利用期末的兩個星期，我們來到了__大學機械廠，開始為期兩週的金工實習。在沒有開始實習之前，感覺兩週是一個漫長的過程，對金工實習充滿期待。
現在回首，感覺兩週時間匆匆而過，我們也收穫頗豐。在短短的兩週時間內，我們經歷了裝配工、鉗工、車床、鍛造、熱處理、數控銑、數控車、機電、線切割、電焊、砂型製作、銑床等工種，對各種工種有了初步的認知，我深切感覺到了機械的豐富多彩。
第一天在工廠進行的是裝配工的實習。對裝配工，我最大的感觸是，原來裝配也是一門學問!聽給我們講裝配的師傅說，一名經驗熟練的師傅裝配的機器可以延長機器的壽命兩至三年，而一名新手裝配的機器卻能導致機器壽命大減。
原本我以為，機器的裝配，就是簡單的將零件裝到合適的位置即可，但是到自己動手時卻弄的手忙腳亂。裝配的順序，敲擊的力度，零件的位置，機器的除錯等等，這些都是我們不曾學到的。我們在第一天裝配中就已經見識到了這麼多新鮮的事物，我不禁對金工實習期待起來，他還能給我什麼驚喜呢?
下午，我們來到了除錯車間，在這裡擺放著兩臺老式車床，大概是六七十年代的吧。在這裡，師傅給我講解了怎樣除錯一臺機床：導軌的平行，主軸的平行，主軸的水平擺動等等，聽著師傅帶著很強的專業術語侃侃而談，細數家珍地說著怎樣調整，就像除錯車床是一件極其容易的事情。但是當輪到我們來除錯車床卻沒有那麼容易了，忙到滿頭大汗也只是除錯了個半吊子。
我們還認識到了一個新的名詞：刮研。這個新的名詞從來沒從書本上看到過，也沒聽別人提到。刮研是利用刮刀、基準表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達到工藝上規定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性等要求的一項精加工工序。
聽師傅說刮研很重要，力道不能太輕也不得太重，一個學徒工，刮研是要學兩三年才能出師。熟練的師傅甚至能夠刮出漂亮的花紋。說著師傅給我們示範起來。
師傅的動作很是協調，刮出的表面也很好看。當我拿著半米多長的刮刀親自上陣時，卻沒有那麼得心應手，力道總是把握不準，鐵塊的表面被我刮出了一道道的劃痕。刮研是一個苦力活，也是個技術活，我們也僅僅是體驗了一把裝配工的工作，卻讓我們很是狼狽。
如果說第一天的裝配拼的是技術，那麼第二天的鉗工，拼的就是體力。我感覺所有工種裡沒有比鉗工更苦的了吧。我們的任務是打磨一個小錘子。每人領到一塊長方形鐵塊，要求我們通過鋸、銼、鑽等工序，製造出符合公差要求的小錘子。
起初我對磨小錘挺感興趣，磨基準面、塗顏料、劃線一氣呵成。但是到鋸小錘的時候卻沒那麼容易了。由於需要鋸的面為斜面，不好掌握方向，我的鋸條在鋸了一段距離後偏離了軌道，衝著劃好的警戒線而去。我盡力調整，卻怎麼也挽救不回，他終於衝過了警戒線，在錘面上留下了深深的劃痕。無耐的我只好將錯就錯，將其打磨平整。打磨小錘的過程沒有多少可說，只有一個字，酸。整個胳膊都酸到發抖，卻仍然不見打磨的平面下降一絲一毫。
經過一天半艱苦卓絕的打磨，我勉強完成了任務，完成了自己小錘，並在小錘上刻好了自己的學號。
車工是我們實習的第三個工種，我們親切的稱之為“扯蛋”，因為師傅要求我們利用車床車出一個小球來。這可是純手工的，車的圓不圓，表面光滑不光滑完全靠車工的眼睛和一雙手。左手控制縱向進給，右手控制橫向進給，雙手必須協調一致才能車出較為標準的球體。
只要雙手稍不注意，就有可能在工件表面車出個大坑。起初，我掌握不好力道，也控制不好兩手的進給速度，車出的工件完全不成形。經過一天的訓練，我漸漸能夠較為熟練的駕馭車床，車出的工件也漸漸向球體靠攏。最後的考試，我也穩定發揮，車出了我的正常水平。之後，我們利用半天的時間，觀看的鍛造和熱處理的視訊，並在老師帶領下進行了淬火的實驗。雖然我們沒有親自動手進行鍛造和熱處理，但是我們還是學到了有關鍛造和熱處理的知識，收穫也是很大的。
數控車和數控銑是在原先車床和銑床的基礎上，加入了計算機的成分，由計算機控制加工零件，得到的零件精度高，效率高，也省去了人力勞動。在數控車床和數控銑床實習過程中，我真切的感覺到人力床和數控床的差別。就拿車球來說，數控車床可以通過簡單的程式設計，自動地車出標準的球形工件，但是車床卻根本不可能達到這種標準。
在講到數控車床時，師傅說，數控床的核心部分大都是來自於德國、日本等國家，而我們生產的只是車床本身。由此我感到了我們國家機械的落後。我希望也相信，在將來我們一定能夠做出自己的高技術產品，不僅在機械，也在各個行業走在世界的前列。
隨後的幾天裡，我們分別進行了機電、線切割、電焊、砂型製造和銑床的實習。線切割可以說是金工實習中最具浪漫色彩的工種，可以說是鐵漢柔情吧。利用我們觀看線切割視訊的時間，老師為我們每人準備了一個禮物————利用線切割切出的丘位元和愛心。分到每人手上，我們都像是如獲至寶，倍加呵護。從此，我知道了原來機械男也可以利用這種特殊的方式表達愛慕之情。
兩週的金工實習很快結束了，我們都疲憊卻充實的回到了學校。在本次的金工實習過程中，我學到了很多東西，收穫頗豐：
首先，通過這次實習，我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。這些對於我們學到的知識是一個鞏固和補充，有助於我今後的學習。
其次，金工實習讓我們熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
第三，金工實習培養和鍛鍊了我們勞動、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
第四，這次實習，讓我明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
兩週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
20__年_月_日——_月_日，我們在金工實習基地進行了為期五天的的金工實習。期間，我們接觸了鉗工、銑工、鑄工、車工、焊接共5個工種，還簡單地瞭解數控機床加工技術。
每天大家都要學習新的技術，並在每天短短的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們達到了安全實習，高效實習的目的，基本達到了預期的實習要求。
讓我記憶最深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工.
