率較高，大毛病不少，小毛病不斷;
2、裝置更新換代太慢，一些老裝置工作效率低，更影響工人的積極性。
3、廠內運輸車輛更新換代慢，老車較多。
三、裝置自主管理今後工作計劃暨主要想法和建議：
1、加強裝置操作人員日檢工作，對影響安全執行的關鍵部位出現問題的，操作人員日常檢查當中沒有及時發現且影響生產的，我們嚴格按照公司績效考核管理辦法執行，加大管理力度。
2、加強裝置操作人員的培訓，提高技術技能;裝置管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。
3、充分做好下半年裝置的購置、更新、管理等工作。
4、制定裝置維護保養計劃，分類瞭解掌握各裝置的動態;尤其是剛購置進廠的新裝置，要制定出各車輛裝置的換油清芯計劃;
5、進一步完善維修人員管理考核辦法，進一步調動維修人員工作積極性。為關鍵主要裝置制定合理的維護規範與計劃提高維修效率，降低維修成本。
6、嚴格成本控制管理，用新的.方法控制裝置維修耗材在維修管理上，勇於用新的知識武裝自己，多與技術人員及維修人員進行溝通交流，對於成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節約成本。
7、希望不斷完善網路裝置管理系統，健全裝置執行檔案，充分利用好此檔案;讓其充分發揮功效。
通過上半年的工作和學習，掌握了基本的技術管理工作內容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以後的工作中要不斷的學習，探索管理新方法，踏踏實實做好技術管理工作。
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