因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。師傅給我們介紹了鉗工的主要裝置，讓我們認識到了銼刀、鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽床以及各種量具、劃線工具。第一天的任務是銼一個六角螺母，雖然做起來繁瑣，但我們用一天的時間，經過銼平面，鑽孔，螺紋加工等終於完成自己的作品。
接著是鑄造。鑄造是指熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定的形狀和效能鑄件的成型方法。砂型鑄造是鑄造中應用最廣泛的一種方法。
鑄造最重要是要對每一個步驟都非常重視，只要一個步驟做得不好，就會使整個模型功虧一簣。讓我們更體會到打好基礎的重要性。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必須要有很好的耐心，特別是在修補的時候，一旦在做的過程中出現浮躁那就會越修越麻煩，功虧一簣。
銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較複雜的型面。
車工也是一項很艱鉅的工作，因為老師對作品要求很高——誤差不能超過0.01毫米!我們邊聽師傅講邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。
車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個鉚釘，車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，我們主要使用外圓刀和切斷刀。在金工實習中，安全最為最為重要，工作時應穿工作服，女同學應戴工作帽，頭髮或辮子應塞入帽內;啟動車床前應檢查車床各部分機構及防護裝置是否完好，各手柄是否靈活、位置是否正確;單人進行操作等
與普通車床相比，同是車床，數控車床的優勢是不言而喻的!數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床。
數控機床主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手，是數控車床區別於普通車床的最大特點。
只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那麼的無力。
比起老車工，數控車工就輕鬆得多了。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。大概是因為我們對計算機比較熟悉的關係，程式設計對我們來說輕而易舉。
另外，我們用半天的時間學習電焊，用半天的時間學習焊接。老師先強調了安全方面的內容，再介紹了電焊的工作原理，應用，必備的工具，保護措施。然後邊示範邊講電焊的要領。我們學會了電焊弧如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，最後讓焊痕連續均勻。
我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮鬥不息!科技，將為我們帶來日新月異的變化!
雖然我們學習的每一項技術對應的作品說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：六角螺母，鉚釘等等，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉，銼刀平穩地銼，磨出了汗水和成果，磨出了智慧和創新，轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受教育，長才幹。”
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
今日，我們要進行的車間裡最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對於我們來說比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，裝置比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和裝置事故，所以今日教師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板(_、Y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻衝電源，作用有二個(供給時間極短的脈衝放電)、工作液系統(。絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，可是速度比較慢，由於我們僅有一個上午的時間，教師直接給我們示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從哪裡下手，教師反覆的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最終我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，並在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚歎工程技術的先進，可惜由於自我在設計圖形時沒有調整好縮放大小，最終得到了一個十分細微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻衝斥著我們甜美的微笑。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感，一週鉗工的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實訓達到了他的真正目的。
我們在學校的車間進行了為期5天的金工實習，時間過得真的很快，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的.回憶。
記得金工實習的最後一天，車間的老師問了我一句：這個星期的金工實習，感覺怎麼樣?我微笑的回了老師：真的很捨不得，這個期間我學到了書本上學不到體會不到的知識操作經驗，我很想再實習一個星期。”最後的結尾留下了我和老師的微笑。
記得來到車間的第一天，“安全”這兩個字就被深深的刻印在我的心頭上，車間的老師給我們講解了實習期間的注意事項。反覆的強調：“安全是革命的本錢，那怕我們這期間做不出一個作品，也要保證自己毫髮無損。”為了引起我們對自身安全的重視，老師特意給我們舉了一些曾經在車間發生過的安全事故，引起了我們班女生時不時發出了一陣恐怖的叫聲。所以這一個星期下來，“別粗心大意，小心謹慎為妙”成為了我的座右銘。
實習期間，我們接觸了焊，車，磨這三個工種。每一自己做出的成型的工件，多少都有一些瑕疵，也多少感到有點遺憾，但更重要的是工件上的每一點都融匯著自己的汗水，每一刀都刻著我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手裡時，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。
我接觸的第一個工種是焊工，師傅教給我們的是電弧焊，通過觀察師傅的操作以及師傅傳授電弧焊的一些操作要領，我們自己對鐵板進行了無數次操作練習。在電焊的過程中我有時候很焦急很憤怒，為什麼別人做得比自己好得多，為什麼不能做得像師傅那麼漂亮呢，那麼精緻呢?心裡又反過來想一想：師傅也是經過無數次練習，修得成果，得以有這樣的'經驗。這樣想心裡就舒服多了，也因此鞭笞自己要反覆練習。在練習的過程中每當自己焊出了一條比較標準精緻的電弧因此也被師傅讚賞時，內心就會油然而生一種自豪感。可惜在考核的時候，自己交出的電焊狐卻不為人意。
第二個工種就是車工，車工的危險性最高，同學們先要掌握開車床的要領，師傅一邊講解一邊操作，站在師傅旁邊的我也幫忙操作了一下，由此也被師傅稱讚動手能力強，心中也是暗暗自喜。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，師傅給我們的任務是把所給圓柱的直徑由20MM車到18MM，再車出直徑為16MM的上圓柱體，最後要換用切槽刀把圓柱截斷。可是當自己親自動手操作練習的時候，我徹底明白了看似簡單的東西真正運用就不是那麼簡單了。我們總會忘了關鍵的一步，就因為這一步我們不得不重新再車一次。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，，自以為差不多的時候，就動了一下不該動的轉輪!我痛心不已，本來快成功的產品就這樣被自己毀了，這時我就會牢牢的記住這一步驟，可惜在接下來的操作過程中也避免不了在不同的地方犯錯，搞到整個下午小組三人就只是完成一個有偏差的作品。
車間的師傅有嚴也有鬆，給我印象最深刻的也是車工的師傅，他既嚴格又不乏和藹可親，我的這整個下午就是在他嚴厲的批評聲中度過，內心也覺得自己反應遲鈍，做事效率低。隔天當我把車好的零件交給老師，並獲得小組最高分時，那種成功的喜悅使我忘記了老師對我嚴格的指導，相反我清楚的記住了師傅教給我們的每個步驟，曾指出我的那些錯誤的地方。很感謝師傅對我們細緻耐心的指導。我不僅學到了知識，還鍛鍊了自己的勇氣和心理。
第三個工種是鉗工，鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。一聽到很多同學都磨出了水泡，我的額頭冒出了冷汗。但是但我看到自己做出了一個成型的螺母時，又感到很有成就感，付出的汗水是值得的。我充分利用了剩餘的時間，通過磨，鋸，還有在班上同學們的幫助下做出了一個兩面對稱的心形鐵塊，內心無比自豪。
金工實習給了我一次實際掌握知識的機會，離開了課堂的嚴謹環境，我享受到車間的輕鬆氛圍。我看到車間一道道靚麗的風景：同學們眼中好學的目光，以及大家彼此的互相幫助，與指認真，耐心的操作導師傅。
離開車間的那一刻，我真的有點不捨，如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
為期一個月的金工的實習接近尾聲，心情繁複，萬千滋味；總的說來，金工實習，我感覺很有，學習到了知識。
回憶實習當初吧！
動員的那一天，我們比平時起得早，很有期待，來到進行集中課前學習及動員大會。還沒到八點，一大堆的人就擠在了教室門口，拿著筆記本，相互侃談，說著未來實習的畫面，有聲有色。大門終於如時打開了，那一刻，人群頓時猶如滔滔不絕的江水，那麼急卻顯得是多麼地秩序井然，可以想象當時我們的期待與熱情了。
進去了之後，有人歡喜有人憂啊。可以借如下詞語解人喜樂，“無趣、想睡覺、回去吧，絕無下次、認真聽會兒，總會收益、對待他就要想學習以致以後的工作一樣……”。不管我們的情緒如何，老師還是以完成任務優先，繼續開啟多媒體講解，主要介紹我們的實習計劃安排並人手一份電子檔計劃安排表，然後重點強調紀律和安全防範的問題，進入實習基地，堅決服從工廠師傅的安排，切忌擅做主張，胡作非為；其次也是最後一點必須引起重視的問題，安全問題，時刻要注意自己的保護，儘量避害，遠離危險不規範操作，比如：電焊記得戴手套，穿工作服，不穿化纖及易燃衣物……。這一點是我聽得最認真的一段，也是人生中必須重視的問題之一，安全；防患於未然，人必須要有防範危機意識，即使工作了也如此。
第一天，或許就這樣萌萌地過去了，誠然對於個人實踐操作，動手能力的培養沒起多大的作用。大家也知道，那就索性也順其自然，安慰自己，第一天就這樣吧，並不是每天都這樣。金工的第二天，對於毫無工作經驗的莘莘學子，該真槍實彈了。激動，歡喜，好奇，期待。
由於人的數目過於龐大，之前就分別編制了一班二班的第一第二第三小組。我就那樣被分在了第二組。我們這組開始實習的一項是焊工；當對工廠面孔完全陌生的我走進偌大的實習基地的時候，還是滿懷著期待，渴望並有親力親為的衝動，恨不得現在就操作那些充斥滿目地機器，但一想到實習前的教育，又還是打消念頭，跟隨大隊伍走。認識了帶電焊的師傅，還是不厭其煩地強調安全，然後將電焊的規範操作都口述並演示了一遍，而且強調初學者容易出現紕漏和錯誤的地方。講完，一個個都是爭先恐後，渴望體驗從理論到實踐的快感。當我拿起電焊焊具的那一刻，我思緒湧動，萬千感慨。“我們出去了是不是幹這樣的工作，從底層做起，或者是我們山窮水盡時的救濟糧？”；而此時，我的手硬是在不停地顫抖。我盡力選擇一種姿勢，能使自己的手不抖動的方式，哪怕不規範；那可是千辛萬苦，熬到了頭，懵懂地把一根焊條焊完了，焊出來的紋路歪斜大小不一，更不用談什麼體會和感覺了。接著下一個人焊接的時候，我彷彿開始躁動了，憂慮既不安；“我的實踐動手能力如此的糟糕不堪，要是我從事這方面的工作該如何，又能怎樣呢？”同時又深深觸動了激勵了我，我該認真學習，加入考研的隊伍，重視培養自己的動手實踐能力。我始終有萬次跌倒，十萬倍爬起的信心，沒有什麼事能擊敗一個內外強大的人。控制自己，努力鼓勵自己，與身邊的同學對比學習，我第二次焊接不那麼辛苦，克服了緊張的心理，學習慢慢地焊接，如何才能均勻，大小一致。我深知，短短的一個月同時學好並掌握好實習中的每一個專案，那是小概率事件了。於是抱著這樣的心理，能學多少，就學多少，儘量多學。
焊接是我們實習的第一項，曾在家裡看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了;
一、鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一週的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它裡面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面佈滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大幹了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了，
二、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，老師在上面講解，在各種裝置面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的裝置有限的緣故吧，我真心希望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才幹。
三、鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多麼的熟悉了，村裡面經常會有人拉著一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那麼容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這麼一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那裡每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督著幹確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!
四、車工
車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大傢伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒黴了等等。
車工不同於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
五、實習總結與體會
一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收穫。
短短的一週實習過去了，我收穫很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉了一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然後我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。
在老師邊示範邊講解如何車這個工件後，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但當我們車第一個工件時，並不是那麼順利，反覆的車磨，反覆的計算尺寸。
第_天，我要學習的是焊工和刨工。對於焊工，我並不陌生，曾無數次看到建築工地裡閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。
剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但是練習幾次後，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那裡一個洞，這裡又沒接上，原來這個真是易學難精。
很快就到了金工實習的第_個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。
首先，我們要鋸一個平面出來，這時我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回反覆地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但是我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。
短短的_個星期的金工實習結束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數的汗水和智慧換來的。回想起這_周美好的時光，心中有一種充實和收穫的感覺。
通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但是我們熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
我相信這次實習能為我們以後步入社會就業積累經驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。
自6月11日起，我在本部校區校辦工廠進行了為期8天的金工實習工作。期間，我接觸到了車、鉗、銑、刨、車、鑄、鍛、焊等8工種，還簡單地體味了數控機床和線切割等加工手藝。每換一個工種，我們都要體會到，在一天半的實習時間裡，完成從對此工種的全無所知，到建造出一件製品的過程。在教員們耐心詳盡的指導和我們的積極配合下，我們沒有發生一例危險事故，達到了預期實習要求，圓滿完成了8天的認知實習。
剛剛參加實習，我們就接觸到鉗工工種，剛剛開始時，真是覺得時間好漫長，但8天的實習結束，卻發現時間如此短暫，短短8天的藍領之行，我體會到了：酸嚴酷的上下班和工作軌制;苦不停地鋸、銼;辣高速切削的出色表演;更多的甜親手建造出色工件的高興。
一、實習過程概述
（一）鉗工
我們首先進行的是鉗工工種的實習，是我最記憶猶新的。鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度大，出產效率低，操作手藝要求高。可鉗工應用的工具簡單，加工多樣，順應性強，能完成某些加工所不能或難於完成的工作。所以，在現在某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可或缺的主要工種。
教員首先給我們介紹了鉗工的首要裝置，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些後，教員起頭介紹鋸及銼的.使用方法。
在接下來一天半的時間裡，我們完成了鉗工作業件錘頭。第一次接觸鉗工的三個女生，單單靠鋸、銼等純手工製作，在炎炎夏日，奮戰了一天半的時間，在作品上交前，終於製成了理想的作品。那一刻，一天半里付出的所有汗水都變成了甜的，付出的所有辛苦都變得值得。
（二）刨工和銑工
接下來的一天半是刨工和銑工實習。與鉗工不同的是，鉗工更多的是體力勞動，而刨工和銑工則更多的是考驗我們操縱機器和測量的功夫。刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。銑工主要應用於使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在製造業中是很重要的工種，特別工具零件複雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在製造業中是很重要的工種。
經歷了鉗工的洗禮，再進行刨、銑，一下子就覺得輕鬆了好多，但機床的操作，危險性較高，大家也是不敢有絲毫馬虎，依舊是認真地聽、仔細地做。在這一天半里，我們四個人一組，在熟悉了機床的操作方法之後，便開始了梯形槽的製作，可能是由於聽得仔細的原因吧，一切都很順利，成功的精細加工出了符合規格要求零件。經過前三天的實習，大家感覺到像是經歷了第一次工業革命的前後，手工製作的效率和機器生產真是沒辦法比啊！
（三）鑄工
經過了一週的休整，再次進入車間已是一週後了，這一次，我們進行的是鑄工的實習。鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有一定形狀、尺寸和效能金屬零件毛壞的成型方法。在實習期間，我們只進行了砂型的製作。大家都沒想到在這樣一個車間裡，我們竟回到了小時候玩泥巴的時代，只是這泥巴玩得高階了些，還有專用工具。但看似簡單的工作，到我們手上，也就變得不那麼順手了。整模造型和分模造型還好，但挖砂造型絕對是個細緻活，稍有偏差，就無法做出漂亮的砂型，所以我們一樣小心翼翼地度過了這一天半的實習。
（四）車工
結束了“玩泥巴”的快樂，我們又進入到了另一種機加工車工的實習中。車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面圓，圓錐，圓環。
操作前，老師先給我們詳細地講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然後他讓我們先進行一些簡單的練習，以熟悉車床的工作特點。之後，老師帶著我們，邊講邊做，一步一步、穩紮穩打，經過了一天的努力，製成了與鉗工做出的錘頭配套的捶柄。當錘頭與捶柄合而為一時，看著自己努力做出的成果，心裡是說不出的甜。
（五）數控機床與焊接
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用於金屬器件的連線，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
二、實習體會
①經由過程此次實習我們體味了現代機械製造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要裝置的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械製造工藝常識和新工藝、新手藝、新裝置在機械製造中的應用。
②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上，具有初步的自力操作手藝。
③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
④此次實習，讓我們年夜白乾事要當真小心詳盡，不得有半點輕率。同時也培育了我們頑強不屈的素質，不到最後一秒決不拋卻的毅力!
⑤培育和磨鍊了勞動不雅概念、質量和經濟不美觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安手藝軌則和愛護國家財富的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，教員對我們的紀律要求很是嚴酷，制訂了學生實習守則，同時增強清理機床場地、遵守各工種的平安操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培育起到了較好的促進浸染。
三、實習收穫
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。8天的金工實習帶給我們的，不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
為期兩週的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要!
首先，安全第一
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄影，錄影裡詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!
在上課的第三天，我麼又一次去聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業汙染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，乾粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器裡面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，乾粉滅火器是使用較廣泛的，對於易燃液體、油漆、電器裝置的火災，都可以用它來撲滅，但由於滅火後有殘渣，故不適用於精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了乾粉滅火器的缺點，大量適用於精密儀器的滅火，而且隨著液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由於這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用於發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在面板上和頭髮上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，瞭解了它的使用方法，並拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的資料，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了下午的內容，並讓我們寫了實習作業，下午就算結束了。
第一日就迎來辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎麼會辛苦的呢?
老師也沒多說什麼，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裡就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接著鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裡面還是挺充實的!
難忘的注塑擠塑
實習的倒數第二天，我們做注塑擠塑，它是我們很陌生的東西，不知道有它所涉及的東西這麼普遍的充斥在我們的生活空間，我充滿了十二分的好奇，那些在我平時看來都是很平常的東西，突然間都變得那麼神祕!這一課給我的印象很深，它讓我很自然的就想，生活所用的一些東西如喝水用的杯子，超市裡各形各樣的塑料瓶子，它究竟是注射成型呢，還是擠出成型呢?這些都是很平常的問題，也許你會覺得可笑，但是在此之前我卻從未想過。還有老師幽默的講解，讓我們在輕鬆的氛圍中學會了很多書本上沒有的東西，這些雖說我們離開它照樣過活，但是會給我們以後的日常生活帶來很大的方便。
深深的體會
這次金工實習，我有了一些體驗：
體驗一：苦和累!
雖然我們已經做好了一天站立7小時以上的準備，但還是沒有想到金工實習會這麼累。鑄工的時候，整整一天，我們都在蹲著，所以都覺得腰有些疼。偶爾有同學偷了一下懶，趁師傅不注意的時候坐在了工具箱上，但是不一會兒就被師傅發現了，只得繼續蹲著。第二天早上一起床，大家都在“討論”自己的腰疼，腿疼，屁股疼。從這點可以看出，我們真是太“欠練”了。
其實，鑄工還真不算累。要說最累的，還得是鉗工。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的“痛苦”―――什麼鋸啊，磨啊，都得自己操作。勞動強度挺大的。同學們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。我除此之外，還不小心砸到了手，而且還不止一次。但是說來也奇怪，休息的時候，卻幾乎沒有同學放下自己手中的活兒。
體驗二：很有成就感!
當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終於將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。
“痛並快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
本學期末我們在學校工廠進行了為期兩週的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鑽、車、銑等工種。實習期間，我們在老師們指導下，製作出一件件成品，圓滿的完成了金工實習。
我們到學校工廠，首先學習的是鉗工。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要裝置，讓我們認識到了鉗臺、銼刀、虎鉗、鋼鋸、角尺等工具。認識完這些工具後，老師介紹了鋼鋸的使用方法，並每人發了一個圓柱型鐵塊，佈置了作業，要求在三天時間裡做出一個錘子出來。剛開始由於沒有掌握技巧，鋸子的鋸條總是被卡住，鋸起來十分吃力，後來在老師的示範下，慢慢的掌握了技巧，鋸起來比較順利了。但由於剛開始不細心測量，造成後來磨平時要銼掉很多，增加了很多工作量。不過在以後的鋸銼中我都認真按老師講的步驟一步一步認真測量，細心地做，效率提高了很多，東西也越來越好。在接下來的幾天裡，我們忍著酷熱的天氣和渾身痠痛，終於做出了自己的作品，大家都很開心，感到很有成就感，紛紛拍照留念。
接下來我們學習瞭如何去操作銑床，通過學習，我們都製作了自己設計的工藝品，完成了老師佈置的作業。我們學習了電焊，通過老師的指導和自己的不斷練習我們學會了如何焊接兩個鐵片。最後我們學習了車工，我覺得這是所有所學裡邊危險係數最高的，所以我們都格外的謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。經過前兩天用木頭練習，第三天我們用鐵塊車出了所需的工件，圓滿的完成了金工實習。
為期兩週的金工實習給我的體會是：
①在材料的手工加工方法和機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。通過這次實習我們瞭解一些工夾量具的使用方法和機械製造工業所使用的機械裝置及其生產方式和工藝過程。
②在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高了我們動手能力、創新能力和毅力。
③在實習過程中明白了做事要認真小心細緻，嚴格遵守操作流程。強化了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的觀念，提高了我們的整體綜合素質。
時間是檢驗真理的唯一標準，我們不能紙上談兵，要理論與實踐相結合，只有這樣才能更好的融入社會中。在現實生活中，我們要學會自己去觀察、學習、思考和探索，不能什麼事都指望別人，只有自己敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。同時還意識到隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，也意識到機械化的時代，我們只有掌握了一定的技能，才能有立足之本。因此我們需要更加努力的學習，掌握更多的科學文化知識，才能更好的的工作和生活。
轉眼間，為期四周的金工實習就這樣結束了，總的來說，個實習期間很累，但是真的很充實，可以說是收穫頗豐，尤其對於我們輪機管理的學生，深深的體會到了作一名技術工人的辛苦，車、鉗、電焊、氣焊，四個工種，一個一週，每個都在老師的嚴格要求下完成，感覺小有成就。其中的寶貴經驗和那種吃苦耐勞的精神必將在我以後的生活學習中參照。
這是在老師給我們的第一條忠告，也是在所有指導中最重要的。的確，在工業生產中，安全是第一位的，至關重要的。安全之後才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作，車鉗焊哪一個都是具有危險性的工種，對於我們學生來說更是如此，沒有經驗，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損！實習結束後很慶幸沒有在自己身上發生安全事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。
一、車工
我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法：方的，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下認真細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。
我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡單的對稱類軸零件，以後的還需要慢慢在實踐中學習。
二、鉗工
鉗工的最大體會就是累，因為幾乎所有的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完美結合。
鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鑽孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法：方的的活，首先要正確方的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停幹活，胳膊，手臂搭配，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多麼的舒服，尤其是得一個比較好的成績。
三、電焊
電焊也是一個危險的職業，開始老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380V，電流125A，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。
電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，慢慢的運焊條，走橢圓的紋，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實用。焊條的不限制，是給我們最大的勇氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。
四、氣焊
我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒達到20xx—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲，達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶（這些老師操作的），剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從後面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向的'也不要對著有人的方向的。氣割時要正確方握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而均勻地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反覆練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向的，進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最後每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連線成一條直線。
小結
實踐是檢驗真的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
四周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
感謝金工實習給我生活和學習帶來的意義！
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄影裡詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然後講解操作技巧，還親自做了示範。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。
接下來是數控車床的實習。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。
後來又學習了數控銑，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
金工實習是一門實踐基礎課，也是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作為信計專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裡，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
和老師，同學們聚集在車間裡的那種親切，那種體驗，將是我人生裡永恆的回憶。在實習期間，我參加了車工，數控機床，鉗工，然後參觀了銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，老師用視訊給我們講解了金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。然後我們按班分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。我們班首先接觸的是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心裡真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
接著要進行的車間是數控車床。有數控銑，數控刨，不過對我們而言主要是程式設計。而我對線切割映象最深了，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由於我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從哪裡下手，老師反覆的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最後我們從圖形庫中調用出一個“六角星”圖形，將其送入切割系統，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚歎工程技術的先進，雖然在實習過程中很辛苦，但卻衝斥著我們甜美的微笑。
今天，我們要進行最累一項工種鉗工，在一間單獨的實習車間進行，裡面的桌子上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀等。由於工作時間的原因，老師只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮鬥過、努力過，不管遇到什麼困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行。
短短的一週的實習生活結束了，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。這次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
我們在校企產研金工實習基地進行了為期一個月的的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、焊、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機床加工技術。每將近四天，大家都要學習一項新的技術，並在每天七個半小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們達到了安全實習，高效實習的目的，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的認知實習。
說真的，剛開始感覺一個月時間的實習真的很漫長，可時光匆匆，一個月的時間轉眼間就飛逝了，現在回想這一個月的藍領之行，我嚐到了：酸嚴格的上下班和工作制度；累手持銼刀不停地銼呀銼；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手製作精美的工件。
讓我記憶最深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要裝置，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽床以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，師傅開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為20mm鐵料,並打磨光滑，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具？怎麼可能鋸和銼出來呢？師傅說，如果不是這樣怎麼考驗出你們的真本領呢？第一次鋸割時，由於操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次後，掌握了操作要領，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來的幾天裡，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然後在不斷的銼，反反覆覆地打磨測量後，做出了令自己比較滿意的的結果，看著自己的的成果，心裡異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最後再到鑽床上鑽眼，並攻螺紋，就大功告成了！
實習的另一重要的工種就是機加工實習了。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裡，看著師傅的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什麼是車床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的影象和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何運算元控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現在師傅教導我們如何去操作車床、銑床，通過學習，我們都製作了自己設計的工藝品，完成了老師佈置的作業。在所學的機床中危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在車工實習四天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕鬆，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
最初我們學習的是鑄工，在那實習的四天時間裡，感覺很輕鬆，說的好聽的就是像我們小時候一樣，用沙子堆造眼前實物的形狀，在我們剛開始做的時候，感覺很新鮮，有一種迴歸童年的感覺，但隨後的幾天，大家都感覺到了枯燥，通過這幾天的學習，我們也基本上掌握了鑄工的一些基本技能，和鑄造的基本操作方法，感覺也挺有收穫的！
其中還有一個工種就是鍛焊了，鍛造通俗的說就是我們古時候的打鐵，但都是機械化的，節省了體力和時間，在這塊，我們只是簡單地看師傅把一根高溫加熱後的料鍛造成一根細長的鐵棒，接下來我們學習了電焊，並自己親手操作了，在我們日常生活中，感覺電焊是一項比較危險的工種，當我們真正的實習操作起來的時候，開始時心裡是心有餘悸的，但當慢慢熟悉它的操作方法之後，就有點愛不釋手了，總的來說，這個工種，讓我體會到的是在機械製造中這個工種是最基本的，鍛焊，鍛造的是我們的性情，焊接的是我們的未來！
最後一個工種就是包工了，這和車工一樣，都是自動化的，要的就是我們對機器的熟悉，和掌握基本的操作方法，和之前一樣，在開始操作之前，師傅們都是和我們講有關機床的構造和各個部分的介紹，及其使用方法和注意事項，刨床我們的任務就是三人一組刨出兩個相互吻合的工件，其實在我們之前的鉗工實習所做的錘頭就可以在刨床上進行的，這當然省事，我們也知道那是為了鍛鍊我們的動手操作能力，掌握最基本的工件加工方法，如今在刨床上完成基本相同的任務，就感覺輕鬆多了，事半功倍吧，通過最後一段時間的製作，我們的任務也圓滿完成了，實習也告一段落了，我們也都長嘆了口氣，臉上也露出了笑容，既是對我們這段時間實習“苦累”的一種抒發，也是對自己在這段時間裡表現的肯定吧！
這次實習給了我們鍛鍊的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收穫甚多，也有很多的體會和感觸：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。“三個一”產品第一、安全第一、質量第一。深知“三個一”的重要性，並牢記在心裡。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一個月的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目標。
金工實習本是工科類大學生非常重要的也特別有意義的實踐性的技術基礎課，其目的在於讓我們獲得機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，同時熟悉各種裝置和工具的安全操作使用方法。雖然我們不是工科生，但是學校也給我們安排了一個星期的實習，對鉗工、鑄造、數控銑削、加工中心、線切割、數控車削、PLC程式、電火花、熱處理、快速成型等工種進行了學習與實踐。帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
第一天是鉗工實習，我們的任務就是做出一個螺帽，起初老師和我們講了製作的過程，然後大家就風風火火地開工了，首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著是鋸削，這個地方我的力度剛好和姿勢比較規範不一會就完成了，但是之後的銼削就比較辛苦了，耗時最長，磨得也不是很平，導致最後匆匆忙忙做完剩下的步驟才發現螺帽整體都不是很規範。
第二天上午是衝壓，我們只是簡單地瞭解了衝床的構造，然後在機器上進行簡單操作，在小鐵片上衝出自己喜歡的形狀，還有就是在一個小鐵片上切掉多餘的部分然後打孔就可以了。下午是鑄造，我們簡稱玩泥沙，當然這也是要技術的，我們聽完老師的講解看完其操作後，分小組做出規定的模型，我們小組由於在操作過程中用力不均，導致最後模組掉出，影響了作品的美觀，不過還好沒有太失敗。
第三天上午是PLC，PLC程式是一道電子程式，老師在給我們講解完那些基本原理後，就讓我們自己實踐體驗機器、電路的執行方式。雖然操作過程頭緒亂糟糟，不過還好最後也完成了老師給的作業。下午是數控車削，數控車床老師交給我們是怎樣對刀和看懂程式的專業術語，學習之後我瞭解到某些程式程式碼的意義。例如M03是主軸轉動，S是主軸轉速等。整個對刀的過程我們操作得還不錯，受到了老師的讚賞。
第四天實習了半天，做了兩個工種，一個是電火花，這節課比較輕鬆，在老師的指引下，我們也就完成一個“將”字的圖案。另一個是加工中心，由於時間比較緊張，老師給我們講述了一些操作原理和應用範圍，瞭解到加工中心主要由基礎部件，主軸部件，數控系統，自動換刀系統和輔助系統。最後我們跟著老師的步驟在電腦上簡單操作了一遍。
第五天的普通銑床是實習的最後一個工種，我們首先聽老師講了很多操作流程及注意事項，輪到自己動手的時候才發現沒有想象中簡單，我們按照老師的要求用遊標卡尺畫出圖形，這個過程比較簡單，只要尺寸量準了就不會有錯誤，比較難的是對刀的過程，我們在操作第一個凹槽時由於沒有對準，銑出來的樣子難看死了，不過慢慢地就掌握技巧，所以後面的圖形都銑得比較好看了。結束了這個工種我們最後一個小時還進行了筆試，這五天的實習總算劃上完美的句號了。
總的來說，這次金工實習給我感受很深，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器有了一定的認識，並掌握一些基本操作。這五天帶給我的是一種很充實的感覺，第一次深刻體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，同時也忽然發現學校安排的這種安排其實目的是顯而易見的，雖然我們不是工科的學生，但是能夠有機會來體驗一下工科類學生所學，也是一件值得開心的事，何況這次實習，不僅增長了見識，也鍛鍊了能力，讓我們意識到不管怎麼樣，我們年輕人在學習科學文化知識的同時，也要有足夠的動手能力，更重要的是應該培養遇事獨立而主動思考的習慣。只有用實踐來完善自己的知識面和自己的動手能力，才能在走出校園時有更大的能耐適應社會，給自己更多的選擇餘地。
金工實習總結報告
時光匆匆，轉眼間，為期三週的金工實習終於在汗水與笑聲中落下帷幕。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我不僅鍛鍊了自己的動手能力，提高了自己的操作技能，學習到了許多工作學習中必備的品質，而且更深刻地體會到只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
的錄影資料，進一步瞭解熱處理，下午，我們對一塊45鋼進行熱處理並測了其硬度，分析理解了熱處理的實質。
二、鍛壓
鍛壓是利用外力使金屬坯料產生塑性變形，改變其形狀、尺寸和效能，以製成毛坯或零件的一種加工方法；鍛壓生產主要包括鍛造和衝壓兩種基本方式。鍛造按照坯料成形方式不同，分為自由鍛造和模型鍛造兩類。我們的任務是鍛壓出製作小錘頭的坯料，我們在老師的輔導下開始鍛造我們的錘頭，從中我深刻體會到了鍛壓的實質。
三、鑄造
鑄造是將液態合金澆注到與零件形狀、尺寸相適應的鑄型型腔中，待其冷卻凝固後獲得毛坯或零件的生產方法；鑄造的方法很多，我們實習的主要是砂型鑄造和熔模鑄造；鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。我們還參觀了學校自行研發的鑽頭生產線，這用的就是熔模鑄造。
四、粉末冶金
粉末冶金是用兩種以上的金屬粉末或金屬與非金屬粉末經混合、壓制成形和燒結，製成金屬材料或零件的方法。在這實習
中，我們主要通過錄像瞭解粉末冶金的工藝過程及其特點與應用，之後又參觀瞭解了粉末冶金的裝置。
五、焊接
焊接是將兩個分離的工件，通過區域性加熱或加壓，依靠原子或分子間的結合形成不可拆的永久連結的工藝方法。焊接主要分為三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。我們的任務是利用氣焊切割兩塊薄鋼板，然後用電焊把兩塊鋼板焊接起來；上午，老師先給我們講解了焊接的理論知識，並進行了氣焊切割；下午，我們開始實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然後， 我將焊條在金屬板上點燃， 開始接在焊接的地方， 保持焊條與金屬 2~4mm 的高度， 與縫垂直約 70~80 度；最後慢慢將焊條往縫裡喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑 時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。
六、銑刨磨
在銑床上用銑刀加工工件的工程叫銑削加工；銑工是機械加工中比較常用的工種，它可以加工平面、臺階、溝槽、成形表面以及切斷等。在刨床上用刨刀對工件進行切削加工稱為刨削加工；刨床可加工平面、溝槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各種表面的機床稱為磨床，在磨床上進行加工的方法叫做磨削加工。在這個工種中，我們主要進行了銑削加工，進一步加工了小錘頭，老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥
式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示範，讓我們對銑床有了初步的瞭解。之後我們在老師的指導下自己操作完成了小錘頭的進一步加工。我們又瞭解了牛頭刨床和磨床。
七、鉗工
鉗工是機械製造的重要工種之一，其基本工作內容包括劃線、鑽孔、攻絲、套扣、鉸孔、擴孔、鋸切、銼削、刮削、研磨和裝配等。鉗工的大部分工作是用手工操作完成的，鉗工的勞動強度大、生產效率低，對工人的技術水平要求較高。我們的任務是對小錘頭精加工，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然後進行了簡單的演示，然後就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。在鉗工的實習時我最累的一天，但我覺得這是值得的，我的動手能力得到了鍛鍊和提高。
八、車工
在車床上用車刀進行切削加工稱為車削加工，車工時機械加工中最基本、最常見的工種，車工所用的刀具是車刀，也可用鑽頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車工我們得到任務是加工錘柄，老師給我們做了示範，讓我們進一步瞭解了車床的作用，之後再老師的指導下我們製作了錘柄。
九、支護裝置
在會操與掘進工作面中，為了保護工作面內機器和人員安全生產，要對板頂支撐和管理，以防止工作空間內的頂板垮落。按照支架和圍巖相互作用以及維護回採空間的方式，液壓支架一般可分為支撐式、掩護式和支撐－掩護式三類。我們主要了解了單體液壓支柱。液壓支架在工作過程中，不僅要能夠可靠地支撐頂板，而且能隨著回採工作面的推進，沿工作面走向向前移動。這就要求液壓支架必須具有升、降、推、移四個基本動作。
十、數控加工
數控加工主要指在數控機床上進行零件加工的工藝過程，是一種可程式設計的、有數字和符號指令實施控制的自動加工過程。在實習中，我們見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的 程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工 件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。我們還學習了簡單的程式設計基礎，手工對一些簡單的工件加工過程進行了程式設計。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是 大學的機電學院的學生的必修課， 非常重要的也特別有意義的必修課。
金工實習又是我們的 一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加 感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。金工實習有苦也有樂.“天將降大
下頁
對於金工實習，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的知識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會！
每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說金工實習期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區別。果然，當你面對著機器想著要完成你的任務時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。一個簡單的m12螺母，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們， 早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要！
我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄影帶，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。有一個視訊是一個工人觸電，當場身亡。當時我的感想是，安全對於工業是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產。作為一名以後會踏進工業界發展的工科學生，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質量。
第一次真正動手是金工實習第一天的下午，工種是焊接。我當上了我們組的組長。我們聽完老師詳細的講解，穿上防護裝備，老師給我們示範一次之後開始分組工作。焊接的關鍵在於如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒。我初次嘗試時，經常出現粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示範，原來控制角度、距離都是要有技巧的，我學會了很多東西，也見識到了原來金工實習是這麼一回事！但是我焊出來的工件質量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾！
第一次讓我感覺很高階的實習工種是plc。坐在電腦面前程式設計、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習！當我程式設計完畢，操作驗證是否時，如果出錯了，就會十分激動地和同學討論哪裡出錯，在這個過程當中，我糾正了許多錯誤，學到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設計，希望以後有機會接觸學習、嘗試自己設計。
很有趣的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數控車床把模型變成現實工件。可惜的是，我們只有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，隱約感覺自己是一個工人了。看著那些油不斷地流出來，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，希望以後我們的機器能更節省能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發現自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔心會弄傷自己。
最後的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利並較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的！培訓中心的每位師傅都是那麼的和藹可親，都是那麼的認真熱情，都是那麼的誨人不倦！他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精闢講解讓我們茅塞頓開！感動，恰是我此時此刻的心情！感謝，希望能略表我的心意！在此衷心感謝華工工業培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧！並感謝學校為我們提供這麼好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識！再次謝謝你們！
最後，給工業培訓中心提點建議：希望提供一些有趣味性與自主研究性的工種給我們學生體驗！時間如白駒過隙，烏飛兔走，還未來得及整理，聯想實習已然成為過去完成時。以為自己會有千言萬語，到了真正提筆的時候，卻不知從何說起。
一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛鍊的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。
實習目的：
為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯絡實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述
本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由於工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工;第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的瞭解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用裝置和機器，安全第一。
主要實習崗位和內容
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然後又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然後給我們示範的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用於金屬器件的連線，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有一定形狀、尺寸和效能金屬零件毛壞的成型方法。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
銑工主要應用於使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在製造業中是很重要的工種，特別是工具零件複雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在製造業中是很重要的工種。
鉗工是使用鉗工工具和裝置，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
實習收穫和重要心得體會
金工實習感受
從小到大第一次深入工廠並親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間裡，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我的心情。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。
實習的收穫：
理論與實踐
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實習中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低。
實習體驗
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以後也蕩然無存。這兒的老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕鬆過關。
實習之後才知道當一個車床操作工是一件多麼不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵汙染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
三優範文網